初代アリストを買おうと思ってるんだけど
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後期のzi-fourを考えてるんだが、エアサスとかの維持費が心配なんだ。
セル塩と共通のサスだけど維持費とかなんか知ってる人いたら教えて 192です。お答えありがとうございます。
今現在、中国製HIDキットのHB4の防水のゴムパッキンを外し削って無理やりつけていますが、ショートしそうで怖いのです。
HB4(9005)で14アリストは(9005J)らしいのですが、素人ため、9005と9005Jの差がわかりません。もしよろしければ、教えてください。よろしくお願いします。 HB4(9005)と9005Jの違いを教えてください。よろしくお願いします。 たしか球が90°ひねりがついてるのがJだったと思う。やはりPIAA製のスーパーホワイト系が今の時代には一番近付けると思います。私は、そうしてます。 147アリストの良さを理解すると他は乗れん
足回りを変えてみなすさまじい車になるのさ
トヨタのAMGさ Vはモンスターさ V買えばよかった。エンジン載せ換えより、もう一台買った方がいいか。 アリストの足まわりは車高短にしたら、アライメントが正常値にならず、偏磨耗してしまうのですが、みなさんはどのように対処していますか?ちなみにフロント235/40 リア265/35の18インチです。 オークションに出てる14アリストのレンズカットレスの
ヘッドライト落札した人いる?
あれってどうなの?きれい? 14年落ちの我がQも 20万キロを目前にいよいよ かな? 来年7月の車検満了までは絶対にもたない。廃車してエコ新車買えば減税だが…。14の程度のいいの あったら乗り継いたいな〜。 H8年V30、とうとう23万q越え!!
今回、8万km走行の中古エンジンへ積替代が50万円
今までの修理代、改造費、維持費を考えると車何台買えるかな〜
ちなみに、今月204アスリート後期のスーパーチャージャー買ったけど
14アリストとどっちが速いか納車が楽しみです
もちろん、14はまだまだ廃車になんかしませんよ H7年式3.0Vを一年前に格安購入しました。
オイル漏れが始まり、修理の見積もり33万円。ショックアブソーバーもメーターも換えたかったが、計画倒れに。
さんざん悩んだ上、買い替えることに。淋しいものの、若いころに憧れたアリストと過ごすことができ、満足でした。 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ビップカー専門店の中古車はお得だとお店聞きに行ったら、14アリストがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、アリストの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでもパンピー車をブっちぎる為に当時イタリア人を集めて、ジャンクしょんプロディースの技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
1994年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
クエストワパー製の車高超だから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで29万円でした。
それで余ったお金で先輩から17インチのホイール49を万円で買って
ヤフオクで代紋ステッカーを買いました^^
リアガラスにステッカー張ったらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたら組長と間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
この車 風切り音がうるさいよね
庭で 走行距離9000qの147がオブジェとなってる
1年位エンジンもかけてないなぁ
旧車になったら乗ろうかとも思ったが
だんだん放置車両に見えてきた >>215 神の14アリストwwww神のGTOの再来www 遂にここも消滅するの?
14見なくなったから肯定派も否定派も居なくなりましたね? タービン エンジンリビルト交換を頼むと
「えっ!」と言われました。
整備工の胸のうちは「修理するならクルマ買え」だったのかな? そらエンジン壊れたら普通は捨てるわな。14なら・・・
このあいだピカピカの黒14が走ってたが
やたらカッコよかった。クラウンもゼロ蔵から丸くなったし
20年目にしてやっと時代が追いついた14アリかっこいいなー
手放すんじゃなかったなー 今年の12月にアリスト復活するらしいけど本当かな? プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ GSがそろそろ新型に、16アリストですら今更な車になってる中、14は全く見かけんね…
今でも綺麗に維持してる人は凄いと思う
地元には16顔面の14アリストが一台居るくらいで
後は新車からのおじいちゃんとか
アリストVSセルシオVSシーマ
恐怖の車
三代表
無職、無免許、無保険が標準
関わったらアカンで アリストVSセルシオVSシーマVSセドグロ
今は無き時代遅れの
最狂最悪の貧乏四天皇
亡霊キチガイ天然記念物級セダン
下取りもちろんマイナス無価値の銭捨て車(笑) 国産貧乏四天王セダンに乗ってる奴まぢきもいやつばっかだら〜 アリスト買ったとたん俺にも彼女ができた
クリスマスドライブやな 誰か素晴らしい14アリストを持っている方は居ないのか? 14乗ってた
夏場のリッター4ぐらいの燃費には本当参った
ただトヨタだけにわりかし18万キロまで大きなトラブルは無かった
まあ次はウィンダム乗りになるがね 10年前の話しだけど
15マジェスタのってたが19インチはかしてたから足回りつらかったな〜
一年でギコギコ鳴りまくって二年目で売ったよ。
距離は12万だった。 車体硬性バツグン「国産革命」ハイオク必須NA故障少なしトルク十分
燃費4.8以下ハンドリング「クイック」口径35だと危険リミッター
解除で200km以上良い車です(上り坂の踏み込み徴危険)
買うべし。「ターボは便です」巨人とトヨタ嫌いの自分が4年弱乗った
俺の感想 新型登場で19型GSも若者の射程圏内、16すらありふれて今更な流れな今、14は完全に絶滅したね。
セダン=遅いってイメージを払拭した良い車だったわ。
同期の14マジェ、10セルシオ、32シーマ&セドグロも過去の産物
まだまだGSもゼロクラもDQN底辺には買えない値段 >>291
30前期が底辺DQNに広まり出したな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています