チェロキー欲しいです

1名無しさん@見た瞬間に即決した2006/03/08(水) 16:42:10ID:2K90KDWJ
チェロキーが欲しいです
乗ってる方いろいろ教えてください

717名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/18(木) 18:08:52.02ID:fW4SEKSP
燃調リセットしたら燃費良くなった!
高速70〜90km/hで11km/L
市街地はどうしても登り下りが激しいから5km/L
まぁ良しとする!

718名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/21(日) 08:31:14.00ID:0JSubdyj
>>717
でしょ?
市街地5キロは良いな

719名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/21(日) 10:50:42.39ID:D52m9reA
>>718
本当に助かったありがとう
今度は上抜きでのオイル交換にチャレンジ

720名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/21(日) 22:51:46.28ID:RQFSffJY
>>719
二回に一回にしときなさい。
二回めは下抜きでフィルター交推奨

721名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 00:13:23.30ID:SDb7JGSO
>>719
やっぱ毎回上抜きはよろしくないのかぁ
ドレインワッシャー替えなくていいから心惹かれるんだなぁ

722名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 00:13:44.24ID:SDb7JGSO
>>720でした

723名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 01:22:26.13ID:OgJ7AW23
>>721
いや、頻繁に変える必要ないよ

724名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 15:01:38.87ID:SDb7JGSO
>>723
そうなの??
毎回交換ってのは完璧を求めたら。というレベルの話なのか。
でもリフトアップしてなかったら車体下に潜るの辛くない?
みなさん2インチアップは当たり前なのかなぁ

725名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 17:03:03.68ID:OgJ7AW23
>>724
ドレンボルトに銅ワッシャーが入ってるわけでもないし、1個3400円くらいした気がするし
漏れてくるわけでもないから、毎回交換はいらないよ

726名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 18:31:10.57ID:wGtmxTEO
漏れるまで使える。
というか、10万km以上乗ってきて交換したことがないよ。

727名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/22(月) 21:55:42.83ID:SDb7JGSO
まじかー‼︎
その辺さすがXJ!なのかな?
弱いとこと強いとこが把握できてないし、
ひとつずつ知って行く感じが楽しい。
初めてバイク買った時みたいだ

728名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 00:02:31.18ID:G6hPYuzS
>>727
XJだけじゃなくて、BUとイプシロン以外はそんな頻繁に交換するものじゃない

729名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 00:19:56.17ID:Ll6ZR92E
トルク気を付けてたら大丈夫そうな感じだね。ありがとう

オイルフィルターは手で外して付けてるの?
あれは屈強なアメリカ人だけ??

730名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 00:50:23.65ID:G6hPYuzS
>>729
外す時は工具使ってつける時は手

731名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 06:07:58.15ID:piuFVGjR
まぁ、、3000毎は短いけどな
もともと鉱物性推奨だからね。
俺は酸化防止剤入れて5000に一度だな
2回に一度の割合。つまり10000km
でフィルター交換してるわ

732名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 06:24:23.00ID:Ll6ZR92E
>>730,731

やっぱ外すときは工具いるんかぁ
持っとかんとあかんね
上抜き予定だったけど気合い入れて下潜るかー!
週末しか乗らんから5000km行く前に半年過ぎそうだから半年毎にやるかな。
そろそろ5万kmなんでATFやらの交換は工場行きだな

733名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 06:30:58.19ID:Ll6ZR92E
ほんで推奨通り鉱物10-30入れとるけど
一部合成10-40とかのが燃費良くなったりしてる?

734名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 06:52:37.52ID:piuFVGjR
>>733
XJは部分合成はNGでそ?
燃費よりシール、パッキンの劣化が
合成系だと加速するんでな。
あとはエンジン内部パーツの遊び増加対応だよ

735名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 06:58:44.46ID:piuFVGjR
>>733
五月雨すまん。
鉱物でも10-40は有るよ。
高めだとsunoco
あとは個人輸入で1クォート
2〜3ドル
最近はテロの影響で船便使うしかないから
オクでも見かけなくなっちゃったね

736名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 13:53:49.32ID:ig0o3Ezz
鋳鉄の古典的OHVだから30が40になっても影響ないよ。
色々やってみてガソリンディーゼル兼用オイルに落ち着いた。
最廉価のSLクラスのオイルは亜鉛やリンの添加が多くて70年代設計のエンジンに優しいらしい。
兼用オイルは清浄剤がテンコ盛りだからロッカーアームがいつも綺麗。

737名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 17:26:09.22ID:Ll6ZR92E
>>735
10ー40見てみたけけど確かにちょっと高いねぇ
鉱物が最適ってことで10-30安いしほんと助かる!

738名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/23(火) 17:30:53.09ID:Ll6ZR92E
>>736
体感できるほどの変化ないなら10-30で十分だね。
ディーゼル兼用のカルトロールがホームセンターで4L1000円くらいである、あいつね!
安くてキレイなんて燃費悪いのも忘れちゃうー
工具揃えるとこから始めます!

739名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/24(水) 06:15:25.19ID:uNQd4zqc
>>736
ちょっと考えようw
箱売りシェブロン久しぶりに
オクで見かけたが高いw

740名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/24(水) 10:16:43.39ID:VXvFk5pU
FOMOTOのミニチェンジャーっていう
ドレインボルトと交換してワンタッチコックにするやつあるけど付けてる人います??

741名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/24(水) 16:52:17.83ID:VXvFk5pU
FUMOTOの間違いでした

742名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/24(水) 23:28:48.05ID:I6c0/6i8
オフ走行するならやめとけ

743名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/25(木) 00:36:14.00ID:A5JH/XqN
>>742
オフ走ることはないからいいかなぁ
日本の車メーカーの純正アクセサリーになってるみたいだしかなり惹かれる

744名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/25(木) 06:53:56.37ID:2bC7Waeh
じゃあ、つければ?

745名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/25(木) 16:38:20.72ID:A5JH/XqN
ポチったぜ!

746名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/26(金) 15:48:51.01ID:DfzT4Ogn
ウインカー球ってダブル球だけど日本設定はアメリカ設定みたいにウインカーがポジションにならないからシングル球でもいいのかな?
電力消費不足でハイフラになるの?

747名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/26(金) 23:03:02.59ID:XpU2KKxT
コイトで見るとシングルな
ダブルなのはリアのブレーキくらいじゃね

748名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/27(土) 12:09:26.23ID:OzmqFI4q
>>747
コイト以外で見てもシングルって書いてるよねー
でもダブルが挿さってんのよー

749名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/27(土) 12:20:55.93ID:TxqE3wVf
別に両方光るわけじゃないし、在庫が3157しかなかったんじゃね

750名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/27(土) 12:50:53.53ID:OzmqFI4q
>>749
サービスマニュアル見たら日本はシングルだったわ!
良く確認せずにすません

751名無しさん@見た瞬間に即決した2017/05/27(土) 15:12:08.05ID:GPMal5Hm
たしか、クロスリファレンスで
3157球は3156としても使えるように見えるな

752名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/20(火) 07:53:27.54ID:zdrKfy8x
XJ月末納車だうぇーい

753名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/20(火) 14:17:14.99ID:e0MAXTvK
>>752
おめでとう!
何年の何色にしたの?

754名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/21(水) 00:33:07.49ID:nhEGlrHs
きっと前期の青、メッキグリルだな

755名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/21(水) 07:47:01.60ID:wpuzCb/3
>>753
スポーツ 2000年 黒 ドノーマル
どれもこれもリフトアップしてあったり、フェンダー付けてたりノーマル探すの苦労しました

756名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/21(水) 07:48:43.89ID:wpuzCb/3
>>754
鋭い!前期アクア探してた(笑)
でも、出てこない事が分かったからあきらめよ

757名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/21(水) 18:00:06.83ID:nhEGlrHs
オレもノーマルが良くて、「今日買うって決めてくれるならノーマルに戻して売るよ」ってショップ言われて今のXJを決めたな。
そのチェロキー専門ショップのfacebookに前期青のメッキグリルをそろそろ納車するって載せてたから、まさかと思ったんだ。

チェロキー納車楽しみだね!

758名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/22(木) 09:01:16.15ID:7O2vwf6W
>>757 はい。楽しみです。夏前に乗れて良かったー

759名無しさん@見た瞬間に即決した2017/06/22(木) 11:59:29.55ID:MwEqoS+c
街ですれ違ったらジープ・ウェイブよろしくね!

760名無しさん@見た瞬間に即決した2017/08/24(木) 04:11:31.95ID:gd7PDY2e
状態のいいXJのノーマル車は高くなったねー。
昔なら60万円程度で選び放題だったのに。

761名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/07(土) 21:54:34.12ID:MwBfo3LO
94年のチェロキーを考えているんだがどうかな
修理なし12万キロで60万円車検整備付き
初なので色々と分からなくて迷っている

762名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/07(土) 23:23:48.76ID:EYbRYgRK
エンジンルームやボディの下から色んな音がしたり、油や水が少々漏れたりを
気にせずにワイルドに乗れる人なら予備に20万円貯金しておいたらいいし、
みんなちゃんとしていないと気が済まない人ならもう60万円くらい使って整備して、
さらに毎年20万円くらい整備費をかけましょう。
最もリーズナブルなのは工具を買って、具合が悪いところの部品を海外のネットショップで仕入れて自分で整備します。
94年式だと前期のベージュ内装ですね。
チェロキーらしいチェロキーで惚れる気持ちはわかります。

763名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/08(日) 10:29:28.10ID:7YkCEoHp
>>762
おー詳しくありがとうです
そうそうベージュの内側で凄い綺麗で迷っていて
アドバイスを参考に検討してみます!

764名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/14(土) 17:31:19.05ID:6WftAdCp
>>761
F-15のようにグラチェロとダブルでもてる経済力が必要だな

765名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/20(金) 19:35:01.66ID:m9X4O7bB
買って速攻でエアコンの吹き出しが壊れる。アメ車の醍醐味だね〰

766名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/21(土) 18:34:01.82ID:aVBM3s5K
>>761
前期はガスタンクは金属
中のサビ気になるなら樹脂製タンクの
好業績
どうしても前期欲しいなら燃料フイルタ交換しときなさい

767名無しさん@見た瞬間に即決した2017/10/21(土) 18:34:29.74ID:aVBM3s5K
>>766
好業績ではなく
後期

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