チェロキー欲しいです
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
チェロキーが欲しいです
乗ってる方いろいろ教えてください 96XJに乗ってます。
これから買う方は、所詮アメ車だと思って、燃費や多少の故障は気にしないことが前提です。
僕は、D21テラノからの乗り換えですが、角ばったスタイルに惚れました。
それと、もし手放す方がいれば、7MXはまだまだ需要ありです。
廃車業者の知り合いが、最低でも4万で買うと豪語。
私の7MXは、10万で買ってくれるそうです。
売らないけど(笑)
次の候補
・フリード
・マークXジオ
やっぱ車検とるかw 納車から一ヶ月
こんな車、絶対に乗り換えたくない
完璧な車じゃないんだろうけど、乗ってても外から眺めても本当に幸せ 昨年6月まで94XJ赤に乗ってたよ。
新車で購入したけど、当時の彼女とドライブ中に高速上でラジエター噴いたり、
ショッピングセンターの駐車場で、セルがうんともすんともいわなくなったり、
シガライター使おうとすると周辺ヒューズが飛んだり、
助手席ドアが外から開かなくなって、自宅駐車場の都合でしばらくは左後部ドアから乗り降りしたり。
いろんな思い出があるなあ。
結婚して子供もできた。当時彼女だった嫁さんの願望もあって、
今はあちこちでよく見るスモールカーに乗り換えたけど、
色だけは我侭言って同じ色にしたよ。
トラブルが何もなくてつまんないw
気に入って乗り続けられるなら、乗り続けてほしい。
すれ違うたび応援してます。
下駐車場のちゅうしょじょうの都合で
ウbbトモスントもウbbトモスントも >下駐車場のちゅうしょじょうの都合で
>ウbbトモスントもウbbトモスントも
ごめんなさい。
↑は無しで。 うちは子供が男で車好き
だから家計に影響が出ないうちはチェロキーで良いって許しをもらってる
子供も喜ぶし
嫁が免許を持ってなくて、運転は俺だけってのが功を奏している ウチは、嫁が1998年式のTJ乗ってて、僕が1999年式のXJ乗ってます。夫婦そろってJeepが好きです。メンテナンスはほとんど僕がやってますよ。 ずいぶんカッコイイ奥さんですね
私も結婚前はXJに乗っていました。今は家内の命令で軽を乗っています。
ワクワク感は まったく無く、正直つまらないですが、仕方ないと思ってます。
ご夫婦でジープ乗りとは本当にうらやましい。うらやましいです。 >>597
でもねぇ、それと引き換えに毎月ガソリン代がハンパない。ホントは一台は軽にしたいけどお互いにメインを変えたくない駆け引きがすごいです。 チェロキー欲しかったから買ったよ。
これからどうなるやら。 やっぱり、冬はチェロキーがおもしろいな。
FRで雪道をドリフトしながら走ると楽しい。 >>605
冬は冷えすぎて暖まりにくいからラジエータ半分覆ってます。
00年XJ購入!!
ずっとチェロキーに憧れて、遂に購入決心w
来月納車楽しみすぎるー 先週中古車屋で試乗、ではなくシートに座らせてもらった。想像してたより快適だったし、内装キレイだったのでだいぶ買いたい方に傾いてる。ところで、その時は気付かなかったんだが、チェロキーってパッシングどうやるの?ライトのON/OFFも特殊だったな〜。 >>611必要の有る無しは置いといて、パッシングの機能自体が無いの? チェロキーの中古なんて買っちゃだめだよ。
ミッションが弱点ですぐに壊れる。
修理代が高いので止めたほうがいいよ。
30ぐらいの時に、3枚ドアを買って酷い目にあった。 >>613
ありがとう。では仮にパッシングをするとしたら、どのように操作しますか?
>>614
先輩のチェロキーはパッシングの機能はありましたか?
もし機能があったとしたら、どのように操作してパッシングするようになっていましたか?
>>611, 615
パッシングの必要がない事はわかりました。 >>616
95XJスポーツ乗りだがパッシングは無いよ
ロービームとハイビーム機能はある ホントだ!チェロキー乗って12年だけどパッシングがないの昨日気づいた
よってパッシングの必要がないw 99年XJだけどパッシングあるよー
国産車と同じ操作です 95XJだけどパッシングあるよ
ハイとローの切り替える時に、カチッとおもいきり手前に引けばハイになるし、
少しだけ手前に引けばパッシングになる。 パッシングの機能が有るか無いかは、
年式の違いか、スポーツとリミテッドの違いなのか・・・。 >>621
それってパッシングの機能じゃなくて工夫だよね パッシングはアメリカじゃ必要ないからね
譲ったら負けだよ 99年XJリミテッドですがパッシング機能は無いようです。
気にしたことなかった 95XJ乗りだが、この車内の狭さでアメリカ人がよく乗れるよね。
天井も低いし これでアメ車だもんね。
車体が小さいのは森林の山道を走る為という理由は本当かな? チェロキーの当時の発売コンセプトは町乗りの奥様むけだし。 >>627
99年式XJのリミテッドならパッシングあるはずだけど。
当方2000年式XJリミテッド乗りです。 >>632さん、参考までに操作方法を教えてもらえませんか? 一般的に、方向指示器用の操作レバーを手前に引くことで前照灯は一時的に
上向き(ハイビーム)に点灯し、操作レバーを離すと消灯もしくは下向き(ロービーム)
に戻る。
これを1回もしくは複数回操作することで「パッシング」の合図となる。
上向きに点灯させる回数や速度が増すごとに、より強い意思表示となる場合がある。 >>635さんありがとうございました!
99年XJリミテッドで出来ました!
まあ、必要はないんですけどねwwwww 99LTD乗りです
高速で急にハンドルが動かなくなりパーキングへ
そのまま入院です
購入して7ヶ月、4度目の入院です
泣いて直るなら涙が枯れるまで泣くわ 95XJでブレーキが鳴り出したのでディーラーで鳴り止め処置してもらったけど
15kmくらい走ったら元に戻ったw
ディーラー曰く「社外品だから鳴りやすいかもー」と言われたがそういうもんなのか。
買った時から着いてから気にしてなかった。
純正にするべきかなー。
ただでさえ古い見た目なのにキーキー鳴ってたらみすぼらしさ3倍増だし。 >>640
ブレーキパッドの面取りしてもらうと泣き止むよ うちのXJ、ドアロックの動きが渋くなってたのが
このところの猛暑のせいか元に戻った。
アンロックスイッチじゃビクともしないくらいカチカチだったのに。
寒くなったらまた固まるんだろうか。 95XJハイリフト極太タイヤ乗りだけど、
先日 危うく嫁さんにXJからプリウスに買い替えさせられるところだった。
嫁は燃費燃費と言うが、燃費よりもっと大事なことがある。
それは男としてのプライドだ。こんなチェロキーとは真逆の超ファミリーカーに乗ったら、
俺は俺で無くなってしまう。そんな事は絶対にさせない。
俺は車をもう一台持っている。セリカst185RCです。車体はホワイト。
外装、内装ともにWRC仕様になっている。この2台の俺の宝、XJとRCは一生乗り続けてみせる。 俺は買い替えなんて言われないようにちゃんとファミリーカーも通勤用の軽も買ったぜ
チェロは釣りかキャンプかスノボ行くときしか乗らないぜ 01年式XJスポーツ乗りです。
オイルフィルター交換無しの場合、エンジンオイルの量って目安どれくらいでしょうか?
前回フィルター交換したので、今回はフィルター交換無しにしようとか思って。
人と居るかな…。 >>654
ありがとうございます。
週末オイル交換予定だったけど、今日アッパーホースが破裂した…。
2年前に新品に換えたんだけどなぁ。
部品発注して週末には間に合いそうだが…。
まあ、部品代3千円ちょっとだから良いけど。 エンジンだけトヨタかイスズか三菱になんねーかな・・・ 新型チェロキーどう思います?
かなり変わりましたが個人的には好きです。
街乗りメインなので2400cc出たら嬉しいです。 >>659
問題は、オリジナルのスレがスレ落ちするくらいの人気のなさってとこかな? グランドチェロキーが気になってます。現在ドイツ車乗り。今までドイツ車しか興味ありませんでしたが、街中で黒グランドチェロキー見て一目惚れしました!最低レザーシートはほしいです。乗り出しいくらぐらいですか? エアコンつけて都心しか走らなかったらリッター4切ったぜ。('95 XJ)
そんな夏ももう終わり。
でもガソリンは高値安定。 F-15は、3.6のトゥアレグも、4.0のチェロキーもハイオク。
三河の長者。 XJ買ったらタイヤがGYラングラーのサイレントアーマーだったんだけど
オンロード用のにしたら乗り心地だいぶ変わるかなー。オフロード走る事ないし。
大して変わらないなら見た目では今のままでいいんだけど。 XJを16インチ化してKJのホイール履かせたいんだけど
オフセット+41ってスペーサー無しで大丈夫かな。 結局駄目元でつけたけどフルステアでも干渉せず問題なかった。
内側に引っ込んでるのはちょっとカッコ悪いけど。 もう13年経った。
チェロが丸くなると聞いて慌ててディーラーに駆け込んだ事を
今でも良く覚えている。
今までの修復歴はフロントのキャリパー固着による交換、
錆の詰りの為にラジエターの交換、リアゲートのガスダンパー交換
マフラーの穴あきの為にフルエキ交換、オイルフィラーキャップ交換
まだまだヨロシクな。 ええじゃないの誰もいないんだし。
来月車検だ。初年度登録20年目。
右前だけ車高が20mm下がってるの何とかしたい。 今更ながら後期のチェロキー欲しい。角角具合がいい感じ。 後期レネゲードを実車見ないでかった。
錆だらけだった。
フェンダーのねじとかがさびてたんだけど、この部分錆によわいの? ふつうだとさびるところ
じゃないとおもうんだけど。 イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html 98LTD新車で購入し16年経過、
過去の主な故障
3年前走行約8万当たりから重故障が目立ち始めています
水廻り全交換(ラジエター、ポンプ等)約15万
フロントブレーキ固着、キャリパー&ディスク交換 約12万
クロックッスプリング断線ショートでコンピュータ破損 クロックスプリング&コンピュータ交換 約20万
エンジンスターター交換 約6万
エアコンエバポ&ヒーターコア交換 30万 680です
新車購入後の5年くらいは大した故障も無かったと記憶しています
お約束の夏場ルームミラー落ちは何回かありましたが
後付のミラーを被せる事を止めたら無くなりました
6年後以降の上記以外の故障を振り返ってみると
左右リヤホイールシリンダ交換 約3万
フロントスピーカー交換(2、3回)1個約1万5千
社外のスピーカーに交換後は故障なし
パワーウィンドウASSY交換 約3万
ヘッドライト交換、パワーシートモーター故障(運転席前後なので固定で交換回避)
ホーン交換、ウインカーレバーASSY交換 約4万 基本、アメ車なのでオーナーとなる人もアメリカンな気持ちが必要です。
私も、チェロキー乗ってますが楽しいですよ。 このたび95XJを卒業する事にしました
21年間ありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています