チェロキー欲しいです
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チェロキーが欲しいです
乗ってる方いろいろ教えてください >>38 13年以上経過した1割りアップじゃないか? ず〜と96LTDが欲しいっす。
よく中古車雑誌とか某サイト見てますが、
やはり乗ってみないとダメかな
当たり外れがある様で・・・ 96に乗ってますが絶好調ですよ。燃費は悪いけどアースを沢山引っ張れば少しはましになりますよ。あと、税金は1ナンバーすると年間八千円ですよ、一年車検だけどね・・・ 99リミテッド・ブラック、10万キロで車体120万って普通?
マジ購入考えてます。
今はディーゼルのテラノで乗り換え必要なので。。。
外見マジかっこいいけど、内装ちとちゃちい。
皮シートが全面やないから、下の部分「もあもあ」みたいなんが、
少しきたない感じ。。。(乗ってる人とか見た事ある人しか分からんやろケド)
ブラックは色あせ激しいんかな?
故障はやっぱ多い?
すいません、乗ってる方とかいろいろ教えて下さい。 >>46
たしかに・・・
漏れは01年に駆け込みで赤リミを買ったがコミコミで370万だったよ。
おかげで今までは故障らしい故障は無いけど・・・。
正直日本車と比べるようなら止めとけ
多少の故障は自分でなおせるくらいじゃないと
維持費だけで普通の中古車帰るくらいかかる。
雨漏りとか普通にするしねw
僕も色々欲しくて見てるけど、やっぱ中古車屋はアフターサービスが大切みたいですね。
ttp://www.carspirits.jp/carspibbs/bbs17.cgi
ここのチェロキーショップもだいぶ叩かれているみたいです
グランドチェロキーはスレ違いかな?
200万〜300万で結構かっこいいのあるよね
99年?にマイナーチェンジしたのかな?
よさそうな車だよな、かっこいい 代官山、世田谷とかではファッション関係の人とか良く乗ってるよ
街乗りでセンス良く、のる車に見える、改造とか下手をするとダサって思われるみたい
燃費、故障修理もあるだろうから中古で安くても長年愛して奇麗に乗っている人は金持ちが多い。
01年式赤リミテット認定中古車、走行2.5を250万で検討中なんですが、購入する際気をつける点や何かしておいた方がいいことありますか?
今までワーゲン旧ビートルや、キャデラックなど整備に手間がかかる車に乗ってきたので故障は燃費は一切気になりません。 金持ちってどのくらいの人を指すの?
某女医が念仏のように繰り返すレベルでいいのなら
俺は金持ちだ_で、何がいいたいのかというと
中古外車大好きだ!
安いからではない。現代にないすばらしいデザインの車が
手に入るからである!いいぞう〜中古新車に捕らわれるなんてアホだよー
可哀想な突っ張り成金にはなるなよ若造! 10年前くらいスポーツの新車ホンダで買ったけど
ソファーみたいなシートが懐かしいな、あとウインカー切れがよくあったな。
若かったから維持するの、大変だったから3年で乗換えちゃったけど
好きな車だったね。 96年式の前期型スポーツ乗ってるけどワイパーのゴムってその辺にあるカー用品店に置いてるかな?
>59
入手困難ってわけではないが、在庫としては無かったりする。
かなりの大型店でも、せいぜい1種類だけで複数のメーカー
では、在庫は置いてないと思うよ。
あと、「ゴム」だけの交換はあまりオススメしない。
ブレードとゴムの互換性が同じメーカーでも合わな
かったりするし。
金額的にもブレードごと買ってもあまり変わらないよ。
あ、ちなみに自分はネットで買ってます。
都内某専門ショップでブレードごと購入してます。
1本1400円くらいだったかな。 グランドチェロキーの1999年〜モデルとかどうなん?
200万前後で結構出てるみたいだけど チェロキーいいね!
ちょっとの不便や傷とか気にせず、小さな故障なら
自分で直せる っていう人はホントにカコイイ >63
自分で直す人が多いのは、費用の問題ですね。
新車で買った日本車なら、気軽にディーラー
もって行けるけどね。
最近やたら若い人がメッキグリルでリフトした
やつ乗ってるけど、あれ中古屋で最初から商品
にしちゃってるんだね。
で、その若い人達って全然メンテ知らんのには
驚いた。
よく怖くなくて乗ってるな・・、ある種尊敬する 俺チェロキー暦12年やけど、
その中古屋使用に刺激され最近メッキグリル・リフト・31インチタイヤ
使用にしてしまったなぁ〜、でも結構気に入っているけどね。 >>60
俺、96式XJ勝手から10年経つけど、ずっと替えゴム使ってるよ。
純正ブレードのままで、ゴムだけ汎用品使ってる。
なんの問題も無いし、1本5〜600円で済むしね。
ってめっちゃ亀レスだなw >>65
チェロキー暦5年です。
メッキグリル・リフト・31インチタイヤ いいと思う
長く乗ります。
XJの後期モデルが欲しいのですが、関東で良い店…は愚問か。
国産と違うから、信用ある店じゃないと購入後が怖いorz
これから焦らずに足を運んで色々見て勉強する所存ですが、
店や車自体を選ぶ際に、気を付けることがありましたらご教唆願います。
まず、メーターは信用しない方が良いのかな…
僕はチェロキーに一目惚れして1年半前に96XJ・スポーツ・走行70000キロを車両38万円で買いました。
初めの1年間で
ウォーターポンプ・ブレーキディスク・ブレーキパッド・クランクセンサー・ヘッドライト・ボンネットのフックを交換しました。
ろくに整備してもらえないお店で購入したのでこの有り様ですが↓今年に入って故障しておりません。
貧乏な僕には新車を買う気力・お金も無く、他に欲しい車も見つかりません!
僕はチェロキーと共に歩んで行くことを決意致しました。
皆様もチェロキーを購入するのであればチェロキーを愛し!そしてアフターケアのしっかりしたショップで買うことをお薦めします。
ご静聴ありがとうございました。
(^-^)ノ~~ >>71
ありがとう。
チェロキー買う決心がつきました。 維持費がかなりかかるときいたのですが
2000t以下のドイツ車からチェロキーへの買い換えを考えてるのですが、税金等の維持費が心配です。 >76
毎年の自動車税66,500円、車検ごとの諸経費が8万円強(自賠責含む)
「自家用車を買う」ではなく「チェロキーを買う」と考えたほうがいい。
性能・経済性・ユーティリティー・耐久性全てにおいて最低だ。
見て楽しむ、見られて楽しむ、いじって楽しむ、修理して楽しむ、
女を喜ばせる、女を釣る、でもなんでもいいそのための道具や
趣味・嗜好品の一つと考えている。
たまたま自動車としての機能もおまけで付いてる感じ。
おはようございます
ぼくもお金をためてチェロキーを買おうと考えています。よろしくお願いします。 チェロキー買った方が良いよ
所有しないとわからないチェロキーのプライスレスがありますからね! おはようございます
今日も仕事中チェロキーのことをずっと考えていました。チェロキー欲しいよチェロキー。ありがとうございます。 あなたはチェロキー病にかかりましたね。その病気はチェロキーを所有するまで治りませんよ!
仕事が休みの時に実車を見に行く事をおすすめします・・。 おはようございます。
どうやらチェロキー病にかかってしまったようです。アドバイスありがとうございます。車、時間の出来たときに見に行きたいと思います。お願いします。 見に行くのが賢明な手段ですね。実車を目にすればチェロキー病は急速に進行しチェロキーを所有したい気持ちに駆られるでしょう!修理代や維持費、お金の事は全て忘れてね。 おはようございます。
そうですね、お金のことは覚悟しています。それでも一度手にしてみたいです。ところでチェロキーは右ハンドルですか?何人乗りですか? もう覚悟はしたのですね!
チェロキーは右ハンドルと左ハンドル両方ありますよ。5人乗りです。 月収20万弱、独身実家住まいでも維持できますかね? 00yチェロキーと95yアストロ持ってるけど、チェロキー最高だよ☆200万くらいで買えるしね。高くないし、乗りごごちいいよ。左は少ないけど右ハンの方が絶対いいよ。 今から94年式XJの下回りを点検してきます!どんだけ壊れてるかワクワクしますね! 下回りの点検なんかしたらものすごいガタガタになってそうで怖かったので結局点検しませんでした。チェロキー恐るべし・・ よく壊れたら直せばいいじゃんて簡単に言う人いるけど直すのに仮に一回3000円くらいならまだしも、つまらないとこ壊れて〇万とか外車はホント趣味だなとおもふ サファリとかパジェロとか興味ない
現行モデルのチェロキーにも興味ない
だから、中古のチェロキー買います >>95
あなたは素晴らしいオーナーになるだろうね! 最近のチェロキーは顔がまるっこいんですか?前の角ばった感じのかっこいいですね。
中古でチェロキーを買う際に何を見たらいいですか? 丸っこいのはアメリカ名でリバティ
XJファンの中ではチェロキー扱いされてません。 >97
>99のとおり日本での現行チェロキーはアメリカではリバティ、いやそもそもリバティなんだな。
日本ではチェロキーが大うけしたし、リバティって車名が既に国内で流通してたから
「チェロキーの新型」のようにしてあるだけ。
位置付け車格的にはXJのポジションを担う車だが、チェロキーではない。
これはXJ乗りでは定説。チェロキー=XJです。
XJは復活しないのかな……
00年±1までで探してるんだけど、出回ってる数が少なすぎて……
まぁ新車が出たとしても経済的に買えないんだがorz リバティというんですね、先輩方ありがとうございます。
ではやはりチェロキーを買うとすると中古でしか手に入れることは出来ないんですね…新しく出てもお金ないですがf^_^; 何言ってんのさっ
その中古XJをお金かけてカスタムしたりメンテナンスをしっかりしたり故障を直しながら自分仕様にいじって乗ってくのが楽しいんじゃん! そうですよね
それが魅力ですよね
先輩方は右ハンドルですか?左ハンドルですか? 私は右ハンドルです!ここは日本ですから右でじゅうぶんです! >じゅうぶん
というか日本においてLHDのメリットが見いだせない。
LHDしか存在しないってんなら、全然恥ずかしくもないけど
RHDあるのに、特別な理由もなくわざわざLHD選ぶのは
相当な田舎もんか時代遅れのオッサンだろ。
まぁチェロキーとか元々の設計自体ががLHDだから、どうしてもLHDっていう
こだわりも理解できなくはないが
(LHDで設計されたスポ車とかは、こだわる人はこだわるしね)
時たまレンジとか英国車でLHDを無理して選ぶヤツもいるらしいが、
正に「私はバカで〜す」っていって車乗ってるのと同じだろ。 まあまあ
そんな左ハンドルをバカにしなさんなって
左ハンドル自慢してたら引いた目で見るけどね・・ 背面タイヤカバーでアルミ製でJEEPって書いてるの何処で売ってるか知りませんか?
今日走ってるのみてめっちゃかっこよかったんですよ! マイナーチェンジ前のチェロキーは激安になってるねえ
(・ω・) チェロキーXJ
84年から96年までがマイナーチェンジ前、97年から01年までがマイナーチェンジ後ね。マイナーチェンジ後はカクカクしたチェロキーのフロントマスクの変更、スポーツタイプのスペアタイアがインサイドに収納、内装の快適性が向上〜etc.
マイナーチェンジ前は激安状態です! マイナーチェンジ後の白のフロントが
ジェイソンのマスクに見えてしまう 4年前に96年式のグランドチェロキー買ってから10万キロ乗ったけど
走行出来なくなるようなトラブルはなかったな
電気がつかなくなったりエアコンが壊れたりはあったけど 僕のチェロキーなんかは走行中に緊急停止したりしました。危うく後ろから追突されかけたし↓原因はクランクセンサーの故障でした。走行中の緊急停止は怖いです↓ チェロキー買う人は車が好きで故障にも敏感だから話題になる。
チェロキーの故障レベルなら日本車にも頻繁に起きてるけど、オーナー
が気づいてないだけ。前期型に乗ってるけど最近そんな気がしてきた。
う〜ん、贔屓目にみても故障の発生率は多いと思う。
瑕疵というか欠陥も多いし・・・。
まぁ、俺は「カッコイイ欠陥車」として所有している。 物はまだ決まってないんですがXJ購入予定
そして3ヶ月後に転勤で九州から三重県へ
高速、しかもかなり距離があるので不安です
見ておいてもらった方がいいところはどういった箇所でしょうか?
ところで皆さん
年式、程度の違いはありますが
中古でいくらで購入されましたか? >119
三重行ってから買ったほうが、良いのでは?
ナンバーの変更でもまたお金掛かるし・・
>120
96XJ 95,000q 完動車 38マソ やっぱり年式で結構出来が違うのかね。
99年式のLTD、新車で買ってそろそろ12万キロになるけど
パワーウィンドウの故障が一回あったくらいで
これなら前に乗ってたトヨタ車のほうが、よっぽどダメじゃんとか思ってたけど。。。 これから購入予定ですが、チェロキーの場合
走行距離なんか気にしなくていいですよね? >123
いや、それはそれで気にしたほうがいいかと。
短い方がいいに決まってるし。
ちなみに俺 122 だけど
こないだ中古車屋で買い取り査定してもらったら10マソくらいでした。
店に並ぶときは30マソくらいの値段になるのかな?
ま、売らんけど。。。 チェロ探しに挫折しそう…
信用出来そうな店は見つからないし、
ディーラーにはほとんど置いてないし…
しかし諦めようにも、
これと似たような車って全然ないから泣けてくる。 チェロの掲示板やら前評判を聞いて車体選びに慎重になり、店に対して
疑心暗鬼になる気持ちは分かるけどさ・・・
>122の99XJで下取り10万だろう、それより高年式なんか査定0だよ。
そんな車なんだよ。当然中古車屋だって補償なんて付けたくもない。
なんかここのスレの購入希望者は完全品を探しているようだが、
そんなもの推し量りようがない。
年式も浅く、内外綺麗、試乗しても一切の不可なし。と言っても
引き渡し点検の際にポンプをバラしてローターの確認をするわけ
じゃないんだぜ。
中古の車両価格は年式と走行距離、内外装の程度で決まる。
どの値段でも故障していないのが前提。
「現状パワステ不良で10万引きです」はありえない。
買って10日間乗り続けたくらいでどこかぶっ壊れたなら、
補償がどうのこうの言われても車に「金返せ」と貼り紙して
店の前に放置すればいい。
3ヶ月乗ってどこかぶっ壊れたら自分で直せ。
チェロキーほしい
けどまだ貯金もないしバイトだからローンも組めないし、コツコツ頑張ります。夢のチェロキーのために チェロキードリーム
今日はブレーキランプが切れたのを発見した >>126
チェロキーどころか中古車を探す時点で完全品なんぞは求めない。
長く乗るつもりだけど、ある程度は壊れても仕方ないとは思ってる。
でも、>どの値段でも故障していないのが前提。
それなら問題ない。この点が不安なんだ。
万全な整備を売り文句にしているのに(完璧はないだろうけど)、
初歩的な整備すら怠ったり、それを伝えると逆ギレしてうやむやに・・
などの話を聞くと、慎重にならざるを得ない。
言ったことをちゃんとやってくれて、誠実に対応してくれれば良いだけ。
ネットの噂を鵜呑みにしないようには心掛けてるけど、
実際に幾つか店を見てみても、
肝心なことには答えてくれないとこが多い気がして・・
乗り出しに200万前後出すとなると慎重にもなるさ。
購入後の整備などでしばらくは世話になれる店が良いし。
ということで、あまり虐めないで下され。
諦められない馬鹿の愚痴と思って笑ってくれ。
長々すまん。 >129 確かにいいショップを見つけるのは大切だよな。
俺なんかディーラーに逃げられちゃったし。 >>129 200万前後って何年式狙ってんの?最初から中古車屋を信用していない俺は、
個人出品のオークションで買おうと思う、値段安いからね。
以前96に乗ってたからある程度は分かるつもり。
専門店の店員でも95と96の違いを理解していないやついたし、95年車を96年登録して
96年式と表示している店もあるし、酷い店では、オーバーヒートしてエンジンルーム
が茶色になってるのもあった ただ、古い車なんで最低限の消耗品交換は必要だと思うよ
良い車見つかると良いですね。 >126です、>>129さんへ
スミマセン、故障多発車への恐怖を和らげるつもりだったが、
自分のレス読み直してみて少し高圧的だと思いました。
というか、200万も出すの!だったら話は全然別だよ・・・。
>>131
00年前後の後期モデルを探してます。
貧乏人だから安いに越したことはないし、
後々の維持費を考えると200万は正直キツいのですが、
整備後納車になると最低でも150万はかかりそうでして。
問題はその整備をちゃんとやってくれるかなんですが、
噂にしても実際に店員に聞いた感じだと、それが曖昧なんですな・・
乗り出し時にしっかりしてれば、後は自分でメンテしていく所存です。
>>132
いえいえ、
俺自身が「だったら中古でしかもアメ車なんて欲しがるなよボケ」
とツッコミを入れる毎日なので、気にしないで下され。
皆さん優しい言葉を有難う。
無知な孤立無援の身としては、このスレが救いだったりします。
しかし>>130さんのようなケースもあると、
ディーラーも単に高いだけになっちゃうな・・
またまた長々と申し訳ない。 自分でメンテなんか全然できないのに、前期型だけど30万くらいで探してる自分はバカですか? 毎日乗れば故障は起きない、コツは乗ったら全ての機能を動かすこと。 メンテナンスは故障を修理しながらでも学んで行けばいいじゃん!車両が安いんだから修理にお金を使ったっていいじゃない!修理しながらでも乗る価値のある車だよ! >>133 00年式でその値段であればかなり良い物(ディーラー物)が買えるでしょう
>>134 135 勉強しながらメンテすれば良いだけ、
※一般的にアメ車は壊れると言われてますが、確かに国産に比べて仕上げが雑な部分がある
けど、国産の車に比べてメンテが簡単だと思うよ、構造が複雑じゃないからね
それと日本メーカーの部品も使ってるしね、エアコンはサンデン、ATはアイシン、
デンソーもどっか使ってたな、躊躇せず購入だ!
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