けん引（牽引）免許取得への道！第15コース
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けん引（牽引）免許取得への道！第１４コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1517484172/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。 >>289
酷すぎるが感情に左右されて素通りしてしまうようじゃとても免許やれないと思った
試験の項目としては地味だけど一番致命的な事故に繋がるポイントやな(´・ω・｀) >>290
なるほど、プロのけいいん者を目指す者はその程度の外乱に惑わされない強さが必要ということですね。 いえ、普通免許でもやられた人いると思いますw
取消から普通取った時は必死で覚えてないけど、その後の5トン解除の時はあからさまに酷かった
この野郎誘ってやがるなと内心思いました >>286
それだと合格しないよ間違いなく
切り返しやり過ぎで減点超過による試験終了
夢でも見てんのか >>294
方変のやり直し3回で、頭振ったというのは停止後の発進時に超大回り右折したと言うことです。
S字侵入は別計算で1回なので減点なし
律儀というか馬鹿正直な性格なんで30センチも離してなかったと思うのが原因 牽引のS字で切り返しは超絶難しくないか？スタート地点の入り方で決まるな >>296
S字の途中ではなく侵入で引っかかってやり直したのです
カープのバックは、シミュレーターですがS字どころか外周でも無理でしたw
かなりグダグダだったけど、それでも直進バックが上手い方だとお褒めの言葉を頂きました
2Dドライブシミュレーターやユーロトラックで遊んでたのが役に立った 9回目、合格したみたいです！
方向変換、S字と奇跡的にバッチシ決まって
完走出来ました。
「うーん、今日は特に言うことないな。
公道で一番長いモノを動かすんやから、絶えずミラー
見て安全を確認するんやで。仕事頑張ってや！」 >>299
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 方向変換ミスるってみんな折りすぎるの？
個人の感覚だけど二俣川の試験車は流れやすい
合格するまで毎回流れた
合格のときも流れたけど大回りで脱出した 二俣川のは練習で乗って余裕で何回も成功したけど幕張のは全然折れていかなかった
大特予約に来たら1時半まで休憩で閉まってた(´・ω・｀)
まだ教本読んでないんで空いてても来週以降だな 方変、S字上手く行ったのに落ちた・・・
「ミラーの確認が不足している→ちゃんと見たって！
走りに元気がない→何、ソレ？」
もう、やってられないわ!! チンタラ走ってたらダメだよ
3速でいいと思ってても4速入れて少し踏んで3速落としてとかメリハリつけないと
あ、交差点前の減速はエンブレ速度落とすんじゃなく
ブレーキで十分速度落としてからシフトダウンな
ガクガクする手前ww
普通かやないよなこんな運転仕方なく従うけど
場内基本40km走行だから物理的に無理(けん引は特にコース短いし)でも加速しようとする姿勢は見せないと
安全確認不足と左折大回りこれは技術がある人はやりがち
逆にS字や方向転換が苦手な人は安全確認等は完璧 軽くスポーツ走行を楽しむ運転だなw
左折後2速で引っ張り加速をアピールして短くても4速まで入れ右折は中央付近辺りで3速
左目視は後ろの窓から左後方を見て、右は軽く窓の方に肩を入れる感じで見るといい
と教わった
大型の時はカーブに入る前に全てを完結させておき停止もエンジンブレーキとフット併用しろと
自分の前の落ちた人見てたらキレて暴走してんのかってくらい元気良かったw >>308
確認時間が短かったんじゃない？それ。
あと、一時停止は完全停止してから左右確認。
停止前に左右を見ると必要の無い確認行為＝脇見になる。
確認は首を向けてから1秒見続ける。
このくらいが必要。目玉を動かしただけでは確認とはされない。
安全確認もアピールが大事だよ。
特に特定中型・大型車の右左折は確認が大事。
教習所では、左右のミラーを交互に見ながら進行しなさい、言われた。 >>311
おいおいマジかってくらいかっ飛ばしてる人(試験場では許されない普段の運転速度域)と常時徐行してる人と別れるな
慣れて来たら適正速度になるんだけど
その見極めが早いか遅いか
飛び込みの合格は平均4回目らしいけどこれで通る人はエリートだわ >>312
もうね、安全確認なんかは声出し確認でいいと思う
マジで
見てんのは教官だけだしアピールにもなる >>313
自分も右折を常時徐行作戦考えてたけど届出に乗りに行ったらダメだと言われた
考えてたより道幅が意外と広かったのでシフトチェンジしながら曲がれるようになった
声出しも有用な作戦だと個人サイトで解説されてたけど、
方向変換やりや押しやカタツムリのような直進バックで試験中にのべ200ヶ所くらい確認したなあw
大特とフォークリフト運転技能が順調に終わったら大型のペーパードライバー教習にでも行きたい お、いい所にミラー付いてるなタイヤ切れ角丸見え。
でも角度がおかしすぎるので直そうと思ったら
いじるなと怒られた >>308
一発試験ってそんなに厳しいんだ・・・
素直に教習所通おうかな。 >>321
金と暇があるなら間違いなく教習所を勧める >>323
遅まきながら10万円入りました・・・
一応、今4t運転しているのですが
教習所でプロから習うことにします。
サイズは少し大きい程度だと思いますが
挙動が全然違いますもんね。 >>323
お金はともかく、暇だったら試験場でよくないか？ >>324
え、何をどう盛ってるんや？(´・ω・`;) 教習所通ってるけど
マイカーがMT車で良かった。
つべに初日からエンストしまくり動画あるけど
あれじゃバック所じゃないね。 >>326
試験場も場所によって良くて1週間後
詰まってたら2週間後とかになるんよ飛び込みの予約
暇で詰めるだけ詰めてなんならキャンセル待ち出来るような状況なら教習所でサクッと取った方がストレスなくていい
金は例の10万に追い金すりゃいい
けん引欲しい奴には願ってもない天から舞い降りた金
これが大型免許だったらちょっと考えるけどな 5分も乗ってないのに次の試験は2週間先
これに耐えるのは辛い
試験受けながら上達しようなんて気の遠くなる話だな >>331
埼玉で大型二輪取ろうと思ってるけど、試験の予約8月下旬だよ…
まあ、自分の予定と合わないってのもあるけど… >>318
そういや牽引も基本は曲がる方ベタ付けなの？
左折なら右側ギリギリまで寄せたい >>335
台車の長さにもよるけど、左折時でも真ん中より右側に寄せる必要は無い。
ヘッドを出来るだけ前方に出して目一杯ハンドルを左に切る。
けいいん試験でも逆にハンドル切ったり反対側の端に寄せたりするのはNG。 大型二種免許取ってからトラックは乗ったこと無かったんで
教習所でけん引だと中型トラックの練習にもなる。 まあ、みんな頑張って！
今の時代「トラックやトレーラーでは食えない」とか言われる
けど稼ごうと思わない限り食ってはいける。少なくともタクシーよりは・・・
今週も60歳の人が入って来たよ。
けん引は取ったばかりだけど、敷地で車庫入れの練習見てたら案外上手よ。
初めは横に乗って貰うんだけどね。 それだとおいらはフル免許だから引っ張りだこですね。 普通のトレーラーのバックで使える技を教習車でやったらとんでもない事になりそう
シミュレーターで、90度折れたのをバックだけで起こそうとしたらその場で永遠に回転し続けた あっ、その60歳の人は10tに乗っていました。
会社の長いトレーラーの方がしっくり来るって
言ってたよ。教習所の短いのは難しかったって・・・ いま中型8t限定なのですが、これでけん引取得して、そのあと大型取得したら、大型のけん引に乗れるのですか？初歩的な質問で申し訳ない。 >>343
もちろんです！
大型とけん引どちらを先に取得してもいいですけど
同時取得が少し安くなると思いますよ。
けん引だけ取得しても、いわゆる公道で見かけるトレーラー
には乗れません。ヘッドの部分だけで大型扱いですから・・・ >>344-345さんへ
ありがとうございます。
すぐにではないのですが、転職を考えての免許取得なので、同時取得を第一に考えてみます。 >>345
ウソつくなよ・・・
あんな短いヘッドが大型のはずねーじゃん。
ヘッドだけ動かすには普通免許でおｋだよ。 大型免許とけいいん免許を同時に取るなら、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 フルコンプしても全部使える職場なんてないからなあ
それに違反した時全ての免許に響いてくるから考えもの >>358
あーなるほどその手があるか
でもカゴの中の鳥だぞあいつらなにが面白いのかねえ >>360
うむ、いくら車好きで全車種あっても教習車のん1ヶ月で飽きるな ちなみに自分が卒業した教習所の指導員は、フル免許だと
「全免許保有者」とか名刺に書いてあったな。 >>362
職場で乗り放題
一部を除きほぼ職場で完結免許
と思ったけど最近は取得可能免許絞って大型や大二、けん引や大特なんかはやってない教習所もあるね
フルコンプ出来るところ少ないかも
大型は車両巨大化で辞めた所も多い、仮免化で路上教習もやらなきゃならんようになったしな そうっすね
都会では普通車オンリーのところが多いです
せいぜい準中型まで
需要はあるんだろうけど、そういうのは広い土地を持った大資本のところに任せるって感じですかね
通えなくはないけどいまいち踏み切れないっす >>336
普通の交差点は左ベタ付けから曲がれるけど
Ｓは無理ですよね。
どれくらい開けても許されるのか私も知りたい(^_^) つうか、試験官と言い合いになった・・・
S字、縁石踏んでないのに踏んだとか言われた。
今、とても興奮している。目を付けられないためにも
黙っていた方が良かったのだろうか？
申し送り事項に「反抗的」とか書かれるのか・・・ >>370
S時に入る時頭のツッコミが足りないんだよ
前輪は席の下にあるって頭に入ってたら困ることじゃない
左折の時となんら変わらんよ左側のスペース
>>372
だろうねご愁傷様
あの人たち試験場では神だから >>373
試験場によってＳの間口の広さ違うんですかね？
普通の交差点は最初から最後までコーナーの縁石から左後ろのタイヤが50センチ以内で曲がれるけど
うちの地域の試験場のＳは侵入前に50センチに付けたら内輪差で脱輪します。
Ｓの向こう側の縁石の延長線にバンパーが来るまで直進して停止し、据え切りしたら行けるのかな？ 手元にある大特の教本に50センチ以内に寄ると書いてあり、教習所で大型乗ってた時は角から1メートル以内を走行と教わったけど
実際はいくつなんだろう(´・ω・｀) >>374
幕張で台車の縁と縁石が重なるくらいに寄っちゃって左後ろは3センチもなく、右前は多分10センチも空いてなかったと思う(´・ω・｀)
当たったらやり直すつもりでいたからめっちゃゆっくり走ってた。 試験とは関係ないけど建物に寄せすぎて走行して
タイヤが窪みにハマるとアルミバンが傾くから注意な(´・ω・｀) >>371
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>374
試験場によってってのはなんとも
交通法規に則って作ったコースだから停止してすえ切りみたいなローカルテクは要らないはずだよ
ただ全国で数カ所と言われる左インのS字か
入り口だけに気を取られてたらS字の切り返しで左前輪乗り上げもしくは右後輪で白線踏むぞ
とにかく半クラ使いまくって超絶スローで進むべし あ、白線は練習に行った教習所だわ
縁石乗り上げね
コツンと体感したあたりで減点くらう20点減点だったかな？ >>379
＞ただ全国で数カ所と言われる左インのS字か
え？
そもそも左折の話ですよね？
だから普通の交差点は左ベタ付けからでも回れるけどＳは無理って書いたんですよ？
うちの地域の試験場のＳは左インなんだけど全国でも数少ないとは知りませんでした。
結局、左インのＳは左ベタ付けでは入れない、で合ってるってこと？
その場合、どれくらいまで左を空けても減点されないかが気になるんですが。 寄せるのミスってほぼ左ベタで入れた言うてるやろ
ハンドル全力で切ってたけど真っ直ぐに伸ばしたら縁石に当たってるくらいキャビン乗り出してた 5トン解除のとき、こんなアドバイス貰ったな
744 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/10/29(月) 23:50:59.97 ID:aEYXE1fe
> 2 インベタで曲がりきれない左折をするとき
道交法 第三四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて・・・徐行しなければならない。
「できる限り」の意味を取り違えて「ギリギリスレスレで可能な限り」とか誤解してない？
曲がりきれないほど目一杯無理矢理近寄ってしまって、曲がり始めた後でとっちらかるのでは適切な判断が出来てない。 この時は2トン車でやはりS字左侵入、前の人が縁石に乗ってたの後部座席から見てたから
70センチくらい開けて涼しい顔で入っていったと思う(´・ω・｀) >>380
脱輪中(20点)と脱輪小(5点)は検定員の裁量次第
＞コツンと体感した
縁石にタイヤが当たった状態（軽く接触）なら本来5点減点
激しく当たったり、タイヤが乗り上げて半脱状態で20点減点
小を中と判定する人もいるし、その辺はなんとも…
なので貴方の心証が良ければ逆の場合もありますｗ
>>381
空け過ぎて左大回りor巻き込み防止を取られないかって事ですよね
おおむね1メートルとされてますけれど
その試験場のＳ字進入部の狭さとか分かりませんので？・・・
でも停止してハンドルを切るような必要はないと思います
なめらかに行えるような設定のはずです
門真は広いので全くそういう事は考慮されません 総合すると、最初から1メートル弱空けて接近して
右振りすることなく進入すれば良さそうですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
