家庭用除雪機総合スレ11
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除雪機ってパワーより除雪できる幅の方が重要じゃないのかって思った
今のは小型でもパワーあるから大抵の雪はガンガン砕いて飛んでいくんだけど
幅が足りない 小型で幅2mくらいあるものが欲しい >>535
ただ、長すぎると藪漕ぎしながら飛ばしていってその先で回頭して飛ばしながら戻るという時の
回頭する場所作るのが面倒なんですよね。
昔使っていたMSR1100は2列削れば回頭出来たから楽でした。 イミフだな>小型で幅2m
幅40cmで20馬力の方が日本では需要あるだろ。 藪漕って、どんな環境なんだよ。庭に竹林でもあるのかな?
フロントヘビーのほうが、なんとなく雪山に乗り上げしにくくて良さそうな感じもするけどな。
舗装された道路、コンクリート上で使うには良さげだけんど >>541
藪漕ぎとは除雪機のクローラの下がどうなっているかわからない状況に
突っ込んでいくことを言っています。
例えば、自分で飛ばして山になったものを崩すとき、
スコップで崩しながら下から飛ばすのではなく、
雪の山の上に除雪機を上げて盤を下げていくというやり方を自分はやります。
その時に投雪機からの排雪で固い所と降ったままの雪で柔らかいところが
新たに積もった雪で分からなくなってしまうこともよくありま。
そのような足場の悪いところでの作業性を藪漕ぎ性能と呼んで
食い込み性能、投雪性能とは分けて評価しています。 >>540
除雪機の幅(60pぐらいかな)に対して庭が広すぎるのよ
大して積もってないときはママさんダンプである程度まとめて
そっから吹き飛ばしてる 大雪の時はそのまま飛ばすけど
2mあったらかなり楽になると考えてる 屋根から落とした雪を処理するときに人が平気で歩けるような雪山の上を
7馬力クラスのものを無理やり引っ張り上げ、
機械の重さと、それだけでは足りないので足で蹴りこみながら無理やり雪山を崩す、というやり方もあります。
はっきり言ってめちゃくちゃ疲れますが、それでもスコップで手作業でやるよりはるかに早くて楽です。 スノーダンプの上に草刈り機で使うような2ストエンジンを積んだ、オーガとブロアの2ステージの除雪機、
ヤマハゆっきいをさらに小さくしたようなものを、知り合いが屋根の上で試す、といって購入していました。
レビューを書きたいところですが、
スノーダンプのほうが早かったと一言、それ以上を語ってもらえなかったです。
自分も試そうと思い、借りようとしたらもう手放したとのこと。 >>545
ゆっきいがどんなものかググってみたけど
多分 スノーダンプの方が効率良いと思った
ゆっきいは都市部のちょっと広めの庭だと活躍すると思う 幅が狭くて(80cm未満)できるだけ飛距離の大きな除雪機が欲しいです。
屋根から落とした硬い雪も飛ばしたいですがオススメはありますか?
ちなみに新潟県なので湿雪です。 小さなYT660は軽いからこそ可能な荒技がある。
肩くらいの高さのある積み上げた雪山に登らせてガンガン段切り出来る。
なにせ軽いからバランスとるのも苦でないからね。
これをで10馬力でやると重くスタックして登らない。
必死に押し上げると傾いてくるから翌日は筋肉痛になる。
住んでいる場所によっては重さ大きさもデメリット。
道具は自分に合ったを選ぶのがお利口さん。 >>547
HSM1380i一択
ローリング付きなら段切りできるし、
藪漕ぎも行けそうに思う。
(やったことはない)
この上のHSM1590iで屋根雪を上から削るのを試したことがあったが、
冗談抜きに幅1000クラスの機械より仕事が早いと思ってしまった。
(小回りが利いて、無駄に盤を荒らさないというのがとても大きい) >>547
そうだねHSM1380iだろうな 予算が許すならローリング付きで 小さくてとばなくてもいいからいいから安くて除雪車が剥がしていった塊削れるようなのない?
前面が幅員20mの道路でマメに除雪来るんだが、乗り入れ口に毎回塊置いていかれる
青森です。 >>551
その固い雪の山脈を削るために、小型じゃパワー足りないから10馬力クラスを使っているんだよ。
重くないと乗り上げるし、10馬力くらいないと、負けそうになる。
6馬力でも、かなりゆっくりやれば出来るけど、出勤前に早く車を出せるようにしたかったら、大きい目の除雪機でイッキに片付けてやるんだよ >>549,550
なるほど、飛距離もよさそうですね、ありがとうございます。
>>548
自分へのコメントでしょうか。YT660もそこそこ飛距離があるようなので
考えてみます。ありがとうございます。 道路はの出口はなるべく狭く除雪する
特に右側の角は極力残すこと
これで氷塊放り込まれるのを少なくできる >>551
除雪機で処理するのもいいけど
「ここに雪を置かないで下さい」って印何か決められて無い?
うちのあたりは赤い旗を付けたポールを立てておくことになってる
それとも印なんて無視されてる感じ? 雪置いて行かれるけど向こうも仕事だろうし1発で済ませたいのだろうから何も言わないし何もしてない
雪で文句言うのはバカだと思ってる お互い様 >>552
やはりそのクラスですか。50万〜は痛いな
>>555
赤旗は消火栓の目印でこれだけはまもられるけど、あとはガン無視
>>556
幅1mゆうに超える帯で置いてく時だけは明らかな手抜きだから許さない 冬だから仕方ない
我家は置き土産を八馬力で処理してる 丁寧な業者だと敷地内までバケ突っ込んでくるから迷惑だぞ。 やればやったで文句言うし、やんなきゃやんないで文句言うし。
文句言いたいだけなんだよね。 >>557
中古買えばいいんだよ。10馬力以上のやつは、頑丈に作られてるから、20年くらい平気で使える。10年落ちの10馬力の程度の良い機体なら、20万くらいで買えないか?(ホンダは除く) 除雪機買う前までは、除雪の雪に腹が立ったけど
使うようになってからは大した問題じゃないって事が解った >>563
昔みたいにどっさと置いていってほしいって思う時もある
盛大に飛ばしたくなる時があるのよ >>551
小さくていいならYT660しかないね。
無茶してもシャーボルトガードがあるから安心。
>>351の動画がその証拠。
除雪車の置いていった固い塊もきれいに砕いて飛ばしてるの分かるから。 小さいやつでも30万円以上する。
小さいのを買って後悔する人は、みんなもうちょっと無理してでも大きいやつ買っとけばよかった、と言うよ。
10馬力クラスは50万円台です。
値段は2倍弱。
10馬力クラスはサイドクラッチが付いているものが多いので、体がとにかく楽なんです。
小さいやつでもイケるけど、振り回すのは人間の体力に依存するので疲れます。腰が強くないと後々痛くなるよ。130kg前後の車体の方向を変えるのは人力ですよ。
からだ楽したいから除雪機買うんだよね、サイドクラッチ付きにしたほうがいいんでない? >>551
一昨年YT660B買ったんだけど道路除雪された氷の塊飛ばせてるよ
ただみんなが言うように多少体力使うし、同じところを2回やんなきゃいかんときもあるし時間はかかると思う
個人的には手で除雪するのとは比べ物にならないくらい楽だし、小さいけどそれなりに飛距離あるしおすすめできる yt660より一回り小さいと思われるこれでも、これだけ飛ばせるから
https://www.youtube.com/watch?v=8cdShpdBOSI
あとは、予算と庭の広さ次第だと思う 砂利道、しかもところどころ凸凹してる
除雪機ダメだよね 除雪車の置き物を砕いていると、たまに拳くらいの氷をガコーン!と飛ばしてシューターが反動で振られるからびっくりする。
でもどこも壊れないから頑丈なもんだね。 >>570
シーズン初めに雪踏み固めればいいじゃん。 >>570
程度がよくわからないけど、操作に慣れなたらいけるんじゃないかな?
出入口の段差、インターロッキングの凸凹、細長い砂利の通路。
こんな感じだけど使えてるよ。
ただしオーガ下げ過ぎたまま段差や縁石にヒット、
砂利に突撃すると吸い込んでマシンガンになるから危ない。
ヤマハのシャーボルトガード以外の除雪機を使うなら、予備ボルトを必ず準備しておかないと辛いよ。 ヤマハYT-1070一昨年新品で買って去年は出番なし。
今年始めて稼働させたんだが、10センチの積雪じゃ性能あまり過ぎ。
めったに積雪しない関東だからデカイの買いすぎた。
稼働2時間しかしてない新品同様品なのだが、誰か35万円で買わん? >>574
俺のママダンとスコップ6種と交換しようぜ。
今ならツルハシもサービスするよ。 なんで買ったか気になる
そもそも必要じゃないだろうに 大雪だったんじゃないの?
ニュースで見ると道具すら無くてチリトリで雪かきしてる。
売らずに保管しといた方がいいと思うな。 >>574
シーズン初め大雪が降ったタイミングでヤフオクに出せば吊り上がるよ。
ボロのHS-670が25万円くらいで売れた。
その資金に少し足して新車のYT660を買いました。 スレ眺めて
ワドーのSXC70にだれも触れていないのが謎。
食い込み能力は相当高そうに見える。
お値段も相当安め。
個人的にはオーガハウジングのサイドパネルが
固い雪では相当抵抗になっていると思う。
これを何とかしようという工夫が小さい機種ではあまりされていないのが疑問。 ああ、ワドーのハイコスパ機ね。
sxc1070。これオススメ機だけど。もう今年は買えないんじゃないか?在庫売りつくしたと思うよ。
これ、買う気なら早くから予約しないと買えないかも。
これを超えるコスパ機は無いな。
ホンダのhss1070に、電動油圧ハイトと、サイドクラッチをタダでおまけ装備した。という感じ。
それだと本家ホンダが売れなくなっちゃう。
本家と差別化するため、エンジンをホンダじゃなく、ロビンにダウングレードしたんだよ。
でも、搭載エンジンは、ロビンEx35で、OHC、ホンダはOHVだから別にダウングレードじゃないな。
ブランドステータスが下がっただけ。 ああ、ワドーのガラパゴス機ね。
SXC1070。これ近くの会社で最近買ったみたいだけどスゲー爆音だぞ。
これを超える爆音は除雪機は無いな。
どれくらいっていうと、今どきの住宅地では使えない爆音レベル。
あとエンジンが廃番メーカー製で将来の部品供給に保証がないのがダウングレード。
ガラパゴス除雪機だけど長く使いたい人には向いていない。 sxc1070のエンジンは来年モデルから三菱かカワサキに変更になるかもしれないな。 大島ってメーカーわかる?
中古美品見つけたんだけど、全然聞いたことのないメーカーなんだよね
エンジンはクボタみたいだけど >>587
新潟県上越市のメーカー
大きなものは三菱やクボタにOEM供給しているみたい。
小さいものはよくわからない
オーガ手動で動かす最大クラスのものを運転したことあるけど、
同クラス、ヤマハホンダより食うけど飛ばない、
運転は扱いづらいという記憶がある。 >>588
誤解招きそうなので追記
扱いづらいといったのは手動オーガリフトのわりに機械が大きすぎたせいで
オーガリフトの微調整がとてもやりづらかったため。
ふつうだったらこのクラスは油圧を使うのにコストダウンなんだろうな、と思った。
10年以上前の話だが、今でも同型機は結構動いているようだ。 今の時代、投雪距離はあまり重要視されない。住宅地で使う時は飛ぶ距離が長いと隣の家の敷地内に思わず入っちゃったり、離れた場所に停めてある車の窓ガラス割ってしまったり。
距離が長いと、そこのコントロールが難しくなる。だから2段シュートは絶対に必要装備になる。
わざわざ直近に雪を投げるなら、投雪距離の長い機種を選ぶ必要はない。
距離より、処理能力で選べばいい。1時間あたりの処理可能トン数。 トン数はメーカー試験値で当てにならんから馬力で選ぶのが正解 10馬力で、サイドクラッチ付きで、2段シュート付きで、油圧ハイト付きで、....ってな条件で探してると
自然と
sxc1070になっちゃうんだな。
これで決まり!でいいんちゃう? >>593
>>582の爆音最上級や部品供給の危惧が本当なら考えちゃうな SXC1070のオーガー昇降は、本当に電動油圧ですか?
単なる電動リニアアクチュエーターではないですか? 「電動オーガ高さ調整」小型クラス初! スイッチ押すだけ。
油圧シリンダ―なしの板歯車方式だから壊れにくい!
除雪機ネットより。 >>595
ロビンエンジンはホンダに比べると爆音です。
エンジンパーツのサポートについては、サポートをする専門の会社に引き継ぎをして、本丸のスバルは製造を止めて完全撤退したようです。
ただ、ロビンのエンジンパーツは現在入手は容易になっています。
個人に対しても宅配でパーツを送ってくれます。代金引換のゆうぱっくで送ってくれます。
自分も40年前のとっくに廃盤になったロビンエンジンのパーツを宅配で送ってもらいました。
EY-40BSのパーツです。廃盤になってかなり経つのに未だに新品パーツが個人で入手できるのはスゴいです。 気になる機種なんですが、やはりうるさいですか
どの程度なんだろ?
ホンダの1380ハイブリッドが近所にあるが、あの音より桁違いにうるさいのかな うるさい。という表現が適切かどうか?
とりあえず、非常識なほどではないです。
音がホンダより大きいのは確かです。
エンジンの回りをカバーで覆ってないですから。
youtubeで紹介してるのがあるでしょ。
見て確かめたら?
ヤマハのカバーされていない機種も同様に爆音ですよ。 >スゲー爆音だぞ。
これを超える爆音は除雪機は無いな。
どれくらいっていうと、今どきの住宅地では使えない爆音レベル。
良さそうなんだが使うの早朝だし、これがすごくひっかかる
実機みかけないしなぁ
しばらく悩んでみる メーカーで廃止されたロビンエンジンは在庫整理品たよね。
サポートを引き継いだ会社だっていつまで面倒見てくれるか保証は全くなし。
それだけでも大問題なのに爆音エンジンのならば買う気がしない。
和同が今後長年エンジンのサポートするというならまだマシだけど。
やっぱり少々割高でも安心して使えるホンダかヤマハで決まりね。 >>588
ありがとう
どっちにしろ車体は自前で作ってるとこなんだな >ロビンエンジンはホンダに比べると爆音です。
爆音の表現がむかつくんだが?
どうしてそうやって話を盛る?おもしろくする? ロビンエンジンは、ホンダに比べると、排気音が、いささか騒がしぅ御座います。 sxc1070は、しばらく様子見でいいんちゃう?
来年のモデルか、再来年には、スバルから買ったエンジンが無くなるだろうから、代わりに三菱か、男kawasakiのエンジンが載ることになるんじゃないの?
で、型番も末尾にmだとか、kだとかつけて、マイナーチェンジするんじゃないの?
除雪機って汎用エンジン使ってるんだからそこんところエンジンのベースプレート、PTO軸位置が同じだったら換装も楽だろうし。 本当に爆音なのはヤンマーの空冷ディーゼル単気筒10馬力のものだと思うが。。。
でも、新車からエンジンパーツの補修品の入手の心配をするって。。。
ワイヤー類だと汎用品を使おうとするとニップルが合わなかったりしてできるだけ純正を使いたいけど、
エンジンの部品ならよっぽどの部品でない限り社外でも合うものがありそうだか。
ロビンエンジンなら中古部品がいくらでも入手できそうで
エンジン部品に関してはほとんど気にする必要なさそうに思う。 屋根から落ちた雪や除雪車の放置雪などの硬い雪には
HSS1170n(非クロスオーガ)とHSS760n(クロスオーガ)のどちらがオススメ?
hondaサイトだとクロスオーガが向いてるって話だけど実際の使用者の
声を聴いてみたい。両方比較したことがあるって人も少ないだろうけど・・・ うるさい方が除雪してるの分かるから近寄らず安全だよ 屋根雪などの締まった硬い雪には重さが重要だとあれほど・・・ 雪は優れた吸音材である
除雪機を使う時に路肩に除雪機の高さ程の雪壁があれば横方向はほぼ吸音される
上に向かう音は雪が降っていればこれも吸音される
雪国に住んで居ればわかる、しんしんと雪が降る。とはそれ
夜、異様に静かな時は大抵積もってる
降っている雪が環境音を吸音しているから
そして除雪機の爆音だが、エンジンからでるメカニカルノイズが大きい
水冷ならウォータージャケット効果も期待出来るが、空冷はカバーが無いと超うるさい
ただしその爆音は操縦者には直接届いてしまうから、、、
まぁ積雪10cmがMaxで、晴天の夜にしか使わないなら、周りもやかましく感じると思うよ クロスオーガは。複雑になっている分、故障しやすいよ。オーガシャフトは通常タイプより細いから強度が弱い。
シャーボルトが2倍切れやすい。(数が2倍だから)
乗り上げにくいって云うが、体感できるほど効果はあまりない。
やはり重たい機種のほうがいい。 除雪機のエンジンの音が煩いと感じるのは、操作してる人間くらいだよ。
至近距離で聞いてるんだからね。
犬の散歩してる人もうるさく感じるか。
近くにいる人だけね。
家の中にいる人にはそんなに大きな音は届かないです。 周りに雪が降り積もれば、外に出なきゃ隣の家の除雪機の音すら聞こえない。 エンジンでパーツ交換が必要になる故障は。点火系統コイル断線とか。リコイルスターターのリール部分の破損。とか、充電コイルの断線。とか。
それ以上の重故障は、たいていは、エンジン載せ替えするよな。クランクケース割って、中のパーツを交換しないと行けないような故障の場合は、新しいエンジンに替えるほうが安上がる、ダウンタイムの短縮になる。とかの理由で載せ替えすることが多い。 >>616
充電コイルの断線などまずないよ。
構造を見ればすぐにわかる。 点火コイルの断線?のような症状があって、それは。
エンジンはかかる。始動性は良い。
エンジンが温まる。回転を上げると、ガボッ。ガボッ。って爆発音がおかしくなる。やがて止まる。
で、しばらく時間が経つと、普通にエンジンかかる。始動性は良い。
で、エンジン温まるとガボッガボッってなって止まる。
詳しい人に聞くと、コイルの内部で断線してて、エンジンが冷えてる時はしっかり導通があるんだけど温まると、熱膨張して、断線箇所の導通が無くなる。
ということらしい。
充電コイルも同じ理由で、温まると充電しなくなるとかあるそうな。 あ、ハイブリッド機の場合は、充電コイル(オルタネータ)はエンジンの外にあるから、エンジンの熱に直接曝されることはないからコイル断線って事はまず起こらないだろうね。
発電器(オルタネータ)が無い普通の汎用エンジンは、点火コイルと同じくフライホイールの内側にエンジン直付けだから、エンジンの高熱に直接曝される。点火コイルがダメになる時は、同じように充電コイルもダメに鳴っている可能性もあるって。 コイル断線?じゃなくて、たぶん銅線のエナメルが劣化して薄くなったり、剥がれたりしてるのかも。
で、エンジンが温まると、コイル内の銅線どうしが膨張して隣のコイルに接触してショートしちゃうんだろう。と
オレは思うんだな。
エナメルが劣化する原因?は
高温、振動、ガソリン蒸気、湿気。
とかが長い時間かかって少しずつエナメルを劣化させる。で断線したような症状が出る。
ってことじゃないかな? なんか、ワドーを貶めたいっていう人がいるみたいに思える。
好き、嫌いではなく、評判を落としたいみたいな。。。 上のほうのレスで、ブロアーは三枚羽根のほうが高回転で雪もよく飛ぶとあるけど、四枚羽根のブロワーには良いとこないんだろうか……
と、我が家のスズキ除雪機を見ながら思う
なおたしかに雪はそんな飛んでかない >>622
回転数によるんじゃないかな。ホンダの除雪機はだいたい等速エンジン。
その他メーカーの多くの除雪機は減速エンジン。
速さより、粘りトルクを重視している。
エンジンの軸出力回転数はホンダの1/2だよ。
ホンダは軸回転数が高いから3枚羽でちょうど良い。4枚までは必要無いといったところかな。 エンジンが普通に好調ならオーガハウスからシューターまでの経路に蝋塗ってみるとか シーズンオフには塗装のハゲた部分に塗料スプレーしといた方が良い?
シリコンスプレーしてるとそのままじゃ塗料付きにくいのかな >>622
前の会社の先輩の言葉
「スズキなんて全然飛ばなくて駄目だと思うだろ
でも、××に行くと評価ガラッとかわってしまうんだぞ
寒すぎるとホンダは巻き上げばっかりで全然飛ばない
スズキの方がよほども評価高いんだぞ」
自分が満足していればここの書き込みはブーンと見てればいいと思う >>622
スズキって除雪機から撤退したのは随分前だったと思う
20年以上昔の機械ではない? >>623
>>626
まあ、あんま飛ばないけどあんま詰まらないのはトルクがあるからと考えていいんだろうか
>>627
うむ、昭和の除雪機だぞ
クローラーに鉄の爪ついてるし 投雪距離だけが除雪機の性能じゃないからね。
確かに分かりやすい性能指標だけど。
素人には訴求しやすいスペックだな。
だから、小型で華奢な足回りなのにエンジンはでかくて投雪距離は大型機並みなんてアンバランスな機種があって、
安いのに、スゴイ飛ぶから割安感がするんだよ。 >>631
主観だろ
>>437みたいな意見もある 近所のおじいさん。
今朝も除雪してたけど。
また走行中の車にぶっかけてトラブってたな。
なんでそんな自分で制御もできない程遠くまで飛ばしてるんだろうか。
そのおじいさんこれで何回目だ?車のフロントガラス割ったの。
オレの知ってるかぎりで、今日の含めて3回目だよ オレもおじいさんの除雪機の投雪をかぶった事あるんだけどね。オレ自身が。
ご近所ということもあって、強い口調で文句を言えない。関係がギクシャクするのがイヤだからね。
ゴメンゴメンって言ってくれた。
いいえ。大丈夫ですよって返したが本当はメチャクチャ腹が立った。 ヤマハ、除雪機、サービスマニュアル
で、検索しても出てこないんだけど、無いの?あっても高いのかな?
オーガ?を外してオーガ内側の本体部分を塗装したいんだけど >>635
サービスマニュアル必要なほど難しくないだろ。
体力が少し必要なだけで、素人でも工具あれば出来る。 >>635
工具はあるんだけど
素人だからマニュアルが要るんだよ
ただ、外して組むだけじゃないかもしれないし
あと、塗装したいのはオーガハウジングと言うらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています