家庭用除雪機総合スレ10 [無断転載禁止]©2ch.net
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北海道は10日から荒れる予報
札幌近辺の方は注意してね >>1
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ！！！！
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQだぜコラ！！！！
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逮捕だぞコラ！！！！
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https://twitter.com/FD831K こんこん
こんこん
゜ （’-’ ）
（＿＿）
（．． ）
°（＿＿）
3ゲット雪だるまだよ
降雪確率とかを教えてくれるすごいやつだよ 安藤っていうと、いっつもカイジ序盤にでてきたこいつおもいだす
＿ヽー-v-─‐z.＿
,＞ ｀ ＜.
. ∠ /v、 ＼
/ ,.ｲ ./ ヽﾄ､ﾍ、 ゝ
7 ,.ｲﾉコ/‐ u ,!エ、ヽﾄ. ゝ
. 1 /_/, == ヽ＿/ == ､ヽ__! |
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-‐'''7 ヽ. ´ ｰ一 ｀ , ' ｢'''ｰ-
i |`ｰ-､.＿＿_,. --イ |
.! | | |
! ,ト､ ,ノト､ |
l , ィcト､.｀'''ｰ---‐'''´ ,.ｲo､＼ │ ついに吹雪いてきたぞ
たいして積もりそうにはないがとにかく雪だ 除雪機、修理したのに除雪する程雪が無い
これからに期待…はしたくないなぁ('A`) >>5
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https://twitter.com/FD831K 10馬力程度でオーガ高さ以上積もったら こぼして自重で踏み潰してソレを噛まなくなって悲惨だぞby経験者
上っ面飛ばしても結局下を自重で踏むwww
昨日飛ばさなかっから今シーズン初音稼動の今朝は膝上でしたw 除雪を1日さぼったら雪が多くて一度で除雪できず。2回に分けて除雪し
ようと思ったけど下の段が締まってしまい10馬力では歯が立たなかった。
ホンダのクロスオーガならきっと飛ばせたのにと思った。 たとえ下の段が締まっても地面が舗装ならオーガ下げてガリガリ削り込む。
一往復もすればアスファルトが顔を出してくるよ。
もし地面が砂利ならブレードかローダじゃないと厳しいね。 >>17 10馬以下は自重で踏み付けたのさえ食えなくなるから使えん 除雪機も道具なんだから下手くそは使えん。
そして上手い人は使いこなす。 やっぱり機体重量は１０００ｋｇはほしいところですね 中古譲って貰って今年初参戦
フジイ(三菱OHC7ps)
乾いたのは7mくらい飛ぶね
昨日の湿った奴は説明書の通りに実践すれば6mくらいは飛ぶね
雪深さは50cm位での稼働でした
中越地方より 今季はシューター、ブロア、オーガ、オーガハウジングに厚塗りの塗装して、その後、透明シリコンスプレーも何度も重ね塗りしました。
今日、初めて効果を実感した。
去年までは何度かシューター詰まらせたけど、今日は一度も詰まらなかった。
塗装なめとったな。すごい効果あった。 良かったね。
その効果が持続するのがヤマハのジェットシューターなんだけどね。 ジェットシューターはシリコンスプレーで代用できるって話か >>32
そんな感じ。
ジェットシューターは確かにスゴイけど、割れた時のパーツ交換が高価だし、樹脂パーツだから割れやすいのがね。。。。
なら、割れる心配がないスチール製のシューターに定期的にシリコンスプレーをガン塗りするだけで同じ効果が出るならそれでいいや。 シリコンスプレーなんて吹きまくってベトベトにしても
1・2回使うだけでほとんど飛んで消えてしまうぞ。
あれは毎回吹いておくのがお利口さん。 暴風と風向きのおかげで、うちの正面側は全く積もらない
除雪機どころかママダンも５回しか使ってないわ 除雪が終わったらシリコンスプレーを塗りたいけど、中に雪がこびり付いててめんどくさい。
シートかけても一晩くらいじゃ溶け落ちないんだよなぁ。 週１くらいの間隔でシリコンスプレーガン塗りでいいんでない？
最近は連日降り続けることもあまり無くて、２日くらいかな。連続でも。
で、一日経ったら、オーガの雪も溶けてくるだろうし。
溶けたら、次回のために塗る。
ホムセンでスプレー３本買ってあるから、今シーズンで使い切るペースでガン塗りする 1日で解けるかどうかは場所による。
シリコン塗るのに車用の雪ブラシとか突っ込ん雪を取るのめんどくさい。 今日の除雪作業では、シリコンスプレーのガン塗りのおかげでシューター詰まりは無かったけど
シャーボルトが切れた。
気温が低かったから、除雪車の作業軌跡のカチコチ雪山を削るのに難儀したよ。 俺はシリコンスプレーせず、水性シャシブラック吹いてるわ
水分多い雪は駄目だけどね YT-1070が新品35万ってお買い得ですかね？
静音モデルじゃないみたいですがかなり音はうるさいですか？ >>47
お買い得だと思うよ。
音については気にしなくていいんでない？
文句を言う人が近所にいるのか？
昔のサイドバルブエンジン式のに比べたら今のはずいぶん静かになってるよ。 今日もシャーボルト切れた。２日連続で。
除雪車がやった軌跡の硬い氷混じりのをガリガリやってるから、シャーボルトしょっちゅう切れちゃう。
こんな時、ヤマハのが欲しくなるな。
てか、うちのST-10頑丈過ぎる。
30年は使ってる。
壊滅的に壊れたら諦めがつくんだけど。
壊れないんだよ。 この寒波で漸くうちの除雪機の出番きたわ
楽しかった >>47
自宅のYS-1070Tと知り合いのYT-1070を比べたらうるさいです
YSの購入をお勧めします 雪景色の中で使えば、（積）雪が吸音材になって操作者が感じる程まわりはうるさく感じてない。 4時半頃に道除雪車来るので5時半から3発ディーゼル全開 文句は言われた事は無いw 大丈夫じゃない環境の人もいるだろう
そこら辺は>>47が判断するしかないな まず除雪しなければ生活できない。
日中の生活や通勤通学前後（＝夜間早朝）で機械動かすのは仕方のないこと。
たまに都市部からの転勤だか、憧れのマイホームだかで移り住んでくる人が、
夜は寝る時間だのまだ日も昇ってないだの、排ガス臭い機械うるさい、雪どかせって騒ぐけど、どうしようも無いやん。 >>52
それそれ。周囲に雪があると、とうるさくなくなっちゃう。
操作する人がうるさく感じるだけで、ちょっと離れたらあまり気にならないレベルまで下がるもんだよ だから静かなの買っておけば自分も周りもおｋでしょう 騒音問題を言い出す人は「やらない（音を出さない）」以外に有効な手立てはない。
機能面では、ヤマハ買っておけば特に何の不満も出てこない。 野中の一軒家みたいのじゃなくて隣同士が近い住宅地なら普通にうるさいよ
だから自分は時間とか気を付けて使っている 除雪機ってものはエンジン使ってるんだからうるさいものだろ。 古い除雪機が一番良い音するね
除雪機なんてうるさくて当たり前
馬鹿な歩行者や犬の散歩馬鹿が避けて通れるから音はでかいほうが良い 静音タイプのは、回転数を落としてるから、飛びがあまり良くないよ。 爆音で雪をぶっ飛ばすの最高
最近のは音がせこくて周りに聞こえないからかえって危険だろ、電気自動車が静か過ぎて危ないのと同じ そう言わず、また降りますよｗ
雪飛ばしを楽しんでくだあいませ すいません。>>47で質問した者です
色々なご意見有難うございます。皆さんのレスを参考にした上で家族と相談して購入致しました
住宅街の一軒家ですがご近所もそれなりに除雪機使ったりしてるんで極端にうるさくなければ朝7時過ぎなら問題無いのかなという結論に至りました
店頭在庫一台限りだったので先日急いで契約してきました。来週頭に納車予定な上に来週から我が地元は大荒れ大雪警報発令らしいので二つの意味で楽しみです >>73
おめでとう
YT1070が35万なら安いな
YT660Bを30万で買ったから普通に羨ましいわ >>73
間に合って良かったですね。
静音じゃないといっても他メーカーと同レベルでしょう。
使い方でどうにでもなると思いますよ。 >>73
おめでとう。
ヤマハは最近人気だから、最後の一台間に合って良かったね。
絶対お買い得だと思うよ。10馬力で35万ってスゴイ。 >>73
お祝いに毎日1ﾒｰﾄﾙの降雪量がありますように。 掘り出し物ですね １０馬力で３５万とお得間いっぱい！ >>73
静音おしはステマ入ってるから気にしないことだよ 今週末も寒波が来るっぽいな。
シリコンスプレーガン塗りするか。 シリコンスプレーは安くて魅力的だけども、
スキーに塗るスプレータイプのワックスを塗るのも良い気がする。（妄想）
ちょっとした晴れ間や気温が上がった日に、乾いた状態で塗れば効き目ありそうだ。 除雪機に入るんだから、人の家の周りの雪に犬に小便させるなバカ
雪で隠すな！最初からさせるな！ 今日は出番なし中の雪を落としてシリコンスプレーガン塗りする シリコンスプレーとか絶対に使っちゃダメだろ
今がよければそれでよしって考えか >>89
ダメな理由を教えて。根拠がないと納得できないよ。環境に悪いとか？
一応効果はある。それは実感できた。 シリコンスプレーそれなりの効果ある
ダメなのは雪を落として塗るのがめんどくさいだけ >>90
塗料との相性が抜群に悪いから。シリコン塗料とシリコンスプレー同じだと思ってるの？全く違うものだよ。今は良くても塗装するときにしっかりくっつかない、すぐに剥がれる。
シリコンはオフスプレーなどもあるが簡単には無くならない。ゴテゴテにシリコンしてある除雪機には業者も誤魔化すように塗装するだけ。
見た目は綺麗、でもすぐ剥がれる。
スノーダンプやスコップ、塗装の必要がない場所には全然オッケー
長く使いたきゃシリコンはしない方がいい。 パーツクリーナーで脱脂するくらいでシリコンは取れると思ってたんだけどそうでもないんだな
まぁ雪くっつくの嫌だからシリコンスプレー塗るけど
塗装するとき考えるわ ふーん。そういう理由なの？
っていうか、自分、シリコン入り除雪機用のラッカースプレー。（専用品）色付きと透明。を使ってるんだけど。
次回の塗装の仕上がりなんか気にしてたら除雪機なんて使えないよ。
つーか、使えば自然に塗装はどんどん剥がれて、１シーズン使えば地金が見えるくらいになるから別にそんなのどーでもいいんでない？
車じゃあるまいし。そんなに塗装の仕上がりの美しさって除雪機には重要な要素なんだ。？そんならずっと使わずに車庫に保管でもしたら シリコンで除雪機ダメになるわけない
毎日シリコンスプレーをガン塗りする >>94
きれいに色塗って床の間に飾って置きたいんだろ？
あんなもん道具にすぎないのに まさかの除雪機コレクターですか。
未使用でガレージで飾って置きたい人。
こういうのって、クラシックカーレストアする人とか、高級スポーツカーを眺めるだけで乗らない人とか、そういうノリなんだろうな。
除雪機は道具。
使ってナンボやって。
塗装なんて、気にしたら負けだよ 1シーズン使って地金見えるって、シリコンの影響出まくりだろ。シリコンが塗料を弾いて塗料がしっかり付かない、すぐ剥がれる、雪詰まる、飛ばない、すぐ剥がれる、詰まる、飛ばないの悪循環ってこと。
雪が詰まるとか使い方の問題かと思ったけどそれ以前の問題だったんだね。
シリコン塗料はシリコンスプレーとは全くの別物で除雪機にはオススメ。 綺麗に塗って飾っときたいコレクターならシリコンスプレー使っても問題ないよ。
詰まりも剥がれもしないから 地金が出てるとそれだけで雪の剥がれが悪いし、錆が出やすくなるし、その時は更に雪がこびりつきやすくなる。
だからシーズンオフや前にはサビ落として再塗装するけど、シリコンスプレーとか油膜がきついと塗膜の定着が悪い。
で、塗膜が剥がれる（→錆びる）→雪こびりつくを繰り返す。
まあでも、新品の電着&焼付塗装はスプレーでおかされるわけではないから、再塗装の悪循環が問題になるだけだが。 塗装する時は油脂落としてからやるから問題ない
>>92はいきなり塗装してるのかｗ おーい。この理論武装して小理屈ばっか言ってるやつなんとかしろよ。
そんな理屈はどーでもいいんだよ。
こっちは、今日の雪の飛びがよければそれでいいんだよ。そのために、速攻で効果があるから、シリコンスプレーをガン塗りしてるんだよ。
明日雪が積もるって時に、今日、今から出来る対策ってなんだよ？焼付き塗装をしろってか？バカ言ってんじゃないよ。
こんなのいくら理屈が正しいからって言ってもね、間に合わなかったら全くもって意味がないんだよ。 造園業です。
市からの委託で、小学生の通学用に歩道の除雪をやってます。
歩道の幅用なので横幅800～900mmの除雪機を使います。
幅は小さいけど、能力の高いやつじゃないといけないので最低でも10馬力以上じゃないとやってられない。
先日エンジンの調子が悪かったので修理に出しましたが、結局新しいのに買い替えました。修理に日数がかかるとその間除雪できないからね。 今からできる最強のアイテムはシリコンコーキングじゃないか？薄く全体的に塗れば１シーズンはもつよ。スプレーなんてコスパ悪すぎだろ HSTオイル交換したって方はいないですか？
自分のところのヤツは、使用時間が長いから、HSTオイルがすごく黒くなってる。新品のときは透明だったのに。
交換したほうがいいのかな？
ネットで検索しても、無交換でもOK的な情報しか見つからなくて、少々不安です。 ＨＳＴオイルですが３年に一度は
、交換した方が良いですよー。
交換方法はかんたんですよー、オイルを注ぐのに
時間はかかりますが交換するなら
やり方教えますよー >>92
塗装のりが悪いと言い訳して得意のアッセン交換でぼったくれよ。
そもそも、塗装のりが悪いのは脱脂が不十分なだけだ。
シリコンオフやアセトンをケチるなよ。 >>103
古い個体とか予備で置いてないのかー
ところで何使ってらっしゃるんで？ >>109
小型は２台。市から預かってる大型１台。ワドーとヤナセです。
今回はヤナセのエンジン不調です。
オイル管理が悪かったみたいで、焼き付かせたっぽい。
稼働時間が長いからね。無理させ過ぎたかな。Y8-9Gだったかな。 >>107
ここでのカキコで可能なら教えて欲しい。自力で出来るかわからんけど >>110
市から預かってるっていうのは痛いなー、弁償だし。 ①ドレン抜くのに邪魔なステーなど外す。
②hstオイルを抜く（ホース伝って一番下のドレンから）
③抜いたら（７００cc位）ドレンを締める
④上のキャップから少しづつ注ぎながらホースを
ウェスなどで巻いてプライヤーでパコパコして
空気を出す、その繰り返し（時間はかかる）で７００cc位
入れて規定の範囲になると落ち着くはず。
⑤一旦キャップを締めて、エンジンを駆けて前後に動かして
みて大丈夫ならＯＫ、後々稼働したら少し補充することになり
、後は３年はノーメンテ。。
色を気にしなければ５w－３０のオイルでも可です。
一般家庭用ホンダ等機械の、やり方・油量でした。 >>112
預かっているのは乗用の大型。
で、今回壊れたのは自社所有の小型の方な。タコグラフ取り付けのプチ改造はしてあるけどな。 >>113
想像より簡単そうだね。
なんか、空気が入るとマズイっていう事は言われてて。ビビって交換せずにいたんだけど。
hstオイル全抜きした後に、新オイル入れて、空気抜きは、前後に動けばとりあえずOKっていうことでいい。ってことかな。
使いながら空気は抜けるから、そのぶん継ぎ足すって事でイケるっていう事
っていう解釈でオケーですか？ 大まかＯＫでーす。
少しずつ入れながらホースパコパコ繰り返せ
ばＯＫ、３０分位かかるよー。
僅かな気泡までは抜けないので、
後々、稼働してから空気抜けた分を足す（量は僅かです）
動かす前に”ちゃんと”空気を抜く事。。
業者に頼めば特殊なので工賃高いよ～ HSTオイルはけっこう粘度高いから、5w-30のオイルでもOKなら、あらかじめ温めて、粘度を下げておいてあげたら交換作業も楽になるかもな。 5w-30のオイルとウソはったりを言っちゃいけねーよ >>119
そうか？取説にエンジンオイルでもOKっていう記述あるよ。粘度は忘れたけどたぶん5w-30だったと思う。 >>121
そうだよ。エンジンオイルだよ。
Hstに、エンジンオイルを入れても良いと取説に書いてあった。 113です。
たしかホンダのHs980などは
5w30指定なので、たいした問題
でも有りません。HSTオイルの方が
サラサラです。 あ、ごめん
エンジンオイルだけど、ディーゼル用って記述があった。ちょっと記憶が曖昧だった。
ガソリン用はダメなのか？なぜディーゼル用はOKなんだろう。
http://i.imgur.com/4oRjTR1.jpg クローラーが切れました、ブリジストン製なんですが
ブリジストンは一般に販売してないんでしょうか？ >>127
互換品で充分だよ。純正の半値くらいで買える。 なぜヤマハはガソリン用ではなく、わざわざディーゼル用を指定している。
整備経験者ならディーゼル指定にガソリン用は強い違和感を持つはずだ。
適当な作動油ならともかく、長期使用の根拠はあるのか？正規ルートで調べたのか？
で数年後は得意のアッセン交換でぼったくりか。 >>131
いや、指定以外の油脂を使う場合はメーカーに問い合わせてからが基本。
長期使用して問題がでても自己責任なら勝手に使えばいい。 そもそも除雪機の作動油なんて微々たるもんだからケチるなよ。 今日もシャーボルト切れた。
ほぼ毎日１本交換してるな。
氷の塊が混じってるからね。
除雪ドーザーが作業やった後の軌跡には。 やっぱヤマハは氷の塊混じりの超ハード雪でもシャーボルト切れにくいのか？ シャーボルト切れもシューターの詰まりもありませーん
除雪終了、夜勤に向け寝ます 除雪車の作業後くらいでは
うちのヤマハも、隣の古いホンダも切れないよ
多分大きい氷でJS割れちゃったんだろうと思うが
インペラ側は無くても詰まらないんで付けないまま使ってる
シューター側は割れた事無い >>139
ヤマハにしてからシャーボルトが切れたことは一度も無いよ。
除雪車の寄せていった塊くらいシャーボルトガードで楽勝。
花壇の角のブロックに衝突しても、庭のラティスに噛み付いて粉砕してもボルト切れ無し。
シャーボルトガードとジェットシューターだけでもヤマハを選ぶ価値があるよ。
ていうかシャーボルトガードは各社が標準装備するべきだよ。 シャーボルトってなんだ？
うちはヤマハだから安心らしいけど
除雪機ユーザーはみんな知ってる常識なんだろうか シャーボルトガードはヤマハの除雪機に採用されてるシャーボルトを切れにくくする機構のこと。
圧入式とゴムダンパー式がある。圧入式はオーガとシャフトが金属の圧入により保持されて過大
な力がかかるとオーガが空転して取付ボルトの切れを回避する仕組み。ゴムダンパーはゴムの弾力
で負荷を逃す仕組み（多少空転するけど後はゴムの弾力で緩和する）
2017モデルからヤマハのシャーボルトガードは10馬力までゴムダンパー式に変更されている。
今までと違いゴムに切ってある溝の分だけしか空転しないので、過信しないほうがいいかも。
溝の終わりまで行くと後はゴムと勝負。6馬力で採用されていたのが2017モデルから10馬力
まで拡大された。圧入式は錆びると固着するのでその辺で採用されたのかな？ >>143
シャーボルトってーのはオーガと回転軸を繋いでるボルトのこと
縁石や石など硬いものがオーガに当たったときシャーボルトに負荷をかけボルトが折れるようになっている
シャーボルトが先に折れることによって回転軸やオーガなどの破損を防ぐ
そしてシャーボルトガードとは>>144だからヤマハは優秀なんじゃねーのってこと
説明書に場所やら交換方法やら詳しく書いてあるから読んだほうがいいぞ
ないならヤマハのHPでダウンロードできる 元々雪国で生まれ育った人なら知ってるね
テレビのリモコンも使えないお婆ちゃんでもシャーボルト交換してるよ 四年前ホンダのに変えてからアワーメーターまだ20時間未満だけどボルトは20回以上切れてる うちのはシャーボルトガード付いてないが折れたことないけどな >>143
うん。まぁ常識だよ。
最初に使ったのがヤマハだと、シャーボルトの交換の頻度少なさそうだから、知らないって人もいるんだね。
シャーボルト切れたらオーガが回らなくなるからわかるけどね。
そういう場面に遭遇したことが無いんだね。
それはとてもありがたい機構なんだから感謝することだね。
で、ちゃんともしも切れた時に対応できるように準備しておきなよ。
俺は毎日１本くらい切れてるから慣れっこだけど。 ＹＳ－８７０のころのやつは、シャーボルト折れない代わりに
オーガシャフトの細くなった部分が折れるのが割とあるみたいだけど
本末転倒よね
そういう高い部品が壊れづらいようにシャーボルトの強度決定してるのに
まあ流石に現行型はその辺改修してるんだろうが オーガボルトなんてガンガン飛ばせよ 交換するに1分も掛からんだろに
そう言えば今シーズンは未だ飛ばして無いw >>143なんだけど
レスありがとう
ヤマハの圧入式のシャーボルトガードがついているらしい機種を買って
数年経つんだけどシャーボルトの破折には遭遇していない
使用頻度も低いし固いものも噛まないようにしてるし
たまに除雪車がおいていった雪塊をガリガリするくらい
>>146
そうなの？ｗ
>>147
ホンダそんなに折れるの？
ホンダにもシャーボルトガードを備えた機種もあるみたいだよ ホンダのシャーボルトガードはエンジンをシャットダウンしてボルトを保護する方式。
ぶつけた瞬間にエンジンが止まってくれたらボルトは保護されるありがたい機構。 買って3シーズン目だけど一度も折れてないな
ヤンマーの中型 シャーボルトガード
世の中では出力軸にゴム等のダンパーを入れるのは当たり前の技術。
これが加速度の大きな衝撃から駆動系を守ってくれる。
さらにトルク変動や振動を吸収して駆動系の寿命を伸ばし騒音低減にも効果がある。
仕組みはとても単純で効果は絶大なのにヤマハ以外の除雪機が使えないのは特許縛り？ 単純に生産ラインの問題でないの？
あともっと人気出れば他社もマネするんでないの？ >>158
機械構造用鋼より振動による溶接個所の応力割れがある（振動に弱い）
価格が機械構造用鋼の約3倍する お前らがボルト連呼するから今シーズン初に飛ばしたぜw 全所要時間は1分 全く苦にならんけどなぁ
逆に聞くけどヤマハの装置て半永久なのか？ゴムなんて数年で交換部品じゃないのか？？ >>160
ヤマハの圧入式シャーボルトガードで10年経つけどボルト折れは一度もないな
走行ベルトとオーガベルトは常に予備を持っておくと安心だけど ヤマハ使ってると、ボルト切れが滅多に起こらないから、いざ切れた時、予備持ってなかったり、交換の仕方忘れたりして。 オレ、今日もシャーボルト切れた。
もう、オレの心も折れそう。 今日は、タイヤチェーンの留め金具、ワイヤーをオーガが巻き込んで、左右同時に切れた。
除雪機壊れたかと思うくらい大きな音した。ビビるよな。
多分除雪ドーザーか何かのチェーンが外れたやつだろう。 >>164
それは運が悪いとしか言いようがないな… >>158
ステンレスは振動かかり続けると切れる。そりゃもうパックリと。
自動車もメインフレームには絶対使わないし、リベット、ボルトにもステンレスは使わない。 赤の時はシーズン始めにシャーボルトを2-3本切ってあとはたまに消費してたよ。
ヤマハにして3年だけど予備ボルトは全く出番無し、どこに仕舞ったかも忘れた。
シャーボルトガードは神だね。 俺も今朝アルミ缶を巻き込んだけどノープロブレム。青にしてからほんと切れない。
除雪場所が傾斜してるので角度が変わる場所で毎回ガガってなる。気を付けてるの
だけどちょとでも止める場所が違うと。確かにありがたい機構だよ。 もう、ゴムダンパ式でもいいから、オレの除雪機に付けたいよ。シャーボルトガード。
もうかなわん。今年になってからもう8本交換した。
そろそろ買い足さないと。シャーボルト。
たぶんヤマハの特許なんだろな。
単純な構造なんだけど、メチャクチャ大きいアドバンテージだよ。 なんでそんなに切れるんだよ？
5年に1回位しか切ったことねーよ >>172
氷の塊（直径10cmくらい）とか、小枝とか、そういうのがたくさん雪に混じってる。除雪ドーザーが作業した後の雪山を削ってるので、けっこう変な異物が混ざってる。
今朝はタイヤチェーンと金具だった。 オーガが垂直に上下できる小型除雪機にあこがれる
普段の除雪にももちろん便利だし、何より移動時の段差に擦らなくて良さそう
軽トラに乗せやすい
っていうか中型以上じゃないとないか オーガが垂直にいっぱい上下できる小型除雪機にあこがれる
普段の除雪にももちろん便利だし、何より移動時の段差に擦らなくて良さそう
軽トラに乗せやすい
っていうか中型以上じゃないとないか 垂直って書いてるから、フォークリフトみたいなのじゃないの？
欲しがってるの ヤマハの除雪機でイージーターンもサイドクラッチもフリーターンも装備してない
除雪機っ左右方向に動かしたいときは力でやるの？ シャーボルト切っちゃう時はつい念入りに除雪しようとしてオーガ下げて。
アスファルトが微妙に波打ってる所にヒット。
隅までやろうとして雪に隠れた花壇にヒット。
みたいな感じが多かったけどヤマハにしてからはシャーボルト切れないから思う存分やってるよ。 >>179
そう言うのはだいたい除雪機入門機の、小さくて軽くてお手頃価格のやつだから、ヨイショで向き変わる。
でもそれが鬱陶しくなってサイドクラッチとかついてるやつ買う事になる。 以前はフジイの8馬力今はホンダの10馬力のを使ってるけどどっちもバンドルが低すぎて腰が痛くなる
高さ調整ができるやつがあったらいいのに >>160
ゴムダンパーが半永久とは言わないがクローラやVベルトよりも確実に長持ちする。
産業用機械で同様のゴムダンパーは10年でン万時間稼働が当たり前。
攻撃性のある油脂や薬品の飛沫とか雰囲気が悪いと短時間で壊れるが。 >>184クローラより持つのか？ 衝撃>逃がすだから結構な負荷が掛かって消耗品かと
今朝も積もって稼動終了 本当にもうイラネぞ！！！！ YT660EDJにシャーボルトガードがついて10年以上たっているから
ゴムダンパーでも耐久性は実証済みだと思うよ。 初めてここに来てみたんだけど、スレ的にオススメのメーカーはどこなの？
シェアで見るとホンダとヤマハが大半みたいだけど、ホンダの製造受け持ってるワドーとか
独自開発のフジイとか気になる ヤマハの旧8馬力から、ヤンマーの旧ディーゼル9馬力に替わったらズゲェ飛びが良くて驚いた。
でも、サイドクラッチ操作がめんどくさいなあ。小型でパワーあるやつが羨ましい。 >>188
家庭用の小型ならホンダかヤマハが強いブランド。
15馬力以上なら昔ながらの和同とかヤンマーが定評あるみたいだね。
和同とかでもシャーボルトガード付き静音でオーガの横にもガードが付けば家庭用として考えるかもね。 雪の飛ばせる距離って重要なの？
俺なんか町中の住宅街なんでアイドリングで使っても飛びすぎるくらいで困るわ >>188
ヤナセかな。とにかく安い。
電子制御無しなので、信頼性が高い。故障知らず。
機体が重たいので、雪山に乗り上げることも少ない。
軽い除雪機は、押し固められた雪山は苦手。乗り上げてしまう。
クロスオーガーもあまり効果無い。やっぱり機体の重さはとても大事。 一般家庭で遠くまで飛ばす事なんて無いでしょ
うちは風強い地域なんで周りの家に飛ばさないように手前2mくらいしか飛ばさない
作業者は全く気付いてないが、傍から見ると離れた家に飛んでるんだよね あるある、住宅街では飛びすぎて困ることあるよね。
でも、うちの場合は雪捨て場が庭の奥で10m以上離れている。
だから集めた雪も一直線に10m以上飛ばさないと途中に山が出来て厄介なんだよね。 >>190
15馬力以上の除雪機なら普通のシャーボルトでも問題なしじゃね？まず切れる事ないけど。
ただディーゼルはやっぱりウルサイわ >>195アスファルトの段差でも簡単に飛ぶよ
>>191ヤナセ重いか？見た目かスッからで軽そうだけど 広い道路で片側だけ住宅とかだと飛ばないと道路に落ちる
あと飛ばさないと詰まりやすいのもある 毎日-7℃以下でサラサラの新雪だと6馬力でもいけるが
水分たっぷりのシャーベットだと2メートルも飛ばないしな。
30メートルの狭い接続道路を飛ばして捲り押して行くような使い方だと馬力が欲しくなるだろう
（雪が圧縮してエンジンに高負荷が掛かる状況） YT660のジェットシューター付いてるやつだとシャーベットでも10m近く飛ぶよ クローラーって幅・ピッチ・こま数が同じなら必ず合いますか？ >>196
職場の除雪機は多少アスファルト削っても氷の塊を食っても切れないけどな
因みにヤナセの除雪機で重いのか軽いのかわからんが700キロ近く有るって言ってたわ 家庭用除雪機スレで700㎏の除雪機が重いのか軽いのか分からないって 700㎏の除雪機が重いのか軽いのか分からないって、年１度しか使わない
から当然だね >>206
レスを読み返したら君にも分かると思うよ >>187
> ゴムダンパーでも耐久性は実証済みだと思うよ。
ヤマハのパーツカタログで見る限り2014モデルまでは圧入式みたい。
ゴムダンパーは2015モデルからなんで3シーズン目のテスト中かな？ >>203
それ爆弾。一番買ってはいけない機種。
トラブルが多くて問題の機種 >>211
だからレスを良く読み返せってw
中、大型の除雪機の話の流れからの重い軽いのレスなんだからさ。 シェアーＮｏ１はホンダなんだから
やっぱりヤマハ位じゃ技術的にはホンダに勝てないんだよね >>214
売れてるから技術的に上っていう事はない。除雪機としてなら、ヤマハの方が優れているのは誰だってわかる。
シャーボルトガードとジェットシューターは絶対的にヤマハが優位。 >>214
ホンダの機械は除雪機専業メーカーの物をホンダの金カンバンで売っているだけだけどね。 うちの地方はホンダ帝国だな
どこの店先にもホンダの除雪機が並んでる
昨年11月の終いに大雪が降ったときは輝いて見えた
しかしその後雪は降らず年が明けても大して積もらずもうすぐ2月
店先の除雪機の数は減らず… 雪丸の使えなさには泣きたくなった。
日本の名が通ったメーカーがこんな無能な機械を売ってるなんて
信じられんかった。
ソッコーでヤマハ1070に買い替えたが、まだ出番がない。 >>213
204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2017/01/25(水) 15:22:19.67 ID:CS+bhnjI [2/3]
>>196
職場の除雪機は多少アスファルト削っても氷の塊を食っても切れないけどな
因みにヤナセの除雪機で重いのか軽いのかわからんが700キロ近く有るって言ってたわ
だからさ、いくら除雪機でも７００キロもねーだろって話よたとえ話でも
上の文章の書き方じゃそういう風にしかとれん
お前さんが言いたいのは、７００㎏ぐらいあるように感じられるっていう話が
出た こう書きたいんでないのか？ ヤナセは約７００
ワドーなら中型で７００オーバーじゃないの？ >>218
うちの周辺のホームセンター4種類のお店で
いずれもヤマハしか置いてないよ
ホンダだとネットを使って調べないと分からない個人経営の農機具屋さんとかが扱っている感じ
地域性があるのかな？ >>215
それどれも除雪機の性能じゃなくて素材の性能だよね
技術的にホンダに勝てないから小手先で何とか食らいついてるって事ですね。 >>220
いやだからなんで話の途中から読むんだよ
190からの流れから読めば15馬力以上の話してるだろ？ >>222
ワドーやフジイのググッてみたら、そのクラスの除雪機なら700ｋｇは軽いほうだったわ 定期的に雪丸が使えねーの人が湧いてくる。やっぱ値段だけで選んだのかね。
俺は20年ほど使ってるけど十分役に立つけど。大きな故障もなく使えてる。
小型のは使う場所を考えて買わなきゃ。ダメと言う人でも次の機種を買う時の
たたき台にはなったんじゃね。 ここには無知でガラパゴスな人が貼り付いているから気にしない方がいいよ。 10馬力の家庭用除雪機も、排雪場を整理しようと不用意に適当に踏み固めてある所に侵入するとえらい目に合うなぁ・・・。
今シーズンの使用不可で野ざらしにせねばならないところだった・・・。
昔の除雪機よりカメになりやすい気がする…オーガがあまり上がらない点が問題だなぁ・・・。 こいつは意味不明だ。
パーツクリーナーでも吸いすぎたのか。 ヤナセのテスト機5.6台借りて来て使った事有ったけど…
耐久テスト的な面もあるからガンガン使ってくれって言われたけど
除雪機の墓場になったわ…
作りがショボ過ぎ
個人的にはフジイが好きだけど
本田も面白いの作るよね～
クロスオーガと、15馬力？のハイブリッドのテスト機
間近で見てて面白い事考えるな～って思ってたわ
まぁ、どっちも地雷みたいですけど。 >>237
うちのも短い
スリップがよく起こる(ヤンマー100DX 同じ価格帯、エンジン馬力で、ヤナセとホンダの除雪機を比べると、ヤナセの除雪機としての性能が高いのがわかる。
重さもホンダより30kgくらい重いし、キャタの長さが違う。
ホンダは乗り上げやすい。
ホンダ
http://i.imgur.com/Hw1Xr0t.jpg
ヤナセ
http://i.imgur.com/adUk0Wm.png ホンダHS-970を使ってます
電動シューターが上下と右には動くのですが、左に動きません
バッテリーは新品です
これってレバースイッチの不良ですかね？ >>240
右には動くけど左には動かない。？
それならスイッチかも。
モーターは動くんだよね。？ はい、モーターは動いてまして、右側にだけ動かないんです >>243
右にレバー操作してる時にモーターが作動しているのか？作動していないのか？それで修理する場所が変わる。
もし、モーターが動いているのに回らないとなると、ギアが削れているかも。
シューター側かモーター側かどちらかのギアが削れているか欠損しているかもしれないですよ。
シューター側のギアなら1500円くらい。モーター側のギアなら15000円くらい。（パーツ単体の値段です） ヤマハの中型除雪機のフラッグシップYS-1390AR 税込 948,240円 除雪幅915㎜
が機能もデザインも好きなんだけど、馬力が10.6psしかない。
和同の小型除雪機のSMX1392 税込 918,000円 除雪幅920㎜が13.0ps
2.4psの差って大きいよね
ちなみの和同のガソリン「中型」は17.3ps～
ホンダのハイブリッドは修理費が高いみたいだし >>246
シャーボルトガードが有るか無いか。
使うならこの差はとても大きいよ。
これで悩み解決。 >>245
詳しくありがとう
さっき一度スイッチをコネクタから外してもういちど組みなおしたら、スムーズに動く方向が逆になっちゃった…
メカニカルなトラブルとちょっと違うのかもしれないですね 今まで使ってた除雪機はすぐ雪の上に上がっちゃって使えなかったけどホンダのクロスオーガにしたら全然持ち上がらないんだよな
始動性の悪いヤマハから変えて大正解だったわ!! 除雪機欲しいが金がない。
安いといっても、中華製はやめたほうがいいよね。 >>251
自分で修理ができて部品調達できるならベター
修理できて部品作れるならベスト >>251
一年以内に何かしら故障する、修理費も安くない >>251
安物買いの銭失い。
もうこれに尽きる。
買った人はみんな後悔してる。
結局国産の除雪機買い直すハメになっちゃうんだから。買わないほうがいい。
使い続けるにしても、我慢を強いられる。
Vベルトが凄く粗悪で、すぐにダメになる。早々に国産Vベルトに交換しないと使い物にならない。 >>250
クロスオーガーはシャーボルト４本使うのか？切れる確率が２倍にはならないのか？ では、クロスオーガにシャーボルトガードが付いたら…
最強の家庭用除雪機誕生！ >>239短かろうが船型長かろうが下地が出来て無い所に嵌れば埋まる時は埋まる
埋まり始めても まだ大丈夫まだ大丈夫とか欲を描くと嵌る 300幅の大型使ってるがグツッと来たら後退するわ YT660を使ったときに分かったんだけど重さよりもバランスがとても大切。
軽いけどバランスいいからスノーダンプみたいに振り回せる。
段切りで固まった雪山崩すのが楽しいくらいだったよ。
山に上がって雪ほじくり返して斜めになろうと笑えるくらい自由自在。
うちのYS1070はどんどん掘り進んで引きずり出すのに力がいるから段切りは苦手なんだけどね。 クロスオーガはシャーボルト2倍。オイルシール2倍。エンジンやギアの負荷も2倍？
メンテナンス箇所が2倍に。もしシャーボルトガード付けたら4個いるね。
俺はクロスオーガにシャーボルトガードよりヤマハのメカに始動性の高いホンダエンジン
の方がいい。ホンダの除雪機にヤマハの圧入式のシャーボルトガードを移植した物はある
みたい。（販売店さんがお客さんに頼まれてワンオフで製作したんだとか） クロスオーガは複雑な分故障リスクは増えるだろうね。
小型管理機で同様の機構使ってるけどオイルシールがデリケートだそうだ。
メリットは軽量な車体でも持ち上げられ無いので雪面への食い付きが良い
クロスオーガにした理由は全体を逆転させると雪が少なくなるとブロア部に雪が送れなくなるからだと聞いた。
個人的にオーガをセンターでしか保持しない和同系のは、見た目で華奢に感じてしまうのでサイドパネルも欲しい… >>ヤマハのメカに始動性の高いホンダエンジンの方がいい。
それ言えてる。
どちらも使ってるから、その気持ちよく分かるよ。
ただしホンダエンジンでも静音仕様でね。 一年前の腐ったガソリンでも当たり前にかかってしまう。
ガバナの動きも他所には真似できない。
やっぱりエンジンは世界のホンダ。 除雪機のエンジンてどこもロビンの汎用エンジンじゃないの
海外で作ってると思ってた スバル、2017年9月末でロビンエンジンの生産販売終了。
だからロビンは捨て石、長く使うならロビンを買うべきではない。
ただし20馬力以上のEH Vツインシリーズはヤマハが引き継ぐようだ。 >>268
何と無く20馬力以上のディーゼルがメインの地域なんで
ロビンとか使ってるイメージ無いわ ロビン撤退は残念だわ。
いいエンジンいっぱい出してきたのに。
一応10年くらいはパーツサポートはしてくれるだろうけど。心配なら、CDIとか、コイルとか、予備を今のうちに買ったほうがいいかも。 V2なんてエンジンはホンダだけじゃねぇの？ ホンダの18とかのV2はロビンなのか？？ 撤退後の部品供給やサポートも心配だが
この先ロビンというだけで下取りや転売で買い叩かれるだろうな。 「春の道」除雪スタート 立山黒部アルペンルート｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン]
http://webun.jp/item/7342239
五代目立山熊太郎運転してみたい 犬の散歩多いところは静音仕様やねたほうがいい
フードかぶって気がつかないで、わざわざ寄ってきたくせに雪かぶって馬鹿面さげるから
音で注意喚起が必要
除雪の大型重機の音に比べればなんでもないしね ロビンの消滅は自社エンジンを持っていない小メーカーにとって受難だな。
汎用小型ガソリンエンジンのシュアはホンダが40%と聞いたことがある。
この先の小型除雪機はホンダGXばかりになりそうだ。 >>276
自転車のブレーキ音と同じだよ
ベルならされたら不快な人も多いでしょ 年内にロビンが消滅するなら和同とかはホンダに乗せ換えるのかな。
そうすればホンダに乗せ換える部品が出てくるんじゃないかな。
いくらかかるのかは知らないけど。 ロビン撤退っていっても。すぐに壊れるシロモノじゃないんだし。
オイル管理をしっかりして使えば、20年は余裕で使えるものだよ。
オレ、３０年以上前のロビンエンジン除雪機を未だに現役で使ってるし。
頑丈で壊れないもんだよ。
あまり心配しなくてもいいかもよ。
たぶん他の部分の寿命のほうが早く来るだろうよ。 ロビンは20年故障しないとは凄いね～
妄想だけで言い切れちゃうのが凄い。 いやいや。ホンダでも20年くらい余裕でしょ。
メンテとかしてるけど、製造年月90年年代のものとか、未だに絶好調で稼働してるし、逆に、20年もたないエンジンってあるの？って問いたいよ。 除雪機なんて定期的メンテナンスしてる人が珍しいよ。
ふつうオイル交換もしないで壊れてから持ち込むくらいのがふつうでしょ。 >>285
まあ、オイルチェック全くしなくて、５年でエソジソ焼き付かせたユーザーさんもいるけど。オイル無くなってて、コンロッドポッキリ逝っちゃってた。
こうなりゃ２択だよね。エソジソ交換か、新たに買い直すか。
エソジソ交換だと20マソくらいするけどな。買い直すよりは安い 除雪機のオイルなんて減ったら足せば良いだけって豪語して壊した知り合いがいるよ。
ロビンは消滅するのが決まってやがて部品供給も消滅。
正直これから除雪機買う立場ならロビンエンジンだけは嫌だね。 ずっと放ったらかしで使ってて
気の迷いで減ってたオイルに継ぎ足した途端にエンジン逝ったとかある エソジソオイルは減るもので、足りなければ補充すればいい。なんて思ってるユーザーはけっこう多いです。
でも、減るだけではなくて、増えることもあるんだよね。
ガソリンがキャブから流れ込んで、フィーラーキャップを開けたら、ドバーっと溢れる程になって、それで、溢れた分を抜いて使って壊したユーザーもいるけど。
ガソリンで薄まってオイルシャバシャバになっちゃってたんだよな。
使い終わったら燃料コックをOFFにしてキャブ内のガソリンを使い切るようにしないといけない。 >>289
普通オーバーフローしたらクランクケース内に落ちるよりキャブの外に落ちんじゃね？ １シーズン酷使したエンジンオイル。オイル抜いたら牛乳みたい。
寒暖の差で水分が混入して白濁するようで。そのまま使ったら… >>290
クランクケースにも入りますよ。ベンチュリーからシリンダーに流れ、リングを抜けてクランクケースまで流れます。 >>291
水と油は混じらないよ。
車と同じ様にオイル内に結露が混じる事はあるけど、やはり同じ様にエンジン上まで回して暖めてやれば水分は抜ける。
オイルは鉄粉が混じって、また、油が酸化して黒くなる。それが白濁してるとなると、オイルに変なモン混ざってるよ。 今年の秋にはにロビンが無くなって部品供給がどうなるか？
法的には縛りが無い、あるとすれば瑕疵担保責任とか保証期間とかくらい。
10年というのはPL方絡みの損害賠償責任の期間で部品供給では無い。
いわゆる保証期間の1～2年過ぎたらメーカーは部品供給しなくても法的に問題無し。
部品供給する期間はメーカーによる。
で合ってる？？ ロビンエンジン搭載機械のメーカー担当が確認しました。
販売終了後、８年は部品供給をするそうです。それ以降は在庫が無くなるまで。 意外と換装って簡単なんだよ。
エンジンベースのサイズってだいたい似通ってる。穴の位置もだいたい同じ位置にある。メーカーのHPで諸元と、図面見たら換装が出来るかわかる。
ただし、ｖベルトの振れ止め金具なんかは、エンジンのボルト穴につけるけど、その穴の位置まで一致はしないので、それは同じようにはならない。
メーカーから換装キットを出してきたのは、排ガス規制の対応で、SVエンジンからOHVエンジンへの載せ替えは過去にしたことがある。 >>295
了解。
某メーカーの販社に聞いてみたら、そのメーカーでは10年と言いつつ6年で終了。
現実には早い時点で在庫のみだから運しだいとのこと。 >>297
俺はOHVからＳＶにのせ変えたよ
ついでにプーリーも大径化したよ >>289
オイルは減るから少なくなったら継ぎ足せばいいってのは2サイクルエンジンの使い方を引きずってるんだろうな >>292
なんでベンチュリーからシリンダーに流れ込むw？
どういう仕組みになってんの？そのエンジン？ >>302
ほとんど全ての４スト汎用エンジンは同じだよ。ベンチュリーからエアクリーナにも流れ込んでくるよ。
メインジェットからガソリンが溢れてベンチュリー内をガソリンが流れるんだよ。
だいたいそれでイメージ出来るよね >>293
水と油。マヨネーズ化（乳化）すると混ざりますよ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/genuine/oil/0006/
小型の除雪機なんで除雪の時はエンジン全開です。でも白くなりした。
オイル交換は毎年してますし保管は倉庫です。 >>293
エンジン内では混ざります。高速で撹拌するので。
正確には、完全に混ざって別の物質に変わるのではなくて、エマルジョン化するのです。とても微細に水分が分断されて、高速で粘度のある油分と撹拌されるので、マヨネーズと同じ状態になるのです。
乳白化したマヨネーズオイルを抜いて、安静な所に長期間保管すると、少し分離します。遠心分離するともっと分離します。 >>303
2サイクルならその理屈はわかるけど、4サイクルでも落ちるのか？
エアクリからオーバーフローしたの見たこと有るけどスポンジからドバドバ漏れて、ブローバイの方には流れない構造だよ！ >>304-305
乳化すればそうだけど、おかしいと思わないかい？
乳化しているなんてことになれば、
ぶん回している4ストエンジンの中に熱で蒸発する以上の大量の水が入っていたって事なんだよ？
吸気に混ざる湿気とか、ケース内の結露とか、たかが知れてるよ。シールが甘いとか、そういう正常でない流入があるって事じゃないかと。 >>308
実際に乳化は何件か見かける。たぶん湿気の多い場所に保管してるとか？いろいろあるからね。全ての個体が同じ環境下で保管されて、同じサイクルでオイル交換をして、同じような作業をしてるわけでもないから。 >>308
やめとけやめとけ！そいつ詳しそうで全く詳しくないからw
結露程度の水分なんかエンジンの熱で蒸発してしまうの知らねんだろ？ >>306
> 雪吸ってんじゃない？
多少はあるかと思うけど一応インテークにはプラカバー付いています。
>>308
乳化したオイルを交換したらエンジンは普通に使え、その後は特に異常は無いんです。
さすがに20年以上酷使してるので本体にガタは来てるけどエンジンのかかりはいいんだよね。
たぶん稼働日数も多かったし、雪も多少は吸ったろうし、結露も多かったんじゃないかな？
小型エンジンなんでオイル量(0.6L)も少ない。その辺じゃないのかな。まあそれで壊れなった
のだからホンダのエンジンを褒めてあげなきゃ。最近のは知らないけど。 >>312
雪を吸ったって言ってるけど、君の除雪機にはエアクリーナー付いてないの？雪を吸うとクランクケースに行くエンジンなの？そもそもそれエンジンなの？ >>312
オイル抜いたのってシーズン始めとかしばらく使わずに置いてた後？ 空冷でもエンジンオイルが乳化することはあるさ。
発停回数が多いのに運転時間が短ければ結露も蓄積するだろう。
何らかの原因で雪を吸っているなら、
吸った雪が燃焼室に送られて多量の水蒸気となりリングから吹き抜ける。
バイクで見かけるのが、
通勤使用でアクセル控えめ、運転時間が短い、気温が低い、高性能オイル使用。
油温が上がらずオーバークールで多量の結露発生。 >>316
ないないw
君はもうちょっとエンジンについて勉強した方がいいよ？ >>316
なぜ燃焼室に入った水蒸気がピストンリングやオイルリングをすり抜けてクランクケースに入る？そこに入る前に排気バルブから出ていくだろ
そもそも燃焼室に大量の水蒸気が入ったら失火するだろ。
ってかお前のエンジンはエアクリの無い２ストエンジンじゃねーの？ｗｗ >>318
リングからの排ガスの吹き抜けは程度の大小は有れどどのエンジンでもあるぞ。また今は除雪機のエンジンの話だろ、家庭用の除雪機のエンジンにはエアクリーナーのボックスは着いてるけどエアクリーナーは入って無いのがほとんどだぞ >>319
ああ、それはオレも思った。なんで除雪機のエソジソにはエアクリーナーエレメント（スポンジとかの）が無いのか？
って。
三菱もホンダもロビンもカワサキもみんな、除雪機のエンジンにはエアクリボックスの中は空っぽだよな。何でだろ。？ 除雪機のエンジンを見たこと無いってことだよな。
理由は知らないけど、少なくても除雪機のエンジンを整備したことある人なら、エアクリが無い２ストか？なんて書かない。
シッタカ決定 >>322
なるほど。納得できた。
寒冷時に使う機械だからエレメントが無いのか。
凍結したら空気が満足にキャブに送り込めない。 >>316
水蒸気って事は空気中に水分が溶け込んでる状態なんだろ？
それがシリンダーでリングから吹き抜けるって、そのエンジンは圧縮スカスカなんかいw >>319
スポンジ付いてるのもありますから
昔家にあったwadoのにも付いてたしホンダの古いのにも付いてますから
それにそんなに水蒸気がリングから吹き抜けてたらオイル下がり酷いんじゃねーの？
そのエンジンオイル減らねーか？ >>321
おいおい、エンジンがキャブから雪吸って失火もせずクランクケース内に落ちたりピストンリングやオイルリングも通過してるんだぞｗ
これの説明できるの？君に？ｗ >>324
圧縮スカスカどころか、リングも付いてないエンジンなんじゃないかい？ｗ
おそらくエンジンかけたら燃焼ガスがクランクケース内に回り10分でエンジンオイル真っ黒けだと思うよｗ おそらくロビンはヤマハがすべて引き取るはず。
何も心配ない。 ヤマハがロビンの全てを引き継ぐとか公式発表でたかな？
ヤマハ汎用機ともろかぶり、しかもホンダとガチンコだけどヤマハはヤバくない？。 トヨタグループで汎用エンジンをやってるのはヤマハといすゞだと思う。 暖機が終わらないうちに除雪作業が終わってしまうような使い方を
20回くらい繰り返せば、どこのどの機種でもオイルは白濁すると思う。 >>313
吸気のカバーはあるけどフィルターは無いですから吹雪みたな状態だと吸う可能性は
あります。雪で目詰まりするからフィルターは無いのでしょうけど。
>>315
シーズン終了後のエンジンオイル交換の時です。白濁は一番酷使した年だけですが。
ちょと調べたらエンジンオイルの乳化や白濁って使い方次第で起きるようで。
除雪機に限らずバイクや自動車でも。車ならちょい乗りばかりしてとか。
使う条件次第では起きるようなので定期的にオイル交換はしないといけませんね。 316だが
吸った雪が燃焼室に送られて多量の水蒸気となりリングから吹き抜ける。
これは当たり前のことだ。
吸い込んだ雪が燃焼室で爆発に晒されて瞬間的に水蒸気となる。
その高温高圧の水蒸気が燃焼ガスと混じり合ってリングから吹き抜ける。
すでに動いて燃焼を続けているエンジンなら
降ってくる雨滴や雪を吸おうが失火なんてしない。
実際に試してみろ。
始動した状態で燃焼室が熱くなっていれば
たとえエアクリーナーボックスを取っ払った状態だろうと
降ってくる雨滴や雪を吸ったくらいでは失火なんてしない。
ガバナーが付いたエンジンなら、その変化さえ気付くことは無いだろう。
もちろんその時クランクケース内は水蒸気まみれだ。 >>335
俺は毎回しっかり暖気してから作業に入る
少しガソリンがもったいない気もするけど >>337
もっとスマートにブローバイガスの凝縮結露とか言えんのか。 知ってるアピは見苦しいぞ。
難しい専門用語知ってたらエライのか？ お前らは年1でオイル交換しないのか？ その時に白濁とかしてるか？？ そもそもオイルが白濁する位の現状なら水冷で冷却水えが侵入だ
お前らの空冷エンジンが白濁まで行く訳が無いw 年1で交換してるなら安心して使ってろ
俺はこれから除雪してくるぜorz >>342
ワドーかい？100cm幅くらいありそうだな。 >>342
真っ暗で大変だね。
その頃は小便に起きてから二度寝してたよ。 >>336
エンジンが吸入する時にキャブが大量に雪水吸ったら失火してストールするからその時点でわかるだろ？
それに一番酷使した年に乳化してるなら尚更結露じゃねーよな
俺が一番見てきたのは水冷だとエンジン内部が破損してクーラントがオイルと混ざるのが一番の原因。
小型の除雪機なら空冷だから結露って思う奴がいるが、大抵はエンジンの欠陥が原因。 >>337
少量の雨で吸った位で失火するかよw
シリンダーにドバドバ水入れないとクランクケース内に水が入らないっていってんだよ
除雪機みたいなエンジンほぼ満開で負荷の掛かる作業してたら結露したって蒸発するわい
現に一番酷使した年に乳化しとるっていってんだろ
オイルキャップやシール関係調べた方がはえーよw ああ、うざいウザイ。自分の理屈をゴリゴリ押しつけして、知識自慢。
的外れなのにモウ
何言ってんの？って感じ。 ワドーって、オーガハウジングの側板が無い機種多いよな。
あれは、オーガギアの部分だけで支えているんだろうけど。強度的にはどうなんだろ？
でも、メンテナンスはとても楽にできそうだよな。
塗装する時、オーガとブロア外すけど手間が少なくていいな。 5時からなら普通でしょ
除雪来る前に終わらせないと持って行ってもらえないから
昼間降ったら捨てる場所が無くなっちゃうし ちょいのり位で結露しまくるなら、今のプリウスとかハイブリットのエンジンなんか結露しまくりになると思うけど
実際はそんな事ないもんなー 乳化の原因が何なのかわからんけど、故障していない個体でも、乳化することはあるのか？
オレが知りたいのは、どこかが故障しているから乳化が起こるのか？それとも使用する環境が原因で故障ではないのか？
ってこと。
乳化はあまり良くないから原因は気になる >>351
うちのあたりで朝5時から爆音除雪機使うお宅があったなら、それは気違いと言われます。 >>344 120だ
>>354乳化する派 しない派の論議は永遠のテーマ バイクのオイルスレでも見て来い そもそも乳化心配ならリッター500円位のオイルなんて月1に交換してろ >>355俺の除雪機より爆音のホイールローダーが道除雪に入る それが目覚まし時計と除雪する降雪量合図ﾊｧﾄ >>357
すごいすごい。
生きていくだけでも辛そうな所だね。
それとも痛さ自慢してるの？ >>358
生きているのが辛そうですね。
痛い人の自覚はあるの？ 家は目の前が幹線国道との交差点でしかも普通の十字型じゃない変形交差点だから
雪降ってる日は毎日午前3時ぐらいに除雪車がやってきて角の消雪利かなくて雪がたまりやすいところで
ブゥィィィィィィィィィィンンンン！！！！！ってエンジン思いっきりぶん回して雪飛ばしてる音が聞こえてくるよ そういえば、何年も前、以前使っていたヤンマーの除雪機のエンジン部分の白いプラスチックキャップが何かの拍子に壊れて
中からオイルが出てきたなぁ・・・。確かに黄色味を帯びて白濁していた。
それ以上オイルがこぼれない様に適当にふさいで、ヤンマーニ事情を説明し、キャップを持ってきてもらったけれど、
こぼれたオイルを確認し、「大丈夫です」と新しいキャップに取り換えて終了。
問題なく翌年も更に次の年も・・・今の除雪機を購入するまで使用していたなぁ・・・。 他にも道あるんだから多少遠くなっても除雪機動いてたら他を通れ！
わざわざ見に来るな邪魔！ 乗用除雪機がいちばんいいですよ＾＾）
返り雪を浴びない、部屋着でできる、最高ですよ 除雪機は、仮に丁寧に暖機をしてから使ったとしても、
冷えるときに莫大な量の水蒸気をエンジン内に集めて、
結局は結露してしまうと思うんだ。
だから、3分以内に除雪作業が終わってしまうとかでない限り、
除雪機の暖機運転は意味ないと思う。 考えるだけ無駄。
普通に使って普通に整備してれば特異な問題は起きないよ。 >>365
乗用はシャーボルト切れた時、キャビン内で確認できる？
ボルトデカイ？ ホームセンターに売ってるホンダの除雪機は壊れやすいって言ってる人結構多いんだけど実際そんなことあるの？ 品物は同じだと思うよ。違いがあるとしたらメンテナンス。ホームセンターから
買うとオイル交換や注油も無しで使い壊す。販売店からだとメンテナンスしてくれ
たりとか電話が来たりとかアドバイスもらえる。買いっぱなし＝壊れる。じゃない？ ホムセンで買おうが専門店で買おうがモノは同じだよ
しいて言えば、ホムセンで買う層の使い方や管理の問題だろ 乗用じゃないけどチェンソー用のヘルメットしたら快適
イヤーマフとクリアシールドで静かで寒くない
静かだけど声とかはちゃんと聞こえる
もっと早く使ってればよかった >>371
壊れた時に修理してもらうこと考えて
店選びだろうね 何もしていない普通の一般人の自宅に隠しカメラを取り付け
それをネットでリアルタイム配信
仲間という人間に対する盗聴盗撮生ネット配信の会
しかけたカメラの映像
乗っ取っているＰＣの画像をリアルタイムで生配信中
集団で仲間の私生活を覗いて楽しんでいる
そんなことが今この国では行われています 長野の平野部に引越してきていよいよ除雪機購入しようと思ってます。
30cm降るのが年に数回程度なんですが、大は小をでヤマハのYS-860B検討しています。
このくらいの積雪ならユキオスの方が使い勝手いいですか？ でも、大きいの買って、排雪場でスタックすると、絶望するよ。 30cm程度の積雪でもデカい方がいいんですね。
ありがとうございます。明日もう一度ホムセンいってきます >>375
南信だけど、雪を貯めておく場所があればユキオスで良いかと。
大きい除雪機を買わないと湿っぽい雪は飛ばないよ。 >>378
中、大型機はオーガが複動だからスタックしてもどうにでもなるだろ。 そりゃねオーガ下に木コロでも噛ませば何とかなるけど 木コロ準備して除雪はしないでしょ？ 10馬位のは捏ねくり回せば何とかなるし
昨日は今季初の落雪片付けに大型上げて作業したが3回位嵌りそうになった 1発目の下地無い所作業はドキドキだぜorz 次からはある程度楽になる ホンダHSS1170nJX クロスオーガを買いたいと思うんだけどどうかなあ >>384
ここにはクロスオーガを実際に買った人はいないよ。
もし買ったならレポートお願いしますね。 >>384
シャーボルトが切れる頻度とかレポートして欲しい。
それと、踏み固められた雪山を乗り上げずに削れるかもレポートしてほしい。 たぶんいない。
性能や耐久性はよくある中華除雪機より良さげ？
bisonネット動画見てみたけど操作が大変そうだ。
スロットルやシューターの向きを変えるのも手を放して一時停止。
致命的なのはオーガ高さも変えられない。 バイソンて、ほぼハイガーだろ
ハイガーはゴミ、つまり HSS1170nJXは、春先の雪割りにはとても良いと思う。
ザラメ状なり、なおかつ固まっている積もったままの雪も
本当にガリガリ削っていく。
乗り上げるものと思って操作していても、本当に削って進むから
ビックリした。初めて見る人は驚くと思う。
ただし、シーズン中に通常除雪にも使うなら、HSS970nJXで十分かも。
なぜならエンジンが大きい分HSS1170nJXは重すぎるからだ。
オーガーも重いしエンジンも重いので、サイドクラッチがないのが不便になる。
女性には厳しい。
引っ掛けない限り、シャーボルトは折れない。 これからの除雪機は何らかのシャーボルトガードくらいないとな。
嵌め合いでもゴムでもスプリングでも電気式でも良いのだから。
切れるシャーボルトのガラパゴス除雪機はもういらない。 玄関先に知らん間に母がムシロを敷いていた上に除雪機で突っ込んでしまった。オーガに絡みついた藁を取り除くのに30分近く費やしてしまったぜ 散水用の水道ホースを巻き込んだ事あった。ホースはちぎれるし、オーガからホース外すの超面倒だったよ。 一番最悪だったのはブルーシートを巻き込んだ時
カッターで切り裂きながら取り出した >>405
昔、上越イオン周辺に住んでいたけど除雪機要らないね妙高山沿いなら必要かもしれない 今年除雪機を買おうか迷っていた長岡民だが、買わないでよかったわ。 東海地方 今年は雪がほとんど積もらなかったので購入した楽オスの出番がなかった。 375の長野民ですが、除雪機購入は一時の気の迷いとさえ思えてきました。 鳥取県民ですが買っておいて良かった。2時間かけて徒歩で出社してきたって話聞くと買って良かったなと 強豪雪地帯だとしても、おそらく15～20年は所有する品物だろうから、
長い目で見れば、「ああ、我が家にあって良かった、この除雪機」という感じで
家にある除雪機が「神」に思える時が必ずあるよ。
だから後悔しない機種選びが大事だと思う。
これじゃぁ力不足だと感じたら、新しいうちに取り換えてもらった方がよい。
販売店の人に現地を見に来てもらって選べば、おそらく間違いない。 販売員に現地視察？ 面倒くせぇなオイw
大は小を兼ねる 超豪雪地域27PSだが予算があれば44PS買ったわ そこまで行くなら、ホイールローダー買ったほうがいいぞw
とにかく除雪は早い、氷でも問題なし、なにかにぶつけた時はごめんなさいで完璧だ 44馬力ってなるとほとんど業務用だわな
うちの所も豪雪地って言われるけど大概20馬力程度で間に合う
農家でビニールハウスを越して排雪する人とか特殊な用途の人しか買わない。
駐車場ならタイヤショベルの方が快適だわ オレの除雪機は旧世代のST-10だけど、
人から借りたホンダHS1170を使ってみて、
軽くて、乗り上げとかあるけど、エンジンはすごくパワフルで
とにかく凄く飛ぶ。ここに進化を感じた。
昔の除雪機は、SVエンジンで、減速ギアだから、最高回転が
3600rpmだとしても、1/2減速だったら、ブロアーへの軸回転は1800rpm
になっちゃうんだよな。
今の除雪機は、減速ギア使って無くて、ブロアも高速回転してるから
超～飛ぶ飛ぶ。
借りて使って、こんなに違うもんなのかとビックリした。 近所なホムセン行ったら青は在庫無し、赤い除雪機は大量に並んで展示されていた。
もう少しで赤いのは叩き売りか。 27馬力と44馬力とでは使い勝手や仕事量は明らかに違う？
40馬力超ならホイルローダーとどっちの方がはかどる？ >>413
通路が1ｍも無い所の住宅地等だったらいまだに小さくて馬力のあるｈｓ80が最強だよ
大きいのは本当に入れないからね 立地や使い方で条件が違うから一概に言えないでしょ。 >>418明らかに違う この位になるとオーガ幅高さも同じだが44PSになると湿雪全開に喰わせても簡単に回転数が下がらない
駐車場ならローダー最強だが下地の無い所は入れない ブルドーザー最強だろうがデカ過ぎる 夏保管に困るw 15馬力以上の除雪機買うならミニローダーだって買えるじゃないか。
ミニローダーならロータリーが使えない込み入ったところも得意だ。 足は早いがミニローダーじゃ雪の置き場があっという間にいっぱい
除雪機なら高～く積み上げれる
積雪量や周りの環境によるが お前が他人の環境なんかどうでもいいように俺もお前の環境はどうでもいいんだわ ハッテツのYS560というのを使ってます
変速用のフリクションディスクを交換する場合
他メーカーの部品で合うのありますか？ >>430
今、現行の機種でフリクションディスクを採用してるのは、ヤンマーの小型と、ハイガーだけなんじゃない？
ホンダも、そろそろ供給不可になってるんじゃない？
数年前には残り５０個くらいしかないっていう話だったから。
でも、年間に数件の問い合わせがあるらしいから、１０個くらいは新たに作ってるとかいうのも聞いたような。 今週末に除雪機を片づけよう。
今年は2回しか使わなかった。 札幌だけど年に最低6回は使うのに今年は3回
スノーダンプすらあまり出番が無かった
トータル降雪量積雪量は平年並みかやや多いけど
降り方が12月に偏り過ぎて年明け以降はさっぱり >>434
全国ニュースだと北海道は雪に埋没して死屍累々と言ってたが、案外少なかった？ 何回動かしたかなんて数えてねぇ もう降雪イラネ
これからは家周りの除雪 ザラメで良く飛ぶ 天気いい日のザラメ雪気持ちいいわーぶっ飛び
稼働22時間 軽油60リッター
積雪量は例年の半分ちょい、終わりかな 農機屋に並んでた除雪機も姿を消して代わりに管理期が並んでたな
降ったり降らなかったり年によってこんなに違うんじゃメーカーも販売店も大変だ 在庫がはけないとまた生産量が減るんじゃ？
季節商品の仕入れは博打的な要素があるからね。 春だねぇ～
この辺は一昔前までまだもうちょっと先まで除雪機がいるかなーって感じだったのに
今はもう雪は溶け始めてるよ降ってもほとんど雨だし
でもまだ2～3度降ると思ってた方がいい スタッドレスタイヤの履き替えと除雪機の片付けはいつも悩む スリップサインまで磨耗する前にゴム固くなるんだから、俺は四月末までは履き替えしないよ 腰痛がひどくて4年前にユキオス買ったけど
結構体力使うのな
まあ腰には負担かかからないからええけど >>446
何シーズンでスタットレスタイヤ交換してるの？ 雪無くなってチャリが走ってたのに20cmオーバーかよ
4時頃はたいした事なかったのにすごい勢いで降ってるわ 札幌は3月末というのに1日で40cmくらい積もったよ。
今年の札幌は雪が多くて例年の1.5倍以上はガソリンを使ったけど
ほんと除雪機があって助かったね。 テレビで札幌はサラサラって言ってたな
こっちは重くてスコップ割れちゃったわ 最後にもう一回飛ばしたかったなーと思ってたからよかったよ
でも重くて糞も飛ばねーのｗ 今日の重い路上のベタ雪
ヤマハのブレードは正直役に立たなかったよ。
車道の端雨水桝までの水はけをよくするための除雪に使用
なんせ雪が重いもんだから、エンジンの馬力は十分でも
キャタピラが少しの量で空転する。
そのたびにハンドルに体重掛けて
だましだまし作業するのだけれど、なんせ捗らない
縁石が気になって飛ばし辛い所だったので
最後はママさんダンプでカタマリ撤去したわ・・・。 重作業には向いてないのか。
きっと車体が軽過ぎるんだろう。 キャタピラが空転しちゃうのかあ
ブレード良さそうなのになかなか上手くいかんモンだ 押す機械は機械自体にある程度の重量があって、それに見合った駆動部がないと押せないよね
湿ってない雪ならある程度押せるけど 湿り雪は凄い抵抗がかかるから面で押すブレードは無理だわな
止まった状態で軽く左右に振り回せるような重量だと特に
スノーダンプも差し込むときはスッと入るけどその後の抵抗で
前に押し出すのにかなりの力が必要だしなぁ YT660は軽いからブレードは難しいのかも。
YS860やYS1070はハンドルに体重乗せても前が上がらない重さだから
そっちのブレード付きはどうなんだろう。 >>469
YS1070TB でダメだったよ。
やはり、シーズン真っ盛りの込み入って飛ばせない場所での除雪が主な使用方法になるだろうねぇ・・・。 うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい ブルドーザーじゃあるまいし超小型ブレード除雪機なんてカスだろ お前らツベ動画やCMに騙され過ぎw ベタ雪に使うことを主目的に購入検討している人は、がっかりか知らないけれど、
私有地の砂利道なんかは冬期間根雪になるまでかなり役だったよ。
なんせ、砂利を飛ばす危険がないからね。気楽に除雪できた。
要は使い様つうこと。
ヤマハは利用者にアンケートを送付して来ていたし、今後も改良して使い勝手を良くしてくれるんでないかな？
自分は期待している。 >>455
10シーズンって10年ってこと？
そんなに使うの？ 軽く降った雪を高速で寄せてから飛ばすとか
想定してたんで無いの？
降雪少ない時はスノーダンプで寄せてから飛ばしてるオイラ 除雪機ネットの動画でブレード付き除雪機よく売れただろうね。
なんかあそこずいぶんヤマハ推しだよね。 ヤマハはユーザー本位の改良の積み重ねで物が良いのだから仕方ないね。
なにせ小型除雪機はヤマハ VS 進歩の無い和同系OEM みたいなもんだから。 ホンタはハイブリッドやクロスオーガとかやってるね。
でもまずはシャーボルトガードを当たり前に装備して欲しい。
ホンダなら簡単に開発しそうだけど。 ヤマハの今季の生産計画は7500台。数年前は12000台とかだったからだいぶ生産絞ったね。
購入を検討してる人は早めに予約した方がいいかもな。 雪融けが始まってもホームセンターで赤い除雪機が
フルラインナップで並んでいるのは泣けた。
青いのは正月には全て店頭から無くなっていた。 今年はホンダからシャーボルトレスの除雪機が出るかもよ。 フリクションディスクの摩耗で3年間動かしてなかったSUZUKI SS865ES
今日休みだったのでちょっと厚いゴム板をディスクにも穴をあけてボルト止めしたらとりあえず動いた
冬期間どこまで持つかわからんけど、新しいおもちゃ手に入れた気分 >>487
耐久性無視すればけっこう使えますね
できればウレタンゴムの方がいいんでしょうけど 耐久性無視すればけっこう使えますねって、
無視すれば使えなくなるのが早いものですが？ｗｗｗｗｗｗｗ フリクションディスク自体思ったより小さかったし、摩耗してる部分の径がもちろん更に小さかったので
近くのホムセンで100mm×100mmの20㎜厚（300円強位）を買ってきて角の部分に穴をあけ固定した
しかし、20㎜では厚すぎて半分に切って10㎜厚位にして設置完了。
次回からは10㎜厚（200円弱位）でいける
後は本当にどこまで持つのかが課題 大型ディーゼルの場合、wado製とフジイ製では、修理しながら長く使えるのはどっち？
主に、
wado:ヤンマーエンジン、フジイ:クボタエンジンだけど、この辺やっぱなんか関係してくる？ エンジンはマメにオイル交換していればほぼ壊れることはない
近くに代理店ある方選べばいいと思うよ >>493
昔は三菱のエンジン上がったフジイが有ったけど スズキのフリクションディスクはヤナセと同じだろ。
昨年注文したら普通に届いた気がする。
ところで、ヤマハの除雪機の部品が知らないうちにものすごく値上がりしている！！
販売店さんは伝票作るとき気を付けてね。。。 お前どんだけ性格が歪んでいるんだ？
発想が貧困過ぎるぞｗ 同一人物に当てて書いている以上は同じだよwww
本当にあんたアホだなwwwww 次スレ立てる人、
ヤマハとイシカリのURLを直して貼ってください。お願いします。 2月に除雪で痛めた腰がようやく落ち着いた。
住宅地なので融雪機と迷ったが、勧められたままにドーザー型の中古除雪機買ってきたわ。
シーズンまで店にそのまま保管しといてもらう >>509
三件先の隣近所とお向かいさんの除雪請け負うことになりますね ﾄ､ ______） か
「::::＼┐ _,,. --──- ､..,,_ ｀ヽ. で み も
r-‐'へ::::::::!_'´ __,,,,......,,,,,__ ｀ヽ､ ', す の う
＞:､:;::::::＞''"´ ｀"'' ､ ':, i. よ な や
└─ｧ''" / ｀':., ',. !！ い め
,:' / / ,' / ,' i. ', ':, i ',! i. |. 子 て
/ ,' .,'`メ､!,_,/ ./! ､i__,,!イ .|. i ,ゝ | |. も .下
,' i ,!/,.-ｧｰ;' / !/ｧ;ｰ'-r'､ ! /__」 | | い さ
i ! ﾊ!ｲ i `ﾊ i `'ﾊ Y/ i/ ; | |. る い
└'^iー! ,iﾍ ':,_ﾝ ':,__ン ノ!' | i. i ,' ん ! !
,:' .!.7,.,., ' .,.,., ,'! .! | |∠,_ ________
o ゜/ ,:'. ﾄ､ r‐,-‐ ''"´｀ヽ. / ; | ! ! ｀Y´￣
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ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
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ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格：5,750円（税0円）
残り時間：終了
入札件数：5
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：8*x*W*** 評価：81
開始日時：5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時：5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限：あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません） 悪い評価の割合での制限：あり（悪い評価の割合が多い方は入札できません）
入札者認証制限：あり 早期終了：あり 自動延長：あり
オークションID：d224237282
商品の状態：中古(開封済み未使用品)
返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：357（358 - 1）
支払いについて：Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域：埼玉県
商品説明
詳細は後程
（2017年 3月 26日 19時 43分 追加）
LAC製 DIMOS ＢL（ブーストリミッター）を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
発送はゆうパック着払いのみ
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートです。
支払いについて
落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。
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送料、商品の受け取りについて
送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送対応しません
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配送方法：ゆうパック：着払い
非常に悪い 出品者です。
評価者：5*2*p***（34）
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID：h263763869
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1か月以内)
コメント：取引は不可能です。 お前らオハヨウございます
今シーズン始まりまで残り3ヵ月になりました そろそろ整備の段取り始めますw 手始めはオイルフィルターとオイル交換 ホムセンに除雪機並んでたぞ
ヤマハYS860ブレードなし37万あり42万
ブレードたけーな 買い替えでホンダのを買うなら、専門店で買うと特典があるそうだ。機種限定らしい。 飛ばす派ならヤマハでしょうね！
機能重視ならホンダ、レア物ではヤナセやフジイとか滅多に見ないクボタｗ ワドーSXC1070 に入れ替えようと思ってる。エンジン音が大きい事を除けば、同サイズではホンダやヤマハより良いよね?ホンダのハイブリッドは修理代高そうだし、ヤマハは操作性がいまひとつな感じ。 ヤンマーはスタックし辛かったなァ
ヤマハは、あまりオーガが上がらないせいか
スタックしやすい。
ホンダは…知らない。 実家のかーちゃんに買ってやりたいんだが、おすすめありますか?
予算は20万です あるよ～ 中古の３０年落ちの除雪機が希望価格通りに買えるよｗ ワドーは良いものだが、部品の在庫が無いものが多い気がするよ
そんなときは、ワドーに作ってもらってるメーカーから手に入れられるけど ワドーSCX1070（クボタSLA1070）は、
除雪機界久々の話題性の高い商品だな。
今注文しても手に入りますか？ 近所の店に聞いたらまだ注文は大丈夫との事。これとヤマハのYS1070Tで迷い中！みんなならどっちがいい？ ゴムダンパー式シャーボルトガード葉唯一無二なのでYAMAHA 色々迷ってヤマハ YS1070Tを注文しました。ワドー SXC1070も魅力的だけど、ヤマハのキャブのガソリン抜きが簡単だし静音も良かった。操作性がいまいちと思ってたけど、再度実機に触ってみたらかなり良かった。 >>540
ヤマハいいね!
あとは大雪が降るのを待ちわびるだけだな! https://jyosetuki.com/
どうしてこんなに安いのですか？
国産を買うのがバカらしいです。 造りが悪い・寿命が短いとかなら使いようもあるんだけど、役に立たないってのはね。 いざ大雪が降ってきて、ぶっ壊れてて使えなかったら安くても腹立つと思う。
安いっていったって14万って書いてあったし。 14万なら国産の中古買ってメンテして使うほうがいいわ サポート体制・価格、どこをみても絶対の自信があります。
とあるから品質には自信があると思うよ。 根拠の無い自信
都合が悪くなったら逃げる
特アの特徴 高性能除雪機を販売しております。
今まで３０００台以上の除雪機をインターネットで販売した実績から丈夫で壊れない
除雪機を全国対応でお届けいたします。
とあるから丈夫なんでしょう。でなければ3000台も売れないでしょう。 俺のYMT785に敵う奴いんの?
敷地面積激ヒロですでに不安でいっぱいなのだが？ 同じ画像の使い回しなんかしてる会社がまともな訳ねぇーな
1万や2万なら買ってもネタで済むが
15万も出すくらいなら整備した国産中古の方が良いに決まってるわ >>560
長持ちする国産を使ったことないからじゃね？
自分は最初のが20年持ったから一択で同じメーカーのに買い替えた 今まで３０００台以上の除雪機をインターネットで販売した実績 日本のメーカーはその後売れなくなります
中国の大きな波にもまれて日本人が中国製品を作るのです。 ハイガーじゃないが、雪姫をちょい昔に修理したことがあるよ。最初に付いているVベルトがダメダメだったね。
ヒドイ安物のベルトだったよ。
中華の除雪機買ったら、先ず、Vベルトは総取っ替えしたほうがいいよ。
新品でもすぐに滑るから、国産のベルトに替えたほうが吉だわ。 >>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509 今日、作業灯をLEDに交換してみました。
取り付けたのは、日本ボディパーツ工業製のLSL-1006Bで27w。
まず既存の配線をぶつ切りして取り付けして見ましたが、心配していたチラつきとかは無く無事に完了。
作業灯本体は既存のネジ穴で固定しましたが、マウント部のゴムは少し薄く削り装着。
次は、シューター部にも装着したいけど、取り付けてる方居ますか？
https://i.imgur.com/4KsrX2r.jpg ここ空冷使いばかり？ 水冷はクーラント2年毎に交換してる？ 冬に100時間も使わんようクーラント2年毎に交換必要かな？と思考中
オイル交換もクーラント交換も面倒くさいけど奥から出すのが1番面倒くせぇ まだ使わんから整備終わったら片付けなゃならんしorz ところ変われば品かわる。
家庭で大型使うところもある。 >>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509
関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神！(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 >>581悪いな普通にかていようなんだわ
積もった雪なら0psでも良いだろが3階落雪片付けるとなるとホンダの空冷Vツインすら歯痒い 26使ってるが時間短縮に44欲しいわw >>587
まぁ歩行型ならいいんじゃね？
ショベルとか乗用じゃなきゃ ミニローダーだってOKだろ。除雪用途じゃミニは家庭用扱いだし（本業で使うには小さい）。何よりここは大型・特殊車両板だろ。
どんな物にも必要な大きさがある。家庭で使えば家庭用だし仕事で使えば業務用だよ。 確かにおっしゃるとおりですね。
８馬力のフジイを業務用で使用してますよｗ 家庭用で三気筒ディーゼルのやつ欲しい
予算と置場所がないけど 呼びましたか？やっぱり冬はハイガー
ハイガーが日本の除雪機を変える。 >>580
ここに自慢して威張り散らしてみっともないですね。 >>593俺の除雪現状>>447なんだけどハイガーでもいけますかね？w >>589
スレタイよく読め
ショベルの話がしたいならショベルスレに行け >>598
手押し除雪機は車両じゃないんで、この板でホンダやヤマハクラス限定にする事は無理があるんだよ。
総合スレだし除雪目的の機械はみんな除雪機よ。 「家庭用」「自家用」「非業務用」
「ナンバー不用」
どこまで？ 除雪機＝除雪のための機械、家庭用＝家庭で使えば家庭用
くらいにとらえて、幅広くいこうよ。
降雪量や雪質には当然地域差があって、それが当然道具に現れるし、
除雪や除雪機なんて季節ものなうえ話題としてもニッチ過ぎて、
アレコレ定義して話題絞ってたらネタ無くなるよ。 >>599
そんな事言ったらルールもへったくれもないだろ
1で手押しって書いてあるし、ショベルは該当スレに行けって書いてある。
何故に該当スレに行かないでこのスレに執着する？ >>601
幅広く行くのは良いのかも知れんが、前にショベルの話題で酷く荒れたからスレを分けたんだろ ハイガーってハイ（高い）でガーって掻くから、ハイガーなの？ >>604
なんでまたageてんの？荒しさんなの？
また荒らすの？ きっとハイガーさんの仕業だな。相手にされないからって。 んで結局おいどんの屋根雪用22馬力ジーゼルピーターはココでは対象外なんか？ てかねビーターなんて言うのはあんたの所だけだよ 俺は同県だからネタ的に知ってるけどそんな呼び方するのは狭い地域限定だからw ジーゼルもディーゼルじゃないか？ 訛り過ぎだwww 同じ除雪機なのに、そうやってスレから追い出してたら過疎るよ…
お前らの町どんどん過疎ってんだろ？根っこは同じだぞ？ 日本人が出て行って中国人が、日本製がなくなって中国製が。
んな事あるかいw >>615
荒らすアホがいるから棲み分けたってのが読めないの？ >>617
ヨコですが。
スレわけしたのはショベルと家庭用除雪機じゃないかね？
で、家庭用除雪機って何？って話のことで、>>611なんじゃないの？
「ジーゼル」やら「ピーター」やら、22馬力という大きさやらが気に食わない人がいるみたいで、
その辺にむかって>>615が皮肉を言ってるようだけど。 >>618俺か？ 別に俺は気に食わないのでは無くピーターなんて言ってもココの連中には分からんだろ？て流れだ >>619
キャブクリーナーのほうがいいんじゃね？
高圧のインジェクションじゃないんだし
あれ？ひょっとして最近のはインジェクション？？？ >>1
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遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509
関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神！(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 >>619リッター200馬力弱の大型バイクと3リッター車に入れたけど何にも分からんかったw
俺はフェーエルワン入れるならゾイル入れるかな 車はエンジンオイルの違いなんて分かんけどバイクは安オイルと高額オイルではギアの入りが違う >>622
部品は出るものとでないものがあります
問い合わせてみましょう ヤフオクで整備済みの雪丸買ったんだが、ちっとも整備されてなかった。
こっちで整備だしたら３万円も余計に掛かっちまったぜ。
評価が高くて信用しちまったんだが、オクはダメダメだな。 >>628
オーガの塗装とキャブ清掃、vベルトの交換くらいか？ まあ自分でやれば安上りなのはその通りだけど、頼んで3万もかかるか？
ベアリング全部とかゴムキャタ両方交換とかしたの？ じぶんとこでお買い上げじゃないならそんなものでは
今後の付き合い見込めそうならまだしも 何もできない素人がヤフオクに手を出して文句を言うのはおかしいだろ？ >>628
俺もオクで買ったヤマハのがインペラシャフトとかがダメで2万ほどかかったことある。
まぁそれ考えても安く買えたんだが。
除雪機とそれ関連ばかり売ってて
評価いい人だったんだよね。 中古はいつ何が起こるかわからない。
それをわかっていて買ったのなら売主を攻めるな。お前の乞食精神が異常。
だが明らかに説明されていないことなら攻めて構わない。 >>628
オクで買うのであれば己で修理が出来なければダメだな！
スケベ根性丸出しで誰よりも安く買おうというのが大間違い！！ そちらの北海道から高い4万円の送料を払って落札したんです！
エンジンがかかりません！
ガソリンタンクの中が真っ黒です！
ジャンク品とは書いてないでしょう！返金してください！ ネタくせーw
エンジンが掛からなくてどうやってパレットに積む？どうやって運んだ？ >>637
どこからかはわからないけど、二段オーガの機械でもかったのかい？ >>643
修理は出品者のとこに持ち込みじゃない？
修理より送料が高そう >>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509
関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神！(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 >>643
おそらく富山の極悪リサイクルショップ
悪い評価が増えるとID変えてる
以前に農機買ったら部品欠品・機能不具合とひどい目にあった
何の対応もしてくれず結局泣き寝入りした >>1
次スレ
遂に神としての境地に達した模様
根拠のない自分本意なだけの殺意が込められた念仏をひたすらに唱えて己の不運から目を背けようとする無意味な毎日
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509
関連スレ
●旦那が・・・かも!?…でも俺様は神！(FD830談)●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1508655879
旦那が・・・かも!?な奥様 99
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1508924244 ハイブリッド除雪機は、１０年で買い替えた方がいいよ。
コンピュータみたいなのが壊れて、修理代１０万以上かかることがある。
１０万かかるのはともかく、一番使いたいときに入院されるのが非常に困る。
壊れていないうちに下取りに出して、新しいのを買い替えるのがスマートだ。 >>649さらにディーゼルならキャブメンテナンスも不要
も書いとけよ ハイブリット除雪機の使用10年は長いかもね。故障が少ない5年で下取りしてもらって
買い替え。修理に専用の診断機がいるので専門店じゃなきゃちゃんと直せないからね。
リッチに使う人向けだよ。 基盤のストックがあるうちに数万円出して一枚確保しておけばいいかもね
メーカーの義務としては製造中止から5年とか7年とかそのくらいなのかな？
基盤ってワンオフで作れないこともないけど、一枚何十万だよね
まあそんな心配しなくてもシンプルな機械式にしておいたほうがいいのかもしれんけどね
自分は使ったことないけど、やっぱエンジンの負担が減る分
オーガーを回す力が強くて明らかに飛びが違うものなのかな？ 雨ざらしに炎天下でカバーもかけずにほったらかしで
基盤が悪いとかいい加減にしろ 車じゃないんだ ハイガー買うなんて、ドブに金捨てるようなもんだよ。
リアルに使い物にならない。結局邪魔だから、捨てたいが、粗大ごみで、捨てるにもお金がかかる。もうこんなの買ったばっかりに、踏んだり蹴ったりだよ。 ハイブリッドは、走行系がやられるとたち悪い。
左右のモーター、モーターの回転カウントセンサー、モーター駆動用ECU。
ハーネス。
センサーのカウント漏れとかがあると真っ直ぐ走らなくなる。そうなると、左右両方のセンサー交換。つまり、左右両方のモーターを交換することになる。
モーターとセンサーは一体で分解修理が禁止。分解すると防水できなくなる。
つまり修理２０万円以上コース必至。
ちょっと走行がおかしい。
まっすぐ走らなくなってきた。
こんな症状が出始めたら、直さずに下取りにだした方が吉。
下取りした店はハズレを掴まされるわけだからたまったもんじゃないけどね。 >>656
営業妨害ってのはね、被害者からの訴えがないとね。
ハイガーの商品の話題で営業妨害ってなら、ハイガーかその代理店だね。
つまり、業者乙w >>655
ハイブリッドの下取りってなんぼくらいつくの？ >>655
うちの近所でハイブリッド4台使ってる人いるが、そんな症状で壊れたなんて言ってる人いないけどな
良くある故障なのかな？ >>659
すごくよく有る故障の代表例ですよ。
もうアキレス腱です。
モーターの部分の防水が、経年劣化で水が侵入して、センサーをバカにしちゃうんです。 >>658
状態によるね。走行系に何らかの問題がある機体は、もうスクラップにするしかない。直しても新しいパーツ代を上乗せしたら、中古では売れない。
パーツ取りになります。
エンジンだけ外して中古エンジンとして売ります。除雪機としての価値はゼロです ホンダはエンジンが良いから、ハイブリッドでない、ノーマルタイプがオススメ。
ホンダは良く飛ぶ。
ハイブリッドは、10年目くらいで重故障が必ずと言っていいくらい起こる。電子デバイス系だから、アッセンブリ交換しか方法が無い。故に非常に修理費が高くなる。
当たり前のようにパーツ代だけで二桁諭吉。 来週あたり雪降るかもな。
タイヤは入れ替えた。後は除雪機の整備だな。 既に3cm位積もってもるぞw
そして近所で除雪機の音がする 雪寒い中で点検かよ どうせまだ消えるし暖かくなる日もあるだろに フジイの現行モデル投雪シュート電動アクチュエーターはダメダメだな！！
外装に樹脂を使いシュートの固定部分も樹脂でモーター部分の大きさの比べ
細すぎて１年経たずに付け根からもげてしまぅたぞ。
ほかのメーカーは本体からワイヤー駆動か金属タイプでシュートに固定してるが・・
真冬の凍りついたときにキャップを下げたら間違いなく付け根からもげるぞ！！（怒） >>667
フジイってまだ出してたんですね
こおったらお湯かけろってことでしょうあ 5ｐｓ使ってます。少しでも重くなるとすぐにシュートが詰まります。
画期的な対策はありますか？ >>669
シューターの塗装し直すくらいしか
あとは先端の角度をできるだけまっすぐにして、すこしづつくわせるしかないかな
飛ばす場所があればだけどね >>669
エンジンのボアアップなんかどうでしょうか？ >>669
週に１回周期で、シューターにシリコンスプレーを吹き付ける。
ホムセンに売ってる。スコップ、ママさんダンプに塗る雪がよく滑るスプレー塗料。 シューターの詰まりを解消したのがジェットシューター。
シャーボルトが切れにくいシャーボルトガード。
ヤマハは先を行くね。他のメーカーでも採用して欲しいな。 669です。みなさんありがとうございます。
色を塗ったり、ろうを塗ったりしたけどだめでした。
乾いた雪なら問題ないのですが・・・・・
5ｐｓはどうしょうもないですね。ＨＳ５０です。 ５馬力は加減し雪を食わせないと、湿った雪ですぐ詰まるよ
家庭用じゃなくても、大型ロータリ除雪車でも湿ったベチャ雪で
すぐシュート入り口で詰まります。
加減１つで詰まるか詰まらないかが決まるよ。 おれは五馬力機に8馬力載せた
重量バランス後ろに狂ったので、バネ付けた ベルト緩んでるのを全開にすると煙が出てくさいし、すぐに役立たずになるからすぐにわかる >>674
ジェットシューターの樹脂板の寿命ってどのくらい？１０年くらいは持ちそう？ ハイガーって安いけど、具体的にどこが弱いの？
１年で数回しか使わないから20万も出して新車買いたくない。
バカらしい。 >>680
> ジェットシューターの樹脂板の寿命ってどのくらい？１０年くらいは持ちそう？
どうだろう？最初の発売は2001年モデルのYT1070EDから。割れて使えない話は
あまり知らないよ。摩耗や破損は使い方次第だし、まあ取れても普通になるだけ。
交換する場合の工賃はちと高いらしいけど電子部品の交換と比べら雲泥の差じゃないかな。
自分でオーガ位ばらせる人ならパーツ代だけで済むしね。 >>681
ベルト。ゴムクローラー。走行ミッション。オーガー。ブロアー。 >>683
ボールベアリング ワイヤー ロッド エンジンのパッキン類もな >>686
まあね。簡単に言えば全部です。
ゴム製品の耐久性が驚くほど低い。ベルト、クローラー、オイルシール、ミッションのフリクションディスクのゴム。鉄板が薄いのでオーガ弱い。同じ理由でブロアが弱い。曲がりやすい。ベアリング品質悪い。
消耗パーツ類を全部ちゃんとしたモノに替えると、安い国産の中古除雪機が買えちゃう。 >>688
ホンダかヤマハエンジンに積み替えることをお勧めします 中古で、ホンダのhss970あたりなら、一桁万円で買えるよ。
これを買うほうが新品でハイガー買うより全然いいと思うんだが。
ミッションだって、ハイガーはフリクションディスクなのに、ホンダはHSTでしょ。ホンダなら、いろんな町の農機屋で修理もできるし、アフターパーツの心配も無いし。 展示会で見たことあるけど。
そういうイベントとか、まめにチェックしておけば？展示してあるのって、けっこう目玉だったりするからね。 ヤフオクとかはダメだよ。安くたって、それプラス送料が高く付くから。 自分で直せるなら狙い目は地元の中古うっているお店の未整備現状渡しだね だいたいミッションが逝かれてる
フリクションディスクはつるつる
オーガギアはがちゃがちゃ ハイガーは、壊れたら修理せずに買い換えて使う人向け 安物買いのなんとやらになるくらいなら最初から国産にしたほうが
国産中古のほうがずっとましな気がするんだけど まるで壊れるまでは仕事になるような書き方じゃないか >>699
一応そういう事にしておかないと、買ってしまった人に悪いじゃないか。
初っ端から使い物にならないなんて、２０マン近くもドブに捨てたような。そんなヒドイ表現は、気の毒で使えないよ。カワイソウニ。 ハイガーって中華エンジンだろ。
確かロンシンだったと思うが。
あれだってもうクズエンジンじゃん。あんなエンジンに金払うなんて気がしれない。すぐ壊れると思うぞ。
オーガがうんこ、
クローラーがうんこ、
ブロアーがうんこ、
ミッションがうんこ、
ベルト含むゴムパーツ全部がうんこ、
エンジンがうんこ。
こんなのに20マンも払うなんて、馬か鹿しかいないんじゃない >>698
年に数回しか使わない人はそれでもいいと思って買うんだよ。 そうそう
わかってる人は使う前に自分で納車整備という名の各部オーバーホールするんだよ ハイガーちゃうけど、雪姫買った人は、一回目の使用で、あまりにも使えないから、頭にきて、ホンダの除雪機に買い替えたよ。 除雪機のオーガ周辺の雪の付着防止になにがいい？
多少高くても効果が長く続くスプレー的なのがいいかなと思うんだけど >>708
除雪機用のスプレー補修塗料売ってるよ。
雪が滑りやすい何かが配合されてる。 エンジンは案外丈夫なんだが、肝心の除雪部や走行部が１時間くらいで壊れる。
カネのドブ捨て。 ハイガーは、安物買いの銭失いって言葉が本当に当てはまる。買った人、実感してるんじゃない？
是非、ハイガー推ししている方の使用レポートを知りたい。実際使ってみてどうなの？最高ですか～。 >>712
俺の知ってる人はあっという間に真っ白に日焼けした
誰かわからなくなった火災予防ポスターみたいに パワーを取るかブレード付きを取るかで悩んだがブレード付きのヤマハYT660購入
活躍してほしいような活躍してほしくないような KSS8S3買った。
中身はヤマハ製なのね。部品はまだ出るかな？ >>715
ヤマハはヤマハのHPで部品検索できるから便利 ホンダはホンダのHPで部品検索できない不親切仕様で
ユーザーよりでない事実 KSS8S3
ヤマハのYSM870E
最終型でも97年モデル
貴重なSVエンジン 部品はもうない。
今更遅いかもしれないが、毎シーズン前に最低でもエンジンオイル交換すること。 コバシST-10
ロビンのSVエンジン10馬力。
我が家の除雪機。
もう20年以上使ってる。
毎年メンテきっちりやってる。
とても頑丈だよ。
だけど、重故障した時、パーツはもう無いから、壊れたら終わりな。 ST-10
オーガギアのオイル漏れが気になって、中のオイルシールとベアリング交換したことあったけど、あれって交換するほど長く使うユーザーなんていないだろな。
ガスケットは手に入らんから、コピー用紙に石ずりして、コピー機で画用紙にコピー。それをハサミで切り、ポンチでボルト穴開けて自作紙ガスケットとして使った。
油を染み込ませて、液体ガスケットも使った。
漏れはないよ。 ST-10
オーガ両端のベアリング受けの金具。
あれは鋳鉄製だけど。
あれが割れたら最後だな。もう替えのパーツは無いらしい。
去年ベアリング交換したけど、固着してて、割れちゃうんじゃないか心配した。 >>720
壊れたら何でも作ると言う奴に限ってまともに作れたためしがない。
「俺旋盤ボール盤溶接機あるよ」と豪語する。
「ウォームギヤ？あ？無理無理！」
だったら偉そうに語るなサンデーメカニックのオヤジ。
TIG溶接もできねえ分際で。 ちなみに、ST-10のオーガーギアはウオームギアじゃなくて、傘ギアなんです。
だから、オーガーを手で回すことができます。
ウオームギアだと手で回すことは出来ない。
昔の除雪機はウオームギアでは無い機種もあった。 >>723
怒るな怒るな
しがない鐵工所の中年だよ
アルゴンはたしかに用事なくなったな、ガス去年交換したっきりだw Tigは高価だからな。手が出ない。
最近じゃ、ノンガスの半自動がずいぶん安くなってきたから、除雪機とか、農機具とかの補修に使うには、ちょうどいいんだよな。
鉄板の補修とかが多いからね。 _,, ---一 ー- ,,,_
、 ＿,,,, ＿,, -.'" ` 、
ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ ヽ_,
-=＝三ミ彡三ミﾐ ,,=-＝= ==、 iﾐ=-、＿
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-'
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡＝=-'
,彡彡三ミ三ミﾐiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
（＿彡三ミ彡ミミﾐ' ヽ、 ノ ＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーﾐミﾐ `ー /(＿r-、r-_） .|彡ミ三＝-、
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|彡ミ三＝=-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | |彡ン=-＝ ＜俺なんでも直しちゃうよ
-=＝彡三ﾐi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ﾉミ三＝=''
'' てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=＝''￣ . :￣￣￣ 彡 ` >>728
めがねはしてないけど、頭が俺ソックリでw SS105Hと相当古い機械を使っているのですが、ブロアの調子が悪く、質問させて下さい
ブロアを逆回転させると比較的スムーズに動くのですが、順回転させると抵抗があり、投雪出来ないことはないのですが、詰まりやすいです
また、エンジン停止時にオーガは手で回せると思うのですが回せません
どこの部分の部品の異常なのでしょうか？ エンジン停止時にオーガは手で回せる？
回せることが出来るのは、オーガギアが単純な傘ギアの場合だけ。
ウオームギアだったら絶対に手では回せない。 オーガを手では回せませんが、奥のブロアを回すことは可能です >>731
ブロワ逆転で回すときにブロワにゴリゴリ感を感じないとして
シャフトがオーガの方に伸びてギアボックスがあると思うけど、そこに給油口あるはずなので覗いてみるとか
ギアが偏磨耗しているかもね >>734
レスありがとうございます
ギアの偏摩耗の場合は交換しかありませんか？ >>735
基本的には交換ですね
部品が出ないのであればギア同士のアタリをみて修正してだましだましつかうか
心得がなければおすすめはしません
原状で抵抗感あるようですし、そのまま使うのもおすすめしないです
どちらにしても負荷がかかって破損はあり得ます
修理の金額次第ですが使えないわけではないなら、壊れるまで使うのもひとつかと >>731
ところで、ギアオイル交換はしてる？あそこはものすごい負荷がかかるところだから、ギアオイル交換しなかったら、回転が渋くなるし、ギアの摩耗も激しくなるよ。
ちゃんと毎年交換はしているんだよね。
交換をちゃんとしているっていう前提なんだからね。 ブロアを手で簡単に回せる・・だと？
いまだそんな危険な除雪機を使ってるのか？ 除雪機のブロアって、簡単に手で回すことができてはいけないもんだよ。
オーガクラッチがOFFの状態の時は、オーガが回ってはいけないから、ブレーキがかかっているはず。
手で回すことが出来るっていうことは、ブレーキが無い？かブレーキが摩耗しきってて、ブレーキがかからない状態にあるってことだよ。 ブロアってインペラのことかよ、、、、めんどくせーなぁ スイッチ式はどうなってるか知らんが普通のレバー式はOFFでオーガもブロアも回るだろ レバーONで機械式にエンジン出力プーリーとオーガ入力プーリー間のVベルトを押さえつけるだけだぞ VベルフリーのOFF時にオーガプロアが抵抗無く回らん方がベアリング逝ってる >>742
仕事柄ブロワと呼んでたなあ
うちにもオーガブレーキ無しのが現役だわ、直し直し使ってる >>743
Vベルトがフリーの状態になるから手で簡単に回るはず。て考えだね。
安全のため、Vベルトがフリーのときは、テンションプーリーのアームにリンクされたブレーキが、オーガ側のプーリーにかかるようになっているんだよ。
そうじゃないと、固いVベルト（W800とか）がダブルでかかっていたら、フリーになっていても、オーガが回ってしまうことある。
これじゃ危ないから、ブレーキは何かしら付いているはず。
クラッチOFFなのにオーガが回ってしまうのは、ブレーキシューが摩耗仕切ったとかだよ。 そんな危険極まりない除雪機で腕の１本でも飛ばせば
皆さんが言ってる事が理解できるだろうｗｗｗｗ 詰まった雪取るのにエンジン止めると反対側か取れないので手で回せた方が捗るのだが 初めて除雪機を購入（中古のYS660E）
しかし自分の思い違いがあって後悔、、、8馬力以上にしとけばよかった・・・
まだ実際に使用はしてないけど、オーガ左右のシャーボルトがそれぞれ1本って大丈夫なの？
新雪は大丈夫だろうけど、除雪車通過後のゴロゴロした固めの雪は無理ですか？ 馬力はあったほうがいい。小さいやつでもけっこうなお値段するから、馬力不足を感じると、もうちょっとお金出して１０馬力クラスにしておくべきだった。って後悔しちゃうんだよ。
で、６馬力クラスを買って、２年くらい使って、馬力不足で後悔。中古下取りに出して、１０馬力の中古を買う人。多い。 >>749
すこし時間は多くかかるけど大丈夫だよ
自分は時間短縮したくて5.5馬力から9馬力に買い替えたけど
一般家庭とかで作業面積が大きくないならなんとかなる 6馬力だと雪がつまるから使い物にならない
ゆっくり進んで掻け？
そんな暇ねえよ まもなく日本から世界経済破綻
世界教師マイトＬーヤが現れる
控えめな人物テレビ出演は匿名
失業増→通貨と株式は一時廃止
自民党売国政治の時代は終わる
左翼新政府は職業政治家を排除
理想の指導者は山本太郎ら素人
軍備に税金を浪費が国民に負担
貧困救済を優先～防衛は後回し
日本は米国の侵略を止める責任
イスラエルはパレスチナに謝罪
ＵＦＯが放射能＝暗黒物質監視
ダークマターが隠れた死の原因
アルツハイマー病や認知症の源
廃炉２年後まで福島帰還は危険
月面に兎の原種ら小動物が生息
火星人は小柄で人口は９０億人
世界演説『大宣言』は１４歳～
テレパシーを含む３つの方法で
告知された日に世界同時生放送 10馬力のYT-1070 でも道路除雪の塊だとパワー不足と言うか軽いので
氷に乗り上げる。カタログだと固まった雪は13馬力からとなってます。 >>751
>>752
>>753
ありがとうございます
ゆっくり掻けばいけるんですね
けど、まさにおっしゃる通りで使用前なのにもう目に見えてます
2年後のために今からお金貯めますｗ 除雪機の性能の要素として、重さもあります。
いくら馬力が大きくても、自重が軽かったら、固い雪の山を削るのは困難です。
乗り上げてしまう。
とにかく重たいことが大事なんです。
どこかのメーカーに、取り回しが楽とか、軽さを売り文句にしているトンチンカンなのがありますけど。
軽くて、雪山を削れなくて、乗り上げてしまうので、苦肉の策としてオーガを一軸で正逆回転させてるようだけど、それだけ、シャーボルトの本数が増えて、面倒くさいものになってしまってる。
そんな複雑な構造にしなくても、重りを付けて自重を重たくすれば乗り上げしにくくなる。 10馬力位の重さじゃ自重踏み付けた所すら食え無くなるよ D10馬力すらそんなんだった その前はYS10
除雪機なんて馬力 小馬力豪華装備車と高馬力簡素車が同額なら断然に高馬力車 重さなんて高馬力買えばオマケで付いてくる
高速道路を660軽車両で走るのと3L車で走るのはどちらがストレス無く移動出来る？ と似てる 下の雪を削れるかはオーガを食い込ませる機能がどれだけあるかも重要かと
あとは、湿った雪ばかりが降るような地域だとか、溶けては凍って氷になるところは大きい方がいいだろうし
北海道の内陸だけど、8馬力あれば不便してないよ
雪を飛ばす場所の工夫はしているけどね 新雪10cm～20cmくらいまでなら、10馬力以内でも問題なく雪掻きできる。
でも、それだけの積雪でも、敷地外の道路との境界あたりは、除雪ドーザーが、作業した後の固い雪の壁が出来上がってしまう。この除雪車が作った雪の壁を削るには、10馬力では足りないと感じる事が多い。固いので乗り上げてしまう。
こうなると雪オスみたいなドーザー型の除雪機ではだめ。 邪魔だから除雪機の音を聞きつけてから
犬連れて見にこないで >>762
「あら～○○さん雪かき始めたわ。もうそんな時間なのね。ポチ散歩よ～」
「バウバウッ（あのオッサン雪遊びしてんじゃん混ぜろコラ）」 そんな意識の低い飼い主の犬は大きめのディーゼルで犬ごと除雪でいいだろうねｗ ハイブリッドの１点旋回って必要か？
あれは危ない気がするんだけど。
人間が振り回されるような感覚になる。 >>767
超新地旋回のことか？
それなら狭い通路でUターンの時に役に立ちそう
うちも狭い通路を除雪する時苦労する時あるから YT660ブレード付きだけど正直スノーダンプで押したほうが早いな
湿った雪のせいかもしれないし操作馴れてないせいもあるけど
ブレード浮き上がるしそうならないように下に押し付けると今度は全然進まん
あと地味に体力つかうな、休日はいいけど出勤前にちょっと使うのは逆に時間ロスするだけかも
ブレード無しで1ランク上のがよかったか？ どーもハイブリッドのボタンで操作する旋回は好きじゃないな
あれってボタンだけと微調整で操作できんの？ おすすめの除雪機教えて下さい。
住宅街で積雪は大体一晩平均で2、30cmくらい積もります。
ホンダの一番小型のHSD655cかユキオスで良いのかなと思ってるのですがどうでしょうか？
今年に入ってから腰痛出てきてスコップでの除雪がキツくなってきました… >>774
オーレックの楽オス。
セル付きが25万。セルなしが20万。
ホンダよりこっちのが断然いい。
ホンダ買うと絶対後悔する。 >>775
ありがとうございます。
ちなみにホンダもこちらもですが、電動とガソリンの2機種あります。
電動だと夜でもできるしガソリン買わなくて良いのかーと思うとすごく魅力的なんですが、ガソリンと比べるとパワー弱いのでしょうか？ >>776
騒音気にしたら除雪機は買えない。
うるさいと感じるのは操作する人間だけだよ。
少し離れると、そんな気になる音ではない。
外でエンジン全開で使ってても、家の中にはあまり聞こえては来ない。
バッテリー式は、余程、近所に神経質な人が居る場合だけだな。
前にも書いてあったけど、除雪機は、とにかく重くないとダメなんだよ。特にドーザー型で軽量っていうのはダメダメなんだ。エンジン式はエンジン自体が重いから。バッテリー式に比べて、基本性能が高い。 1晩2-30平均でブレード勧めるなんて営業乙 5mも押せば進まなくなるだろwww 楽オスは、20cmの積雪で、20m進めた。実証済みです。
ちなみに新潟北陸の湿り雪。
排土板を斜めにしてやれば、30cmでも余裕ですよ。 >>777
楽オスの公式で商品スペックが見当たらなかったので通販サイト情報なんですが、電動もガソリン式も重量は71kgで同じかなと思ってました。
ホンダだと電動の方が重量が69kgとガソリンより5kg重いです。
となるとガソリンも電動も同じくらいと考えていいのでしょうか？
>>777
よければブレード以外のおすすめの機種教えて頂けませんか？ ロータリータイプの除雪機選びは難しい点が多い。
１．極小型機は使い方を選ぶ。新雪主体で小面積を除雪。湿雪は苦手。
２．小型とはいえ100kgを超える重量があり、それなりに体力はいる。
３．旋回がモーターや油圧でできる物(小型）は50万ほどの出費を最低覚悟。
４．道路除雪の塊や屋根から下した雪の処理には中型以上でないと難しい。
５．保存場所を確保しないと。屋内推奨 ロータリータイプでオススメは。
とにかく10馬力以上。
6馬力クラスを買うと、中途半端な能力と軽さにものすごく後悔する。
どのみち、50万円は用意する必要がある。
オレの個人的なオススメは、ワドーのsxc1070
10馬力で、40万円台。基本性能が高い。このクラスでサイドクラッチ付きはこの機種だけ。 6馬力クラスを買うと即雪がつまり、後悔する。
カメのようにゆっくり除雪したいならいいが、除雪ってものは即行で終わらせたいもの。
狭い土地だけするなら使える。 >>773
ハイブリッドの旋回ボタンは、慣れないと、すぐ隣にあるオーガークラッチボタンを間違えて押しちゃう。
薄暗いなかで使う時は、間違い押しすることもよくあるそうです。
1170iユーザーさんが言ってました。 >>782
> オレの個人的なオススメは、ワドーのsxc1070
農機具屋で購入できるクボタのSLA-1070も兄弟機ですね。 >>786
クボタの方は知らなかった。OEMなんですね。
この機種はもっと売れても良い名機だと思うんだけど。
ワドーはホンダに遠慮してるんだろうか。生産台数は多くないみたい。 >>787
> ワドーはホンダに遠慮してるんだろうか。生産台数は多くないみたい。
と思います。エンジンはなんせロビンですから。まあホンダ、ヤマハより桁が少ない
生産台数でしょう。兄弟機のクボタ向け方が生産台数は多いかも？ >>788
ロビンなのかぁ。
今年で生産終了だもんな。
いいエンジン造るメーカーなのに残念だよ。
来年のモデルからは、カワサキか、三菱に変更になるのだろうか。 ロビンエンジンの時代もおわったなあ
直して使う時代に合ったエンジンだったな。
今や半使いすてだし、ロビンの時代じゃないなあ。 >>790
全くもってダメ。使い物にならない。
人柱になりたいなら、買って、ダメっぷりをここでレポートしてください このクラスでサイドクラッチ付きなのは他にもあるだろ。
HSS1170iとYS1070T
このクラスで唯一というなら、オーガ電動昇降かな？ ホムセンに除雪機見に行ったら、何故か浴室暖房買ってしまったから聞いて見ました。
返答ありがとうございましたm(__)m 1年のうち3ヶ月も使えれば十分すぎるモンだしな
4ヶ月5ヶ月埋もれてるトコとは要求されるスペックが違うだろう 新品のクローラー2本買った、2万円で4000ポイント付いたからラッキーだった ローダーも入って来たし除雪機の音がする 俺はまだ稼働したくねぇ ハイガーw
止めとけ止めとけ、しまった！と思って手放そうにも下取り4万か5万だぞ きょうは水っぽい雪で量もすくなかったから出番なし
手作業 ハイガーに下取り額が付く？オレだったら処分料が欲しいくらいだ。 中古でいくら安くても、逆にタダでも、ハイガーは要らない。ホント粗大ごみそのもの ハイガーって、部品出るの？
でも部品来るといっても同じようにすぐ壊れる部品だから意味無いが ハイガー、雪姫の下取りは拒否したい。
あんなの、整備しても、すぐ壊れる。
中古も売れない。不良在庫になる。
例え今年の新品モデルだったとしてもスクラップ。 SLA1070買った。快適。ハンドル高さ変わらないっていいね。前のがYT970E、除雪終わると汗まみれ。新しいのは寒いぐらい。20年の進化は凄い。対して俺の劣化は酷い… >>808
すげーな。
これはワドーだよね。
20ps以上はありそう。
オーガーのノコ刃部分は溶接して付け足しした？っぽいような感じがする。 >>809
溶接だろうね
俺も仕事で肉盛りしてたときは同じようにやってた
土台を
同じたかさになるようにグラインダーですって、t3.2とかを溶接してたよ
うちのあたりはまだ雪あんまり
無いのにｽｺﾞｲﾅ >>808
何処にすんでんだよ？
ほんとは今日の降雪量じゃないだろ？ 初出動したけど重くて湿った雪で何度も詰まったわ
水がかかったようなのは無理だな 近所の爺さんが大きな20万くらいのハイガーを買ったのですが、近所中を雪かきしてやると偉そうに言っています。
すごく偉そうです。
何度も書きますが本当に偉そうです。 >>813
じゃ、お言葉に甘えて、家の前の除雪お願いします～って言っておけよ。
デカい事言ってしまった手前、出来ないなんて、ジジイのプライドが許さないだろうから、壊れたら、新しいのを買い直してでもやってくれるだろうよ。 >>811心配すんな 昨日今日で積もっただよ 一晩で膝とか降る ここがイチオシ！
ハイガーの除雪機は安心の1年保障がついているので万が一のときでも安心。
また、国内最大のモーターを搭載しているモデルもあり、厄介な大雪にも対応できるのが嬉しいポイント！
少しでも楽に早く除雪作業が出来るように設計されているのも人気の秘密です。 ハイガーは、『万が一』なんてそんな甘いもんじゃない。
１年保証が付いてるから安心？
１年以内に重故障になる確率は非常に高い。
っていうか、初回使用で壊れる確率も非常に高い。２台に１台は初回使用で重故障が起こる。 ハイガーdisってる書き込み全てに噛み付く気でしょうか？ 逆に、絶対に１年以内に壊れることは無いということを証明すればいいんだ。
買ったユーザーが、初回使用でフリクションディスクのゴムがめくれたとか、さんざんブログで書いてて、詳細にダメっぷりを全世界に晒してますよね。何度もめくれたとか、書いてありました。
あれは本当に参考になったよ。 フジイのFSR550って古い除雪機なんだが
三菱メイキ製のエンジン積んでるんだがエンジンオイルってホムセンで売ってる農機具用とかでいいのか？
あとオーガのオイルってエンジンオイルでいいの？
駆動ベルトも変えたいんだけど普通のVベルトでいいんだろうか？自動車用の繊維入りで無いとダメ？ >>823
エンジンはガソリン用エンジンオイル5w-30か10w-30かな
オーガギアはおそらくギアオイル#90
ベルトは農機用のバンドーレッドベルトか三ツ星オレンジベルト >>824
>>825
サンクス
PDFは家のとちと違うなと思ってよく見たら家のはFSR550Sだった
けど参考になったわありがと 何が凄いのか良く分からん 値段か？
グリップヒーターと2段階LEDいらんから198000円でw >>828
ダメの代表みたいなものだよ。
ハッキリ言えばゴミ。 ハイガーバイソン雪姫ヤフオク等の中華除雪機は
オーガと走行のクラッチの握りが国産と左右逆
走行中にオーガクラッチロックできない、片手フリーにならない
走行システムが糞
フレームやわすぎ
国産とクラッチが逆なので誤操作しまくり
初めての除雪機ならなんとかなるかもな 何年かしたら確実に動かなくなる除雪機に20万も払えんな
そして壊れても部品が無いとか・・・ ４０年くらい前の日本の除雪機の劣化コピー品だよ。主要な機構は全く進化していない。
よくこんなものを日本で売るよな。
子供だまし。スペック表の数字で騙される。 フレームがやわい。
鉄板が薄い。
溶接がダメ。
使用中に溶接箇所がポロって外れちゃう。ブロアの鉄板が薄過ぎる。
ブロア小径。
オーガの鉄板が薄過ぎる。
オーガ小径。
なのにオーガハウジングは大型。
走行ミッションがフリクションディスク式で地雷。(HSTくらい使え)
エンジンが地雷。 >>831
『走行中にオーガクラッチロックできない、片手フリーにならない
これは本当かい？
めちゃくちゃ重要なことなんだけど。
常に両手で握らないといけないの？
こりゃダメでしょう。 やっぱりダメじゃん。
胚芽除雪機。
ゴミだな。
こんなもんに２０万も払うのか？ 20万あったら、ホンダの中古hss1170(hst)あたりが２台くらい買える。 あやし～ぃレビューに・・・・
ハイガーのチェンソーの調整機構の出来の悪さにお客さんも「失敗したっ！」と
除雪機もおなじものだろうと・・・アフターでも不安いっぱいで
１０センチの雪を飛ばしてる動画をみて絶望感がｗｗｗｗ hss1170って言っても、現行のではなくて、たぶん10年くらい前のやつな。
今のはハイブリッドだとか、クロスオーガとかあったりするけど。
ノーマルのhstで10馬力。10年くらい前のモデルなら中古で10万円台は普通に有る。 >>843
10万といったり、10万円台といったり、発言が安定しませんな～逃げですか～
どこに実動で10万円で売っているのか教えてくださいよ 探せば8万円っていうのもあります。10万円台っていうのは目安で、だいたい平均すると15～16万くらいですよ。
現行じゃないです。ハイブリッドではないです。クロスオーガでもない。でもHSTです。
アンダー10万円クラスのは、ブロアの羽が曲がっていて、飛びがあまり良くないので交換が必要なのがある。自力でベルトとか交換できる人向きです。
整備済みでだいたい15～16万です。 新潟あたりの農機具屋でネット通販やってるところあるだろ。中古除雪機もけっこう有るぞ。
ただし、発送すると運賃高いから、軽トラに乗って直接引取に行くべし。
あるいは現地に行って商品の状態を確認してから買うもよし。
そうやって買う人多いですよ。 10万はさすがにないだろ、現状の不動ならともかくw
20万に近い10万円台くらい 状態によるよ。ホンダもHST式を採用してからもう３０年以上経つんだから。いくらでも安いのはあるよ。
そんな３０年くらい前の機種でもまだアフターパーツが存在してて、修理も可能なんだ。 ハイガーの販売店勤務したらクレーム対応で病んで自殺しそう ＞いくらでも安いのはあるよ
ねえよ、ポンコツの保証無しの現状のゴミだろ
そんなのは普通に売ってるとは言わないんだよ
何だよお前はコロコロ内容を変えやがって ２０年くらい前の除雪機。当時50万円の中古。整備済み。クローラ交換、ベルト交換、ベアリング交換済み。エンジンオイル、ギアオイル、HSTオイル交換済み、グリスアップ済み。塗装済み。
除雪には何も支障がない
今それを買うとしたらいくらが妥当？
いくらなら買う？
ちなみにホンダの1170(HST)
実際、うちにそういう実機があるんだが。
１０万くらいが妥当だと思うんだが。去年整備したが、去年は雪が少なかったから売れなかった。ニーズが無かった。
10万が高いと言われたら、８万くらいまでは下げようと思うけど。
古いからそれ以上の値段は付けられな
いだろ。 >>856
シーズン入ってからなら安い
夏だと高い なんか、同じ機種で中古の相場はよくわからんが、30万円ってずいぶん強気の値段付けてる業者もあるな。
そんな値段でも売れるんかぁ。
新品時の1/4くらい前後が妥当かな？とは思っていたんだが。年数けっこう経ってるからな。 数年前の大雪の時、HST初期の頃のボロ除雪機が
発売当時の定価くらいで取引されていましたよ・・・・
除雪機はエンジン本体の寿命よりもずっと先に
足回りや除雪部の故障で買い替えとなるので、
問題なく稼働する除雪機は、場合によっては
定価並みの価値があるかもしれないということ。
夏の間にしっかりメンテナンスして、
大事に長く使った方がいいよ。 ホンダのHST除雪機は、足回りが弱いところあるよな。
グリスアップをしてれば大丈夫なところなんだけどな。
副変速機が弱いんだよね。
あそこは、一度開いて、劣化したグリスを除去して、新たにたっぷりグリスを注入しておいた。 >>859
うん。そうだよね。
当該機種が、３０万って、いくらなんでもちょっとそれはボッタじゃない？ってオレは思うんだけど。
ネットで検索して買う人って、相場がよくわからない初めて買うような人が多いから。
HPに記載してある値段が平均的な相場だと信じてしまうよな。
いやーさすがにアレで３０万は無いワ。
オレはそんな値段を付ける勇気が無いよ。 >>862
ほぼエンジンのみの値段だよね。それ。
腐っても鯛。ホンダのエンジンは優秀だから 高回転回るってことではないよ。
汎用エンジンってだいたいみんな最高回転数は3600rpmくらいなんだよ。
かかりが良くて、ねばる。
トラブルが少ないっていうことが優秀っていうこと。 そうそう、
だいたい3600回転 全開で4000回転
カム出力でその半分
だいたいどこのメーカーも一緒
モーターも1800回転くらいのが多く用意してあるよね
交換がかんたんになるように シューターの上下するモーター壊れた
修理に3万かかるって言われた
結構高いね！ >>867
シューターモーターは高額パーツだよ。機種によって値段が違うけど。 山陰の除雪機の中古と北海道の除雪機の中古の値段はまったく違う。
北海道人の常識は他では通用しない。 まさにそれ
自分は日本海側の海沿いでたいして降らない地域だけど
タマ数が少なくて引き合いは多い
整備済のボロでも15万くらい（誰でもぱっと買える値段ってのがポイントか）なら右から左にはける 日本海側の湿った重い雪を飛ばすにはパワーが必要。
北海道よりエンジンパワーの要求は高いです。 ホンダヤマハならそのモーターだけで2万位内だけれど、
モーターだけで4万する機種もある。 フリクションディスクとHSTってどっちがトータルコストいいの？
部品ならディスクのほう安そうだけど ワドーの中型以上の除雪機ってなんでオーガの支えが中心だけなんだろ？左右の両端に支えが無いのはなんか弱そう。
フジイは、両端支持をウリにしてるから、やっぱり両端支持は頑丈なんだろうけど。 >>879
大型には純正オプションでオーガサポートなる外側の支えを着けられる。それで一応両端支持。 >>878
フリクションディスク式はもう廃れた。
今現在で、国産除雪機でフリクションディスク式を採用した現行機種ってあるのか？無いんじゃないか？
故障したら、パーツ取り寄せには苦労しそうだな。パーツも供給停止してしまったんじゃないか？
ハイガー、雪姫くらいだよ。
現行のフリクションディスク式を採用してるのは。 除雪機の平均耐用年数ってどんなもんなんだろ
周り見てると昭和の古い除雪機使ってる家とかまだ結構あるんだよね
かくいう俺も黄色いスズキ オーガの両端支持版が無いのは、何かメリットがあるからなんだろうけど、何？
メンテがしやすいから？そんな理由ではないと思うんだけど。 >>881
> フリクションディスク式はもう廃れた。
ではないよん！。フジイ除雪機SAシリーズ。ヤンマー除雪機JSシリーズの一部に健在。
輸出もする奴はフリクションディスクタイプの方が海外で整備しやすいんだとか。
フジイのは今年も改良が加えられNEWモデルも（オーガの改良だけど） >>885
なんと！現行機種でフリクションディスク式があるとは。
意外。
安さを求めるユーザー向けに用意しているのかも。 ヤンマーの小型除雪機のDisk CVTってやつか。
CVTってあるから、田植え機とか採用してるVベルトとプーリーを使ったCVTなのかと思ったよ。
フリクションディスクだったんかよ。 CVTって無段変速機の総称だからな。
フリクションディスクでも、連続的に変速させれば、CVTだもんな。
確かにものは言い様だ。
車のCVTのイメージが強く定着してるからベルト式なんだと思ってしまったよ。 イマイチわからないんだが、フリクションディスクって動作的には半クラッチみたいなもの？ フリクションディスクは、車輪側のディスクのゴムがめくれる とか、ゴムの劣化で摩擦が少なくなってスリップする とか
そういうトラブルで走行不能になる。
ゴムを交換すると直るけど、そのゴムが、もう市場には無い。
廃れて、かなりの年数が経ち過ぎた。
ホンダも交換ディスクはもう供給停止だと思う。
だからフリクションディスク式なんて今さらそんなのって思ったんだけど。
現行でまだ生産していたとは。
ホンダ用はもう無いだろうな。他社のは流用できないだろうし。 YT660(ヤマハ）だけど屋根下の雪片付けてみたけど全然ダメだったわ
屋根から落ちた雪しばらく放置してたけどここ数日の高温で雪が固まっててすぐ乗り上げてしまう
屋根から落ちたら即除雪じゃないと無理だなこれ >>895
だから10馬力にしておけと。。。。。
重さガーーーーー。。。。 >>896
大雑把に片付けるなら問題ないんだけど後の作業を考えると綺麗に片付けたい・・・
たぶん1ランク上でも厳しいかなと感じた >>897
重さが無いのがこのクラスの欠点。
エンジン馬力的には充分だとは思うけど。
オーガが固い雪の山に乗り上げてしまわないように、腕力でハンドルを持ち上げる。
するとオーガが相対的に下を向く。
重さが足りないぶんは、人間の体力でカバーするのがこのクラス。
とにかく、除雪機で必要な性能で最も重要なのは重さと言ってしまっても華厳の滝ではない。 >>899
腕力でもちあげると今度はキャタピラに重量がかからなくなって空転するんだよね・・・
で一回バックして進んでを繰り返すと雪がさらに固まって、難しいわ 新雪の状態なら６馬力クラスでも３０cmまで余裕だろうよ。
よくメーカーの宣伝動画に、かなり積もった新雪を景気よくブッ飛ばしてるのを見たりする。
あれを見ると、ああ、6馬力でも充分だな。
って思っちゃう。
確かに新雪ならそれで充分なんだけど。
屋根から落ちた雪。除雪ドーザーが作業した後の排土板の端の雪の壁。
こういう固い雪を除雪するには、６馬力じゃ全然足りない。
最低でも10馬力。
馬力は正義。 ヤマハの初期10馬力力任せで振り回せるとワドーディーゼル10馬力方向転換はサイドクラッチ使わないと無理
使った事あるけど車重の恩恵なんて感じた事ねぇわ 仕事率も大して変わらんかった 高負荷粘りは断然ディーゼルだけど
>>901>馬力は正義
正にコレに尽きる 中の人、営業乙。www
ノルマ厳しいの？悪いが、ゴミは買えない 胚芽～の中の人の脳内でだけ使える。
日本で使えるところは無い。 程度良さげな中古国産除雪機みつけたんだけど、大島っていう聞いたことないメーカー製だった
こういう今も除雪機作ってるのかわからないようなメーカーのものって避けたほうがいいのかな 国産除雪機の半額です。一年に数回しか使わないのに何十万も払うのですか？
もう少しかしこくなりませんか？ 訴求するのは金額だけ。
実際に性能、使いやすさではアピール出来るポイントは一切無い。マイナスばっかり。
そのマイナスポイントが致命的だから、叩かれるんじゃないか。 胚芽はいらん。マジイラン。
こんなゴミにウン万円も払うなんて。
正にドブ金。 賢いやりかたっていうのは、致命的な損傷のない中古を安く手に入れて
自分でメンテして長く使うことだろうなあ
最初に中古で買ったHS55平成元年車が平成26年まで使えて
5万で手放したけど、いまはサードオーナー（農家なんで自分でメンテ
できる模様）のとこでまだ動いてる HS55って中古で結構出回ってるけど、まだ買っても大丈夫？ >>920
パーツはもう供給不可のもの多いだろうな。足回りが特に。
使い潰すつもりなら別にいいんでないか？壊れたら最期。修理はせずに。
どうせ４～５万円くらいなんだろ。 ホンダは今季のメーカー在庫ほぼ完売だそうな。欲しい人はお早めに！
国産なら部品供給が長いからね。特にホンダとかは。海外のはどうなんだろ？ 近所のホムセンにまだいっばい売ってたぞ
地域性か？ メーカーの在庫は無い。もともと注文生産だし。販売店にハードなノルマを課して、買い取りさせているだけ。
市場にはめちゃくちゃいっぱいある。そう煽らなくても大丈夫。雪が降ってから、積もってからでもぜんぜん間に合う。
ちょっと前とは違って、ホンダがぶっちぎり一番人気ではない。
ホムセンではホンダより、青い除雪機のほうが売れている。むしろホンダは高いから売れ残っている。一昨年モデルも店頭に並んでる。 ホムセンに行って除雪機を見てると、店員が、ホンダばかりを推してくる。青い方が無かったので、青いメーカーのは無いのか？って聞くと、ホンダのほうが断然良いですよ。ってまたホンダを猛プッシュしてくる。
どんだけノルマ厳しいんだ？ 世界で売れてるアピールは別にいいよ。その国に合っていればそれでいい。
胚芽は日本には合わない。それだけ。
その調子で中国でバンバン売ってくれ。日本向けの在庫を全部中国で売ってくれ。日本国内で売るのは止めろ。 肺癌除雪機じゃなくて、雪プリ除雪機なんだけど。
中華除雪機にはひどい目に合った。
雪プリを買ったとあるユーザーさん。初回使用でいきなりベルト切らした。修理依頼受けたが、合うベルトが無い。サイズが近いVベルトを付けてあげて引き渡した。
その後、そのユーザーさんが
もうこの雪プリ要らない。除雪機買い直す。何か安いのない？って言われたから、ホンダのHST中古を15万で売った。が、雪プリを下取りに見てくれって強く要求され、なくなく５万円で下取りした。。
こんなの整備しても絶対売れない。
ゴミを５万で下取りとは。トホホ。
もう中華製除雪機はたくさんだ。
修理受けたくないし、下取りなんて絶対にしたくない 1回の使用で運悪く切れただけ。
機械だから修理すればなんとかなる。
プロの仕事だろう？
お客様を神様と思え。甘ったれるな。 https://youtu.be/nWKAyx3f5Po
中華除雪機のダメっぷりはこの動画見ればわかるんじゃない？ >>932
1回の使用で運悪く切れただけ。
1回の使用で運悪く切れただけ。
1回の使用で運悪く切れただけ。
1回の使用で運悪く切れただけ。
ゴミの言い訳に爆笑 青い除雪機ってホムセンでも部品取り寄せてくれるんかね ホムセンでも修理はしてくれるけど、件数が多くてなかなか手が回らなくて修理が遅くなることもあるから、ホムセンで買ったものでも、近くの農機具屋に持ち込み修理を頼めばいい。 運悪くっていう言葉を軽く使うよな。万が一とか。
中華除雪機においては、高確率で故障が起こる。
全然運悪くとか、万が一とかいうレベルじゃない。
毎回といっても華厳の滝ではないぞ 機械には許される壊れ方ってのがあるけどね。
日常生活の命綱みたいな機械が四六時中どこか壊れてる、簡単に直せない、金食い虫の役立たずなんて、まあ失格だよ。
プロの仕事云々はまず作った奴に言え。 >>937
たまたま運が悪いのを買っただけでしょう >>933の動画がすべて。各部調整毎回、1年で壊れたらゴミw 中の人さんよぉ。こんなゴミを売ってて良心の呵責ってもんを感じないんか？
買ってしまった人は物凄く悔しい思いをしてるんだぜ。
こんなもんに大枚はたいてしまって。畜生！って >>932
甘ったれてるのはメーカーと販売店だね
神様に粗悪品を売りつけて恥ずかしくないのかね 中華のVベルより日本製のストッキング代用した方が耐久性あるんじゃね？www ここまで悪口を書いていいのですか？完全に商売の妨害ですよ？ 良い評価の割合
99.4 %
これは何を意味しているか？クレームは少ないということでは？ そうそう。
良い評価の割合
99.4 %
なんでしょ。
こんなところの書き込みなんか屁でもないんじゃないの？
自信ないの？ それとも最近流行りのデータ捏造ですか？そうじゃないんでしょ。
なら、そんな戯言、無視してればいいんですよ。
ムキになっていちいち反論してたら、書かれてることに何か思い当たる事でもあるのかな？なんて、逆に勘ぐったりしちゃうってもんが人の心情ですよね。 かわいそうだから、そのへんでかんべんしてあげたら？ >>931
> 肺癌除雪機じゃなくて、雪プリ除雪機なんだけど。
> 中華除雪機にはひどい目に合った。
>
> 雪プリを買ったとあるユーザーさん。初回使用でいきなりベルト切らした。修理依頼受けたが、合うベルトが無い。サイズが近いVベルトを付けてあげて引き渡した。
> その後、そのユーザーさんが
> もうこの雪プリ要らない。除雪機買い直す。何か安いのない？って言われたから、ホンダのHST中古を15万で売った。が、雪プリを下取りに見てくれって強く要求され、なくなく５万円で下取りした。。
> こんなの整備しても絶対売れない。
> ゴミを５万で下取りとは。トホホ。
> もう中華製除雪機はたくさんだ。
> 修理受けたくないし、下取りなんて絶対にしたくない
1回の使用で運悪くベルトが切れただけかもしれないのに、メーカーそのものを全否定するのはよくないと思う。
国産よりも安い値段だから、国産品のような性能を求めること自体おかしいと思う。
まさに汚客（クレーマー）ではないのか？
インターネットだから匿名掲示板だから言いたい事を書いていいわけがない。 国産品よりも安い値段だから、国産品のような性能を求めること自体おかしい。
なんて弱気な？
これじゃ、国産品よりも性能が劣るって自ら認めてしまっているようなものじゃないですか。
そんなこと書いてたら容赦なく突っ込まれちゃいますよ。 普通に読んでたんだけど、中の人はもう少し上手く動いたら？
もろバレ過ぎるw お客様は神様でしょうが。
『汚客』っていうのはちょっと。
そんな風に思ったことは無いよ。 胚芽シーズン無料で貸し出し壊れても無請求ならインプレ人柱でも良いぞ 使用度は一晩最高時は肘丈降雪 3階自然落下屋根下の片付け おお。それはいい。99.4%を証明する意味でもナイスアイデアでないの？
これで自社製品の優秀さを広くアピール出来るじゃぁないかぁ。 降雪地域のyoutuberに貸し出してyoutubeにアップしてもらえばいいよ。
なんか、デジモノメーカーさんとかよく貸し出して、youtubeでレポートしてもらってるじゃない。
けっこう見てる人も多いし、最近の若者は、ネットで情報を得るから、すごい宣伝になるよ。 肘じゃなく膝だw
因みに今朝から明日の朝9時迄の降雪量予想は最大で80cm >>963
そうだ。短期間でもレンタルさせてもらえばいいよね。
性能を評価するにはもってこいの環境だよ。
こんなところでやいのやいの言い合ってるより、実践で試すのが一番。
論より証拠。
これでハッキリ結論が出るじゃない。
なんせ驚異の99.4%の高評価
まさか、たまたま偶然にも貸し出した人のところが不幸な0.6%に当たる確率なんてほぼ無いんだから。 >>957
屋根下の片付けなんかできるわけないだろｗ
新雪飛ばしてようやくだ かつて森喜朗が言ったでしょ。
日本国は神の国である。と。 >>959
まるで自分は日本人ではない。
であるかのような発言だよね。 >>965
そこまで評価下げなくてもいいでしょ。
出来るよ。絶対に出来るよ。
新雪だけしか飛ばす能力が無い。
なんて、それが本当なら、本当にゴミクズじゃないですか。
そんなわけないよ。
いくらなんでも、そこまでヒドイもんじゃないでしょ。 オーガに団子になる粉雪
湿雪
水含みシューターの詰まり雪
春の顆粒ザラメ雪
自然落下式屋根下の除雪
有りと有らゆる除雪状況が揃ってますので除雪機評価には持って来い地域 こりゃーもう。969氏に貸し出してきっちり公正に評価してもらうしかないね。 >>971
日本しかないとか言ってるけど、君は日本しか、それも今住んでる村の事しか知らないんだろ？ >>972 >>969条件のどれが良い？
80cmは行かないだろうが降り方がヤバイ 明日の朝は30行きそうな勢いorz 早朝除雪決定鬱 >>976
地元からすら出た事ないのに、日本と世界の比較なんてやってんなよ恥ずかしい奴だな。
テレビの日本ageはあくまでテレビ用の話だぞ。まともに信じるなよw 分が悪くなったから、このスレ埋めてしまおうとしてるだけでしょ >>931
> 肺癌除雪機じゃなくて、雪プリ除雪機なんだけど。
> 中華除雪機にはひどい目に合った。
>
> 雪プリを買ったとあるユーザーさん。初回使用でいきなりベルト切らした。修理依頼受けたが、合うベルトが無い。サイズが近いVベルトを付けてあげて引き渡した。
> その後、そのユーザーさんが
> もうこの雪プリ要らない。除雪機買い直す。何か安いのない？って言われたから、ホンダのHST中古を15万で売った。が、雪プリを下取りに見てくれって強く要求され、なくなく５万円で下取りした。。
> こんなの整備しても絶対売れない。
> ゴミを５万で下取りとは。トホホ。
> もう中華製除雪機はたくさんだ。
> 修理受けたくないし、下取りなんて絶対にしたくない
だから何？ >>981
むしろお前が何だよ。全文引用までして書く事それだけかよ。この無能。 おやおや、結局ひとりで怒っていたのは君だったのか？ 在庫に頭を抱える日本人なのかそれとも都合の悪いことを隠す中華さんなのか分からんが
実際に10年20年使えた経験から、多少安くても中国製を買う気にはならないな 肺癌見てるとツタヤで売ってる3000円のDVDプレイヤーのようだ >>983
ぬかせ。ゴミ売ってんじゃねーよチンカス 禁止にしても無理だろ こんな便所の落書き所にすら営業しなきゃ売れんからな ああなるほど
営業キツイのは日本のメーカーって話か >>987
それって、家庭用除雪機のカテゴリーでは無いっていう事？
あれは除雪機ではなくて、なんちゃって除雪機っていう事なのかな。
認めたっていうことでいいのかな >>987
禁止にしても書き込むんだからスルーで良いだろ
ハイガーに関しては一切スルーの方向で。 『在庫に頭を抱える』そんな事ありえないでしょ。
だってHPにたくさん売れてるって記載あるし、毎日こんなにたくさん出荷している。っていう写真まで掲載してるし、お急ぎください！！
入荷数に限りがあるため雪が降ってからでは間に合いません！って書いてあった。
売れて、売れて、売れまくってるんだもん。
まあ、でも今朝見たけど、即納可能って機種たくさんあるのね。 さすがにHPに嘘の記載はしないでしょ。
してはいけないでしょ。
それこそ、JAROの案件になっちゃう。
だから、売れまくってるっていう事は正しいんだよ。 メーカーから提訴されて人生変えられちゃう人がここにいるのでは？
いきがってあれこれ書いてるけど大丈夫ですか？ Jaroって何じゃろ？って昔cmであったよな。懐かしい。 このスレッドは１０００を超えました。
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