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フォークリフトのスレ2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 07:52:29.90ID:X9OK9EcM
免許持ってない人に管理や運転させてはダメだ、フォークリフトの爪が人に刺さる位置で丸一日止めて充電してたり爪が歩行者の膝に当たり怪我や転倒する位置で暗闇通路に停車して昼休み停めてたり管理がめちゃくちゃ免許取得者が講習で口煩く爪の位置わ言われるのでとアドバイスしても言い訳言って聞こうとしない停める爪の位置は直さないとざらですだから、免許取得者しか乗せてだめなのです
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 08:38:36.46ID:4Go6/XMj
フォークリフトの教習所にも他企業との
付き合いがあって教習を受ける際に
書く受付用紙に会社名を書く欄があったりとかする
それは理由が2つあって1つはフォークの
資格を取らせず不合格にすると
ウチの会社の仕事が回らないじゃないか！とクレームが来るのを防ぐため

もう1つは教習生徒がフォークリフト教習所のお得意先会社の場合、生徒に対して何か失礼な対応をして会社に言われた
場合にクレームになる

クレームになるだけならまだ良いが、
それで取引を打ち切られて生徒をよこしてもらえなくなると教習所の売上に悪影響が出てしまう

なのでフォークリフト教習所のお得意先ではない会社だったりとか、
会社と関係なく個人で行ったり
未経験で個人で行くフリをすると
容赦ないスパルタ教育をしてくるフォークリフト教習所があるのはそのため
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 08:47:45.19ID:+RVaaQI2
長い
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 10:25:50.73ID:8E2JNW7x
まあ、停車時にフォークを接地させるのは決まりだけどな
大特でも車両系やらでも常識

俺がフォーク行った時は未経験なのに教官は見守ってるだけだったよ
大特所持組だったからかな？
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 10:30:36.46ID:jTmuOVOW
そんなのは教官の個人差以外なにものでもないから話し合うだけ無駄だろ
ここの〇〇って教官がこーだった！て話ならわかるけどフォークの教官はこうだ！みたいな話は無理がある
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 11:02:34.47ID:EQ7ddBJ7
実務未経験だからどこのフォークリフト
求人も雇ってもらえないですが
これはフォークリフト資格取るだけ
無駄だったという事ですかね？
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 12:09:25.87ID:6ah8M4H0
>>891
説明ありがとう。
でもそれはもはやオートマチックトランスミッションではないよね？
トルコン車とかクラッチレスとか言ってほしい。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 13:14:07.36ID:zUAgl4WR
>>907
確かにそうだね。
自分は普通自動車免許を取りに行った
時に男はマニュアルで免許を取らないと
教官から陰で笑われるぞ！とか親に
言われた古い時代だったんでマニュアルで教習受けたけど、その時にクラッチ操作のわずわらしさを知ってしまった
のでフォークリフトでクラッチ操作はやりたくないと思ってクラッチ操作が無いフォークリフト
でフォーク資格を取ろうとする前から
自宅から近い順にフォークリフト教習所にクラッチ操作が無いかどうかのお問い合わせをメールでしてたよ。

特にフォークリフトって棚やパレット、
トラックの荷台ギリギリで近寄るシーンがあるからね。
それを考えたらクラッチ操作が無い
リーチフォークか、トルコン車の
カウンターフォークで習いに行こう
とは思ってたけど2日目の実地教習で
糞ウルサイ中年の教官に当たって
免ハラ(免許パワハラ)されて
しまったんでクラッチ操作なしの
フォークリフトにして正解だったよｗ
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/22(水) 18:18:08.25ID:6ah8M4H0
>>908
実はクラッチ操作ができる方がギリギリはやりやすいですよ。
電動のカウンターなら左足ブレーキしたりリーチならデッドマンブレーキ効かせたりして微調整できるけど。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/23(木) 07:12:29.91ID:9v4UQtvK
>>910
把握してる人いたよ
〇〇さんとこ？なら大丈夫でしょ一回だけ見せてあー大丈夫だねwみたいな感じだった
あまり操作が上手くない人に時間かけたりアドバイスとかも的確で現場叩き上げのおっちゃんて感じの人
逆にもう１班の方はどっかのフォーク開発かなんかのOBのじいさんは気持ちよく講釈たれて操作の指導もここはハンドルを◯回転の〇時に合わせてどうのみたいな指導でかわいそうだった
0913o(^_^)o
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2023/03/23(木) 08:05:25.37
何らかの精神障害だな
黙って消えてりゃいいのにね
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/23(木) 08:28:46.57ID:LhufEktv
>>912
>>913
自演自作しても相手にされないからって
こっちのスレに来ないで
フォークリフトのバイト通算13スレ目へ
お帰り下さいｗ
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/24(金) 00:07:41.09ID:LKqkW8g0
>>906
実技チェックあるから、経験者でも不採用わりとあるから、かなり厳しいと思われ
たまに資格のみでOKで、実技テスト無しという案件もあるから、そういう所に滑り込んでひたすら経験積むしかないな
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/24(金) 19:43:47.88ID:iWLch3oP
>>916
それが田舎なので
とても新規でデカい倉庫がオープン
するようなところじゃないんですよね
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/24(金) 21:19:11.10ID:E5H14Y98
ひとまず実務未経験でフォークリフト
ということなら日通はやめておいたほうが良いよ
日通検定の実務テストをして
検定員2人のうち2人とも合格の
サインが出ないと実務で乗せてもらうことすら出来なくて
合格するまでの間は
荷受けや仕分け、ピッキングとかの
軽作業ばかりやらされるよ
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/25(土) 00:51:15.57ID:gx1H/mwZ
日通は昔行ったことあるけど、色々きつかったな
日通体操とかいうオリジナルのやたら長い体操を第一と第二までやった後、安全ミーティングも毎朝やる
写真見ながら危険箇所を見つけて言い合う
毎朝事務所で大声で挨拶
かなりの大声で挨拶しても 「挨拶が無い」とか営業担当に苦情入れよる
パワハラ体質の社員が多い
昭和の体質のまんま
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/25(土) 06:01:07.69ID:7km1Y8C7
倉庫系の現業職は色々な意味でポンコツ多いから、それくらい厳しくやらないと事故が多発したって事だべな
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/25(土) 07:03:59.10ID:5xqd5D9Z
ひとまず実務未経験でフォークリフト
ということなら日通はやめておいたほうが良いよ
日通検定の実務テストをして
検定員2人のうち2人とも合格の
サインが出ないと実務で乗せてもらうことすら出来なくて
合格するまでの間は
荷受けや仕分け、ピッキングとかの
軽作業ばかりやらされるよ
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/25(土) 07:15:53.71ID:g76EZevP
日通の場合は無能な人や
作業現場で働いたこともない人が
権力を持って管理職についたり
してるから
現場の人との感覚の違いがかなり
あるからね
日通ホールディングスの本体の給料は
良いけど、給料を安く抑えるために
作られた日通の作業を担当するグループ会社だと給料も安いから
生活出来ないと辞めていく人も多い
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/25(土) 07:21:32.84ID:g76EZevP
>>921
安全はすべてに優先するという
唱和をしてるにも関わらず全国の
日通でトラックやフォークリフトで
680件ほど事故が起きている。
つまり日通検定なんてやろうがやらまいが仕事のノルマが過大なら事故は起きる。
そもそも優秀な人なら始めから倉庫作業なんか行かないからポンコツを雇うしかない。
ポンコツをいかに事故なく効率よく働かせるかが課題のポンコツ経営会社だよ(笑)
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/25(土) 20:26:39.76ID:v2reynMi
質問です。
フォークリフトの資格を取るとしたら
どの教習所が良いでしょうか？
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 05:45:36.58ID:iLHAHTEK
>>925
どこに住んでるかにもよるけど
始めてやるのであれば
まずはネットで近くのフォークリフト教習所を検索してみて
教習所にクラッチ操作が無いフォークリフトで実技の教習が出来る教習所か
どうかを確認してから行くように
したほうが良いよ
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 07:51:50.89ID:qYcDVQ4z
各企業は治癒の無人フォークリフトを採用しなさい
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 12:32:16.05ID:raigcO4B
教習も含めて今まで全部電動ばかりでクラッチ機とか想像もつかないのだけど
やはり難しいの？
癖があるのかな？

自動車はMTなのですぐに馴染めそうではあるけど、
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 17:31:54.70ID:1826ZUrZ
何か今いち爪の差し込む長さ、量？が把握できんわ
ビビってるのか知らんが出来るだけ奥に入れる癖あるからパレットや荷台から爪の先端が出てて荷物やパレット置く時に結構向こう側にぶつかったりすんだよなぁ
それならまだしも向こう側に段ボール箱の商品とかに刺さったりして入れ直しとかよくあるから落胆するわ
何か爪先だけだと走行中に荷物落ちそうな気がしてなぁ
現場の道ガタガタだし
直前で爪の位置変えたら良いだけなんだが面倒臭いしなあ
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 19:42:23.29ID:6YUzlo4L
毎回同じサイズのパレットならツメの差し込みの長さに目印のペンキで印付けたりテープ巻く。
ウチのフォークのツメは通常より長い設定に成ってるからマスト位置迄刺すときっちり並べてるパレットなら一個前の製品やパレットに刺さる。
面倒でも2度すくい必然。

皆んなが嫌いな日通系列下請け。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 20:48:25.67ID:CdJSrxDV
>>928
自家用車がMT車ならクラッチ操作自体は
すぐに馴染めるんじゃないかなと
思うよ
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/26(日) 21:02:47.38ID:ZlEFNxTb
あー日通のカウンターフォークリフトな

アレは確かに爪が長いからパレットを
２つ持てるんだけど、現場にもよるのか
分からないけど自分が行ってた現場は
２度すくいなんかしてないでギリギリまで近寄って１発でパレットすくって
取れとか言われてたなー。

で、某日通現場で斜めに
爪を差してしまってそのまま運んだら
パレットごと荷物を落としてしまった
フォークリフトスタッフがいて
事故現場を見せしめと言わんばかりに
日通の各現場のフォークリフト作業現場の講習に動画でみんなに見せて公開をするんだよな

事故を起こしたスタッフには本社からお偉いさんが来てヒアリングという
名の事情聴取やら注意をされる
んだけど、その時に事故を起こした
フォークリフトスタッフはいつの間にか
辞めていなくなってたよ
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/27(月) 19:36:33.22ID:y4aB0nii
今日爪を地面に下げずリフトから離れて雷食らったぜw
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/27(月) 21:15:27.73ID:ykBqyz9Q
日通の倉庫行った時、リフトの社内検定マニュアルの動画見させてもらったことあるけど、あれはえぐいな
通常の教習所の倍以上の項目あるから、あんなの受かる気しない
正社員ならまだしも、派遣の安い時給であれはやろうとは思わんな
社風もうざかった
異様に挨拶にうるさいし、派遣で行く所じゃねえわ
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/27(月) 23:54:50.45ID:OKpxNt9Y
>>929
しれっと書いてるけど向こう側に爪を刺すなんてしたらだめだ環奈。
面倒くさがらずに2度すくいしなさい。
2度目は浅く刺して少しだけ持ち上げて床を滑らせながら前進すれば奥のパレットにあってもきれいに置けてよい。
※積み荷がパレットからはみ出している場合を除く。
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/28(火) 07:44:13.88ID:yfJaB9yx
まぁ事故の大大半は面倒くさいから起こるんだけどなw
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/28(火) 14:31:09.65ID:xHWuodKl
実務での手順と教習の手順で、実際の現場で教習ではやっていたけど実務では省かれる事って何かある？
フォーク傾けないとか下げないとか
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/28(火) 20:10:33.04ID:ksz8g53I
日通ではフォークリフトで事故を起こした場合は事故発生後、その日か翌日までに全員参加（支店長〜乗務員全て）の事故講習会が業務終了後に行われます。事故惹起者が司会者となり平均3時間程度の質疑応答とこれからの対応策を徹底的に話し合います。全員の業務終了後となりますので20時ごろから24時ごろまで開催、日通だけあって残業代は割り増しも含めてすべて支払われます。フォークリフトに乗るにも社内規定（日通検定）がありますので、まずは最低1ヶ月の乗車ペナルティとなります。1ヶ月経過後、講習運転をし検定に合格してようやく再び乗車可能となります。1度で通過できない人は2度、3度と検定実施を行い復帰となりますが
日通検定自体が厳しくて合格率が低いので再び日通検定をせずに辞めて
他社に転職してフォークリフトを
する方もいます
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/29(水) 23:08:33.24ID:VPT4GuHN
フォークボールは落差が決めてだ！

これにて、シウマイ…

by オチ of 濱の大魔神
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/30(木) 08:43:13.37ID:hmxa8NJ6
>>944
「○○の状態ヨシ！」などの
大声でフォークリフトの車体を
50項目あってそれをチェックする。
終わった後、乗車してしつこいくらいの
指差し確認をしながらの走行
1回でも指差し確認忘れたら不合格
壁扱いでパレットを立てて荷物を持って
走行やトラックの荷物の積み下ろし
の実地テストなどをやる
検定員は少なくとも2人いて2人のうち
1人でもダメだと言われたら不合格
ちなみに検定員の他に本部から
お偉いさんが来てる場合もあって
5、6人に見られながらフォークリフトの
日通検定をやる場合がある

厳しくて煩くて不合格にされやすい
のはみんな分かっているので
誰もやりたがらず日通はフォークリフト
作業員が不足しまくっているのが
現状
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/03/31(金) 12:35:19.45ID:BvcUEgbr
>>947
再度告知です
フォークリフトのバイト通算13スレ目に
お帰りくださいｗ
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/04(火) 21:18:28.65ID:IqIawK7F
・、１個忘れてるワ www
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/07(金) 10:55:00.53ID:Icu4ftX5
【北海道】フォークリフト点検などの男性従業員、右足首を切断か…１人で作業中の30代、現場は販売・メンテナンスの会社の敷地内
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1680823493/
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/19(水) 05:24:17.43ID:yzhhg+vR
トヨタのバッテリーリフトなんですが、8キロのスピード制限がされているので、誰か解除のしかた教えて下さい。
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/20(木) 09:38:42.25ID:AiSJ7kyU
【ウクライナ女性】　ホモ野郎、お前はクッサいゴミ
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/souji/1671406982/l50
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/22(土) 15:37:25.42ID:BP0cKZkn
>>955
通常、カメマークを点灯してる時に最高速度を制限してます。
カメスイッチ（スピードコントローラースイッチ）を押す毎に点灯・消灯を繰り返し、消灯してる時は最高速度制限を解除しています。
最高速度の設定方法ですが、カメスイッチを点灯させ、ＳＰＨスイッチ（パワーセレクトスイッチ）を二秒以上押す。（車速レベルが表示される）
速度を上げる場合は右（アワメータースイッチ）を押し、下げる場合は左（カメスイッチ）を押します。
設定レベルは１〜８まであり、レベル１では速度は５キロ。レベルが１上がる毎に速度は１キロ上がります。
車速を設定したらＳＰＨスイッチを押し（パワコン選択画面になる）イイエを選択。
再度ＳＰＨスイッチを押し（時計セット画面になる）イイエを選択し、再度ＳＰＨスイッチを押すと通常画面になり、設定を終了します。
これでも解除・設定ができないようなら、メーカーに問い合わせて下さい
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/22(土) 18:50:17.28ID:n9i6mc38
>>955
通常、カメマークを点灯してる時に最高速度を制限してます。
カメスイッチ（スピードコントローラースイッチ）を押す毎に点灯・消灯を繰り返し、消灯してる時は最高速度制限を解除しています。
最高速度の設定方法ですが、カメスイッチを点灯させ、ＳＰＨスイッチ（パワーセレクトスイッチ）を二秒以上押す。（車速レベルが表示される）
速度を上げる場合は右（アワメータースイッチ）を押し、下げる場合は左（カメスイッチ）を押します。
設定レベルは１〜８まであり、レベル１では速度は５キロ。レベルが１上がる毎に速度は１キロ上がります。
車速を設定したらＳＰＨスイッチを押し（パワコン選択画面になる）イイエを選択。
再度ＳＰＨスイッチを押し（時計セット画面になる）イイエを選択し、再度ＳＰＨスイッチを押すと通常画面になり、設定を終了します。
これでも解除・設定ができないようなら、メーカーに問い合わせて下さい
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/23(日) 14:10:18.14ID:95fzIIiz
亀マーク点灯違反
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/24(月) 19:36:57.74ID:1JjCZR2d
亀灯だよね
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/04/27(木) 11:59:53.58ID:CRnRBOvd
>>965
亀マーク点灯違反なんて無いので
１人自演自作ばかりしてないで
フォークリフトバイトのスレ13に
お帰りくださいｗ
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/04(木) 07:10:45.61ID:49D/j7Kw
これからフォークリフトの仕事をやろうとしている人は「日通佐倉運輸株式会社ナイキ南船橋事業所」でフォークリフト作業はやらないほうが良いよ
日通佐倉運輸株式会社ナイキ南船橋事業所のフォークリフトは0.9トンで
リーチフォークとピッカー(ピッキングリフト)があるんだけど、
まずリーチフォークは日通
検定が厳しくて簡単に合格出来ない。日通検定に合格してるのもババアだらけ

働くスタッフが
ババアだらけなのにダンプ松本みたいな奴が
イジメやすそうな奴を狙って目くじら立ててパワハラやモラハラ、イジメばかりをして作業ミスを指摘して周りの仲の良いスタッフに言いふらして社員にもチクりまくる最悪な職場環境なので
日通佐倉運輸株式会社ナイキ南船橋で
働く場合はフォークリフト作業希望で
働かないほうが良いよ
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/05(金) 12:24:56.61ID:LyshI0aB
>>969
だからお前には言ってねえよ
さっさとフォークリフトバイトのスレ13に帰れよクズ
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/08(月) 18:16:01.32ID:dsmu8zFJ
TCMのフォークリフトなんだけど、クラッチのマスター側のシールキットとかって、社外品ってあるの？
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/09(火) 11:29:33.43ID:KXlXPplO
バッテリのフォークリフトってハードに使わない感じだと
どのくらい持つの？
エンジン車だとメンテやら部品交換やらしつつボロになって１０年くらいは
乗れるじゃん？最終的に錆びて穴やら液漏れしてサヨナラでさ
それくらい乗れるんだろか、と
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/09(火) 21:45:19.82ID:BnZyIPys
>>972
バッテリータイプのフォークリフトは、5年間使用できるといわれています。 これは、バッテリーの寿命が5年程度であることに由来しています。 きちんとメンテナンスを行い、バッテリー交換をすることで10年程度使用することも可能です。

なお、バッテリーに関しては
製品によりますが1200から1500サイクル
で4.6年(約5年)が寿命となってます。
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/10(水) 02:11:50.07ID:JDsWvbQN
>>974
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/22(月) 20:22:40.11ID:Aq9Ro25h
完全未経験で講習受けに行くんですが、学科試験が不安です
ネットで例題読んだら何のこっちゃ？って感じでした
車の免許取れる程度の頭があれば大丈夫ですか？
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/23(火) 17:32:35.19ID:pJdE/hws
>>978
ありがとうございます。勇気もらいました。おかげさまで合格しました

しかしネットでは「馬鹿でも受かる」と書いてありましたが、力学の計算問題や引っ掛け問題が、丸暗記じゃ通用せず難しかったように思います。多分ガチの馬鹿は落ちるんじゃないかな…
講習所によって出題問題って違うのでしょうか？
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/23(火) 23:29:55.10ID:zfD/dvic
テキストはなんとか協会みたいな所のだけど試験問題は教習所ごとの自作だろうな
法規何点、力学何店とか配点は決まってるようだが、数種類をローテーションみたいな
落とすための試験じゃないし、満点じゃないと不合格という性質のものでもないから
めちゃくちゃ難易度上げるわけにもいかないし
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/24(水) 15:48:24.95ID:vMy9hV3w
>>975
バッテリーを乗せ換えることで
車体はまだまだ使えますからね

バッテリー満充電は数百円程度
ガソリン・ディーゼル車より得
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/24(水) 18:39:23.75ID:PMKe2hmQ
完全未経験で実技受けてるんですが難しいですね…1日やってるとウッカリミスが多くなります
落ちる方が珍しいとまで言われてますが、自動車免許くらいの難易度はありますよね？（自動車免許落ちる奴いないと言われればそれまでですが）
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/24(水) 21:57:15.55ID:3h0tVfoz
ぶつけたり落っことすより
時間オーバーくらいの気持ちでやっときゃ良いよ
試験じゃ時間超過の減点はしれてるし
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/25(木) 19:34:58.75ID:fJv4JVR7
水平出しが全然出来ないんですが、コツはありますか？
講習なので目線まで上げて…は出来ません。 水平器とか自動機能はついてません
講師に溶接部を見て覚えろと言われたんですが、極端なやつ以外は何回やっても分かりません
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/06/06(火) 23:30:59.39ID:3jiobg9R
日用品の倉庫あらた
のフォークリフト求人は未経験okとは
書いてあるけどパワハラやイジメだらけで仕事効率やノルマにうるさくて
すぐにスタッフが辞めてしまうので
１年中募集している
残っているスタッフはロクに仕事も教えず、威張り散らしてるクズだけなので
応募したり働いたりはしないように
しよう
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/06/26(月) 14:37:05.26ID:tPVib+OS
全く経験がないんだが２日コースで実技合格できるかな
大特持っているけど乗ったことないし
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/06/26(月) 17:14:50.02ID:qYsmta1z
>>988
大丈夫だと思うよ
1t未満フォーク経験+運転免許と大特組は同じカリキュラムになってるけど
大特所持者も最初に基本操作は教わるし、後は後輪操舵の操作感に慣れるくらいかな
大ざっぱに言うと2日コースと4日コースの違いは実技の練習時間の差
荷の上げ下げ運搬などは初めての人間でも教習内になんとかなると思う
大特の試験車両と比べてかなり小さいし
ぶつかりそうな時も止まってよく見れば、機体の端っこフォーク（荷）の高さなんかも分かるはず
修了試験も引っ掛けたりぶつけて減点よりも、丁寧にやって時間超過の減点の方が良い
100点を目指す必要はないし

な～んにも免許無し組の5日間コースは実技時間は4日コースと同じらしいが
「ここを回すと後輪が動いて曲がる」
「これブレーキ、踏んだら止まる」
教官も大変だ
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/06/27(火) 09:46:44.18ID:2P7Dop4A
>>989
詳細な説明ありがとう
気になるのは荷物に歯を指して移動させ下ろすところと感じる
そして実質の練習時間は何分あるのか

単なる運転は敷居が高くなさそう

普通自動車免許の場合運転の仕方で時間かけるんだね
確かに大特の練習は少し特殊だったとは思う
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/06/27(火) 22:24:49.26ID:zMoFOEjA
走行は出来るという前提だろうからね
確認で見る部分方向とか、いわゆる「ヨシ！」の発声とかちゃんとやらないと指示はあるだろうが
荷役動作は落ち着いてやれば怒られたりはないだろう
教習所にもよると思うが、最大6人で一班、受講生が多い時はもう一つ班を作って隣のコースで教習だった
早いうちに検定コース周回（1人5分弱か？）になった記憶
高い場所にある荷を運んで別の台に乗せるなんてコース
俺が行った時は冬でクソ寒い時期だったから4人しか生徒がいなくて順番がすぐ回ってきて練習にはなった
基準タイムを切れなかったのが最後には余裕があるくらいになった
練習中には気を抜くとポカもしたな
高い場所にある荷を差したはいいが、走行位置まで下げ忘れて走ってしまったり
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/06/28(水) 07:17:34.20ID:N7Y57DP+
質問
荷物を積んだフォークを上まであげた状態で、チルト（前）にしてしまうミスって実例ありますか？
現状ペーパーなんですけど、実際仕事で乗るようになったら↑みたいなリフトとチルト間違えそうで怖いな…って思いまして
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/06/28(水) 08:03:02.15ID:U6r8MSRw
確かに慣れるまではミスりそうだ
近場で見聞きしたことはないが事故もあるだろうな

でも前傾、リフトを上げたままでの走行は大いに危険だけど
前傾させただけで荷物が崩れ落ちる事はないはず
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2023/06/28(水) 16:46:26.85ID:bkFZIhng
あんまり考えすぎるのよくない
よっぽどあれじゃない限り誰でも受かるから

筆記は授業受けなくても合格できる
あれは日本語わからない人落とすための試験

実技は本番でバックするとき確認しなかったり
コース代わりのカラーコーン２回踏んだやつでも合格してた（正直こいつ落ちるだろうって思ったからびっくりした）

結局は会社で練習してくれってなるのよね
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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