アイドリングストップで死にそうなやつ2
アイドリングストップで死にそうなやつ2をたてました >>20
ガソリンより軽油がいいんじゃね?
あとエアコンだけじゃなく電装品も使えるといいよね
排熱ダクトがあるスポットクーラーをキャブ内に置く(勿論ダクトは外へ)
そしてホンダの2キロ位の静音発電機を腹下にセットしたらどうだろ。
待機時間くらい余裕でガソリン持つよね。
でも10万位は投資しなきゃだ… センコーで死にそう。
9時から受付なのに7時に起こすなボケ キャンピングカー 家庭用エアコンでぐぐると
キャンピングカーに家庭用エアコンを積んでる人は結構いるらしい
ホンダの小型発電機で家庭用10畳クラスのエアコンが使えるようだよ
自分のトラックだったら是非試して見たいな
トラックメーカーの開発関係に携わる方は、エコとか排ガス規制とかそんなのばっか気にしてて、現場のドライバーの労働環境ってさほど考慮していないと思う。
待機や休憩時間くらい冷暖房完備の快適空間で休みたいし、食事もしたい。トラックメーカーの社員休憩所もそうでしょ? 畜冷なんてないでしょ?
弁当や飲み物を適温で保管できる装備ももうちょっと安く装備できるようにしてほしい。
ドライバーはロボットじゃないんだし、一日の半分以上を過ごすんだからもうちょっと考えてほしいな。
今日は熱かった
熱中症寸前になったよ
治療には冷たいビールが一番かも TBSでアイドリングストップと闘う男?
トラック運転手なんてアイドリングストップに協力するわけないじゃんなw
トラック運転手って所詮世間では…なんだし。
アイドリングストップとかバカか!!寝不足になって疲労でこの前危なかったわい!!夕方少し涼しくなったかと思った途端に蚊が入ってきてますますイライラ!!こんなこと考えた奴は涼しいクーラーの中だろ!木陰に行っても暑いんじゃぼぉけ エアコンぶっ壊れて、泣く泣く アイドリングストップ!汗だくです! そんなの気にするな!貴方達は一人社長ですよ!貴方がルールです。 納豆! 俺ん所、月末に来い!木陰に行かなくても充分涼しい・・いや寒いから!
来月始めは、アイドリングストップで死にますから・・ 多分アイドリングストップで熱中症とか、寝れなくて疲労がたまり事故とか…たくさんいると思う!ただ公にならないだけじゃないかと思う。
アイドリングストップが原因で巻き起こる病気や怪我や事故はなぜ表に出ないのか。
しかもアイドリングストップなんてここ何年かで急にうるさくなったとは思いませんか?
燃料高騰や温暖化とかはわかるけど、よっぽど住宅街とかでなければねぇ…
私はそこが気になりますが… 地域で意識がバラバラ・・南は暑くて死ぬ!と言うし、北は凍死する!と言うし。 トラック作る会社が一番悪いのです このご時世 10リッターのエンジンを動かさなければエアコンが動かないなんてバカでしょ?
アイドル用にプリウスみたいなバッテリーとか小型のエンジン もしくはピストン一発だけ動くようにするとかさ 燃費に力入れるより アイドリングに力入れてくれよな
デンソーが本気になればできるはず アメリカだと補助動力装置(APU)をつけて
APUで空調やエンジンストップ時の電力をまかなっているらしいです。
ちなみにAPUはただのディーゼル発電機らしいですが お〜ぃ、すんげぇー寒いぞ。アイドリングストップしたら死んじゃうぞぉぉぉ〜!
雪だぁ〜!規制だぁ〜!凍結してるぅ〜!! 今度は寒くなってきましたね!冬が心配になってきました!会社社長の借金のためになんでこんな我慢しなきゃいけない。こんな会社は初めてだわい!インフルエンザになるかもと心配だわい! >>41
糸も引かなくなってきた? まぁ、納豆も寒くなれば糸引きが悪くなるもんだ! 昔はオイル交換の時以外エンジン止めたことなかったな 仕事が終わっても朝までエンジンかけっぱなしなんて当たり前だった。 今更だけどこれは良さそうじゃね?
ttp://www.taiyokogyo.co.jp/air_style/
炎天下の中、五時間待機。
隠れてた彼女が寝台で死にそうになってた。 アイドリングストップというなら荷物の待ち時間なくせボケ ジャストinタイムなんてのがある会社があるが、近くに待機場や広いP付のコンビニがないと辛いな 体調が悪い振りをしたら特別にエンジンかけてていいよだって 都内配送で日野のアイドリングストップ付き車に乗ってる。
エアコンはかなり強力に効くからまだマシだけど、セルモーターが2年半でだめになった。
デジタコの記録では起動回数は日に200〜250回 年5万回は起動させるから当然だろうけど。
バッテリーは大きめの115D-31Lが付いてるおかげで4年目だけどまだ良好。
セルの修理は専用品でなくリビルド品使ったから、いつ壊れるかが心配。
燃費は同クラスの中型車より2割近く良いが(リッター6.2〜6.5)始動毎にセルの音が響き渡るのはなんとなくやだ。
そういえば日野の最近のは標準アイドリングストップ装置付き無くなってるな。
アイドリングストップアンドスタートシステム車のセルモーターは定期交換部品となってる。
換えずに故障したのならあんたの会社か整備工場の責任。
順番待ちが発生するような大きな倉庫ではドライバーの待機所を用意してほしい。
構内でエンジン切れというならそれなりの物は用意しろといいたい。
嫌ならいいよ。
運送屋なんていくらでもあるんだから。
って、言われておしまい。 アイドルストップ1分以上停めるとヒーターが止るんだよな
真冬の峠で雪で登れない車の後ろについて停まると死活問題だよな
夜中−20以下の寒さでエンジンが止る恐怖感も‥
ふそうはキースイッチ切ると自動でアイストが機能するんでウザいわ
手動で切るもキーでリセット・・どーにかならんか >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
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なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives コラムノフ スノー @masuzu http://twitter.com/masuzu ももクロ ロリコン 小児性愛者 ペドフィリア 児童ポルノ 中高年 高齢者 独身 派遣 底辺 無職 社会復帰失敗 社会不適合者 ハゲ 老母 婆さん ババア 母親死亡 死ぬ 地獄行き
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