教えて。排気ブレーキのこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/15(月) 12:55:47

排気ブレーキって昔はエアーブレーキって言ってたよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/18(木) 16:30:28

>>155俺もたまにしてしまうorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/18(木) 16:51:23

というか暖気スイッチでも入れてるなら別だが
アイドリング中にはレバー入れてても作動しないように
なってるでしょ。よっぽど古い車なのか釣りのつもりなのか。クレーンだけに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/18(木) 18:34:30

窓を開けてて信号待ちしてる時に、隣の4屯が排気を効かせたまま止まってて、その音で自分の車がパンクしたと思ったのは僕だけですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/18(木) 19:36:48

排気効かせたまま止まって‥

って何年前のトラックだよｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/19(金) 05:55:06

前の会社に自動解除が壊れたのがあったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/16(金) 19:03:02

>>173
冬エンジン駆けっぱで寝る時、アイドリング上げて排気のスイッチ入れておくと水温が下がらないのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/09(木) 20:37:43

エンジンの回転数が上がらないからね。不必要に排気ブレーキ使わないようにしましょう。絶えず入れ放しはやめよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/09(木) 22:00:30

>>161 コンマ7 10tでまだ運ぶんか～？
俺もやるけど危ないな!?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 00:47:31

質問！
フォワードの320乗ってるんですが排気かけた時、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟつかないようにする事できますか??

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 07:05:28

>>178
ﾘﾚｰ外せばいい…ﾊｽﾞ!?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 08:41:21

リレー外して、ションベンかけて、最後にウンコ塗れば大丈夫だよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 08:43:49

リレーって?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 11:49:45

>>181
分からんならしない方がいいぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 12:18:30

>>181
ヒント→バトン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 12:45:54

>>181
デラでもヤッてくれるよ！新車でおろす時に注文したよ！やっぱいすづにいいよな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/10(金) 16:36:52

>>181

ヒント→襷の場合有り。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/08(金) 20:12:42

>>181
電磁継電器（でんじけいでんき、Electromagnetic Relay）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/15(金) 23:07:59

>>22
はい、ドキュンな虎さん沢山います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 21:16:24

排気ブレーキ萌え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 22:23:51

ヒュ～～～～～～～～～
ぱしゅ～～～ん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 22:36:22

一つお教え下さい。
私は消防車を運転しているのですが冬期間、暖気運転中に排気を入れろという先輩と
排気を切って暖気しろという先輩がいるのですが、どちらが正しいのでしょうか？
一番古い消防車で15年前のがあるのですが、その車両が停車中でも排気入るんですよね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 23:14:02

>>190 っ暖気スイッチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 23:23:53

>>190
普通排気切って暖気じゃね？
その排気入れろっていう先輩の根拠を聞いてくれ
何の意味があんのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 23:48:13

>>190
一昔前のトラックは、アイドリング中に長時間、排気ｽｲｯﾁを入れたままにしておくと排気ﾌﾞﾚｰｷの故障の原因になるよ。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中に排気ｽｲｯﾁを入れたままにしておくいうことは、ｱｸｾﾙｵﾌ＋ｸﾗｯﾁ繋がっている状態なので、常に排気ﾌﾞﾚｰｷが効いた状態になってしまいます。つまり、排ｶﾞｽがｴﾝｼﾞﾝの中で長時間、ﾌﾝづまりの状態になってしまい、排気ﾌﾞﾚｰｷのﾒｶに異常なｽﾄﾚｽがかかってしまう訳です。

最近のﾄﾗｯｸはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中は排気のｽｲｯﾁを入れたままでも、自動的に排気ﾌﾞﾚｰｷが解除されるので大丈夫です。
15年位前の消防車だと、どちらかﾋﾞﾐｮｰですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/06(月) 23:57:34

窓開けて信号待ちしてる時に、｢シュー｣と言う音に、わぁ！パンクか？と思ったら隣の4屯が排気入れたまま止まってるだけやった（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 06:02:24

暖気スイッチを押すと排気がかかるから、排気を入れるのと同じだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 14:45:31

排気ブレーキはエンブレのかからない状態
ギヤがNとかクラッチやアクセルを踏むとかになると自動で切れます
走行中にマメに排気スイッチを切り替えてぶっ壊した人ほど
スイッチを切れといいます
(壊れたら手動で切るしかありませんが)
オートマの信号待ちなどのNとDの切り替えも同じです
通常走行ならDに入れっぱでないと寿命が早まります

暖気の時に排気が入ると暖まるのが早まります
そして音量も下がります(シューの音質が気になるは除く)
だから暖気スイッチでは自動で排気が入ります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 06:25:41

今日もブシュ！ってやられた
殺したい
仕返ししたいんだが、こういう時のやり返し方ってない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 07:15:34

>>196
それは燃費が悪くなるから切れって言ってるんじゃないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 14:28:34

>>198
どこから燃費に影響すると思ったんだろう
走れば自動で切れるし
暖気も短時間なら燃費が良くなるし
詰まってるほうが燃費はいいし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 15:40:36

>>199
排気スイッチを入れっぱなしだと燃費悪くなるよ
説明書にも書いてないかな？

藤沢のいすゞでテストコース走らせての講習とかやってたから、まだやってるなら行ってみたら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 17:01:11

>>200
お前は雑誌厨よりバカな新人技術者なのか?
それとも乗ったこともない厨か?
FUSOがいすずなんかに行ったら大変なことになりそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 19:49:50

>>201
アクセル離したら減速して、加速するためにアクセルを踏む。
アクセル踏むと燃料が送られるんだよ

同じ距離同じ速度で、空車実車夏タイヤ冬タイヤ
とかで比べてみな
アクセルをより開く方が燃費は悪くなる
排気スイッチも入れっぱなしだと惰性距離が短くなってアクセル開く時間が長くなるのがわからないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 20:12:14

>>201
面倒なやつだなぁ
しっかり書いてあるじゃないか
http://p2.ms/85pf1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 21:09:20

>>201
お前は右車線でゴープシュゴープシュって走ってる４㌧だろ？
恥ずかしくないのか？

高速でやたらとブレーキ踏むサンドラ見たことないか？
乗用車には排気がないからペダルを踏むけど、それと同じことをやってるのに気づかないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 13:03:46

早い話が、ヘタクソ海苔！だと言う事。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 16:16:25

ID:jcj/cgkX

>>202
燃費向上の走り方を知らないんだろ
定常走行も知らんのか?
アクセルの開閉しか知らんバカだもんな

エンブレ(排気ブレーキ)は惰性距離ではない
加速減速とアクセルムラと交通状況を一緒に定義するのか?

>>203
貼るなら全文貼れよ
都合のいいような抜粋はやめろ
しかも古い内容だしな

>>204
音の理由がわかるエスパーですか?　旧車しか知らないバカのようだが
お前がアクセルワークが下手なのはわかったから
もう恥を晒すな

走ってる最中に排気を効かすバカと話しても無駄だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 17:20:53

>>206
>>196のことか？
200～は排気と燃費のことだよ
排気は補助ブレーキで、減速や止まるときに使うもので、定速走行中は必要ないじゃないか

お前もよく見るだろ
アクセル離す度に排気が入る痛いやつを

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 17:29:16

>>206
全文撮ったとこで、お前のそのショボい目で読めるのか？

＞平坦路走行時に排気ブレーキのスイッチを入れっぱなしにすると、アクセルを放すたびに通常の約2倍も減速してしまいます。そのため、もとの速度に戻すのに余分の燃料を消費することになり、燃費は大型・中型車とも6～10％も悪くなります。

少しはググレカス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 18:30:12

いるよね
ゴー、プシュ！ゴー、プシュ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 19:23:10

>>197
寅の会にかけなさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 22:03:36

>>206
２年前の車で古くて悪いけど、全文だよ
http://n.pic.to/zvy5k
とりあえずググったり手持ちの取説見てみろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 23:29:36

>アクセルを放すたびに通常の約2倍も減速してしまいます

定速走行時に排気入っちゃって減速するヤツなんて居るの？？
まぁ～仮に居たとしても、排気スイッチ常にオンで走ってる事と全然別問題だと思う

普通の運転する人の話をしましょうよ～
通常の運転をしていれば排気スイッチなんてオンでもオフでも燃費には影響ないです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 23:52:34

>通常の運転をしていれば排気スイッチなんてオンでもオフでも燃費には影響ないです。

>通常の運転をしていれば排気スイッチなんてオンでもオフでも燃費には影響ないです。

>通常の運転をしていれば排気スイッチなんてオンでもオフでも燃費には影響ないです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 21:03:37

>>208
＞アクセルを放すたびに
だからお前は走ってるのにアクセルを離すのか?
お前が言ってるのはアクセルムラだと何度
お前が言っているのを　わかりやすく言うとだな
走行中にブレーキを踏むと燃費が悪くなるってのと同意なんだよ
ググル以前の問題だ　バカ

>>211
不必要に連続使用するとって書いてあるだろ?
走ってる時には使用すること動作することはない

ID:W4Tm86o1
煽りだけの無能な便乗厨は失せろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 21:45:48

>>214
まったくずいぶんな亀レスだなや

緩やかな下り坂でもアクセル踏んで燃料流すか？

前の車がブレーキ踏んで接近してもアクセル踏みながらブレーキかけるのか？

必要なときに使えば良いだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 21:54:10

>>214
それと一般道なんかで、前の車が減速したらアクセル離さないか？

離してすぐ前車が加速したらどうする？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 22:19:15

>>206
＞しかも古い内容だしな

新しい内容を見せてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 22:37:25

>>215
ニートじゃねえから
いない時もあるさ

お前さそれ一定で走ってる時の排気スイッチのいれっぱとなんの関係があるんだ?

下り坂は程度によるが
減速してるんだから排気は使うだろ?

前の車が止まったら排気もブレーキも使うだろ?
いちいち手元のスイッチをいれなくても自動でスイッチは入るだろ

頭大丈夫か?

>>216
アクセル緩めるだけだろ　どんだけ車間を詰めてるんだ?
加速したら踏むだけだろ?
お前はアクセルワークが下手だったんだな　忘れてたよ

>>217
論点ずらすバカにめんどくせえ
ググレカス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 23:05:17

>>218
それで無駄な減速もあるだろ？
ハンドルから手を離せられないからウインカーは出さない
スイッチは入れっぱなしなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 23:12:09

>>218
結果を数字で出してくれるから１回やってきなよ
http://homepage3.nifty.com/chu-ei/ecodrive.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 23:47:31

>>219
だから　無駄な減速とか
ハンドルから手が離せなくてウインカーとか
排気スイッチの入れっぱとなんの関係があるんだ?

本格的なバカだな

>>220
燃費と排気スイッチの入れっぱとなんの関係があるんだ?

本格的なバカだな

ブレーキの空気圧設定を変えたら燃費が変わるのか?
それぐらい関係ないぞ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 00:17:54

>>221
前の信号が赤だったらアクセルから足を離さないか？

そこで排気がかかり減速する

信号が青に変わったらどうする？
アクセル開いて加速しないか？
排気入れた減速分はどこに消えるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 00:23:51

>>221
俺はバカだけど、お前ほどのバカじゃないから心配するな

必要のない減速をしてどんな利益があるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 00:27:35

>>223
必要のない減速をしてるのはお前だけだ
バカもお前だけ
安心しろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 00:56:16

排気で減速しない分ブレーキ踏んだらパットがちびるじゃないか
どっちが経済的か考えろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 03:35:45

減速しないようブレーキ類すべて外せ！！
止まれるスピードで走れ！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 05:57:48

ｱﾀｼはスイッチ入れっぱなし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 07:24:47

>>224-225
まずはアクセルから足を離せってことだよ
そのまま前が進めば加速したら良いし、なんでいきなり排気なんだ？

必要に応じて使うことが出来ないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 08:09:17

>>208
[アクセルを放すたびに通常の約2倍も減速してしまいます。
そのため、もとの速度に戻すのに余分の燃料を消費することになり]
っていうのは、排気ブレーキをかけて再加速したときの場合で
そのまま停止したときは当てはまらないと思う。
排気ブレーキで減速してもフットブレーキで減速しても再加速すれば
燃料の消費に変わりはない。
停止したときだけ排気ブレーキがかかったなら燃費に影響はないはずだが。
燃費に影響があるのは「ゴー、プシュ！ゴー、プシュ！」の運転。
排気ブレーキで車間が詰まっても、フットブレーキで車間が詰まっても
同じだけ減速したら同じはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 10:51:33

>>229
だから一般道で定速運転してるとき、前の信号が赤ならブレーキ踏まずにアクセルを離すでしょ？

信号が青に変わったら元の速度に戻すんだけど、排気で減速したら元の速度に戻すため燃料を多く使うんで、燃費に差が出てくるってことがわからないのかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 11:25:36

>>230
横レスだけど
それだと排気オフでフットも踏まないって事？
そんな良いタイミングなんて稀じゃないかい？
ちょっとでも踏んで減速したら同じ事だもんね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 11:41:14

>>228
＞まずはアクセルから足を離せってことだよ
この1行で俺はアクセルワークが下手ですって言ってるのと同じだなんだよバカ
お前は単に暇な煽りなのか?　それならバカ過ぎるから向いてないやめとけ
それとも教えてくれくれ厨なのか?　それならもっと素直に相手の話を聞け
それとも真性のバカで理解が出来ないのか?　バカは死ななきゃ治らないもんな
まさかメンヘラで正常な判断が出来ない奴か?　病院に行け

いいか?
アクセルってのはONとOFFだけじゃない
お前の言う前が減速したらアクセルを離して進んだら踏むのは下手のすることだ
普通は前のペースに応じて適切な量を踏んだり戻したりする
当然排気もかからなしブレーキも踏まない
お前の行為こそ　お前の好きなワードの　ゴープシュだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 11:49:38

>>230
60kmで走行からアクセルを離す
排気がかかって40kmになる
加速して60kmになる

60kmで走行からアクセルを離す
ブレーキをかけて40kmになる
加速して60kmになる

これは燃費は同じだぞ

お前のは
排気をいれずアクセルを戻すだけでブレーキをかけなきゃ燃費がいいと言ってるが
そしたら追突事故だ
加速減速の条件が違うんだから比較対照ですらないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 11:51:26

乗ってる車や路面状況によってアクセルワークなんて違うだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 12:00:47

ついでだから教えてやるよ
いいか?
正確な数値は違うんだが例として聞け

アクセルってのは踏んでもガスはすぐには出ないんだぞ
アクセルを0%の完全に離してる状態　排気もかかりガスは0%
アクセルを5%の場合　排気がきれてガスは0%
アクセルを20%の場合　排気がきれてガスが10%
アクセルを50%の場合　排気が切れてガスが50%
アクセルを80%の場合　排気が切れてガスが90%
アクセルを100%の場合　排気が切れてガスが100%

前のペースや積荷や坂道など状況にあわせて
アクセルを80%とか50%とか10%にしたりする
排気のいらないエンブレで足りるならアクセルを5%にするだけだ
つまり排気がONのしたままの普通以上の腕のあるドライバの運転でも
お前のようなアクセルワークの下手糞の
排気スイッチのカチカチやり過ぎぶっ壊し野郎でも
まったく同じ排気のかからないエンブレ減速なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 12:49:38

どうでもいいけど先に免許取ってからにしようよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 13:10:57

みんなアクセル離したらすぐブレーキ踏むサンドラみたいだな

一日中走っててアクセル離して惰性で進める状況に出合わないのか？

中央下り笹子BSから勝沼とかは空車ならアクセルオフの惰性で進めるだろ
速度が出過ぎたら排気を入れるんじゃないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 13:26:01

アクセル離して　(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 14:08:39

>>237
ついでに、ミッションもニュートラルにして、速度出し放題？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 14:54:49

>>237
＞速度が出過ぎたら排気を入れるんじゃないのか

高速走行中ならアクセルで調整じゃないの？
あんた本当にドライバー？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 15:12:58

>>240
走ったことないのか

どの辺ならわかる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 15:25:17

重さによるよな。
四トン空荷だと下りでも加速しないけど大型で積んでるとリターダ使わないと怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 15:51:50

>>235
信号で止まるために足を移動させないか？
そのとき排気がかかり、ブレーキ踏む前に前が動き出したら排気の必要はないんだよ
>>242
空車のときで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 15:56:44

>>243
排気がかかるのはお前のアクセルワークが下手だから
ペース配分が悪いから
車間が足りないから

排気が必要なほどの減速なら
排気を切ってるお前なら必死にブレーキを踏んでる
無駄にブレーキを減らしてる
会社からもお前はブレーキのかけ過ぎの下手糞
車両経費のかかる下手糞としてボーナスも減る

どっちにしてもお前は運転が下手
そして違う対象で比較するバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 16:37:17

>>244
足を移動させてからブレーキ踏む前までだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 16:58:21

>>245
そんなギリな運転はしないって言ってるだろカス
足を移動させないっての
信号のタイミングなんてはるか前から見てるし
いつも通る信号ならすべてタイミングが頭に入ってる
お前がサンデードライバーじゃねえか
どこまで矛盾してんだよ

お前のその排気の効かないエンブレのほうが
無駄なガスを食うって理解してるか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 17:17:13

>>246
ルート配送のことはわからんが、いろんな状況が起こることもあるよ

細かい操作は出来ないって言ってるみたいなものじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 17:44:05

>>247
今度はルート配送ですか?
いろんな状況も予測しての車間や余裕のある運転だと何度言わせるのですか?
負け犬は話題を変えるのに必死ですね
アクセルのオンオフしか出来ない下手糞は
排気スイッチも無駄にオンオフしててください
そんなオンオフしか出来ない下手糞が細かい操作?
笑わせないで下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 19:03:37

実際に無意味な場所でプシュプシュさせてるのが居るんだよ
市街地走行で排気を使った場合と、必要なときに使った場合の比較数字も出てるのに、何のソースも出さずに納得出来るのか？

結論
咄嗟のとき、操作に手間取ったり遅れたりするから、排気レバーはあらかじめ入れておくってことか

乗用車を運転してもO/DOFFなんか出来ないんだろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 19:36:23

以上、トラヲタ同士の罵り合いでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 19:38:06

>>249
＞実際に無意味な場所でプシュプシュさせてるのが居るんだよ
1　お前のような下手糞
2　単にエアの音で遊んでる
3　お前が前にいて下手糞だから煽ってる
4　コンプレッサの音など別の音の聞き間違い

＞市街地走行で排気を使った場合と
どこに比較が出てるんだ?
スイッチを入れっぱでも効かせなきゃ作動はしないんだぞ?
排気が作動してないまったく同条件なのに比較が出来る神がいるのか?

結論
やっぱりアクセルワークや状況にあわせた走りの出来ない下手糞
スイッチカチカチで壊したから他人も巻き添えにしようとしてる
乗用車のODもカチカチやってると壊れるぞ
今のはアクセルの開度や下り坂を感知すると自動でギヤダウンする
自動でODオフの機能に相当するのがついている
つまりそれすら知らないお前は最近の車種に乗ってないジジイか
老人の話や雑誌の知識だけで実際には乗ってないリアル厨房

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 20:01:15

1 必要なとき以外使わない
2 燃費に影響
3 後ろの音じゃなく横だ
4 排気の音がわからんのか
http://p2.ms/yr9vh
会社や世間はデータや実績を信用する
能書きばかりじゃなく、ソースを出して説明しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 20:01:29

>>243
そのとき排気がかかり、ブレーキ踏む前に前が動き出したら排気の必要はないんだよ

前が動き出すよりそのまま停止する回数の方が断然多いと思う。
それに前が停止していたり車間が狭くなってきたら安全のために
排気ブレーキを使っていなくても、使っているのと同じくらいに
減速すると思うので結局ブレーキを踏んで減速していると思う。
細かく計算してみると常時オンの方が燃費は悪いかもしれないが、
安全の為には市街地でもオンにしてもいいと思う。

プシュプシュとうるさいのはメーカーが悪いのであって運転手の
せいではない。
エアーの排出音なんていくらでも小さくできるのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 20:05:08

>>253
排気の使い方によって燃費が変わるか変わらないかってことなんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 20:27:28

>>252
お前さ同じ事を何回言えば理解が出来るんだ?
1　のスイッチを入れても作動はしていない
2　まったく同条件だから燃費に影響はしない
3　エスパーじゃないんだから　お前の居場所なんか知らん
4　お前の耳の能力は知らん
写メ　どこに排気スイッチの影響が書いてあるんだ?
まったく無関係なんだが?
屁理屈ばかりならべてないで関係のある写メや話をしろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 20:35:35

>>253
>>233　参照
ID:Jn2DGFYeのバカは
排気が入りっぱだとより速度を落とすのが前提で話をしてるから
排気を入れないID:Jn2DGFYeは減速が少ないから
燃費が違うと1人で勘違いをしている
排気が入ってたらブレーキは弱くなるから
同じ減速なら燃費は変わらない
むしろブレーキが減らない
ID:Jn2DGFYeのバカは必死にブレーキをかける事になる

これを指摘すると
俺はブレーキを踏まないと難癖をつけ
その程度の減速ならスイッチ入れっぱ派はアクセルを離さないから
排気がかからないから結局はお前と同条件だと説明

これを指摘されて困ると関係のない話題に振る
そしてまたループで元に戻る
真性バカか荒らしだよ

俺も暇人だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/12(日) 03:28:16

>>255 >>256
数字出したら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/12(日) 18:02:32

昔トラック乗り始めた頃は、排気ブレーキはエンジンに負担かけるから、あんまり使わない方が良いと言われたけど。

やっと、ドルフィンから、スーパーグレートに出世するけど、今は、排気ブレーキ使ってもエンジンには負担かからないのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/12(日) 18:13:16

排気ブレーキの他、リタ―ダがあるのでOK!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/12(日) 21:29:47

俺はかけっぱ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/12(日) 23:43:25

>>258
100万kmと101万kmくらいの差だから気にするな
ブレーキを使いまくったり
そうなるような危険な走りをする下手糞のが
会社にしてみれば迷惑だし維持費もかかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/13(月) 04:19:21

日野の排気は暖気やすす焼き用だけで、リターダーしかないけど排ガス対策からか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/13(月) 20:36:21

まだ排気ブレーキ付いてる車に乗ってるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/13(月) 21:27:51

排気ブレーキの付いてる中古しか買えないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 00:02:42

ハァ？
排気付いてねートラック出たんか？
車種は何だよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 00:06:11

軽トラに乗ってんじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 00:44:35

266ワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 01:22:36

>>265最近の俗に言う１１ｔ車（最近は総重量２５ｔ超）は
排気ブレーキなんて付いてねぇよ
免許取って乗るようになってから出直して来い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 02:09:47

とりあえずプロヒアは排気ブレーキ付いてないんだが各社そうなのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 02:15:24

触媒の関係ね。
その代りリタ―ダなるものがくっ付いてるわけだな。