最近のトラックはバンパーライトばっかりだな
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そこまでFオーバーハングが長いと小回りが利かない。
ダンプ等の特装車とわざわざ造り分ける理由が無いし、ダンプ等も同じ構造にしたら現行車との勝手の違いで不具合が出る。
何より全長12mの枠内で荷台長さ9,6m程度にすることが不可能になる。これも現行車との勝手の違いで不具合が出る。
技術的に可能でも、実用面では不可能に近い。 上昇キットを付けないと現場に入ればバンパーもライトもおしゃかだぜ! >>185
8ヶ月越しw
ひと、ふた昔前に10tクラスでも当時の運輸省かどっか主導でそんな試作キャブ付けたのが数台現れたな。
で、>>186の指摘通りオーバーハング長杉で実用にならず的オチだったかとw
でもスパグレは最近よーくみるとかっこいいように見える
久遠はすげーかっこ悪いのはなぜ?日野はぼちぼちってとこ スパグレはバンパーをカサ増ししてから格好が良くなったな
ギガはサイドさえ見なければイケる。
クオンは……ちょっと優しいツラだな。格好はビッグサムの方がいい
グラプロはハイキャブならカッコいいはずだ 今、新車を買うと前出しが出来ないみたいだな。
上昇キットを付けないと現場でバンパーもライトの潰しちゃうよ。偉いさん達は会議室で決めるだけで現状を分かってないんだよな。 前出しするヤツはどんな車でもやる。
現状に文句を付けるだけのヤツは所詮本気で車を弄ろうとは思ってないアマちゃん >バンパーもライトの潰しちゃうよ
こんな日本語ねーよ バンパーのライトをキャブに移設してる車ってたまに見かけるけど、どうやって車検通してるんだろ。
公認とってるのかな >>163
昔、日野のトラッククレーンは単車のキャブをシャーシ前端に移動してキャブの高さを下げた構造になってた。
なので可能。 >>198
技術的に可能でも、既存の車両との互換性が著しく低いのでは話にならない。
クソ狭いホームや交差点だって日本じゃ当たり前なのに、路線便のマンモスよりアタマを振るクレーンキャリア並の車なんて使える訳がなかろう。
絵空事はチラシの裏に書いとけ バンパーライトって元々ベンツかいすゞの技術だっけ。 夜走ってる時振動でライトが揺れて目が疲れる。@レンプロ >>203
確かに、トンネルとかでも良くライトが揺れてるの見るわ。
パッシング連発してるみたいに揺れてるよね バンパーライト低い位置から照らすから明るく見やすいんだけどな 今日あれから出かけてる時に、アイドリング中のレンプロがいたのでライトを見てるとプルプル揺れてた。
走ってる時の振動と言うより、エンジンの振動が伝わって揺れてる感じかな。 >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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なんだかなあ… バンパーライトを欧州見たいにでかくすべし。
どうしてそんな簡単な事がメーカーは出来ないのか? もっと早い時期に
UDのバンパーライトあったような? >>1
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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
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なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives >>191
ビッグサム最高だよな
まじでカッコええわあれ トリマークのとこは意外にもバンパーライトじゃないね なんでもヨーロッパから
ショートキャブも数十年前にやって不評で、不評なのわかってて日本メーカーもとりいれた。
その他にもいろいろある
ヨーロッパ車の動向みてるとわかる
日本も真似してるから。 >>1
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>>
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なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 速度表示灯復活しないかなー
国産車に表示灯をつけて、輸入車は規制外という仕組みで施行したらどうか?
>>216
夜だとバンパーライトと相俟って普通車と見間違える事がよくある。
その点でボルボのトラックは一際明るいマーカーランプと国産とは違う形のバンパーライトだから、
一目で大型と判る。
まあ、高級車もトラックも日本は後追いだからしゃーない。 現行のトラックって
プロジェクターヘッドライトはないのかな?
昔のスーパーグレートはプロジェクターだったのに ふそうはマーカーランプ付けてたんだけどなぁ。灯火器規制に引っかかるからってやめちゃったからなぁ
>>219
プロフィアがプロ目だろ > >>219
> プロフィアがプロ目
現行はグラプロだけなんだな… >>220
ボルボやスカニアはキャブに堂々とマーカー付けてるのになw
輸入車には規制が甘いのか? >>222
それどころかドアミラーに安全窓レスですらおkっていうね
ユーザー側でやってねってスタンスだろうな 乗用車やトラックに限らず、外圧に弱いからな役人さんは
そのくせあっちは関税フィルターを張って保護貿易してるしな
黙らせるためにも国産車の保護規制した方が良いぞ >>223
トラックでも日本車が売れすぎて貿易摩擦が起きたからな
んで、国内は速度表示灯で外車の侵攻を防いでいたから強欲な欧米勢は怒る訳だ >>1
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>>
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なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
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俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
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その上、今年夏から25mまで車長規制緩和をするらしいよ
外圧か? 45フィート海コンを運ぶ為だろ
新幹線ヤッコとかも基準内とか胸が厚くなるな 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
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0FOJZ >>1
現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、FD830さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのFD830さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、FD830さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるFD830さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、FD830さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいFD830さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、イライラ シワシワし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか?
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています