【7201】日産自動車 25【ルノー・日産・三菱自連合】
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ダイアモンドザイ2020年損した株TOP 1位日産自動車。
なんと株価が3年で３分の1に。
高配当金詐欺に引っかかり無敗転落で身動き取れず「日産地獄」状態のホルダーは途方にくれている状態。
社員は「親方日の丸」国の債務補償でボーナス満額貰って本日も反省なし。
ゴーンの日本からの闘争劇についてはサム・ロックウェルが手助けした元グリーン・ベレー隊員役で主演を務め映画製作進行中。2021年ストリーミング市場も視野に入れているとの事だからAmazonかNetflixに流されるかも。 うんうん
400円台で買ったから2020年で25％増えたよ あーあ
はじまったな
旭化成だけの話でとどまらないレベルになっとるな
日産の下期攻勢もこれでオワタな
ETCレベルの話じゃないね、これ
https://www.sankei.com/economy/news/201230/ecn2012300010-n1.html
自動車大手各社が年明けに大幅減産を余儀なくされることが３０日、分かった。部品に使用する半導体の調達が難しくなるためで、少なくとも３社の生産が来年１月以降、４〜５割程度減るとの予測も出ている。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で落ち込んだ自動車生産は、中国や国内が今年９月以降持ち直し、景気回復の牽引（けんいん）役となっている。裾野の広い自動車業界だけに、日本経済への悪影響が懸念される。 >>7
事態はナビどころじゃなくなっとるよ
基幹部品まで影響でてると、この記事は書いてるし、業界勤めの人は知っとる 旭化成や自動車株を安くで仕込めそうでワクワクするわ。
日産はいらんけど。 日産、四半期生産がこれで絶望感となると
これはいよいよ負債返済が大変じゃないのか？ この欧州の話、
中身を見るとほとんど撤退になってなくグダグダやん
ホンダみたいな潔さがまるでなく、またダラダラと赤垂れ流し続ける気まんまんやん
ここのリストラ、ラインを一つ止めた、アメリカの一時解雇しました、インドネシアをやめたけど三菱側によせました、バルセロナは延期しました、国内はリストラはしません等々何一つ腹を括ったことをしてない
後相変わらずこの手の話がマスコミにリークされてるところがガバナンスがなってないのと、反対派によるレジスタンスぽくてダメやな https://youtu.be/WMyBoqs-E4c
トヨタはえらいのう
コマーシャルに日産車までちゃんとのせてくれとる
550万人の雇用まで考えとる
系列破壊させ、基幹部品の調達をシナ、コリアに切り替えまくったどっかの会社とは器が違う >>17
たぶんトヨタは支那とバイデンに賭けたんでしょう…。 >>19
さぁ、
「未来をつくる仲間へのメッセージ」〜豊田章男 in 清華大学〜
TOYOTA NEWS
2019.05.24 UPDATE
https://toyotatimes.jp/insidetoyota/022.html 政府の脱ガソリンの方針を受けて日産株が５００円台まで戻してきたが、今年は千円を超えると思うね。
国策に合った事業をやってるとこは政府も援助するし伸びるんだ。 ぜひ1000円お願いしたいですな
総理お膝元かつ国策でなんとか >>22
国策したら今以上にアンチ倍増で売れないだろ
税金補償で借りた分はよ返してクリーンな企業として立ち直るという正攻法が何故できないのか グリーンベレー役にサム・ロックウェルとはなかなか通好みですな >>23
トヨタはわかるが日産はないやろー
日産は買い支えるけれど日産がすぐに復活するとは考えてないでー ダウナスsp下がったぞ
年末も昨日も下がってたから今日は上がるだろ？仕込んでるからちゃんと今日は上げろよ >>23
既に世界販売で他社より落ち込みが酷く、回復も遅れてるのが数字に出てるのに…
業績きつい＋コロナ＋高利率の借金で超絶つらい上に旭化成でトドメや >>31
トヨタの12月の米自動車販売は前年同月比20％増加。
10−12月では前年同期比9.4％増の66万715台。
2020年通年では11％減少し、210万台だった。
日産自動車の10−12月は前年同期比19％減少。
８四半期連続で前年割れとなった。
年間では33％減の89万9217台と、09年以来の低水準だった。
しかも円高で日産もうだめぽ >>32
日本から輸出してるのは殆ど無いし向こうの工場で作ってるんだから
別に日本円に戻す必要ないよ >>34
インフィニティ、新型ローグ、エンジンユニット、みんな輸出してるでしょ シェリー
ワイはうまくトレードしているか
ワイはうまく歌えているか
ワイの笑顔は卑屈じゃないかい
ワイは誤解されていないかい
たくろうはまだ馬鹿と呼ばれているか
ワイはまだまだ恨まれているか
ワイに愛される資格はあるか
ワイは真実へと歩いてるかいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>33
人気でオーダー抱えすぎ生産追いついてないっぽいやん・
まーそれが不発と言われればそうなのかもしれんが なんか急におじいちゃんのあれみたいにしょぼくなったな 420で1000株買って宝くじ感覚で持ってたけど同じ宝くじならと日産その他株売ってビットコインに費やしたわ
日産もその内上がるだろうがビットコは上がるスピードが段違いだ
夢をありがとな日産
仮想通貨がコケたらまた帰ってくるよ 児童向け半導体の供給が細っているので、日産の車も減産とのこと。 バカだねえ。せっかく売れる機会なのに自ら捨てたか。
低迷するわけだ。 出来る人間は日本電産が引き抜き
出来ない人間はここでぬるま湯に浸る NIOの連想で
ここも上がらんかな
2025全個体スカイラインとか
一発ほしい やるべきことをやっているよその首長ならまだしも
米議会襲撃にメッセージを出すべきとかもうｗ >>42です
仮想通貨がコケたので恥ずかしながら帰ってきました
日産その他売り払った金は少し安く買い戻せましたが仮想通貨で負けた分はまだまだ取り返すのは先になりそうです
よろしく日産 WBSのゴーンニュース見てたけど、日産の役員どもは本当に腐ってたんだな。
ゴーンのこと言えない奴らばっかじぇーか。
ほんとに潰れてしまえ。 >>68
未だにテレビ報道なんか信じるなら、こんなスレ書き込まずにテレビ見てろよ。 株は少ないしちょこっと黒字にすれば軽く跳ね上がるのに
危機感が足らんな。新規の人はおすすめできん 仏自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１４日、昨年７月の就任以来初めて戦略を見直し、コスト削減目標を引き上げるとともに、生産台数を縮小する計画を示した。利益率向上を目指す。
製造部門の簡素化と研究といった分野における支出抑制のほか、２０２５年の生産台数を約３１０万台とし、１９年の４００万台から縮小する計画を示した。
効率性と利益率にフォーカスした新たな計画は、カルロス・ゴーン元会長兼ＣＥＯがかつて打ち出したボリューム拡大戦略からの脱却となる。
デメオＣＥＯはオンライン説明会で「われわれはより大きく成長したが、より良くではなかった」と指摘。現在の課題は「市場シェアからマージンへ事業を誘導する」ことだと付け加えた。
これに向けルノーは自動車生産にあたって共有プラットフォームを少なくし、２３年までに１台当たりコストを６００ユーロ（７３０ドル）切り詰める。同社によると、２５年までに発売する自動車の半分は電化バージョンになり、
電気モデルは化石燃料車よりも利益率が良くなるという。
ジェフリーズのアナリスト、Philippe Houchois氏は顧客向けノートで、ルノーの新たな利益目標を「迫力に欠ける」と指摘。「ルノーの困難の大きさ」を反映しているとした。
ルノーは新車開発期間を１年短縮し、３年未満とする計画。また、データ、モビリティー、エネルギー関連サービスからの「新たな利益プール」に焦点を当てた「Mobilize」と呼ばれる新事業部門を発表した。
デメオＣＥＯは、２０３０年までにこの事業からルノーの売上高の少なくとも２割を稼ぎ出すことを目指すとし「われわれはテックと連携している自動車会社から車と連携しているテック企業に変化するだろう」と述べた。
ルノーは１４日、コスト削減目標を５億ユーロ（６億０８００万ドル）上積みし、２３年までに２５億ユーロとしたほか、営業利益率を徐々に改善させ、２３年までに５％を達成するとの目標を設定した。
また、設備投資・研究コストを２５年までに売上高の１０％から８％に引き下げる方針。全体として、これらの措置により、ルノーの損益分岐点は２３年までに３０％下がる見通し。
２０年の利益率はまだ発表されていない。ただ、新型コロナウイルス流行を受け、１９年の４．８％を下回る公算が大きい。
ルノーは、オートモーティブ・フリーキャッシュフローを２３年までに３０億ユーロ、２５年までに６０億ユーロとする目標を示した。
シティバンクのアナリストは顧客向けノートで「短期的なキャッシュ目標へのコミットメントは、投資家にとって主な懸念となっている中でポジティブだ」と指摘。「同業他社と比べて著しいディスカウント水準でのルノー株取引が続いていることを考慮すると、
持続可能な基盤に向けたルノーの動きを巡る詳細がさらに明らかになったことも歓迎すべきだ」とした。 機密文書をニュース番組でバラして
スクープって言うのコンプラ違反じゃないのかよ 株価が動くならどんな材料でもええんやでえええ
一番やばいのは話題が何もなく静かに深く沈むことやからな 財源あるなら配当復活すんのか?
明日爆上げくるか? 言っとくけどまだ残ってる契約の奴らは何で社員にしてくれてないんだ？ってレベルの奴らばっかだからなマジで
雑魚どもはとっくにみんな切られてるよ
それこそゴーン事件前にね めっちゃ上がってるな
正社員化のニュースのおかげかな
+25.4円（+4.85%） マツダも上げてるので単なる自動車クソ株投機買いでは ▼日産新型ノートオーラのパワートレインとスペック
【e-POWER】【改良】
パワートレイン：電気モーター+直列3気筒1.2L（発電専用）
エンジン出力（発電用）：82ps/10.5kgm
モーター出力（駆動用）
前輪：136ps/30.6kgm
（※参考：ノート/標準車：116ps/28.6kgm）
後輪（4WD車）：68ps/10.2kgm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF or 4WD 正社員化するだけの余裕があるって事でバコ上げなん？ 上にも書いた通り現存の契約達は正社員かそれ以上に働いてるやつばっかだからな
逃したくなかったんだろう
本気でV字回復目指してるって訳だ 無配当はルノーへの兵糧攻めになるから当分は続けてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
