【9203】ANA全日空【路線拡大中】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
暇に任せて京浜島へ行ってきた
羽田空港にはANAの機体が並べてあってダメだこりゃだった 日本がコロナ収まっても
鎖国状態続くんだから
内需株買った方が良いよ
飛行機株は回復の順番遅いよ これからは天気も気をつけないとな
強風吹くたびに機体の損傷がないかチェックしないといけない バフェット氏、航空株すべて売却 「世界は変わる」
デルタなど4社
2020年5月3日 8:40 経営破綻せず生き残ったのを確認してから投資しても全然遅くないからね バークシャーが売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。
バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて「間違いだった」と話した。
航空業界について「コロナの影響がいつまで続くかもわからない。旅客機の席数も供給過剰だ」と指摘。
事業環境が大きく変わったことが、投資判断に影響したと強調した。
米航空株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていた。
米調査会社ファクトセットによると、バークシャーはデルタ株の発行済み株式数の9%を握る筆頭株主だった。アメリカンやサウスウエスト、ユナイテッドも第2位株主に名を連ねていた。 平均単価2600円で12000株で空売り中。
ヒヤリとする場面もありましたが、順調に降下中…
バフェットネタは空売り族にとっては好材料! >>12
半分利確+即買い増しなら2000株くらいは増やせるんじゃないの。 >>13
もう何も触らずに監理ポスト待ちかな…
7201日産も460円で100,000株を空売り中…
こっちの方が監理ポスト入るの早いかも 管理ポストに入ると、空売り大勝利中の俺氏、買い戻すこと出来ないの?
俺氏、株詳しくないんだけど。 >>15
買い戻しいつでもOK
上場廃止日忘れて買い戻し忘れても、自動決済される。
監理ポスト入る前に確定の買い戻しが入るから、その時一時的にお祭りアゲアゲモードがくるから、その時200万円くらい行こうかな… >>14
それならなおのこと儲けマシマシチャンスだろう。
それとも新規信用売り立て不可なの?
半分利確+即売り増しなら の間違いだった。
>>15
管理ポストは知らない。
整理ポストであれば、上場廃止決定後整理ポストに移され1か月間売買することができる。
そこで信用の反対売買の整理をしておかないとワロスことになってしまう。
整理ポストにいくということはアレということになる。
監理ポストとは似て非なるもの。 株詳しくないけど、破綻が見えかかってる企業空売りって手数料結構取られないの?
逆日歩が今0.05/日くらいなのは見たけど。 >>18
株詳しくないのにハゲタカ気取りすると痛い目に合うだけ。
つうか釣り師に釣られてるだけか。 >>17
会社更生法か民事再生法で整理される以外考えられない前提で語ってましたので、整理ポストが正解ですね。
監理ポスト飛び越えて、即整理ポスト行きと見てます。 バフェットなんか持ち出すまでもなくJAL,ANA両方とも
無配転落でどういう状況かは把握できるよな 航空事業は,景気,政府による規制,世界レベルの政治的・経済的ファクター等によって,経営
を巡る環境が大きく左右されるという特質が,国内市場,国際市場を問わず存在している。それゆ
え,それらの要因が急速に変化することによって破綻に追い込まれることも少なくない。
こうした事例のひとつとして想起されるのが,かつてアメリカを代表する企業とも称されていた
パン・アメリカン航空が破綻したケースであろう。 空売り大勝利だ!全日空が資産が減るけど、俺氏の資産が増えてく 連休明けに2000ラインを簡単に割ってくるようなら絶望だろうな。 総悲観は買いとは言うけどどうだろう。
自分は空売り中。 この先数年は移動自粛は続くだろう。先行きは全然明るくない。 投資家が航空関連はもう見切るって話あったけど、実際大きく動き出したな。。 誰もが空売りで儲け出したら下値余地はないかもね。簡単に儲けられたら誰もが億万長者や これから毎日アビガン飲むなら飛行機飛ばせるだろうけど
そうじゃないならワクチンできるまでは飛ばせない ヘッジでJAL買ってANA空売りでノーリスク
JALは来年まで運休でも持つ
ANAは確実に持たないし、航空需要はすぐには回復しない
ANAは今の株価はまだたけーよ NISAで全日空や日本航空株人気あるけどアホだね。航空株なんてバフェットですら投資に失敗し売り飛ばす株なんだから、NISA枠で買っちゃダメだー >>34
そうそう上がるからしっかり握りしめておきなよ
絶対に手放したらダメだぞ JALもANAも飛行機の中で感染はないのかもしれんが、問題は行った先で感染するとか感染させるってところ
解決するまでみんな飛行機に乗らない
こんなのどうしようもない
バフェットも手放すはずだよ
夏休みも無さそうで家族旅行できないだろうし 配当と優待目当てで持ってた現物手放すわ
当面旅行する気ないし持っててもしゃーない 搭乗率50%が損益分岐点
減便するにも限度があるんで
赤字で飛ばし続けなければいけない
各種リース代も日々垂れ流す
完全に詰んでる リーマンの時と違ってみんな金あるけど
飛行機には乗らない選択されてるんだもんな
需要がない商売を2年続けて潰れなければ生き残れる
そんな状態 まさか
JALより高コスト体質になるなんて
一旦
潰れて
国に助けて貰って
リストラしてもらったほうが バフェット氏、航空株すべて売却 「世界は変わる」
1〜3月期、5兆円の最終赤字
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000/?n_cid=SPTMG002
「外出制限が人々の行動に与える影響は分からない。
3〜4年後に、昨年までのように飛行機に乗るようになるのか見通せない」と悲観的な見方を示した。 航空、国家操縦モード 移動なき世界で資金流出
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58747920R00C20A5000000/
キャッシュ流出のペースはJALの場合で600億〜700億円程度、
ANAは毎月1000億円近くになっているとみられる。 >>40
そりゃそうだろう?
ANAが税金納めている中、JALは特例で10年間税金免除されてたんまり金貯め込んでいたんだぞ。 >>44
JALがコケてくれたおかげで路線拡大もできたし良かったじゃん ANA売りJAL買いのポジション組んでるんだけど
このままあんしんして寝ててもいいの? 今気がついたけどスレ立てたときに9203になっちゃってたわ
ホントは9202だから次のとき直しといて __
 ̄ ̄ ̄二二ニ=-
'''''""" ̄ ̄
-=ニニニニ=-
/⌒ヽ _,,-''"
_ ,(^ω^ ) ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.゙ー'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐、. レ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' d⌒) ./| _ノ __ノ やっとCAになったコとかかわいそうだなぁ。見受けしたい。 CAなんて法律で数が決まってるんで仕方なく置いてるだけだからな。
玉の輿の手段として以外、憧れる理由がない。
風俗では引き続き需要ありだろう。 CAなんて別にいらないよな
国内線なら1人、国際線でも2人いればいいだろ アメリカン航空 9.50(-1.14 -10.71%)
デルタ航空 21.64(-2.49 -10.30%)
サウスウエスト航空 27.37(-1.87 -6.38%)
ユナイテッド 23.89(-2.73 -10.26%)
買ってるやつ大丈夫か?
木曜日パフェットショックくるぞ 底引き網を敷いてるからガンガン売ってくれ!頼む!! >>64
増資というプロペラ機が突っ込んでくるかもしれないけど
がんばれ 5月末には有利子負債が1兆円超えるんじゃないの?
資金繰り大丈夫かもしれんが、返せないでしょ _
|
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|ヽ/\・∀・ /\/ ::::::::| アキラメロン
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`''-、、,,:::::::::::,,、、‐''´ 毎月1000億円金が垂れ流しになるから、銀行に運転資金1.3兆円援助求めたんでしょ? テトは、ワイと違ってホモの病気だから、
散々股間にダメージを与えてイクイクするまでシコシコ消耗させるのがいい。
自慰盛りでホモやめるなんてただの珍子無しだから。
テトは値段はつかないけど、イクイクしてる。
先に売ったとかノンケとか本当にどうでもいい。
このホモは仮想射精は精子が出るまで時間が掛かるとか抜かしてるけど、
もう十分時間は経ってると思うけど。
テットが一番必死の遅漏ホッモでしょ。
テトなんか射精しようが勃起しようが
今後一切オナーニしないんだから珍子的にダメージ食らわないよね。
ホモッテトなんかいつ野郎漁り廃止になるかわからない「んだし、
いつストップホモでさらにドピュっ飛ぶのか分からないのに、、
勃起し続ける馬鹿。
ホモが増える程、その分ザーメンが消えて消費者金融。
ホモが多いことは自慢でも何でもない。 まあJALと同じように100%減資で株が紙屑で終了かな 空売り中100%げんしになったら買い戻す株なくなる。これどうなるの? >>74
ANAクラスならいきなり消える事はないから
相当な間抜け以外は利確できる 株は100%減資
後は看板屋に会社名書き換えさせるのが
政府的には1番安あがり
NANAにしたらどうだろう
Nを足すだけで済む ●初回5000円キャッシュバックキャンペーン
●リスク無し取引で500万勝ちw
●http://t-p.bz/oxjPd 明日明後日でどうやって売り逃げるか
来週になったらもうだめだろうな >>65
プロペラ機だけに
網を引き裂くって言うね笑 実際どうなるかな?結局2,000に触れもしない気がするが… アメリカ航空株連休前から20%近く落ちたか
今日はストップ安かね 素直に1500まで下がれば俺は全力で100株価買いに行く コロナショックで調子に乗って買った俺下手すぎ
笑うしかねぇな さーがるさーがるよどこまでもさーがる〜
喜び悲しみ繰り返し >>12
ANAHD 空売り中
日産 空売り中
→
爆益中♪ −15%はいくとおもったのによーやっとるな
アメリカ航空株死んでたのに 世界の航空株の動きからして明日も続落だろうね。好材料がなく4−6月期の大赤字確定、下手すりゃ倒産。
紙屑になるリスクを取りたければ安目で買う人もいるだろうけどwww この水準で買うやつって池沼なの?
どう考えてもリーマンの時よりやばいのに >>119
政府が株価をコロナ前まで戻してくれると
本気で思ってるアホルダーの皆さんがいます
会社は残すけど株主は焼き払うのにね 確かANAは自民党系でJALは民主党系(今はどの枝葉かは知らね)だったような気がする。
それにANAは日経225銘柄、JALは日経225銘柄じゃない。
そして今回はANAるとか「機長やめてください」とかはないと踏んでる。
昔でいう200円(今なら2000円)くらいは落ちると思うけど、
今から参戦するには余力がない。
最初からベア2倍とOLC行かないで素直にここ行ってればリベンジできたのにと後悔している。
>>120
日経平均なら80%〜85%には戻ってるけどね。 空売り中の俺氏、今日も利益増えてしもうた。あざーす! とんでもない陽性率で笑えないわ
東京検査人数(感染者数)
5/1 196人(165人)
5/2 200人(160人)
5/3 399人(91人)
5/4 219人(87人)
5/5 109人(58人)
5/6 65人(38人)
5/7 非公開(23人)
こら来年まで飛べないわ >>125
少なくても5/5〜は明らかに検査の件数絞ってるな。
それで感染者数減ってるなんて言えないな。
偽装じゃん。
それに陽性率が高いんじゃなくて、上級都民か半分死にかけてる貧民しか
検査してないんじゃないの。
これなら地獄への出口戦略しか立てれないなw よく見たらアベノミクスの前まで戻してないんだな
騒ぎすぎだ 優待目当てで先月200株買った
年末帰ってくる妹にあげて喜ばせようとか思ってたのに潰れたらアカン(´・ω・`) 普通に買ってあげればいいだけw
株主優待なんて目線が消費者にいってない証拠。株主優待なんてしてる時点で企業としてマイナス。 世の中にはおまえらみたいな素人を焼き殺す仕事も存在してな
上がる要素無いからって安心なんてできないぞw
ファンドの連中は誰がどれだけ売りポジション持ってて、いくらでパンクするかも分かってるんだから 2146円で売りさばいてウハウハだわ。買ってくれたニキありがと( ^ω^ ) ダンやら投資家が航空切ってる理由は、しばらく回復見込みない流動性低い株持ってても足引っ張るだけだから。
ANAは国内線が強いし長期的に見たらそこまで不安要素は無い。資産比率に現金少ないのでJALより一足早く政府へ資金援助要請と休業なり対策うってるのもよし。
コロナも完全な押さえ込み無理でも抗体もつ人やワクチンも開発され、アフリカとか医療体制整わない国に行くのはリスクだけど、もう出口は見えてきたよ。 時事ドットコム(時事通信ニュース)
@jijicom
【速報】
ANAは、新型コロナ感染拡大による経営環境の悪化を受け、2021年度入社の採用活動を一時中断すると発表した
https://twitter.com/jijicom/status/1258595231554891776
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なんかこえーから200株の半分だけ売っておいた
3万の損だぜ
あと半分は未来への希望
紙くずになったら勉強代ってことにしておく(´・ω・`) 空売り中俺氏、今日は戻しで利益減っているが半年間買い戻さないからな。 150の損切りは正解だわ。売った金で他の株で儲けた方がええ 有利子負債をちゃんと返すには
増資するしかないと思うけどね 非農業雇用
前回 今回
−701千人 −22000千人
失業率
4.4% 16%
これが織り込みなんて
恐ろしい時代になったもんだ
(|| ゜Д゜) ここ中間配当ないのな
ま、どのみちでなかったろうけど GW中の旅客数去年比で
国内線4.9%
国際線0.9% SBI証券初めての取り引きランキング
いきなり含み益、ざまあ!
・現物取引
1.日本航空
2.ANAホールディングス
3. NEXT FUNDS NOMURA原油インデックス連動型上場投信
4.オリックス
5. NEXT NOTES 日経・TOCOM 原油 ダブル・ブル ETN
・先物取引
1. アンジェス MG
2. NEXT FUNDS NOMURA原油インデックス連動型上場投信
3. NEXT FUNDS 日経平均レバレッジ・インデックス連動型上場投信
4. WTI原油価格連動型上場投信
5. ANAホールディングス >>160
((((;゚Д゚)))((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>160
テレビで見ただけだったけど、この数字はJALだった。ソース引っ張ってきた
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58878660Y0A500C2000000
国際線は全日本空輸(ANA)が97.3%減の6591人。日本航空(JAL)が99.1%減の2030人だった。
国内線はANAグループが前年比96.5%減の4万5228人、JALグループが95.1%減の4万7646人だった。 >>164
わろた
最初は勝たしてやれ
即退場銘柄がちらほら >>167
SFCの修行僧凄いな
1日に東京沖縄3往復とかしてるんだろ
そんなにメリットあるんかな? 救うにしてもどういう救い方なんだろうね。
@そのまま資金援助
A一旦潰して再建
BJALと統合
C国営化 増資するのがいいと思うんたまけどなぁ
現状でも買ってくれる人たくさんいるんだし 悲観派多いけど空売り狙ってる層ばかりかな。まぁ逃げる人多いのはわかるけど。
固定費と収入無しは織り込み済みで動いてるから7月以降は持ち直すよ。ANAもJALの先例見てるからそこまでバカじゃない。 ユナイテッド航空が社債出せなかったみたいだね
きっとANAも社債は難しいんだろう
みんなが応援するんだから増資すればいいのに 持ち直す根拠を教えてほしいわ
毎月1000億の固定費を分かっててもどうするん?
織り込んでても何も解決できてないんやが >>178
1年間の運用資金1.3兆円援助を模索する全日空。これはもうダメかもわからんね >>181
運転資金ですよね?
運用資金って
そんなに余裕あるんかいと
驚いちゃた 増資以外に道はないでしょ
株主は泣くはめになるけど ワンワールド
米航空会社ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスは8日、ジャンク級(投機的水準)の債券22億5000万ドル(約2400億円)規模の起債を中止した。事情に詳しい関係者によると、起債条件に満足できなかった。
同関係者の1人によると、ユナイテッドは最終的に合意に達したものの、より有利な条件などを求めて撤回を決断した。部外秘であるため匿名を条件に語った。
同社はコメントを控えた。米証券取引委員会(SEC)への届け出では、「先に公表した起債を進めないことを決めた」と説明していた。主幹事のJPモルガン・チェースもコメントしなかった。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-09/QA1T7MT0G1L501?srnd=cojp-v2 >>186
日本の大手はボーナスが年収に占める割合が大きいから
0ってのはよっぽどじゃないとやらないし
やるときは倒産も覚悟だよ 収束しかけていた韓国で
また広がるとか
世界の日常を取り戻すの無理だよ
ワクチン成功を待つしかない 韓国でのコロナ感染者、再拡大
これ航空会社にとっては致命的なニュースだね
収束はかなり厳しいわ 世界情勢見て、もしかしたらそこそこ持ち直すかと思ったが韓国のゲイが止めさしてわろたw ANAの毎月1000億円の固定費(一株の固定費300円)
現在の株価2100円÷300円=7ヵ月
売上0なら7ヵ月で債務超過
今年になってからの売上減少予測からすると、この状態が年内まで続くと債務超過に陥る GW中の旅客数去年比
国内線4.9%
国際線0.9%
7ヶ月で債務超過 >>193
ビジネスとか
どうしても行かなきゃいけないのが
あるでしょ
国際線99%減るって >>189
あそこはもう給料払えなくなったんだ
と思われることを回避する必要はある
大抵悪あがきで終わるんだけど
>>195
大して客乗らないのに飛ばさないといけないとか費用以外に人的リソースがバカ高くなるな 金曜は日経連れ高の反発なのか?月火と上がれば当面の底は打ったと言えるかも。が、コロナが解決しない限り下げトレンドでしょう。 >>197
だいたいリースだよ。買い取りだと固定資産税がかかるがリースだと経費で落とせる。
会社の車がリース車が多いのはこれが理由 航空会社は飛行機だけじゃなくて
ホテルもかなり厳しいんだよね ドイツ、各地でクラスター確認 規制緩和に苦慮―新型コロナ
2020年05月09日17時18分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020050900324&g=int
韓国もドイツもこれ
規制緩和が難しいな
来年の春もまた発生するでしょ >>199
調べたらオリックスがリース会社なんだね
なんの会社か知らんかったけど、爆下げしてるのはこれが原因か 国際便はあと1年以上
再開できないわ
来年のオリンピック無理でしょ
さ来年に延期しか 支払い出来なくなると機体の差し押さえかぁ
赤字でも支払い続けるしかないね
自前の機体ならこんな時に担保に出せるのにねぇ 国からの支援なんてあるわけないし、マジでJALANAともに潰れそうだな。 潰れるわけないし、支援しないわけないだろw
株主が無事じゃないだけ 日経が±100程度の日に航空株がどう動くかだよね。金曜は明らかに連れ高 ここは空売り放置で他を買った方がいいよな
今ならテンバガーになりそうな銘柄ありそうだし ネガどんどん言ってくれ。目指すは1000円台なんだから。
安値ですくってあげるけど♪ 数年後の爆益に期待♪ JAL程度まで下がったら買うわ、どっちかは残るやろ 1 名前:特選八丁味噌石狩鍋 ★ [sage] :2020/05/10(日) 19:10:31.20 ID:h1hoSPs89
★欧州の航空業界が経営危機 大手に集中、政府支援に差も
2020.5.10 17:33
https://www.sankei.com/economy/news/200510/ecn2005100003-n1.html
【ロンドン=板東和正】新型コロナウイルスの感染拡大による運航休止の影響で、欧州の航空業界が経営危機に陥っている。
大規模なリストラを迫られる中、出資などの救済措置を政府に求める動きが広がっているが、格安航空が支援交渉に難航する例もあり、大手との格差が生じている。
「36年前の初飛行以来、多くの嵐に立ち向かってきたが、新型コロナほど破滅的な出来事はなかった」
英大手ヴァージンアトランティック航空のシャイ・ワイス最高経営責任者(CEO)は5日、声明を発表し、苦しい胸の内を明かした。
同航空は同日、全従業員の3分の1程度に当たる3150人を削減すると発表した。
新型コロナの拡大を抑制するために実施されている移動制限により業績が打撃を受け、人件費などのコスト削減が必要になったためだ。
欧州では、アイルランドに本拠を置く欧州格安航空会社(LCC)最大手ライアンエアも1日、パイロットや客室乗務員ら3千人の削減を計画していると表明。
英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズも最大1万2千人の従業員の削減を検討している。
国際民間航空機関(ICAO)によると、新型コロナの流行の影響で、今年の乗客が最大15億4千万人減少し、
全体で同2730億ドル(約29兆円)の減収になる恐れがあるという。
米紙ウォールストリート・ジャーナルは「航空業界で進む規模縮小は今後、何年も続く」と予測する。
経営改善への出口が見えない中、各航空会社は救済措置を政府に求めている。
ドイツ航空大手ルフトハンザは7日、90億ユーロ(約1兆500億円)の救済措置を独政府と協議していると発表した。
同社は長距離線の輸送能力を大幅に削減し、資金繰りが行き詰まる可能性があるため、政府に資金援助を求めていた。
イタリアのパトゥアネッリ産業相は4月下旬、救済措置として同国の航空大手アリタリアを完全国有化すると発表した。
ただ、各国の政府は支援を大手に集中させており、格安航空への救済措置には消極的との見方もある。
英ヴァージン・グループが出資する、オーストラリアの航空2位ヴァージン・オーストラリアは4月21日、事実上経営破綻した。
同社は低価格を武器に路線を拡大していたが、新型コロナ感染拡大の影響で財務状況が悪化。
オーストラリア政府に14億豪ドル(約970億円)の支援を求めていたが拒否されていた。
ライアンエアのオレアリーCEOは欧州メディアに、各国政府は全ての航空会社を平等に扱っていないとの見方を示した。 秋、冬の再流行を防ぐには海外からの入国を禁止すればいいだけ。
つか、欧米からの入国防いでたらとっくに終息してただろう。
空港閉鎖と最低でも隔離施設で2週間待機かGPSでの監視が必要。
観光業は死ぬが、逆に言えば観光業しか死なない。 >>217
おせーよ。とっくに売られてその株価だろ。 奇跡的に今回のコロナショック抜け出せたとしても、もう航空業界に今の価格でも割安感は無いね
固定費が馬鹿高いのに、ウィルスが流行したら一気に死亡
JALみたいに普通に経営破綻することも考えれば、格付けはハイリスクのジャンク級
バフェットやリチャードブランソンが見捨てたのも分かるわ 空売り中の俺氏今日もしっかり含み益を減らす
それでも高みの見物中 空売り中俺氏、短期の変動で動かず。動くのは半年後全力で買い戻しします 決算発表後、下がって素人が底だと思って買っているだけ。
毎日金をドブに捨てている全日空、半年後は絶望しかない ここもそうだが、JR西日本が爆上げしてたりするのも不思議。株ってほんとわからん。 テレワークが増えて素人株主が増えたからね。優待目的で買っているバカとかたくさんいるから 79 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cbc0-I1rV) :2020/05/11(月) 10:58:18.96 ID:8ff7X8J50
ANAとかコナミとか百貨店とかまで上がってるのがもうね
無茶苦茶やで まぁ予想通りだな。増資煽って安く吊り下げようとした奴もいたけどwww
コロナはかかっても大半は無事で抗体もつから少し立ち悪いインフルエンザ程度の扱いにおさまるわ。もう恐がる材料ではない。
マイナス材料はANAが1番わかってるから、新規採用の見送りや融資やら先んじての動き被害を最小限に抑える努力は評価する。コロナ落ち着いたら復興割かなんかで政府補助も確約済みだしな。 政府の観光支援がガッチリ入るからな。これはデカイ。 日銀とか機関が買ってたら株主優待ってどうなるの?
みんなに配るの? 日本橋周辺のチケット屋に日銀職員が優待持ち込んでるのを見ない? 日銀が個別株買えるわけねぇだろw
まぁETFもホントは駄目なんだけどな
にしても日経は日銀のおかげで下がらないけど、上がりもしないんだろうな
上がったら今度は逆に日銀売るだろうし
要は株価を国が調整してるという自由経済完全無視の政策
別にそれでもいいけど、これじゃインデックス投資の意味がわからなくなるな まあこんな安いところで売るなんてわざわざやらんよなw ■航空株すべて売却「乗客戻らない」
バフェット氏は米国経済の明るい将来を信じる一方、冷徹な投資家の顔もみせた。株主総会ではデルタ航空など保有していた米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明かした。
エアライン株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていただけに驚きが広がり、株主からの質問も集中した。
このほど売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて「間違いだった」と認めた。
「外出制限が人々の行動に与える影響は分からない。3〜4年後に、昨年までのように飛行機に乗るようになるのか見通せない」と悲観的な見方を示した。
■原油急落「掘っても採算が合わない」
バフェット氏の誤算は他にもあった。バークシャーは19年4月、米石油開発会社オキシデンタル・ペトロリアムの優先株を100億ドルで引き受けると発表した。ところがコロナと産油国の対立で供給過剰に陥り、原油価格が急落。
オキシデンタルは業績悪化で現金で配当を払えなくなり、代わりに株式を割り当てる事態になった。バフェット氏は当時は魅力的な投資先だったと釈明した。
バフェット氏は原油価格の先行きについても弱気だった。石油開発会社は「(今の原油価格で)掘っても採算が合わない」と述べ、業績回復の遅れを覚悟しているようだった。
原油価格の低迷が続き、エネルギー会社の債務不履行が相次げば、株主が損失を被るのは避けられないとの見方も示した。
続きはソースで
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5876903003052020000001-PN1-3.jpg
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000/ 有名投資家に釣られて動くほど初心者でも馬鹿でもないわ。 決算発表前の株価まで戻した?買うのはアホだわ。業績が日に日に悪くなるのは明らかなのに買うとは自滅だよ。 あちこちで持ち越しの売り入れてて焼かれまくりや
現物と買いの持ち越しは上がらんし泣きたいわ 国の支援で業界まとめてあげてるから
企業別に判断する時になったら
落ちる可能性はある 上がり過ぎやん
先週売った俺アホやん(´・ω・`) 日経とダウ先物が下がってきたね。日経自体が仕手株みたいに思えてきた。無理やり上げがどこかでツケが回るんじゃないかと コロナ完全に抑えられなくても、なぁなぁで収束になるよ。
発熱チェックとマスクぐらいで飛行再開だわ。別に罹ってもそんなに怖くないし治療薬もでてきたし。
怖いのは医療受けられない貧乏人や後発国行く人くらいかな〜。 クソ儲けたのでANAのスレ見たら売り中多くて
ちょっと引いたわ
大丈夫かお前ら https://news.yahoo.co.jp/pickup/6359477
ANAも手広くやってるからね。
飛行機飛ばんわ固定費かかるやらで、目先の株価に一喜一憂しているアホ投資家の相手してる暇はないわ。 >>265
なんでわざわざ教えるかな
黙っとけばいいのに ヤフーニュースに載ってるレベルの記事を黙っとけよって笑えるわw 実体経済無視だから、会社の利益とか関係なく、赤字でもコロナ前まで株価上がるしかない。
あっという間に3000円超えるぞ。 リーマンショックと新型インフルエンザで経営悪化し破綻したJAL
ANAはコロナで政府から救済されるか? 航空会社を救済しても、政府にも官僚にも美味みはないからな。東電は天下りが美味かったから救済した。 >>271
いったん経営破綻させたJALは財務体質強化したからね
一方ANAは、JALの破綻を奇貨として
拡大路線に踏み切った >>267
調べないやつはそのレベルでも調べないんだから
余計なことしなくていいの 株主優待目当てとかいうわけわからん理由で買った馬鹿
高い航空券だったねw 空売り中で昨日の急騰で少し含み損だが、全く心配してないわ。 コロナ先進国の韓国とドイツで制限緩めたら第2波の初動観測しちゃったからな
アメリカも日本も、制限緩めると2波くるし、制限続けても経済終わる
特に航空は1番被害被るからこりゃヤバイだろうね。 政府は先ほど、「特定警戒都道府県」の茨城、石川、岐阜、愛知、福岡の5つを含む39の県を対象に、緊急事態宣言を解除する方針を固めた。14日の対策本部で最終決定することにしている。
【映像】宣言解除後も「県またぐ移動自粛を」
一方、北海道、東京、神奈川、埼玉、千葉、大阪、京都、兵庫の8都道府県は引き続き、緊急事態宣言の対象となる。(ANNニュース)
県をまたがない航空便ってどれだけあるんですかねぇ ANAは今年のオリンピック前提に
特に人員機材を拡大させてましたからね
LCCのピーチも買収して
マックスで飛行機需要を取ろうと欲張った
厳しいですね
来年のオリンピック開催で息つけますが
オリンピック開催出来ますかね?
アメリカとヨーロッパで冬から春にかけてコロナ第二派が来るようだと
オリンピック厳しいか 台風1号に刺激された前線から強風が発生して空港に置いてきた飛行機が破損する可能性 去年のGWは34万8630人だったのが、今年は850人!
GW中の日本人出国者わずか850人 成田空港 99.8%減の記録的落ち込み
https://mainichi.jp/articles/20200513/k00/00m/040/116000c 今日は米国市場がズタボロだったので、日経もズタボロでしょうね。
その筆頭がこの会社でしょう >>298
今朝もNHKニュースで、スペイン風邪は2、3年に渡り第二波第三派がきたって言ってたね
オリンピック無理じゃないかな >>307
その前にストップ高だろ、世界最強の航空会社ができるんだから JALとANAが統合したとこでコロナに対抗できるわけじゃないんだぞw
相手は企業じゃなくてウィルスだからw お前ら使い道がない優待がそろそろ届き始めたんじゃないかw おれは5月末の優待まだもっている
お守りにするか・・売るべきか・・
11月までのは全然うっていない 株主として金券屋に売るべきか・・迷う。
協力してハワイとかロシアのパックツワー行くべきか 県外移動は引き続き自粛してくれってなるから飛行機の出番はないよ アメリカ航空株よりは下げないね
今は新規開設者の買いを集めてる状態 >>323
それはそれで大暴落見せられて大損するっていうシナリオがあるわけで
初心者いじめにしかならないし時期が悪すぎる JALとANAの騰落差が気になる
同じような値動きになりそうだが、差があるのは悪材料やら増資やらが漏れてそうで ANAスレなのに株価さがって喜んでる奴ばかりでワロタ。ニワカが多いんだろな。 相変わらず株価下がらずイライラしてましたが…
今晩確実にNYCダウ暴落します。
明日も日経は暴落します。
ここは間違えなく急降下します
間違えない! この10年間は夢だったんだよ天下取れた夢
夢から醒めれば鶴丸の足下に跪いている現実が待っている >>332
本丸が解除されてないのにお目出度い奴だな つか色々航空業界のニュース出回ってわかったけど、こんなビジネス駄目だわw
固定費高く、競走激しく、カントリーリスク高く、 途中で書き込んだけど、要は投資対象としてはジャンク級
常に破綻の可能性あり、かつリターンも小さい。要はゴミ そもそも公共インフラに採算性求めてる時点でお前がダメだろw 整備費をケチって事故を起こさないでね
落っこちたら元も子もないからね >>336
採算性求めるなってんなら民間でやる話じゃない 国営にしたら中国まで20万とかになりそう
しかもCAはBBA CAはもうすでにBBA多いぞ
緊急事態宣言解除も人の移動は控えろならダメだわ >>340
CAはホステスではない
御前はキャバクラにでも籠もってろ 材料がないマンネリしてるときは単なる日経連動株だな まともな大型株なんてどこもそんなもんでしょ
現状を考えるとむしろ喜ぶべきこと もしも公的資金注入となったらどうなるの?株価爆上がり? JALは最後7円です!次の日逝きました!
ANAも来年には松屋のカルビ定食と同じ価格で購入できる日が来ると思います! 感染者数全米最多のNY州でも外出制限を一部緩和
[2020/05/16 12:15]
新型コロナウイルスの感染者がアメリカで最も多いニューヨーク州でも一部の地域で制限が緩和されました。
ニューヨーク州では、15日に外出制限の期限を迎えたことから屋外のテニスコートや
造園業などの営業再開が認められました。ゴルフ場も人との距離を取ることを条件に
営業を始めています。一方、感染者が集中するニューヨーク市では屋外のテニスコートの
再開が認められていません。しかし、この週末も大勢の市民が外出することが予想されて
いて、一部の公園などでは入場が制限される見通しです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000184116.html
アラスカ、コロラド、ジョージア、インディアナ、メインの5州を含むアメリカの30以上の州がロックダウンを解除または緩和
https://www.businessinsider.jp/post-212628 日産は5000億円の社債
ANAは1兆円の借入
生き残るのは
どっちだ? 消耗戦で格安航空を全部取り潰して、大手2社だけ生き残らせるんじゃないの?
戦後国内で航空会社持つのが悲願だったから。
1社なら大手2社が合併するんじゃないの?
ようわからんけど。 そうこれ以上国内エアラインは削れない
それがまだ株価維持してる理由
日本政府が何としても支援するだろうとの思惑
既に批判的な論調も出てきてるのでどう転ぶかはわからない
ただANAもJALも政府の方針には率先して従ってなおかつ雇用も維持してきた
これで支援がないなら今後同じような状況になれば政府方針には一切応じない企業ばかりになるだろう 何も破綻は会社が消滅することとイコールでは無いですよ
ただ
株 券 が ご み に な る だ け
です^ - ^ 重要なインフラだから
潰さないよ
ただ株価は7円になる
責任とるのは株主 パールハーバーは1回だから奇襲になる。
2回も3回も同じ作戦は取れない。 ANAアホルダーの脳内↓
だって政府からの依頼で運休してるんだから
コロナ終わったら政府が会社の運営状態も
株価も元通りにしてくれるんでしょアハハ オリンピックに合わせた国際線復活になるのかな?
タイミングとしてはちょうどいいかも オリンピック2度目の延期はないからな
最初から
2年後にしとけよ もうオリンピックは開催都市(国)が儲かるどころか大損する無理ゲー
リオの市民の大半が「やってる場合ちゃうやろ。」というのがやっとわかった。
1940年みたく返上なら数年後に開催のチャンスがあったかもしれないが、
中止に追い込まれて未来永劫日本はオリンピック立候補資格剥奪だろう。
冬の札幌も今のうちに返上してしまえ。 これ乗るやつほとんどいなくても飛ばさなきゃならなくて赤字拡大してくってオチだろ 安倍ちゃんにとっては自分の任期中にできないと意味ないから、何が何でも2021年にやるしかない。逆に21年に無理なら、中止になっても総理降りてるからどうでもいい JALもう1回潰して白紙にして再建すればいいじゃん
また株発行して資金集められる 株主だけはキッチリ責任とらしてほしいわ
潰すんならキッチリ100%減資いったれや タイ国際航空が逝ったようですね。
次はJANAL様ですよ。
ホルダーの皆さん、ご愁傷様です。
あの世は極楽だそうです。 ショボい騙しあげだったね
逃げるチャンスだったのに
残念 タイ国際航空なんてA380とか747とかデカい機体持ちすぎなんだよ 観光バス運転手の年収が300万円で航空機機長の年収が3000万円の時代は終わった
機長余りに突入したんだから国の支援を欲しくば是正しなさい 南風の夕方は降下角が急みたいだからパイロット屋さんがかわいそう 米国ではWEB会議のZOOM【ZM】が売られています。
日本でも【4563】アンジェスなどが売られてきました。
物色の流れは次に移っています。
【2164】地域新聞社や【8226】理経、【9625】セレスポなどがストップ高水準まで買われ、
上位に名前が挙がりました。(相場師が選ぶ銘柄に含まれました!)
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-category-1.html パイロットはフェイスシールド作るのに忙しいんだから!飛行機を飛ばすヒマなどない。 なんで上がってるのかちょっと意味がわかんないですね 東京都がコロナ患者数の水増ししてたのが判明したから
実際は医療崩壊どころか病床ガラガラだった
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanaihitofumi/20200519-00179128/
おそろしいのはマスゴミがこれを全然報道しない
オバマゲートもそうだけど、重要なこと全く報道せずにパチンコ屋が3密だとかくだらんことばかり報道する >>407
酷い。ガラガラなのに忙しいアピールして医療従事者頑張れブルーを貰ってたの?
飲食店から無料のご飯提供まで受けて?糞やんけ。検察庁うんぬんどころじゃねぇ。詐欺やんけ。 >>407-408
大丈夫だ。
そろそろ中華とか韓国から観光客を受け入れようとしてるから。
嘘が本当になるから。
中華観光客が新型コロナ治療に押し寄せて、かかった医療費を踏み倒しまくって
本当に医療機関が倒産するから。
その時天罰が容赦なく下る。 経済活動に加え交通JRも徐々に再開してきた。こうなると国内便強いANAは有利だな。 空売りガイジは半年買い戻さないみたいだけどその前に追証でくたばりそうだな つか、ダイヤ止まってるんだから今が底。後は上昇しかない。それにリストラ効果でU字回復へ 上がってて驚いたよ
そうかなんとか銀張ってるんだな 誰も乗らないし海外からは半年は来ないのになんで上がってんだ? 今買えば突発的な悪材料でなければ3000円までは余裕でとれる 驚かんだろ
全国自粛解除の日に旅行関連上げずにどうすんだ? >>436
長期的な業績は織り込み済みやし緊急事態宣言解除の期待上げやろ まままさか買ってないどころ売ってる奴とかおらんよな・・・? 空売りしてたやつもちろんもう買い戻してたんだろうな 長期保有だから売りも買いもしてないけど、配当ゼロにした割に採用活動再開しようと画策している意味が分からん まったり回復待ってるから今買っても別にいいわな
2117あたりで買った奴とか裏山だがとりあえずGWが底だったな・・・・多分 夏場問題なければいいけど温泉でクラスター発生でもしたら即終了だな もうクラスターごときじゃ自粛解除の流れは止まらんでしょう
夏だぜ? て言うか、コロナって健康なら恐るるに足らずと判ったよ。
重症化してるのはいつ死ぬか分からんような爺婆か糖尿などの持病持ちだけ。
インフルエンザの方がよっぽど普通の若いのが重症化してる。 地合いが悪い日や利確で下がる日もあるだろうが、来月SQまでは上げるんちゃうか。 >>453
高齢酒タバコガッツリで高リスクだったじゃんスレチたけど 空売りガイジ死亡wwwww
これまで散々サゲ進行してたバカどもお疲れ様。 押し目待ってる間に一気に行きそうやな、梯子外される危険もあるが今は飛び乗る勇気。 非常事態解除なのに一番の出遅れ株買わないのはセンスがないわ。 リーマン以上の不況やら航空業界ダメになる言っても、かわりとなる交通手段はなく特に海外行くときは嫌でも飛行機のるわけで。V字回復とはいかずともある程度の回復は予想できた。 昨日から怒涛のプラ転してひとまず安心してる
ほんま頑張ってほしい。
コロナまだまだ懸念材料だが潔くとっとと死んでどうぞ 日経がAIの暴走モードに入ったからまずは安心。上海香港の下げは勘弁 14:50から利確で売っていっきに下げるの無しね今日は。やめてよ。 1900円でいっぱい買っとけばよかった(`;ω;´) 初めて株買おうと思って証券口座一昨日申し込んだが、解除後すぐにこうなっちまったか >>485
1,900円になった時なんてあったか? 2100円代ならあった気がするけどJALの間違いじゃないかねえ >>488
直近では2013年3〜4月頃ですね
https://info.finance.yahoo.co.jp/history/?code=9202.T&sy=2013&sm=3&sd=20&ey=2013&em=4&ed=17&tm=d >>486
で、けっきょく、買ったんか?
脳内取り引きじゃ、一生、そっちのまんまやぞ?笑 JALだけど今日持ち越した、利確するタイミング難しいいな
お前らどう決めているんだ? 底値圏だったから割安感で爆買いされてたけど、航空系は最後までコロナショック引きずるセクターだと思うけどね。
まあ潰れなきゃいいよ。 空売り含み損中だが、6カ月後、買い戻す時どっちが笑っているかな? >>491
口座がまだできないの。早く買いたいのに。
立て替えてくんない?あとで払うから。 >>494
6ヶ月後なんて回復して高値になってるだろうに。
買い戻す奴なんているのか? >>492
しばらく持つつもりで買ったからこんなもんじゃ利確しないよ
途中また下がる事もあると思うけど 空売り勢の遠吠えが心地いいなwww
有名投資家やマスコミの運輸は今後も壊滅的って言葉に踊らされたんだね。もっと自分の頭で考えな。 10月になったら空売りしている俺が正しかったと言えるはず 取り敢えず家賃1ヶ月分で利確したオレ。明日下がったらまた買おうかな… 上がる要素がないのに上がるから買った
バブルだわ
弾ける前に逃げる
3700円までいってくれ >>503
確かに、海外線死んでるのになぜ皆買うのか 空売りって、借りた株を借りた数だけ返せばいいわけ? 先週は外人が買い越しやで、外人が本気で買いにきたら空売りやばいぞ。 これ↓付けてほしい!
トヨタ自動車グループの豊田合成(愛知県清須市)は
本年度中に、菌やウイルスを殺菌する深紫外線LED(発光ダイオード)の
量産に乗り出す方針を決めた。深紫外線は新型コロナウイルスにも効力
があるとされ、同社は現在、研究機関と確認試験を進めている。
新型コロナ対策で殺菌に対する社会の意識が高まる中、
照明に続く次世代LEDとして販路拡大を目指す。 >>514
ドアノブとか触って感染が多々あるんじゃない?
エレベータのボタンで感染したのも有ったような ライブハウスは飛沫かもしれんが
スポーツクラブのクラスターは
スプレッダー爺婆がウイルスの付いた手で器具をベタベタ触る
次に使う爺婆がそれ触ったウイルスの付いた手で口周り触る
その爺婆が口周りをペロッと舐める
ハイ感染成立 空港の清掃員の婆さんが感染したのとか初期に院内感染したのとか、便所が感染の場所として挙げられてたな
ブラジルのスラムで流行してるのも下水道が無いのが広めてるだろ明らかに
日本でも、比較的若くても便所で手を洗わない不潔な人間って意外と多いから恐い >>517
機内の雑誌を廃止したのは高齢者が指をペロッとしてからページをめくるから モタモタしだしたな。今日はJALの方が勢いがあるな >>525
新型コロナ感染症の発生はいずれもクラスター(感染集団)なので航空会社の営業には影響ないよ。 人員削減リストラの絶好のチャンス!
ブスなCAと働かないお局解雇、高すぎるパイロットの給与削減してV字回復だ! だめだわ
夏なのに市中感染広がってるし先が見えない また市中感染広がってるし海外は悲惨だし国内線は赤字覚悟で飛ばすとして国際線は年単位で厳しいかな
毎月1000億近く垂れ流し言われてるしもって11月と言われてるが頑張れるのか
1兆規模の追加融資必要だろうけど、共倒れ覚悟で銀行貸してくれるか
公募増資や第3者やるにしても買ってもらえるか
色々キツいな >>526
結果的にまだ買い時じゃなかつたのでよかったかも。 株価上がって増資して株価下がって死にそうになった所で公的資金投入で株主涙目パターン? 利確と空売りも入ってるんだろうが急降下、一時のネタで急騰しただけでホールドされずに、まだ疑心暗鬼ということやね。 >>537
機関が整理したんじゃないか?
他も結構ヒドイから 航空はインフラ
最後は国が助けてくれる
だが、株価は7円
株主だけが責任とる ちなみに国支援入った段階で株主還元なんて一切無くなるから資産ですら無くなるというねw なるほどなー
225銘柄だからJALよりANAのが最近落ちなかったのか
日銀様々だな
けど不動株だらけになって暴落しやすくなるから注意は必要だな 厚生労働省は29日、海外から羽田空港や成田空港に到着した10歳未満〜50代の男女10人が、新型コロナウイルスに感染していたと発表した。
1人は発熱の症状があり、他の9人に症状はなかった。英国やマダガスカルでの行動歴があった。
厚労省によると、3人は日本国籍で、7人は外国籍。いずれも28日に空港に着いた。空港検疫で感染が確認されたのは計182人となった。
共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff0c56762b975cc9c6711bb568cb12909ffd46c8
※前スレ 2020/05/29(金) 18:45:35.45 [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590745535/ >>547
国際線からの感染者はそのまま隔離されて国内線に乗り継げないので
心配する必要は無いかと・・ リコーとかコミカルノミタみたいに本当に需要がなさそうなとこはコロナバブルでも戻らんから、みきりつけるのも大事 >>547
ちゃんと全員身柄確保して病院に護送したんだろうな。
1人でも強行突破されたら千葉・東京は確実に感染爆発だな。 国際線は年内止めるくらいやらないと
来年オリンピック出来ないぞ 止めても海外死亡してるから無理やんけ。欧州も南米もラテンカスが足引っ張りまくりで草 5大陸のどこかで流行してたら五輪は四輪にできないから開催は不可能
年内には諦めムードが漂うって暴落と予想 オリンピックなんかやらなくても
大日本帝国経済は絶賛カーニバル状態ですが。
今なら東京オリンピックやめると言ってもすんなりOKで安倍内閣の支持率は落ちないだろう。
小池に忖度して知事選以降に中止発表になるんだろうが。
森の機嫌を損ねないように年末まで一応発表を引き延ばすのかもしれないが。
森の利権は施設工事完成で十分おいしくいただいてるから。メンツの問題だな。 オリンピックの中止は無いと思ったほうがいい。
勘違いしている奴が多いがオリンピックの開催決定権はオリンピック憲章
が定めているようにIOCにある。
2020年から2021年への延期は東京都と日本政府がIOCに相談は
したものの決定権を行使したのはあくまでもIOCです。
IOCと直接スポンサー契約している企業は2021年も開催中止となれば
IOCは広告料を失って巨額の損失を被るので何が何でも開催する。
感染者として入国を拒否する権利は日本政府にあるので来年の7月に予定
どおりに開催するが出場できない選手はあきらめてもらうしかない。 あれ?
IOCがもし2021年度に実施できなければ中止にするぞ。
と言ってきたんですがね。
今年の年末くらいに、全世界でコロナ撲滅または治療薬・ワクチン製造本格化
できてないとオリンピック開催の段取りが付かないだろう。
それで結局IOCが引導渡さざるを得ないと。
たぶん本当は延期じゃなくて既に引導渡されてるんじゃないのw
あとは発表のタイミングだけでw IOCが2021年からの延期があり得ないと公言したのは事実
ですがそれは2021年に必ず開催するというIOCの決意です。
ワクチンはあくまでも予防接種のための薬剤であってIOCが
ワクチンの開発と摂取をオリンピックへの参加への条件とした事実は
ありません。
オリンピックの中止は無いと思ったほうがいい。 今度はバッタで空飛べずか日本は2社しかないから延命されるとしても
今年は厳しいな そろそろ台風が発生する時期だね
空港に止めてる飛行機はどうなることやら > ワクチンはあくまでも予防接種のための薬剤であってIOCが
>ワクチンの開発と摂取をオリンピックへの参加への条件とした事実は
>ありません。
この日本語わからない。
カナダかどこかの冬五輪で、ギリで新型インフルエンザの選手への予防接種が間に合った
(特例でドーピング検査の対象外)ということがあったけど、
そもそも使えるワクチンができないと予防接種の打ちようがない。
>参加への条件とした事実はありません
まるで任意ではないけど「自粛」で事実上の強制みたいなもんだろ。
買い方さんのポジショントークかもしれないけど、
もしかして将棋の必至状態なのか。
安心しろ。今更五輪中止になっても織り込み済みでスルーだから。
それに選手団とか外国人観光客は、自国航空会社とか安い航空会社を使うだろう。
ANAJALは使わないだろうし。 このままフツーに上昇してくと思うよ。日銀が底支えするし…そもそも5月中旬から介入してないらしいし。 特定の銘柄がどれだけ暴落しようが、前場終わりでトピ値が前日−0.5%以上下げないと黒ちゃんは買いに来ないみたいよ。 ∧∧
(*゚ー゚)
と つ
((( 〜(_つノ
し'
∧∧ ハニャーン!
∩*゚ー゚)
ヽ,. ⊂ )
〜(_つ ノ
し' >>559
令和の世は貸株効果で逆日歩が1日5銭とか10銭とかゴミだから
手軽に信用売りしやすくなってますね。
これが借金の金利だと日歩は100円につき1日何円の意味だから
5銭は年利18.25%
10銭は年利36.50%を意味するけどね。
逆日歩払いながら一撃狙ってるんですね。
それ以上は言わないけど。 >>567
オリンピックの中止は無いと思ったほうがいい。
勘違いしている奴が多いがオリンピックの開催決定権はオリンピック憲章
が定めているようにIOCにある。
2020年から2021年への延期は東京都と日本政府がIOCに相談は
したものの決定権を行使したのはあくまでもIOCです。
IOCと直接スポンサー契約している企業は2021年の開催が中止となれば
IOCは広告料を失って巨額の損失を被るのでIOCは何が何でも大会を
開催する必要に迫られる。
感染者として入国を拒否する権利は日本政府にあるので来年の7月に予定
どおりに開催するが不幸にも日本への入国が拒否された選手は選手は出場を
あきらめてもらうしかない。
オリンピックの中止は無いと思ったほうがいい。
オリンピックは予定通りに開催されます。 無駄に路線拡大して、新造機を増やしまくって、粗大ゴミの亀頭野郎を3匹も買って、
アホみたいに搭載物品を増やして、インターバルを削りまくって現場に負担かけて、
その結果がこれかよwwwwwwww 残念ながらオリンピックは無理だ
それだけは諦めろ
責任を誰が取る?
訴えられる可能性もある オリンピックやるでしょう
一年以上先だぞ
コロナ収束記念大会で立派にやり遂げる
これが日本だよ >>576
責任は東京都にある。
東京都が2020年のオリンピックを招致してIOCと契約しているので
あって、東京都は契約に従って大会を開催する履行する責務がある。 >>579
オリンピックの開催決定権はオリンピック憲章が定めているようにIOCにある。
ようするに東京都に大会の開催するかどうかの決定権が無いということ。
オリンピック憲章
https://www.joc.or.jp/olympism/charter/
32 オリンピック競技大会の開催
The dates of the Olympic Games are determined by the IOC Executive Board.
オリンピック競技大会の開催日程は IOC 理事会が定める。 >>582
IOCは東京都にそんな条件を要求していない。 >>582
ワクチンは予防接種のためのものであってIOCがワクチンの摂取を大会へ
の参加条件にしている事実は無い。
感染者として陽性判定されれば隔離されて大会への参加を認めないという
だけであって政府は入管施設における新型コロナウイルス感染症対策を
粛々と実施するだけです。 >>581
根拠も無いのに大会を開催できないという発想がバカげている。 >>580
IOCがどうだろうと東京都が中止といえば中止だよw >>586
だぁかぁらぁ〜w
東京都にそんなことを決定する権限が無いとすでに指摘してるだろw
>>580 のとおりだよ。 航空需要は数年は戻らないから、今買っても我慢になるよ
リーマンショックからコロナの2年前ぐらいまでにかけて株価を上げていったけど、本当にゆっくりだったからね
今回はさらに遅い上に、その間は無配 しかも不安要素はコロナだけじゃないんだよなぁ じゃあ手を出さなきゃいいじゃん
空売り?売る奴は命をベットしてるぞ ここはもう買いも売りも旨味がないな
上手いやつはマザーズ銘柄で数倍にしてるだろ だからそういう奴は他の株買えば良いだけじゃんwww 空売り勢があおってるだけ。追証で地獄を見なバーカ。 海外渡航も徐々に緩和の方針だから基本的には上だろうね。
中韓は向こうから再開要求してるぐらいだし。 >>591
東京都がオリンピックの開催中止をIOCに求めることなんてあり得ないし
そもそも東京都にはオリンピックの開催するかどうかの決定権が無いんだよ。
>>580 のオリンピック憲章を読めよw
もうアホかと・・
「頭の回転が悪いな」という言葉はそのまま返すわw >>595
もうとっくに処分した
パフェットより前に航空は処分した >>608
経済的な破綻による死者 > 新型コロナ感染症による死者
こうなるのは非を見るより明らかなのでもう非常事態宣言そのものを出せないよ。 みんな仲間w
【NISA口座】みんなが買っている人気の銘柄は?
2020年5/25〜5/29までにSBI証券で買われた国内株式の買付金額ランキングを大公開!
https://diamond.jp/articles/-/239012 >>584 >>601
絶妙なポジショントークで売り方に恐怖を与えてますか?
IOCがすでに引導渡してるんじゃないの?
国内事情で公表できないだけで。 まだ買いはもう少し待ったほうがいいだろうか。
2,400円台まで下がればいいのだが >>614
> IOCがすでに引導渡してるんじゃないの?
根も葉もないデマであってIOCがそのようなことを決定している事実は無い。 オリンピックは選手選考からやり直しだけど
どこも選考会開いてないし
国によったらエース級がコロナにやられてる可能性もあるし
来年は無理じゃない? 強行したとしても世代最強は集まらんよな。
名前だけオリンピックで中身がしょぼいとバレると当然盛り上がるわけない。 >>617
IOCがそのようなことを決定している事実は無い。 >>620
株っていうのはね、未来を予想してやるんだよ >>622
オリンピックがあたかも中止されたかのように誤解を招くような投稿を
繰り返す悪質な行為は未来予想ではなく単なるデマです。 じゃぶじゃぶマネーの行き所が株しかないからもうオリンピックに関係なく下がらんよ 場末モシモシの噂から菅が全否定からの緊急事態宣言ぶっぱなしというのがあったけどなwww
オリンピックが中止になっても既に織り込み済みだから心配するなwww
ドンマイw エニッシュ窓埋めまでいくなら500割る可能性あるから気を付けんと アメリカン航空
16.72 USD +4.87 (41.10%)
コロナは終わったな アメリカは国内線需要デカくてそこが回復してるだけだからなww
アナリストのコンセンサスは下がってるよ ご搭乗のお客様の中に高みの見物してた方はいらっしゃいませんか?もう飛び降りてしまいましたか? ANA レーティング下げ予告出てるのに
なんであがる? >>642
レーティングというのはどこで確認できますか? 底値で全力買い成功
当時俺をディスった馬鹿は息してる?
俺の勝ち 株ド素人に教えてつかーさい。
これ、数日前に100株買って、値を戻したので売ろうとしたら売れないんだけど、なぜに?
取引規制ってのが関係あるの? >>647
別の注文が執行中だったから取消たら売れた。
よくわからんのう 2,800で指値注文してるのにいつまでも注文中のまま。
今は2,700台なのになんで?仕組みがわからん 今度やってみます。
と言ってるうちに約定できました。
もっと勉強します(>人<;) 航空株なんて国際線復活したら爆上げなのによく売るわ。 お金持ちですなー。私もシコシコと続けて大金を手にしたいものです。 >>654
500で始めて途中でナンピンして300追加の計800
コロナ下落以降にスタートした バフェットとは何だったのか?
ていうかGW直前の下げに焦って狼狽損切り
直後のバフェット発言に胸を撫で下ろしていたが
結局買い直し、今に至ります
もう変な材料が出てきませんように… バフェットはもう89歳なので長期トレードできねえよw アメリカンエアライン、上がってたの午前中だけじゃねーかw 感染者多いのにアメリカは余裕でデモしてるし、コロナで死ぬより暴動や経済的に死ぬ方が可能性高いわな。
自粛なんぞ数年も続けられる人類はいないぜ。アメリカしかり既に日本の繁華街や電車でも人通り山ほどたいがい密となっている。。
飛行機乗るくらい大したことないって考えるのは当たり前。 テクニカル的には下げそうだけどなんか上がりそうだから買った チャートなんか関係ない動きになってる
材料と思惑で上下してるだけやもん
Go To Travel で瞬間的に上がっても続かない
アメリカの国内便が多少増便と、中国の航空会社の米への乗り入れ禁止で日本の航空会社に追い風になるかも思惑で連れ高。
来週はどうなるかわからんよ。 電車もバカみたいに利用客増えて密になってるし、乗客にチェック入る飛行機なんか余裕だわ。 >>668
乗り入れ禁止はもう撤回されてるし、アメリカの失業率は訂正入るしで来週は結構下がる気がする まぁどっちに振れるか判らんから明日は張り付きながら利確予定。で、週後半下がってたらまた買いかな。 https://www.asahi.com/sp/articles/ASN6775DJN67ULFA006.html?iref=sptop_8_04
ANA、不採算の国際線削減へ 社長「7月末にも公表」
…(社長の)片野坂氏は今後の航空需要について、コロナ前の想定に比べて、「今年度末でも国内線で7割、国際線で5割にとどまる」との見通しを示した。 日経は強いな
マザーズは既に下げトレンド入りした感 >>679
同じく売りました
まあ100株なんですけどねw 日経平均株価なんて、ファーストリテーリング(ユニクロ)が10%、ソフトバンクグループが5%が影響する株価だからアテにできん ユニクロの筆頭株主が柳井で、2位は日銀だぞ。あと、0.9%で筆頭株主になるんやで。 >>685
流石だ。俺は怖くて突っ込めなかった…笑えよ
まぁまだまだあがるよね >>688
ありがとうございます。
ど素人なので外国株の買い方知りませんでした。 オレはマネックス
たまたま日本株があったからだけど
どこでも同じなのかな〜わからん JALと統合してANALになる話出てるけど、そうなったら保有株どうなるん? 金曜がやばそうだな
明日売り仕込んた方が良いかもw ,, -,, .,, -,,
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"(ヽ,‘ー‘)')"
ヽ ヾ/ノ
./,,,,,ノつ
(/" >>679
上手いな〜
握ったまんまで利益が減ってきたわ
プラスだからいいけど
見習って売って、買いなおしといたらよかった も少し下がりそうだから売ってもいんじゃない?精神的に冷静になれるよ 国内中心でLCCの方が安定稼働してるんじゃないの? 空売りの人大丈夫?
日本のライフラインの一つだから必ず上がると思うよ。 どう考えてもあがるっしょ。ジャンプの前にしゃがんでるだけ。 >>720
こんだけダウも日経先物も下がってるんだから当たり前だろww
JETSも爆下げだし上がる要素皆無だなww
国際線が復調するまで赤字垂れ流しなんだから、買うのはかなりリスキー
会社が存続しても株主が無事とは限らないから気をつけた方が良いよ 100日線で跳ね返されたっぽいな
二番底に向かうのだろうw 非常事態宣言解除から2週間。
今日明日辺りから、また感染者数が爆増する。
昨日から始まった日経平均の下げは、15,000割れまで突き進む。 >>723
今日はANAだけじゃなくてほとんどの大手株が下げる
日経が下がるってのはそういうこと
今日だけで一気に下がるかはわからないけど一旦2550辺りまでは行くだろうし、そこ割れたらもっと下がるよ 米国黒人デモからの2次感染懸念からの航空株連想売りか。理解した。 実際問題
7月の国内定期便ってどれくらいの割合で飛ぶのかね?
ネットで調べても買えることは買えるけど飛ぶかは分からないみたいな話
これじゃ旅行に行きたくても行けないじゃないかよ! 東京ずっと減らないな
ゴートゥーキャンペーンが延期とかになったらヤバイな アメリカ、ビザ一部発給停止
ますます国際線終わるじゃん
ここは国際線に力いれてるのに勘弁してくれよ 日本が収まっても国際線は簡単には再開出来ないよ
一旦もう一回は下値アタックするだろ 1400万人いて25人だぞ?
0.00017%のために自粛しろってのかアホか 院内感染2名、新宿夜の街13名だから、実質10人か。1,400万分の10って、コロナより交通事故とか他の事に気をつけた方がいいレベルだな。しかもその10もほとんど軽症。なんなんこれ ん?でもどっかの国とは航空関連で再度連携しようとしてたはずだが
お蔵入りになったんかな >>744
海外からウイルス輸入したらあっという間に再自粛になるだろうが >>749
入管で検査証明の提出を義務付ければよいのではないか? >>750
発症してても陰性になるような信頼性の検査だぞ?
何万人も入国するようになったら防げる訳ないだろ >>751
そりゃ世の中には完全無欠な対策なんて無いでしょ。
このまま国際線を止めたままでは国内の観光産業が崩壊して
倒産による自殺者 >>> 新型コロナによる死者
になってしまっては元も子もない。
ようは経済とのバランスで考えないとダメです。 >>752
国外客向けが楽だからといって国内客への営業努力を怠っていた観光業は滅んでいい >>753
ダメでしょw
航空業界や観光業界だけでなくあらゆる業種に波及しますからねw 航空業界や観光業界がクラッシュしても良いとか言っている奴は
交通事故で人が死ぬから自動車を廃止しろと言うのと変わらん。
頭おかしいわ。 >>752
国際線再開したところで去年のようには戻らないと認識しないと
さっさと倒産すべき会社は倒産させて新しい仕事なりビジネスに人や金が行くように促すべき
自殺しなくても仕事選ばなければ生きていけるだろ 場が休みに入ったからかなかなか皆さん冷静な社会分析をしていらっしゃる
確かに海外からの観光客ビジネス客受け入れはかなり制限した方がいい
国内の長距離移動はそろそろ緩和されても良いのではないか?いや徐々に自然と緩和されていくだろう
そうした社会情勢の変化を加味すると
…とうぶんここの株価は上がりそうに無いな… 安値で買って長期でホールドが基本じゃね?JALが破綻した時とは違うし完全鎖国しない限り多少なりとも需要はあるから全航空会社が無くなる事も無い >>757
そんなの現実逃避でしょ。
ワクチンのあるインフルエンザでさえ新型コロナの10倍以上の死者が
いるのが、これまでインフルエンザに感染しているからといって入国を
制限なんてしていない。
グローバル化した経済を持続可するためには対策を講じて入国制限を解除
するのはあたりまえのことであってそれは他の先進国でも同じ。 >>762
現実逃避してるのはどっちだよww
コロナが今後どういう変異をしていくかわからないけど、今くらいの致死率は一番厄介だと思うよ
インフルエンザと違って完全に無視できるレベルではないからな
国際線はそのうち再開するだろうけど、ビジネス需要はリスク回避やコスト削減もあるから以前の水準に戻るには相当時間掛かるだろ
膨れ上がった負債を縮小してしまった売上から地道に返済していくしかないww >>763
それこそ現実逃避でしょ。
新型コロナウイルス感染症の国内死者は924名で
インフルエンザで毎年死亡している人数の10分の1以下だ。
この程度であれば対策を講じて経済を優先して国際線を元に戻すべきですね。
新型コロナウイルス感染症
国内の発生状況
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000164708_00001.html#daijinkaiken >>765
まだ未知の部分が多いものとインフルエンザを同列に語ってるのは現実が見えてないな
自分の利益だけを考えている癖に「経済が〜」と大義名分を掲げるのは見苦しい >>761
早く再開しろと騒いでるのは長期的目線を持った投資家ではなく短期型の投機馬鹿だけだからな >>765
なんで国際線なのに日本国内だけの話してんの?w
まぁ今でも完全に鎖国してる訳じゃないしそのうち規制解除される国も増えるだろうから、需要があればどんどん飛ばすようになるよ、需要があればねw
貨物と違って人の移動が無くなっても別に経済は止まらないよ 新宿の集団検査が始まったから増えるでしょ。
その分引いたら誤差レベルだろうけど、マスゴミは情弱煽ってヒャッハーだな。 >>769
日本の経済にとって人の移動は重要です。
もうアホかと・・ 南京条約とは
アヘン戦争の結果、1842年イギリスと清の間で締結された条約。
清が香港の割譲と5港の開港などを認め、開国した。
また付則の五港通商章程、追加条約の虎門寨追加条約を含めて南京条約といい、
関税自主権の喪失、領事裁判権の承認、片務的最恵国待遇という不平等条約であり、
中国の半植民地化の第一歩となった。
アヘン戦争の講和条約。南京の長江上に碇泊していたイギリス軍艦コーンウォリス号上で
イギリス全権ポテンジャーと清国全権の間で締結された。
13条からなるが主要な内容は次の6項目。
1.両国は平和親好を維持し、互いに生命財産の保護を受ける。
2.中国はアヘンの賠償金600万ドル、戦費1200万ドル、中国商人の負債300万ドル、
合計2100万ドルをイギリスに支払う。
3.広州、福州、厦門、寧波、上海の5港を開港し、イギリス人家族の居住を許し、
イギリスの領事の任命を認める。
4.香港島を永久にイギリスに割譲する。
5.公行を廃止し、どの商人とも欲する貿易が出来る。(海禁政策が終わり、自由貿易となる)
6.従来中国が勝手に定めていた関税は一定(従価5分)とする。(関税自主権の放棄)
付則と追加条約 本条約は翌1843年に批准され、それにもとづいて同年6月に
五港通商章程で領事裁判権(治外法権)を認め、10月に虎門寨追加条約で最恵国待遇が認められた。
香港島はイギリスに永久譲渡されたので1997年に香港島を中国へ返還する必要は無かった。
しかし、中国側が50年間「一国二制度を守る」とサインしたので
イギリス側は中国に香港島も返還した という経緯がある。
万一、中国が香港の一国二制度を反故にしたら、中国がイギリスに嘘をついたことになる。 来週、伊丹→東北→羽田なんだが、ANA便減りすぎでどっちもJALにせざるを得なかったわ 日銀の支えなくなったら大暴落来そうで怖いな
てか飛行機飛ばせんの?
キャンペーン海外に使うやついるのかな
てかキャンペーンなくなるとかないよね? 飛ばせないので引退です
6/14(日) 16:36配信
共同通信
「スーパードルフィン」の愛称で親しまれた全日空のボーイング737―500が14日午後の福岡発羽田行き254便を最後に引退した。1995年、国内線向けに就航。126席で小回りの利く機体を生かし、グループで計25機がローカル路線を中心に活躍。航空機の寿命とされる20年程度が過ぎ、順次退役が進んでいた。
ラストフライトとなった機体の総飛行時間は4万5000時間超。エンジンを覆う「エンジンカウル」にイルカがペイントされたおなじみの姿で、航空ファンらで満席だった。小雨が降る羽田の展望デッキはカメラ姿のファンが埋め尽くした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bd7fa6e5a1ee1a1f1ba70d0585f0f103f65bb52 A380も引退させればいいのにね
そんなことにも気がつかないなんてどうかしてると思うよ ,, -,, .,, -,,
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(/" 減便で国際貨物の輸入に糞時間かかる
さっさとANALになって無駄な人員削減して航空便増やして >>785
もしそうなった時って
その場合の株ってどうなんの? もはや父さんの可能性無くなったし、後はほっときゃ上がるよ
残念ながら優待や配当はないと思うがな
GOTOキャンペーンまでしてもらってんだからむしろ株主は国民に感謝しろ >>792
PCR検査の体制を強化すればするほど検査数が増えてそれに比例して
感染者が多く検知される。
自粛なんてやっても人々が生きていくために最低限の経済活動は必要な
わけで感染を抑え込むことなんて物理的に不可能です。
ようするに第2波が来ようが第3波が来ようがこのまま経済を元の状態に
戻し、運悪く重症患者が出ても「あきらめる」という政治的な判断をしないと
ダメです。
日本の経済がクラッシュして財政が破綻してしまっては大恐慌に陥って
全滅してまうわけでそれでは元も子もない。 ほんとそれ。
ほぼ60代以上しか死なないのに全員自粛させるのがおかしい。
自粛以前にトイレを出る時と食事の前はしっかり手を洗えという話。 あかん
貿易収支5月は8334億円の赤字、輸出入ともリーマン以来の大幅減
[東京 17日 ロイター] - 財務省が17日発表した5月貿易統計速報は、貿易収支が8334億円の赤字で、2カ月連続の赤字。
世界的に新型コロナウイルス感染拡大が広まったことを受け、輸出入ともに取引が大幅に縮小し、マイナス幅が拡大した。
輸出は前年同月比28.3%減でリーマン・ショック時の2009年9月以来の減少率。輸出の減少は18カ月連続で、
減少率はロイターの予測中央値26.1%減より大きかった。
主な減少品目としては、自動車が前年比64.1%減、自動車の部分品が同57.6%減だった。
輸入は同26.2%減で、同じくリーマン・ショック時の2009年10月以来の減少率だった。前月よりマイナス幅は拡大。
ロイターの予測中央値20.4%減より大幅な落ち込みとなった。主な減少品目は原粗油(同78.9%減)、航空機類(74.0減)だった。
https://www.customs.go.jp/toukei/shinbun/trade-st/gaiyo2020_05.pdf 人なんて運ばないで良いから航空貨物便ははよ正常化してくれ 航空貨物の殆どは専用便ではなく旅客便の下半分のスペース使ってるからそう簡単に増やせない まぁ、頑張りなさい
∧,,_∧
⊂(´・ω・)つ-
/// /::/
|::|/⊂ヽノ|::|」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| ヘッドアンドショルダーほぼ完成してない?
来週全力で売ろうかな(´・ω・`) >>802
ANAカーゴ取扱はベリー便の取扱が多い >>805
× ANAカーゴ取扱は
◯ ANAカーゴは >>807
プロなんですか?すごいですね
来週はどっち行くと思いますか?(´・ω・`) >>802
EMSとかでも糞遅延してるんやが
書留なんて一ヶ月以上余裕でかかる 北海道向けのクロネコヤマトでキャディバッグ送る時って貨物便?
遅延は特に無いかな? ここの業績を追っかけてる株主はここの公的支援はいつ頃から必要になりそうと考えてる?
JALはボーナス+15万支給らしいが。 公的支援できないから自粛解除したんでしょ
本格的にやばくなるのは秋から再自粛始まった時 確かに再自粛が始まった時はきついのではないかという話があるね。
株の問題もあるが、転職したいと思ってる人間にはきつい世相だ。 年始に空港の設備管理に転職しようと迷ってた
行ってたらしんでたかもな 米国で第二波来たから、来週は二番底になるかもな
日本にどこまで飛び火するかはわからんけど、少なくとも航空会社はモロに食らう しかし、夏でもこれだとスペイン風邪と同様に2〜3年で収まるかも怪しいな。
3ヵ月経っても抗体持ってる人間が増えたという話題が無いのも不思議だ。 >>823
大部分の人は抗体はすぐに消えてしまってたってニュース出てただろ
もう航空業界は元には戻らないよ 逆に消えなくて対処しようが無いから受け入れて上がるんじゃね? >>823
武漢ウィルス研究所から漏れた
ウィルス兵器だから
どんどん進化して抗体できないよ >>827
本当はもっと感染してたけど抗体できてない、または無くなってるのかもしれない 割合が0.1%でも日本の人口比で考えると12万人だし、
コロナ感染者累計が1.8万人なので
だいたい無自覚を踏まえると桁では合ってると見える 航空機をオープンにして空気循環させればいいのよ。
コロナなんか吐いた瞬間風速100kmで吹き飛ばされるわ。
簡単よ〜 >>833
つまんね、と言われる度に睾丸が腐り落ちる呪いをかけた。 第二波来るかねぇ
50人がコロニー作ったし来てもおかしくないねぇ 第二波来てもみんな慣れてるから平気よ
株価も一回あったショックへの反応は鈍い Delta Air Lines, Inc. (DAL)
27.98-1.66 (-5.60%)
As of 11:07AM EDT. Market open アメリカンエアラインとかはもうかなりやばい
トランプが大統領選まで無理くり助けるかも知れんが、借金がヤバすぎて持ち直せない。
アメリカの大手航空会社が潰れたら日本の航空会社に飛び火しないわけがない なんでアメリカのエアラインにやたら左右されるのかわからない。投資家は馬鹿なの? 正直二番底来るなら秋だと思ってたけど、アメリカ人のイカれた抗議活動で早まったな
自由を完全に履き違えた馬鹿の権利行動でとんでもない大惨事になりそうだわ
中国に負けもあり得るぞ、これは... なんでここの株買っちゃったんだろう、俺。
正解は、全日空の客室時フェチだから、でした〜 客室取っ払って航空貨物便として運行しよう
乗務員のお姉ちゃん不要になるし この間2700くらいで売ったワイ高みの見物(´・ω・`) >>858
まだまだ下がりそうだから、一旦切って下で買い直した方が良いと思いますよ(´・ω・`) >>833
彡 ⌒ ミ
(´・ω・ ) ハゲるわ
/⌒ヽ__ィ
( r )
\ノノ--|
|_/__/
└一`一` >>864
増資、大幅リストラ、JALと国際線統合、なんかの手はまだあるよ、株主がどうなるかは知らんけど(´・ω・`) >>866
決まった比率で存続会社の株に転換される >>868
サンクス!
プラスに転じたら即売ろうっと。 JALより株価が高い分
こっちのほうがまだ下げそうだな どうしてA380なんて買っちまったんだろうな
今からでも全額損金扱いでどっかに転売した方が傷が広がらない分マシじゃないかな >>873
スカイマークを子会社にするための負の遺産だよ >>873
A380なんてどこも買わないし、ほとんど使われないままお蔵入りになりそう…(´・ω・`) A380を6機、747を7機保有していたタイ航空倒産してしもうた。
同じ航空グループなのに どーせまたすぐ下げる
配当無いし、737max許可下りるか分からんし、武漢ウィルス再燃してるし
もうすぐ決算だけど見るまでも無いレベル
唯一の救いが競合がエアバスだけなこと まぁ2番底が収まって来れば上がるしかないんだから
持ってる奴は長期で持ってればいい
持ってない奴は仕込み時をしっかり見極めればいい >>883
君を信じるよ
もうちょい下がったら追加イットク まだ買うのは早過ぎる、買うとしてもナンピン前提でないと金を捨てるようなもんだぞ…(´・ω・`) レオパレスも結構な大手だけど採算取れてないのか…つら… 年金のリバランスかも。銘柄入れ替え、東証1の大型株が一斉に上がるのは個人ではない。マザーズや小型株は死んでるの多数やし 感染爆発起きてるね
政府はGOTOキャンペーン無理やりやるつもりかね
責任誰が取るんだろうな
今じゃなくても来年でもいいと思うんだけどね
やってくれればなんとか耐えれるか? 第一四半期決算は7.31?
買いも売りも逃げとけよw >>893
やらないと政府支援だけでは金額がでかくなりすぎるんだけど、
キャンペーンやるとコロナが蔓延するからやはり延期かな。 つーかいい加減歌舞伎町とか閉鎖しろよなマジで
パチンコと違って冤罪じゃなく、発生源と明白なんだからさっさと営業禁止にしろよ
じゃなきゃ東京封鎖しろ >>898
感染爆発なんて尋常では無いことをネットに投稿しておいて証拠も示せないのか?
オレはそっちの方が頭おかしいと思うぞ。 >>897
ニュース見てない?
二ヶ月ぶりの高値ですね >>902
感染爆発?
検査対象を増やしたから感染者が増えた様に見えるけど
5月時点の検査数の感染者の数とは明らかに違うと百合子は言ってるんだが?
バ、バカ? >>902
どこのメディアが「感染爆発」と報じているのか知らないが
公式に「感染爆発」なんてどの役所も報じていない。
だからこちらは証拠を示せと投稿している。 >>906
めんどくせーやつ
言葉の違いだけ
検査数変わってないのに感染者約5倍になりました
これで分かる?
500%ね >>907
全くわからない。
説明になっていないし、そもそも的外れ。
「感染爆発」だと主張するならその根拠を明らかにしろと言っている。
「感染爆発」という言葉の意味を理解して投稿しているのか? >>908
お前の中の感染爆発に該当しないだけだろ 人数が増えたらイコール「感染爆発」とか短絡的なコロナ脳の奴がいるな
もっと勉強しような >>908
あーあ
落ちてってるね
市場の判断がすべてだよ下手くそ ちなみにこのままだと専門家は4週間後には6倍に増えると言ってますね 俺が感染爆発だって言ったら爆発なんだよ!!…だろ?w 感染爆発重大局面って百合子がペラ1出したときは結局爆発したんだっけ? 夏でこれだから秋にどれだけ感染広がるか想像付かんな。
正直もう航空株は元の水準まで戻らない。バフェットの予想通り事業規模が縮小した。
俺もボーイングとレイセオン処分したし諦めろ。 GO TO HELLキャンペーンはいつからなんだろ?
政府はホントにコロナ拡散させるの好きだよな。年金問題これで解決しようとしてんのかね 日本人が耐性あるってわかった今、こんな雑魚ウイルスで年金問題解決できるか?
https://i.imgur.com/jUNwirr.jpg >>928
日本人に耐性あるって分かったの?変異してるのに?
新型ウイルスに数百の変異、影響はいまだ不明=英米研究
2020年05月7日
https://www.bbc.com/japanese/52569117 日本では日銀が社債の購入を拡大しており、3日には残存期間が1〜3年の社債を3000億円購入した。市場観測では、新型コロナウイルスによる業績悪化が懸念されるANAホールディングスやJ・フロントリテイリングのほか、北海道電力や太平洋セメントが買い入れ対象となったようだ。
日銀の買い取りの平均レートはマイナス0.073%となった。市場では「日銀による購入を見越して、一部の銘柄ではマイナス利回りでの売買が成立しているようだ」(マニュライフ・インベストメント・マネジメントの押田俊輔クレジット調査部長)との声も出ている。
国内社債市場は、日銀が4月末に社債の購入額や対象の拡大を決め、落ち着きを取り戻している。日銀の存在感が株式市場だけでなく社債市場でも高まっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61171030U0A700C2EA1000/ >>930
https://i.imgur.com/GAHAZL2.jpg
これですね。
変異種のリスクは悪魔の証明ですが、コロナ影響大きい国との国際線往来を閉じたままなら、GOTOへの影響はないと思います。 >>932
オーストリアやニュージーランドみたいな
白人が多いとこでも少ないは遺伝子じゃなく
アジア、太平洋は中国からのウイルスになれてる? BCG、人種、ウイルスの違いなどどれも眉唾
皆保険制度と医療機関の設備充実と医療従事者の対応能力の高さ
というのが最も説得力がある。 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sacf-5XN3) 2020/07/05(日) 23:09:29.30 ID:2tBd/LYva BE:597533159-2BP(1000)
夏の旅行「控える」67%…読売世論調査
2020/07/05 22:19
https://www.yomiuri.co.jp/election/yoron-chosa/20200705-OYT1T50187/ この前のリバくらいは今後もあるだろうがコロナ前までは数年は無理だな フルレバで売ってるから半額くらいになってくれてもいいよ(´・ω・`) そういやあボーナスの話がないな。
analはボーナス出すの? どんどん移動させて全人類に感染させて抗体持たせりゃそれで終わり。
コロナはそれで収束だよ。 >>950
全人類の人口を1割削減して終了ということか?
後遺症がなく1度抗体持てば免疫ができるとしたら。の仮説なら
それにコロナ発症を恐れてセックスしなくなると人口が増加しなくなる。 今月決算か
楽しみだな
マイナス500億位か?
さすがにそれ以上いったらS安連発するからやめてね 決算後に大暴落銘柄多いね
とっくにコロナ不況が折込み済みと思ってたのに
いちいち下げるなと言いたい 感染防止って叫んでれば偏差値2の馬鹿どもが喜ぶからな 今朝のニュースでも第二派来るかもねって言ってるから75%ぐらいの確率で第二派は来る
残り25%はなぜか景気回復してコロナも滅殺される 空飛ぶ車銘柄として買ってるのがほとんどだろ。いまだに旅行関連銘柄だと思い込んでる化石が居るのか? >>967
感染者増えたら空飛ぶ共用車に乗りたくないじゃん >>968
だから自家用転用できる4人乗りくらいの作って万博で飛ばそう、って官民でやってるんだろ。
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/air_mobility/pdf/006_01_00.pdf
テスラとANAどっちが空飛ばすの早いか、って話だ。
ってか本気にすんなよ。しばらくANAは踏ん張りどころだろ >>967
そんなんいつマネタイズできるんやwwwアホかwww あんだけ変わらずやるっていってたのにやべーな
こっからどんどん中止なってくかもな GOTO折り込み済みで上がってた分下がるくらいだろ
200〜300下がるだけで
ストップ安まではさすがに下がらんでしょ
怖いからPTSで売っとくか >971 >966
はぁ?バカじゃねーのか、そん位自分で調べろや。
四季報や企業HPに出てるだろ〜が。
ソースソースって、焼きそばかよ。 東京除外とか、身分証出すわけじゃないし、ザルだろ。影響ないな >>980
東京発着がダメということ。居住地は関係ないでしょ? GOTOなんて1年後倒産が半年伸びるだけ、諦めろ。
コロナはあと3年は続く。持ち堪えられるわけないだろ。責任取るのは勿論お前ら それなら千葉にいきゃいいのか?つっつって東京の奴ら移動するから感染拡大待ったなし 成田空港だったらいいの?
茨城空港だったらいいの? >>980
キャンペーンはうけられないんじゃね。
住所や身分証の提示はひつようだろうし。 確認したら、キャンペーン使うのに住所と身分証必要だね。 ボーイング、デルタも4%ダウンか
これにGOTOショック合わさると思うとな
PTSで売っといてよかったわ 一番最悪だ
一部中止決定
しかも羽田(東京)対象外
からの一部中止が殖えてきて延期の三段下げきたら.... >>990
一旦東京だけだろうが、大阪が追随するかどうかだな。 老人(年齢層未定)はキャンペーン対象外、若者(年齢層未定)の団体(人数未定)は対象外という新たな追加条件が来たな。
これ、開始は8月中旬まで遅れるんじゃね?
あと、まだ追加条件が来るかも。 航空会社が父さんするわけねぇだろ
債務整理としておまいらを切るだけ >>990
羽田経由でも着地が千葉ディズニーなら対象 このスレッドは1000を超えました。
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