【7201】日産自動車 11【ルノー・日産・三菱自連合】
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800円で損切りして、ほんと良かった、ふー
ある程度下がったらまた、買ってみようかと思ってたけど
かなりリスキーだね
でも逆にルノーがらみで逆に高騰するとか、ありえないかな 未来のことは分からんが3年で業績が回復するなら株価も戻るかもしれない どこの市場で伸びるのか?
どのメーカーに対して競争で勝てるのか?
オレには全くそれがわからない 悪いけど会社を存続させること自体が目的になっちゃってるような会社に未来はないよ 4月に17000株のうち950円で1万株売った自分を最大限褒める
この後どうするかだ 顔色の悪い社長の会社の株は買うな
西川ももうちょっと血色良くならんといかんぞ
なんか貧乏神に取り憑かれた様な顔しとる ゴーン裁判はじまったら
一気に大塚家具並みのお家騒動に凸入
マスコミのかっこうの餌食
それが最大のリスクだろ
ブランドもクソもねー 日産のエンブレム見るたびにムカムカするようになった。
俺の金を返せ!!! 30年日産株もってるけど車はトヨタ以外買ったことない 社員口コミ読んだらちょっと暗い気持ちにはなりました
もっともっと風通しのいい会社になってほしいですね こんなとき日産車に乗ってくれてる人にありがとうという気持ちしか湧かない >>975
真面目に勤務していれば毎月の給料と夏冬のボーナスは貰えるし、退職金も世間の
水準以上に出る。倒産は100%ない。じっとしているのが賢明。 >>978
会社があってもな
上のポストがルノーや外人だらけ
課長以上はその先は怪しいし
会社のウツワが残っても先々の会社人生が怪しいから
他社に移らざる負えず、
他社を知りたいから社員書込みサイトに書いてるんだと思うよ(ここに内情を書くと他社情報にフリーにアクセスできる)
下を読むとええ、現実はもっと厳しい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190701-00207279-diamond-bus_all 子会社になったら
純粋日本人は平のみになっちゃうよ
独立しなきゃ >>979
日産に限らず主要自動車メーカーに外国人の取締役や管理職は腐るほどいる。
自動車業界ほどグローバル化している業界は無いので外国人従業員の存在
がイヤならそこで働くことなんてできないし投資もするべきでは無いと思うが・・・ >>981
東インド会社なら上は全部英国人
トヨタも基本の主流は日本人
ここは突然よくわからん外人が落下傘してくる
クルマの会社に勤めているのであって、
別に外人仲良しクラブに勤めてるつもりもないからな
そんな恨み節の元幹部連中が最近マスコミにペラペラしゃっべってんじゃん >>982
トヨタが好きならトヨタ株を買えば済むことであってわざわざココに来る必要は無いはず。 >>982
トヨタを投資対象としたいならトヨタ株を買えば済むことであってわざわざココに来る必要は無いはず。 日産持ち株会で株を買うことにどんだけのインセンティブが付与されてるのかしらんが
株価低迷は労組で問題提起するこった。従業員が経営者と話せる数少ない権利だからな
こんなとこでgdgd言う社員は使えねえヤツだから辞めて他へ行け。 だからその構造改革って名のリストラ案待ちだよ
さっさと割増だしてもらえばオケだよ
なかなか発表しねーから腹立たしいんだよ
オレよりも、
総会時に枯れたジーさんが自己PR質問やってる方がクズだし、業績に連動しない割高な配当金につられた奴はもっと??だろ 総会で従業員第一と宣言したのにリストラすると思ってるならどんな従業員だよ >>990
すでに発表してるだろ?
そんなのも知らんで投資してんのかよ?
そんな情弱だから目先の配当金に釣られてこのザマなんだよ
世の中まっとうな企業があるのに、
名前とゴーン後光に乗せられた情弱か? 発表しているのは海外分じゃね?
国内シェア5位で国内にこれだけの生産工場と販売店があるだけでも危機感を感じるんだけど、国内については保身なのか国に遠慮してんのか全く触れてない
メキシコはトランプショック
南米、アジアはジリ貧
シナはここに来てトヨタに抜かれて
欧州はすでにヒュンダイ以下とこの先の英国問題
グローバルリストラ分もこれで足りてんの?が感想 700円も危険かな
セーフティネットはどのあたりなの >>991
国内の社員が海外に飛ばされる話でもしてんの? このスレッドは1000を超えました。
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