【7201】日産自動車 11【ルノー・日産・三菱自連合】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1/16 7201 日産自動車 UBS Sell継続 900円→800円
3/05 7201 日産自動車 東海東京 Neutral継続 950円→980円
3/06 7201 日産自動車 SMBC日興 2→3格下げ 1050円→850円
3/22 7201 日産自動車 三菱UFJMS 新規Neutral 1000円
4/05 7201 日産自動車 CLSA OP継続 1100円→1000円
4/15 7201 日産自動車 メリル 中立継続 1000円→950円
4/25 7201 日産自動車 ドイツ Hold継続 1100円→810円
5/14 7201 日産自動車 マッコーリー Neutral→UP格下げ 760円→520円
5/14 7201 日産自動車 野村 Neutral継続 870円→800円
5/15 7201 日産自動車 SBI 中立継続 1000円→680円
5/15 7201 日産自動車 大和 3継続 860円→800円
5/21 7201 日産自動車 シティG 2継続 1000円→800円
5/22 7201 日産自動車 JPモルガン Neutral継続 860円→700円
5/22 7201 日産自動車 GS 中立継続 800円→750円
5/23 7201 日産自動車 モルガンS Equalweight継続 820円→690円
5/24 7201 日産自動車 岡三 中立継続 900円→700円 日産なのになんでメキシコでこんなに作ってるの?
産地おかしいだろ これはスゲー!!!!!
リンクは貼らないから検索から飛んでけ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
億トレーダーのWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ 日経平均も20000円割れて、消費税上げで10000円割れもありうるな。
そうなったら日産は100円台だ。
いや、その前に父さんか。 日産の100株@950円とは長い付き合いになりそうです。 >>12
おまえには株は向いてない。
大人しく500円玊貯金していろ。 大化けして20倍になったらマーチかノートが買えるよ 西川は自分の給料が貰えれば日産がどうなろうが
知ったこっちゃない。
ゴーンは金の亡者だが日産を真剣に育ててた。
西川は自分の給料しか考えて無い
そして、FCAはルノーが欲しいのでは無く
日産の筆頭株主なのに日産より小さいルノーを
合併すればFCAとルノーと2社と同等の会社を
無料で入手出来て自社以上の財産やブランドに
EV技術やSUPER GTレースでの第一線の実績まで貰えて
主導権はFCAがいずれ総取り出来る鴨葱状態だから ルノーの議決権を薄めるために全株主を犠牲にした増資来るかな?
オマケに現金も手に入るし 現状でルノーに無断でアライアンスを崩す操作を日産単独でできないだろ
それこそ国を挙げて経営権奪われるのでは FCA は日産の技術を欲している
ルノーは日産を牛耳りたい。
なら、安くなった今、株を買い増して、51% にすればいいだけじゃん。
43.4% → 51% にするには、(1株 \600 まで下がったとして) 1920億円 でできる。
仏政府が肩入れすれば楽勝じゃん。
その買い増し過程でかならずや株価は \1200 を超える。
だから個人投資家は今が買い時。 >>21
その場合対抗して株を発行できるんだよ
希薄化するから暴落は必至 こいつはマジでスゲーわ
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『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ FCAが日産株買ってそれを手土産にルノーと統合すればいいのだ ルノーの持ってる日産株をFCAが全部買い取る
これならどうだ? 安倍ちゃんが経産省に尻叩かれてフランスと話付けに行く展開にならんかな どうにかして株価をあげて欲しいなー
980円で1000株持ってる
西川さん頑張ってください 業績悪いから取締役が増える人事は批判されそうだなー
それ以前に統合問題どうするかだけど この地合いの中+なのはFCAとの経営統合は拒否できず
経営統合を市場はいい方向性だと判断したからじゃないのかな
三菱も上げてるし やはり現経営陣はあまり信用されてないってことかね
取締役の人数多すぎ感 >>37
43%握ってる株主に敵対して増資ってできないだろ
その他株主も増資には基本的には反対だろうし 増資なんて出来るはずがない
それをやろうとしたら株をかき集めないとならん ここ数年の研究設備投資から考えると、
日本政府が示した、燃費30%ぐらいのアップが達成できずに、
日本市場から撤退の可能性があるな。 EV技術が欲しい会社があるならそいつらを叩く絶好のチャンスってことだな そもそも日産の残党は何がしたいのか良く解らないな、、 ルノーFCAに早く同調した方がいい
先月の売上も惨憺たるものだし
このままじゃじり貧 >>50
2018年度決算発表(2019/05/14)
プレゼンテーション資料
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2018/2018results_presentation_453_j.pdf
22ページで言及しているとおりアメリカでの販売奨励金が実質的な値下げ販売
になって収益力を低下させたんでしょうな。
グローバルな売上は1.5ポイントしか減っていない。 利益率を下げる営業は自爆営業なんだよ
これを止められなかった経営陣は無能というわけでして お祭り速報
今日の18時まで、クオカードペイ500円分、ガストギフトカード500円分、サーティワンシングルカップ
この3つが全部貰えるぞ
ただし順番を間違えると3つ貰えないので慎重に
@スマホでたいむばんくをインスト
Aとうろく
Bマイページへ移動する。
Cしょうたいこーど→ Ldm68bと入れる
このこーどだと6月4日18時まで600円貰える
購入順はアイス→ガスト→クオじゃないと全部もらえないんで間違えないように
これもまた、早期終了するかもしれないから急いだ方がいいぞ >>52
今の状況はむしろ「利益率を下げる営業」を止めたことによる反動かと こないだ回復に3年と言ってたのもメキシコの件で完全に見込みがポシャったのでは?
どうするんだ本当に メキシコリストラできてよかったやん
つーかメヒコは移民問題対処するようだから影響は実際なさそうだけどね 米国で安売り強要して販売台数を追求したのはゴーン
そのつけをさいかわが今・・・ >>61
クライスラーを含むFCAって本社がオランダ・アムステルダムということだが
トランプが言う「アメリカ企業」に入るのか? 西川のやってるのは今まで人類の英知を結集して作り上げた資本主義社会という制度を1人で崩そうとしていること。
これじゃ大統領が変わる度に関係を見直そうとするどっかの国の人と完全に一緒。どんどん信用が無くなり株価が暴落するだけで終わるということに早く気が付いてほしい。 立て直しできそうな人物がウスキチなのか
ウスキチのレスだから触れるなということなのか >>66
この難局を乗り越えられるのはウスキチだけだろ? FCA→(50%)→ルノー→(43%)→日産
→ (7%) →日産
これで日産はFCAの完全子会社。
4社連合とか言って西川は日産を同じ土俵に立とうとしたけどまんまと罠に引っかかる。その事に昨日あたり気が付いたのかルノーとの関係を見直したいと言い出した。
しかしもう詰んでるんだよ。ルノーの最初の頃の提案(持ち株会社とか)にもっと前向きに乗っていればまだ日産の立場は保てられた。今は子供扱い。
これすら強く抵抗するとヒュンダイに売られる選択肢も残っている。そうなると1000年たかられる人生が待ってるわけだ。まだ子供扱いにされた方がマシって話になる。 とにかくFCAルノー(と仏政府)は日産と三菱を絶対に支配するという強烈な
意思がある。日産が相手に気配りして回りくどい返事をすると誤解を招く。
たとえば日本語の用語で
前向きに検討して返事します = 婉曲な断り = 拒否 だが
欧米では「当方の言い分を聞いて了解してくれた」 = 受容 となる。
西川は「日産にとって不利となる要求であれば拒否する」と明言すべき。 ヒュンダイより可能性が高いのは上場廃止だ。
ここの日産ホルダーもよく言ってるがルノーが欲しいのは日産の技術。技術さえ提供されればルノーにとっては株の売却予定は無いので株価が上がろうが下がろうが関係無いし、配当は非上場でも貰い続けられる。
よって上場廃止して困るのは実は日産社長とホルダーだけ。西川はFCAの話を強く抵抗すればするほど上場廃止が現実を帯びてくる可能性がある。 >>71
てことは1000円ぐらいで買い取ってくれるよな 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_v1DUIAESqLO.jpg
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A 会員登録を済ませる
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かんたんに入手できますのでご利用下さい。 もうルノーは今までの配当で十分元は取っているしね。上場廃止してでも完全子会社化を推し進めてくるよ。そして役員人事権もルノーの自由となる。 技術というものを軽く見すぎ。
簡単に収奪できるものではないよ。 というかヒュンダイの名前が出た瞬間に社員いなくなるだろ
まともな社員ならな この会社にいるのまともな社員じゃねーぞ
40年検査不正して書類の偽造改竄当たり前で世間からブッ叩かれまくってても知らぬ存ぜぬで通してるんだから >>78
まともな従業員でなければもう解雇されていると思いますけどw >>79
当方、取引企業のうちの一社
挨拶に伺うも報道については箝口令が出てて個人的な意見や勝手な謝罪も禁止されてるらしい 無意味検査の見直しとなった時点で不正はなかった状態だからもうええわ
国交省が悪い >「箝口令が出てて」個人的な意見や勝手な謝罪も禁止
あたりまえじゃないですかね 上から言われたら勝手なこと言えない
言いたいなら退職してからでしょう >>86
レス番間違えた>>77にするつもりだったが…ってレス見たら>>78でもいいや。 だね
今からでも買えば底値圏で仕込めたことになる
1300円まで戻せば2倍だ フランスに本社でフランスからも役員
完全に日産苔にされている 日産からはブランドと金と技術貰ったらポイ
金券入り菓子付き玩具を売ってくれないから店ごと買い占めた
菓子の玩具付きを買っても欲しいのは金券と玩具であって他はポイ
大量の菓子は捨てようが拾われようが知ったこっちゃない
日本政府が知らんぷりしてるからこうなる まぁ正直助けなかった政府と銀行が悪い
なんだかんだルノーとゴーンが助けてなかったらもうとっくに終わってたろ日産、その分だけルノーは偉いよ >>96
一番悪いのは日産だけどな
43%買われているのにまだ独立性が保てると思っている
本来とっくに潰れていたんだよ?西川 こいつはマジでスゲーわ
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『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ >>98
正に言いたいのはこういう事
なんでお前は正義のふりをしてるんだ、って 日産 西川社長の不起訴は不当 都内の男性が検察審査会に申立て
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190604/k10011940581000.html
社長として承認だしたなら、嫌疑不十分も何もないと思うが
虚偽記載の有価証券報告書だしたのだから >>97
少なくとも50%を超えていなかったらルノーに経営権は移らない。 西川を引き上げたのはゴーンらしいね、
ようは飼い犬に手を噛まれたワケだ、そう言えば雑種犬みたいな顔してるわ 結局西川は報酬いくらにするの?
一般サラリーマン並みにする気概があるなら支持する >>111
いくらなんでもそれはまずい。
組織のヒエラルキーの頂点が低報酬というのは会社の将来を悲観して
優秀な技術者が他の企業に流出してしまう。
経営責任を応じて減るのは否定しないが異常な報酬の減少は逆効果です。 >>111
いくらなんでもそれはまずい。
組織のヒエラルキーの頂点が低報酬というのは会社の将来を悲観して
優秀な技術者が他の企業に流出してしまう。
経営責任に応じてそれなりに減るのは否定しないが異常な報酬の減少は逆効果です。 流出しなくても会社ごと買収されたら一緒。優秀な人間は早く決断するものだよ >>116
優秀な技術者が流出したら元も子もない。 棄権とは情けないが
日産として意見をまとめる時間が無かったんだろうな
その場でyes noが言える権限も無かったって事だろう そもそも日本人だからと言ってルノー側に立たないという保証もないな
金で転ぶだろ、にんげんだもの >>108
罠に嵌められるくらいなら採決を棄権というのは賢明な選択かと・・ この手の事故で日産車がないのは売れて無いせい?
【福岡】エスティマが逆走車か…プリウス、歩道でひっくり返る ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559656568/ トヨタ車のオーナーが特に老害比率が高いだけかもしれないし リーフで暴走したら相当スピード出せるはずだから事故が起きないのはオーナーの人徳の差だろうな
逆走して死んでりゃ世話ないわ。メーカーとばっちり。 >>123
自動車販売1月〜3月まで日産ノートがトップ
エスティマは月販600台程度なので少ない。
自販連
乗用車ブランド通称名別順位
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ セレナ売れてんのかな
あれ自分では絶対に乗りたくないクルマだけど >>125
マスコミが社会的に影響力の強い事故を選んで報道するのはあたりまえのこと。
例え人身事故でもかすり傷程度であれば記事にならない。 事故ってもメーカーの責任がほぼ問われない今のうちに売れるだけ売らないとだわ >>128
2018年ミニバン販売台数No1ってCMやってた こいつはマジでスゲーわ
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『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ FCA、ルノー、日産、三菱が足並み揃わないと株価戻らない
四社仲良く二郎でロット食いしてこい 山ちゃんが大逆転ホームランで勝ち組になった様に
日産の社長から西川退任して他の誰かで
ブッカマして欲しいわ 西川CEOは経営危機時にゴーンが日産のCEOとして来たときの手法を見習うべき。
ゴーンはコミットメントを設定して必達することを宣言した。いまは厳しい局面だが
20数年前ほど追い込まれているわけでない。具体的に自分の任期は来年の株主総会
までとし、売り上げ目標(12兆円)、利益(4000億円以上)と設定し、達成できな
ければ辞任。 6月4日、フランス検察の金融担当部局は、オランダにある仏ルノーと日産自動車の
企業連合統括会社の法務顧問を務めていたラシダ・ダティ元法相について、
受け取った報酬に不適切な点がなかったかどうか調べていると発表した。 新型eパワーエンジンはエクストレイルから採用だってよ >>148
次期エクストレイル年内にリリースされるだろうと噂されているが搭載される
e-POWERがどう進化するのか凄い期待している。
他社の競合ミドルサイズSUVを駆逐する可能性が高い。 発電用エンジンもそうだけど、高速走行でも効率よく走れるような高性能モーターも開発してもらいたい。 >>152
だから今のとは全く違う仕組みを考えろって言ってるんだよ。 Googleが必要としてるのは日産だろ
アライアンスから抜けちゃえよ ゴーンが健在なら今頃株価1700円超えて上場来高値だったかもと思うと何この体たらくw そもそも上司にもっと売上げ上げてこいって言われたら部下は必死に営業するだろ。西川は北米どうにかしろって言われたのに仕事放棄して上司を追い出すって何なんだよ?昔からそのやり方で出世していったのか? >>153
高回転時に急に電費が良くなるようなモーター?w >>157
ダブルモーターシステムとか、ギアを組み込むシステムなど、
色々試行錯誤して製品化すべきだろ?
今のままでは、高速時の電気がもったいない。 >>158
どっちも電費には関係なさそうな。重くなる分不利か? >>160
提案が空力性能を見直す、とかだったら多少の説得力もあったんだけどね。 >>161
お前の知識では、何も考えられなさそうだから、
売ってる車買うだけにしておけ。
専門知識が乏し過ぎる。 このようにホルダーはストレス半端ないんだがどうする日産? 三菱と日産だけの合同会社にしてもらいたい。
ルノーとか邪魔。
アウトランダーPHEVと、日産の自動運転技術、これをミックスしたデリカを出したら即買う。
これからはモーター駆動の車しか買う気は起こらない。 >>164
エクストレイルPHEVを発売予定と聞いたが。
日産は売れ筋の車種が少ないが、これは販売店にとって不利でないかも
しれない。というのは、軽、ノート、セレナ、エクストレイル、リーフ
の知識が深くなり客の質問に丁寧に回答が出来る。 株価対策ネタを出しても、
メキシコの件は何も解決していないという。 三菱自 上がってきたので売っちゃった
日産どうなるかな 西川逮捕か西川退陣ならその瞬間だけ千円迄くらいは回復するかもね。 俺はな、ゴーンが仕切ってるから株買ったんだよ、最初から田吾作がトップだったら見向きもしてないわ >>176
そういう人はすでに日産株を売却し、もうココに来る必要はないはず。 >>176
ゴーンがトップなのが買った理由ならゴーンが居なくなったら手放さないとおかしいだろ それ正論吐いたつもり?今売ったら大損するのにバカじゃないの、 >>181
そんなの当たり前の正論のだろwwwwww
売ったら大損する株を持ってること自体、お前の判断が間違ってた証左でそれを自分で馬鹿呼ばわりとはウケるwwwwww
ゴーンが解任された時点で売ればお前の馬鹿さを確定できたのにそれが怖くて含み馬鹿を増やすだけwwwwwwこれがお前自身のせいでなくてなんだ? 結局メキシコ関税かけるんかいっ
ちょっとだけ戻した株価落ちちゃうじゃん >>186
日産はアホだからFCAと対等合併したりしないだろうな
チャンスなのに 実はルノーは単独では生き残りが不可能で、それをフランス政府が認識しているので
なりふり構わず、統合相手を探している。日産は「ルノーと喜んでアライアンスを
維持するが、経営統合あるいは日産の経営に介入は拒否」とハッキリと言えばよい。 実は日産は単独では生き残りが不可能で、それを西川は認識していないので
なりふり構わず、企業再編などの時代の変化を避けてひきこもりを図っている。
ルノーは自動車業界再編の流れに乗っているだけ。 日産にとってメリットがあるから
fca統合案撤回で失望売り
ですて 日産三菱連合でざっと14兆円の売り上げ。どちらもEVが得意、PHEVは三菱が
優位で日産も追随。自動運転技術は日産が先行。三菱は三菱御三家が全面バック
アップ、日産は経産省から役員を受け入れて国の間接的支援もある。
FCAルノーの経営統合を受け入れたほうが良いと主張する人がいるようだが、
相手の提示条件は取締役が15人で、そのうち7人づつFCAルノーの取締役、
日産は1人だけ、三菱はゼロなので涙が出るわな。うれし涙か? >>196
日産枠ゼロの方が日産の経営には良さそうだ。 FCAとルノーは化石燃料車しか作れない今後
EU圏では売上激減でいずれ吸収合併されてしまう
逆に世界初のEV量販車を売ったのは日産
PHEVで実用的な四駆を売ってるのは三菱
どちらの会社も世界で生き抜くには絶対に必要な技術
今ならルノーの思惑通りに格安で支配出来る
ここで国を代表する自動車産業があっさり格安で買われるのに
放置ってアホか! >>198
すでに43%買われているんだから手遅れ
残り7%くらいルノーに賛同する株主は簡単に集まる なぜ三菱自動車は三菱御三家がバックにいるのに、日本の自動車メーカーの中で全く売れないのか
最下位か ルノー株を鯨さんが買い集め日産に譲渡してルノーとの条件
無効化後は出世払いで返して貰うとか >>200
昔は電気自動車の先駆的イメージあったんだがなぁ・・・ 三菱アウトランダーPHEVは欧州で絶好調の販売、アメリカでは非常に高評価、
エプリクスクロスも最高の出来栄え。日本ではタイヤ脱輪事故(ふそうトラック)
のイメージが大きすぎた。その他、小さな不祥事でもマスコミは大きく報道。
一方、突っ込み多発で死傷者続出の某大メーカーの〇〇ウ〇は、問題にしない。 普通に売られ過ぎだと思う。
1100円くらいが適正な気がする。 欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は
6日、同業大手の仏ルノーに対する経営統合の提案を取り下げると
発表した。
ルノーの筆頭株主の仏政府が統合案に介入し、提案の実現が
見通せないと判断したとみられる。
両社の世界販売をあわせると約870万台規模。
世界3位の自動車グループの発足をめざしていたが、
統合案は白紙に戻ることになった。
https://www.asahi.com/articles/ASM66338KM66ULFA009.html 日産三菱の美味しい汁吸おうと近づいて来たけど、そんなことさせるわけないな。 こいつはマジだったわ!!!
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『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ 【フランス財務相】FCAとルノーの統合交渉、日産から明確な支持得られず 「FCAはフランスの政治状況を理由に統合案を撤回」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559808123/ FCAとルノーの統合交渉、日産から明確な支持得られず=仏経財相
フランスのルメール経済・財務相は6日、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)<FCHA.MI>が仏ルノー<RENA.PA>への経営統合の提案を撤回したことについて、
フランス政府が経営統合を支持するために必要としていた4つの条件のうち3つの条件は満たされたが、日産自動車<7201.T>からの支持が得られなかったと述べた。
https://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20190606-00000088-reut-bus_all 仏ルノーは一時、前日比8%近く下げた。欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)がルノーに対する統合提案を取り下げたのを受けて売りが膨らんだ。 良く分かんないけど
フランス政府がクズって感じがした
フランス政府は
ルノーから手を引いた方が良いんじゃないかな フランス人を特別扱いする会社なんてのが
統合の交渉するのが間違ってる
毒を含んでるような企業だ。 フランス政府はトランプと同じ様に自国の産業さえ守れて
更に金を貢いでくれて自分達が常に支配側で搾取出来れば良い
つまり全てのビジネスで植民地政策と同じ
勝者はフランスのみを望んでるので話にならない 裏切り者 西川 死ね
クッソマーチに轢かれて 出血多量で死ね 総会ライブやるのかな
ボロレスナールセットがヤダわ >>200
もう本体がバックにいるとはいえない位置にいるけどな
スリーダイヤだけは使っていいよ的な位置w 住友不動産のロゴが赤から黄色に成ったのは創業家とのトラブルだったな〜
赤は金融だから不動産には使わせないみたいなw 三菱、日産、光岡の三社連合で勝負だ(彼は狂っていた) ルノーと手を組んでる唯一の利点が欧州への販路拡大くらいだからな。
いっそホンダやマツダあたりと統合してくれんかな。 電気自動車化と新技術の導入は進めながら、GTRとか趣味性の高いものはさらに洗練化してほしいし、それが市場でも支持されるはず。
なんにせよ株のせいでフランス ルノーの言いなりの状況を改善せんとな。こちらも日本か同業他社が支援に乗り出しゃ話が早い。 FCA(のクライスラー)「三菱、またおまえか、、、」 総会どうしようか
西川否認に投票してもいいよなあ
あとカタカナ文字の連中も利益に寄与しなさそうだから全員否認で >>225
GTRとZの2つは現行車で終了すると思う。
販売台数が少な過ぎて利益にならない。 フランスのルメール経済・財務相は6日、フランス政府として国内産業が保護される限り、仏自動車大手ルノーの協業にオープンとの考えを示した。
これに先立ち欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は、ルノーに対する統合提案を取り下げると発表した。
経財相は議会で、FCAの提案がルノーと日産自動車の提携関係を尊重するものであれば検討してもよいが、実際はそうではないと指摘。
その上で「政府としてはあらゆる産業統合の機会にオープンだが、ルノーやフランス国内の利益を保証するためにも、早急であってはならない」と語った。
https://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20190607-00000013-reut-bus_all >>234
この自国至上主義を日本もっとがんばって欲しい 気に入った新型発表待ってたら爺になってしもた俺の時間を返せ >>233
GT-RとZを無くした日産はそれはもう日産ではないからなあ >>238
それは昭和の日産であって今の時代のニーズには合っていない。 >>239
その理屈なら、トヨタの社長は(昭和の時代の)86とスープラを発売したので時代遅れ
の経営者ということになる。日産の株主には車に愛着のカケラもない無免許がいるよう。 マツダは未だにロードスターラインナップしているし、ブランドイメージのためにもその手のは必要だろ。 >>240
プリウス、アクア、カローラ、アルファード、ヴォクシー、C−HRなどと異なり
現実の86は月販4桁にも満たないのでトヨタの主力製品ではないし、トヨタの収益
には全く貢献していない。
トヨタはトップが創業家で業績が好調であるためにスープラのような収益に結びつかない
「道楽製品」への資金投入に対して他の役員がノーと言えないだけです。
こういう役員の合意形成を経ないワンマン&剛腕経営はゴーンのような
結末となる可能性は否定できない。 そういえば、リーマンショックのときに従業員をあまりリストラせず、日本の工場を
閉鎖しなかったトヨタは、経済紙から「甘いボンボン経営」とボロクソに言われていた。
いまや売り上げが30兆円以上、利益も2兆円以上の会社に育てた経営者のことを心配
する必要はない。 >>245
その分下請けにツケが回ってること知ってますか?
トヨタだけは、他のメーカーに比べて、下請けいじめが凄いって有名な話。
嫌なら別の会社に頼むからっていじめるらしいw 他と比べてどうかは知らんけどトヨタのカンバンに付合わされる企業は大変というのは常々聞くね。
下請けがカルテルして値上げすりゃいいだけなんだけどね。 トヨタが下請けに厳しいんじゃ無くて、トヨタの下請けが二次三次に厳しいんじゃね?
トヨタへの納入メーカーなんてしっかり利益あげてる一流上場企業だらけだぞ 日産との取引メーカーは日産が没落したらどうするんだろう トヨタだけじゃなく色んなメーカーと取引してる部品メーカーから聞いた話。
トヨタでも、レクサスのだと、更に厳しいこと言われると言うか規格に厳密。 >>252
それじゃまるで日産が駄目みたいじゃないか!
ウスキチ先輩が黙ってねーぞ >>253
俺昔は日産嫌いだったけど、自動運転のCMやりだしてからは、逆に好きになった。
ゴーンを辞めさせるのにも、株主で投票した。
次買う車は、日産か三菱と決めてる。 総会出席する人らがどんな質問用意してるかね
メキシコの話も必ず出るよな トヨタで一番の問題は車種が多すぎることで、減らすのは抵抗が多くて大変だろう。
国内市場は確実に縮小するので販売店も統合が必要だが、困難を極める。
その点、日産は売れ筋の車種が少ないので増やすのは簡単。日産販売店は潰れたり
吸収されて統合済み。 デイズ、ノート、セレナ、エクストレイルだけ売ってればいいもんな 増やすのは簡単なんて話は初めて聞いた
リーフもっと売れよタコ >>256
販売店は別会社だよ一緒くたにすんなアホ 販売店はどのメーカーも別会社。しかし統廃合となると社員および家族の生活が
ある。ヘタすると家族、親戚中から恨まれる。潰れた日産の販売店の社員は日産の
車は買わないとか。 >>261
チャリを手放し運転する感覚みたいでワロタ もうルノーの株を買い増して前向きな離別して
日産、三菱にプジョーとFCAが手を組んだら最強じゃね?
日産=GT−RでSUPER GTやリーフでFormula E - NISMOなど
レースに力を入れる
三菱=四駆のPHEVやSUVに特化
FCA=高級SUV路線と峠仕様の車特化
プジョー=洒落たインテリアと走りのチューニング担当 プリンスが好きでまだ日産に期待してる人が多いんでしょ >>250
主要自動車メーカーはどこも納入メーカーへの品質要求は厳しいでしょう。
特に重要保安部品は下手すると直接人命に関わる。
タカタのような規模でも「アッ」という間に会社ごと消えて、事業を売却されてしまう。
ホンダの業績悪化はタカタのリコール対策が効いているはず。
日本の製造業が努力を重ねても自動車という複雑な製品はリコールが絶えない。
コストへの厳しい要求は孫請けより先でしょうな。 >>265
前から疑問に思っているんだがワークスチームを編成してレースなどに
資金を投入するだけの費用対効果ってどうなんだ?
Formula E とか全くメディアが取り上げないしF1やル・マンがテレビ
で中継されていたかつてのブームほど販売に貢献するとは思えん。
個人的には新型車の体験試乗イベントやネットの広告に資金を注入した
方が費用対効果が高い気がするが・・・ メキシコの工場でまともなクルマが出来上がるのが不思議である 品質は日本製が一番で、なかでもトヨタと日産は図抜けている。トヨタの耐久性の
良さは、いまだによく走っている1985年くらいのマークUで証明。いまの車名は
伏せるが。w >>274
国内での日産の比較対象は先ずトヨタ、ホンダでしょw >>277
トヨタから見たら日産なんてチンカスだよww メキシコとの協議妥結とダウ値上がりで、株価が急回復してくれよ >>278
トヨタからの日産
日産からのトヨタ
互いに競合しておりその関係はホンダが4輪に参入するより前からです。
両社が互いに技術をしのぎ合ったからこそマーケットを世界に広げた今がある。 >>280
過去はどうでも良い 今はどうか?その差は開く一方 >>281
どんな屁理屈を並べようが両社が競合関係にあり、それは今も変わりない
というのが現実です。 トヨタはすごいよ
日産
エルグランド → ヴェルファイア、アルファード で圧倒
ロンドン/NY タクシー → ジャパンタクシー で圧倒
スカイラインにあったRS → クラウンでもあるぜ! >>272
メキシコの工場は追浜工場と同じようなのでメキシコ製造が悪いなんてこと
は無いと思う。
追浜工場にはところどころ外国人がいるがおそらく研修で来日しているんでしょうな。
How Cars are Made at Nissan / 日産のクルマができるまで(英語版)
https://youtu.be/zlhfE0PvUAA
Planta de ensamblaje Nissan Aguascalientes Mexico
https://youtu.be/2TVACTWg40A >>284
エルグランドは9年目
アルファードは5年目
エルグランドは次期モデルが出るまでは難しいだろうな。
スカイラインにRSなんてもう無い。
車名に「スカイライン」が残っているだけで中身はインフィニティQ50です。 >286
でもトランプ発言前の株価に戻ったとしても780円レベル。
ここまで下げた理由は別だしなぁ。 やけに日産下げの人がいるが、日産は1200円が妥当。 >>282
日産 20年3月期の連結業績見通しは、純利益で前期比47%減の1700億円を見込む
トヨタ 20年3月期の連結業績見通しは、純利益2兆2500億円(同19.5%増)とした。
これが屁理屈と言えるだろうか。
ライバルと言えるだろうか。 >>282
どんな屁理屈を並べようが今の日産の経営状態は悪くなってきてるぞ >>282
どんな屁理屈を並べようが日産は4桁には戻らない >>296-297
どんな屁理屈を並べようが両社が競合関係にあり、それは今も変わりない
というのが現実です。 キタ━(゚∀゚)━!
いいな
5852のようなメキシコに工場のある自動車関連株がストップ高? キタ━(゚∀゚)━!
いいな
5852のようなメキシコに工場のある自動車関連株がストップ高? >>300
>>301
おまえヤフーファイナンスの株板にも書き込んでるな >>280
言わんとすることは分かる。
企業規模や売上だけを比べれば、二輪ではホンダのライバルはいない。
しかし、一般的にはヤマハがライバルと見られている。
が、トヨタまんせーの一族からすれば、ヤマハなんてチンカスとなる。 るのー
「FCAの提案を深められず残念だ」とする声明を発表。
「日産の建設的な対応をありがたく思っている」とし
FCAと自社の取締役会メンバーにも感謝の意を表明した
残念だけど感謝ってw FCAもルノーもフランス政府が癌って感じだから、前向きに検討した取締役会には感謝で間違って無いぞ
日産も当事者ではないから反対でなく棄権で、可決なら合併が決まってから日産との関係を整理しましょって事だったし 1000台に戻ります。
時間はかかるけど。
オリンパスが暴落したときも、もうダメだ
終わりだー終わりだー
って散々騒がれたけど、今となっては
誰も覚えていない。そんなもの。 何かルノーがいいこと言ってる
フランス政府の影響弱めてもええって
日産ともっと仲良くなれるならって これか
フランスのルメール経済・財務相は、ルノーと日産自動車の提携強化のためならフランス政府のルノーへの出資比率を引き下げる用意があると述べた。
フランス政府はルノー株15%を保有している。ルメール財務相はAFPとのインタビューで、「政府のルノー株保有比率を引き下げることが可能だ。
最終的により強固な自動車産業、日産とルノーという自動車大手2社のより強固なアライアンスにつながるのならば(保有率引き下げは)問題でない」と語った。
FCAは6日、フランス政府の介入を理由にルノーに対する統合提案を取り下げると発表した。
ルメール氏は6日、国内産業が保護される限り、ルノーが他社と協業することにオープンな姿勢だと述べ、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)との統合もルノーと日産の提携を尊重するものなら検討すると述べていた。
https://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20190608-00000040-reut-bus_all ルノーが自社株を日産に譲渡して筆頭株主にしてくれたら
フランス政府の好き勝手に出来ずに仲良くなれるのに >>284
スカイライン◎◎テール ← クラウンアスリート◎◎テールになるまで続くんじゃ >>310
こんなんあったゾ
レーティング週報【2段階格上げ↑】 (6月3日−7日)
8時41分配信 株探ニュース
UBS 売り→買い 800→900 6/5
https://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20190608-00000009-stkms-stocks >>326
文科省解体 保育園落ちたてやつ?
海外報道? >>330
そういう人はいざ500円になったら買わない。 額面より配当利回りだろ
減配しつづけて5円だったら400でも要らんわ リーマンショックで@300円だったんだから@400円なら10年待てば・・・w フィアットに蹴られて態度を軟化させたかな。
強気にでれなけらば、こうするしかないよな。 フランス政府が保有するルノー株←問題になってる
ルノーが保有する日産株←問題になってない。
区別するよーに。 フランス政府が諸悪の元凶のようだな
パリの労働者デモ
ガンバレ
マクロンを倒せ さすがに気づいたかと思い、ちょっと感慨深い>仏政府 ルノーは自社の立場を三菱の軽自動車部門と同じと認識すべき
三菱の軽事業 = 実際の中身の車は日産製だが製造に特化、自社ブランドでも販売
ルノー = ”
ルノーはルノーブランド、フランス国内の販売、ヨーロッパでの指名度だけが財産と
認識すべき。実質的に日産/三菱車の欧州での製造工場となればよい。 フランス人がどういう人種か知ってたらその考えは無理だと一瞬で分かる | . |
| オ レ を 信 用 し ろ ! |
\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ(
http://o.5ch.net/1fp9o.png >>345
最終的に実現しなかったことをまるで告げ口のように >>345
「最終的に実現しなかった」では起訴されようが無い。 まぁ善管注意義務違反に未遂犯は無いからなぁ
ちなみに会社が社長の家買う金を一旦立て替えるのって結構ある話だよ >>358
先ずルノーが保有する日産株の保有率を下げろ。
話はそれからだ。 >>358
>>359 がイヤならフランス政府が保有するルノー株を日産に譲渡して
ルノーによる日産への議決権を無効しろ。
話はそれからだ。 ルノー&フランス政府は協定破りの日産株買い増ししか無いよね 表向き誰が買ってるか分からないようにしながら
必要なら関係筋が数量押さえるようにもできるんだろうな
国ぐるみならなんでもありだ ルメール仏経済相:日産との連合「国家戦略」=ルノー株保有下げ明言せず
6月9日(日)23時28分配信 時事通信
フランスのルメール経済・財務相は9日、20カ国・地域(G20)財務相・中央銀行総裁会議後の記者会見で、
日産自動車と仏自動車大手ルノーの「アライアンス(連合)強化がフランスの国家戦略だ」と明言した。
https://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20190609-00000013-jijf-stocks.vip ま、経営基盤が脆弱だった企業は所詮、失われた20年でどうなるわけもなく
やはり根本的な脆弱でしかないのだろう。 フランス人なんて信用するからだ
ナポレオン以外無能な野蛮人ばっか 日産はルノーと縁を切れるほど強くないからゴーンに騙されるんだろう
厳しい会社なら未然に防いでたかもな 6/9FTによると、定款改正の会社提案の議案について反対? 6/9FTによると、
4割議決権を持つルノーが、定款改正の会社提案の議案について反対? >>362
フランスはそんなことができるのか?
日本は大量保有の報告しなければ行政処分の対象になると思うぞ。 >>378
韓国国内で、日本政府が訴えられた時に、訴えを起こすことができないって主張しておいて、
フランス政府が5%ルールで日本国内の法令で処分はできるのかよ。 株主総会にルノー以外の全株主が出席すればいいんじゃね? ルノーが棄権したら採決が流れるから一般人の賛否もはや関係ないという噂
現経営陣退陣を防ぐ高度な情報戦かもしれない 統治強化の動きに「完全に逆行」=ルノー投票棄権意向で日産社長
17時20分配信 ロイター
[東京 10日 ロイター] - 日産自動車の西川広人社長は10日、株主総会に諮る指名委員会等設置会社への移行に関する議案を巡り、
筆頭株主の仏ルノーが委員会メンバーの選任を不服として総会での投票を棄権する考えを示したことについて、ルノーの意向は統治強化の動きに「完全に逆行し、誠に遺憾」とする声明を公表した。
西川社長は、ルノーの理解が得られるよう最善の努力をするという。
https://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20190610-00000067-reut-bus_all 今から努力するとか言ってる時点でもうこれおかしいからね
総会もうすぐなんだけど分かってるよね取締役会の皆さん
ゴーンに笑われるぞ 総会案内ここだけ元号表記だった
他の企業はほとんど西暦なので違和感
去年はどうだったか知らんが 日産のみなさんは三菱自動車社員の事をやっぱり見下してるの? >>389
投票棄権ってことは賛成も反対もしないってことだよね。
反対なら反対票を投じればいいのに。
なんでルノーはそうしないの?
株主だって投票しなければ賛成したものとみなされるんだから
日産・西川側はなにも遺憾に思うことなんてないじゃん。 もうルノー株買い増し
日産株増資に踏み込む時期に来ている こうなったらRAMA違反を名目にルノー株を買い増すしかないな
ただここの場合この期に及んで何の準備もしてなさそうな気すらしてくる
いくらなんでもそんなわけないか…欧州の証券会社と既にTOBの準備を進めてるはずだよね! 西川はちゃんと株主のための経営しろ!とは思う
勘違いしてるわ ルノーだけが日産を支配下において何が何でも外部からの影響を
遮断することしか考えていない。
スナールはフランス政府が送り込んだ刺客でついに正体を現したな。
日産「誠に遺憾」、統治改革決議にルノー棄権の意向 緊張高まる
https://jp.reuters.com/article/nissan-renault-idJPKCN1TB11Q 一部議案だけ棄権した場合って、定足数はどうなるんだろう?
と思って調べてみたけど、定足数に含まれるっぽい
https://houmu.nagasesogo.com/media/column/column-364/
Q.議決権行使書面に「棄権」と記載された書面が送られてきました。
「棄権」している以上、株主総会に参加する意思もなかったものとして、定足数にも含める必要はないのでしょうか。
A.会社法上、議決権行使書面に「棄権」と記載して議決権行使をした株主についても、株主総会に出席したものとして扱われるため、出席数議決権数に算入する必要があります。
ルノーが余剰金・取締役人事には賛成して、定款変更のみ棄権表明しても定足数は足りるから、残りの株主が3/2賛成すれば可決の可能性はあるわけか こないだの臨時でスナール承認した人らの怒りの否認に期待してるぜ 招集通知見てみたけど結構面白いね
取締役の人気が【2年→1年】に変更されるみたい
毎年ルノーに取締役人事の圧力を受けることになるがいいんだろうか?
山内ってルノーの取締役でもあったんだな…つまりFCAとの統合決議で棄権したのもこいつか
事業報告の一発目が「元会長らによる重大な不正行為について」から始まっている
普通は「平成30年度の世界経済は堅調に推移しつつも…」みたいなつまらない書き出しから始まるだけに、インパクトがある
株主数が11万人増の57万人、優待新設でもないのにすごい増加率だ この議案を通したら現経営陣のうちゴーン疑惑に関与度合いが高い人らが来年にはバイバイしそうだな
役員報酬もタダじゃないし、今年でバイバイしとこうか? 日本政府はポーズだけしかできないから決めるとしたら株主だろな こいつはマジでスゲーぞ
リンク貼らないから検索から飛んでけ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読め 最終的に実現しなかった損失付け替えで逮捕されてたよ。ゴーン。 特別背任は未遂も成立するんだっけ
ゴーンは部外者になったけどルノーがゴーンをちゃんと躾けなかった責任を負ってほしいな >>396
問題はルノーの持ち分がカウント外になったところで、残りの53%の多くがルノー提案に賛成したら吸収されてしまう 配当無しに可決
==> ルノー兵糧攻め
==> 日産爆益
==> ルノー無配転落
==> 日産株爆上げ
==> ルノーが保有する日産株を日産が買い取り
==> アライアンス解消 >>420
無配とか一般株主も反対して圧倒的多数で否決されるわ 世の中、爆益出してても自社業績最優先で無配でねじ伏せて株価も大して上がらないクソな一部上場もあるから
日産みたいなポンコツなら今回お家騒動で無配でも仕方ないと思うわ さいかわや日産の関係者がんばれ、フランスの良いようにされるな >>425
さいかわは、ゴーン同様会社の金で家建てたりしたから、ゴーンと一緒に絞首刑だな。 日産とルノーのアライアンスなら問題がないことをルノーは認識すべき。
日産新型ジュークをルノーの工場で生産し、フロントをルノーフェイス
にしてルノーマークをつけてフランスで売ればバカ売れするのでは? >>423
今の自動車は規模の勝負になってるから
日産単独になったら更に損だ 会社が傾くのが一番最悪だということくらいは無能経営者でも分かってるだろう >>420
43%も持ってるルノーがいてどうやって配当無しに可決できるんだよ ルノーに配当有りを可決したかったら人事は通せと言えば従うだろさすがに 無配の場合は議案にする必要がないよ
もう配当ありで議案出しちゃってるけどね そこで、45%効率のエンジン開発の、ニュースが出た。技術の日産自 >>441
>>440
こんななるんだよ
まさか他の57%がみな会社提案を支持するとか思ってないよな 無配にするのは現実的には無理だよ。世界中に散らばっている全ての株主が株主総会の日に日本に集まり、ルノー以外の株主が配当反対するぐらいの事をここの5ちゃんの誰かが声を上げて実行できれば話は違うけど。 こんな報道出されるんだから
株かいまししてルノー切るしか手がなくなってしまったな ゴーンに引き立てられCEOまで抜擢され、腹心中の腹心の立場だった人物がゴーン
を切り捨てた(特別背任、横領などだから当然だった)が、現経営陣は少なくとも
道義的責任はある。西川は来年の3月まで売り上げ、利益の数値目標を設定し、未達
ならば辞任すると明言し自ら退路をたつべき。 >>453
劇的に進化したプロパイロット2を搭載した次期スカイラインを
先月からテレビCMで告知しまくってますけど(笑)
運転支援システム「プロパイロット2.0」発表!スカイラインに搭載
https://reports.nissan-global.com/JP/?p=7018 世界に誇れる日本車の「名車」ランク 1位トヨタ「プリウス」 2位日産「スカイラインGT-R」 3位「GT-R」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560305502/ 総会で終わるかも
だって人事が否決されたらそれで終わりだから アライアンスの大株主が議案を棄権するって常識的に考えておかしいから
本当に棄権したら残りの株主でファイトするしか無くなるんじゃないの?
その結果がどうなるかは知ったこっちゃないが >>464
あれボランティアなんだろ
まさに技術の無駄遣いで笑える なんでもいいからいろいろ発信してくれとは思っている アイガモのデザインをベースに新型車作ったら試乗くらいはしてやってもいい
4WSで真横移動モードや超信地旋回モードも付いてるようなやつなら日本で需要ある 巡回スレで
「新車購入検討のかたがいらっしゃいましたらぜひ日産車を選択肢に!」って宣伝したんだけど
ぎょくさい
日産というブランドがもうアカン的な実感 本当に必要でノートep買うような人以外は見向きもしないだろそりゃ
クルマは贅沢品だっつの 日産との関係に質問集中も=ゴーン被告が取締役辞任−仏ルノー株主総会
2019.06.12 時事通信
https://trafficnews.jp/post/86971 こいつはマジでスゲーわ
リンク貼らないから検索から飛んでけ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ >>475
日本語通訳を入れて中継してるんだ、すごいなー アメリカのなんちゃらが再任に反対推奨って
よけーなおせわだっておもう >>482
日本のようなシャンシャン総会じゃ無いね
社員株主の「異議無し」「議事進行」の発声
練習積んでよく揃ってる 西川を首にしてルノーに合併させようとする草どもがいるな ルノー株主総会のビデオを見て(全部ではない)の感想
ー これからはEVまたはPHEVを生産する会社だけがフランスで生き残れる。
(ガソリン、ディーゼルはもちろんハイブリッドも禁止)
ー しかし技術は日産と三菱にある。
ー そこで経営統合してルノーの思うままにしたい。
日産と三菱はアライアンス強化なら良いが、統合は拒絶。経産省は日産の利益を
守ると意思表示。官邸は何もいわないが冷静で静観。 アライアンスのパートナーに利益を提示できない相手なんか要らねえよ
日産の総会はこの際だから盛大に炎上しとけ FCAも本音はルノーなんかより日産がほしいって感じだろうな。
フランス市場なんかゴミだし ゴミに救われた日産もゴミってことかね
こんなんでも総会シャンシャンだったらストップ安でいいな 配当がこれ以上下がらない前提で
500円代/1株まだー、テンテン ってかこれ、指名委員会にスナールとボロレーが就任したら西川を再任しないように騒いで会議を空転させる気だろ
元々、この手の組織は退任後の経営者の天下りみたいなもので、シャンシャンで終わるはずだったのに、これじゃあ毎年ガチンコになってしまう。
当然、指名委員会就任もガチンコ上等みたいな人しか受けてくれないから、ルノーの要求を飲んじゃうと西川は続投できなくなってくる可能性が出てくる
だからといって指名委員会等設置会社以降を撤回するわけにも行かない
進むも地獄、引くも地獄だな 社長が実は渉外無能だったことがこれではっきりしたな
ここからリカバーできれば有能だが >>493
来期も業績が回復せずに40円配なら株価500円台はあり得ないこともない。
しかしプロパイロット2やe-POWER搭載など次期モデルの発表によって期待感から
買い戻されて株価が800円台になっている可能性の方が高いと思う。 >>499
日産株の話ですか?
そうだとしたらそれはないかと・・ 総会でアライアンス違反の話は必ず出るだろ
スナフキンはどう答弁する気だ? 岡三オンライン証券
口座開設+5万円入金だけで現金2,500円もらえる
https://kabukiso.com/okasan/korabo.html
申込み期間:〜2019年6月28日まで
※家族みんなで4口座作れば合計10,000円
※取引リスクなし >>500
日産内部にポジ要素が無い今、時間の問題と思う。 いまの日産に必要なのは経営陣の刷新。ゴーンに引き立てられた顔ぶれでゴーン
体制を否定とは、辻褄が合わない。日産には40代、50代で優秀な社員がいるはず。 ナオミさんにGT−Rとリーフをプレゼントした人でいいじゃん 世代交代は必要かもな。
あと女性が少ない。これ割と問題になってくるはず。 >>507
星野専務は今無くてもいずれトップになると思う。 >>502
スナフキンの言うことは何も聞かなくていい
何も知らないし分かってないから こいつはマジでスゲーわ
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『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ [p0a1OV]
16日23:59までにタイムバンクへの登録で倍額の600円を入手可 こんなことしてる場合じゃないのにな
まぁ 実務は現場の人がいっしょけんめやってくれてるんだろうけど 経営無能な会社はどうしたって傾くということが今回でよくわかったな 高配当率銘柄一覧をみて併記されてた営業利益率をみると泣きたくなる
泣かないけど 何でゴーンを排除したんだ、その結果ガタガタじゃねーかよ、情けない、 サイカワ解任するだけでも株はどーんと上がるんでないの >>522
ゴーンがいたからガタガタになってた
それが露呈しただけ 今、高齢運転者の事故防止対策の一環として、被害軽減(自動)ブレーキをはじめとした
安全運転機能を装着したクルマの普及を、官民一体となって推進しています。
その安全運転サポート車の愛称が、 「サポカー(セーフティ・サポートカー)」。
もちろん、日産が日々進化させている先進技術搭載車もその対象です。 日産は若者にお手頃価格で安全な軽自動車売ってやれ
どうせ年寄りはプリウスに乗る 議決権で配当は賛成
フランス人とミシュラン関係者着任は全て否決
会社の方針決める時の・・・も否決
配当だけ賛成って事だな 配当否決したら出なくなるのか持ち戻りかどうなんだろう? >>539
当然再度臨時株主総会だよ
てゆーか今度の株主総会で否決したんなら
緊急動議出して別途提案でもしたら? ルノーは減配でも配当には賛成する、よな?
そうじゃなかったら本当に総会が炎上するもんな https://youtu.be/LikxFZZO2sk
日産もロボット作れ、ASIMOみたいな出来損ないじゃないやつを まあ面白いこと、楽しいものも人の役に立ってるけどね 実用化量産化に成功したら人手不足に悩む企業は欲しがるかもな
人件費要らんし、ずっと働けるし
あれ?人間要らなくね? FCAで棄権したらここまで癇癪起こされるとはなぁ。
日産が棄権しても統合できたのに。 >>546
上がりそうで上がらない、下がりそうで下がらない。 >>549
マクロンも日本に来たら逮捕されそうだなぁ マクロンはバリバリのグローバリスト
あんな奴に首突っ込まれたらろくなことはない
安倍ちゃんにガツンと言ってもらいましょう >>557
うむ、にが抜けたのにツッコミありがとう
そしてこのキャッチフレーズCMは1996年に終わってたんだなぁ こいつはマジでスゲーわ
リンク貼らないから検索から飛んでけ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
予想的中率&勝率98%の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ マカロン来るの早すぎだぜ
G20大阪サミット開催に伴い、2019年6月27日(木)から6月30日(日)までの4日間
高速道路や大阪市内において
大規模・長時間の交通規制を予定しています
https://www.osaka-airport.co.jp/static/images/notices/g20/logo_g20.jpg >>568
米下院の有力議員であるマキシン・ウォーターズ氏(民主党)は18日
米フェイスブック(FB.O)に仮想通貨(暗号資産)の開発計画を停止するよう呼びかけ、幹部らに議会証言に応じるよう求めた
https://jp.reuters.com/article/facebook-cryptocurrency-idJPKCN1TK022 まあ総会が終わってからマクロンが来るなら大きな問題はないだろう
総会が無事に終わったなら 日産自動車は、25日の定時株主総会に諮るガバナンス(企業統治)改革に必要な定款変更議案に関し、
仏ルノーの承認を得るための人事の修正案を固め、18日までにルノーに打診した。ルノーのティエリー・
ボロレCEO(最高経営責任者)のポストを新たに用意する。ルノーは人事案への不満から投票を棄権する
意向を示していたが、修正案を受け入れれば棄権を撤回する見通しだ。 総会議案書を株主に送付した後で人事案追加ってなかなかひどいオペレーションだと思わね? >>580
日産の敵は日産内部にしかない。外部干渉不在でもこのままでは自壊する。 新しい情報は悪くないんだがいかんせん経営問題が重すぎる
業績回復するまで耐えるしかないという 経営といってもアライアンスの人事と純粋な本業の取り回しは切り分けて考えるしかない
最悪、現経営陣総退陣になっても本業を3年で戻せればワンチャン
なかったらみんな見捨てて終わり このネタなら買ってもいいかなぁ…
WBS効果でPTS+2.9 すべては日産のペースで進んでいる。 ルノーは激怒して「アライアンスを解消する」
とは絶対に言えないから。(笑) >>603
IIIII IIIII
IIIII IIIII
IIIII IIIII 下がってないじゃん、前日比+4.7円
おまいらって逆指標だな 売り煽りが出てくるときは下がらんというのは
ほんまやな 買いの人はあーだこーだ言わないが、売りの人は会社を貶め、ガセネタで不安を煽り、あちこちの掲示板で暴れる。
ゴミだな。
と思う。 >>622
買い目的で会社を貶め、ガセネタで不安を煽り、あちこちの掲示板で暴れる。
ってのもあるんだけどねw 日産そろそろ指してみるか
でも西川逮捕なんかあったら完全ルノー子会社化まっしぐら
日産の上場廃止だよね また株下がるのか…
底だと思って1000株買ったのに 社長の事情聴取って超ネガ案件に見えて、この株はあまり下がらないっていう。
無罪放免だと爆下げの予感。 会社からの貸付金で住宅購入って
上場企業では福利厚生としてよくある話じゃん?
役員だとNGなのか ゴーンに抜擢されゴーン体制を支えた顔ぶれが引き続き経営を担うのは違和感、という
よりも納得がいかない。 でも他に妥当な役員がいるかというと・・・
脛に傷を持つ人が社長だと困ったもんだね 元から西川なんて知らないしまして経営手腕なんて分からんけど、実にダメそうな顔してるわ ゴーン降ろすとこまではよかったが、その後のプラン考えてないし、何も実行してない。
支配比率変えなきゃ株主に理解されない。 >>653
顔色の悪い社長の会社の株は買うなという言葉もあるしな 西川が取締役になってから少なくとも10数億円以上の報酬をもらっているはずなので
住宅購入資金など余裕で払える。一体、どんな金銭感覚をしているのか理解不能。 激励会みたいだな
赤字じゃないからまだマシなんだな ともあれ俺は社長には否認票を入れたのでちゃんとカウントしてほしい 日産って昔からの応援団みたいな奴いるよなぁ
こういう人達が役員やればいいのに 日産自動車は、筆頭株主の仏ルノーと利害が一致しないおそれのある事案を取締役会で話し合う際、
ルノー出身の取締役らが審議や決議に参加できないようにする社内規定を導入する方針を固めた。
25日の定時株主総会後に開く取締役会に諮り、了承を取り付ける予定だ。ただ、ルノー側の反発も予想され規定の実効性には不透明な面が残る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00000008-asahi-bus_all
こりゃまたどうしてこうなった そんなにスナフキンらを信用できないなら人事に含めるなよまったく <眉間>の根強いタテ線にスペシャルケアって
婆はやってたし!眉間にセロテープ貼ってたし! >>672
ひでーな
ルノーに金は出せるが、口は出せない
とじゃ正にこれ
こんなの法律的に成立できるのか? もう日産と三菱自は、役に立たない社員だけ残して、
新しく優秀な社員だけで新自動車会社設立しろよ。
その方がいい車作れるぞ! 悪代官 西川 死ね
恩を仇で返すクソ会社は倒産しろ 西川に「ガンバレ!」とか叫んでるジイさん、臨時総会にもいたよね
西川推しのOB株主なのか
臨時のときのヤジにも大声で言い返して小芝居じみてた
西川、回答になると瞬き多すぎ見てて不安になる
社員が会場外の工事の人に横柄っていう意見、前回も出たよな
慎重に振る舞えって社員に徹底しとけよ FMCの話題で盛り上がるような総会であってほしかったよ 株価下げて株主に不利益を与えてる認識は忘れないで欲しいね >>683
臨時の動画見て書き込んでたくっそ恥ずかしいw 総会の中身では無く、出席者のが記憶に鮮明だったって
そら恥ずかしい >>686
だよね
株価をゴーン騒動以前の株価に戻せ
話はそれからだ 何度もタンがからんで、ん!ん!と
咳払いをしてるのが、気になったかな。
とりあえず落ち着け!水を飲もう! ネガティブ意見ばっかだな。
西川はV字回復させるぞ、きっと。
ゴーンより視野が広い。 ゴーンが今まで止めてたのが世に出るよ
期待していい
売れるかはわからないが 売れなくても何か新しいことしてると見せるのは大事だ
とはいえ業績はもっと大事だ 戦争の懸念もあるしルノー側としても日産のごたごたにこれ以上関わりたくないというのが正直なところ
だからIRの発信も無い リバティ復活してほしい
プリマシーがなくなって空白域だから需要あるよ ゴーン氏報酬隠し、日産に課徴金へ 最低24億円勧告か
https://4hp.jp/nissan 西川から自動車関連の話が全然出ないんだよな、政治ネタばっかり、なんかゴーン以前の日産みたいだ 昨日下らない質問するから減配は40円までで
この先は40円配当か無配(か増配)ということが確定してしまった。 >>703
前世紀からの生え抜きだから当に旧日産の亡霊だろうさ。 北米が不振だって。よく知らないが以下が原因だろう。
1.価格設定が無茶苦茶に高いV37(Q50)。アメリカでは発売されたときから
「買ってはいけない車」と烙印された。
2.自動車会社は5年ごととは言わないが7年ごとにモデルチェンジが必要。
モデル末期の車は価格が崩れる。
しかし上記はゴーン時代の負の遺産と考えたい。現経営陣は認識していると解釈。 日産と三菱以外の国内自動車8社がトヨタ中心にMaaS連合組んだよ やめてくれ、その田舎の銀行のような発想。
まわりをきょろきょろして、すぐに周囲にあわせようとする。まわりがやっていることをやらないと不安でしかたがない。
いいんだよ日産は、連合なんか組まなくても。1社でスピーディに判断して動けば。
連合なんて足かせにしかならない。 ゴーンのやったこと
ー ディーセルエンジン開発中止、ハイブリッドを見切る
ー EVに注力した結果、e-power が生まれた
ー 三菱自動車へ素早い資本参加の決断
ー 自動運転など次世代技術には惜しみなく投資
結局、日産の将来は明るいということになる。 >>716
2016年くらいから今年までの売り上げの平均は11.5兆円以上。ゴーンは海外の売り上げ
を飛躍的に増やしたということ。 情報がない2パー上げ
こういう動きはいいことが多い すげえちゃんと配当来た!
パチンコの換金所以来の衝撃! 火災起きてないて言ってた気がしたが記憶違いだったかな そうか? 西川の余罪が次々明らかになるかもしれないのに そうか、俺は何事もなかったことにしてまたゴーンにやってもらいたいがね お前らだって本心では昨年のうちに逃げておきたかったんだろ ゴーンって社員にはあれほど強かったくせに家族の意見には弱いなぁ、 >>756
どんなに偉そうでも家じゃただのオッサンだししゃーない マツダなぜ似通った車を造り続けるのか ってオモシロイ どんどん形がおかしくなっていくマーチよりマツダの方がデザインコンセプトは一貫してんね >>749
下がったので参戦しました
よろしくお願いします 日産のCMってみんな同じナレーターだよね
暗いトーンの声で印象悪い。
なんであんな声の人ずーっと使うのか意味不明。
全て同じようなCM
センス無いよなー
そしたら、同じこと会社の同僚も言ってたw >>769
昼休みにラーメン屋行って日産のCM流れてた
そしたらそいつ、日産のCMって工夫ないしみんなおんなじ声だよなって
俺も前から思ってたから、みんな気付いてたんだなぁって 今チャンスです
仮想通貨やりましょう
エブリプロジェクトの仮想通貨EVEOがあげあげです。
値動きもカジノコンペも熱いから
検索してみて下さいね >>768
俺は統一感があって好き。
声のトーンも落ち着いていて、ある種の高級感を覚える。
人それぞれってことかな。 インパクトが無いんだよね
マンネリコマーシャル
まだ法律事務所のがマシ 結局ルノーによる経営統合はどうなりそうなの?
全然ついていけないんだけど >>776
ラララランドマークもそろそろ差し替えてほしい ルノーは技術力はゼロ、アメリカ市場で売ることもできない、つまり二流メーカー。
日産が対等に経営統合をすれば日産は大損する。かりに経営陣が容認すると日本の
法律の会社法の特別背任罪が成立する。日本政府も経営統合を拒絶でぶれない。 今の協定だとルノーによる日産の統合は絶対に無理
現状維持か株式比率を議決権が消えるまで持っていく交渉になるんだろうね。 当時は頻死直前の日産に高利貸しルノーが
企業価値を狙いホワイトナイトの様に資金援助し筆頭株主へ
もちろん、金の亡者でもゴーンさんのおかげだ。
今や売上もゴーンショックで減っても量販型EVでの実績
は評価されるし、世界での環境規制でEVも含めた平均燃費の数値達成
もしなきゃいけなくなるので自社だけでは不可能で
吸収合併されちゃう未来しかないが高利貸しが本気で回収し
一気に形成逆転へ
泥沼へ落ちかけ藁をも掴みたいルノーは日産を踏み台にしたい ルノーとのアライアンスなら日産/三菱にとってもメリットがある。ルノーの工場で
ルノーの従業員が中身が日産/三菱の車を製造すれば固定費が削減できる。ルノーは
ルノーフェイスにして欧州、とくにフランスで売れば大人気になるのでは。なにしろ
フランス政府が全面バックアップする。 フランス政府はフランスの雇用増やしたいだけ
生産台数少ないのに20万人のお荷物降ろす気はない
フランスルノーの工場で生産すると赤字覚悟の割高 日産の生産拠点を全部フランスに移すまでルノーとマクロンは諦めない 明日も上がると思って三菱を引けで買っちゃった、、、
やっちまったか。。。? ルノーに技術がないと断言してる人多いけど、F1 でハイブリッドやってるのに何でないと言えるの? >>791
安価にその技術を市販車に使う技術がない。 >>791
KERSのようなF1のハイブリッド技術を市販車にフィードバックできたのは
ホンダ、フェラーリ、マクラーレンだけだと思う。
フェラーリ、マクラーレンは市販車と言っても量産車ではなくケタ違いに
高価なクルマばかりなので市販化では無いと言われればそれまでですけどw
ルノーに技術が無いとは言わないが >>792 が指摘しているように量産車に
フィードバックするだけのコストダウン技術は無いと思う。
現実にルノーは日産の内製技術を優位に利用している。 ゆっくりジワジワと上げていけばいい
急激に上げるなよ F1のハイブリッドって、既存品をどっかから(開発元どこだっけ?)購入して、
チューニングしてるだけやん >>793
ホンダとかってMGU-H(排ガスのエネルギー回収)を市販車に搭載してるの?
MGU-K(運動エネルギー回収)だけだと思ってた。 >>796
運動エネルギーの回生
F1でいうところのKERSでフェラーリ、マクラーレンも同じ。
ってか広義の回生だったら
三菱・i-MiEV、日産・リーフ、トヨタ・プリウス、ホンダ・インサイトは全部そうなるが
日本の自動車メーカーは早くから量産車として広く普及させたところが技術力の違い。
排気ガスエネルギー回生は量産車にフィードバックする前にガソリンエンジンを搭載しない
電動化によって意味の無い技術になる可能性がある。 >>799
ネット調べたら、ルノーのF1のERSは日産がやってるんだね。
F1のハイブリッド自体、ルノーだけじゃできてないってことか。 またやっちまった。。。
俺が買うと下がるというジンクス顕在。。。 >>801
技術というよりお金の問題でしょう。
ルノーのPUは全部外注らしいですし。
本体は設計だけやってるようです。 新型アルティマはかなりスタイリッシュで先進技術を搭載。たぶん好調に売れると
予想。 >>806
18万人を超える従業員が設計だけやるなんてあり得ないから
その外注先は100%出資のグループ企業ではないか?
Google 日本
______________ __
| ルノー 従業員数 | |○、|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ | ̄く
|へ、>
`'
ルノー/従業員数
181,344 投機家はスピードが命なので大変だね。
自分は長期投資だから気が楽。
約10年前に買ったトヨタは今三倍程度。
長く持つのが一番。 >>820
思いっきり「減配して申し訳ありません」とか言ってなかったか? 57円から今期40円になってごめんね、っつってたんだよね 三菱533円で全力買いしちゃった。
トホホ(´・ω・`)
600まで上がると思ったんだけどなぁ。 >>826
日産買ったの後悔してるど初心者だけど、今日び自動車産業に全力はねーよ、ズレてるわ 自分はゴーン逮捕前だから1031円、一度ナンピンしたけどさっさと逃げときゃよかったよ 完全に塩漬けしとけば、いつの日か
水で戻して美味しく高値で売れる日が
来ると信じたい
(\_/)
( ´∀` )<涙拭けよ
/ , ヽ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘ 大きめに押したらナンピン続けてれば良いんじゃ?
-7%含み損の俺が言うのもなんだがw 僕が買った株は100%下がります。
的中率100%です。 マジでお前ら御愁傷様だわ
何で俺が買った株買っちまったの? 日産化水素水は〜要らんかね〜
今なら安くしとくよ〜 僕が売ると100%上がるんだけど今から売ってみる? ∧∧
( ・ω・) < そりゃ〜売ると上がる逆神様大歓迎
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ そんなのわかってたらねえ
だれも苦労しないんですお すまん。売らなかった。
ブラックマンデー来るけど覚悟してて。 悪代官 西川 死ね
悪代官 西川 死ね
悪代官 西川 死ね
悪代官 西川 死ね
悪代官 西川 死ね 今が底だと思ってる諸君。
落ちるナイフの基本に帰りたまえ。 >>857
タイだったかあの辺
ミラージュが東南アジア産 >>858
1000越えてたときにいまみたいになるとおもってて? 俺はもう一回ナイアガラがあると思う。
秋だな。日本人に予想以上にもう日本の会社じゃないんだ…
ってのが刷り込まれた。
700割れ十分ありえる。 マツダで300万円の含み損あるんだけど売って三菱買った方が未来明るいかな? >>862
600円切りは安すぎる
そう思いつつ三ヶ月目だよ 740でナンピンしときたい
911保有だから相当下げれるぜ! >>869
その頃の値で買えたなら配当が許容額かどうかで決めた方が妥当だろう。 今日の日経新聞の
ルノーとか関係ない元フランス人の社外取締役の人のインタビューはいいね。具体策はないけど。 株初心者で実際よく分かってないんだけど
ナンピンて取得単位は下げられるけど含み損は変わらないよね?もし上がり目なかったら泥沼なんじゃ、 >>872
上がると思ってるからナンピンするんだよ
上がらないと思ったら損切り >>875
そう思って嘗てとある銘柄で11年も待つ羽目になった 倒産しろ ボロ会社
悪党西川は、搾取をやめろ
死ね 西皮 7月16日(火)10:00〜新型スカイライン発表記者会見 価格フェラーリと変わらなくなってきたな
2000GTみたいにプレミア付くわけじゃないのに デイトレ君は
770 で買って
773 で売る。
菜々緒で買って、七奈美で売る。 いやー、リーフe+を2日借りたんだが
ゆっくり走るときはメーターを電費モードで
8.5達成した!なんてエコ運転に徹したり
箱根ターンパイクをエコモードオンのまま
のんびり走ってたら後ろから急激に接近
して車がいても、アクセル踏んだ途端に静かに
急な登り坂でもアメ車かと思う様なタイムラグ無しの
激しい加速し余裕でぶっちぎりミラーに小さく
消えてゆく
静かに鳥の鳴き声を聞きながら爆速なんて
ヤバすぎ!マジで凄いわ!
運転してても楽しいし音も良い、音や加速感は
ディズニーシーのセンター・オブ・ジ・アース
をもっと加速を激しくした感じだな
ただ日産車は運転して楽しいが
メーターや、テールランプの電装品はトヨタの
方がワクワクする雰囲気作りは上手
ここは真似して欲しい
もっとも、トヨタ車は運転自体は無難で面白くない 日経平均無視で問答無用で下がってるな
トホホ。。。 クソ会社 はやく 倒産しろ
西川は、カローラにひかれて死ね >>891
「トヨタ車は無難で」
ここがトヨタの凄いマーケテイング。運転者の腕前に合わせているだけ。 >>891
>もっとも、トヨタ車は運転自体は無難で面白くない
↑大昔からの定番の意見だけどここ最近ではトヨタが一番尖ってると思うんだけどな。 >>902
日産はミサイル作って無いと思いますけどw 日本で新車出さないんだもん
そりゃダメだわさwww
スカイラインもマイナーチェンジで誤魔化すだけ
マキシマとかいいのあるのにね 底はもっと低かったでしょ
今日朝一番で利確したけどチャンスがあればもう一度参加します 22円上がったときに売れば良かったのに、、、
僕はおおばかものです。
今は10円安です。
たいしにな気分です。
お前らはどんな感じ? ていうか不当表示で罰金課されてたし
朝鮮レベルじゃなくて正しくは朝鮮未満じゃない? ゴーンと同じやんけ
てゆうより
手腕はゴーン以下で金が欲しいだけ 株主の中には現経営陣(と甘やかし株主)に本気でキレてる人間もいるってことだよな まあ資産規模大きい人は黙ってこんなん売り払って同業他社を応援したらええと思うんやで ルノー子会社になったらいかん
西川の役目は防波堤
頑張っているよね ま、ゴーンを受け入れた時点で日産略奪作戦は成功してたようなもんなんだろう 6年以上前のことを今になって告発とかしてる奴って
ゴーンから情報受けてるゴーン側の弁護士の仕業だよね
都内の男性とか胡散臭い 冷静に表現できる人と
ワシみたいに快不快ですぐ言葉を出す人間とでは
見えている世界がちがうんだろな
ちょっと反省しました
考えるより怒りが先行するから生きづらいんだ ゴーンは名声と実績と金と地位の全てが欲しかった
西川は金と地位が欲しいだけ
西川でルノー子会社化を止めるどころか
裏で1億積まれたら日産を私利私欲で譲渡しそう 今月構造改革の詳細発表って前総会で発言してたけど、まだかいー?
それ次第
ゴーンがいなくなって、なかよしこよし日本人役員がどこまでやれるのか興味津々 一番の構造改革はゴーンに抜擢され重用された複数の役員は9月の中間決算のときに
辞職すべき。役員の高額報酬を是正と言うならば、CEOの報酬はトヨタ社長の
70%ていどが妥当だろう。それでは不当に低いので受け入れ不可能か。 >>932
それ言うと今の購買路線のトップ西川さん筆頭に、旅館女将からハイレグレースクイーンまで相当な数が消えるだけでなく、それにぶら下がっている部長、主管層あたりまでみんなソレになるよ
結果、ゴーン伝記に憧れて入社した若造貴族のゆとり世代もしくは他社の流れ者しかいない罠 刷新が必要なのはゴーンに抜擢された常務以上で、現取締役以下の役職は除外 >>934
だからその以下の役職も子飼い
そもそも社内価値観がそれだから 西川 死ねや 人間のクズ
腐った車つくるのやめて、いますぐ倒産しろ
死ね 日産 業績が不振なのにトヨタの社長よりも高額の報酬を平然と受け取る神経が分からん
のだが。だから株主から地位と報酬に恋々と罵倒される。 利益率では国内ビリ
国内シェアは5位でDAIHATSU以下
それでよくまぁトヨタと肩並ぼうとするよね 日産のこと
分かってるなら、買うな。
買ってから知るな。 株もってながら罵倒しかできない哀れは感じる
24時間あたまのなかに日産を罵る言葉だけがあふれているんだろう
それだけ思っているなら株主総会に出て公に声を上げればよかった
毎日毎日ここで言う無意味 持株会だよばかやろう
こんだけ下落すると文句も言いたくなるだろ
会社人生と財産がセットで茨の道なんだよ 持ち株なんて売っぱらえよ
それで叩かれるような会社なら辞めちまえ? >>941
実際、西川社長ってどうなの?
経営陣は社内をちゃんとまとめてる?
一番肝心な業績はどうよ
社内の空気はまずい感じなの? ある意味、日本の縮図だねえ。
日本産業の文字通り… 経営陣が読むわけないだろ
総務とか法務しか読まないよ 【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1559514633/
こっちのスレに社員がいっぱいだよ
この会社、OBもいろんなマスコミに内情をバクロするし、トップ役員はなんの見境なく現代に転職したりと豊臣政権末期みたいな感じ 800円で損切りして、ほんと良かった、ふー
ある程度下がったらまた、買ってみようかと思ってたけど
かなりリスキーだね
でも逆にルノーがらみで逆に高騰するとか、ありえないかな 未来のことは分からんが3年で業績が回復するなら株価も戻るかもしれない どこの市場で伸びるのか?
どのメーカーに対して競争で勝てるのか?
オレには全くそれがわからない 悪いけど会社を存続させること自体が目的になっちゃってるような会社に未来はないよ 4月に17000株のうち950円で1万株売った自分を最大限褒める
この後どうするかだ 顔色の悪い社長の会社の株は買うな
西川ももうちょっと血色良くならんといかんぞ
なんか貧乏神に取り憑かれた様な顔しとる ゴーン裁判はじまったら
一気に大塚家具並みのお家騒動に凸入
マスコミのかっこうの餌食
それが最大のリスクだろ
ブランドもクソもねー 日産のエンブレム見るたびにムカムカするようになった。
俺の金を返せ!!! 30年日産株もってるけど車はトヨタ以外買ったことない 社員口コミ読んだらちょっと暗い気持ちにはなりました
もっともっと風通しのいい会社になってほしいですね こんなとき日産車に乗ってくれてる人にありがとうという気持ちしか湧かない >>975
真面目に勤務していれば毎月の給料と夏冬のボーナスは貰えるし、退職金も世間の
水準以上に出る。倒産は100%ない。じっとしているのが賢明。 >>978
会社があってもな
上のポストがルノーや外人だらけ
課長以上はその先は怪しいし
会社のウツワが残っても先々の会社人生が怪しいから
他社に移らざる負えず、
他社を知りたいから社員書込みサイトに書いてるんだと思うよ(ここに内情を書くと他社情報にフリーにアクセスできる)
下を読むとええ、現実はもっと厳しい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190701-00207279-diamond-bus_all 子会社になったら
純粋日本人は平のみになっちゃうよ
独立しなきゃ >>979
日産に限らず主要自動車メーカーに外国人の取締役や管理職は腐るほどいる。
自動車業界ほどグローバル化している業界は無いので外国人従業員の存在
がイヤならそこで働くことなんてできないし投資もするべきでは無いと思うが・・・ >>981
東インド会社なら上は全部英国人
トヨタも基本の主流は日本人
ここは突然よくわからん外人が落下傘してくる
クルマの会社に勤めているのであって、
別に外人仲良しクラブに勤めてるつもりもないからな
そんな恨み節の元幹部連中が最近マスコミにペラペラしゃっべってんじゃん >>982
トヨタが好きならトヨタ株を買えば済むことであってわざわざココに来る必要は無いはず。 >>982
トヨタを投資対象としたいならトヨタ株を買えば済むことであってわざわざココに来る必要は無いはず。 日産持ち株会で株を買うことにどんだけのインセンティブが付与されてるのかしらんが
株価低迷は労組で問題提起するこった。従業員が経営者と話せる数少ない権利だからな
こんなとこでgdgd言う社員は使えねえヤツだから辞めて他へ行け。 だからその構造改革って名のリストラ案待ちだよ
さっさと割増だしてもらえばオケだよ
なかなか発表しねーから腹立たしいんだよ
オレよりも、
総会時に枯れたジーさんが自己PR質問やってる方がクズだし、業績に連動しない割高な配当金につられた奴はもっと??だろ 総会で従業員第一と宣言したのにリストラすると思ってるならどんな従業員だよ >>990
すでに発表してるだろ?
そんなのも知らんで投資してんのかよ?
そんな情弱だから目先の配当金に釣られてこのザマなんだよ
世の中まっとうな企業があるのに、
名前とゴーン後光に乗せられた情弱か? 発表しているのは海外分じゃね?
国内シェア5位で国内にこれだけの生産工場と販売店があるだけでも危機感を感じるんだけど、国内については保身なのか国に遠慮してんのか全く触れてない
メキシコはトランプショック
南米、アジアはジリ貧
シナはここに来てトヨタに抜かれて
欧州はすでにヒュンダイ以下とこの先の英国問題
グローバルリストラ分もこれで足りてんの?が感想 700円も危険かな
セーフティネットはどのあたりなの >>991
国内の社員が海外に飛ばされる話でもしてんの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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