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【7201】日産自動車 10
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0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 21:28:22.50ID:JlPccRtG
株主が何人死んでもいいけど従業員は家族の生活かかってるからな・・・
メキシコでもリストラすんのかな
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 22:45:23.93ID:Oxc3GtEH
修理代が高くつくなら買い替えというのも合理的判断とは思う
今は安全装備の進化が著しいしなー
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 22:47:15.67ID:JlPccRtG
まあ日本人はランニングコストとイニシャルと比べてから結局新しい方を買う人種だからこそ
こんなにクルマが溢れてるんだけどさ。クルマ乗れる人らみんな金持ちだよね。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 23:10:07.83ID:+p46nutC
そもそもアメリカでは車検が無いし
自己責任で改造もエンジン載せ替えも自由

ド・ノーマルなんて恥ずかしいレベル
日本では改造車が恥ずかしいレベル

日本とは環境が全く違う
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 23:16:52.06ID:JlPccRtG
改造車たまに見るけど恥ずかしい改造がほとんどだからな
カッコいい改造できそうなクルマ乗ってる人も多いのに
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 01:28:02.78ID:dg/fMhOk
総会で西川に玉子投げる奴いそう
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 03:03:14.34ID:o4ltotI2
これはスゲー！！！！！
リンクは貼らないから検索から飛んでけ

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』

億トレーダーのWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ　これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 07:09:43.87ID:3VzUk76h
次スレよろしく
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 08:16:23.31ID:kkFC/4KH
>>979
誘導ありがとうございます

４社連合どうなるんだろう
前向きな笑顔だったのに話を聞いてみたらどうも怪しいぞってことになってるんしょ？
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 09:01:31.91ID:v5p5QWy8
4社連合？　普通の経営者なら「急な話で十分に検討するため1-2年の期間が必要なの
で即答は不可能」と伝えるだろう。相手が激怒して「日産とのアライアンスは解消、
今後は協力関係を廃棄する！」と激怒するかもしれないが、それを恐れているのですか？日産の経営陣は。戦前、欧米はＡＢＣＤ包囲網を築いて日本を締め付けたが、
ソックリな状況。覚悟を決めて日本は戦争に突入した。
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 12:21:40.63ID:2ZKtqaoU
悪代官　西川　死ね

工場で組み立てロボットに潰されて、内蔵破裂で死ね
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 13:09:19.15ID:dBUl6mOT
日産信者は4社連合にして日産のポジションを確保したい気持ちは分かるけど、
ルノーとFCAのM&Aというか株式交換でしょ？つまりルノー株とFCA株との交換であって、4社連合にして日産も株式交換に加わって日産株をFCAに渡すと、
ルノー&FCA欧州陣営で日産が子会社に陥るんだけどそこんとこ理解できてる？
西川も分かってるとは思うけど。現時点で日産はルノーの子会社じゃないって気分になってるならルノーのやってることは無視してりゃいいんだよ。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 14:59:52.49ID:v5p5QWy8
近い将来、ＥＶとＰＨＥＶは自動車の本命となる。問題は電池で、トヨタでさえも
充分な電池の確保は困難だろう。しかし日産は日立、三菱はユアサが供給先で
どちらも他社の需要には応じられない。ＦＣＡルノーは日産・三菱の完全支配を
狙っているというと言うよりも、臆面もなく絶対服従を要求している。これは日産
と三菱の技術なしでは生き残れないと認識しているから。
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 20:31:42.16ID:nrlD/2wU
>>986
トヨタはどーせいざとなったら自社とパナソニックで全固体電池量産するでしょ
全固体電池の特許1番持ってるのがトヨタだよ、phevも実質EV車みたいなもんだし作ろうと思えばいつでも作れる段階
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 20:53:52.04ID:5p0tDvj5
西川は自分の給料が貰えれば日産がどうなろうが
知ったこっちゃない。
ゴーンは金の亡者だが日産を真剣に育ててた。
西川は自分の給料しか考えて無い

そして、ＦＣＡはルノーが欲しいのでは無く
日産の筆頭株主なのに日産より小さいルノーを
合併すればＦＣＡとルノーと２社と同等の会社を
無料で入手出来て自社以上の財産やブランドに
ＥＶ技術やSUPER GTレースでの第一線の実績まで貰えて
主導権はＦＣＡがいずれ総取り出来る鴨葱状態だから
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 21:12:54.60ID:v5p5QWy8
ＦＣＡルノーが日産に交渉を要求したら、「取締役は15人で日産から1人？
冗談だろう」と言うべき。　こんなバカにしきった話はないわな。相手にする
必要なし。
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 21:19:03.51ID:lbaZkWk7
統合の目的やロードマップすらろくに株主に伝えずに現経営陣が勝手に決めていい次元の案件じゃないと思うぞ
だから総会はよ
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 21:37:05.71ID:5p0tDvj5
ここでルノー株を買い増してルノーの子会社状態から
抜ければ日産の価値が上がる
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 21:52:29.26ID:vV+fHtqR
埋め

次スレは無しで
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 21:53:20.00ID:5p0tDvj5
EV技術は欲しいのが他社
10011001
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