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【7261】マツダ20【Mazda】
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0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 09:14:59.14ID:LwcDS009
Xが次期アクセラに乗り遅れるとかきたら最悪だなー。
普通は全グレード同時発売狙うよね。

CX-3やCX-8のようにグレード限定→後出し追加はいい加減印象悪い。
ニーズを読み違える企画センスの低さか
計画通りに開発する能力がないのか
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/23(日) 07:39:46.63ID:3aNWz8X0
>>54
また社員寮で殺人かも知れんぞ

事件発覚から発表まで丸2日かかってるから凄いわ
殺人沙汰なんて普通即日報道なのに隠蔽頑張りすぎ
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 19:43:29.16ID:NnFTydDj
配当率高いんだけど上がらんなー
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/26(水) 10:16:30.32ID:+Kgtk4W8
ま、為替やADRは悪くないから

1. 日米通商会議の結果に懐疑的
2. どっかの大口さんが権利付き最終日前に買い戻した売り玉を再度売っている

あたりじゃないか？
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/26(水) 17:35:31.49ID:7kBhjv+6
日米会談っていうのはいつ結果でるんですか？
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/26(水) 18:29:56.39ID:p2rXVbST
>>77
マツダも危ないな。

暴走CMのときにろくすっぽ調査せず無関係だと報告した前科がある。
現地販社じゃね？と超初歩的な総ツッコミで大当り
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 15:43:51.23ID:2hqa5WqP
何で今日は上がった後下がったの？
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 12:34:06.91ID:K+ZIAjSN
おいおいおいおい!日経平均株価が２６年ぶり高値だぞ。弾けませんように。
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 13:21:28.98ID:F0n6FCBn
１５００円手前までは行きそう、そこまでだけど。
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 23:03:26.91ID:4uHZEhzd
来週までに１４５０行けば、1800は年内に行くな。
マツダは一度株価対策で、配当増やすとか検討したほうが良いぞ。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 13:35:31.98ID:/HNmF9vz
2400の私
1200切ったらナンピンで1800にしようと目論むも達成できず

SKYACTIVE-X市販の前にナンピンチャンス下さい
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 13:49:44.51ID:/HNmF9vz
出て成功見てからじゃ遅いじゃん
ばくちの負けをばくちで取り戻そうとするダメなばくち打ちなんですよわたくしは
ジャックポット狙いうしかないんですよもう
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 16:26:20.60ID:3PlBeYOI
スカイアクティブXか世間的に認知されて、マツダ凄いねとなればシメタもんだけど
大半の消費者はエンジンスペックよりスペースとユーティリティ
何よりセーフティを重視するからね
正当な評価がそのまま株価に反映されるとは限らない
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 17:25:25.22ID:p+sNUbx/
まじでカッコイいジャナイカ

ｘとモーターのハイブリッド出来ればいいのにと
どしろうとの僕は思ってしまう。
出来ないの？
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 17:41:39.99ID:p+sNUbx/
>>105によるとマイルドのモーターとのハイブリットはあるのか。

初歩的質問で申し訳ないがｘの燃料の種類はレギュラー？ハイオク？
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 20:09:02.72ID:76N9PJpG
１５００〜２０００円で捕まっている人多そうだから、１５００迄は行くな、そこが壁である。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 07:05:47.06ID:/M5VPI0a
>>101

DEデミオにスカイエンジンが載った頃、株価が爆騰したよね。あれよあれよと言う間に株価が３０倍位になって、買うに買えなくなった想い出があるんだ。
マツダは設備投資頑張ったんだし、そろそろ報われてもいいだろうよ。素人なりに今がチャンスだと思うんだ。 長文スマン。
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 09:13:46.70ID:MAizpzz6
そんなこと言わなくたってもう買ってるよ。見通しが早すぎてさすがに大底では拾えなかったけど。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 12:24:20.60ID:3zrGYZtQ
関税回避で為替も円安で114円付きそうな展開
外部からの追い風はあるから
後はマツダ次第だな
材料あれば良いんだけど
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 17:20:56.85ID:9+f/MxnI
5/01 7261 マツダ 野村 Neutral→Reduce格下げ 1300円→1250円
5/01 7261 マツダ 三菱UFJMS Overweight継続 2000円→1900円
5/11 7261 マツダ 岡三 中立継続 1600円→1330円
6/06 7261 マツダ シティG 2継続 1730円→1400円
6/19 7261 マツダ GS 中立継続 1400円→1350円
7/05 7261 マツダ CS UP継続 1250円→1200円
7/18 7261 マツダ メリル UP継続 1350円→1250円
8/14 7261 マツダ 大和 3継続 1400円
8/23 7261 マツダ JPモルガン Neutral→Underweight格下げ 1200円→1100円
9/05 7261 マツダ モルガンS 新規Underweight 1000円
9/11 7261 マツダ SMBC日興 1継続 2100円→2000円
9/14 7261 マツダ マッコーリー Neutral→UP格下げ 1300円→1000円
9/25 7261 マツダ ドイツ Sell継続 1250円→1225円
9/25 7261 マツダ ジェフリーズ Hold継続 1350円
9/26 7261 マツダ 東海東京 Neutral継続 1480円
9/27 7261 マツダ みずほ 中立継続 1400円→1350円
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 21:45:40.10ID:pzpwdLij
１８００円は無理だ。
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/30(日) 23:56:58.75ID:XZpW7WJg
次期アクセラをまとめると

発進時はモーターアシスト
エンジンはリーンバーンで低燃費
安定のためのスーパーチャージャー付きで
圧縮比は18:1でトルクがモリモリ
ボディは環状構造で剛性があり
サスとタイヤは柔らかめ
見た目はKAI CONCEPT に忠実

このほとんどが昨年秋に公開された情報だから、プラスアルファの改良が当然あるわな

で、マツダの株価がいくらかって言われても知るかいな
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 09:14:22.15ID:WHLLp+Ph
1500行けば御の字
上がる材料が見当たらない
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 12:24:28.38ID:Joka6ORP
>>122
なんかエンジン周りが複雑化してるな
車体価格がどうなるか、既存のユーザーが買えない価格帯だと新車販売は一時的に落ち込むかも
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 14:18:07.38ID:CBdEwsdP
このじあいで何で自動車系みんな下げてるの？
本当にどしろうとの僕には分からないことだらけ。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 15:30:23.53ID:SFkUeCLS
>>122
逆に実験室でできたことが量産では困難というのもあるな。

マツダで言えば
istopでセルモータ不要と言いながら
結局セルモータ使ったり

スーチャーなんかは結局駆動ロス以上にポンプロス稼げるわけもなく
リーンの旨味がないただのパワーユニットになりかねないな。

タイヤ頼みの足で箱硬いだけなのも微妙だな。
履替え純正指定や補修のコストで忌避されかねない。
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 15:35:13.59ID:JowYEIqU
１５００の手前で垂れるよ
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 09:23:07.19ID:IIElaOfL
>>124
1400行けば御の字
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 15:12:18.92ID:5NaceUki
うむ。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 15:17:29.76ID:5NaceUki
何が語られようと僕の持ち値＠1850が揺らぐわけではない。
動かざること山の如しを貫くのみ。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 15:46:59.54ID:EPonvAtN
１４５０〜１５００が損切りポイントだよ、それ逃すと永遠に塩ずけだ。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 17:47:40.51ID:IIElaOfL
>>139
1400超えはほぼ不可能(年内)
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 18:03:12.70ID:tLl03vyr
ロータリーエンジンで発電するEVを将来的に投入するらしいが、それってレシプロエンジンで発電するのに比べてメリットあんのかな？
燃費も悪くなりそうだし。
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 19:30:47.76ID:BGg2mofF
マツダ 2030年に全車電動化の方針 競争激化へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181002/k10011655741000.html

マツダ、独自開発EVに新開発ロータリーエンジンレンジエクステンダー搭載。電動化とコネクティビティの技術戦略公表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1145854.html

マツダ、ロータリーエンジンをＥＶに活用　発電して距離を延長
http://www.sankeibiz.jp/business/news/181002/bsa1810021530006-n1.htm
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