【7201】日産自動車 4
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>>693
>製品の出荷検査を国土交通省が自動車メーカーに求めるのがおかしい
一々全部車検場に持ち込まなくていいように大メーカーは自分でやっていいよっていう優遇措置なんだが。 自動車技術総合機構から
自動車メーカーに検査員派遣するべきだな
何かと言えば自動車か家がもたらす経済的恩恵が多いと
優遇されがちだから
ｗ >>695
> 一々全部車検場に持ち込まなくていいように大メーカーは自分でやって
> いいよっていう優遇措置なんだが。
自動車メーカーの完成検査は社内で認定された完成検査員が行うもの。
一方、自動車メーカーから出荷されたクルマに対する新規検査と呼ばれ
る車検は地方運輸局によって認証を受けた工場が行うので意味合いが全く
異なるのは理解できますか？
マスコミもこの本質的なことを理解せずに不正に検査してあたかも保安
基準を満たしていない粗悪な製品を流通させたかのように誤った情報を
報道している。
これはもうメディアによる無知でしかないんだが・・・ >>698
不正は不正なんだよ、ウスラバカキチガイ君 >>699
的外れ。
不正の有無なんて論点にしていない。
社内認定制度で承認した検査員による社内検査と保安基準に適合してい
るかを検査する車検とは全く意味合いが違うということを指摘している。
マスコミも含めて >>694-695 のようにこれらの区別が全くできていない。
これだけ説明しても理解できないのであれば「ウスラバカキチガイ」という
言葉はそのまま返すよ（笑） >>701
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
不正の有無なんて論点にしていないってｗｗｗ
理解できないならおまえがその「ウスラバカキチガイ」でしょ（笑） 社内検査と車検の違いがさえ区別できないバカは自動車株に関わるなよｗｗｗ >>703
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
不正の有無なんて論点にしていないってｗｗｗ >>705
不正の有無じゃないの、不正したのよ、このダメ企業 >>705
で、いくらで捕まってんの？まさかこんな糞企業の株を1100円台で買うわけ無いよねww 1008でいくつか掴んでるんだが配当前にはまたきちんと上がってくれよな… >>708
1030円くらいまでには行くよ
為替次第だが >>706
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
不正の有無なんて論点にしていないしｗ
「ダメ企業」とかもうアホかとｗ 社内検査と車検の違いがさえ区別できない無知が自動車株なんて関わるなっつうのｗ 煽り耐性の無い5桁ウスラバカキチガイ
3桁キチガイ
お前らどっち信じるよww 天井は権利日直前で1100円届くか？
そのあとは低空飛行だろうな
減配されたら500円もある >>698
馬鹿すぎて笑える
本来は新車でも陸運局に持ち込むのが原則なんだよ
それを優遇してもらってるのがわかってない >>716
普通に今日の終値は、1006.5円だから、有効数字5桁だろ？ >>720
屁理屈ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ウスラバカキチガイ2号認定 >>718
> 本来は新車でも陸運局に持ち込むのが原則なんだよ
それが >>698 で説明している地方運輸局によって認証を受けた工場
が実施する検査のことで日産、スバルが指摘された社内認定された完成検
査員が実施するべき検査を社内認定されていない従業員で代行した不祥事
は車検とは全く別の話だ。
この出荷検査なるものは国土交通省による指導で実施されているが輸出
するクルマは実施されていない。
逆に日本に輸入されるクルマは生産国のメーカーは実施されていないも
ので出荷検査そのものが意味の無い検査だというのは >>693 で指摘した
とおりだ。
「馬鹿すぎて笑える」という言葉はそのまま返す。
マスコミの報道も酷いもので出荷検査と車検の区別さえできていない。 未読20くらいあって、なんかあったのかと思ったら、
おまいらがイチャイチャしてだけだった >>721
屁理屈じゃ無くて正式な表現方法だ！
計算技術検定では、それじゃないと合格しない。 >>724
お前のハンネは
ウスラバッカスマーク2な 3桁だの5桁だの呪詛唸ってるより文明的なスレになったな ここまでくると最早宗教だな
日産の不正は良い不正、神戸製鋼・三菱マテ・東芝・日立化成の不正は悪い不正 >>728
日産自動車、スバルだけでなくマツダ、スズキ、ヤマハ発動機にまで
国土交通省が立ち入り検査して不祥事として騒動になったがそもそもこれ
らの出荷検査は輸出入車には適用されないザル検査だということであって
神戸製鋼、三菱マテ、東芝、日立化成の不祥事とは本質的に異なる。
保安基準への適用を検査する車検制度によって厳格に検査する制度が整備
されているのに国内メーカーの国内販売のクルマにだけメーカーに課せられる
出荷検査そのものが日本の自動車技術が欧米とはかけ離れて遅れていた
黎明期に設定された時代遅れの制度だということ。
意味の無い不合理なバカ制度を残している典型的なお役所仕事。 >>722
根本的に勘違いしてるよ。
日本で走る車は俗にいう車検と同じ検査を新車でもしなきゃ駄目なのよ。
日本メーカーの車でもトヨタのG'sブランドとか日産でもニスモブランドとかの車は営業が一台一台車検場に持ち込んで
検査を受けてるって知ってる？ >>730
だぁ～かぁ～らぁ～ｗｗｗ
日産自動車、スバルだけでなくマツダ、スズキ、ヤマハ発動機での不祥事
で取りざたされた出荷検査は「車検」とは別なんだってｗ
「営業が一台一台車検場に持ち込んで」ってそれは地方運輸局によって
認証を受けた工場であってそりゃそこで検査してもらわないとナンバープレート
の取り付け＆封印、それに車検証の交付してもらえませんからねｗ
くどいようだが保安基準の適合を検査する車検と出荷検査の不祥事は無関係
だからそれは区別してくれよｗ ID:CLf++XPx はコミュ障だったのか相手にしたのが間違いだった・・・ 実際999で買うことに意味あるか？
1000でよくね 3桁数字出すだけで発狂する信者がいるからネタにされてるだけかと
社員なんかな >>735
100株につき100円なんてそれこそ証券会社による手数料の違いのレベルだからねｗ 3桁ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ウスラバカキチガイ見てるう？ 定期預金のつもりで買った
配当だけは守れ
それ以外は何も望まない 【世界教師マⅰトレーヤ】 ニート親子共倒れ、トレーダーはビルから投身自殺、貧富ダブルノックアウト
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539828384/l50
株式市場をギャンブル場にし、まじめな企業活動を妨害し、失業と貧困を促進する投機家は報いを受ける！ ここ保有する理由ってなに？
配当がいいだけ？
株主優待もほとんどの人間に恩恵ないでしょ 指値999.5で100株約定キター
次は、年中３けた 糞金利でも定期預金を積む人がいるのは元本保証だからだ
さて日産の永続はいったいどこの誰が保証してくれるというのかね タンスに金置いといても仕方ないから
多少のリスクは取れよ。
日本の製造業はオワコンらしいがｗ >>754
ルノーは日産の配当がなければ事業が成立しないでしょｗ >>753
そう考えてる人多いけど、近いうちに大変革が来るからな、家電業界みたいにならない事を祈ってるわ >>765
ルノーによる日産の買収はすでにされているが問題は合併するかどうかでしょ。
ようするに日産自動車という会社が消滅するかどうかなのであってそうなれば
ルノー株との交換になって日産株主は損をする可能性が高い。
ルノーの筆頭株主であるフランス政府（＝マクロン大統領）は日産との
合併に熱心だがこれをゴーンが撥ね退けている状況が続いている。 機関も入ってる銘柄だから、交換比率は日産株主が損するようなおかしな比率には出来ないよ ルノーにとっては今のおいしい関係のままが一番でしょう 日産もルノーと一緒にいるメリットがあるから、日産内部の人もほんとはこのままが一番だと思ってるんだろうな。
まあ、ルノーに吸収となると日本国内販売は確実に減るだろうけど、問題はそこだけで、
むしろ、若い子なんて気にしないだろう。
年取ると経済の仕組みとか理解して、なるべく日本国内でお金ま回るような使い方するようになるみたいだけど。 アナリストは相変わらず買い推奨だな 信じて買ってたら含み損が3割超えたよ >>786
自動車ディラーに併設されている工場は地方運輸局によって認証を受け
た工場であってそれは出荷検査では無く登録してナンバーを交付する車検です。
日産自動車、スバルだけでなくマツダ、スズキ、ヤマハ発動機での不祥事
で取りざたされた出荷検査はメーカーによる社内認証の検査です。 有効桁数がどうとか屁理屈言ってたやついたが、防衛も何ももう3桁だっちゅうのw
呼値10銭単位は取引単位ってだけで、取得単価は1円未満端数切り上げになるのにw 今日、995円で買って見ました。 もう少し下げそうですが、1000円割ったら買う事を決めてたので、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
