【総合】最強のファットスキーを語れ 50
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ファット、セミファット総合スレ
前スレ
【100mm】最強のファットスキーを語れ 48【Over】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1666859077/ >>1
立て乙
遂に100の呪縛から解き放たれたファットスレ
実質総合スレだった100オーバースレが最強の括りだけになるのはイイね
最強は人によっては90だったり110、120だったりするので
そんな私は98乗りw まさにどこまでがぽっちゃりなのか、みたいな基準と一緒でファットスキーも私はセンター100mmスキーは細めの板と思ってますが。 デブ専になるとそうだよね~
近頃90mmの面白さを再確認したんでコンディションに合ったモノが最強かと。 圧雪や硬い雪面も滑るとなると極太はやっぱり疲れるよね
シェルの小さな超軽量ブーツだとなおさら 状況に合った太さってみんな逝ってるのにブラマ厨まじキモい本当にキモい二度と現れないでほしい 海外通販楽しい
型落ちでも新品で在庫豊富だし安いし
ほんと代理店全部潰れろよ不要だから >>6
まさに。センター90mmくらいはそれにはそれの良さがあって90mmと120mmで整地とパウダーみたいに使い分けたいんだけど、パウダーあるか微妙な日用にどっちつかずの100mm所有。結局これの使用頻度高い。最強という意味ではない。 暴走して自爆して怪我ならご勝手に
しかしたいてい他人をまきこむから問題なんだよ >>16
その時々最安を探して使ってる
昨日はブルートマトってサイトでそれなりに安く買えたわ
https://xxup.org/IT9Fd.jpg >>15
100mm以上は足揃えると板がガチャガチャして厳しいかな センター100から110で、ゲレンデメインで整地とゲレパウが主だけど、バックカントリーも使いたいな!って希望に合う板ないですか?? ファットでモーグルとか、
ワカサギ釣りにチヌ竿でいける?みたいな質問だな >>22
鱒レンジャーみたいになんでもいけるぜってのを期待しているのかも パーク系のツインチップなら普通にありだろ
もうないけどCT2.0とか >>20
んー、滑れなくはないけど板の縁が傷つくし楽しくないと思う
トップを当てて減速出来ないし(やると折れる)コブのラインを通ろうと思えば通れますよって感じ >>19
昨日試乗したけどレンジャー102オススメ >>1乙である
ムハハハハ!!
貴様ら良く聞け!
最強のファットスキーの称号は我が愛機にして伝説の名器、【オガサカE-turn12.5 188】のものである!
最強にして最高!究極にして至極!
異論は認めんw
この前の最強寒波は最高だったぞいwwww >>15
初心者ならどんな板でもモーグルは無理だよ >>26
いや、それ以前に初心者にはコブは無理でしょ
いくらファット板なら簡単だとはいえ >>29
また、構って爺さんのお前か
キモいんだよ まあ、ファット板は基本ができてなても滑れてしまうから、基礎板やモーグル板でコブが滑れない奴にファットなら滑れるのでは?と甘い思い違いを起こさせる力はファット板にはあるよな モーグルのほうがよほどキワモノかつ不人気ジャンルだっての。
凄いとは思うけど憧れないしやりたくないから道具も売れずメーカーもやる気ないんだって。
所詮珍味で主食にはならん。 >>34
その言い方だと基礎板モーグル板が欠陥品だってことになんない? キワモノ珍味の変わり種だろ
本家モーグル=クサヤ
キソコブ=クサヤ〇〇風味程度の違いだよ。
好きな人には刺さるけど極めるだけ損ミタイなやつ ファット板ってめちゃ乗りやすいのか
それこそ初心者にうってつけじゃん >>39
そう、スキーの基本が出来なくても滑れるのがファット >>34
それだと語弊がある
厳密には、力ではなくて、イメージな 基礎板ってもう需要がないわな
ゲレンデ専門スキーヤーすら基礎板買わなくなってきてるし >>35
モーグル板はほぼ昔の細い板のまんま
だから、ファットに慣れていると、バランスが取りにくくて難しい
基礎板は整地されたグルーミングバーンなら一番乗りやすい 基礎板が一番楽しいシチュってそう何本も無いからなぁ
ハイクして自前調達出来ないという意味ではパウダーよりよっぽどレア
それでも一本持っとくと楽しいがほとんどのシチュはファットでいいわもう >>43
一番外乱要因に乱されないからファットより細板の方が楽なんだっての。
アルペンより身体バランス問われるテレマークで太板と細板使って試して見ろよ細けりゃ細いほど楽すぎて吹き出すから。 ファットが初心者にやさしいというのはイエス
誰でも簡単に滑れる
もっとも検定に合格するような滑りはファットには無理だけど
そもそもファットで基礎スキー的な滑りをしたい奴はいないだろうし いやテクニカル受験生がブラーマでコブも整地も華麗に滑ってたのよ
スゲーと思ったわ 確かにブラーマは良い板だがあれって細い方だと80くらいじゃなかったか
もはや基礎系由来のオールラウンドにすらあるようなセンター幅 >>42
基礎板が何処までを指すのか分からんが、
オンピステ用の中級くらいまでは段々太くなってきてる気がする
80mm超えるのはあんま無いけど、70後半位
これが競技用なら60半ばだけど 逆にファットは細いモデル増えてるよな
俺は整地でも95くらいはあった方が好きだが 検索しても引っかからないんだけど、VOLKLがK2の完全子会社になったん? ファットの方が初心者に優しい?んなことないだろ
細い方が簡単だわ >>55
ファットに慣れたら細い板では滑れなくなるというの自分も
それは下手糞になっているからだという突っ込みは否定しない >>54
その通り
ファットに初めて乗ると殆どの人がもて余す
ましてやスキー初心者なんて無理に決まってる
この今の流れはファットスキーを買えない基地害が僻みからファットスキーさげしてるだけ ほかの一般人と違う自分、
をアピールしたくてファットを整地で乗ってるやつもいるな
ブーツから上だけはしっかりゲレンデスキー >>58
それは流石に見方がひねくれ過ぎじゃないか…?
世界的にはレジャー目的ならもうファットがメインストリームだし 出始めの頃のヤケクソみたいにロッカー入った奴とか
アイスの棒みたいにのっぺりとしたシェイプの奴と違って
もう普通にこれ一本でどこでも楽しいんだわ レンタルじゃない自前の板だともう必ずしもファットが少数派と言いがたい部分もあるしね 昔から
パーク用にセンター100出してたLINEはすげーな >>63
ラインは昔っから突飛な板でも臆さずに製品化して流通に乗せてくる懐の深さがある
同じく試作へのフットワークが軽いK2の下に入ったのは割と相性良かったんじゃないかと思ってるよ メタル入り95mmのセミファット買ったんだけど、全く撓ませられなくて全然曲がんない
冗談抜きに鉄板かってぐらい硬い
これどうやって乗ったらいいんですか?
基礎板と違う乗り方するの? >>65
曲がんなくて良いんだよ突破してかっ飛べば パウダーの滑りって、板のたわみで曲がると言うより
コブの頭でピボット的に回して曲がるのに近いのではと思ってる トップを当ててグッと撓ませるような滑り方をしてた人だと確かに異質に感じるかもな
接雪点は板を上から見たときの印象より遥かに手前だししっかり倒さないと有効エッジも伸びないぞ
ファットで長めを選ぶのはパウダーでの浮力ももちろんあるが圧雪での扱いも考慮してるからな >>70
うん
何の板だか書いてないから断言はしかねるが近年のロッカー板だとそういう設計が多い
板の一番太い箇所より接雪点が手前にあって板を倒し込んだ時だけ有効エッジ長がフラット時の接雪長よりも長くなる >>54
いやファットの方が簡単だわ
試乗会で細い板に乗ってみたが無理だった
そんな俺でもファットなら自由に滑れる スキボやってた人なら割とすぐ受け入れる
フルロッカーの175くらいだとマジで長いスキボ
クルクルだから 幅95って言ってるから多分フルロッカーではないだろう メチル入り95って
フォルクルか頭かエランか鰤だろ 90kg デブのおっさんが 「軽い方が浮く」って言ってメタルなしの板のおすすめ聞いてくるんだけど。。。お前痩せた方が早いって言えない雑魚メンタル >>74
下手糞でも滑れるのがファット
だからファットで滑ってると余計に下手糞になる 19です。
めっちゃスレのびててるし、返信合ったしびっくりです。
>>21 ベンチュ乗った事無いけど、派手っすよね。
>>23 ググったら、釣り竿しか出てこなかったっす。
>>24 ct2.0欲しかった時には、製造メーカー変わったりで買えなかった。 >>28 フィッシャーのレンジャーですね。これも試乗したことないや。試乗したい
>>50 k2、最近良いっすよね。値段高くなった気しますが。
>>80 ストックリとヴェクターっすね。お高いんでしょうね。手が出ない感じっす。
ちなみに、オールマイティないかと思ったのはサバプロ117と昔のブラーマ持ってるんだけど1本に両方持ち歩くの嫌なったからです。
あと、ツインチップのパーク板と言えばノルディカで出してたエルパコって乗った事ある人いますか? forma買っちゃおうかな
ペスカドと比べてどうなのでしょうか? >>85
鱒レンジャーは釣り竿の話なんで釣りやらない人はわからないかと思います。無視でいいです。
肝心の板は100〜110mmで貴殿の使い方はたくさん種類があるので、貴殿のベースが基礎スキー系かパーク系か等、もう少し具体的に教えていただけると具体的名称が出てきやすいかと思います。 >>86
エルパコ持ってた。
今さら中古で買うの? >>88
やっぱり、釣り竿だたんですね。
自分は、級を持って無いですしパークをメインでしてる訳でもないです。
ただ、ゲレンデ行ってダラダラと滑る感じですね。整地をズラさないでスピード楽しんだり、ゲレンデ脇のパウダー入ったり、コース脇の凹凸とか小さいキッカーでジャンプしたりです。
大きいキッカーはビビって入ったことないです。
んで、バックカントリーに興味あるけどメインで行かなそうだしバックカントリーにも使える板ないかなと探してました。
すべて網羅すると、中途半端になるのは理解した上で程々に楽しめるのないかなと思いました。 >>89
マジですか?エルパコ持ってたんですか?
自分も昔に持ってて、硬めだしゲレンデのフリーも使いやすい気がしてたので他乗った人の感じ聞きたいなと思ったんです。
最近の板で近い感じの有るのかなと思って。 エルパコはAlpenの試乗会で乗って万能感あってソールも走ったから面白くて買った。硬いとは感じなかったけどフリースタイルとしては硬めなんかな?
本当はもう少し短いのが欲しかったのとグラが好みではなかったので手放した。もううろ覚えで近い板云々は解らないな。 万能板求める人は、よほど尖った板でない限り、どんなもんでも満足できそうだから、デザインで買うのが一番いいと思う。
太さ、長さ、ラディウス、フレックスで条件合えばね。
この4つの中では、ラディウス、サイドカット形状は、こだわった方がいいと思う。 100mm以下お断りを継続してた理由が今の流れがで再評価されるんじゃね? スレ違いだけどエルパコまだ使ってる
細いのこれしか無い
今年フルチューンだしたらすげー滑るw
圧雪にコブに飛ばしても良い
>>91
最近のだとK2ポーチャー >>90
そういう用途ならやっぱレンジャー102オススメ。俺も同様にいろいろやりたかったので2年前に102FR買ってシフトビンつけた。パークも行きたかったのでビン2cm前寄せ。どれもピカイチではないけどいろいろ行けて満足してる。んで新しいのは102FRよりコントロールしやすい。テールティップ薄くなったのでスイッチ性能はやや弱くなったが。まあ試乗してみてや。 >>65
186のセンター110以上メタル入り乗ってるけど整地だと意外とショートターンが楽だし楽しい
サイドカーブ&前後ロッカー使えるから適当に「ギュン!ギュン!ギュン!」とリズミカルに行けば板の反発も加わってきて本当に楽だし上手くなった気さえするww
デカいターンはやっぱスピード命になるから人いない時にやってねw マントラじゃね?
その辺のメタル入りで良く見るし評判もいい >>100
評判はそんなによくないけど
曲がらないんでしょ? マントラは評判は芳しくない
重くて硬い
デブの外人がまったり滑る向け
パウダーには向かない え?マントラ評判良くないのか
M5乗ってる人達に聞いたら評判良かったからさ
上の人もマントラかと思ったw
俺も102マントラいこうかと思ってたけど要試乗だな MANTRA万能だしいいぞ
KENDOほど手強くないし フォルクルのあの辺のメタル入りファットスキーってどうなの?
カンジョ〜カタナまででさ >>105
日本での評判は良くない
半額以下で叩き売られてる >>107
重くて硬くて疲れる感じ
鈍いので取り回しが悪い
体重が重いデブ専 >>105
102乗ってるよ
ゲレンデ内ならパウダーも含めてどこでも楽しめる
確かにちょっと固めではあるかもしれん エッジ際にメタル入ってる板はやっぱ張りがあっていいわ ハリがあるのは好みが分かれるよね
自分はストックリやブリザードのようなウッドの粘りがあってもしっとりしなやかにたわむ感触が好きなので、フォルクルのハリがあって突っ張る感じは合わない >>112
そうするとアトミックとかヘッドも苦手な感じか
強めの板でも粘るタイプじゃなくて剛性感強いからなこの辺 >>113
剛性感が強いのは好きなのだが、撓み方が突っ張るのが嫌い
なのと乗った感触がフォルクルは嫌い >>90
kore111オススメする
この間所有した中では乗りやすさピカイチ
軽いわりにハリもあるし、同シリーズの117とはテールのベンドも違って少し抑え気味で安定感ある >>115
koreはこの固さのわりにありえんくらい軽くてビックリする レスありがとうございます
お察しの通りフォルクルのマントラです
赤いグラフィックが好みだったのと、整地で基礎板的な使い方が出来るってレビューを信用して衝動買いしました
体重70kgですがどんなに踏んでも全く撓まず、ズラしてもエッジが噛まないので全く滑り方がわかりません
使いこなせる脚が無いのは置いておいて、アタリがついたら少しは撓るようになるんでしょうか? >>117
ちゃんと倒して有効エッジを伸ばしてから踏むことと
見た目に騙されず接雪点の位置を意識することだね
板を合わせてみると分かるが意外と結構ロッカー入ってる
慣れると最高に気持ちいいよファットのカービングは >>117
「ギュン!ギュン!ギュン!」ってリズミカルに行くといいよ
自分は体重71kgだからそんな変わらないはず https://i.imgur.com/Fuq2ouD.png
デザインが分かりやすい板で説明するが最も太いのがオレンジの位置で雪面に接してるのは青の位置
だからオレンジに向かってどれだけ踏もうが雪に触ってないんだから当然噛む事なんかない
基礎から乗り換えたときファットは止まりにくいとか言い出す人がいるのもこれが原因
倒すと青の位置まで雪面に触るようになるからその分だけ有効エッジ長が伸びてくる
だからギュンギュンリズミカルい行けってのはまあそう
思い切って倒れてみな え?マントラかなりいいよ?いつも試乗するたびに欲しくなる。悪雪ものともしない強さとちょうどいい幅。ベストセラーなのもうなずける。 >>116
headがテニスラケットやらゴルフのシャフトやらで採用しているグラフェンだったかがキモなんでしょうね。
ビンを自分でつける時にドリリングでメタルっぽいクズが出てきてコレ(kore)か〜と >>117
もしかして低速でのターン?だとするとマントラやりにくいかも。ある程度スピードのせて、その力使って踏むと普通にしなってキュンっと気持ちよく曲がれるよ。ちな俺も体重70kg >>117
当たりがついたら撓むなんてのはまずない
へたったてもその感じは変わらない マントラは嫌いなタイプだな
フォルクルは撓み方が合わん >>117
ほら>>120のお兄さんが分かりやすく説明してるでしょw
だからリズミカルに「ギュン!ギュン!ギュン!」なんだよ
ね?分かった?てか見てる?w
そしたら自然に倒せて撓んで噛んでるから
俺これをコンフェッションでやってるからマントラでも出来るはずだよ
上でdisられたwフォルクルメタル入り板の反発が超気持ちいいから「フオオオおおお!!!!マwんwトwラwwwwヤッッベええええええwwwwwwww」って滑りながら叫ぶようになるよwwww >>125
板周囲にぐるっと取り付けられたエッジのうち実際に雪面に接する長さ 板の良い悪いなんて身長体重板の長さ組み合わせによって変わりまくると思うんだが >>120
訂正
倒すとオレンジの位置まで雪面に触るようになる >>128
否定はしない
上手ければどんな板でも乗りこなせるわけだからさ >>132
とはいえ許しがあるというか懐が深いというか
そういう部分もまたファットスキーの性能のひとつだから
乗り易い板というのはそれはそれで優れてると言える ファット欲しいけど締まったピステンメインだから
どうしても2の次になってしまい未知のジャンルの印象が拭えません。試乗会で当たり付けた方が良いのかな? >>134
乗れるなら絶対に乗ってからの方がいい
単純に未知のジャンルだからというのもあるけど
整地板に比べて設計の幅が物凄く広いから好みの擦り合わせをしといた方が後悔しにくい
色々試した経験がある人だとメーカーと形状と素材から自分が好きそうな方向性かどうか多少は推測出来るけどね 級取ってみようかとおもって、逆にファットばかり乗り続けたオレにオススメの基礎板教えて下さい。安いのですね。 ファットスキー愛好家にとって基礎板導入への最大の難関は
あのダサいグラフィックだろwww 変な斜めのロゴとかさあ… K2の基礎板持ってたけど扱いやすくて楽しかったよ
小賀坂とかヘッドとかフィッシャーとかガチのメーカーはいろいろありすぎて訳分かんないけどK2はシンプルで分かりやすい
チャージャーだったかなチャージャー >>127
爺さん講釈かよ
思い思いの滑り方で楽しめるのがファットなのであって
板が滑り方を強制してくるのは本末転倒
単に合わないだけ >>117
フォルクルのマントラは基礎スキー出来なくても乗り方とはまったく違う性質の板だよ
フォルクルのマントラは体重が重いおデブちゃんがまったりクルージングする板なので基礎スキー的な滑りはやりにくいんだよ 俺がレンジャーの102が糞頼りなく感じたのも90kgある体重のせいだなきっと >>147
いつまでそれ言ってんだいい加減きっしょいわお前 >>146
いや圧雪の話だからね
まあ合ってないんだろうなってのは同意 皆さんからいただいたアドバイス、大変参考になります
基礎スキー的な意識が強すぎたみたいで、板の特性と滑り方が合って無かったようですね
谷周りの最初からエッジを立てて、スピード速めで試してみたいと思います
ありがとうございました! 板をアメリカの通販で買ったけどビンディングが無い
困った あんまりいろんな板に乗ったことないけど、
みなさんの話を聞いてなんとなく思ってたことに確信が持てた。
俺もフォルクルのハリが苦手なのかも。ちなみに100EIGHT
しっとり系のおすすめありますか?カラカラいわないのが好みです。 >>161
ブリザードやストックリなら基本的にしっとり慶子 マインドベンダーやな
エンフォーサーとリップスティックも良かった >>162
アトミックはアメア風味と言われるカラカラ系 ここではあんまり話題に出てこないけど、K2のリコナーのたわみ方が好き。 ブリザードはしっとり
ファットならラスラー
セミファットのオールマウンテンならブラフマー
特にブラフマーはGS板のまんま感覚で滑れるので基礎の滑りが合う スキボからの初ファットなんだけどリボルト104ってあり?
今はスキボでフリーランとグラトリ6割、脇パウ2割、ちょっとしたパーク遊び2割みたいな感じです アルマダもアメア
基本的にアメアは軽さ重視で樹脂素材を多用したカラカラ?乾いた感触 >>178
リボルトは好みが分かれるから、試してみないと何とも >>180
スキーボードからの乗り換えだから、重く感じるってのはないと思うけど、安っぽい乗り味だと感じるのはあると思う。 >>178
Blendかリコナー102が良いよ
リボルトやすっちいのよ >>178
スキボからの乗り換えなら、LINEのサカナがいいよ >>178
あおったら柔らかいんだけど、足元は案外しっかりしてる。
リボルトは104だけロッカー強めという特徴があって、これのおかげでパウダーで取り回ししやすい。ツリーランでいい感じ。
そのかわり技術ないと整地はきつい。くるくる回る。カービングしたいなら、おもいっきりエッジたてないとダメだし。 みんな上手そうだけど足前は元レーサーとか?テクニカルプライズ持ちとか? >>178です
皆さんレスありがとう
思いっきり評価分かれるのね…
安っぽい乗り味ってのがよく分からん
今乗ってるスキボもセンター115のロッカー入ってる板なんでファットのイメージは何となくできてるけど試乗した方が良さそうだね
blendも良さげだし迷うなこりゃ >>191
口だけ
基礎的なスキルがないまま
思い思いに滑ってるだけ
ファットの世界はそういうもの >>191
1級も受からない程度だと思うで
跳んでいると嫌でも前後ポジションは良くなるし
柔らかい板だとたわませる感覚が身につく
そんなメリットはあっても、ファットは誤魔化し効くからね 誤魔化しもクソも自分がやりたい滑りが出来るならそれでいいw なにこのフォルクル叩き…
revolt104てグラ以外は好評価だったのに 意地でもフォルクルの評価下げたい頭のオカシイやつがいるのよ。
ジャーマニー製以外に存在しないマントラが中華人民共和国製があると嘘までついてな。
画像上げて見ろよと言われて逃亡したけど多分そいつが帰ってきた。 いや俺は現行ロゴになって以降のフォルクルむっちゃかっこいいと思ってる。 アメアはカラカラって言うけど、サロモンQSTはしっとりなんじゃない? アルマダ単体ならともかくアメアがカラカラは分からん
アトミックもサロモンも剛性が強いタイプだと思うが >>201
剛性とカラカラは別
剛性があってもカラカラなのはあるし
剛性がなくてしっとりしたのももある カラカラが悪いように書かれているけど、個性の話であって良い悪いではない
あくまで好みの問題 >>204
しっとりさせようとチタナールを入れたりすると重くなるしね >>190
リップスティック106いいぞ。見てくれは基礎板みたいだけど扱いやすい。 >>207
リップスティック勧める人はリップスティック使ってない説 フォルクルが悪いとは思わないけど、自分には何度試乗会で乗ってもときめかない。
私はラインのエリックシリーズとK2のリコナーは乗りやすいと感じる。アルマダはJJやNORWALK、TSTは操作しやすいとは感じたけど自分にはちょっと合わない。
ラスラーもなんか違った。ノルディカ、ヘッド、フィッシャーはまだ試乗して無いのでこのあたりは乗ってみたいモデルがある。
試乗会シーズンだから乗れたら乗りたいね。 EPはオーパス持ってたけど、あの勝手に回っていく感じが嫌になって手放した。
「あれ故に出来るトリックがある」というのも解るし楽だけどね。 >>196
だな
マントラといい何年も好評価なスキーをすげえ叩いてるの何か裏がある気がする 結局は体重と脚力の違いだけで印象が違うからあんまり意味ない
試乗あるのみ >>216
好みが分かれるんだよ
個性的だから嫌いな人にはとことん合わない >>216
別に評価が高いわけでもなかったよ
マントラにしても日本では売れずに叩き売られてたし
他人の評価とか気にせずに自分がどう思うか
自分が乗ってみてよければそれでいいじゃん 評価で言ったらラスラー11や10はめちゃくちゃ評価高いじゃん。海外じゃ一番売れてるんでしょ?日本は違うみたいだけど。
日本は一時JJばっかりで嫌になった時があった。 俺今年のリボルト104はグラで決めたよ。去年までのだったら、絶対買ってない。 評価なんて気にすんな
特に海外のなんて体格が違う奴がちょっかるような滑りして感想書いてるだけなんで 海外の動画を見てもらえば分かるけど、大回りでかっ飛ばすのが主流
小回り大好き日本人とは評価基準が違いすぎる そこでエリック様のseasonですよ。北海道大好きエリック様なら日本にばっちりのはず。知らんけど ビンディング自分で付けたらヒールピース浮いてた…
やっぱバリ取らないとだめかこれ バリの程度にもよるけど、締めたときの芯材盛上りの逃げでことたりるてるのでは。
締め足りないだけとか。 海外の評価こそあてにならんと思うわ
海外のような広くて空いた場所なんて日本にはないし
海外の評価してる奴は体重が重いし
ほとんど直滑降みたいな滑り方だし >>234
そうか?skiessentialとか割と正確な評価してると思ってる。普通のスキー場でもテストしてるし、バックカントリー、フリースキー、アルペンと様々な滑り方でも評価してるぞ。買うときの参考にしてる。まあ一番は試乗会だけど。 >>235
板の重量量ってくれるのもいいよね。ああ重いんだなってのが少しわかる。履いた印象は違うことあるけどさ >>235
いや、所詮は外人の感想なので
自分で試してみないとわかんないよ
合う合わないとか好みとかあるからね >>235
あくまで読み物として見るだけで自分が買う時の参考にはまったくならないな >>236
履いた時の感じ方は違うから飛行機に預ける場合の目安にしかならないと思っている >>237
外人だから、とか関係なくない?とある国内ライダーのインプレ動画見たけど、自分の試乗フィールと全く違う感想でビックリしたことある。まあ試乗が一番大事ってのは同意。 >自分で試してみないとわかんないよ
↑
所詮これなんだから、試乗以前の参考ってことで収めろ。 20-21シーズンの新品在庫のシールを買おうか迷ってるんだけど、劣化してて使えないとかある? >>240
まあ、所詮は他人の感想なので
感じ方は人それぞれ
ましてメディアのレビューやプロモーション動画なんて何の参考にもならない
何より自分自身で試してみないとね >>241
参考にもならない
先入観なしに試乗してみるに限る
その時に良くわかってる自分の板を比較基準に持っていくのがポイント でもですね
ふかふかパウダーで試乗できるわけでなし
あてずっぽうで買うしかないのでは? >>245
だからお前はそれでええやん
そうではない奴らも居るってだけ >>246
グラで買うとか、そういうのと同じレベルだよね >>246
一本目はそうかも
二本目以降は試乗会で圧雪バーンとわずかな脇パウ滑って、その感覚と所有してる太板の感覚を比較できるのでパウダー使用時をイメージして買うことができるよ センター90後半の万能系と80後半のパーク板持ちなんだけど
とにかく太くて浮いてくれる板を教えてくれ
できたら今期中買えるやつ >>251
オガサカってメーカーのe-turnって板がオススメ
このスレでもちょくちょく話題になっている >>235
あそこはバリバリ滑る若い兄ちゃんから還暦過ぎたけどまだまだ滑りたいレジャー爺さんまで
レビュー用にライダーめちゃくちゃ用意してるからまあまあ信頼できる >>250
よっぽど変な板じゃなきゃ設計でアタリは付けられるしな
気に入るかの決め手はやっぱり乗ってみてだが >>257
そうとは思わないな
乗ってみないとわからないよ
体重も滑れ方も違うわけだし ここまでBlisterなしとかエアプなの?
しょうがねえから貼ってやるよ
https://blisterreview.com/ >>253
貴様!良く分かってるな!w
>>254
言っとくが自演じゃないからなw >>263
ほとんど無理やね
誰が根回ししてんのか知らんけど 板にドリルの指定ないんだけど
メタル無しなら3.6でいいんかな4.1? ネジ締めて盛り上がりの部分ッテ削ってんの?
ザグリはいれないほうが良いよね? >>262
私はブリスターみてサーフランシスベーコン買ったよ。
アトミックベンチュラー100とか迷ったけど 初めて自分でビンつけるけど穴に入れる接着剤は
木工ボンドとかエポキシは微妙そうだったのでシリコン系のスーパーxにした 俺はエポキシ
>>271
締めた後の盛上りをどうやって削るんだよww ネジ接着剤はオートウェルドだな
速乾性があるものより硬化時間が長い接着剤の方が強度あると聞いたので >>228
下穴が小さいんじゃない?
ネジ穴の面取りはやってOKだよ エポキシよりスーパーxの方を信頼してる奴がいることに驚き >>274
木工ボンドは濡れるとふやけるので避けて正解
たまにいるんだよ木工ボンドでやるヤツ >>278
エポキシは硬いもの同士を接着するには良いけど木と金属だとビミョーなんじゃね?
あまり強固過ぎたらチューンナップでビンディング取り外したりする場合に芯材へのダメージありそうだし 長時間水の中にに漬け込んだ上に拭って除去しなけりゃ木工ボンドで十ニ分。
自他含めもう何本組んだか覚えて無いけど、トラブル報告ないし。 木工用ゴリラグルーだわ
むしろ穴もP栓使わないでパテ入れる スーパーXはハナクソ。
エポキシ使ってビン位置変えるときもエポキシで埋める。
>>276
接着するわけではないしそこまで強度いらないのでは 俺も穴はP栓やめてエポキシパテで埋めるようになった
ネジは普通の2液エポキシ >>280
それな
硬い接着だとネジ出すとき芯材等も一緒に割ったり削ったりしながら出てくる可能性ある 硬いと割れるしなあ
しかし「これ」といった決まりがないのも恐ろしいわな 乾いた木材じゃなくなって接着剤吸ってる部分にそう簡単水分浸透しないからさ心配しすぎ。
雑なアメリカ人やヨーロッピアンの取付動画見てると、こだわり過ぎるだけ無駄な労力だと思えるぞ。 そろそろスノーボードみたいに規格化&インビス化して欲しい >>292
これとゴリラウッドグルー使ったけど
大して使わないのに1000円は高いわ
普通のボンドでいい
3.5mmで開けてネジ入れてるからそうそうもげないし外れないよ
そもそもボンド要らないまである >>294
南岸低気圧ですからね。住んでいる地域によってはめちゃくちゃ期待外れってのもあり得る。 >>1
> BBS_SUBJECT_COUNT=48
https://mao.5ch.net/ski/SETTING.TXT
つまりスス板はスレタイに48バイトまで使えるので、スレ番号は4桁分、
【100mm】最強のファットスキーを語れ 9999【Over】
までイケるぞ
次からはスレタイ戻せ
あと勝手にセミファット統合するなよ、荒れるから元に戻せ そんなことより
ビンディングつけたときに浮かないようにするにはどうすればいいんだ?
>>294
都内の山奥だけど余裕で使えるレベルで積もったw https://xxup.org/2ab8X.jpg
アトミックのシフトビンって薄いゴールドの配色だったんだな
知らんかったチラ裏失礼 都内でスキーするやつがニュースに出るって最近ないね ちょっと目立つことするとお前らがフルボッコにするからなw
ちょっとした冗談なのに法律がどうとか真顔で語りだすからつまらん世の中になる ツリーランでめちゃくちゃ後傾になるわ
もう卒業かな… >>305
ビンの位置が後ろすぎなんじゃない?
それも板が硬すぎてあってないとか
板が硬いほどスイートスポットが狭くて敏感になる
だから柔らかい板に変えた方がいいよ >>294
超ハズしたwwwwwwww
硬い上に重いのがうっすら
しかもすっげえ人多いのw
超並んだwwww
滑ったら滑ったでおっかなびっくり超大回りで降りてる人達が大半だったから終始避けるだけだったな
おまけに昼飯セット券買っちゃったからまた超並んだwwww
滑ってる時間より並んでる時間のが長かったぜwwwwwwww
もう帰る >>308
俺も全く同じですよ…もう今シーズンはパウダーとか諦めた 初めてツインチップの板を買ってビンディングを推奨位置に付けたらかなり後ろが長くなったよ
クルクル回りやすいのかな 色々調べてたらビンの穴はネジでホゾつけた後瞬間接着剤を流し込んでカチカチにするという方法もあるらしいな
今早速木材でテストしてみたらこれは防水性含め良さそう
もしかしたらインビスもいらないのでは? ストックでおもいっきりスキーの表面を突いちゃって中のメタル(チタナル)がちょっと見えちゃうくらいのキズがついちゃったんだけど補修どうやんの?
とりあえず水が染みない位の応急措置でいいんだけど 剛力すぎんだろ
エポキシ接着剤でもソールのリペアキャンドルでも詰めとけ ストック折れる勢いで突き立てたってなかなかそうはならんだろ… なんか最近ブーツ硬い気がして
そらそろFTの軟いのかホークスウルトラ100くらいの買おうかなとか思ってきた FTってモーグルとかパークとか専用って印象があるなあ
HAWX ULTRAだったら圧雪バーンでもゲレパウでもよさげ
ピンビンディングにも使えるHAWX ULTRA XTDってのもある >>320
昔はダウンヒル競技にもFTの前身ライケルは使われてたよ
自分は今年型落ちでダルベロのルポ130C買ったけどやっぱり硬過ぎて100用のタンを取寄せ中…最初から100のブーツにしろとも思ったが130だけラスト幅98mmでそれが良かったから…ってことでw 最上位モデルにだけ採用されているパーツや機能があったりするし HAWX ULTRA 100買ったことあるけどインナーがショボいのか
脛に耐え難い痛みが出て、泣く泣く110を買い直したんだよね >>324
最近のモデルは知らんが当時は別物だったよ
形は同じだけど材質とか縫製とか違ってた >>317-318
オシッコ漏れそうで焦ってビンディング外してたら石突きがヒールピースからおもいっきり外れてスキーに刺さっちゃった(>_<)
ロイヤルファミリーシリーズ外すの硬いからイヤ\(>_<)/ 個人的にはあれ使うなら最初からブーツのフレックス落としちゃうな >>329
15年くらい替え続けてるけど
なんか別に無しでもいい気がする
新しく買ったブーツそのままで滑ったけど
スネが痛くなった >>329
あれはレース用の硬いシェル用なので、ファット向けのブーツには向かないし、FTなんかには逆効果だと思う >>329
FTのB&Eにつけてるけど、よくなったかよくわからん。元からついてるストラップよりは締めた後の満足感?がよいかな >>334
FTってソールツルツルだけど歩いてて滑らない?
GWのやつあるんかな ファットスキースレなのにビンディングとかブーツの話を延々としてる人達はなんなんだろう? 専用スレなんか作るまでもなく、作っても人いないだろうし
ファット使用者が集まる中の工作や装備の話なんか貴重でかなり参考になってるんだが
なんも考えてないあほには邪魔にしか見えないんだろうな あえて話題を続けるが
今年買い替えたブーツがどうにもフィットしないんだが、買い直す金もないのでちょうどブースターつけてみようかと思ってた。フィット感上げるにも効果があるもん?あと硬さどれが良いもんなんだ? >>336
去年か今年にテック金具付でGWの出たんじゃね?
オリジナルからどのくらい変わってるかは知らん フィットしてないブーツにブースター付けてもどうにもならんと思うが FTのドロップキックにブースターつけてるけどフィット感はほぼ変わらなかったな
ストラップは純正のやつより締めやすくなった >>341
何がどうフィットしないのさ?
ブースターてフィット感上げるモノではないからな >>341
ブーツが2ピースであることが前提ですが、履いたフィット感というよりもアッパー側インナーも含めて動きの追従性みたいなのが上がる気がするものとお考え下さい。
通常はエキスパートで大丈夫です。ブーツのフレックスが硬いなって人が付けると純正のパワーベルトのようにガツンッって脛にあたる感じがなくなりますので、リカバリーが大事なパウダー系でも役に立ち効果があります。硬いブーツはマイルドな方向に変化します。
私は純正パワーベルトをガチガチにしてもフレックスが柔らかい、パワーベルトが緩んで脛のフィット感がイマイチというのを改善するためにワールドカップ(ゴムの伸びを制限したモデル)に替えましたが、ベルトの緩みは無くなりましたがフレックスを硬くする効果は当然ありません。リカバリーはブースター装着時の方が良いです。
新雪の下の不意のコブの時にいいかなくらいでほぼ必要ないかもしれません。
3ピースブーツの場合はタングと背面のアッパーシェルがガッチリ固定されてタングが前方方向の力を受け止めて、アッパーはヒンジ支点で前方へ倒れる動きをするものだと思うのでここにゴム素材は個人的には違うかなと思って、ダルベロ履いてた時は付けませんでした。
長文申し訳ございません。 >>340
具体的にどのレスが参考になったの?
ブースターストラップなんてブーツスレで良いだろ >>341
前提として、フィットしないブーツは買い替えるしかない
ブースターストラップでフィット感は上がらないからあきらめろ 足細いしブースター長すぎて締まり切らないときあったな
ブーツ買い替えた >>341
どうもフィットしないってことは
別にアタリがあるわけじゃないって事だろ
だったらそういうもんだと思えばいいんじゃね
俺なんてファットにしてから重さが気になって
その分ブーツ軽量化するためにバックル全部ストラップに変えて
ユルユル使用 >>336
エボシェルっていうラストが102ミリのやつはGWみたい
ソールは変えられるのでGW非対応のアルペンビンもつけられるよ >>345 他みんな
脛周りが緩いというか ズレるというか そういう感覚がブーツ変えてから出てしまってな。
かと言ってバックルきつくしたり、パワーベルトをキツくしたりしてもしっくり来なくて、6000円で改善するかもしれないなら安いか持ってな。
とはいえタダではないから6000円分の博打に値するか考えてみるわ。
自分に金はあっても周りの理解がないから簡単に買い替えられないのが辛いのさー
ほんとブーツは合わなかったら買い換えるしかないんだけどねー >>353
脛が緩いんならパワーライドとか?使ったことがないので改善するかはわかりません。 >>353
昔サーモインナー試した時そんな感じだったな
だから俺はサーモインナー嫌い >>341
プースターストラップはフィット感を上げるものではないよ
フィット感は変わらない
あくまでフレックスの調整用 >>353
それだとプースターストラップでは改善しないのは日を見るより明らかだよ >>353
bmzのインソールが表面滑らなくて個人的には良かった
緩いかなと思ってたブーツも良くなったよ
アウトレットで半額で売ってたりする >>360
インソール脛付近には関係ないんじゃない?
幅とか長さは切らずに入れると多少変わるけど ブーツのフィット感が合わない対策にプースターストラップはまったく効果ないというのには同意
大きすぎるブーツは買い直すのが早いよ
バッドでかさを増したりするのは泥沼化する
小さすぎるのはシェルだしの手があるけど大きすぎるのはド壺に嵌る
ソースは俺 サイズが大きすぎるブーツはかえって痛くなったりしやすいんだよね
中で足が動くのと、バックルを強く締めないとフィット感が得られないから
レーサーはやたら小さすぎるブーツを加工して履きたがるけど、 25cmだけど
足首とふくらはぎ細いから同仕様もない
24cmだと親指と小指が死ぬ >>367
それはそのメーカーのラストがあってないんじゃない?
いろいろ試してみたら?
あと、小指と親指は簡単にシェル出しで出せる 足首細いならレーシングブーツ買うかフォーミングインナー使えば良いだけよね。 スレ違いの話題(ブーツ&ビンディング&が)を延々してるくらいだから
ファットスキースレの住民は今はやりの「発達障がい」だらけなんだろうね はいそうです
決められた事を決められた通りにしないと気が済まないのはアスペルガーです 足首の華奢な人はレーシング用などの細いラストのを買うしかない
オールマウンテン用でも細いのはある
レーサーは子供の頃から細いレーシングブーツを履いてたから足首が細い
これ豆な >>372
確かにw そっちのがよっぽどガイジやな
話題の場を別けても大盛り上がりになるジャンルならまだしもね ファットスキースレはガイジだらけ
そして反社も多いらしい 実際ファット履いてるのはイキったガキみたいなおっさん多いしな 誰にも迷惑かけてないならガキもオッサンも好きに滑ればいい
アホくさ >>371
来シーズン面白そうな板が無いんだよ。
俺はCT楽しみだけど。 >>380
こういうのを観ればバックカントリーは
「単独行動は絶対禁止」
「スコップ、ゾンデ、ビーコンは必携」
って分かるからヒトリストはあり得ないよねえ
けどまあバックカントリーはスキー場じゃないから
スキー場には一人で行くけど
バックカントリーには仲間と行く
って人だっているだろうからスレチではない? >>381
ここはヒトリストスレではありませんよ?うっかりさん ヒトリストスレってアスペしかいないの?
そりゃ一人で行くしか無いわな
俺ももちろん一人です🤙 少しでも雪山を滑る人の参考になればと恥じを忍んで投稿します。。
本日、何回も滑っている低山で、滑走中にクラックに落ち、
直後、自分が引き起こしていたであろうスラフが上から流れてきて全身埋没。
全身にかかる雪の重みを徐々に感じ絶望するなか、たまたまストラップのないポールを使用していたので、
若干動かすことができた左手で口の周りの空間を確保。、
左手以外全く身動きが出来ない中、ビーコンのスイッチを入れ忘れたことに気付き絶望。
でも左足の板が若干動くことに気付き、たぶん板先はデブリから出てるであろうから見つけてもらえるだろうと希望が出る。
しかしどんどん息苦しくなり、このまま死ぬかもしれないという恐怖の中、気が狂いそうになる。
もがいたり叫んだりしてしまったので、なおさら息苦しくなった。
救出してくれた仲間の声が聞こえたのでなんとか助かると思えた。
今回の教訓は
・ソロは死ぬ確率が高いので、山に入るときはできるだけ仲間と。
・滑走時はポールのストラップははずしておく。
・滑走前にビーコンの電源チェック。
・滑走予定斜面をチェックしながら登る。
・とにかく埋没してしまいそうになったら気道確保。
・面的な雪崩でなくスラフによる埋没でも全く身動きが取れなくなる。
・どんな行き慣れた低山でも雪が安定してないときは慎重に。
・視界のない天候のときは慎重に。
・同時滑走は冷静な判断ができなくなる。
以上全く当たり前のことなのですが、気が緩みおろそかになっていました。
とにかく今回ソロでは間違いなく死んでました。
助けてくれた仲間には本当に心から感謝です。 >>391
ストラップの無いポールは神だな
Youtubeで使ってる人の動画を見て
即自作したもんな
埋まった時にも有効とは知らなかった ストラップは手首通しちゃだめって教わった
K2のだったかな、ストラップにバリバリがついてて外せるやつもあったような
こういう身動き取れない切羽詰まった時には役に立たないと思うけど 出発前のビーコンチェックも忘れちゃいけないな
途中の電池切れもあるあるだから気を付けないとな >>395
若い頃、コース脇の雪に刺さってるポールにストックが絡まって、肩がもげそうになって以来
ストックのストラップには手を通してないなぁ >>396
ストラップレスは、レキのトリガーSだけかと思ってた。
こんなのあるのね。けど、3フィンガーグローブだと使えない罠。 >>398
貴重な体験談助かる。怪我もなくて良かったね。同時滑走はリスク高いけど、そのおかげで運良く埋没地点近くにいて早く掘り出されたのもよかったね。俺も今後ストックのループやスキーのリーシュは外そうっと。 山と渓の動画にある裏天狗雪崩で3時間埋まって助かったひといるけど
それも電源入れ忘れだったな
国際山岳ガイドと雪崩遭難の研修中で
人が多くて運がよかった >>391
生きてて良かったな…
生還出来た事故は得難い経験になるからあんまり気を落とさないで
雪はどんなになめらかふわふわでも固体だし重みもかなりあるから怖いね すみません
インスタからの無断転載です
すみません >>380の動画の人でしょ?どっかからのコピペじゃなくて普通に本人が書きにきたのか
まあどっちでもいいけど
YouTubeのコメ欄は閉じてて正解だね >>391
無事だった故に基調な体験を、一部始終動画で見れることはありがたい
いろいろなミスも身にしみるね >>392
老舗の某大手スノー&アウトドア大型店のブーツチューンアップスタッフさんにやってもらったから俺がやるよりは絶対上手いと思うんですがwwww >>391
本当に生きてて良かったです
またこのスレに遊びにきてください ベンチェのテレマークの人はBCやる人には結構有名?な人で、経験豊富なかなり上手な人
CTの人もBCメインのかなり上手な人
そんな人達でも油断するとこうなるという良い教訓になると思います
BCスレの皆さんには心に響くと思って無断で失礼かと思いましたが、転載させていただきました スゴイ動画だな。BCやる人は必見だわ。世界レベルで参考になる動画。 >>403
あれはゲートあるのにビーコンチェックしてないって事だからある意味確信犯だよな >>394
そういう意味ではレキのトリガーSが最高 Trigger Sがいいのはよくわかるけど、LEKIのストックはお高いのよね いやーこのスレ良いわー
色んな情報聞けるから最高!
最強のファットスキーじゃなくて「最高なファットスキー」スレだなw
脱線しても良いからどんどん有益な情報くれw
俺は一向に構わんwwww >>380
ルスツのツリーくらいな斜度に林の密度だけど
ナダレに足取られて吹き溜まりにつっこんだ後に、上からナダレをかぶした感じ?
一人だったら死んでた? 肩もげそうになって以来、ストックのひもを手首に通してない者だけど
ストックの輪っかに手首通すのに何の意味があるのかを知らないけど、通してなくて困ったことは無いよ
しいて言えば、スケーティングしてて、ストック刺さったけど抜けなくなってストックだけ置き去りにしちゃう事くらい
コース滑っててこけた時も、ストックどっか行ってくれるから安全だし
値段高い、力かかったら抜ける奴とか買う必要なんか無いと思う、通さなきゃ良いだけなんだから >>431
「雪崩リスクマネジメント」の著者もストックのストラップを切り取って以来22年間使ったことないって言ってるね。切っちまうかなぁ~ トリガーSはグローブとセットで使うともう他は使えなくなるね 北大の山スキー部はストック買ったらまずストラップ切る伝統がある ただハイクアップでは握力使わずに体重かけれるのは楽なので
滑りのときに使わなきゃいいだけではという気もする >>424
いや、レキのトリガーSは高いだけあるぞ >>423
単純にクラック見えなくて突っ込んだみたい
落ちた人はテレマークだから急停止出来なかったんじゃないかな >>428
白乗でハイクアップ中に巻き込まれて大腿骨骨折なんて例もあるw コケたらストラップ外れるやつあるじゃん
あれでよくね
おらはLINEのグリップでストラップ無しにしてるけど これでも最後尾滑ってて埋まったら助からない確率高いよね 先頭振り返って見てたとしても登るまでに時間かかるし シナノのBC用ストックだけど、ストラップを外して同社のストック用の部品のウィングロックってのに取っ替えてる。手首に引っ掛けるだけなんで意外に楽だよ。
で、元のストラップのネジ穴を使っちゃうからストラップ代わりに100匀のゴムヒモを括りつけてる。
ツリーランで引っ掛けてストック持ってかれそうな場合でも引きちぎれるから怪我を防げるだろって期待で。 レキの安いのとかシナノの高いのとか
ストラップを上方向に引っ張ると緩むヤツあるじゃん
あういうのじゃダメなんかね? 今回は、埋もれた後でも左手を動かせたってのがポイントだから難しい動作なしで輪ゴムを切る程度の力でも切れるってのが重要なんじゃないか? >>422
誰かこのアスペの相手してやれよ
構って欲しくておかしくなってんぞ >>432
BDのカーボンプロ使ってるけど、結構ストラップは外れやすい。これでOKだと思う。
ストラップないと、登るとき不便なんでストラップは欲しい。ポールを握らずストラップにかけるだけにしてポールをつくと、体力の消耗が全然違う。 延々ファットスキー以外の話題しかしないお前らアスペの相手できるだろ 自分もコケてストラップで親指の付け根骨折して以来通して無いな >>436
レキは基本的に高いけど、その中でも高いTriggerSのやつでないと意味がない >>436
レキの安いのって?
バチもの?
レキはガチの競技してる層向けだし
高いの買わなきゃレキの意味がないと思うけど >>444
こういうの
http://www.uvex-sports.jp/leki/catalog/poles/pas/
ストラップを上に引くと
ストラップが通ってるグリップの上端パーツが開いて
ストラップが解放されて緩む仕組みになってる >>445
それはトリガーの安いタイプ
トリガーSは多方向からの応力に対応してるし基本的にレキの高いのにしかついてない >>445
それよりもレキのトリガーS対応のグローブとトリガーSのストックにした方がいい LEKIトリガーは持ってるが、意外に使いにくいと個人的には思う
クライミングサポートとか引っ掛けにくいし
ハイクでうっかり上から持つと、ストラップが抜けるし >>448
それはトリガーSではない安い方のだからだよ >>424
コケたらどっかいくやん
拾いにいかなアカンし LEKI厨キモいな
>445
チビの伸縮ポールがこのタイプだわ
ただ埋没時に外れてくれるかは運次第だな >>450
拾いに行けばいい
スキー板は最初から雪の下だから雪に埋まるけど、ストックはコースの表面にポトッと落ちるだけだからね
一生に一度でも、肩もげるほどの事やったら、ストックなんかどっか行ったって構わんと感じる
稜線歩くような山スキー中はストック無くしたら大変だから
輪っか通せばいい レキのポールが安かったから買ったけど、トリガー鬱陶しくてストラップレス。雪が凍り付いて外せなかったのが一番イラついた。
最強のファットスキーはシャバ雪はいいけど、カチカチの雪はどうなの? >>424
> ストックの輪っかに手首通すのに何の意味があるのかを知らないけど
知らないのは流石にアホだろ 俺はウィングロックに俄然興味が湧いてる。
シナノ以外のポールでも上からネジのタイプだったら付けれるんですかね。 >>458
あれは手首を怪我するよ
ソースは俺
外れる方向が限定されるから みなさんの話を総括すると、
やっぱり従来通りのストラップで
状況に応じて通す通さないの運用が一番ってことですかね。 >>463
お役所仕事的な
何の解決にも成らない解決方法をありがとう アンカーになる事例が稀にある、それを踏まえて各々判断すれば良い >>463
いや、そつではやくて、レキのトリガーSが優れていて、同じレキでも安い方のトリガーはダメ、ウィングロックは逆に手首を怪我する。
ただ、レキでもトリガーSのは高いということ。 まぁ普通に使っててストック由来の怪我したこと無いけどな
怪我自慢は程々にw 枝に肩持っていかれたことあるんで
ツリーの時だけストラップ外す 素材はアルミがいいよね、ポールは。曲がっても何とか戻して使えるとき多いし >>460
厚みとか結構ペラいんだけどケガしたんだ? >>472
振ったときの感じも軽かったですか?
フルカーボンで軽いはずなのに、振ったとき重く感じるのがあって
通販で買うのが怖い用品のひとつ
バランスの問題なんだろうけど 40年スキーしてるけどストックがらみでケガしたことは無いなぁ。ちなみに、BCで滑走の際、ストラップに手を通さないのは常識かと思ってたわ。 初ビン取り付けやってるけど店なんかに頼むよりよっぽど精度出せるし難しいことないし愛着も出てくるな
スレ読んだら店にやらかされて自分でやるようになったという人がめちゃ多くて後押しされて助かったわ >>476
金出して、本職のプロの人が作業してくれてるのかと思いきや、なんか斜めに取り付いてて、掲示板で話し聞くと、素人のバイトがやってるに決まってるだろ!
こんな話し聞いたら、自分で出来る人は自分で納得してやった方が絶対良いよ
自分で実際やってみると、なんでこの板はグラがセンターに書かれてないんだ、両板とも左に寄ってるだろ?!
とか板のアラも見えちゃうんだけど >>475
圧雪整地を大回りで飛ばしてたら
後ろから知らんおっさんに突っ込まれて押し倒されて
2人分の体重+速度で雪面に叩き付けられたときに
ストックが身体の下に入っちゃったせいで
肋骨5、6本ばかり折ったことあるわwww
ごめん、ファットスキーと全く関係ないね
>>476
近所にキャンプとバックカントリースキー専門店が出来て
こりゃ便利と板とビンを買って取り付け無料ってんで依頼して
しばらく使ってたらいきなりビンがもげたことある
もげた跡を見るとネジ穴がバカになってるのを接着剤で埋めてた
下手したら生死に関わるじゃねーかと店に押しかけたら
廃業閉店してたwww 知らん店なんか信じた俺が馬鹿だけどさ >>476
>>477
自分でやるのがいいですよね。
最近は紙テンプレートも充実してるし、テンプレートなくても
ビンディング直にスキャナにかけたら何とかなるし。 >>471
何と言ってもカーボンだな
折れたカーボンは自転車用のパーツに転用
傘の補修にも使えるし >>474
軽い!
振って驚いた程。
値札見てまた驚いた! >>481
情報ありがと
実際振って軽かったんですね 一応、俺が試したのはBC用ではなくR-1 DEMOの方だった。
中身一緒? >>483
公式見ると、先っぽのバスケットと先端のとんがった部分、それとグリップ部分が違う?
https://swix.co.jp/catalog/c03/ テンプレート無いヤツはやったw
コピーかけて穴の真出ししてトウ・ヒールの間隔合わせてマウントした。 >>484
実際コピー機かけてみたけど
スキー板との接触面で隙間があって浮いてる部分とか、ねじ穴部分がガラスにぴったり接触してないと、ぼけて大きく印刷されてしまったりするから
いまいち信用ならなかった
実物を板の上に置いて、左右真ん中かを確認しながら穴の位置決めた方が確実な感じでしたよ
前後で分かれてるビンだと、それぞれの回転方向のズレを合わせるのがむずかったか Illustrator使えるなら、スキャンした実寸データを下敷きにして
上からきっちり穴のセンター割り出して線引っぱれば紙テンプレートのできあがり。 >>480
どこ使うの?
まさかフレーム補修じゃあるまい >>490
別にイラストレーターでなくても、お絵かきソフトで出来るよ カーボンは折れやすいということで、レーサーはアルミコンポジットなんだよね カーボンは割れるように折れる
アルミは曲がる
これ豆な 今使ってるストックは、30年前に買ったカーボン出始めの頃のストック
デモ用だったから、パウダー楽しむ今は新雪用のバスケットを取り付けて使ってる
先っぽの方はエッジに削られてカーボンむき出しになってるけど、なかなか折れないね その頃のはカーボンといってもアルミや鉄合金が芯材なので、レキのような今の高いカーボンより重いけど折れないんだよ 例えば
ブーツA(サイズ25.5ソール長294mm)
から
ブーツB(サイズ25.5ソール長296mm)
に変えた時ってビンディングどうするの?
ブーツAに合わせてたらBではセンターズレるよね?
数ミリで取り付け直すこともないだろうし
まあ数ミリなら影響なしってことで踵側ビンをズラすだけで終わらせる感じ? 厳密にはもちろんずれるけど、その2mmの差を体感できるのかな?という話。 >>497
その例の場合、センターのズレは1mmだろ? >>497
センター位置づれが許容範囲超えるとマトモに滑れなくなるから
滑れてる時点で気にしないでおkじゃね まあ5ミリズレてても言われないとわかんないと思うわ
パドルなんてバイトのにいちゃんが斜めにつけることが多いし >>503
石井はセンターがズレてたわ
気づかないですべってたら、宿のあるじに指摘されて初めて気づいた
知らなかったら何にもなかったのに、知ると気になる
きになりだすと、気になって仕方がない
もう何回もつかったから、今さら石井にクレーム入れるのもなあ >>496
495です
古いカーボンは、カーボンのみって訳じゃ無いんですね >>504
左右にズレてる方が影響大きいだろうね
前後は数ミリ程度だとまずわからない >>504
そういう人は一度グリフォンスキッゾ使ってみればいい
多分どうでもよくなる 工場でビンを取り付けてる基礎板が羨ましくなるよね… >>508
左右のセンターはシビアだよ
レーサーはそこに煩い アルマダの板にグリフォンのビンディングを付けたよ
ほんとはアルマダのビンディングを付けたかったけどブレーキ幅が合うのが品薄で無かったからショップのおじさんに勧められて付けてもらったけどおじさんが良い仕事してくれて綺麗に取り付けてくれたし、滑りも調子良いよ。
ビンディングはメーカーにこだわる必要はないのかもしれないね ?アルマダのロゴ入りなんだからアルマダのビンディングでええやん
そりゃサロモンとかと同じだけど アルマダのロゴで揃える事に価値があるってのは分かる
中身はサロモンってもOENなんて当たり前の話だし それより「グリフォンのビンディング」の方が気持ち悪い >>519
ウェアが上と下別ブランドなのは気持ち悪い 板のグラフィックに合わせてビンの色は少し考えるよね 今の時代でも竹中直人と三上博史の対決構図はあるんだなぁ >>478
タップミスったか、ビスをバカ力で締めたかやな。 結局アルペンビンディングならLOOK・Tyrolia・Marker・Salomonのどれかなんだろ?
KneeBindings付けてるひねくれ者にはお目にかかったことがない >>521
上MAMMUT、下sagaだわw
機能優先して買い替えしたらこうなった >>521
なんで?
ファッションなんで逆に上下揃えたら初心者みたいで恥ずいけど >>521
どんだけ田舎者の爺さんなの?
普通にいろんなべランド組み合わせてコーディネートする方がいけてるけど >>529
ファッションと捉えるか
制服と捉えるかの違いだな SSでも名前で指名を取れるデモとかはSSのユニホームではなく契約してるスポンサーのウェアを着るのが許されてて、ユニホームは着てないよ。 上から下まで同じメーカーで揃えてるのは見てる方が恥ずかしい >>529
機能的に上下で揃えた方が良いモノはある。それでもツナギに出来る程度だけどな。
他にも何かあるのかな? >>532
マイナーなスキー場とか行くと
ダウンジャケットにジーパンで滑ってる人とか居るじゃん
まるで制服買ってもらえなくて私服で登校してる子を見た気分になる 同じブランドの上下同じ色とかだとスキー教室とかレンタルみたいで、いかにも小中高のスキー教室や老人ホームのレクリエーションって感じだよね >>536
私立は制服ないところが多い
私服の方が貧富の差や育ちからくるセンスが表れる
公立は貧富の差を見えなくする意味で制服なんだけどね 制服私服というより、上下揃えるのは単にダサい
見てて恥ずかしいぞ 上下揃えるのはいかにも糞スキージジイもとい基礎スキー爺さんのイメージ 上下ブランドを揃えるのはおかしくないだろ
上下同色は変だけど 別に気にしないけどなー
ヤフオクで型落ち新品別々に買ってたわ
色だけ合わないけど >>540
フェニックスかデサントなんだよなw
多分ブーツはレクザムでポールはシナノだ 友達ならまだしも知らねぇ人が来てるウェアなんてどうでもいいだろw むかし
フェニックスもデサントも
ブランド品の代理店してたからな
古着のウールリッチ買ったらアシックスだったw 上がモンベル、ビブはパタゴニア
見栄を気にするヤツは逆やろwって言うけど、パンツのフィッティングは大事
モンベル上着はUSサイズ選んでおけばパタゴニアと同じサイズ感だし >>521
ファッション的に上下同ブランドなら色調や生地が同じだから無難ではある
別ブランドで生地が違うものでも色の組合せ次第ではさほど気にならない見た目になる >>542
そうとは思わないな
センスがある人はブランドも色も合わせない
センスの問題 ダボダボサイズの服着てる奴は何やってもダサいけどな >>545
それで板はオガ屑のE-turn というね >>552
セットアップでウェアをデザインしている人は各ブランドが認めるだけのセンスを持ったデザイナーなんだけどねw
素人が適当に組み合わせたものよりどっちがセンス良いかは明らかだな >>553
最近また復活してるよ
一昔前のスリムは終わったぞw
ビブはモンベルのやつが安くて良かったな
あれ寒くないし真冬は最高よな
春は上着要らないし >>552
いや~^^;
まあお前はいいんじゃないそれでw >>553
低空ジャイロでかっ跳んでくフィルカサボンなんかはルーズなスタイルが似合ってて格好良いけどな >>556
あくまで自信がない初心者とか基礎スキーの老人向けだよ
押し付けのまんまは恥ずかしいとしか 一昔前はピチピチが流行った
今はピチピチはホモ向け
今の若い層はオーバーサイズ 板のスレでブーツの次はポール
ポールの次はファッションか >>559
お前見たいなキモい爺さんがこんなところでマウンティングするなや >>553
おっとヘンリックハーロウの悪口はここまでだ >>565
普通に20代だしはやく爺みたいな固定観念から卒業できることを願っておりますw >>569
設定に無理がありすぎ
20代でこんなところ見てるのは適応障がいか自閉症の病気だが 上下で色を揃えるのはいかにも基礎スキー爺さんって感じ
なんの罰ゲーム?としか思わない 着るもののデザインにもよるけど
>>542見る限りは上下同色の方が目立つしいいね
他はそれなら別に何着てもいいじゃんって感じ >>542はBC行くんでしょ?
ならダサいとかより目立つ色がNo1 >>572
またお前か
目立つ方がいいってお前
しかも上限同じ色って基礎スキーのろつじん丸出しで恥ずかしいぞ >>573
またマウンティング爺さんのお前か
自演したがる癖はなんとかならないか
目立つ方がいいってお前
しかも上限同じ色って基礎スキーのろつじん丸出しで恥ずかしいぞ >>567
皮肉なのか知らんが
これはダサいと一言に尽きる >>570
自分が固定観念爺という点に異論は無いようで嬉しいよw >>542 の1枚目の左から3番目、2枚目の一番左の
ベージュの人みたいな上下同色は今どきっぽくてかっこいいけどな。 板がロシニョールでウェアはフェニックス。渋いは渋いな。 >>578
何かを見て感覚的にかっこいいとか可愛いとか感じるもんなんだけど
IDが隠れてるのをいいことに一人で発狂してる固定観念爺にはもうそんなの関係ないのよね
「色が同じであればダメ」「ブランドが同じであればダメ」
この情報一つで判断されるからセンスが完全に崩壊しているわけ 人が何着ようと自由だろ
そんなに周りが気になるのか
誰もお前の事など気にしていない 上下同色は今時 ただし何色で揃えるかセンスは問われる。色選びを間違えるとコテコテのスキーヤーになる。
同じようにthe アルパイン みたいな原色、上下反対色の組み合わせも今はちょっと流行っていない。
まぁボード兼用〜ボードよりのメーカー選べは安牌ではあるが。。。 板の話題が無いとは言えどうしてこうなった…
26日にファット系試乗会あるんだけどお前らが気になる板ある?
俺は Nordica Unleaded くらいかなぁ。Candide があれば神だが。 俺は基本パンツを黒に固定してジャケットはその時気に入ったの買ってるわ
色合わせで悩まなくていいし大外しはないやろの精神 >>578
またお前か
基礎スキー爺さん臭いのわかったからよういいよ
何度も自分の書き込みにレスつけてキモいわ >>584
Unleadedは108より太いのでるよね?確か。 今年は寒いだけで降雪が少なくて太板の出番が無いんじゃよー >>585
俺逆だジャケット黒だとパンツ何色でも合う アンリーシュドはソウルライダーと比べてどうだろうな
入れ替わりで廃盤になったけどあれも結構良かった気がする 自分が何レスもしてるから被害妄想と自意識過剰的に またお前か と自己紹介を繰り返すし
自分の終わってるセンスを肯定するために一人がレスしてると認定したくなる
だけのこと 平日の昼間に伸びてるなと思ったらダサい爺さん同士でマウント取り合いかよ
それもファット板でなくファッションでw 今なら言える、blizzard hustle11サイコー どうせおまえらダッセー滑りしかできねーポンコツなんだから何着ても一緒だわ
せめて一級取ってから来な >>601
ソレてRustlerとどんな風に違う? >>545
>>554
貴様ら何故わかる!?
もしや俺様のストーカーか?w 上下同色はいかにも基礎スキーの高齢者って感じ
レンタルウェア丸出しでダサいけど
このスレにも基礎スキーの高齢者が居着いているからそういうのが好きな爺さんいるのはわかる 上下同色さえやめておけばなんでもいいよ
自意識過剰なヤツに限って基礎スキー的にダサい https://xxup.org/ZGVyv.jpg
必死すぎて笑える
ずっと同色がどうとか言ってるのこのアスペルガー加齢ジジイだけ いや、上下同色でも最近のBC系のかっこいいのがあるじゃんという話をしてるんだけどな。
基礎がダサいのは百も承知の上で。ああいうのとは別じゃね?
こういうのとか
https://www.youtube.com/watch?v=QA_4qqmDW3I 好きなの着ればいいんだよ
上下同色だと基礎屋なんだなと思われるけど
気にすんなや >>601
それで滑ってると頭の中でDo the Hustle!の掛け声が聴こえてきそう 基礎スキー馬鹿にしてる人って下手くそだよね
基礎スキーこそが原点にして頂点だよ
スキー場では基礎スキーヤーが一番偉くて凄いんだぞ >>616
お前がキチガイであることは知れ渡ったんでみっともない悪あがきはやめよう >>627
な
カーキがかったグレーってのがポイントで
あとはミリタリー調もいいかも
あれが赤とか黒だと急に基礎スキー的なダサいイメージになる >>630
嘘です
基礎スキーヤーはかっこいいです QST 106 かBENT 100を購入しようと思っていますがどっちがいいでしょうか。
あと別候補でBACKLAND 100も候補に入っています。
リフトから簡単にハイクできるパウダーメインで、たまに整地もといった感じです。
QSTblankは試乗してファットスキーでも整地でカービングこんなにできるんだと感動しました。
ただちょっと重いし110mmオーバーは自分には太すぎるかなと感じました。
QST98も試乗できて普通の板に思ったより近過ぎて間の106を検討している次第です。
YOUTUBEみていたらBENT100の評判もよさそうで、試乗できてないけどATOMICもどうかなと思いました 良い板だがだいぶ性格違うから試乗出来てないなら比較出来ないからやめとき シーズンも終盤に近づいてきて今から買うなら春のシャバ雪も想定しても良いかもしれませんね。
ATOMICならMAVERICK100が春雪にも強いってショップの店員が言ってたよ パウメインで整地はたまにだとマーベリックじゃ強過ぎね? リフト経由前提なら俺ならblankをそのまま選ぶかな
バックランドは滑りよりツアーってイメージ
BENT100はパウダーより整地かなぁ >>631
基礎屋のパロディか
内向的なおまえがそういうのやってもキモいだけだから無理すんな >>633
試乗あるのみ
アメアだからアメア風味が好きなら候補にはなるって言うだけ
試乗しないと後悔するよ >>629
彼のように滑れんの?w
滑れられるなら言ってみなww >>633
パウダーも、整地も、どっちもなら100未満もありだけど、
パウダー目的で整地も滑れた方が良い、で100未満を選ぶと、パウダーが楽しくないと思う >>620
SAJが基礎スキーを始める時にオーストリアスキー連盟(?)の人に全否定されたのに原点???
笑かすな >>633
>普通の板に近すぎて
と言うなら俺もBlank選ぶけどな。
重量も106と大差なくね? 日によっては板を変えずにそのまま一日整地遊びもあり得るとかそういう用途なら俺は100未満選ぶな
てか110くらいまでなら普通にゲレンデ無いで遊んでる奴たくさん見るしね blankで普通にカービング出来るなら俺もblankにするなー
ファットスキー選びであるなら出来るだけ太いの欲しいし 重いったってスイングウェイトは結構軽いよなblank
フルハイクなら悩むがリフト前提なら全然アリだわ 普通に滑るならマーベリック1択
ベント100って対抗Blendやリコナー102だぞ 普通に滑るならね
オールラウンド性はかなり高いし
でもあくまでパウダー最優先っていうなら俺は選ばん BENT100はスーパーちょうど中途半端なんだよね
だが、それが懐の深さともなってロングセラーになっている
パウダーメインなら他の人が書いているように110超にしなよ >>605
ラスラーよりマイルドというか、よりパウダーに振った感じ。 どうでもいいけど、俺の仲間内ではセンター90mm「極細板」、センター100mm「細板」、センター110mm「中板」、センター120mm「太板」、センター130mmover「極太」って呼んでるぜ。
今日は「細板」の日だな。とか
どうでもいい話ですまん。そろそろスキーの話しよう >>592
>>660
俺もトップ黒、ボトムはカラー(今赤)。
ボトムは黒多すぎ。
あとピットジップが外側多くて内側探す(ボード用以外)のメンドイ。 >>651
同じく。blankはゲレンデどこでもいけるし、パウダーの時も106よりもちろん楽しいし。 >>661
整地なら確かにセンター90前後がいいよな
でも、コース脇とか非圧雪滑るならセンター110以上が疲れなくて滑りやすい
結論として1本なら110以上 >>665
1本なら106とか108でも良くない?
110前後というなら分かるけど、110以上に限定するのは微妙な気が >>666
105mmから115mmでフィーリングが合うやつになりますよね。一概にセンター幅だけで判断できないし。
個人的にはこの範囲内はかなり汎用性高いものと思ってます。
自分は107と124を使い分けていますが、112と132の2本持ちの友達は結局112しか使ってません。ロッカーの形状にもよりますからね。 >>665
110〜120くらいの1本でいいよ
ベスカドみたいな極端に太く目特殊な滑り方のものでないかぎり、2本は要らないし、整地でも110くらいでカービングするのが気持ちいい >>667
132ってベスカドかな?
あれは汎用性低いよね 一本だけなら106位がオールラウンドだな
メタル入りにするか悩ましいところ。あった方がスピードに強いけどリフトで足にぶら下がる重さを感じるw
北海道住みなら110位になるかなー やっぱJJなんよな
やっとみんな使わなくなったから今年使いだした
杉の原パークにファット履いためちゃくちゃ上手い外国人いたわ >>670
ヘルベントです
自分 ベーコンとマグナムオーパス
友達 シュレディターとヘルベント CT3.0(112表記、実寸108) 1本でどこでも済ませてきた。CT1.0買って整地は当然1.0の方が楽しい。
まぁ本人次第だな。 一本だけなら110位
メタルなし
昔と違ってメタルなしでも最近のはしっかりしているのがある
軽くて楽だしね
重いのはは昼頃から疲れるし
長い距離を滑れない 108と77(初代1080)を117と90に換えた
以前はビンディングが違うからブーツごと変えてたけどブーツ変えなくて良くなった
そしてBC登りやコブ繰り返して滑る時に上着黒だと晴れの日に太陽熱で暑くなり過ぎるから黒はこりごり 633です
みなさんありがとございます。
Salomonとatomicで板の違いどうですか?
調べてたらbent 110、backland107があるみたいで、こちらでもいいかなと思っています。
QST BLANKは滑る時は気にならないのですが、不整地走る時にコブとかで軽く飛んだりするのに、少し重いかなって感じたんですがatomic でもそんなに差はないですかね?
今使ってる板はセンター70くらいの基礎板でパウダー入ってるのですが、北海道に移住してファットスキー試乗して楽さに感動して2本目欲しくなりました。
試乗したときはちょいパウくらいだったので100以上でパウダーでの滑り具合の差をあまり感じられず、100でいいかなと思っていました。やっぱり100と110だとパウダーメインだと太い方がいいですかね?
パウダーメインだとbentは少し中途半端でqstかbackland の方がいいかなとも、思ってます。 北海道在住からニセコやキロロに通えるね
羨ましいです
今、キロロにいるけど最高に楽しいです。
ツリーランのゲート閉まってのは残念ですが 北海道民なら太いの一択じゃないでしょうか。むしろbentchetlerなら120じゃないかと >むしろbentchetlerなら120じゃないかと
これだな >>672
それ試乗したけだすげえ良いね
個人的にはオールマウンテン的に使えると思った
パウダーはどう? 道民ならベンチェ120っしょ。道央、札幌、道南ならパウダーに困ることはない。道東は…よくわからん >>674
その友達ヘルベント手放せないでしょ?
俺もそうだけどここぞと言うときに役立つから手放せないw 黒のパンツって何色でも合わせられるからありだと思うな
あとリフトのグリス汚れとか目立たないしw >>682
脛パウしか乗れなかったから、深い時は良く分からないけど、トップが沈むってインスタで見た気がする
サミーポジションだと深いのは厳しいかもって。
荒れても整地飛ばしても楽しいし、飽きたらスイッチしたりバターしたりちょっと飛んだり何でも出来るから超楽しい >>678
何を迷っているのかワカランがベンチェトラー120逝っとけ >>671
そうなんだよなあ
近年の板は本当に設計が優秀で滑ってる時は重さを全然感じず回せるけど
リフトで足から吊ってる時だけはやっぱ重いなあって思う 道民なら俺もベンチェト120
とにかく軽いしそれでいて足元はしっかりしてるから何やるにも困らん 近所のゼビオでホワイトウォーカー在庫処分してたなあ…
ARV106持ってるけど買っちゃおうかなあ… >>678
絶対に100より110の方がいい
全然違うよ パウダーメインなら
1100は論外
110でも細い
120にしなよ
羨ましい >>684
なんか新潟のちょっと重めの腰パウとかだとヘルベントいいらしいです。
シャルマンと関温泉ではヘルベント使ったって言ってました。
娘と嫁にグラフィックが大ヒンシュクだそうで、グラが気に入っている友人は悩ましいそうです。 アメリカも東西どっちに住んでるかでおすすめの太さ変わるからね >>678
bentchetler 120 いきましょう。
身長にもよるけど、長さ190cmでもいいかもしれん。軽いし。北海道なら尚更 訂正
パウダーメインなら
100は論外
110でも細い
120にしなよ
羨ましい >>694
揚げ足取りキモい
訂正
パウダーメインなら
100は論外
110でも細い
120にしなよ
羨ましい 北海道なら100は無いわ
120は必須
もっと太くてもいいと思う >>678
アトミックのサロモンはほとんど同じ
アメアはガチのレース板以外は独特の樹脂の感触
そんなことよりもパウダーに100では細い
みんな言うように120以上にしときな >>690
あとめっちゃ軽いから朝から夕方まで滑っても疲れない
超おすすめ
スーパーレコメンド >>690
ARV106ってさTSTの後継機だっけ? >>705
TSTの後継ってトレーサー98じゃなかったっけ? >>705
JJのちょい細いヤツって思ってました
現行機種ではARV116がJJを名乗っていたような >>690
先シーズンのなら確実にゲットしといた方が良いよ >>708
昨シーズンのと今シーズンのと何か違うんです? >>633
今季QST106、万能機でお気に入りです! ゼビオにゃゼロシリーズは卸しててもらえないから今シーズンモデルでしょ 今シーズンからWhite Walker116はzeroシリーズから外れててるしグラフィックも先シーズンの方がかっこいいよ
板の性能重視なら変更はないみたいだけど好みの問題かもしれないね。でも先シーズンの192サイズは品薄なのは確かだよ >>705
違うよ
TSTは廃版
代わって出たのがトレーサーということなんだが、大幅に変わって、TSTとはまったくの別物になった
ARVはTSTとはもともとの位置付けからして違う >>710
QSTは好みが分かれるね
俺はr QSTのプラスチック?のカラカラした乗り味が嫌い 出たばかりのトレーサーは凄く良かった記憶があるんだけど、最近のはあんまり評価良く無いんだな トレーサーはモデルチェンジする度に軽い方向に行って、QSTのような、いわゆるカラカラした感じになったよね
同じアメアの工場で作ってるQSTにかなり近いと思う
素材と構造が同じだからかな そういやlocator買った、もしくは乗った人いる? アルマダのグラフィックデザインが変わった?
アメアに移ってからコンセプト変えたの >>695
グラがひんしゅくも同じw
俺のもメーター降った日の奥只見や八海山で活躍してくれた
あの見てくれだけどパウダー以外もガリガリじゃなければカービングも出来るし俺的には優秀なファットスキーだと思う ようやくスレタイに沿った話題になってきたな
もうビンディングとか、ブーツとか付属品の話題で貴重なスレが埋められませんように祈ってます 今日はスキー終わってブーツ脱いだ後に履くアフタースキーシューズを購入したぞ
ファットスキーで滑った後なのでスレタイに沿った書込みですw >>726
どんなの買ったの?
オレはワークマンで売ってた2000円くらいのスノーシューズだわ おれFTのスノーシューズかったぞ!
8000円したたけえ
ワークマンやカインズでも変わらないwww >>730
コロンビアのレイジーベンドモック
いつも水撒いてるPAとかでの防水考えてミドルのハイキングシューズで行ってて、行きは良いんだけど車に帰ってブーツから履き替える時に大変だからスリッパみたいに履ける暖かいの探してた で結局、最近のさいつよのファットスキーって何なんだよ >>738
古今東西未来永劫E-turnと決まっておる >>740
またお前か
お前どんだけ構ってちゃんなの
友達いないのは明らかだとして
リアルで誰とも話すことがない日がほとんどなんだな? >>740
罰ゲームとしてな
オガサカは基礎臭とダサさで恥ずかしくて金もらってもそれ履いてゲレンデにいるのは嫌だわ >>740
最強の晒し者の刑罰だな
売れ残って7割引で叩き売りされてたわ >>738
ホワイトウォーカーとラスラーがあれば他にいらない
けど、来シーズンはARVUかレネゲ買う
けど、WW121とWWの192も欲しい >>716
そうなんだ
19/20の118使ってるけど割と調子いい
次も後継のlocatorにしようかと思ってたんだけどいまいちだと嫌だなぁ >>745
アルマダは廃盤→後継板になる度にアメア色が強くなってガッカリいまいちという法則
昔のアルマダとはどんどん変わっていってる
だから、軽くて安っぽいといわれるアメアの乗り味が好きな人にしか合わなくなって来た アメア色とかアメア味とか言ってるの一人だけだよな?
それともマジで有る? 試乗会で1番長いの乗りたいわ
185以上は未知数なので
110の180持ってるからそれ以上要るか?と言われると微妙 >>748
ある
>>747
違う違う
そのうちひとつは俺
あとは他の人
おまえ思い込みが激しいな >>748
乗ればわかるよ
TSTと今のトレーサーの乗り味の違い
今のトレーサーがアメア風味といわれてる乗り味 >>748
一人だけだよ。基礎だのオガサカだの言ってんのも含めて
毎回興奮して数分以内に連続でレスする習性
あと変な擬音使い出すのもコイツ カラカラした感触ってのは理解できる
ただ個別で違うものであってメーカー名で判断できないしグループ企業名で括るのは無茶苦茶すぎる
そもそも感覚の話しであって良い悪いということでもない
と、個人的には思うけど >>748
一人だけだから気にすんな
主語のでかい評論は何の参考にもならん 乗って面白かったり気持ちよくなれる板ならトップシートの見た目とかどうでも良いと思うよ、見た目と雰囲気重視派の人らもメンドクセーのな。 カラカラ云々ってのはトップが軽量素材でロッカーの板で整地で試乗した奴が文句言ってるだけ。バウダー滑るときの参考にもならん。キャンバーきつい板か伝統的な造りの板しか好きじゃないんだろうよ >>756
俺も
インプレとか見てると乗り味はいいけどカラカラ気になる、とか言ってるやついるよね
ジジイはそういうしょうもないことにケチつけて分かった気になって満足してんだろう
ナウでヤングは乗り味がいいならそれが全てじゃんて思ってるよね カラカラというのはわかる
音がするというのではなく、そういう乾いた感じで、安っぽいといわれれば安っぽい
でも、新素材で軽さを追求すると、どうしてもそのようになる
いずれにせよ、良い悪いではなく、好みの問題なので、そういうのが好きな人もいるということで、人それぞれ QSTとかトレーサー98とかは典型的なアメア味
アメアでもガチのレース板は例外的にしっとり重厚だけど 故意に掘らないと現れないコブがある一方でスイッチとかジャンプが無い辺り級も結構謎のシステムである だからさ、QSTのような乗り味が良い悪いでなくて、あくまで好みの問題なんだよ
世界的にスキー屋の高齢化が進んでるから、ああいう薄くて軽いのが受けるというのもあるし ビンの質問です
前後合体した、こんなタイプが自分で取り付ける時、センター出すのも、前後の位置決めも簡単だから良いんだけど
こう言うのをセンター110とかの新雪板に取り付けても問題無いんだよね?
https://skier.itembox.design/product/575/000000057581/000000057581-01-l.jpg >>769
ブレーキさえ気にしないなら別に駄目なんてこたあない >>769
着けても問題ないとは脳内で?
リアルだとブレーキ幅が対応してないから着かないんだけど >>769
769です
ブレーキなんか幅広いのを買って交換すれば良いもんなのかと思ってたら、交換するブレーキが無いのか >>769
相性最悪だろ
なんでそれを他の人はやってないのか、やってる板を見ないか、考えたことある? >>775
ブレーキが無い以外にも問題あるんですか? >>743
そんだけ安ければシーズン序盤のヤブ特攻用に欲しいわw 15年ぶりくらいに3バックルから4バックル(ホークスウルトラ120)からに変えてみたけど
無理だわ…フィット感最高だけど硬すぎた膝も入りにくい足もげそう足首も痛い
整地だけはすげー調子いい
マグナ80くらいで良かったかもしれん >>748
言ってるのオッサンだけだから気にすんな >>776
フレックスに影響するし高さも高くなる
あとは物によるが重さ >>783
高さは高くなるし、プレート入っててしなりにも影響しますね
確かにそれはありますね >>779
えーまじ?
柔らかすぎるぐらいだと思ったけど
慣れじゃね? 今年は板を新調して北海道遠征したけど非圧雪エリアとかあまり
上達しなかったな
でもファットでも整地の中急斜面をかっとばすの楽しかったな
ツリーランエリアが閉まってたのは残念だったけどまた来たいな スポーツって下手クソと上手いやつで分けたらダメなんだよ。そのスポーツをいかに愛しているかで区分してもらいたい。 >>775
実際に試したことあんの?
試乗会でビンディングがBARONだったことあるけど、そこまでダメでもなかったぞ
特に、高さは全く気にならなかった >>790
何キレてんだよ
当然ながら試したこのあるわ
試乗会ではよく使ってるレンタルビンやデモビンだとファットの良さがスポイルされた 俺はセンター変えられるメリット優先でデモビンにしてるが感触としては普通の奴の方がいい 自分も安かったので基礎スキー用のプレートつきでワンタッチではソールサイズ変えられるビンをつけてたことあるけど、これだとせっかくのファットの良さが減って100と110の違いがそんなになくなるとか害悪が大きかった
やはりファット板にはセパレートのやつをプレート介さずに直に板につけるのが鉄則だと実感してる ブーツと板が近い方が板のしなりがじかに感じられていいよね
レースなんかは硬いアイスバーンにエッジを食い込ませるためにプレートをつけるわけで、これはパウダーや柔らかいバーンを滑るには逆効果だからね >>790
横からだけど未だにデュークとか使ってるわ
フレックスとか高さとか滑りに関しては別に気にならないよな オガサカはぶっちゃけ固い板はセンス無いと思ってるが、
ブラストラックだとビン直付けだから木材加工の上手さが引き出されていい感じだ >>785
おれがヒョロがりの下手くそだから
あそこまで変わるとはおもわなかったw
試着は良かったけど現地でブーツ温めても
足入れがキツイ
BOOSTERの軟いの付ける予定
みんなすげーなーあんなブーツで飛んだり擦ったりしてんのかよ >>797
HawxUltraは冷えるとメッチャ硬くなるんで店頭で触ってみた硬さが当てにならんと聞いたことある >>796
オガサカはよく言われるようにすぐにヘタって返りがなるなる
それが好きなら良いとは思うけど
オガサカは工事を見学した時にバイトのにいちゃんががガーガーってやってるの見たこともあって、木材加工が上手いとは思わない >>796
プラストラックってベニア板にカーボンじゃん オガサカはすぐヘタって屑になるからオガ屑っていう
これ豆な たしかにオガサカはアトミック、フィッシャーに比べればヘタリ早いような感じ否めない >>791
別に普通に言ってるだけなのに何キレてんのw
実際試したことあったり試乗会で使われてるの知ってるなら、
「やってる板を見ない」というのはおかしいよね?という話なのだが 貴様ら!
あれはヘタリでは無いぞ
丹念に乗り込まれたE-turnの味だw
熟成された芳醇な乗り味だぞwwww >>793
100と110の違いって主に浮力だと思うけど、浮力が増えるの? 減るの?
片方の板に付けたの? それとも両方の板に付けた結果、違いがそんなになくなったの?
同一モデルの幅違いなのか、そもそも全くの別モデルなのか、状況がさっぱり分からん 同じヘナヘナ系でもロシニョールはもっとしっかりしてるよな 幅広板だとある程度高さがある方がハードパックの斜面だと普通の板っぽく滑れる
エッジの切り替えが楽になるからね
求めてるのはそこじゃ無いってならその通りなんだけど 好みや相性はさまざまでいいじゃねぇかよ。
自分の成功体験は他人にも同様に作用しないんだわ。
金があるならアレコレ言われても自分で試して解析するのもオモロイで。 >>803
>>806
またオガサカ厨のお前か
お前どんだけ構ってちゃんなの
友達いないのは明らかだとして
リアルで誰とも話すことがない日がほとんどなんだな? >>744
121は店頭で売ってるの見た事ないけど入手困難なのかもしれないねWW116は185サイズなら時々見かけるね オガサカ叩いてる奴はアメア厨だな
アメアが良いとか言っちゃってる奴は一度オガサカかオガサカのブラストラック乗ってみな
目から鱗だぞ
QSTなんかがアメア臭とかプラスチッキーとか安っぽい乗り味と言われるのがよくわかるぞ ビンディング取り付けられたー
自分でも恐ろしいぐらい精度出せたし楽しいなこれ https://xxup.org/7FYWl.png
せっかくなんで共有しとくとイラレとかソフト使える人は拾ったテンプレいじって穴の中心を画像のように描画するのがおすすめ
見えるか見えないかぐらいの極小の点めがけてコンパスで下穴つけるだけで手軽に中心出せた
調べたら蝶番ドリルとか使ってる人いたけど不要ですわ >>820
0.1ミリぐらい浮いてるよ
ネジ締めた時に周りが盛り上がるからだよね
外してフラットにしてもいいけどこのレベルならどっちでも良いかなって感じ 今日は雨だからスキーお休み
濡れるのは平気だがゴーグルに雨滴がつくと前が見えない 同志諸兄!
メンテナンス用のバイスはどうしてますか?
今現在バイスは持っていないので買おうかと思ってますが、155mmまで対応のバイスがかなり高くて悩んでます。
開きの狭い安いバイスを買ってビンディングをつまむにも、マーカーのグリフォンは平行な部分がないので大丈夫なのかと心配です。
ご教示の程、よろしくお願いします。 >>833
ファット用のバイスを使用しています
普通のスキー板用は幅が足りないのですダメですね >>833
ビンディングにかますのではなく板を挟む
なのでファット板にはバイスもそれ用のを >>834
>>835
ありがとうございます。
腹括って155mm幅のバイスを買います! ボード用のバイス(?)使ってるわ
挟まないし工夫は必要だけど、そこまで拘らないから十分。 >>838
一週間前に人生初のスクレーパー掛けを経験しましたが、スキーの固定が上手くいかず綺麗にワックスを剥がせませんでした。
間違いなく、ヘタクソだからです。
片栗粉雪を逆ハの字で登る時、自分のスキーだけムギュムギュ音がして…スキーが屁をこいてるみたいで恥ずかしかったです。 >>840
これで十分な気がします!
教えてくださりありがとうございます。 最初はバイスで挟んでたけど途中で外れたりして面倒だから使わなくなったな
そしたら全く不要だったと言うことに気がついたよ
トップとテールだけで十分だわ なんだエッジのチューンナップの話か
ワックスの話だと思ったスマソ フォルクルのメタル入りのやつでチタナルバンドとチタナルフレームがあるけど
チタナルバンドが真ん中に入ってるやつでチタナルフレームがエッジに沿って入ってるやつだよね?
効果はどうちがうの? >>844
フレックス方向の強化ならエッジ際だろうが真ん中(左右でみて)だろうが問題無いが
トーション方向だと真ん中に入れれば影響が少なくエッジ際に入れれば影響が大きくなる
だから例えばマインドベンターのY字だとトップ側の食い付きを良くしてテール側は抜けやすくする意図がある
ラスラーみたいな入れ方だと足元のパワー伝達向上がメインでシャベルにも少し伸ばしてるがトーションへの影響は最小限に近くなる そういや最近知ったけどチタナールってオーストリアメタルAG社のアルミ合金の商標なんだよな
スキーにはもう一つ謎の素材があって「カルバ」なる木材が多く使われてるんだけど何の木なんだろうなあれは >>847
ググるとアメリカ産のヒバ材に
カルバクロールという防虫・防腐効果のある成分が
云々という記述が見つかるだけだなあ
カルバという木材があるのかどうか分からんね >>848
Karuba表記されてることが多いけどたまにKじゃなくてCの時もあるし
海外フォーラムとか見ても誰も知らないみたいなんだよね… >>846
詳しくありがとう
ケンドー〜カタナ108なんかのチタナルフレームにはそういう意図があるのか >>851
それにどうしても全面入れると重たいからな
だからY字にしたりフレーム状にしたりあの手この手で肉抜きする >>850
ただバルサやポプラと並記されてることもあっていまいち決定的なのが見付からないんだよね…
チタナールも本物のチタン合金だと思ってる人が結構居る感じだし フォルクルの競技板なんかのパワードバイチタンはチタン合金なの? 一応AMAGのパテント見るとほんのごく僅かだけどチタンも含まれてるらしい くり抜きメタルシート全盛期な昨今だけどさ、一周回って肉厚フルメタルに戻して欲しいわ。 >>857
基本的にはアルミと鉄のニッケルがほとんど スキーの構造上ハニカムの潰れ方向には絶対に動かないから一定の合理性はあるな スキー板用に樹脂素材でハニカムメッシュを作ったのもアメアのサロモンが最初 アメアのサロモン、ってのは違うんじゃ?
サロモンがアメアグループってのはあってるが…
サロモン、スキーナウ! LINE SAKANAはブレーキ幅100でもいける?
Warden11の100mmブレーキでもいけるかな? >>864
おまえ、コミュ障なの?
アメアグループのサロモンと素直にとれないの? >>864
アメアのサロモンであってるよ
プラスチックのメッシュで軽く作るのはアメアの中のサロモンが最初に出した warden11をseeva10(102)にマウントしたけど板合わせた時に結構ガッツリ嵌まる。
クリアランス無視ならイケルと思う。 >>866
無理
板の幅にプラスして余裕を持たせないと干渉する >>862
X-MAXだったっけ
大ヒットしたよな
基本的にはサロモンは今もその構造を継続してる >>864
何が引っ掛かる?
日本語が不自由な人? 少しくらいなら手で曲げろよw
スイッチで壊れないように上にも曲げるぞ 実質2.3mmオーバーなら何とかなる
LINEのoutline乗ってるけど使い回しのビンディングブレーキ幅115で2mm足りないけど使えてる
自己責任だけどな >>866
クリアランスがないと無理な応力がかかるから、やめておいた方がいい
板の幅に対して最低でも10ミリ以上の幅が必要はのは鉄則 >>866
やめておけ
自己責任つまりリスクがあるということ 自分でビンディング付けてるくせに
ブレーキはダメなのわろた 106の板にシフト100mmついたよ
なお重ねたらゴムが干渉してる模様 ブレーキを広げて無理やりつけたら板を合わせた時に止まらなくなるんだよね
同じ失敗を誘う書き込みがあるけど騙されないように
やめた方がいいぞ 板合わせて外すとき
全然取らなくてブレーキ手で広げてる
なんでだろ他の板はすぐとれるに
サロモンだからか アドレナリンは板を合わせてもブレーキが噛み合ってくれなくて
ヨイショと担ごうとすると板がバラけてそりゃあもう大騒ぎさ >>885
サロモンのブレーキ先端パーツは嵌まりやすいよな ファット板はただでさえ担ぐときにバラけやすいのに、ブレーキを手で無理くり広げたりするとド壺だぞ 熱成形する靴って店じゃなくてもできるよな
靴の入るダンボール用意して穴開けてドライヤーであっためて出来上がり まぁシェルの加熱温度も大して高くないからイケルとは思うが、シェルまでDIYしたのはHITしないね ワックスもだけど
夏の車内放置でブーツにも成形できんぞw
フニャチンになる
履いて水ぶっかければ完成 できんって
出来ないってことだよね
夏の車の中だと温度が制御できないからアライメントが狂う >>896
そう、できない
熱整形タイプの素材でない限りは、元の形が崩れる
アライメントがメチャクチャになってゴミになるだけ このスレは、ブレーキを手で広げろだとか、ブーツを夏の車内に放置しろだとか、他人を陥れようとする愉快犯が多いな 自分が失敗した同じ失敗を他人にもさせようとする陰キャが多いね ブーツはアレだがブレーキの方はやるだろ。
それを嫌う奴はスルーでいいし。 >>902
独りでファットスキーで滑ってるような爺さんだからな まあ誰一人としてブレーキ手で広げろなんて言ってる奴はいないんだけどね ブレーキよりもビンディングの浮きについてアドバイスしてあげなよ
ビンディングが浮いているとマジでもげるぞ 874 名無しさん@ゲレンデいっぱい。[sage] 2023/02/20(月) 19:05:13.84 ID:
少しくらいなら手で曲げろよw
スイッチで壊れないように上にも曲げるぞ >>896
おまえ下手くそじゃん
そんな違いわからないよ 板 車内でワックス浸透
ブーツ 車内で成形
ブレーキ 手曲げ
ビンディング 自己流取り付け
ただの貧乏人だろw ビンディングは下手なとこにやらせるくらいなら自分でやった方が良い
ブレーキ広げは個人的には嫌だがやってくるショップはまあ見たことある
板を車内は加熱出来るなら別になんでも良いからまあ効果はありそう
俺は塗装乾燥用のハロゲンヒーター使うけどね
ブーツ整形は普通にプロにやらせた方が間違いない ブレーキ手曲げより
ビンディング取り付けのほうが危険だよ?
車でいったら車検も自分で全部やってるならいいけど >>909
浮きなんて、ドリリングの切子掃除とビス締め次第じゃないの?
他になにかある? >>915
具体的に何が危険なの?
ショップがやってる特別なことって何?
ちゃんと答えてね 下穴をちゃんと寸法出して開けられて、ねじ込んだ時に盛り上がる部分が浮きの原因になるからその処理をキチンとしたならそれほど難しくは無いけど…
専用じゃなくても道具は大事かな https://youtu.be/lPHg_d6wJG4
こういうの見ると他人に任せる気が完全に失せるね
店やってて治具持ってたとしても持って生まれたその人間特有の感覚ってもんがあるからね すごい雪が軽いときスキーが浮いてこなかったんどけどロッカーきついスキーなら浮くの? 軽い時はスキーの面積(太さ長さ)とスピード次第では >>924
持って生まれたその人間特有の感覚ってもんがあるからこそ、資格すら持ってない人間が行うのは余計危ないんだけどね
自分だけは大丈夫と思っちゃう人っているんだよな >>929
だからビン取り付けに関して、具体的に何が危険なの?
ショップがやってる特別なことって何?
ちゃんと答えてね バックカントリーにしてもビンディング取り付けにしても頭固い人いるんだな。
人が決めたルールの枠内でしか考えられないのか。 他人のビンディング取り付けには資格いるんじゃなかったっけ?自分の板につけるぶんには資格いらんでしょ ビンディング取り付けに職人技が必要なんて工程一切ないからな
致命的に不器用な奴じゃ無い限り何の危険もなく誰にだってできる程度のこと
その「できる」の中にその人間特有の感覚によって差が生じるわけだけど
それはショップだろうが個人だろうが同じこと
だから任せてショボい仕事やられるより自分でこだわってやった方が遥かによい >>934
自分の板への取り付けどころか、ブーツ替えて再調整するにも資格いるよ >>931
取り付けを失敗したまま滑ったら危険でしょ >>927-928
30cmくらいはあったかな
縦に行こうとするズボボボーと潜って止まっちゃうから大きくターンしたらガツガツ底付きするコンディションだったよ >>938
それってショップの人間と我々との作業で何が違うの?
それをずっと聞いてるんだよね
ちなみにこのスレでビン取り付けを自分でやると決めた人達は
ショップに失敗されたからってのはわかってるよね? >>936
販売者協会の設けたルールや資格なんて訴訟時のためのモノやん。
しかもコロナ騒動でオンライン講習だしw
で実作業は大手はバイト、プロショップでもセンターずれてマウントされたら普通に自分でやるわな。 >>940
お前が過去何を質問したかは知らん
具体的に何が危険なのか聞かれたので答えた
ちなみに取り付け位置が多少ズレた程度なら危険はない
もしも危険な失敗なら新品に交換させることが可能だから、その場合も問題ない >>942
山奥でビンが板からぶっこ抜けたら死ぬかもしれんが 自分で取り付ける場合に想定される危険というのは、
ドリルサイズを間違えて柔らかい芯材なのに4.1mmで開けちゃって
ビスがすっぽ抜けるとかそれくらいじゃないかな。
危険危険言ってるやつは具体的に何が危険かわかってないだろ。 ショップがメーカー規定のサイズのドリルをちゃんと使ったかどうかなんて
施工後にはわからないわけで、それなら自分でやったほうが確実ってなるわけですよ。 >>944
ドリリングで貫通させちゃった!
テヘ♪ 道具揃えるくらいなら信用出来るショップにお願いするが
道具揃ってるなら自分でサクッとやっちゃって問題ない程度のものだよ 冬タイヤへの交換に似てる議論
自分でやる人は、赤の他人、バイト君にやらせるなんて不安、自分でやった方が安心確実!
やってもらう方が安心と思ってる人は、最重要部品を自分で交換するなんて不安、事故になったらどうするの?!
自分でやっちゃう人の意見を、やらない人に言っても話は通じないよ >>944
信じられないかもしれんがドリル歯にストッパー付けないでソールまで貫通させてもリペア材で誤魔化すショップもあるでよ?
直してるからいいじゃん?ってマインドの人なら、こっちが悪かったw DIYで木材から机や椅子を作れるレベルが有れば大丈夫だよ。ビン付けって ビンディングに絡む訴訟って、解放しなくて怪我したとかそういうのだよ。
つけるのは斜めに付いてようが別にそれで怪我するわけではないけど、全圧と前後の幅とか調整には正しい知識が必要 >>661
そうやってマウント取ろうとしてるお昔はそういった説明書が付いてたけど、ユーザー自身にはやらせないという意図で、つけなくなったよな。
認定受けた奴にしか情報を提供しないというね
そういうルートからwebに流れてるわけなんだけどね 欧州も米国もセルフ取り付け厳禁じゃなかったと思ったけどなぁ。
クリアランス調整とバネレートを使用用途と速度&体重&ブーツソール長加えて年齢から導きだしたチャートに合わせるだけなんだからごたいそうな話はじゃないんだって。
ビンディングつけたら有資格者が取り付けつけしたことを証明します、なんて打刻印板に刻むか?
御大層な話に発展するなら車についてる銘板管理位にしっかりやるよ。 厳禁なところなんて皆無だろ。
USなんか3Dプリンターで治具作ったりしているし。
日本の場合はPL法対応ついでに「有資格者に依頼して」と言っておけば 販売店の手数料稼ぎにもなるし業界としての売上になるからだろうな。 >>948
タイヤ交換自分でやる人って、時期になるとめっちゃ混むし
そもそも店まで往復する移動時間あれば自分でやったほうが早く終わるってだけだぞ でも板とビンディングの持ち込みは嫌われるよね
両方持ち込みはお断りってとこ多いような気がする 最近はそうでもない。
持ち込みお断りでブログで愚痴愚痴こぼしていたショップが、翌年には「大歓迎!」て書いていて生暖かくなったよw センターに取付けるって簡単じゃないと思うよ
1mmくらいなら簡単にズレるよ
工業、工作系の品質管理わかる人なら自分でできる ショップならジグは元々持ってるんだろうから、本当は持ち込みでも手数料ウマーなはずなのにな。
今は板やビンディングの入荷も厳しいし、コロナ緩和するもシーズンが終わりに近いから必死だw >>960
そんな店もあるんだね
もし東海地方なら教えて欲しいよ
これからは欲しいのがあれば海外から板とビンディングを取り寄せる方が良いような気がするよ >>961
ショップ(ジグ)で着けてもらって左に2mmくらいズレてたことある >>964
自分もiciでやられたわ
微妙に斜めになってたし
左右もズレてた 治具は効率的になるだけであって正確性とはなんの関係もないってことやね >>966
パドルでつけたテレマークビンがビスから抜けたことがあって、流石にどうかとおもったわ。
修理に持っていったら「いやー、激しく使ってますね。いいっすね。」と、無料でインビス加工で直してくれたんで、よしとしました。 >>967
治具のメンテをしているならいざ知らず、気にせず盲信しているところが殆どだろうからね。 スゲーw
手のひらクルックルw
まさか魚拓取られて晒されるとか思わない神経w スキーの客が少ないってことだろうね
少ないパイの取り合いになってる >>970
ワックス込みなら工賃4400円は妥当かな
それなりの時間掛かってるだろうし、丁寧に付けてくれるなら自分なら頼んじゃうな 逆に依頼が多すぎて儲かるってことに気付いただけじゃないかなw
プロショップのプライドを捨てて商売に走るってのも人間味があっていいじゃんw 腕が確かなら儲かるんじゃないかな
190サイズ以上のファットスキーって欲しくても置いてない店が多いしそれを海外から取り寄せてもその板に合うビンディングもなかなか国内では見つからない事が多いし >>975
スキーを買った場合な。
取り付け依頼のみだと9900。
ICIよりは安いが。 板を買って欲しいから、板を買った人にだけビンディングをつけてやるというポリシーだったのが、板が売れないから、仕方なく持ち込みの板にも作業するよとなったってわけか
パイの取り合いというのはそうだな >>979
長い板が欲しいけど国内では入手困難で海外通販を利用する事が多いって言いたかったです
書き方が悪くてすまん >>975
ワックス無しなら無料かな?
というかテキトーにワックスされるくらいなら自分でやるか、チューン専門店に持ち込むな。 >>983
基本的には板を買った人に4400円で付ける
ワックスはサービスという位置付け
おそらく滑走面の保護の目的でワックスをかけた上でビンディングをつけるのだろうと 975だけど保護目的ならワックス塗りっぱなし?剥がすのが面倒なんでそこをやってくれたら嬉しいけど 某所でDUKEPT5万で売ってたから思わず買ったけど、値段付け間違えだったのか今見たら1万ほど軒並み高くなってる
やったぜベイビー 1万くらいで喜ぶとかさすが貧乏人w
そりゃビンデュングも自分で付けるわな ブレーキ手曲げが危険な理由がわからん
ビンディング取り付けと変わらんよ
むしろファットなら要らないまである ブレーキ広げると単純に雪面に刺さる深さが浅くなるからじゃねーの
広げるんじゃなくて適切なサイズを買いましょう >>987
何をしても人生がうまくいかないあなたへ
心は主語を持たない
人を馬鹿にし見下し嘲笑ってるつもりの言葉が実はあなた自身に向けられた言葉だということに早く気が付きましょう >>988
板に付いたままの状態でブレーキの両端持ってグイッて広げるやり方のこと言ってるんじゃね?
そんな広げ方だと応力が根本に集中して可動部壊したり変形させて上手く機能しなくなるから
ちゃんとアームだけを把持して最低限の曲げ幅で収めるならそんなにリスクないかな
塑性変形するとアーム折れるけど 来季用にLINE Sakanaか、ARV116JJULを予約しようと思うんだけど
みんなならどっちにする?
これから試乗会シーズンだけどARVは試乗できなさそう
異色のSakanaか、王道のARV >>993
その二つはまったく違う性質の板なんだが 一台しか選べないから悩んでるだけでしょいちいち突っかかる人がいるスレだね
条件が提示されていないから本当に自分の好みだけどARVかな 魚は乗ったことないからわからんけどJJULはあれ1本あればなんでもいけるって感じ
なにより軽い >>996
コミュニケーション障害とか適応障害とかの独身独居老人のスレだからね アルマダは乗り味が安っぽいからないわ
サカナ一択
その二つはそもそもまるで違うジャンルだから比較してひとつ選ぶとかいう話にはならないわけだが このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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