【2022】スノーボードなんでも質問スレ【Part9】
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>>745
隣がきついのはね…
新幹線と違って逃げ場もないし 隣が臭すぎて寝れないことあったよ
ニンニクなのか、単純に口臭なのか、イビキや息するたひにこっちに悪臭を吐きやがって
頭も喉も痛くなって、毒ガスを避けるのに変な姿勢で首や背中も痛くなった
到着してもスノボーどころかメシも食えずに帰ってきた >>748
イルカかぁ
俺はどちらかって言うとホタテかなぁって思ってる
友人からは「いやアサリやろwww」ってよく言われるし合コンなんかじゃイジリのネタにされてるwww
「俺がアサリならお前はムール貝やんけwww」ってつっこむまでが定番の流れ
イルカっていうの初耳だね >>751
なんか行きだけ地獄みたいな物言いだけど帰りもだろ >>752
いつもの笑いのセンスがない奴じゃん
本当わかりやすいなコイツ 多分そうだと思うよ
わかりやすい釣り質と答える奴とセットで >>745
ぼっちバスツアーは修行
鋼のメンタルかどこでも秒速で寝れる特技が必要です バスツアーはせめて2人なら耐えられるかも
隣に座る人がデブ体臭香水ニンニクだと最悪
毎回ヒトリスト女の子とは限らんし ボードやってる者です
スキー上級者から
「ターンの切り替えにフラットの時間がないのがおかしい」と言われたのですが
ボードのターンにフラットな時間って必要なんですか？
スムーズにエッジの切り替えができる=一瞬ではあるがフラットになっている
という認識なので、ターンの最中にあえてフラット時間を作る必要はないと思うのですが
スキーではターンとターンの間にフラット保持する時間があるんですかね？ エッジtoエッジは初心者滑りよ。そもそもフラット作らないと谷周り作れんやろ笑
ハンマーとか乗ってると勝手に谷作ってくれるから知らない人いるね。
フラットできる人のあえてのエッジtoエッジとは訳が違う。
一度ツインの板でカービングしてみることをお勧めする。
それで意味分からなければ全然話にならないレベルってことね。 必要なことは全てマック遠藤のsnowboard masterに書いてあります >>766
質問者ではないのですが横からすみません
ツインに乗れば分かると言うのは何故でしょう？
しっかりフラットを作ってからでないと前半の捉えが弱いという事なのでしょうか？
回答して頂けたらありがたいです。 >>764
そのスキーヤーがどういうつもりで言っているのかはわからんけど、その“フラット”は板の状態の事を言っているんじゃなく板がフラットのタイミングの時のポジショニング的な事を言ってるんだと思うよ
まぁとりあえずはその人がどういうつもりで言ってるのか確認してみたら？ >>764
フラットと言われる、エッジに乗らない状態の時間を持つべきってのは
日本の基礎スキーヤー特有の美的感覚だから気にしなくていい
スキーでも海外もしくはアルペン競技では、速く安定して滑るためには
エッジに乗らない時間は減らすもしくは無くすべきってのが基本
ボードだと切り替えは
前足と後ろ足で板を捻った形を作るようにしてトゥヒールのエッジを徐々に切り替える
これで速く安定したカービングができる
だから初心者はトーションが柔らかい板の方が感覚掴みやすい
これが存在しないのがエッジtoエッジで
不安定なフラット状態を通るから板がズレるし雪面のちょっとした凸凹に耐えられなくなる
重心移動だけで谷周りに入らないといけないけどそんなバランス感覚持ってる人は少数派だから
谷周りはドリフトターンになる >>766
なぜフラット作らないと谷回り(谷周りでなく)を作れないの？
でもハンマーだと勝手に谷回りを作ってくれるのはなぜ？そもそも勝手に作ってくれるっていうのはどういう事？
で、ツイン(
君ってリフト上で滑走者の批評を語ったりするタイプでしよ >>773
君のレベルが低すぎるからいくら説明しても分からんやろ笑
人の事語る前に自分の滑りのレベルを上げる事ことをお勧めする。 >>774
それは君の説明の仕方が悪いんやと思うわ
せやけどアレやで？相手が理解できんからって理由で説明を拒否するのって意味ない事やで？
説明を求められて説明するんは相手に理解させるためやなくちゃんと説明できるでって事をわからすためのもんや
説明ができれば>>766の内容の裏付けになるし、できなければ766は単なる戯言ってなるだけの事や ハンマーじゃなくてツイン乗れってのはどういう認識なの
ディレクショナルに対してツインだったらまだ違和感ないんだけど エッジtoエッジは初心者滑りよ。そもそもフラット作らないと谷周り作れんやろ笑
ハンマーとか乗ってると勝手に谷作ってくれるから知らない人いるね。
フラットできる人のあえてのエッジtoエッジとは訳が違う。
一度ツインの板でカービングしてみることをお勧めする。
それで意味分からなければ全然話にならないレベルってことね。 長文はネットで拾った知識しかなくて中身ペラペラだからあまり関わらないほうがいいよ ヘッドのスノーボードは、名前だけでソールがボロボロなのがあるな。
ブランドの価値が落ちると思うんだが。 日本の奴は仕上げと滑走性で頑丈なのは海外製じゃなかったのか いうほど耐久性必要か？
だいたいボロボロになる前に買い換えてるから耐久性の違いがわからん >>786
ワンシーズンで折れちゃう
ちょっとくらい重くなってもいいから耐久性ほしい >>791
逆で脚力ないから板が衝撃を引き受けてくれて折れる
大きな落差の地形や大きやキッカーで粘る時とか カラコラムのクイバーとスプリットキットは簡単に兼用は出来ないのでしょうか？
動画を見た限りだと基本どちらかのみ使う前提で部品を交換しているように見えましたがどうでしょうか？ >>798
カービングだけってつまらなくないのか？
カービングしかできないのに偉そうなやつが多くて面倒くさい
CTSはキッカーも地形もフリーランもコブも楽しいし、ラントリやパウダーもやれる >>764
ボードのターンにフラットな時間は必須ではないけど、
君の滑りなら、フラットな時間を作った方がマシになるという意味で言われたんだろう
上手かったらそんなこと言われないよ
気になったら、その場ですぐやってみりゃ良いのに >>805
お前偉そうやけどそのどれも出来ないやん 凍らないバラクラバありませんか？
ハイシーズンだと
ネックウォーマーもバラクラバも凍ってしまいます。 >>805
ジジイになると飛んたり跳ねたり出来なくなるから必然とカービングがメインになるんだよ >>813
いやお前元々カービングしか出来なかったじゃん >>811
MAMMUT Balaclava Arctic WS
Burton Premium Balaclava
ファイントラック メリノスピン
このへん買っとけば間違いない 今年ツインの板からセットバック入ってる板に変えた
そしたら乗る位置が悪いのかトゥもヒールも今までの感覚でエッジ立てにいくと
転ぶんだけどセットバック入ってる板ってどんな感じで乗ればいいんだ？
ノーズが長いから乗る位置が難しくなるのか？ >>818
カービングジジイが顔真っ赤にしてそのレスしてると思うと笑える おれも気にしたことない
身体が勝手に反応してくれるよね？ ディレクショナルからツインにかえてコケるなら想像つくけど逆だとテールすっぽ抜けてるか前足踏めてなくてトーション使えずターンの入りが悪いかかな… >>828
ドラグなんて言うとまたカービングジジイが来るぞ セットバックしたらターン弧小さくなるだろうから、単純に力み過ぎなんじゃね？ いやラントリは海外発祥やろ
このおっさん何年も前からそんな滑りしてる
https://youtu.be/1a-oj70PFqc めちゃくちゃ凄いんだけどなんかかっこよくないおじさん >>836
ツインだからってそんなに滑りが如実に変わるもんなの？
ましてやオールラウンドの代名詞的なカスタムとツインの板で グラトリメインでオールラウンドのツイン板がほしいのですが、
ライスのDIVERSと、FNTCのTNTCどちらがオススメですかね？
安いのは圧倒的に後者ですが、性能はどうですか？ >>839
グラトリメインとかダサいんで好きなのどうぞ >>840
グラトラはそんなにダサいですか？
そしたらカービングメインにかえるから
おすすめの板教えて下さい >>839
後者
というよりライスは性能と比較するとかなり割高だよ >>841
カービングメインもダサいんでオガサカでもテキトーに乗っといて >>845
スノーボードはそんなにダサいですか？
もうスノーボードはやらないので
おすすめのゲーム教えて下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
