【豪雪】パウダーボード全般【щ(ﾟ▽ﾟщ)】 part28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
来期初めてパウダーボードの購入を考えてます。
あくまでゲレンデ内の使用でＢＣは考えていません。
コルアのペンシルを候補に選んだのですが、浮き、取り回し等の評価は如何ですか？
参考に足前は一応jsba1級は取得済です。
宜しくお願いします！ JSBAってまだあったのか。
それはともかく、コース内ならペンシルいいんじゃないかな。今なら安いし。 >>61
重くて走らないソール
金を節約したい人が買うイメージ >>62
＞JSBAってまだあったのか
取得して1級10年近く経つが、使う機会無いのに
ず〜っと、お布施してる俺は傷ついたぜ ペンシル7万ちょいか…
安いのか高いのか…わからんな。
THEDAYが5万くらいとかんがえると もうちょいがんばって探すんだ！
誰もが知ってる(と思う)大手販売店でコルアも3〜4割引で売ってたぞ。
数日前だがペンシル59ならまだ残ってたよ。 もうpencil164乗って四年経つけど63に反論できないのが口惜しい 割とパウボってセットバックでスイッチが…
って事以外はテコンドーみたいなグラトリ
やらないなら圧雪もガリガリもキレるし
春の湿雪もいけるから一本で事足りるよね
ただ…乗り方悪いのかツイン乗るより
右太腿への不可が半端ないっす。 やっぱり来シーズンのJONES、ベースが8000のやつと9900のやつがあるな
素人が乗っててなんか変わる？
変わるから変えてるんだよね？ コルア4割引きとか見た事ないな。重い走らないは同意だけど見た目シンプルで乗ってて気分いいから2枚持ってる。
パズルが気になる。ゲレンデで使ってるヤツ見たことない。 白赤さんが走らなくて重いって
重いけどボコボコガタガタでも
踏み潰せるって感じなんですかね？ >>61
聞いたところ欲しいのはディレクショナルだよね。
UMLAUT 2ndかhead THEDAY
jones mind expander ごめん上に追加で
salomon hps taka nakai
salomon sickstick 157 コルアってまさか白赤の買うの？
買うなら黒い方がいいと思うの コルァはあんま調子良くなかったんだよなぁ。
自分が乗れてないだけかも。
オススメは見た目だけかな >>77
GLIDE気になってたけどハイドハイカーのイメージがあまり良くなかったんだよね。
UMLAUT買ったら全部いらなくなったわ。調子良い？ >>77
来期のYONEXよさそうだよね。
Glideとラバースがシェイプ変わって、かなり気になってる。
パウボじゃないけど、Smoothも珍しくデザインまともなんだよね。 >>70
パズル乗ってますよ。
もっぱら深雪用。
浮力は抜群だけどもっさりしてる。
思いっきり面で滑る感じ。
ある程度斜度のあるツリーなんかは楽しめるかな。
コルチナとか。
幅広で浮力はあるからノーズが多少刺さっても
突き抜けれる。
コルア、確かに重いけど俺はそんなに気にならんわ。
なかなか最近は、腰パウなんかには当たらんから
パウ板はこれくらいの安物で俺は満足。 >>82
モデルチェンジした２つ気になるよね、試乗する機会があれば色々な人にしてほしい >>84
パズルはフロートキャンバーだっけ？俺はトレンチディガーでがっつりキャンバーだからパウダーちと疲れる。
重さは逆に言うと安定感に繋がるから好きなんだよなー。疲れた頃のリフトだと足首もげるかと思うけどw >>86
パウ板探しに試乗会に行って
悩んだ末にパズルにしました。
コルアも色々乗りましたがカフェレーサーが
一番好みです…
パズル、もう少しだけウェスト幅が細かったら
もっと乗り味いいんだけど。
深雪用としては自分は満足してます。 >>85
YONEXは昔から乗ってて気持ちいい板ばかりで好きなんだけど、いかんせんグラフィックがダサすぎなんだよね。
他のスポーツより、見た目（スタイル）を重視する横乗り文化では致命的。
デッキもそうだけど、ソールのダサさは異常なレベル。ゲンテンみたいにブラックソールにY一文字とかで十分なのに。
来期のデッキのグラフィックは、ここ十年に一度くらいの稀にみるまともなグラで少し安心した。 >>60です。
答えてくれた皆さんありがとう。
重さはメタルハンマーも乗ってるのでそんなに苦にはならないと思いますが、やっぱり「重い走らない。」は、浮かないと云う事でしょうか？
度々すいません >>89
板の長さと体重にもよるから一概に言えない。
やはり軽くて小さいヤツがパウダーは浮くと思ってる俺は184cmガチムチ浮かない。 >>88
19-20の緑系カラーとかヤバかったよな。グラフィック理由に買わなかったもの。 >>80
ハイドハイカーはカービングは良いよ。キビキビした感じでは無かったけど
でもスピード乗ってくると特有のフレックスなのか？踏み込んだら途中から急に固くなるあのヨネ特有なのか知らんが合わなかった
あのままグニャっと、しなってくれれば切り上げられるところの手前で固くなりやがる。 >>89
地域によるかなぁ
ぶっちゃけツインでもハイブリッド形状でソール走りゃ入れるし
重さはむしろエッジグリップ良くするメリットだとも思ってるよホバクラとかも結構重いやん >>81
米国のボードテスト？
Jamesのthegooodride.comじゃねーか。
プロでもライダーでもないスノーボード好きのオッサン達が運営してるだけだぞ。 >>95
一般のおっさん目線だから信用できるんじゃない、goodrideの場合
公正に審査する為にブランドからの板の提供を禁じている
プロやライダー、元ライダーなんてブランドとの関係が出来上がって
るから公正さに欠けるだろ
TRANSWORLD SNOWBOARDINGのGood Wood Board Test
だってブランドから多額の広告料貰ってる手前か必ず、大手メーカー
の一押しの板がベストボードに選ばれる不思議 ソールの良し悪しは、まぁ仕上げだと思ってる。海外産はチューン出してきっちり仕上げてもらうと国産ほどじゃないけど走るようになるよ 走り悪い柔いソールは剥いてとにかく硬いワックス入れたらそれなりに走るようにはなる ソール材に柔いとか硬いとかあるんか？分子量=硬さなんか？ the dayはこの時期新品3万で買えるんだな。cp良すぎるだろ >>99
カーボングラファイトの含有量だったりするんじゃないかな？知らんけど
それ増えりゃ硬くはなりそうだよね硬いって事はすなわち走るって事なのだろうか >>100
どこで3万で売ってんだよ？お前の夢の中か？ >>101
グラファイトソールはワックス抜けるの早いよね。手間のかかるソールだからメンテしてないとシンタードより走らなくなる >>105
それが聞いてよ！すごいんよ！
買って初めてこの間チューン出したのよ。
サーモバックとストラクチャー入れてもらったらやばいわ。今年ホットワックス3回ガリウムのピンクと青入れただけ
クルーのホバクラとゲンテンよりは圧倒的に走っとる >>102 全国チェーンのとこ。thedayは買わなかったけどpilotの新品25kで買えたわ。jonesも安かった >>101
グラファイトはソールで発生する静電気を逃がすため >>99
分子量が多いポリエチレンのが硬いソール
硬いソールのがパウダーでは走るしブッシュ等の傷にも強く毛羽立ちにくい
汚れと毛羽が一番走らなくなるよ オガサカのsr156（サーフライン）ってどう？
結構柔らかめのファンな感じ？ 関東スノーサーファー理想と現実の狭間で、、、ノートラックどころかボラレ放題
今年、実際に山で会ってアテンドしてあげたおじさんスノーボーダーのお話し
朝の一便に乗り、モーニングパウダー狙いでそそくさとゴンドラに乗り込む
と、、始祖鳥のジャケットにゲンテンのフローター、、、あああ金持ちそう
な身なり、おじさん話しかけるとココのスキー場が初めてらしい愛想のいい
おじさんなのでサイドのポイントの入り方を教えてあげたり、新雪指導
、、親切指導、昨日のぼこぼこされたツリーの中をプレス全快で流して
いたらおじさんもドロップしてきた、、絶対、ノーズやわいしグリップ
弱いから弾かれる、、、案の定、板暴れ過ぎて制御できずコース端を木の葉
落とし、、やっぱな、上のリフトで俺を待ってたみたい、なんでアドバイスを
ジョーンズ系の板の方が暴れないで突き抜けていくから楽スよ（また東京のショップ
の餌食か）パウダー最高って言われたたんだけどな〜て苦笑い（パウダーじゃなくて
ボコパウなんだが、それも北海道で最高板なここ新潟）
とりあえず、可哀そうなので一番美味しいサイドを教えて１Ｋｍノートラック
を滑って貰いました出口で待っていて親指を立ててグットサイン
あああ、満足してくれたみたい
ああ、ローカルの苦労を東京のショップの連中は理解できないだろうな〜〜 >>111
で、ポーポーさん的にリブのオルカはどうなの？俺が乗った感じ、リブ伝統の直線番長落としてナンボ、フレックス？トーション？んなもん気合だよって感じだったけど。 >>112
オルカ最高！！
一応、前評判高かったから頼みこんで貸してもらった
けど凄い好きな板
長さの割に高速安定性があるからビックリ
一回ノーズ落とし込んでからしっかり速度出してから
はショートも切れるし、新雪での浮力も十分だし
新雪でも取り回しもいいし、ただ万人受けはしないだろう
なんせ、トーションもフレックスもガチガチだから
中速、低速で滑る板では無い、から乗り手選ぶ板
何故売れてるのかわからん だよなぁ。ショップじゃオルカはリブの割に柔いしクセないよって言ってたから乗ってみたけど、やっぱリブだった笑
リブ好きにはたまらん板だろうけどね シンタードなら
ブラシかけてスプレーワックスぬっておけば
とりあえずは走るからな。 >>113
ほんとにORCA乗ったことあるか？
フレックスもトーションも硬くないぞ
ちなみに来期はもうちょいトーションと反発強くなる
最近3Dノーズが増えて板踏めなくても勝手に曲がるお手軽パウボか増えた弊害か >>114
アングルかなり前に振ってるなら戻す
スタンスは推奨か狭めるなら後ろを前に出す
後ろのキャンバーでかいからしっかり踏む
これでダメなら諦めろ
ピステンとパウダーでは正反対のフィーリングだから是非ともパウダーで乗って欲しいが >>70
遅レスだが、実店舗ね。
たぶん先週から処分価格になってた。
チェーン展開してるからどの店舗でも同じ割引だと思う。
在庫は他店舗から取り寄せてくれるし。 マンタが欲しいけど乗ってると笑われて恥ずかしいので、似た板を教えてください！ 来期ストラトス等試乗してきたけどインプレいります？ >>120
新潟だけどチェーンにはコルア置いてるとこ見たことないなあ。 北海道、全然サラサラパウダーないな今年
足がぶっ壊れそうになる重い新雪ばっか
ガリガリバーンと圧雪を滑るのが
無駄に上手くなったわ。 本州はいつでも重パウ
今年はベチャパウしか滑っとらん
クリパウ滑りたかった ストラトス試乗は56 59
とにかく軽いのが第一印象
サイド見てキレそうだとは思っていたが3D故想像以上の捉えの早さとエッジ切り替え
フレックスは中硬だけどトーションの張りは残してあるからタイトでハードなカービングでもエッジグリップ問題なし
テールのポップあってキッカーでも良さそう
気になったのは軽さ故ボコボコのバーンで飛ばすと暴れやすい
カービングに地形遊び、あとパイプが楽しめそうでした
やっぱりジョーンズはソールは走るね あと気になる人多そうだから書いておくと
マインドエクスパンダーよりストラトスとフラッグシップのがソールは走ったよ
接地長違うから比較にならんかもだけど
まあそれでも走る方だとは思う >>126
アイスバーンも多すぎ
ニセコ裏もクラストしてて脛パウくらいだとハードコンディションだった。
ドカ雪期待しよう >>103
こちらも偶然に入ったAlpenでhead the day156が24900円で1本だけ有ったよ。
税別だけど、シュリンクに入っていたから新品だけど、昨年か一昨年モデルかは詳しく見なかったな〜
安いよね サイズ残り1点とかなら
60パーオフくらいありえるか… >>138
実際目の前にしたら
パウボだしツリーいかなきゃ
いいかと買ってしまいそうだわ。 >>118
言いずらいんだけど、118はちゃんと板をテストできてますか？
中速、低速でカーブ出来てますか？
ゆっくりの速度でのカーブってホント辛いカービングって本来、
高速巡行で使うターンだから
俺がよく言う板のバランスってこの辺なんだよ
だからORCAの場合はこの低速、中速で曲がらない
板、つまりトーション、フレックスガチがガチで
高速巡行を目標としたバランス悪い板って事
わかるかな？ >>144
ああ、優しく説明してやれば恥掻かされたと
思う、馬鹿とか言う前に論理立てた反論頼む
よ子供じゃないだから、おまえさん >>146
自分の価値観が全てだと思い込んでる馬鹿と書けば分かるか？
それこそ子供じゃないんだから色々な価値観があるってこと知れよ ちゃんとテスト出来てないならストラトスのインプレも間違ってるか？
もちろん低速でもカービングできる
その場合トーション使うよりも板を立てるのを意識した方がいい Wキャンバーだから板立てれば勝手に曲がる
ORCAはフルマグだからバーンが柔らかい時は荷重の具合には注意
パウダーの場合、接地長の短さとテールの効果で低速でもかなりクイックに動く
ORCAはパウダーボードだからな
自分が乗れてないだけ
わかるな？ >>136
Alpen mountain練馬関町店やで〜
もう冬物片してキャンプ用品へ棚変え始めていたから狙うなら早目にどーぞ
端数くらいは引いてくれそうだよ
マインドエクスパンダーも激安だった
赤い柄のやつ >>148
やはり誤解している
ハイブリットキャンバー系のファット板って
パウダーでは驚く程クイックに動く
圧雪の低速から中速では特にショートカーブ
の動きを鈍い何故ってウエストウェトワイド
だから
圧雪とパウダーでの動きを混同してる
俺はっきりとカーブ（カービング）と書き込んでる >>148
わざわざ圧雪とパウダー分けて書いてやったのに
かわいそうな奴だな 量販店って侮れないよな、洋物のパウボがビビるほど安くなってる時がある 最近お手軽に乗れる板が増えたせいか道具への理解力と自分の技量不足を棚にあげて道具批判する奴が増えたわ
自分がその板持って上がってきたのに
今日みたいなコンディションはこの板苦手なんだよね〜(笑) もちろん低速でもカービングできる
その場合トーション使うよりも板を立てるのを意識した方がいい Wキャンバーだから板立てれば勝手に曲がる
ORCAはフルマグだからバーンが柔らかい時は荷重の具合には注意
誰も低速でのカービングやり方なんて聞いてないだよ、アホかお前は何回も同じ事を
低速のカーブがやり易いかやりずらいかなんだよ！！
ウエスト太い板のどこがショートカーブやり易いだよ、勉強しなおしてきな！！ ウエストの太さでしかショートカーブのやり易さを語れない馬鹿 >>155
Jamesが変え忘れてるだけ
最初期のデモモデルは硬かった
製品版からはミディアムフレックスになってる
動画全部見ろ
お前がgoodride頼りの下手糞虚言癖なのは良く分かった
ORCA乗ったことないだろ >>157
お前が技量不足だからやりにくいと感じただけだと気付け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
