【豪雪】パウダーボード全般【щ(ﾟ▽ﾟщ)】 part24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ツインしか乗ってこなかったけど、来季はバウボ追加したい。
アラフィフのおっさんだからそれなりのものを買うつもり。
やはりゲンテンかなー。整地でもカービングが気持ちぃボードで
これいいぜ、ってのありまっか？ ショートファットってスピード出ないじゃん？
長めのパウボならスピード出るじゃん？
でもスピード出せば普通の板でも浮くじゃん？
てことは長めのパウボのメリットって、普通の板だと沈むような緩斜面でも浮くってことでおけ？ >>3
整地でもカービングならオガサカだろ。
色々あるから使うシチュエーションと好みで選べばいい。 Jonesのウルトラクラフトってホバクラのブラックソールと思って良いのかな >>8
なるほど少しググった。ピーコックあたりは俺の用途に良さげやな。
値段もゲンテンより安いし。レストン。 カービングが気持ち良いパウダー板なら
grayもあるし粉雪もある
サロモンもまた楽しい 普通の板と長いことパウダー板の根本的な違いは
普通の板は後ろ荷重でソールとゆきの抵抗で浮く
後ろ足は疲れるわ減速する
パウダー板は前足でガンガン前へ突っ込んで突進して雪を掻き分けながら浮いて行く オガサカって
せっかくのパウダー板なのに
フワフワ浮力を楽しめないとこなんだよな >>10
結局ゲンテンが気になってしまうからゲンテン買っとけ
貴方の用途ならマジック38勧める >>13
前足踏んでガンガンいったるでー！
前転2回宙返り
俺よくやる >>13
それはちょっと違ってて、パウボの場合はセットバックが設定されてるから後ろ足に荷重しなくても後ろ重心になるってだけで、浮く原理は普通の板もパウボも同じ
だからパウボのメリットは前足に荷重する余地がある分、楽しい >>9
公式見たけど中身も違いそう
そもそもウルトラの方が軽いやろ？ >>18
トーションもフレックスも堅いぽいかな？
ホバクラがブラックソールならなあと思ってたからさー
ホバクラ以上に固いと疲れそうだな >>17
セットバックじゃなくてノーズをどう設計するか
後ろ荷重で前浮かすなら結局とんがりノーズがいらなくなるが
ノーズがどう雪をテールへ送るかが重要
船の設計と同じ
なんちゃってパウダー板が浮かないのはここ >>19
ウルトラは色合いがカッコいいけど、俺はホバクラのJPリミデッドが乗りやすかったわ
ウルトラストームチェイサーが出たら、乗りづらくても買うわ
https://i.imgur.com/qDZvSfQ.jpg アーバーのブライアンって、デザインはカッコイイけど上級者向きかなあ？
いかにもなパウダーボードよりいいような気がして・・・ アーバーのイグチ初号機はめちゃ硬かった。とてもおっさんには扱えないシロモノだった 緩斜面の深雪は地獄だけど緩斜面の新雪はいい具合だと天国
あれ結構気持ちよいんだわ
ワンフットで入るのもオススメ
ゆるーーーーく気持ちいい
雪板欲しい 何故サイドウォールにバンブーを採用するのか。浸水してコアに水が入れば板が駄目になるのに。中華工場はコストの安いバンブーを使って利益率を上げているだけなのにね。 >>31
最初はマジで良い。
1シーズン終わって試乗会とかでグラフィックだけ変わった同じモデル乗ると失望する >>30
ちょっとヒットしただけなのに
ダメージがデカイよね
樹脂とバンブーでそんなに乗り味違うのかな？ サイドウォールの材質で乗り味が変わることはない
単に見た目と中華工場のコストダウンだと思われる 15万出してコストカットにゴミ使われてる板があるんだよね 某社のハニカムボードが折れた写真があってほぼ段ボールだったっけな
コメントで蜂を飼えとかあって和んだけど。 ライドのウレタンサイドウォールだとか
パウダー系のバンブーサイドウォールとか
あとサロモンのシックとかの集成材のサイドウォールだっだかな？
サイドウォールの材質で特にトーションの具合がかなり変わるモンだよ サイドウォールの材質でトーションが変わるとすれば、板の全周に使わないと意味ないね。エッジのような感じね。
ねじれをコントロールするならサーフボードのようにセンターストリンガーの材質でコントロールするほうが効果的 >>40
エッジもワザと一周しないで数ミリ間隔開けてる意味わかる？ どうでもいいけと昔10年くらいサーフィンやってたからみで
ソールやエッジのことをいまだにボトムとかレールって言いそうになる。 >>42
エッジに継ぎ目ができるのは当たり前
継ぎ目なしだと張れないからな スノーボード内部への水分侵入を防ぐメリットを捨ててまでバンブーサイドウォールを採用するメリットなんて見た目だけですよ 樹脂なら振動吸収性があるし、人工物だからコントロールも容易そうだよね お前らホント何乗っても
違いなんてわかんねーんだな
竹たってシナ製しか乗ったことないみたいだし
ヤッパファッションで乗ってんだな
減点乗りとおんなじだな 人が作ったもんじゃなくて自分で作りゃいいじゃん
お前らならできるだろ？ ホバクラなんてバンブートップシートで水が染みるんやぞ >>48
なんやレールと同じ理屈や、とでも言いたいんか？ >>52
ホント何にもわかってないんだな
ドヤ顔で
そんな基本からやり直しだとは さぁみなさん、信者さんのウンチク独演会が始まりますよ！ 今日絶好のカービング日和だったのにブーツ寿命で2時間で終了
パウボ民たち俺の分まで残りシーズン楽しんでくれ c3とu4 half
今シーズンは遊び好きいただき欲しくてhps買ってもた 明後日、神田行くからみんなの欲しい板在庫と値段チェックしてあげるよ >>65
この前定価9万位の板の今期モデルを
35%off+ポイント20倍で買った、
なので実質5万円位で買ったベー >>69
売ってる所あったっけか？
H.L.N.Aもサンズも無かったような... >>64
burtonのstep on ないかみてきて！
サイズ26辺りでヨロ！ >>64
burtonのstep on ないかみてきて！
サイズ26辺りでヨロ！
俺27センチのフォトン頼む。あったら後でお金渡すから買っといて！ >>64
安いスプリットボードのチェックをお願いします。 >>64
jonesのストームチェイサー142お願いします！ ロケットのアウトラインコアって、ノーマルより柔らかいの？ バートンのスタンガン買おうと思うのですがどうですか？
似たようなスペックの良い板有りますか？
ボードサイズ 150
推奨体重 54-82 kg
ウエスト幅 252mm
セットバック -50
バインディングサイズ M/L
ランニングレングス 1040mm
サイドカット半径 6.9m
サイドカット深度 19.7mm
推奨スタンス 530mm
ノーズ幅 299.0mm
テール幅 284.0mm
有効エッジ 1115mm スペック見てもピント来ないけどコンセプトはヨネックスのLUVARTHとか近いんじゃないかな。 >>80
おれもスタンガン検討してるけど、ダンプトラックより同じ適正体重で5cm短くなってるのが気になる >>80
どうですかってなにが？自分のスペックとホームゲレンデorBC、滑りの嗜好とか書かないとどうですかもクソもないでしょ 数字の似た板見つけてどうしたいの？
どっちがいいかわかるの？ 自分の体格と滑りたいシチュエーションに合った板がバートンならスタンガンだったんじゃない？
当然スタンガンしか知らなければ似たシェイプから他メーカーから候補を探すのは普通の事だと思うが。どっちがいいとかは本人が決めるだろ そんな顔真っ赤にしなくても
答えられないならスルーすればいいし
板のことあーだこーだうんちく並べてるんだから
分かるなら特徴教えてやればいいし
そんなに熱くなるから雪溶けたじゃないか！ >>80
自分は、167cm66kgで、155使ってますが、高速でもバタつくことは無いし、キッカーも結構飛びやすいですよ、テールが短く見えるけど、しっかり自然にオーリー当てれました。 12月3Wのシーズンインから始めてお休みしたわ
この気温でパウダーは狙えない... >>88
スタンガン150どうですか？に応えられるやついるの？笑 どんな斜面でどんな体格の人がどういう滑りしたいのかわからんのに？サイキックかよ笑 スタンガンよりダンプトラックのほうがカービング性能高そう
な気がする >>88
別に顔真っ赤になんかなっとらん。
ggrksって言ってるだけ。 >>88
そんな簡単にアドバイスできるほど
パウ板界は浅い世界ちゃうねんで
みんな軽々しく答えられんのや 最近のパウボって長いのから極端に短いの、太いの細いの、欠割れからピンテール、各種ベンド、正直どんなシェイプが自分に合うのかは乗ってみないとわからんわ。ボードカテゴリーの中でいちばん複雑怪奇なんじゃまいかとおもう >>95
答えられないんならスルーすればいいものを
半年ROMってろって（笑 パウダーブームでグラトリちゃんまでパウボ乗る時代だからな。板のことなーんもわかってないやつは好きなの乗ってろ
ゲンテンはパウボじゃないからここはスレチだぜ 持ってるだけで玄人臭ハンパねぇから俺もジェンテムステッキ買うつもりだは。 ダンプトラックの余計なとこ取っ払って動かし易くなったのがスタンガン。
正直乗り味ほぼ一緒。
スタックしないけど別に突き抜けた面白さはない優等生。
yesの420とかちょっと似てると思う。
行く山次第だけど安心して乗れる一本探してるなら良いと思うよ 今シーズンは初心者モロだしの若い人が尻割板に乗ってるのも度々見たな
何故その板を選んだ！？と聞きたくなる事もあったしそこまで流行ってるのが不思議だ 俺俺、俺だよ
スケルトンキーはパウボ扱いではないのかな？ 確かにまだ逆ひねりでターンしてるのにケツ割れ乗ってたりするの何度か見たな 中級者位がパウダーボードを買っても全然いいとおもうよ。開発も進みバリエーション豊かになるし価格競争も自然と起こるだろうし。サーフィンきっかけでスノーボード始めた知人は2枚目の板はlibのパウダーボード買って楽しそうに滑ったり転んだりしてるわ サーヒンやっててスノーサーフもやりたくて行きつけのショップでゲンテン買ったスノボ3回目の初心者女とか >>86
そんな感じです
>>89
>>104
悪い板じゃないようですね
キャンバーが前まで入ってる用にですがフロント浮きますか（今Sロッカー乗ってるので）
板走りますか
ワックス乗りますか
今シーズンは斑尾に行きました
来シーズン以降は
コルチナ（裏ふくめ）
栂池
ルスツなど
ツリーランから圧雪コース移動など >>115
サーファーはボードあっという間に上手くなるからお前すぐ抜かれるよ 初心者はスペックとか考えずにとにかくカッコいいと思う板買っとけ
カッコよくてアガる板で滑りまくれば上手くなるよ >>118
去年春からサーフィン始めてその人にサーフィン教えてもらってるわ。今は塩水飲みに行く感覚で海に行ってる >>116
特に記憶に残ってるのがオガサカcaの若者かな
全開にはだけたウェアと何も装備してない頭と顔を見て、上半身裸で滑ってるお爺ちゃんを見たとき以来の衝撃を感じた
Mossも居たけどそれは割りとどこにでもいるからあまり覚えていない >>117
フロントロッカーでノーズキックがデカイから、十分浮きますよ、パウダーで前足踏んでいけます。圧雪でも若干後脚加重で乗って行く感じを掴めばしっかり走りますよ。 サーフショップあるある？
サーフィンビギナー:ファンボード、ロングボード
スノボビギナー:パウダーボード
おかしくね？ 浮力が共通点じゃんw
サーファーって想像を絶する馬鹿ばっかだぜ >>123
昔のカービング理論で止まってそうなレスだな セットバックとって奇抜な形にして木目っぽくしたら売れるから >>125
パウ板ってサーフボードに例えるならガンだぜ？ビギナーがガン乗って上手くなるのか？ >>128
悔しかった？
若干後ろ足荷重とか馬鹿丸出しだよ >>122
よかった
ジョーンズだったら俺の事だと思ってヒヤッとした >>121
楽しんでそうでいいね
海が近くないから気軽に始められないや >>129
あいつらのイメージじゃ、ツインフィンのレトロフィッシュとかなんじゃね？
ルースなドライブ感を楽しませといたげて。
俺らから見たらただのずりずりターンだけど。 >>119
ゲンテン乗ったことあるのか！
俺もないぞ >>126
ハンマーやノーズロッカー出て来てから
だいたいそんな感じだろ？
昔ってとにかく前に突っ込め！ってやつだろ？ >>129
ガン？それこそオールマウンテン系のことだろ？
逆だろ バートン スタンガンと似てるのは
ゲンテン BABY STINGRAY
moss Q505
NOVEMBER BACKCITY
みたいですが
>>123
ありがとうございます気になってた部分が解消しました フラットキャンバーボード乗ってからキャンバボードにのると上手くなったような気がする、 ターンの入りで前に過重って旧態依然とした検定の理論だもんな
今は常に後ろ足荷重が当たり前だけど 初めて買ったスノーボードはカッチンコッチンのsobut evilkick(YONEX製)だった
先輩にダサい板はダメって言われてオススメされたのがこれだった >>147
？？？
そんな理論聞いたことないが？？ どっちも、どっちでしょ、後脚加重が？の人は、スタンダードなセットバックのあまりないキャンバーボードで、後脚加重推進派は、最近増えて来た、フロントロッカーリアキャンバーなんかのセットバック多めのノーズのフレックスがある板の事言ってるんじゃない。 この暖冬予報ではパウダーボードの出番なんてあと10ヶ月くらいは無いな… >>144
俺らって
お前とあと誰だよ？
斎藤くんか？ シャバって前刺さるくらいになると
パウダーボード大活躍だろ >>110
スケルトンキーはおもちゃのイメージ
柔らかすぎん ここの住人はジョーンズしか乗ったことやつ多数ｗｗｗ スワローのテールがバタつく？
ノーズの方が気になるわ >>161
でもgoodwoodだぜ？パワーのあるガイジンが乗ってもイイ！ってんだぜ？ スケルトンキーやわいんか
ならスタンガンが柔らかくないとか大嘘やんけ backcityテール幅がかなり細いけどそれ以外はスタンガンに似てるな
というかゲートキーパー、ダンプトラックからまんまパクってるだろ バートンのレッドツェッペリン記念の板って元となってる板ってあるんですか？
さすがに型から全てオリジナルって訳ではないと思って 今日からここは
バートンスレになりました。
減点語りはNGです スケルトンキーの上位モデルがスタンガンでしょ
スケルトンキーに
カーボン入れて反発力を高め
ウエスト幅そのままにノーズとテール幅を数ミリ伸ばし
ノーズをより下面に雪が流れ浮きやすくしたのがスタンガン >>168
ゲートキーパー、ダンプトラックから板を短くして旋回性を上げたモデルがスタンガン >>169
型からじゃないの?
クレイグスなら10本単位でショップオーダー掛けられるし スタンガンは硬いのテールだけ。
短いから硬く感じるんじゃない？
スケルトンキーはフニャフニャ >>176
型からですかー残念です
これ自体は速攻で締め切られて買えなかったんですがせめて原型のがあればなって思いましてー ツェッペリン好きだけどいらねーなー。
本だけ欲しかった。 湯沢中里のバンクヤードって面白い？
八方バンクス並みとまでは言わないけど
そこそこ面白そうなバンクパークって
他に有るかな？ >>175
レッドツェッペリンは大好きだけど、バートンが嫌いだからいらねえ。
他のメーカーだったらなぁorz バンクやボウルって要はハイスピードで突っ込める壁があればいいわけだから、地形的にありそうなゲレンデを探して遊べるコースを見つける 沢地形なんだけど今年は沢が埋まってないエリアが多いんだよなぁ。
裏行くなら谷川岳、ゲレンデならローカルゲレンデの方が >>181
バンクヤード自体初心者がそういうのになれてもらおうコンセプトだから小さくて物足りないとおもうよ
使い方次第だろうけど >>186
自然地形と面が整った人工物でやれること結構違うと思うけどね
自然地形でリップ擦ったりはなかなかできない
場所柄か戸倉のパイプは当て込んでる人多い >>189
そもそも自然地形の遊びをゲレンデで再現したのが人工地形だろ
自然地形でオフザリップの真似事したりレイバックしたりするほうが断然おもろいやん >>191
パークとかの大会出てる子達でも
自然地形で遊べないから
自称すのーさーふぁーが
自然地形でできるのか疑問
キチンと整備しないとダメなんだって 自然地形のほうがなあなあで、ノリで、なんとなくで形になるからやりやすくない？
整備されたバンクほど実力の無さが露呈する >>193
自然地形のランダムなものに
対応できる基礎力がないんだって
キッカーの確度が変わっただの
アプローチがフラットじゃないだのってたら
もう対応できないからな
マッシュ？
奴らには到底無理
たぶんここの住人にはナチュラルヒットの方が楽だと思うけどね >>191
自然地形も人工物も両方同じ位楽しいけど
何でどっちか優劣つけたがる訳？ 大会出てるようなスーパーキッズならすぐに対応してくるだろ
彼ら基準で対応できないと言ってるだけで俺らから見たら全然いいじゃんって感じちゃうの 最近
対立煽り大杉
面白いバンクコースや自然地形が有るスキー場の
情報出しあってのほほんとスレ進行できないかね 自然地形至上主義の奴等は
陰キャ過ぎてゲレンデのパークじゃイキれない パークキッズがぎこちないのは本当に最初だけだよ
そりゃ普段やってないんだから当たり前
あっという間に対応してくる そもそもパウボスレでやる話じゃないわな、特に人工地形は >>202
えっ！八方バンクス行ったこと無い？
遊んでる奴七割位パウボなンだわ >>203
だからなに？ここで話す理由になってないよ
そもそも白馬は外国人ばっかりで今時どこ行ってもパウダーボードばかりだけど >>205
「この板どうですか？」って話題は正直飽きました
パウダーボード使って
どこで
どんな遊びをするか？
そんな話題あっても良いと思います >>207
>>181からこっちそんな話をまったくしてないで言うことか
パウ板の話に飽きたなら他のスレに行けば済むこと も前らが地形地形騒ぐから
さっそく撮影して来てやったぞ
https://vimeo.com/318404770 来期のバートンは細長くてセットバック少ないの多いみたい
http://wishtk3.blog.fc 2.com/img/IMG_8514.jpg/ そこの店長も普通に人のインスタやらFBから画像抜いてるよなｗ バートンってパウボって感じしないな
アライとか行っても乗ってる人いないし 純粋なパウボは圧雪で全然楽しくないし、そういうのはバートンの嗜好とは違うんだよ
バートンはパウダーに振った板も圧雪でも楽しい、飛びもイケるって板を作るメーカーだと思ってる パウダーで楽に滑れる板がパウボって認識あるけど、本来は深いパウダーでも全開でターンできる、攻められる板がパウダーボードだからな
圧雪でカービングも気持ちいい、パウダーでも浮いて楽に滑れます、なんてのはオールマウンテンボードなんだよ
発売されてる自称パウダーボードも、多くはオールマウンテンボードだよね >>219
好みや感じかたは、それぞれということは、重々承知の上で、あなたの最高のパウダーボードと、オールマウンテンボードは？是非！ >>219
認識古くないかい？
圧雪調子悪くて
パウダーで浮いてカーブする板って何？
シングルロッカーのとんがりのこと言ってる？ パウダーボードの定義とか踏むの定義とかスタイルの定義とか調子いいっすよの定義を決めるくらい不毛 フィールドアースみたいな3Dにフルコンベックスみたいな板のことかね？
ゲンテンとかモスはズリズリカービング出来てないの多いけど、あれは下手なだけだよね？ フルロッカー含めて
圧雪で調子悪いパウダーボードに
乗ったことないんだが
具体的に言ってもらえる？ 北海道や東北の朝イチコーデュロイはどんな板でも調子良い
湿った雪が凍ったガリガリバーンでも調子いいパウボなんて無い 圧雪でも調子良いって言ってるやつに限って良い雪良いバーンでしか乗ってない
条件の良いときはどんな板でも調子良いっての スイッチしたりテール弾いてオーリーかけたりしなければ
パウダーボードで良いでしょ
キッカーも素抜けで
レールは板勿体無いから入らない >>227
カリッカリのアイスバーンで調子が良くて
パウダーで浮くオールラウンドボードとやらを語ってくれるかな？
ノーズロッカーのラウンドノーズのクロス板しか俺には思いつかない >>230
なんだ、やっぱパウボの圧雪は駄目なんじゃん笑 >>230
227じゃないけど
自分はRIDEのBERZERKERがお気に入り >>231
カリッカリのアイスバーンって論点はどこへ？ なんでもいいよ俺は来期はスラスタかスプラウトかRS162にする
気にいったら2枚買う カリッカリのアイスバーンでグリップさすならマグネトラクションの板がいいんじゃない？まじでアイスバーン知らずだよ Jonesのフラッグシップはマジでどんなコンディションでも信頼できる パウボブームも終わりだよ。次のトレンドはオールマウンテンのカービングキレキレ板 >>239
ビッグマウンテンてどういうジャンルなの？ ただのイメージだけどオールマウンテンはゲレンデ内全て、ビッグマウンテンはその外も含むと思ってる >>242
ヨハンとジェレミー、トラビスがいくとこ >>241
大多数はブームで乗ってんだよw
ロッカーが流行ったら皆ロッカー乗ってたろ。初心者やおっさんのゲンテンなんてブーム以外の何者でもないわ ストームチェイサーってどんな感じですか？
ホバークラフトがご臨終したんで次の候補を考えてます。 試乗会でjonesの板乗ってきたんだが、板が走らなかった
走る雪では無かったけど、ちゃんとメンテされてれば走るよね？ >>241
「パンクってなにか？」って聞いてくるやつがいたんで、ゴミ箱を蹴飛ばして「これがパンクだ！」って言ってやったんだ。そしたら、そいつもゴミ箱を蹴って「これがパンクってことか？」って言うから、「いや、それは流行だ！」って言った
ビリー・ジョー・アームストロング >>252
ツマラン！おまえの話はツマラン！
もうちょっとマシなネタ書けや >>250
168とか身長と同じなんだけどｗ
絶対沈まないだろうけど乗れる気がしないｗｗｗ >>254
168くらいならそれほど違和感なく乗れるぞ。k2ジャイレター168持ってるけどロッカーなのに安定感抜群、取り回しもツリー以外なら余裕
浮遊感と安定感は長板最高。ショートファットなんぞ足元にも及ばない 俺190あるけど身長と同じ長さの板なんてないからある意味羨ましいわ >>248
気になったら買いだと思う
少なくとも、買った奴の悪評は聞かないかな
俺は19-20モデルで2本目行くよ >>257
つTANKER 200
無知とは恐ろしいな。 >>254
身長より長いFT173乗ってる。
ある程度技術あったら乗れる。 ストームチェイサー欲しいけど長さの目安がわからぬ
身長183体重78だと147？152？
ショートファットてみんな体重で選んでるの？ >>257
そんな板まじで乗ってたら頭おかしいやつじゃんww タンカーいいね。一度は所有したい。
面ツルオープンバーンで乗ったら極上だろうね >>262
八甲田とか旭岳とか、長板乗ってる人ゴロゴロいるよ。
ってか、このスレにいてその辺り行ってないの？w やっぱブームなんだよね。薄いゲレパウ程度で喜んでる人がほとんどなんだよ。だからショートファットが人気あるのな tanker乗らずに馬鹿にするのはもったいないな～ 非圧雪で360回す練習が楽しいんや
長板じゃ俺の技量じゃ無理なんだ >>261
サーフロッカーは推奨スタンスで乗る事で鋭いカービングが出来るからよっぽど短足でない限り152だね 身長より長い板乗ってるのは、パウダーボード乗りなら普通だと思うけどなぁ。
俺のは、164、173、185の３本。 俺は152、158、160、163、172持ってるけど、52と72は年1乗るか乗らないかだな
140あたり欲しいけど1回乗って満足しそう タンカー
ダフボーイ
ケリーエクストリーム
スーパーモデル181
4807 178
長いの愉しいよ タンカーは昔のキャンバーがいいな
200と190持ってたけど
パウはもちろん圧雪も楽しかったな
190で普通にノーズプレスとかできちゃう不思議な板
K2のエルドラド180も乗ってたけど
今思えばちょっと重くて
あの重量で荒れたバーンでも突き進んでたな 今シーズンコルチナでパウダー15日くらい滑ったけど2メートルもある板乗ってる人には一度もあわなかったな 身長より長い板ってチビしかいないのか？ コルチナはツリーランメインだから長板は用無しだよ。白馬で長板使うなら八方の裏くらいかな >>277
ｗｗｗ
身長超える板は
森林限界超えた障害物が無く
板外せば胸まで埋まるようなところで使うような板
コルチナはパウダーした踏まれてるツリーランだから短い板が多いのよ >>277
今シーズンにコルチナで15日もパウダー？
毎日欠かさず滑ってても難しいよw ほとんど毎日行ったよ 障害者って年金もらえるから働かなくていいし コルチナにそんだけ行ってりゃツリーランが主のゲレンデで長板なんか居なくて当然なのは分かるし今年はそんな雪に恵まれてないし
端っこにちょこっと残った数日前の新雪踏んでパウダーとか言ってるのか？ パウダーの日は一番に並ぶからいつも稗田2とジャイアント一番乗りだな 端パウの時間には帰るしツリーランあんまりしないかな 稗田2の朝イチがパウダーだと思ってた 稗田2でパウダー楽しめる日なんかそれこそ今年15日もねえw >>248
浮力は十分だけど、いかんせんスピードが出ない
なのでツリーランの比率が高いならおすすめだけど、オープンバーンを重視したいならホバクラとか長めのモデルをおすすめする >>257
なっ、この流れで１９０前後の板って結構あるってわかっただろ。
羨ましがらずに探して乗ってみろよ。 >>289
ストームチェイサーってあれでスピードが出ない方なんだ
ソールの素材はいいじゃん？
形状の問題？ ショートファットは中低速で遊ぶ板。体感スピードは結構速く感じるからね >>292
形状の問題ですね
太い分、左右に掻き分ける雪の量が増えるからかな
自分も乗る前は半信半疑だったけど、本当に遅かった 別段遅くねーよ。
ショートファットにしたら十分
ロケットフィッシュやパイルドライバーより全然速いよ 山神のマスターがタンカーや長板乗ってるね。
前八方で俺もタンカー乗ってたら遭遇したよ
今はダフボーイばっかだけどタンカーはカービングも気持ちいいんだわ >>248
両方持ってるけどストームチェイサー相当遅い、ホバークラフトの代わりには全くならない。
あとノーズが太過ぎてパウダーが固く感じる。
意外と圧雪が楽しいので売らないけどね >>297
ストームチェイサー遅いと言われて困ることでもあんの？ ホバークラフトからの乗り換えするような板じゃないだろ >>300
ないよ(笑)
ただショートファットの中じゃ遅くないだけ。
>>301
それな。
比較対照が間違ってる。 ホバークラフトブラックソールだったらなー
ホバークラフト乗ってるけど他のモデルのブラックソールみると羨ましいｗ
気に入ってるけどね パウダーボードでカービング 20選 男子編
https://youtu.be/hwyCJls5fVc
12番のすご
ホバークラフト 板ストレートすぎ
ゲンテンmoos 板ばたつきすぎ 不定地の事考えなさすぎでは ホバークラフトは自分から曲げていかないと
オートマチックに乗せてくれる板じゃないよ
と知った風な口を聞いてみる ゲンテンとモス乗ってるやつは全員バックサイドターンの後ろの手がダサいのなんで？ >>308
暗闇で何か探してるかタクシーでも止めようとしてるような動きな >>306
減点の最初の二本の人は
板が曲がろうとしてるのに
乗り手が板についていけてない感が強いな
T Tの人は上半身だけだ曲げようとして
板に乗れてない（踏んで行けてない）のかな？
全体的にパウダーボードってサイドカーブ小さいのに
ロングターンしようとして
板が内側に入ろうとしてるのに
乗り手がその板の動きを止めちゃってるな。
この乗り方のまま深雪入ってんのなら
そりゃ板は走らんわな。
みんなもうちょっと板と対話しような
今日の教訓
板は友達 これ奥美濃で撮ってる人のだよな。奥美濃民上手いな～と思ったら皆ライダーだったという ことカービングに関しては上から感が強いスス民
昔はグラトリもそうだったかな
パークくらいか普通なの これライダーなの？マジで？虫くん並みのダサさじゃん。ウソだろ？
そもそもゲンテンとかモスのライダーって何してた人たちなの？ただのコネ？ >>315
つかこの人達上手いぜ？他の動画見てみ？たぶんお前足元にも及ばないレベル 知り合い写ってるけどライダーじゃないよw
中にはライダーも混じってるんか？ こうしたらもっとかっこよくなるのにな
とは思っても言えるレベルではないな
バックサイド苦手だから上手い人見つけると追いかけてガン見しちゃう 動画撮ってないって言ったら
どうやってこの人らと比較してんだで黙る ネットでの上手い上手くない議論ほどグダるものもないわな 名前伏せてあったら多分テリエとかトラビスの滑りでもケチつけてそう >>311
TTはサイドカーブめちゃゆるいぞ。
しかもフラットキャンバーなので、足絞って撓ませないと曲がってくれない板。 >>314
カービングが一番「俺できてる」と勘違いし易いからだろ >>324
円の半径の大きい小さいを逆に認識してると思われる >>306
板ばたつくのはキャンバー強くするか、板硬くすれば解決するよ
サーフ系の板はエッジでギュンギュン滑るのはきつそう、圧雪でもルーズに滑ったほうが楽しそう
>>307
サイドカーブ大きいから曲がらないんだよ >>324
だからTTの人は上半身のローテーションだけで曲げようとしてるって
起こして踏んで行かないと パウダー系の板って
サイドカーブせいぜい700とかだろ？
緩いって900以上の話だ ボードは本人が楽しく乗れりゃいいんだよ。テク選の人じゃあるまいしパウボだぜ？楽しむための板でゴチャゴチャ言ってんなよ
動画の人も楽しそうに乗ってんじゃん ゲソ天絡むと途端にウンチク垂れるウザいやつが湧くのな とりあえずみんなうまいじゃん。でもみんなゲンテン滑りでとにかくキモい。うまいけどカッコよくないやつら 何言ってんの
キモいけど上手いって最高の褒め言葉やん TTとホバークラフト両方持ってるけどホバークラフトの方が曲がらない。 ホバークラフトはカービングの調子が良かろう悪かろうがどーでもいい板。パウダーで最高だからね レディースのおすすめありますか？アライメインです。 >>338
ダサウマってのもあるw HEADの上級モデル乗りはダサ板でも上手いと言われると狂喜する >>345
いろんな人種がいるんやなww
どM気質なのかな？ >>346
カービングボードだからなぁ
先っちょとんがってるけど 試乗会のはワックス塗ってないんじゃまいかと誰かが言ってた
買ったやつはチューンしたら滑ると言ってた
俺は乗ったことないから知らん >>350
試乗会はディーラーの怠慢で走らない、買ってチューン出したらやっぱ走らない=クソソール。
黒で普通 ガリガリバーンの国の板だからソールに金かけないんだよ チューン出しても走らないってのはシンタード使ってないのかね？シンタードならワックス浸透させれば滑るだろ ストラクチャーによって結構違うよ
オガサカ系はストラクチャーが浅くて適当にメンテしても滑るが持ちが悪い
ヘッドはわからないがサロモンはストラクチャーが深くてブラシがけを頑張らないと滑らない >>357
は？チューンだしてサンディングしてホットワックスしても滑らんのはシンタード使ってないのか？って言ってんの ストラクチャのもちw
何日滑ったらストラクチャの溝の分だけソールが摩耗するのww >>358
サロモンのストラクチャーが深いのは凄い分かる
あと、リブも深い気がする KORUAのソール材はP-Tex 2000 だな。シンタードのベースグレードだけどちゃんとチューンしてホットワックスすれば走ると思うよ。走らないってのは国産と比較してんのかな >>359
シンタードでも分子量等の違いによってグレードがあるんだよ
グレード低い板はいくらシンタードといえども走り悪い
シンタードだからとかそんな単純なものではない >>362
バートン並みかそれ以下だぞゴルアソールは。 パウダー板乗りって
高学歴で高収入で
人生にゆとりがある
懐の深い人種だと思ってたけど
ここ見てるとそーでもないんだな
よくそんな底辺の知能で
パウダー板買えるんだな
ブームって恐ろしいな BURTONソール走らないって言われてるけど
デスの7200番？ソールの友達より走った
腕は一緒だしワックスも同じタイミングで同じの入れたからほぼ変わらんと思うのだが… コルアかなり期待して試乗したが、驚くほど走らずモッサリしてた。
キッカー入ってみたが、リップからバックして戻ってしまうんじゃないかと思うほどた走らない。 ソールのポリエチレンが走るわけではない。分子量=ワックス保持力
走らないソールはワックス浸透性と保持力が低いから。でも同じワックスなら最初の数本は変わらないはず。
そこで差が出るのはソール材というよりホットワックスの選択と施工の差 >>373
ワックス同じでも同じ人が施工した？
削り、ブラシで仕上がりに差があると滑走性変わるよ。施工も同じなら板のシェイプの差だろうね。アウトライン、ボトム形状で当然スピードも違ってくる ソールやワックス蘊蓄語るのは結構なんだけど
チューン出してる店は実績含めて君より間違いないと思うんだわ。
ゴルアのソールは走らんよ。
ジョーンズは良い。 >>374
ああ、一緒には施工したけど塗りと剥がしは違うなぁ
面倒でロトで剥がしただけだけど
形状は同じキャンバーだがメーカー違うからそこかな？ >>375
プロがチューンしても走らない理由が知りたいのよ。P-Tex 2000をチューンしてワックスもバッチリで、そこまで走らない理由がなんなのかと。ソールが良い状態でワックス切れてないならワックスの性能なりに走るだろと。
極端なコンケーブソールとかだと走らんけど、作りの問題なのかな？ ウィンクルの貸し出し板はクソメンテなのは有名だけどゴルアは煮ても焼いても食えないダメソール。
ソール焼きつぶしたptexの方がはまれば走るぞ
>>377
買って試しなよ。 ワックスだけで性能が同じなら
短期決戦のレースなんて
ソールが固くて傷がつきにくい
安いソール選ぶんじゃないか？
何のための高いソールだと思ってんだ？ >>382
ありがとう
てか、みんな滑りに行ってるの？ マウンドエキスパンダーとカフェレーサー持ってるけど、ソールの走りは変わらない気がする 長く使ってる
名器だと思うよ
他のパウダーボード知らんけどw YONEXのグライド欲しいんだけど、乗ってる人いる？ >>397
圧雪は良さそうだけど、パウダーでの浮きはどうなんですか？ あの形状とボトムで浮かないと思うの？どうかしてるぜ この天気じゃパウダーどころか、綺麗なピステすら無くなりそう
みんな板しまっちゃった？ カーボンは折れるときは一気にいくから嫌
重いパウダーで刺さったら折れそう ウッドが芯材が折れて
反応悪くなってんのに
気づかずに乗り続けてる香具師もいる あたま悪そうなガガーリン船長が
地球は青かったというかセリフを寝ないで考えた >>417
火星に取り残される映画オデッセイで
美味しいシーンで
デビットボウイのスターマンが流れるんだよな。
まさにデビットボウイがスターマンになった瞬間だ。
火星に取り残された映画の主人公が
火星から語りかける奇しくも同じタイミングで亡くなったデビットボウイの曲を聴くなんて
演出家のセンスには脱帽。 エバンゲリオンに
かのジャズナンバーの名曲フライ・ミー・トゥー・ザ・ムーンを使ってる意図も美しい
アポロ計画の頃にフランクシナトラがカバーして
いきなり有名になり、
アポロロケットに積み込んで
人類が初めて月に持ち込んだ曲なんだ 今から試乗会やが
来期ストームチェイサーはほぼ変更なしみたいやな。
マインドエキスパンダーがモデルチェンジで
メーカーおすすめしてる >>421-423
めいほうです、板つかみが出たので上がりました。
ジョーンズの板は全然乗れなかった。
試乗会初日は基本的にショップの人用の試乗会だから
パウボはショップの人が狂ったようなスピードで
滑ってる 誰かストームチェイサーの今シーズンモデル、
写真撮ってくれないかな... サロモンのアサシンとかK2のhappy hourとかはどうですか？圧雪の6割、パウダー3割くらいです。 とりあえず、アサシンでパウダーは結構つまらない
滑ることはできるがオールマウンテン系に比べると曲がんないのよね で、オールマウンテン系は圧雪滑るのは出来るしスピード出しても楽しいがオーリーノーリーなんかは全然ダメ
結局パウダーと圧雪の共用は諦める羽目になる
アサシンは圧雪楽しいよ それ以前にアサシンというネーミングが中２過ぎてもうね… HPS x Asmo 157予約
HPS158と使い分け。
さて要らんパウ板減らせねば けーつーのはっびーあわー
カービングは切れない
パウダーは浮かない
キッカーは蹴れない
どれも全部中途半端 飛んだり回ったりしないのでオールマウンテン系の板を調べてみます。 試乗しても来シーズンで滑ったらこんな板だったけ？ってならないか？ 試乗会の朝のカリッカリ滑って
エッジの掛かりが悪いと不満タラタラ
他に気になる板もないしと
妥協したはずなのに
ハイシーズンに滑ったらウハウハだった。
逆もよくある >>424
苗場のSBJ初日行くつもりなんだけどやっぱ初日って混んでた？
ジョーンズの板乗れなかったのは混んでたからかしら、それとも結構注目度が高くて全然空かなかったって感じ？ >>441
SBJ自体は混んでたけど去年は普通に乗れたよ。国産ブース以外は大丈夫。タイミングで貸し出し中もあるけど初日は100％乗れる k2のシンプルプレッシャーズ使ってる人いますか？
近所の店でセールやってて迷ってる >>444
試乗だけだが、カービングが楽しい板だったな。 >>448
ありがと展示品限りで45kだった
プレジャーでしたか英語読めなくてさーせん(´；ω；`) >>449
ホントだ滅茶楽しそうに滑ってる。なんか欲しくなってきた。 クールビーンは、パウダーよりザラメ雪向けだと感じた。迂回コースの緩斜面でも細かいターンでスピードがつくし、荒れたバーンでも取り回しが委員会と感じた！ >>453
クールビーンは新雪向きです、ざらめ雪向きだと感じてるのはあなただけです
クールビーンを候補にしてる人もいるでしょうから、誤った情報を流さないでください >>454
新雪向きだったのですか？
シーズン通して遊べる板だと思って購入したので、その情報聞いて残念です。
でも、楽しめたのでこれもありかと思います。 なんだ？やっぱK2、RIDEはステマ要員がいんのか。 オレはパーティープラッター使ってるけどガリガリだとバタつくよ。ただチョイパウとかだとそのバタツキがないから調子いいよ。 素朴な疑問なんだけど
スノーボードのパウダー向き→パウダーボード
スキー板のパウダー向き→
↑これなんて言うの？
スキーやったことないからわからん。 ファットスキーじゃなかったっけ
俺も詳しくないけど >>461
ファットスキーってパウダー向きスキー板のことだったんか！！
なるほどこれが正解な希ガス。レスﾄﾝ。
ヨコの海苔一筋ン十年、ボードも楽しいけど死ぬまでにスキーも経験してみたいわ。 オールマウンテンとフリーライドの違いてなんなんだろう？ 俺の独断だと
オールマウンテンはちょい長めで
キャンバーディレクショナルで
クラストやアイスでもしっかりエッジがかかって
あらゆる斜面を高速で滑り降りる
フリーライドはショートファットだったり
ロッカーノーズだったり
パウダーの浮力を優先したり
フェイキーだったりナチュラルキッカーだったり
扱いやすさを重視した板？ 朝イチガリガリ君バーンは柔いブーツとビンじゃあ辛いな。板のエッジグリップを活かそうにも足元が柔いと駄目っすね >>468
物に頼れ
ふにゃふにゃブーツとバインでもお前さんより上手い人はウジャウジャいるよ笑笑 そらそうでしょ。うまいやつは道具に関係なく上手い。
しかしそれを言っちゃあこんなスレ無用になるわ。道具に頼って何が悪い？ 今日JONESのフラッグシップ乗ったら楽しすぎて気づいたら予約してた スプリットスレ全然機能してないけど
みんな使ってないの？ スプリットって買ったら別に他のスプリット興味出なくない? >>471
アイスバーンで乗りました？
感想欲しいです。 >>465
オールマウンテンもフリーライドもあらゆる山を自在に滑るという目的で一致してるから両者同じと思ってる テール着地すれば普通の板でも逝く時は逝くよ
気にしてたらなんもできません笑笑 そうか？ダブルピンの割れ目ギリにビン付ける板とかは普通のテールある板よりテール弱いぞ。物理的に当然のことだけどな、それをラウンドテールの板と同じってのはどうかと思うぞ。 俺の人生は
スワローテールとラウンダーテールの板の
着地で折れるのか折れないのかが
生きてく目的なのだ！ スワローやフィッシュでは圧雪された場所で飛びたくないな...
野沢かどっかでテールをぶった切ったストームチェイサーが飾ってあったな
誰か乗るのかな？ 今期は年末と週末にパウダー集中してたじゃん
ここ数年、最高のパウダーシーズンになってるよ と、ここ数年でブームに乗ってパウダー言い出したやつが申しております 本来のターンと滑走の楽しさを突き詰めるとパウダーボードになるのさ k2のクールビーンとパーティプラッターで迷っています。
この2枚の特徴を教えてください。 >>491
パーティー楽しいよ。サーフライクに乗れる。パウダーの壁でアップスアンドダウン出来る。 >>492
気になってても試乗出来なかったら買うしか無くね？ >>496
金があるならどちらも買う。で、気に入った方を残して要らないのはオクへ >>496
HPS乗り味変わったぽいしオルカでGO >>497>>49>>500>>499
ウェアもブーツもバインもゴーグルもグローブも欲しいので、二本買うのはキツイ。
オルカにします >>502
153のアウトラインとキャンバー形状は一緒
147と159の長さ違いが出る 来シーズンのオルカは目が怖いからステッカー貼らにゃ 来季のnitro quiver
cannonで203出るのね 大寒波来るらしいじゃん！
パウポ無駄にならなかったな！ オルカの159って今年もあるよ じゃなきゃ1シーズン俺は存在しない板に乗ってたのか？
https://i.imgur.com/elcmyux.jpg レイトモデルだね
当初は153のみだったけど人気出たから追加販売したやつ 0575 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2019/02/02 22:33:43
>>574
小足でもチビでもないですけどorcaのレビュー本当にいらないので黙っててください
0585 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2019/02/03 07:33:21
今期のorca59のレビューいる？いらないなら書かない
↑いちいちこんな事聞かなくてもorca59乗ったんだけどってレビューすればよくない？
頭悪そうに聞いてくるからまともなレビュー出来ないと思ったけど案の定頭悪かった
オルカの話すると発狂しだすサイコまだオルカ？ >>512
153にも乗りましたか？
153と159のレビューどうかお願い致します >>513
人気が出たからじゃないけどなｗ
端っからMC Busとかレイトは決まってた。 オルカってバリ硬？トラビスの板だから乗りこなすの難しいんじゃまいか >>522
ソールはだめだよ。
海外のフォーラムでもジョーンズと比べて何やっても遅いって人がいてコメント欄もそこは諦めろって声が大多数。
まぁ底面積でかいし、余計気になるよな そしてレイトの59はデカ足外人向き
一般的な体重と脚力なら53で充分だよ。 185cm,84kg,28.0cmだと59でいいですか >527
奇形じゃなければ足のサイズと体重は比例すんだろ >>523
試乗会で国産やHPSより速く感じたのは気のせいなのか >>532
ホントだ
ソースは2chだったわけか
でも何でJONESより滑らんのだろうね シンタードもピンきりだよ
ISOかP‐TEX辺りじゃないとね ジョーンズって走らないのか
フラッグシップ162を勧められたんだけど
これ長いよな？
身長170cm/体重60kg 筋肉はある方 >>538
>>532の写真libtechの公式カタログのだよ ジョーンズ走るってブラックソールの話？
ホバークラフトは工場出荷ではそうでもなかった
一皮剥いたら走った 外車は買ったら一皮剥かないとダメだって
いわば買ってチューン前提で作ってるから
乗り手の好みの味付けです仕上げる。
国産はメーカーの意図があるので
仕上げて販売してるのが多い
減点？あれも仕上げて売ればいいのに
板が高い上にチューンも高いお布施 でもジョーンズって確かフルチューン済みで売ってたよね？ >>544
そーなのか！
ソール焼けてたり劣化してたりすんのかな？
昔某外車を国内代理店でチューンしてるメーカー板がチューン屋変わってクソな仕上げでサンディングで焼けてたことあるわ オルカもだけどメイエムコラボも日本はTNTだよ。
シンタードでもジョーンズに勝てんけどね。
そう言うのを気にする板じゃないからあきらめろ。
色落ち、滑走性の悪さ含めてリブテック。
ダフボーイ、MCバス最高。 >>542
ジョーンズは工場変わって良くなったよ。
ただ最初のwendワックスがだめなんだよ。
capitaのカズもだけど青のwendが湿雪とパウダー向けなんだけどそれでも柔らかくてダメ。 >>544
フルチューンという名のプレチューンな。
ダリング&ベースワックス済み
ワックスだけはエリアに合ったのに塗り替えよう。 ゲンテンの中国製はわかるけどオガサカとか国産製もチューンすんの？ オガサカはプレチューン必要ない。店は金儲けのためにやってるけどね 中国製だろうがチューン出さんなぁ。
使い込んでからリフレッシュの意味兼ねて出す場合の方が多いわ。
ダリングとか足りなきゃ自分でやるし。 サイドのダリングは圧雪ランを捨てる選択肢だから普通はやらんでしょ ダリングはグリップとルーズのバランスを整える作業な訳だっ サイドカーブのRじゃなくて不等厚でターンのフィーリングを調整してる様な板は必要じゃないかな 不等厚はウネウネのやつでなく、字の通り板の厚みがセンターとテールなどで（テール付近で変えてるのもある？）厚みが異なり、荷重する時のキッカケが変更されてる板。って言う理解なんですが、合ってますかね？
そしてこれはだいぶ自身のこだわりによる部分で、滑走してたらあまり違いは分からないなぁ…ハリがある、柔らかいくらいの違いしか。 バートンのスクイーズボックスとかサロのポップスターとかでしょ？大げさな名前付いてなくても、その不等厚調整してないメーカーなんかあるの？
チップがセンターより柔らかい、チップより足元柔らかいとかも、その調整でだしてるイメージだけど リブテック買ってすぐチューン出してサンディングしたら滑走性はマシになりますか？
ダブルキャンバーでも均一にサンディングできるものなのか心配です。
真ん中のロッカーだけ削られるなんて事にならないかしら？ こないだオルカ出したけど一応全体が削れて来たよ 滑走性はこのスレにいるソール材厨に聞いて 乗っただけでptexの品番までわかるみたいだし ウザい感もあるが逆に聞けば教えてくれるから便利だな よくみんなゲンテンゲンテン言うけど、なんか20年前から全く変わってないとか言うじゃん。しかも普通の板が2本買える値段で20年進化してない板なんてどうしてみんな欲しがるの？ゲンテンがなにか革新的なパテントとか特許を持っててそのために値段がたかいの？
ゲンテンって謎すぎる >>565
サンディングも上手い下手あるから
上手いチューン屋探してね
間違ってもショップにそのままやらせるな
（外注だと思うけど） >>568
お布施した後に
魂入れがあるから
他のメーカーと滑りが変わります >>568
ゲンテン乗りによると、他のメーカーにはない乗り味があるからだそうな。
で、モノは変わってようがそうでなかろうが、乗ってみて気にいるかどうかでしょ。
昔からある板もあるけど、ここのとこどんどんラインナップ増やしてるよ。 >>568
そりやレトロな乗り味を楽しむレトロボードだから笑
乗り難さを個性と感じるヲタな人向け でも玄天ラインナップでオガサカ製だけはオガサカテクノロジーが入ってるから別物。それならオガサカでいいやんて話だけどな でも20年前にすでにフラットロッカーだのsロッカーの板があったのはすごくね 減点が出る30年くらい前から
3Dソールやらノーズロッカーやら
それこそダブルキャンバーだってあったわ
ここ数年独自の名前つけて最新の都会うたってるだけ。
そもそもオガサカの工場で作るっていったって
設計は各メーカーだから
オガサカのテクノロジーが入るわけがない。
これは国産他社ブランドのオガサカ工場製にも言えること。 oemだと金型使い回しか独自でも1回作っただけで細かい調整はできない。芯材はワンランク下。
そういうつもりで乗らないと >>578
フーガーとかエフツーとか
ピーシーバレットからもでてたかな？ >>577
オガサカで造るには理由がある。オガサカテクノロジーが入らないなら高いオガサカに製造委託する意味がない。
細かな数値の見直しやコアの組み方、トーション、フレックスは工場のノウハウが重要。
すべての数値や調整をブランドが決めてそのとおり作るだけならシナの安い工場でいいんだよね。そのほうが儲かるし。 >>582
ちなみにオガサカテクノロジーってなんだ？
勝手に仕様を変えられたら困るんだが >>584
勝手に変えるわけないやんアホかw
レベル低すぎて呆れるわ。学生か？他業種でも基本設計とプロト製作、量産ラインに乗せるまでにメーカーと工場の打ち合わせや細部の手直し、生産工場からのフィードバックとか普通にあるし
むしろ基本設計通りに生産される製品なんてないわ笑 >>585
なんとなくの本当に勝手なイメージだけど
スノーボード業界のやつがそこまでちゃんとやってくれてなさそうwww >>585
その割に全然違うフィーリングのものが上がってくるらしいな オガサカ工場なんてパートのおばちゃんしかいない
工場長もだぶんパートのおばちゃんだぜ >>585
プロトタイプどおりや初期の設計どおり、ならわかるが最終の設計どおりにしないとかありえんやろー
VEつーてもちゃんと所定の要件満たすよう設計をきちんとやりなおすんやで？ みんな試乗会とか行ってる？
個人的には
ジョーンズはダメで
HPSとオルカがよかった。
何が良くて何が悪いかは感覚やからごめん >>590
乗りやすかったとか、スピード出せたとか
感覚な人でもこんな感じなら書けるだろう？
期待して待ってるよ 高速域はオルカ
厚いのか硬いのか安定してる
HPSは
柔らかく乗りやすいけど
スピード出すと板が負ける
初心者ならHPSがいいと思う
ジョーンズは
評判がよかったから期待値が高かったのかも
何がいいか分からない
今乗ってる
the dayから乗り換えるならオルカかな
ちなみに
パウダーではなかったので
パウダーでの浮力とかは不明です。 あとthe dayって
ネットで4～５万円で買えるんですけど
今のところ板のせいで、滑れないとかあまりないので
安いやつ買うとか
デザイン、好きなメーカーなやつ買うとかでも、ぜんぜん問題ないと思いました。 アイスバーンでカービングがやりやすい板が欲しいです。 ここパウボスレ。カービングボードならCTでもFCでもデスペでもお好きなのどうぞ THE DAYのなにが不満だったのか、次の板に何を求めてるのか
ちなHPSは初心者無理。オートマチックな板じゃないしおいしいとこがわからないと性能発揮できないし、宝の持ち腐れになる 今時のオールラウンド系のパウダー痛は
大抵アイスバーンでもカービングしやすいけどな？ パウボでカービングしたいなら来期からでるグレイのlovebuzz57のキャンバー買っとけ。
グレイのFBで動画上がってるよ >>598
> おいしいとこがわからないと性能発揮できないし、宝の持ち腐れになる
こんなこと言い出すと初心者はどこ板もムリってなるw
HPSは柔らかいから初心者でも乗りやすいってことやろ。
もちろん上級者も満足出来る良い板なんでしょ。
乗ったことないからしらんけとw >>600
LOVE buzz56じゃなくて？
57キャンバーになるの？
56乗ってんだけどロッカーノーズで
キャンバー低いから
フルキャンバーなら欲しい そいつはサロモンスレでも気持ち悪がられてるHPSユーザーなので放置しといて。
HPSは良い板だけど好き嫌い出るから来季のカーボン入りが無難。
あとオルカは太いけど硬くないからジョーンズみたいにトーションも強いの苦手なら良いかもね。 >>605
うっ！まぢか！
Love buzz156買ったばかりよ～
昔のあった160フルキャンバーに近いのかな？
あれちょっと硬かったけど
なんでカタログ落ちしちゃったのかなー >>604
あぁー何事にも特化した板は嫌いだ
H P Sは難しいから
乗りこなす楽しさがある
って訳わからんかった奴か >>597
パウダーボードでアイスバーンもいけるヤツが欲しいです。 >>608
オールマウンテンとかのBC向けの板が正にそれ >>598
おまえサロモンスレにいた意識高い系HSPだろ？
あっちでフルボッコされてこっちに避難か？ >>584
オガサカのストラクチャーはオガサカ以外でメンテ不可なよくわからん奴でかなり走る
それとコンベックスソールが実に良い
ゲンテンのオガサカモデルは知らんがオガサカ生産ならそう言う仕様が簡単 >>612
コンベックスが嫌だと
みんなオガサカを毛嫌いすると言うのにw
ストラクチャーは
いらないしw >>592
俺も同じように感じた。
ただジョーンズはオルカ同様、速かった。 >>614
モデルによってバインの引っ張りと温度変化でフラットになるように計算して作られてるんだけどね。わからないか。 >>608
そんなのもうパウダーボードじゃないから。ww >>618
入信する気は無いからw
オガサカがテクニカルやレースで活躍したのも今は昔 原点教に続いて今度は小賀坂教かよ。
めんどくさい奴増えてきたなぁ。 >>608
オガサカのFTシリーズ、特にスワローテールのはどれもエッジング強いよ。
あとはファナックとONEのもイケる。 >>624
レースは知らんけど、テクはここ数年一位取ってるのは女子も男子もオガサカ なんだけどw >>628
相澤が元気だった頃はなぁ
オガサカも落ちぶれたものよのぉ こないだ一緒にリフト乗った中国人が全く知らないメーカーの板に乗ってたんだ。聞いたら中国の有名なブランドの板なんだって。そんな訳の分からない板俺らは絶対買わないじゃんね。
白人は思ってるんじゃないか？JAPが作った訳の分からない日本製の板なんて誰が買うかよって。 まぁそうだよな
で、オージーはヘッドが多いね
あれ良いの？
日本で売ってるの？ 白馬の外人で日本のブランドの板はいてるの見たことないな ニセコはまた違うのか？ゲンテンあるし ニセコでgentemやTTSSに乗ってる白人をよく見かけるよ。
一番多いのはJONESかな？
今週は3週間ぶりにまとまった降雪がある。
水野の沢が解放終了だからパウダー・フリークはヒラフに集まりそう。 ヘッドは普通にいいメーカー
レンタルボードやったり
初心者が安いからといって使ってるから
いいイメージがないだけ。 ヘッドは世界的な総合スポーツメーカーだから
日本人的にはアシックスとかデサントとかと
同一のイメージで好きになれないんじゃ無いか？ 俺はヨネックス一択
また新しい形のパウダーボード出さないかなぁ 日本人はブランド信仰がキツイからな
玄天やらなんやら国内のライダーが立ち上げたブランドを有り難がる層からすれば世界的な大手メーカーなんてダサいのひとことで終わるわ笑
やつら性能とか関係ないんだよな。ブランドのレア度と見た目だけ。 スイッチで滑らない板に乗るときってバインのアングルどれぐらいにしてる？
後ろ足0度って中途半端なのかな？ >>650
それはわかるんだけど...
ちなみにどんなセッティングにしてます？ >>649
スイッチで滑らないって条件はわけわからんが
ハンマーF24R6
パウボ F30R9
ツイン F18R-6 >>649 >>652
迷いがあるのは信心が足りないからだよ >>656
なるほどねー。そんで板は？板にはどんなのがあるの？ 虫くんてさぁなんか臭そう ずっと車に住んでるんでしょ？ >>649
おれ0度、いちばん後ろ足に荷重しやすい 19-20モデル
CASSAVES DEEP CRUISER
ATIROM ROTATION 159
どちらかの購入を考えているんですがモールドが
FT SR159 HERONと同じようなので使用している方がいましたら
パウダーでの浮き・圧雪でのカービンの感想をお聞かせ下さい。 「パウダーボードでグラトリ？」って動画があったからてっきりそう思ったんだけど違うのかｗ スーパーエイトはアクセルキャンバーだからパウダーもイケるフリスタ板って感じやな >>653
F30,R6
やってみるわ
ありがとう！ アクセルキャンバーでフリースタイルの意味がわからん >>661
ヘロンは試乗のみだけど、浮きはボチボチ、カービングはキレるよ。
ノーズ太くてロッカーなので浮くんだけど、硬めなのでパウダーはあんまり楽しくない。
どっちかってとピステンの割合が高い板だと思った。 来季モデル試乗会で乗ったYES optimisticがアイスバーンでもしっかり噛む板だったけど、パウダーだとどうなんだろう？
シェイプは完全にショートファットのパウダーボード、シャバ雪～アイスバーンまで面白い板だったけど噛み過ぎてパウダーのイメージが湧かない >>671
コメントありがとうございます。
パウダーボードを買うのが初めてなので助かります。
朝はツリーランで午後からゲレンデ内を滑るので自分には合って気がします。
ただ、もう少し柔らかいほうがパウダーで楽しそうですね。
試乗会でDaylife Vernier・HPS・FT SR156・U5・ホバークラフトを乗ろうと考えてるのですが他におすすめの板があったら教えてもらえないでしょうか？ >>674
Jones乗り比べたけど、ホバクラよりもMind Expanderが楽しかった >>674
俺はJONESの中ではフラッグシップがよかった
ホバクラも楽しいけどゲレンデ内でフラッグシップに負けたかな クリステンソンってやっぱ天才かもな
ジョーンズ先生と仲良しでよかった やっぱパウボでもキャンバーはあったほうがいいわ
板の反発がイージーに使えるから楽に滑れるし狙ったラインからズレない シーズン終わりだから、そろそろ型落ちを狙おうと思うんだが、神田って安くなってる？ あ、オルカ乗ってる人HPS x ASMO乗って感想文聞かせて欲しいわ。
>>682
このサーフにシフト前だから急げ。
暖冬なら１月辺りが一番交渉で安くなる。 >>681
ショートファット&ロッカーは
そろそろブームも終わりだね ショートファットにヘンテコロッカーキャンバーが主流になってきただけじゃないの？
工夫のないロッカーってやっぱり滑りにくいし >>674
BCの61DRは柔らか目。カービングは物足りないけど。
あとはノベンバーのwhiteliveとかかなぁ。
ピステンのことも考えるとどうしても硬めになるよね。 >>687
ヘンテコロッカー？（笑）
そのヘンテコロッカーもそろそろ下火じゃない？
太さよりも長いモデルが増えて来たような？
好みや目にするメーカーとかで
人によって印象違うかな？ 結局、浮力による気持ちよさなら長板なんだよね。ツリーメインやサーフライドならショートファット。パウ板でも最低2本はいるってことだね >>680
>>675じゃないけど、ロッカーだから意図せず結構ズレる時あるよ。たぶん欲しい板とは違うんじゃないかな。ウルトラマインドエクスパンダーはキレキレだけどトーション強すぎるから疲れる >>674 です
みなさんありがとうございます。苗場と47の試乗会に行くなので紹介してもらった板は全部乗るつもりです。
>>675
フラットロッカーかな？
浮力と取り回しが良さそうだし壁で遊んでも面白そうですね。
>>676
ノーマークでした！！
圧雪で切れそう
ぜひ乗ってみたい。
>>688
WHITELIVEはパークも行けそうだしオールラウンドに使えそうですね。試乗会で乗ったRXが良かったのでDRが気になります。DRの浮力はどうですか？ 試乗会でこの2本乗った方っています？
YouTubeにも動画が無くて...
いままでとトップシートが変わっただけですかね？
https://i.imgur.com/AbMtDpd.jpg ヨネックスluvarth
167cm58kg男性
だと151で良いでしょうか？ >>696
ありがとう
初なのでわからんかった
155にします >>155は、この暖冬予報ではパウダーボードの出番なんてあと9ヶ月くらいは無いな…とふて寝してるのですね 前からここ見てるが、今さらだがバードマンに乗ってみたい。
誰か乗ったことある人詳しくレビューしてもらえませんか。 ホバークラフト気に入ってるが欲言うなら、もっと走るブラックソールがいい
ブラックソールには負けてしまう かっこよさに一目惚れして身長163センチでキャピタのナビゲーターを買おうと思うんだけど147だとレディースモデルだし小さいかな？色も黒よりレディースモデルの方が好みなんだけども...ちなみにナビゲーターのウエストは24で靴はいつも26.5なんだけど... いけるなら買っちゃうよ？安くないからちっさかったらショックや 平野歩夢のスレでそれ言ったらババア達からフルボッコやぞ そこ、そうなんだ24.10だとウエストが厳しいような気がするんだけど151でも24.50で新サイズの155でも25.2だからあんま変わらないような気がして
そりゃ24.10と25.2は変わるけど... 体格とウエスト幅と足のサイズ考えると151オススメ >>709
おいおい、>703 はまだ中1だからこれから成長期だぞ？ ウエスト幅4mmも違えば乗り味相当変わるだろ
それをあまり変わらないようなとか言ってて
いつからここは初心者質問スレになったんだよ >>703
乗らずに買うなら、ダメ元だよね。
俺ならそのサイズはまず買わんけどw つまりここは初心者と玄人どちらもいけるってことやな >>722
多分違いも分からなそうだし好きにさせてやれよw 板のサイズって身長や体重より推奨スタンスで大股にならない板を選ぶのが正しいと思うんだよね
板の長さが長いと推奨スタンスも広がるよね？ >>731
身長低くない？
何選んでもスタンス狭くてスタンスで選ぶとアルペンボードのような巨大なショートファットになるわ でもでかいとショートファット乗ってて見た目のバランス悪い。
そんな182cmです 薄々感じてたけどゲレンデ小さいやつしかいねーな。何故背が高い奴はウインタースポーツやらない？ バックカントリーまるで興味ないけどゲンテン乗ってたら変ですか？ >>736
変ですよ。ゲンテンはキモヲタかおっさんが乗るものですから >>738
あっあっ…じゃあ僕には大丈夫ですね。
大丈夫ですね(｀；ω；´) BCなんかに持ってったら傷がつく
確かにゲレパウ向き >>731
んー、メーカーの推奨体重があるから、それは目安にはなる。
あとは長くなるほど太く、硬く、サイドカーブが緩くなるので、乗ってみて自分に合う長さを決める。
スタンスが合わないならそもそも乗らないかなぁ。 そういや虫くんもゲンテン乗ってるって話しもあったけどどうなったんだ 147センチの板なんだけど、推奨スタンスが60もあるのよ
ボードコントロールはしやすいんだけど、ポジションに自由が無くてね...
プロのボーダーもスタンス幅60って180オーバーの外人だよね バートンの最適ボードの早見表どれ選んでも150cmしか推奨されない
足25.5で体重72kg(要素に含まれないが身長も172cm)
そんなにちびっ子だったっけ… 素人が自分専用に開発された板に乗れるわけもなく
推奨スタンスだ推奨体重だとか言っててもしょーがない
好きなの買え！ 推奨体重ってデブが乗って折れたとかいうクレーム回避の為じゃない？
推奨体重届いてない板乗ってるけど簡単に扱えるよ >>751
きみが太ればもう少し板が
より動いてくれるっとことだ
推奨体重超えて折れるのは
ペニーじゃあるまいし 推奨体重、推奨スタンスで乗った時に
板が一番性能を発揮できるように
設計してるってことだ
バカどもめ >>752 推奨体重内の短いサイズも試乗してるんだけど。それに北米のデブは日本の常識超えてくるよ。
スタンスは不等厚の位置の関係で推奨で乗るのがベストだけど、体重はあくまで目安だよ >>748
147で推奨60の板なんてあんの？
どこの何て板？ パウダーじゃないけど何年か前ショートボードがチラホラ出てたな
流行りはしなかったけど >>755
ストームチェイサーの147は推奨スタンス60あるよ
前を1つ内側にしても、後ろを1つ内側にしてもバランスが悪くなる...
だから前後共に内側に寄せて56にしてる
https://i.imgur.com/hOMyiEw.jpg >>757
ああ、ショートファット系はしょうがないんじゃない？
普通より短めに乗るわけだし。
ただ、今時60は広すぎだとは思うけどね。 ケツ割れパウダーボードは
北海道とかの軽い雪用なのか？
本州だとあまり良くなかった。
またメーカーとショップに騙された。 >>761
そもそもケツワレ以前に
パウダーボードが必要なとこに行ってないだろ？ >>762
おまえと会話したくない
よく皆んなから無視されるだろ >>761
何回騙されたらw
どんだけの
こみゅにけーしょん障害なんだ？ カタログの受け売りとか真に受けてそう
詐欺師に騙されそう >>761
どんなコンディションで試したの？
斜度、雪質、底付き、パウダーの深さなど、どんな状況で効果が無かったの？ >>761
どこの板？
ひとことにけつ割れと言ってもなぁ 本州でもパウダーならケツワレ使うけどなぁ。
そもそも本州つっても広いし。 ケツワレは大抵はゆっくりターンする系の板でしょ
今期の関東圏は水分が多いパウが多かったから長板でスピード出す系の板が面白かったがゆっくりターンする系はハズレだわな >>771
それかも
グリップするやや重パウで漕ぐように滑ってたからかなゆっくりターンするの好きじゃない
ちなマジックでした >>772
どこで漕ぐ？
テールないと漕げないぞw
半年ROMって出直してこい >>772
そもそもショップの話し聞いても
理解できてないだろ？
ぐりっぶ？（笑） >>772
ゆっくりターンするの好きじゃない？
それターンじゃなくて
板ズラしてるだけだからw
そりゃテール邪魔だわなw
子供用にでも乗ってろw 漕ぐようにというのは
イメージでいうとバッティングスイングのような
スノボだと上半身を使って板を走らせる見たいな正式名称は知らない野人だから >>777
上半身で捻って板ズラしてます
スワローテールが雪に引っかかって
ターンができません
そもそも怖くてちょこまかずらさないとスピード出て怖いです。
ショップのお兄さんパウダーガンガン滑ってると嘘ついてごめんなさい。
私そもそも流行っててかっこいいから
スワローテールの板買いました。
早くその騙されたスワローテールの板を晒してw あぁ、またひとり
素人騙して金儲けしやがって減点教のお店、
って、言わせたい自演かよw >>780
メーカーもショップも親切じゃないだろ
パウダーボードなんて種類ありすぎてわからないのをいいことに悪どい商売に成り下がっている。
それを防ぐ為のスレじゃなきゃ存在意義ないだろう >>782
パウダーボードよりも
ふりーすたいるぼーどの方が種類多すぎてわからんけどな 騙されたーってなんないように試乗会があるのに何だかねぇ >>771
ゆっくりターンする系の板？？
ショートファットとかのことか？
>>772
マジックは遅くないよ。
乗り方の問題かと。 タイミング、場所的に試乗会に行けない人も大勢いるわけで 乗らずに買うならダメ元やん。
文句言うもんじゃない。 >>785
逆だよターン中盤から後半に板のテールに体預けるんだけど柔らかすぎて板が跳ね飛ぶ
早すぎる。 >>787
愚痴くらいええやろ
>>789
プロしかインプレすんなとか言い出しそうやな >>772は上体スイングさせて板の動き邪魔してた（漕いでた）んじゃね？
マジックは降った日の広いオープンバーンでデカいターンする板ってイメージだけどなぁ >>790
別にプロレベルは求めてないがツイン板にセットバック無しでパウダー入ってパウダーはイマイチです、って言っちゃうレベルのインプレはいらん で、どこをどう騙されたのか未だにわからないんだけどｗ >>792
それがツインのパウダーボードならそんな感想もありでは？ >>792
俺そんなレベルなのか？
tt兄弟では問題無く滑れてるんだか >>793
店員にこれパウダー最高ですよ長野新潟の雪にピッタリですよ。
試乗もしたカービングめっさ良かった。 >>797
この壺最高っすよ！
金運、健康運にぴったりっすよ！
ついでに高級羽毛布団にも寝てみたけど
調子良かったニダ >>782
そんな大義掲げてもムダだぞ
ここの連中には >>795
なんだ金持ちじゃねーか
問題なし経済回して下さーい 笑笑 >>797
店員間に受けちゃだめだわ
嘘つくのが仕事
俺も今年買ったんだけどが口だけで毎年10本は軽く超える 色々乗って、テールのない板は面白くないと結論づけた (形状はともかくテールはどんなボードにもあるのでは？ボブは訝しんだ) モスのU5とかボバクラみたいなテールの短い板のことだろ
最近の傾向としてそーいったテールの短い奴やショートファットは飽きられて、しっかりとテールの長さのある奴、
スワローなりロッカーテールなり
しっかりとテールに乗ってターンを仕上げられる板が再注目されてる。
ってとこで上のスワローダマサレタ君は
周回遅れのパウダーブームに乗り遅れた
なんちゃって君だったってこと >>807
ツインチップがパウダーボードNo.1？ テールのない板=テールの粘らない板
その程度もわからない初心者が今のパウダーブームのボリュームゾーン ネタにマジレスしなきゃならんほど余裕ない人も大概だがw ショートファットはゲレンデの壁やパウダーでもかんたんにチョコマカ動けるから最初は楽しいよな
でも最初だけなんだよね。初心者がスノーサーフごっこするのには最適だけど気持ちいいターンは味わえない >>811
ショップ関係者？？
え～え～わかりますよ
ケツ割れ１本辺り ありますから～ ショートファットったってパウ板のショートだから155とかあるし 俺のパイルドライバーはパウボだけど140しかないぞ。155がショートファット？そんな中途半端な板こそ金の無駄 ストームチェイサーは圧雪のカービングも楽しいで
カービングボードとは違ったドキドキ感がある 車に145,153,161の3本載せといて使いまわしてる
それぞれディレキャン、リバキャン、フラット パウボでカービングした時に「え！？こいつは……キレる！！」と思った板を皆さん挙げてください。 スプリットボードだけど
オガサカのファセットはキレキレ >>820
オルカ マグネトラクションだから絶対だよ アイスバーン知らず ゲンテンラインナップでどこでも使えるコレ1本を教えてください >>829
スピードマスター
テールあるからカービングも切れるし取り回しも悪くない ここまでMAXFORCEの話題なし
ゲンテンといえば万能なマックス、玉井専用機のTT、デカい斜面のスピマスって感じなんだけどね。テケにはビジュアル普通のマックスなんて人気ないのかね >>834
テケも何も
減点が話題にならないって言う盲目 TTで一本であがりだよ。
gentem以外に何本か有る内にTTあると楽しいかな程度の話。 たしかに
スピードマスターとかマジック38なんかは撒き餌
ドリフターは厨二 宗教戦争は終わることない
ヨーロッパや中東を見るとよくわかる >>839
雪崩が起きやすいけど気持ちいい斜度が38度 jones flagship来季形状変わるけど、試乗した人いれば感想聞きたいです >>820
ブランチマネージャーはあれは切れるって言っていいんですかね
テケテケだから知らんけど リセール考えて選ぶのが減点
減点なだけに値崩れしたら負けw
それ以外のメーカーは
リセールなんてそもそも考えないしw ゲンテンやモスssばっか乗ってるなら、たまにはバートンとか海外メジャーブランドのオールマウンテン系乗ってみ。最先端を知らんのにレトロの良さはわからんで >>856
洋物で何かオススメあるかな
個人的にはリブテックとか興味あるんだけど いや、脱会しなくて良いぞ。
gentem最高だから皆お布施して同じ格好でイェア！イェア言っててくれ。 >>858
856じゃないけどLIB TECHではないけど同じマーヴィン製のmullairは良かった。硬いしトーション使えないと難しい板だけど、細いシェイプでエッジの切り替えが早いし、アイスバーンでもよく噛む。
パウダーも浮力 >>861
ミスった。
パウダーも浮くタイプではないけど、スピード出してグイグイ前に行く面白さがある。 リブなら話題のORCA159、復刻バードマン、burton ムーンバギー、ワンヒッター、サロのHPS、スピードウェイ
海外製も個性的な板がいろいろあるよね。国産みたいな高級感ないけど躊躇なく使い倒せるし 最近の国産パウボなんて皆ゲンテンに右へ倣えでティント、ケツワレで無個性になってる。作ってるのもヤクイ製で乗り味も似たりよったり 馴染みのサーフショップにたむろするイケてないおっさんサーファーまでもがゲンテン乗ってスノーサーフやりだした
それを見てブームも終焉だなと思う >>863
ORCA159ってどうなんだろう？
ORCA153で十分過ぎなだけに、159は長すぎる気もするんだけど パウボ的には全然長くないし。オープンでかっ飛ばすなら長さは正義。トラビスもそう思ってサイズリクエストしたんじゃね？ オルカ長さ以前にワイドボードだから足がでかくないと意味なくない？28cmだけど普通の幅だとドラグしまくる きっとトラビスライスも足でかいはず オルカの白いシンタードとグラファイトソールでシャチ柄をデザインしてるのよく考えたと思うわ 元々パウダー好きだからブームは関係ないからどうでもいいかな
ブームだから選択肢がたくさんあるのはうれしいけど 日本じゃ普通にマーヴィンの板は売れないから放っておけ >>876
ステマしてるやつオルカーwww とでも煽ればOK orca凄く良かったけど、やっぱりマービィンの板はノーズテールにエッジが無いからボロボロだったよ。
ちょっとこれは買えないなー パウダーボードはトリックを諦めてる連中が乗るイメージになってる
昨日も杉の原でアウトフロー乗ってダサい滑りしてるおっさんがいきってたわ
土雪のおっさんとかもこんな感じなんだろうな 違うもの、違う楽しみ方を比較して荒らしたいんですね分かりません パウボ乗りのおっさん達、顔真っ赤だぞ。虫くんチャンネル見てスライドターンからやり直しな 非圧雪しか滑ってないけどk2のエイティーセブンが試乗会でかなり良かった
あれは圧雪でのカービングもそれなりにいけるんです？ パウボなんだからパウダーで良かったらそれでいいだろ BCのときのハードシェルは山用？ボードメーカー？どっちが多いかな 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2w2VZaU0AAkCJM.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい ここ2～3日のパウダー食えた人～？
俺はロンスケ組んでたら食いはぐった...
最後まで諦めちゃダメね >>893
俺はずっとバートンのAKかな
無難だけど悪くないな >>893
山用ブランドの着てる。
登りが動きやすいしね。 >>893
ak457とアーク
アイゼンガードが457クソクオリティ。
ロープ使うようなBCならちゃんとしたのを薦めるがゲレンデアプローチでハイク5－6時間ならそこまで拘らんでもとは思う >>894
ばらまき凄いな
まあ500円はありがたい >>898-899,901
ありがとー
普段が岐阜だから自分の場合は深く考えず6-7万でミドルレンジ狙う感じで良さそうかな？
行っても白馬かなぁなんて考えてるし
ちなみにVOLCOM好きなんだがあそこのBC狙いぽいのは使い勝手どう？イメージだけでも嬉しい >>903
ガイドシリーズは型落ちで買うならいい感じ。 ソール走る板ほしいなあ
レースでも戦えるくらいがいい 国産から好きなの選べば？国産以上に走るソールなんてないし なら海外製買って有名チューナーにレースチューンしてもらえばええやん？
パウ板スレきてなにいってんの？馬鹿？ >>906
ソール材のメーカーとグレード
ちゃんとカタログに謳ってるやつにしとけ すいません
レース板欲しいんじゃなくてレースでも戦えるようなソールのパウダーボードが欲しいです
言葉足らずで申し訳ございません 番手高いソールほどワクシング難しいんじゃない？
そこそこのソールをそこそこワクシングで
そこそこ走ればいいんじゃないかい？
それよりもポジショニングとかライン取りでフラットでの走り違うぜ >>915
フラットとポジションって、それわかるわー >>914
じゃあオクセス
パウ板でソール拘ってるのだと、フィールドアースはかなり良い材質使ってるらしい。 ソール材もだけど、形状でも速さ変わってくる。
3Dとかフラットは初速が乗りやすい。 >>914
koruaの黒は？
ローカルな大会だったけど、バンクドでkorua勢は好成績だったよ パウダーもイケるってな。
イメージ的にはカービングボードなんだろーな。 硬い雪にも腐れにも汎用性が高いというか細かいこと気にしなくて良いエクストルーテッドに毛が生えたレベルで快適な俺は異端か(笑)
高いソールで石踏んだりエッジ曲がると凹むんだわ。
硬いの入れときゃボチボチ走るし。 >>922
ワックスいらないレールだろうが何でも気にせずはいれる
あれ？エクストの時代くるか？ ワックスやらソールにこだわる人程そうでもない人多いのなんでなの 下手だから拘るんだよ、弘法筆を選ばずの逆
金持ってるエンジョイ勢なら道具に凝って楽しむのも一つの趣味の形ではあろう >>925
弘法筆を選ばずて言うけど実際には滅茶苦茶こだわってたらしいけどね。 俺なんか今は無き○スキューのロングライフワックス施工だよ
高温で怪しい粉をソールに焼き付けw
ソール焼けてると思う
板が良いせいかまぁ走るけど
若い時は毎週ホットワックスしてたけど今は楽したいw 板が走るのは正義
どんな雪質だろうが板走れば楽しい これ正解！春雪でも走る板にした
今年はホントに楽しい まだ行くぜ！ シーズン前にツリーが苦手でアドバイス貰った者だけど、今期ツリーちゃんと滑れるようになった
お世話になりました
これで今年は色々滑れるエリア増えて開拓出来てよかった >>811
見返したけど業界人がレス入れたらあかんで～
痛いわ情報操作に必死やなゲンテン関係者 テールが粘る粘らないって表現は普通だろ、なんで業界関係者なんだよ笑
だからテケってバカにされるんだよ >>939
そこちゃうやろ
初心者が多いと見とるとこやろ
理解力ないのぉー 店員も初心者にパウボが売れてるって言ってたよ。ブームってそういうもんだろ。関係者じゃなくてもゲレンデのパウボ乗り見てればわかるわ 今日はモサモサ降ってるのに何をくだらんいがみ合いなさってるので？ 初心者はmossが多いね。u4とか売りつけるのは酷いと思う。ptとかせめてwingswとかにしてあげればいいのに 降ってるけど夏タイヤに替えちゃったから行けないの。 客の技量も確認しないで流行ってるからってパウボ持ってきて「ちょーし良いっすよー、バックカントリーとか非圧雪も行けちゃいますよー」は無責任すぎるとは思う
遭難したらどうすんだよパープルさんよ どっかで今季と来季はストームチェイサー変わらないってレス見た気がするんだけど、試乗した人居ますか？
身長170 体重63キロ の俺だと147でいけますかね？ いけるよー全然調子いいよーそれぐらいなら湿雪緩斜面でも雲の上にいるみたいに浮けるよー >>951
147でちょうどいい
推奨スタンスで600mm、前後1つ手前で560mm
170cm足長なら600で乗れそう
https://i.imgur.com/BJhdrjw.jpg >>955
手前じゃなくて、推奨スタンスの1つ内側 >>954
いやアマならサッカーでもバレーでもいーんだけど、それと並行して冬はスノーボードやっても良いと思うんだよな。でもなぜかスノーボード人口の背の低いアベレージが謎。
180超えのボーダーとかほぼ見たことない。俺は184cmだが。 俺は189cm
顔はジョニーデップに似てるって言われるは
イケメン？ほっとけってのw >>962
ブーツは28cm、負担履きvansは29cm。 でも80超えの友達は26cmつってたから色々だな。 そもそも背低い方が重心落とすの楽だからメリット多し？
それとも160cmと180cmでパウダー乗る位ならその差は誤差クラス？
腕前は同じものとする。 どういうわけか曲芸系の体の動きは小さい人が多いな
でも筋肉は必要だからチビマッチョ
有名プロライダーは7割方チビマッチョ
例外はもちろん居てデカくてエアーが高いとチビマッチョには無いスタイルの出し方が出来る >>966
落下速度は身長デカイ=重い、で速い分沈まない、
背低い=軽い、で沈まないということ？
五分五分か……！ >>967
体操と同じなんだなやはり。
小さいほうが回転系のやりやすさはあるけど
同じ動きをデカい人が出来ると審査員の印象点が
上がるとか。 フリップするにしても
半径160の直径320センチ回るのか
半径180や直径360センチ回すのじゃ
円弧の長さは相当違う
なんか頭悪そうな書き込みだな、俺w
頭良い人計算して！ k2のデイリッパー試乗出来たので乗ってみた
運良くパウダーで乗れてサラパフバーンあったんで性能よくわかった
１４４乗ったんだけど７０ｋｇあっても余裕で浮くのね
ショートファットってあんな感じなのか 安藤美姫も成長したら飛べなくなったな
体重と筋肉は比例しないんだろう 浅田真央はジュニアからシニアに上がった時
身長の変化で重心とか氷面からの距離が変わって
バランスが取れなくて飛べなくなってたな >>953
若い頃からやってる人は成長期にターンやアプローチとかで背骨や関節にGが乗り続けるから伸びなくなる
バスケやバレーは飛ぶ回数が多いのでその度に伸ばされるから伸びやすくなる
っていう妄想 >>977
バスケバレーやるからデカくなるのでは無く、デカいからバスケバレーやってデカいからその競技の中で生き残る、が現実。
大学生とかのスノボ君達を見てても皆小さい。 背が高いやつって基本どんくさいから身長が有利になる競技以外はやりたがらないのては？ >>981
一般的にはデカくないけどスノーボード民にはあまり居ないからデカい範囲だろう。 187cmで何故かバックパック背負って飛んでるフリチョフさん流石 >>977
アプローチのその後は
飛ぶ、伸びるんじゃね？ >>988
飛び出す瞬間はダンクシュートだし
その後グラブしながらポークスルでそょ？ ジェイクは子供にスキーをやらせるのは
虐待だって言ってたぞ うちは小学生のうちはスキーやらしてる。中学生になれば本人の希望を尊重する。どちらもできたほうが長く楽しめるし パイプやトリック系は背が低い方が軸安定して良いよなーと思うがゲレンデ降りてきたら背が低いのは嫌じゃ。 >>992
大好きなファストフードだけ食わせて育てたら虐待やで。 非対称スポーツを年中やって
年取ってからあちこちダメージ出て来た
特に腰痛が左右非対称 >>996
背骨が歪んでるな
ストレッチポールでいくらか矯正できるんでお勧め >>998
通ってるよ！
なかなか元どおりには時間がかかるな
（年寄りだからそもそもの元に戻るのか） このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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