【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 7
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お勧めのルート・時間帯などを語り合いましょう。
たまにはETC割引なんかも活用して、下道オンリーばかりでなく柔軟にいきましょう。
前スレ
【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 6
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1544530952/l50 17BPの125号の分岐の工事、車線が増やしてたんだね
てっきり高架になると思ってたのに少しがっかり 今までの普通のETCから新たにETC2.0を運用してる方居たら、違いやメリットを教えて下さい
当方80%下道派ですがたまに高速のります
この度ナビを新調しようと考えた中です >>4
基本はこちらを見たらメリットがわかる。
https://www.go-etc.jp/etc2/
ナビ連動にするかだが、今の車を何年も乗り続けてナビも買い換えないなら連動型にしても良いと思う。ただしナビの買い替えがありそうなら発話型をおすすめする。なぜならナビを新しくするときにナビ連動型のETCとの組み合わせ問題が発生して、選択に成約が生まれる。
使用上のメリットで言うと、現時点では圏央道が安くなったり、決められた場所なら高速からの一時退出が利用できるようになる。かなりの長距離運転をする機会があるなら一時退出は便利。クソ高いSAのガソリンを入れなくても一時退出を利用して普通のガソスタが使える。
些細なことかもだけど、広域渋滞情報も個人的には役立ってる時がある。
こんな情報でOK? ドバックドアに「ドラレコ録画中」などとステッカー貼ってアピールするわりに、
自分は信号待ちで病院入り口前を塞いで対向左折渋滞させたり、
はたまた別のヤツは右折1秒前にウインカー出したりと
この手の輩はなぜ自分が煽られるのか理解する事から始めろ
ドラレコ録画中ステッカーは己の身勝手運転を正当化するための免罪符ではない、
こういうヤツラに出会したらバンバン糾弾していく >>6
だよなぁ。逆に煽ってきてるよなぁ。
ステッカー貼るなら真面目に運転して欲しいものだ。 ドラレコ録画中ステッカーを張る意味な「煽られるのが嫌だから」
後ろ走ってる人は「なんか前走ってるヤツの運転が雑でムラっ気があって車間開けてても追従すしてるの疲れる」
自分の身勝手下手くそ運転がもとで煽られているのに、そこを改善しようともしないでドラレコ録画中ステッカーで逃げようとしても
こっちだってドラレコ録画してんだから逃げられるわけねぇだろ、バカかってなwww さぁ三国峠が仕上がって参りました
雪道に馴れてない方は、いつまでも意地になってブロックして天下の国道を渋滞させんじゃねーぞ? 年末に尾瀬岩鞍〜神奈川まで下道で帰ってきた。距離的には150キロ、時間は5時間だった。
距離は走るが道路が空いてるとあんまり辛くなく運転できたわ。 昨日、千葉から高畑まで往復下道で行ってきた
往復440km疲れましたもう走れません 正月3日の帰り道、
かぐら駐車場満車で田代誘導されたぽいクルマの後ろに着いて散々だった
意味不明なブレーキング、突然の制止、
時速にして30キロちょいの速度、最後は右折1秒前ウインカー
車間距離開けてたってヒヤヒヤするし、
そんな感じだから後続も車間開けて連なって車列がさながら大名行列w たまにビビりすぎの車見かけるけどその後ろについてしまったらめちゃ怖いよな >>10
ハザード点けて追越しさせる意思を示し、気持ち減速してくれればタイミング見て抜き去るから、避ける停まるは不要 お願いだからバカは高速乗って直線番長ごっこして勝手に自爆して他人には迷惑かけないで
そして願わくばその自爆り方でさえ車線を塞いで渋滞を作るような事故り方をしないで、
上手いこと勝手に事故って事故りパフォーマンスみたいな感じで他の方たちにアトラクションを提供するような、娯楽になるような潰れ方してて
それくらいしか利用価値ないから 前スレでの熊の「今年は暖冬らしいしギア買わないで金貯めてバイク買う」、
まさにこの流れになってて笑う
今年はもうダメだこりゃ 滑りに行かないから話題もない
マジに今季はどうなってんの いつもは日曜日にスキーに行くんだけど、先週は土曜日に水上に行った
帰り下道で東京まで帰るつもりだったんだけど、赤城あたりから混み始めて流れ悪く、疲れもあって本庄児玉から高速に乗ってしまった
いつもより混んでた気がするだけど、日曜日より土曜日の方が混むんですかね? 今年は少雪で例年に比べてあそこの区間が〜
とか、そういう情報もとむ 永井食堂に寄りたかったのでそこまでは17号、その後は利根川の対岸(上越線沿い)の道で利根川を下って来たのですが前橋から本格的に混み始めてイヤになってしまいました
夕方4時頃だったのでお仕事の車も多かったのかもしれませんが信号全て停まる感じでした 沼田〜渋川間ってどういくのが良いの?ナビに従ったら県道52案内されて辛かったわ。
後ろにつかれたらすぐ譲ってた。 まずは教えてもらうにも口の利き方からだろう
礼節を軽んじてる者に親切丁寧に教えてくれるお人好しは居ない
もっとも前スレ後半までは良いヤツばかりだったんだが、
変な荒らしが現れてからはみんなやる気を失ってしまった
君が悪いわけでは無いんだが、まぁ小さなことからコツコツとやり直して行こうと思う >>27
おまえみたいなキチガイは2chやめた方が良いと思う >>26
県道62?
赤城西麓広域農道〜赤城南麓広域農道(からっ風街道)で良いと思うよ 俺も気付いたら赤城山にいた
真っ暗だしタヌキいるし怖かった >>21
俺も土曜日に水上行って、15時過ぎに出発したけど終始スムーズに走れたよ?
17号〜行田BP〜122号浦和近辺で4時間ちょい、飯休憩含む
今回気になったのは往路の122号、深夜3〜4時でも信号の繋がりがかなり悪かったこと
ちなみに永井食堂にも寄ってお土産買った
伊勢崎IC近くの立川屋のマシライスはしょっぱかった >>33
そうでしたか、17号真っ直ぐで良かったんですね
トラックが多くて我慢出来ずに迂回失敗の典型例をやってしまった感じでした
前橋の市街地に入ってしまったのも失敗ですね
今度はイライラせずに冷静な判断をします 早朝は17号混まないけど、帰宅時間帯の渋川から前橋市街地あたりは混むから、尾瀬片品から帰る時は県道62使うわ
栃木茨城方面に下道で帰るんなら絶対使った方がいいと思う
山道だけど、一部区間を除いて道幅も広いし待機スペースも多いから後ろから速い車きたら抜かせときゃいい
ただその一部区間にすれ違いできないトンネルがあるのが怖い
今までトンネル内で対向車来たことないけど 62号は運転上級者の道だから滅多に使わないんだけど、今日は雪が無さそうだから帰り道使ってみようかな >>36
薗原ダムのトンネルな
先週初めて対向車来て怖かった
CX-5とミニバンで大丈夫だったから意外と幅はある
でも相当ストレスだったんで次から迂回するわ 加須市から嬬恋、初の下道で3hだった
0500出発で0800着
高速とあんまし変わらないのね 全然盛り上がらんな
少雪、コロナウイルスで今季は稀に見るスス絶滅危惧年かもな
業者に公的に無金利で金を貸すとか言ったところで、
ただで金をくれるわけじゃないから要は借金して息をつけるようになるだけ
関係者は本当に大変だよ スキースノボが駄目な代わりにゴルフやサーフィンは朗報だ、オリンピックも有るので尚更。 >>22
早朝や夜間なら至って普通、平日7〜8時台は通勤渋滞で渋川市街や岩本駅付近混雑。昼間は沼田から渋川市に入った直後のネズミ取りに注意。夕方も帰宅車で渋川市街の流れ悪い。
上武道路及び三国峠〜田口町までは総じて通勤渋滞時間帯以外はまずまずだけど、新潟方面からやってくるトラックが多い為抜けなかった場合は諦めるしかない。 >>44
もう解決済です
わざわざありがとうございました >>45
あんなに閑散として居るのにやっているんだな、反対に永井食堂は平日でも大人気。 >>37
根利経由は確かに桐生へのショートカットだけど、アイスバーンになりやすい。また猛烈に飛ばす奴も多い。
薗原ダム付近から沼田市街方面と反対側の昭和村内は降雪後の夜間は融雪剤巻かない事多くブラックバーンに注意。 >>42
志賀高原は12月中は近隣のスキー場が軒並み閉鎖で、
回り中から集まってきて大混雑だったぞ。
白馬八方もベース部分は雪が無いから中腹から上は大混雑だわ。
スキー場としては効率よく稼げたんだろうな。 去年だかの大雨で崩れたまま通れない道とかもありそうだが、どうなんだろう 会社帰りにノルンナイターの時はさすがに高速使わないと間に合わん。帰りは下道で十分だが。
ゆうべは温水出てた。冬だな〜 今野沢温泉近辺すごいガス
鳥居峠手前、鹿沢温泉あたりが通行止めだったからちょいと迂回するくらいであとはいつも通りに下道で
嬬恋沢菅平あたりは道路に雪あるよ グロじゃないだろう
あちこちのスレで同じこと言って回ってるの見ると、よほど何か都合が悪いのかと思ってしまう >>58
何処がグロなんだ?
俺には健全な意見だがスレ違いだなとしか思えんぞ。
お前の書き込みの方が悪質だ。
パヨクって本当に駄目だなー・・・ ここはネトウヨスレだったんやなー
まあ
俺もそうなんだけど
マトモな国家観を持っている人が多いスレッド >>60
全然スキーと関係ないことを全部のスレに書き込んでていい迷惑
そういうのもグロだ ついついバイパス使ってしまうわ
お金はかからなくて良いけど
下道感皆無でつまらん ついつい、帰りは高速使ってしまう。
寄る年波(古希近し)と翌朝起床が5時過ぎで、
できれば2時過ぎまで滑っていたいから。 日帰り派だが、5時発で間に合う場合は下オンリー、それより早く出ないと間に合わない場合は高速も視野かな。
昨日は4時40分と出遅れて朝ラーに間に合わなさそうだったので高速使ってもうた。
帰りも実家の用事があるので高速。 朝ラーって、喜多方?
朝食のために高速使うとは、気合の入り方が違う >>72
>>73
喜多方だよ〜
徒歩5分で山岡家行けるのに、なんでわざわざ高速で行かねばならんのだ・・・
ちなみにその山岡家は7年で1回しか行ったことが無い。
生涯通算でも5回くらいだと思う。
ちなみに俺がその山岡家の近くに移り住んだのではなく、
俺が住んだ後に勝手に山岡家がOPENしたんだ・・・
ま、ラーショ派ではあるが。 >>75
喜一の息子さんがやってるらしい、満喜というお店です。
牛丼とコンビニばかりで飽きていたので、朝ラーはなかなか新鮮。やってるお店は少ないけど、違う店探して行きたいなと。ちなみに、喜一と一平は朝行ったことがあります。
郡山の幸楽園は今は朝営業してるのかなあ… 平日夕方の上武は渋川から伊勢崎までえらい混むな
先シーズンもそうだったっけ? >>79
最初からだよ
抜け道使ってもなかなか早くならないけど >>80
そうか、ならば諦めて渋滞はまるか時間帯ずらすしかないね 上武の伊勢崎付近は深夜でも信号に引っ掛かるよね
朝夕は周辺含めて通勤で混むだろうな 先月で定年退職しましてね、毎週滑りに来れますよ。お金ないから下道で往復10時間ちょいですけどねハハハ
ってスキーヤーと仲良くなった。ウェアは30年前にスノーボード やってた時のもの。手袋も妻さんに縫って直してもらってんですってよ
いいなぁ結婚。 先月で定年退職しましてね、住んでた家売ってこっちで家買いまして毎日滑ってます。家族いないから気楽なもんです。ハハハ
独身いいですよ。 >>83
奥さんは滑らないのかね
夫婦一緒に滑っている人達を見ると本当に羨ましく思う 河口湖は所々雪解け水が凍ってるわ
車が止まらんかった 昨日の夕方は沼田〜渋川のR17で片側交互通行になってて、
過ぎたあとも密度高かったので、伊熊から上武江木までエスケープした
35分という早いかどうか微妙なタイム 今更なんだけど、土曜早朝より日曜早朝のほうがトラック全然少なくて
早く到着できた。
帰りは土日の差はそんなに無かった。 日曜0時とかだと、東名や首都高でもガラ空き楽勝くらいっしょ?? 事情があって帰省したが、割引ないもんで久々に下道オンリーで往復したよ・・・ >>93
正直言って車で帰省できる奴って羨ましい、
俺の実家へは、航空自由化(40年ぐらい)前は大阪から往復4万円台だったが、
自由化以後跳ね上がって十万円近くになったからな。
お陰で昔は年1,2回帰省していたが、以後は数年に1回(法事等)になったわ。 上信道が一部だけど開通してた。金井〜箱島ICの間。
あ、無料だから下道で扱ってね。 上信道は今の状況ではまだまだ中途半端だけど延伸次第ではパルコールや鹿沢に行く方には有難い 上信道もよいが奥武柏木トンネルはまだできないのか? 走って来たけど、特に金井IC側の一般道が渋滞するぞこれ。<上信道 9月から長野の三才山トンネル無料化
それと新型オービスは今までのヤツと同様に時速80キロあたりで通過するとしっかり光るらしい
気を付けろ 志賀高原オープンと渋峠通行止めは普段はどちらが先ですか?
通行止め前にオープンなら渋峠を通って行ってみたいな 渋峠は11月上旬くらいで通行止めになってる気がする 神奈川から志賀高原に行くのにカーナビどおり高崎、軽井沢を通っていましたが
国道20号で甲府を過ぎてから北に佐久のほうに行く方が市街地が少なく速く行けそうに思ったのですが
このルートで行く人いますか? >>108
相模湖から20号いくならかなり早い
中部横断道も使えるから韮崎小諸が90分くらいか
ただ市場坂は凍結したらえぐいことになる。
あとそのままサンライン東御から菅平回ると韮崎から中野まで市街地を全く通らない >>109
>>110
108です
昨日、志賀高原に行ったので帰りに下道で中部横断自動車道沿いと20号で帰ってみました
小諸市の平原交差点から家まで時間計測してみました
途中で佐久平駅のあたりと上野原で渋滞してしまったので正確に測れなかったのですが
渋滞がなかったら5時間30分くらいだったかと
次に行く機会があったらカーナビルートの時間も測ってみようかと 多摩から南会津に行くとき、新座〜浦和〜R4〜矢板r30〜R400のルートで行ってたのですが、
毎回新4号に出るまでがダルくて、
川越〜鴻巣ビバホーム〜r7〜佐野田沼〜R293〜R121も良いんじゃないかと思ってます。 多摩からだったら八ヶ岳方面に行った方が良くないか?
南会津の往復だけで疲れてススどころじゃないだろうに >>114
何多摩かは知らんが
夜間ならr16〜r407〜k78経由が
基本で大間々、日光、湯西川が
良いのでは?
昼間は迂回もあるけどね。
俺は川越から裏磐梯は似たような
ルート >>116
横からすまん
いつも熊谷駅を避けて伊勢崎ICの方から大間々行ってたけど、夜中なら普通にR407行った方が早い? >>117
多摩のどこかによるよ。
瑞穂とかなのか村山のあたりなのか
瑞穂なら407の方が夜間なら早い。
それとk69号のバイパスもできてる
からインター経由ではないな。 >>116-118
大間々経由の方が早いですかね。
奥日光に行くときに上武道路〜r69を通ったことがありますが、バイパスってありましたっけ?
あと自分は東久留米なのですが、熊谷までだったら川越経由しか無いのかなと思ってます。
(途中のルートはここで教えてもらったものも含めバリエーションありますが、川越だけはパスできない) >>120
一応k69の西側に少しずつできてる。
一昨年711の火事で迂回した際に
少し使った。全部伸びれば使いやすい。誰かフォローよろ。
なお会津南部ならr4を使っても大間々
経由でも時間は対して変わらんが
距離が短いのでこっちがお得かと。
なお日光市内は足尾側からは真っ直ぐ
進んだ方が7割ははやい。東照宮前も真っ直ぐすすみ、橋を渡って右折。
ロウソンを左折し突き当たりを右折廃墟化したウェスタン村を真っ直ぐで
鬼怒川。因みに二股は右に進む。
なお東照宮前が混んでいるときは
思いきって東照宮の中を通過するのもあり。 >>121
追加ちなみに朝6時過ぎぐらいだと
紅葉の時期以外は混まない。
今年はそんな時間なのにいろは坂へ
向かう車が一杯いた。 >>120
東久留米?
もう少し待って狭山大橋が無料化されたら、そのままR407に抜けられるようになるね
って、今でも狭山市駅の南側を回ればそのまま行けそう 川越北環状線はとっくに開通しとります
日中ロヂャースから西郵便局まで混みますがそれ以外の時刻なら落合橋まで全線快適 >>124
ロジャース〜郵便局の昼間は
一本右側側の河岸通りを使い
郵便局の所で戻る。
残念ながら目印はない。 北環状線は今んとこネズミ取りやってないね
引き入れる場所がない 長野道安曇野IC〜上信越東部湯の丸間の間でR254、152が更埴まで回るより早そうなんだけど実際早い?
クネクネ凍結積雪にビクビクするなら素直に高速走ってやってレベルの道かな?
あとずいぶん前R254だっけかのトンネルが有料だった気がするんだが今も有料? スマン。
今シーズンからは高速利用が増えそうだ・・・
あ〜 早くリタイヤして、スキー場が近い地域に移住したいぜ・・・ >>131
同志がいてよかった!なんなら離婚したいと思ってた俺は異端ではなかったようだ 深夜の新R4ってみんなすごい飛ばしてますけど
覆面とかネズミ捕りやってることってありますか?
R17(上武)では深夜の覆面は何度か見たことあります。 >>129
乗鞍方面ならありだが、白馬方面なら安曇野からの一本道で
関西方面からの交通量増加を考えるなら更埴経由の方が早いと思う。(思ってる) >>133
見たことないけど無いとはいえんよねー。昼間の側道白バイは結構見るけど何を取り締まってんのか分からんし 千葉から南会津いくなら新R4とR294どっちが早いですかね? >>136
曜日と時間によるけど土日の朝早くって設定なら新R4。オービスの位置は把握しておけよ? >>136
参考までに、新R4で浦安近辺から矢板ICまで2時間半切るくらい。
R294って地図上はまっすぐ北上してる感じだけど信号とか流れとかどうなんだろ。
気になってる。 >>137>>138
新R4早そうですねー
R294も夜は高速国道()になってますがそれでも真岡あたりが信号でもたつくイメージでした
いつも群馬&新潟方面しか行ってなかったので先々シーズンに南会津(南郷)行った時の感想です >>140
うん
まず千葉に出るのに1~2時間掛かるもんな 嫁が勝浦出身なんどけどさ、お義父さんが家業継いでくんないかって。絶対ヤダ宇都宮から離れたくない。 勝浦行ったら釣りが趣味になるぞ
うまいカツオが食べられる >>139
R294の雰囲気ありがとう。
余裕があるときに一度試してみるよ。
真岡の手前からはR408→R4に展開する方がよさそうだね。
俺は東北方面(岩手)行くときは矢板ICまで行って矢板からは高速乗るようにしてるからかもしれないけど。 R 294はR6から水海道辺りまでゴチャゴチャしてて混みますよ
この区間は避けた方がよろしいかと >>142
野田の関宿なんて僅か十数キロ北上すれは栃木群馬だしな >>151
なるほど。
俺は江戸川よりスタートだから松伏あたりからそっちいくかR4出るか悩ましい。
今季はR294も試してみる。 千葉からだとR294なら柏・呼塚交差点の渋滞回避出来るんすよね
帰り道がR4→R16だと千葉県内の特に野田〜柏が地味にダルい >>153
泳げない
勝浦から南会津どんくらいかかんだよと思ってGoogleマップで経路検索したら7時間超えじゃねーか
・離婚しても構わない絶対勝浦移住なんかしない
・移住して福島に別荘買って冬は毎週金曜夜から籠る
おし、プレゼンの骨子はできた。あとは嫁に逆らう勇気をください >>154
江戸川沿い走って回避するとかだめかね。 >>157
野田か春日部やの東武沿線に駐車場借りてパーク&ライド
南栗橋か東武動物公園なら電車も多い >>98
大柏木川原湯トンネルの名で12/18に開通予定だそうだ。
ttps://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/259412
…それにしても情報少ないな。 >>158
R16沿いの千葉市民なんで迂回するなら利根川沿いすかね〜
246なら北柏に出て手賀沼辺り抜けてR16の流れる区間に出れるんですよ >>157
南会津通うなら宇都宮っすねw
健闘を祈ります! >>132
彼女いない歴48年の俺からすれば十分勝ち組だが、人生はいろいろなんでそこは追及しないでおくわ。
早く離婚成立して、悔いのないスキー人生を・・・
俺はアレかな、そこそこ中規模ゲレンデが片道100km程度、ローカルゲレンデが片道50km程度の地域に移住したいかなと。
若いうちはそこそこ遠出、70歳超えたらローカルゲレンデでいいかなと。
>>144
今現在は福島南部海沿い在住なんで、旨いカツオとスキーが両立できてます。
震災以降はカツオの勢いが弱まってもうた気はするけど。
千葉のカツオも堪能してみたい。 バイクも趣味なんだけど、半島の空気感はいいよなぁ。
カツオとスキー両立なら、気仙沼あたり移住もアリかのう・・・ >>157
スーパー良案閃いたぞ!
宇都宮から勝浦に通勤!
俺って天才かもw >>166
あれは本当に惜しまれる
NEWモデルのレンタルもあって楽しかった スス的に不利とは言えずむしろ好環境の福島南部なら移住する必要があんのかよ
WCやってるスキー場まで100キロないだろ
便所じゃないぞ >>160
情報乙
一度は通ってみたいけど、上武道路経由と比べてどうなんだろう あと、新鏑川橋が開通してた。R254を経由するならこっちの方が便利か。
ttps://www.pref.gunma.jp/houdou/h35g_00011.html
>>169
上武道路だと、渋川市内の経路選択が難しくてだな。他に任せる。
あと、R406(君が代橋西〜室田)は生活道路みたいなもんで、あんまり道が良くない。
だが、安中榛名駅→安榛トンネル→突き当りを左折とか、迂回路が無い訳でもない。 東京の東側(ほぼ千葉)から上信越・白馬方面に行くのにR17→R18で行っているんだけど、
R17で上武との分岐から深谷BP入って高崎までの間の1車線区間がトラックノロノロとかで若干ストレス。
いいルートないだろうか。
時間や疲労で松井田妙義ICから更埴ICまで高速使うこともあるからR18回ってるんだけど
下仁田ICからもアリだとすると途中からR254もアリかなと思ってるんだが流れはどうだろうか。 R122→R354なんて経路もあるけど、R354は信号のタイミングが悪い。
R254は吉井〜富岡のバイパス区間に限れば快適だけど、そのバイパスまで1車線区間が続くぞ。 >>171
R353R145R406で須坂
ただ雪道多い 上武道路の一車線区間でダンプに60km/h走行されるとゲンナリするよね。
かといって片品村行くのに根利みちは使いたくないんだよなぁ。 日曜日はかぐらでも行くかなー
土曜夜下道発の駐車場車中泊で今シーズンの始まりか >>172
失礼しました。
金曜20時頃発なので夜間〜深夜にかけてです。 >>175
マップでシミュレーションしてみます。ありがとう。 >>173
両方何度か試行済みで、仰る通りの具合だったので使うのやめてます。。 やっぱ深谷BPの一車線区間は走りながら休憩とでも割り切ってゆるゆる抜けてくのが安牌なのかな。 >>182
その中なら川越から254がまだまし、
志賀野沢菅平ならR17で渋川、R353、145、406
あとこのスレの趣旨から外れるが
白樺湖白馬方面なら中央道相模湖までは高速が良いのではないか >>175
そのルートも志賀や妙高に行くなら分かるが白馬だと意味なし
ダンプやバス等が結構走って居るから引っ掛かると最悪
田代から先は雪と言うか凍結に注意
菅平から先の下り急坂も注意
起点次第で確かに17→18号回りよりは早いけど神経使うのでそこまでしたいとは思わない
18号回りでも日曜なら早朝6時位までなら更埴の区間でも空いているむしろ平日の方が多い位
17号の本庄〜深谷バイパス辺りは深夜に通る以外は残念ながら他に効果的な道はない >>171
使ったことないけど、上武道路からR354とかダメなの?
高崎玉村IC辺りから倉賀野の手前へ抜けられそう >>185
R354一見良さそうなんだけど、信号にけっこう引っ掛かるんだよね。 R354は伊勢崎に近づく、高崎に近づくと途端にノロノロ&信号に引っ掛かる
普段走ってるけど、
他の区間(館林〜太田、伊勢崎〜玉村)がスイスイだから余計にストレスに感じる 千葉県から下道で南会津だいくらスキー場行くとして
西那須野から塩原?抜けて行くのと白川?から甲子トンネル抜けて行くのどっちが時間的に早いですか? >>188
千葉県内どこかとかルートによって
違うかもね
どちらかと言われたら那須経由では?
白河まで行ったら磐梯とかの方が近く
ないか。 >>188
行きは西那須野ICから塩原抜けるルートが早いです。
帰りはもみじライン入口の交差点以降、ハンタマ帰りの車で渋滞するから
時間帯によっては復路はR289甲子トンネルルートを使うのもあり。 R289開通してから10年以上経つんだな
山道が国道だった頃が懐かしいな
https://i.imgur.com/Fr4t4fM.jpg >>171
> 時間や疲労で松井田妙義ICから更埴ICまで高速使うこともあるから
一区間だけど坂城で降りても
対して変わらないのでは?
千曲川ぞい使えるし、温泉入れるし。
ちなみに今さっき入ってきた。 >>192
更埴坂城は残念ながら逃げ道なし
上田市内の込み方によって湯の丸まで行くか決めている。更埴長野も同様
松代から上田に抜ける十福の湯がいい温泉なので風呂はいるならその道もいいと思う。ガチガチの凍結覚悟だがそれ以上の価値ある広い露天風呂 >>193
千曲川沿いの土手とか使わないの?
南岸低気圧で積もった時とか18号、
浅間サンライン死ぬからあの辺りから254を抜けるな。 >>189>>190
ありがとうございます
やはり甲子トンネル経由は時間掛かりますか
千葉県からだと渋滞回避の逃げ道ルートですかねー >>168
表磐梯でも120から130キロくらいあるし、あんまりスピードださないから 3時間くらいはみてる。
まだ50前で若いからいいけど、還暦過ぎたらしんどそう。体力無いほうだし……
夜目もきかなくなってきたカンジなので……
あと、老後は回数だけは行きたいし。 >>194
254は降雪後の後が大抵アイスバーンになっている特に群馬側の下りで夕方以降は危険
夕方以降何度か下りで刺さって居るの見た
これに対して碓氷バイパスで刺さって居るのは夜間でも見たこと無い >>198
ん?南岸低気圧では浅間サンライン、18号も同じ状態になるから交通量が少ない方が有利だよ。
数年前の上信越通行止め時は
すいすい行けた。 交通量の多い碓氷BPの方が、いっぱい塩撒かれたりしてて安全だ、という話ではなかろうか 千葉から結構行ってんだね〜
私も江ノ島界隈だから近くないけど Google先生に聞けば普通に迂回路教えてくれるぞ。
山奥に拉致されるけどなw >>201
下道走ってると千葉県ナンバー結構見るよー 富岡って吉井インター沿いの道か?
あそこも混んでダメだ 富岡まで南下せんでも、安中の渋滞は旧道か碓氷川の右岸か九十九川の左岸で迂回できるだろ。 安中でマジメに18号なんか走ってるといつまで経っても17号に出んわ
俺はいつも夏場の登山は254で長野に向かう
18号は使えん みんな長野まで下道なんか
高崎から長野市街まで何時間掛かる? いつも夜中に走る
その区間だけ測定したことない
埼玉県北発〜上武道路〜渋川〜嬬恋〜菅平〜須坂〜長野市〜妙高
これを19時発で24時前に着だな
以前は18号で行ってた事もあったが一車線&遅いクルマばかりで詰む >>214
そのルートの渋川〜須坂間は山間部が長そうですが
道路に降雪するほど積もった場合でも速く行けそうですか? いや雪道峠に慣れてるヤツじゃなきゃ無理だろw
言われなくてもわかるだろうに つか基本、運転に不安があるなら下道を選ぶなよ
高速なら金さえ払えばただ走ってりゃいいんだから楽だろ
俺はドライブがてら楽しみながら下道走ってんだぞ 今年は数年ぶりに雪が多いから
今まで通りには下道は走れないだろ
雪道慣れている人でも時間に余裕見ないと
ドツボにはまってしまうね 降雪したら渋川〜須坂間は時間がかかっても千曲川沿いの市街地のほうが良さそうですね
そのほうが安全だし時間もかからないかも >>214
はあ〜
自分、千葉県からなんでプラス2時間ですわ
素直に高速使います
ありがとうございましたm(_ _)m >>221
横だが
ALL下道でなくても渋滞等による
迂回用に覚えていて損はないかと。
高速であまり意味がない区間は
意外とあるし。
伊勢崎〜赤城、白河〜猪苗代磐梯高原あたりね。 >>219
安全策を取るか時間を取るかはそれぞれ
R18廻りだって日曜に限るけど深夜0時頃に本庄
付近からスタートし長野運輸支局付近まで3時間半位で行けた事も有る >>222
白河〜猪苗代磐梯高原を下道ですか
下道でも早いんですか? すみません
自己解決しました
ナビで調べたら20分位の差ですね
降雪有ると分かりませんが >>226
下道に降雪あるときは高速との差が
もっと少なくなる。
なお裏磐梯方面は49号にぶつかったら
711を斜め右でリステル方面から向かっていくと早い。 >>227
711って猪苗代湖沿いの最初のセブンイレブンですかね?
インターチェンジをスルー出来るしいいですねー >>228
そう。(知らない間に出来てたらごめんな)まぁ紅葉の時期の迂回ろにも有効。 >>215
鳥居峠が凍結していたら菅平先は厳しいので
上田インターに出て更埴まで走ればそんなに金かからず行けるよ
りんきおうへんに高速使う うーむ、ヨコハマアイスガード6がすこぶる調子いい
5プラスよりも格段に良くなってる気がする 今まで湯沢方面へはR17で江木から、空っ風、赤城IC→月夜野IC、三国峠
って感じで行ってたんだけど、上武BPが繋がってから惰性で渋川伊香保ICまで
行ってしまって高速代がUpしてしまった。
実際その方が時短とリスク軽減にはなってる。
が、空っ風目指す登坂、空っ風の爽快感が失われてしまった。 上武が繋がったせいで裏道探しの楽しみが減ってしまった 俺も元は県道2号経由だったが、前橋の松屋、ゆで太郎、吉野家などの朝メシチョイスの楽しみが減ったかも。
コンビニでパンやおにぎり買って運転しながら食うのが普通になってしまった。
伊香保の吉野家と沼田先のすき家があるにはあるが・・・
沼田町内にもあるけど、その前にメシ済ませたいし。
ま。それでもR17貫通の恩恵はデカい気が。 今テレビ東京で千原ジュニアのタクシー旅、ちょうど嬬恋から菅平や須坂あたり このスレの先輩方、さーせーん!さーせーん!
先日質問した栃木福島方面をR294で行く千葉県民ですが先輩方が推してくれた新R4もあの後走ってみました。
てかあれ何なんすか?片側3車線で舗装もキレイ!
ほぼほぼ高速道路w
マジすっげえ早いwww
ほんと草生えるwwwww
294って夜中でも所々信号捕まる地域が有って今一スピードに乗り切れないんですが新4はそんなことありませんね。
いや294が駄目なんじゃなくて新4が良すぎますよw
これからはメイン新4でサブに294の二刀流で行きますわ。
先輩方、ありがとうございました!m(_ _)m
あ、そうだ。帰りの新4上りで宇都宮を17時過ぎに通過して上三川?辺りがめっちゃ渋滞で車動かなかったんすよ。
平日だから通勤ラッシュと思いますが、回避するルートってあるんですかね? 新4号はどんどん交差点の立体化や車線の拡幅やってたからなぁ。今ほんと便利だよな。
17時台は平日休日問わず混む所あるよ。瑞穂とか平出工業団地あたり。あとは市外だけど氏家の街中とか。市内全域混んでるから迂回路なさそう。瑞穂なんかは20年前より全然渋滞しないけどな >>244
マジすか。ありがとうございます。
まったく動かなくなることもありましたから平日は帰りがネックかもですね。
帰りは294回りのが混まないかな?
今度試してみます。 千葉県民ですが
294はイノシシと激突しそうになったことがあります >>246
マジすか!?
自分も千葉県民ですがこの前オグナの出口でイノシンいて邪魔だったからクラクションを鳴らしたら退いてくれましたよ
海釣りでも入れ喰いタイムで海鳥引っ掛かってくるんですが大きな声で大人しくするよう促すと大人しくなります
自分の経験上、野生動物って案外物分かりいいかも知れませんね
下道で行く上での必須スキルな気がします
是非今度自己責任で試してみて下さい デカい角はやした鹿が道路の真ん中だこっち向いたままジッと立ってたときはホント生唾飲んだ。刺激しないようにライトもスモールにして去るの待ったよ。
飛びかかられたらガラスくらい簡単にブチ抜けるだろうからね シカなんて夜間の旧碓氷峠とか白樺湖周辺を走ればコーナーでライトが照らした林の中とかにいるだろ 八ケ岳登山行ったとき、天狗岳に向かう途中の林の中でカモシカの真横を通ったわ 秩父の林道でウリ坊たちに乳くれてるイノシシが道塞いでたからその上走ろうかと思ったわ 奈良から菅平に行く途中
三才山トンネル抜けてすぐのところで
鹿をひきそうになった。
こんなところにも鹿がいるのか? 三才山あたりで野性動物は見たことないな
でも居てもおかしくないよね つーか今調べたら三才山トンネル抜けた上田側は鹿教湯温泉郷らしく鹿に縁があるらしいや ちょっと山に入ればそこら中シカだらけや
高原植物の敵から農家の敵まで手広くやっとる
シカが悪いわけではないが全部ジビエにして喰っちまわなきゃだめ 煤ではないですが夜の伊豆の山道でデカい鹿と何回か出くわしましたが
ハイビームとクラクションで逃げて行きますね
やっぱりハイビーム&クラクションは人間や動物問わず危ないやつ認識なんでしょうねw >>258
よく分からんですが
あれって法律とかでがんじがらめで駆除しようにも出来ないとかなんですか? >>260
もちろんそれも大問題で法整備が急がれるところですが
現状最大の問題点は解体施設と職人の不足、次いで猟師の不足と高齢化らしいです
施設がないから商業ベースを構築出来ない、ルートがないから施設投資がなされない、の悪循環を脱せないとか
(ウケウリです) 害獣駆除なら罠ガールってマンガ読んでみ?面白いから 春先のスキー場帰りにコンビニとかで猟友会の方々に何度も同業者と間違われるんですが皆さんも間違われませんか?
やはり自分だけでしょうか?w
>>261
ジビエかもっと流行ればワンチャンなんでしょうけどね
でもそうするとまた日本にいる外国人に荒らされそう
>>262
あ、それ聞いたことあります
山板かどっかで評判でしたから機会あったら読んでみます >>263
キツネのチョッキとか着てるんすか?
そもそもコンビニで猟友会に会ったことがないっスw
見慣れてしまったシカですが夜中の入笠山の上の方で三桁くらいの「目」を見たのが記録です
何処を撃っても猟師として食えると確信しましたね >>259
数年前に三国峠で昼間に道を塞いでた普通のシカ3匹はクラクション鳴らしまくってもどこ吹く風で、全く動かなかったなぁ
慣れてるのか車の怖さを知らないのか… >>264
いやw普通にスキー場帰りの格好ですよ
>>268
キョンすげえいますよね
あと海近いからトンビがすごい
釣った魚を磯で絞めてたらすげえ集まってきたからまた例の如く大きな声で退散するよう促しました
>>269-270
まあ、いますねw
あと浦安にいるネズミ
マジレスするとスナメリですかね
サーフィンしてると良く見かけます
千葉県良いとこなんで緊急事態宣言解けたら来てくださいw いまさらな感じなんですが、
赤城インター上のローソンからからっ風ではなくR353へ入って、どこかテキトーな所で右折して南下、
県道34渋川大胡線を左折して東進、上毛線の大胡駅の南側に回り込んで
県道40か74を右折し南下して上武道路の入る。
なんてルートの人いません?そうすれば上武道路の片側1車線区間を回避または
少なくできると思うんですが。 片道100〜150km程度が標準だったんだけど、今シーズンは170kmが標準に。
最近はだいぶ慣れてきた。
残り90kmまで差し掛かった時に、”おお、あと90kmか、もう少しだな” と素で思ってしまった。
虚弱なのでこれが限界っすけど。 明日アサマ2000あたりパウダー滑れそうなら首都圏から下道で突撃すんだけど上信越方面は今回初めて
ナビみたら碓氷峠あたりがぐにゃぐにゃしてて嫌な感じすんだけど素直に松井田妙義から小諸や湯の丸まで高速がいい? >>278
碓氷峠って、めがね橋の脇を通る旧道のことだったら絶対やめたほうがいい
素直に碓氷バイパス通って峠越えすれば全然楽 碓氷バイパス今日の夕方には雪積もってたから明日は大変かも
ワンボックスが事故ってたよ >>274
ローソンてどこ?と思ったらセーブオン替わってたのか
もう少し途中右左折あるけど、大鳥居とか通って上武鳥取と繋がるルートもあるよ
そこそこ力のある車だと空っ風でも良いんだけど、アップダウン多いから
非力な車だとダルくてそっちのルート使う事が多かったな >>274
R353から「世界の名犬牧場」の手前を右折、「ENEOS」を
左折して江木駅目指すルートかな、おすすめは。 ツーリングまっぷる見てたら上武道路の上泉が「上武亀泉北」と書いてあるんだがこれは誤りだよなぁ? いや、ヤフ地図みたら亀泉になってる
ここ以前は上泉だった気がするが >>275
>>276
やはりいるんですねw
>>283
鳥取だと旨味が少ないかと?
>>284
あー、多分それY字分岐の三角地帯のガソリンスタンドですよね?
一昨日通ったんですが更地になってましたw
また再来週に行くので、江木又は大湖駅経由で行ってみます。 ああ散々通ってた道だから良く分かる
夕方の上武渋滞回避できるなら自分も使ってみようかなw ていうかいまどき上武とか17号全般が渋滞することあるのか?
多少しててもずーっと17号でいいだろうに 上武鳥取も、長い片側1車線区間の終わりの方に出るからまあまあ使えるよ
俺の場合はk34の荻窪公園辺りから南下するけど
江木駅通るルートは、からっ風からまっすぐ行けるので、
あそこ使うならわざわざR353使わず、全部からっ風で行った方が走りやすいと思う
どっちにしろ、大胡まで行ってk40で戻ってくるぐらいなら、江木駅辺りで上武道路に入った方が早いんじゃないかな
k74は知らん >>293
渋滞はする
まあ、鳥取辺りの片側1車線で信号が連続する区間以外は、上武道路の方が早いとは思う
あそこも、片側2車線になれば渋滞しなくなるんだろうけど 平日の夕方とか超渋滞するじゃないすか
片側一車線区間と上武と17号高崎方面からの合流
マジで居眠りしそうになるんで赤城南面経由復活させて片側一車線区間ワープか、もしくはどっか飯食えて仮眠できる場所ないすかね?
あの渋滞だと太田の道の駅までもたないっすよ 日の出食堂1回行ったけど良かったなぁ・・・ 駐車場小さいのが難点??
埼玉になってまうけど、もつ煮のまついとか行ってみたかった。
こないだの秋から福島在住になったので、行けないで終わってしまった。
9秒カレーとかも行ってみたかったのう。 言葉足らずですみません。
浜通り南部だから、群馬南部時代のほうが若干近かったです。
仕事終わってからナイター行けるか行けないかの差はけっこうデカいかも。 定年後か、会社辞められる貯蓄できたら前橋か高崎に住みたい。滅多に雪降らんのに新潟長野のスキー場選び放題、最強だろ >>304
夏はバカみたいに暑い
冬はバカみたいに風が強い
地元民だが住むにはおすすめでない >>306
そうなの。俺も同様に高崎が候補なんだけど 高崎以北じゃシーズン中何度も雪下ろしに追われるんじゃね?
暑い風が冷たいどころじゃねーだろそれ 横手もいいかなと思ったが、今年の豪雪見ると萎えるっつうか無理だし、地元に迷惑かけるだけな気がしてきた。
焼きそばとの合わせ技で老後を楽しみたかったんだが・・・
当初の予定通り渋川伊香保かのう。
郡上とか那須塩原もいいかなあ・・・ 今日も凄かったけどからっ風は本当に嫌になるよね
滑るエリアは東北になるけど宇都宮周辺が良いような気がする 17号上武道路沿いの道の駅おおた
トイレが工事中で使えないから注意な
仮設のはあったが便座は冷たいしウォシュレットも当然ない
手洗い水場さえなくて困ったぜ >>310
どこのボロ借だよwww
生保だって上限で探すのに苦労してるぞ >>313-314
マジで!?
いつもあそこで仮眠&トイレしてたわ
手洗い場ないの困るな
感染対策グッズでどうにかするかw
情報ありがとう >>313-317 それ裏の浄化槽工事で、全交換だから時間掛かる。
にしても、手洗い場が無いのか。一応飲食スペースに手洗い場有るけど丸っきり正反対だしな 俺は仮眠休憩は子持ちの道の駅だな。
あそこ上に1時間250円で入れる温泉有るし21時迄運営(今は分からん)で、タオルだけ持ってけばokなのだ。
しかもベイシアが隣接しているから食料補給も出来る。 >>319-320
子持だと寒くね?昼間はそうでもない?
たしかに風呂ベイシアコンビニが至近距離で便利なんだよな
あと場所的に渋滞回避の時間潰しにもなるか
いいことずくめだな >>321
あんまり変わらないのでは
寧ろ放射冷却がきついのは太田な気がする。 まぁこもちで休憩つっても荷物整理してからベイシアで買い物をし、その後風呂1時間だからな。
流石に車中泊かガッツリ寝る事は無いな。
序でに直ぐそこのエネオスで洗車(下)も出来て、カインズで-35度対応ウォッシャー液補充して敷地内のマックでも良いな。
こもち付近は便利過ぎる。 洗車といえば深谷BPの玉井(北)交差点のエネオスに100円高圧洗浄があったんだけどリニューアルで撤去されてしまって洗車難民になってる >>323
洗車って洗車機?それとも洗車ガンのやつ? >>325洗車機。前は500円で下部も洗えたけど、今は新型でシャンプー400円と下部200円で計600円。
洗車ガンは見た事無いな。 洗車は地元のエネオスに、洗剤とスポンジとシャワーノズル付きホースが用意されてて、
洗車機使う人は下洗いし放題なとこがあるから、最近はもっぱらそこで洗ってるわ
コイン洗車場の洗車ガンは時間制限があって使いにくいのよね 洗車機の下部洗浄ってやったことないんだけどちゃんと洗えるものなの?
ガンなら自分で狙い撃ちできるから安心感あるんだけど 車体下に固定ノズル(拡散)が有ってしっかり洗えてるよ。車検の時リフトアップした車体見たけど錆は無かった。
ただし、雪がホイールやハウスにへばり付いてると綺麗にならんから雪を落としてからのがええよ。 >>111です
野沢温泉スキー場に行ったので帰りにまた平原交差点から時間を計ってみました
今度は18号で群馬経由で行きました
富岡製糸場に寄りたかったのでカーナビルートではなく
軽井沢→富岡→寄居→越生→入間経由で行ったのですが
カーナビの高崎通って17号で行くよりも信号が少なくて速かったように感じた
渋滞はほとんどなく5時間50分で家に到着
山梨経由の20号ルートと極端には変わらなかったです
参考にしてください >>329
自分のも下回り見たとき目立った錆とかなかったわ
あれだけでも意外と効いてそうだよね
>>330
自分のは気にならないかな
>>331
入間〜野沢温泉を下道で往復?
超乙 こもちやおおたで休憩した場合19時過ぎに出るのが快適ですかね?
横浜市内在住で与野ICから首都高乗るんで基本R17一本です こもちはともかくせっかくストレスなく走れるようになる上武道路手前の太田で休憩する気持ちが分からない
鴻巣界隈のスパ銭まで走っちゃった方が良くないっすか 下回りと言えばアンダーガード内はどうなってんだろか。毎シーズン後チェックしてる? オイル交換のとき外すけど錆びてないね
もう全面アンダーガードしたらいい気がする >>335
上武道路手前の太田ってどこか分からんけどw
そこに着くまでストレス抱えて走ってきたんなら、休憩しておくのは良いことなんじゃない?
あとはまあ、出発するゲレンデからの距離や、自宅までの残りの距離次第だよね
個人的にはそこまで走ってから風呂入るならもう自宅でいいし 俺は滑ったあと早めに源掛の温泉に入りたいから子持ちで休むことはあっても風呂は入らないな。
群馬は少ないんだよね。最近は行ってないけど
南郷温泉とか綺麗だし根利沿いだからよりやすい。 >>339
南郷はいいね。丸沼とか尾瀬岩鞍で滑った後に高速の時間ずらしでよく寄るよ。 丸沼や尾瀬帰りには、やっぱ県道62号線から国道17号行きが最速やな。
国道353付近の踏切が時間帯に依って多少詰まるけど、そこもドラッグストアを右折すれば回避出来るしね。
朝、17号バイパスの橋上で故障している阿呆が居てマジ切れたわwww車の中でボケーっとしてねえで、せめて片側交互くらいやれよwwwww >>341
9月まで太田に住んでたんです・・・
岩崎、山口、かわとみ・・・ みたいな名前が通ってる店はある程度行きました。
ほとんど1回こっきりでしたけどね。なかなかヒマがなくて。
近くにあったちろりん村だけは何回かリピートしましたが。
太田じゃないけど、ほりえの焼きそばとか食べてみたかったなぁ。
若いうちなら太田からで十分ですけど、じっちゃになったら大変かなぁ。
と思うとやっぱり伊香保、遠くても伊勢崎はゆずれないかなと。
ノルンは俺が引退するまでは持ちこたえてくれるんじゃないかなと。温暖化次第だけど。 >>245ですが帰りの西那須野→千葉を408
&294まわりで試してみました。
新4号の完全に止まる渋滞はありませんが真岡や筑西など街中がダラダラで快適とは言えませんでした。
それと千葉県内の国道6号に出るまでがストレス。
このコースは茨城県民用ですね。
やっぱ平日夕方の渋滞回避は無理すね。
新4号が正義ですw
ただ408の鬼怒テクノ通り凄いですね。
完全に高速ですよ。あれはw そういや反対車線でだが、大間々(かな?)の赤城駅付近から右折して国道17号方面に行く県道73号線で、携帯式の光オービスで速度取り締まりしてたわ。
サイン会場に2台止まってたが、何処でも出来る完全ステルスだから制限速度以上出せんわな。
下手に裏道使えなくなるな…。
てか大正時代の速度制限を改法しろよ…。 >>346最近はそれに対応しない新型でたんよ。
過信すると捕まるで。 携帯式オービスってその場でキップ切られるんすか?
普通のオービスみたいに後からくるかと思ってた >>345
何時頃?流石に早朝と日暮れ後はやらないよね? >>348 その場で切符切られる。
>>350 確か丸沼が吹雪いて13:30にゴンドラ停止したから14時頃帰路について、県道62経由だったから…夕方の16時頃だったかな?
場所は詳しくは知らん。 >>351
ありがとう日が暮れるまでは気を付けよう >>352
ネズミ取りは夜でなければ17時までが多いよ >>350
最近は知らないけど、少し前までは早朝もあったみたい
ゲレンデに着く前にやられた友人がいる >>343
横手は降雪あるけどスキー場少ないから、だったら盛岡かねぇ。
たざわ湖スキー場とか秋田より盛岡の方が近いし、ゲレで横手やきそば食えるし…。
あと、高崎だったら榛名東麓と中山峠と赤根峠を越えて行けば月夜野へ出れるし
高崎駅からバスツアーあったりヤッパシンカンセンダ(以下スレチに付き自粛 122ってこの時期の通行止めや危険箇所ありますか?
須原から南会津の高畑まで下道で移動考えてますが大間々〜日光は通ったこと無いのでどんなもんでしょう? >>356 須原って新潟の?もしそうならえらい距離走る事になるぞ。
先々週だけど、国道122→国道121→県道19経由でハンタマ迄滑りに行った時には路面に雪は無かったが脇には残ってた。
一応捕捉。沼田の120号は丸沼高原スキー場の先が冬季通行止めで、日光方面へは行けないからな。
全部下道なら国道17(快適)→国道120(繁華街や役所で信号多め)→県道62(山道-塩カルや除雪はされてる)→国道122(快適)→国道121(山の裾野-狭い-路面悪い)経由が分かり易くて最適か? 大間々付近は鉄道と繁華街で、時間によりかなり渋滞するからな。 >>356
遅いトラックがいると地獄
でも0600前ならそんなにいない。 皆さん、ありがとうございます!
そうです。越後須原からなんです。
むぅ〜アドバイスから顧みるにスムーズに行けてもやはり無茶なプランっすよね。
連休とれたからフォーキャス見て、その日一番良さげな場所で滑りたいと思ってたんですが移動で体力消耗しそうっす。
高速絡めるか別の場所無いか作戦組み直します。 >>360
雪道でなければ120号〜根利経由でショートカット可能だが
素直に他のスキー場かなぁ >>360
11日狙いの福島なら猫魔あたりでは?
前日まで閉鎖されているし。 本当ありがとうございます。
一番現実的なのは須原からの帰り道で今日から明後日まで閉まってる天神平なんですがフォーキャスだと明後日晴れて気温上がるんでサンクラストの懸念が・・
猫魔も高畑も11日オープンですけど福島は小雪だったり曇りのままだからまだコンディション良さげっすよね。
でも遠いw
直線距離なら100q無いのになー
車泊だし時間有るんで、もうちっと考えます。 >>363
只見線使って只見からバス・タクシーってのが早くて楽じゃない? >>364
それなら只見スキー場に・・・
いやいやちょっと、でも・・
それはそれで悪くないっすよね。只見線の旅。うん。
でも、もしかして冬季運休じゃねえんすか?w
もうちょっと考えさせて下さいw >>365
364です
只見線は現在災害復旧工事中でしたね
調べずに書き込んですいませんでした
何れにしてもいい雪に会えると良いですね >>363
どういう滑りか分からんが
クラストと言う単語使うなら猫魔で上がれないところにチャレとか。 >>356
R290→R49で会津坂下経由じゃダメなの? >>366
いえいえ、こちらこそ。
只見線の旅は以前から気になってたんで話題提供ありがとうございます!
>>367-368
おおお!そのルートで猫魔なら距離的にギリすかね?
皆さん、ありがとうございます!
距離が距離なんで直前まで天気見て行き先決めたいと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m すげえルートと距離すぎて、読んでるこっちがめまいがしてきたぜ。 冷静に考えて連日滑って下道で移動する距離じゃないすね
あとほぼ雪道ですよね?
しかも初見の道
たぶん事故りますね
無事着いて無事帰ることが信条なんでパウダーは滑りたいのはやまやまですが無茶するのはやめます てか新潟なら色々選べるし、態々東北に行くとかすげー贅沢だなおい。
嫉妬して呪いの藁人形を打っちゃうぞ? >>360
グーグルマップでシミュレートしてみたけど、道路の積雪や凍結は考えずに距離だけとすれば、新潟周りで高速使うならあながち無茶とも言えないかも。
出発する瞬間までは考える時間あるよ。 まあ、優先すべきはあくまでも安全ですね。 >>377
ありがとうございます!
そうなんすよ
雪なければなんすよね
一昨年昨日連チャン&ペース配分出来ず疲れも溜まって長距離移動は諦めたのと
某スレの天気予報師さんのお告げもあり湯沢or水上にします(心折れましたw)
でもまあまあ積もってるんで楽しみっす
下道に限らず移動はやはり体力勝負っすね
痛感しました
皆さんお付き合い頂きまして本当にありがとうございましたm(_ _)m >>379
多分裏磐梯が当たり。猫魔かな。
俺は観光スキーだから行かないけど >>333
>>331です
行きはすべて高速道路で帰りはすべて下道です >>379
まだカウントはエイトだ。 立ち上がれ。 >>380
やっぱ猫魔でしたかーーーーーーー
>>381
ここにすごい人いたw
>>382
燃え尽きたっすよ
さーせん 高速利用で335kmか。
日帰りでも行ける内容だよな。
さすがに俺も経験は少ないけど。 下道のみで千葉から野麦峠まで300q/7時間走ったことあるが、死にそうだった。タダ券貰ってももう行かない。 >>387
そんなこと言わずにまた来てよ
来れば来る程、ハマるから 千葉から長野はきつい。
特に首都高位は使った方が楽かなとは
思う。 栃木から南会津までの2.5時間でさえキツいと思ってるのに >>389
オレも千葉だけど、長野、群馬方面は道が混むからキツいね
ウチからだとブランシュと高畑が同じ距離なんだけど、ブランシュの方が1時間余計に掛かるわ 週五で50kmを100min〜120minの通勤してるけど、しんどくは無いかな
信号少ないルート選んでるから
止まる回数多いルートはストレスMAXだろうね、長距離走るなら >>387
野麦w
それ行きも帰りもスキー場でも修行っすよねw 仕事や通勤と一緒にはできないでしょ
プロドライバーで1日に300〜400km走るの当たり前なんて人もいるだろうし通勤なら少しでも快適に走れるように抜け道や走りやすい道や時間帯を選ぶし
長距離運転は得意不得意以外にも慣れもあるだろうね 1人カラオケ大会してるといつの間にかスキー場に着いてる 問題は老後だ。
65歳過ぎたらどのくらい走れるものだろうか。下道で。
自動運転カモン! とりあえずプリウスおすすめ。ブレーキがきかなかった!って言えばいろいろ許されるらしいよ 一度、蔵王温泉から自宅迄高速360kmノンストップで帰宅したけど、2-3日眼精疲労とそれの頭痛で苦しんだな。
一応ビタミン剤を過剰摂取したんだがな。 スバル車なんでアイサイト使ってすでに半分楽してる
夜中なら走り慣れてる速いトラックにロックオンして音楽聴いてりゃ運転した感なく目的地に着いちゃう 植毛しな
国産ミドルクラスの新車1台買うくらいの額で人生バラ色 毛があるうちに結婚できたし子供も可愛い。良かった間に合って
って話ししたら
嫁さんかわいそうだな、ってさ 嫁視点だと髪とチンコサイズはさして
金は頑張ってよw べつにマンコ問題はマンコフレンド作れば解決だからな 家族養い部門とマンコフレンドはべつなんだろ
そんなアンタはレンタルマンコを探しなよ 結婚てなにかメリットある?
俺はうっかりセフレとできちゃって押しきられて結婚して離婚して養育費が終わって今はこの世の春を謳歌してるところ 離婚の理由により、擁護か叩くかが決まる気がする・・・ 埼玉からアルツ行って滑ってたら誕生日のお祝いしてやるから帰って来なよって幼馴染みの女から連絡きて帰って食事してたら大津の友達からこっちにも来いよって連絡来てそのまま大津まで行ってきたわ
多分1600キロくらい走った >>417
1回は結婚したという履歴じゃないんですかね。
個人的には独身とバツイチを比べると、後者の方が信用ある感じです。 マンコの為に結婚するなんて無駄もいいとこ
ならマンコメイトを作ればいいだけ
気持ちで繋がれない相手との結婚などただの無期懲役 早期退職して今シーズンは全国巡っているが、時間があるので基本下道。
神鍋→小田原、湯殿山→東京、宇奈月→東京、三川→東京をトイレ休憩1回くらいで走破。 >>430
>>430
スマン、この時は土山(滋賀)のスーパーで弁当夕飯+トイレ、掛川で給油+トイレの2回だった。
全国回ってると安いGSもわかってくる。最安109円(1月2日)だが今でも115円前後は結構ある。
あとはコンビニには行かずスーパーの割引弁当一拓 ちゃんと水分摂らないとエコノミークラス症候群なって死ぬのでは >>437
もういい歳なのでその通り。助言サンクス。
すいぶんh >>437
すまん途中で投稿してしまった。
水分はそれなりに補給してるが、出すほうをギリギリまで我慢。今度は膀胱炎になるな。
でも下手に車から下りるとモチベーションが途切れそうで怖いのよ。 降りるとモチベ保てなくなると小便我慢したり時間に追われて走るトラッカーじゃあるまいし車中泊の旅なんてそんなギリギリのラインでやることじゃないよ
時間はあるみたいだからもっとのんびりしたら?
無理して事故など起こしたらせっかくの旅が台無しだよ 須原から高畑計画の方はその後どうしてるかのう。湯沢に行き先変えると言ってたみたいだけど、なんにしても楽しく滑れたのかは気になるのう。 >>697
今67だが、出勤時間が朝6時(4時起床)で終業午後5時で京都から信州へ走っている。
途中岐阜の松屋で牛丼食べて、21号線沿いの道の駅で5時間寝て、大体8時ごろに
白馬に着いている。
数年前は一気に白馬まで走っていたが、寄る歳波で途中休憩を入れる様になった。 >>443は>>397宛てだった(^o^)
それはそうと最近車を買い替えたが、車の安全システムは誤作動が多すぎるね。
作動しないようにしたわ。 >>443
京都から白馬って、どんなルート使います? そういえば北海道の裏道とか記載がないのは必要がないからかな?
それとも冬期通行止めが多いからか? >>442
その節はお世話になりました
あのあと疲労に勝てず途中関越トンネル使って片品に行きました
結果それが良かったみたいです
今回は楽しかったと疲れたが同じくらいのトリップでしたw
でも事故なく無事に帰れたのは良かったです
ありがとうございました 混まないから裏道使う必要がない
裏道そのものがない(少ない) >>445
京都と言っても八幡だけどね、
1号線で久御山のGS(地域最安)で給油して、外環で右折、
六地蔵駅手前の桃山西尾交叉点を左折して名神高速側道で右折し、道なりに京都東ICまで走り西大津縦貫道(湖西道路)に入る、
後は真野ICで降りて琵琶湖大橋、さざなみ街道、米原の入江橋交叉点で右折国道8号に突き当たる。
左折後程なくして国道21号に分岐。
21号はショートカットできないが、関が原以外は快適に走れる。
岐阜の美濃加茂をパスしたいが、坂祝パイパスを使った方が良いか、旧道を使って美濃加茂市中心部に入る前に
一旦中濃大橋を南下して左折し21号目指すか今検討中。
後は道なりに走れば土岐に着く。
土岐から19号を使って北上、塩尻のGSで給油
塩尻から白馬までは深夜・早朝なら広域農道を使い広域農道の終点で国道147に入り、大町のバイパスを通って
白馬を目ざす。
昼間は山麓線を使うな。
朝八時頃だと込んでくるから安曇野スケッチロードからちひろ美術館横で山麓線に右折して
道なりに木崎湖まで走って147に合流する。 昨日(2/20)たかつえに行ったので備忘録。
行き
厚木-R246-三軒茶屋-首都高-千住新橋-R4-西那須野-R400-上三依-R121-糸沢?-R352-たかつえスキー場
約270km 6.5hr(休憩含む)
帰り
たかつえスキー場-R352-糸沢?-R121-湯西川温泉駅-r249-湯西川温泉(風呂休憩)-r249-湯西川温泉駅-R121-日光-R121-鹿沼-R352-鹿沼南押原?-R293バイパス-道の駅西方(休憩)-r3-栃木駅-r11-静-R50-田島-r7-館林緑町-R354-館林小桑原-R122-道の駅はにゅう(休憩)-r7-行田長野ロータリー-r128-行田桜町-r66-吹上駅入口-R17-鎌塚-r66-東松山東平-R407-新宿小(南)-r27-下野本-R407-狭山根岸-R299-入間小谷田-R16-橋本五差路-R129-厚木
約280km 11hr(休憩含む)
行き・帰りとも夜間走行で渋滞ありませんでした。
帰りのルートは封印します。しんどかった。 >>453
乙です
厚木は千葉から行くのよりちょっと遠いくらいなんですね >>454
そうですね、こちらからだと
群馬のスキー場 180km〜
湯沢のスキー場 200km〜230km
八ヶ岳のスキー場 混む道を通らずに行ける
下道だとばかに出来ない差があるのと
都内に突っ込む覚悟いるので、
条件(天気・雪質・混雑度)が揃わないと
東北方面に触手が伸びません。
行くと良いんですけどね。 >>456
んなことない。
古河ならよくでてくる地名だよ >>459
足尾回りなら
桐生伊勢崎深谷小川町飯能瑞穂でR16が早いね 都内西部から日立とか水戸なので関係なかったです。
下道ドライブのスレッドで一番盛り上がって有益なところだったんですがありがとうございました >>460
遠回りかなと地図みたら、R122-大間々-r69-上武世良田-R17-熊谷代-R407-狭山根岸-R299-入間-R16-橋本五差路-R129で以外にオーバーヘッド少なかった。
今度、帰りに試してみる。 >>462
アウトレットモールには注意しよう。
あれができてから夜間〜早朝以外は
それなりに混む。 >>451
>>塩尻から白馬までは深夜・早朝なら広域尿道を使い
って洗馬から始まるアルプスグリーン道路のことかい?
その後梓川に沿った松本環状高家線で梓スマートIC
高速沿いを安曇野IC迄行って定番の310号ルート名水
安曇野わさび街道で306号北アルプスパノラマロード
すき家手前で147号に合流だけど、
梓川で曲がらずにスケッチ→山麓線→木崎湖ローソン
このルートも良さげ
朝7時過ぎれば市内に近ずくほど通勤ラッシュに巻き込まれるからな
色々名前が付いているが1本の真っすぐな道が無いのが塩尻松本の特徴 >>453
私も神奈川県央に住んでいるのですが長野とかいいエリアがあるので
東北道沿いでは蔵王くらいしか行こうと思わなかったのですが
たかつえスキー場は神奈川からでも行こうと思うくらいいいのですか? 俺もたかつえ気になります
もしかして南会津の4スキー場の中でコース的に面白いのはたかつえなんですか? >>465
他エリアのゲレンデに比べてすいてました。
5chで白馬の強風や湯沢の混雑具合を読むと
避けたくなって東北に行ってみました。 たかつえは程々に広くてグラトリ、基礎系、初心者のコース棲み分けができてる感じです。流せるパークもいい感じ。ここ数年ハーフパイプは作ってないけど。
南会津はパークの南郷、基礎系のだいくら、いいとこ取りたかつえ、スキーヤーオンリーの高畑
って感じ たかつえ行ってみて残念だったのは、一番奥の斜度があるコースを滑るのに体感15分のシングルリフト回しになること。
やっとシングルリフト降りても、しばらく下山コースをすべらされること。 >>469
1本目気付かなくて通り過ぎたわ。下まで滑ってからさっきのところで下るのか、って >>470
横からすみません
それ今日の話ですか?
明日行く予定で公式見たらシングルリフト動いてないから面ツルパウダー期待出来るかと思ってたんですが 神奈川県大和から湯沢だと
R16-R407-県道66-R17
が正解ですか? 気になったなら行ってみればいいのよ。 それが一番。
長野の有名どころと比べたら規模は小さいですよやっぱり。
個人的には、かぐらのみつまた+かぐらくらいのスケールと面白さはあるかなという印象。
長野じゃなくてごめん。 >>475
ありがとうございます!
実は明日かぐらかたかつえか迷ってました >>熊谷市街を抜けるより、速くて楽に感じる。
夜間だと、これが一番と思う。 >>472
夜ならそれじゃね
16なんて昼に走りたくねえーわ >>472
夜間ならk66の必要性は無い気がする。
逆に朝夕だとR16、R407を使うのは? 明日柏から丸沼行くんですけど
16号ー新4号ー354号ー122号ー県道62がベストですかね >>481
遅いかもしれないが根利は勇者しか通れないし、山火事の影響もあるかもしれないから素直に高速。 山火事ってどこだっけ
ニュースで赤城おろしとか言ってたから、赤城に近いのかな >>483
足利だから下道には関係ないね
50号BPが混むくらいかな >>464
山麓線は曲がりくねっていて距離が長いので、
深夜・早朝(朝5時位まで)は広域農道の方が走りやすいけどね。
昼間は山麓線を使っている(豊科インター目指す時も)
そう言えば昔は猿の群れに良く遭遇したが、
最近鉄線が張られていて出てこないね。 次シーズンで上信自動車道がどこまで開通するか
今年は変わらないのね。 あれは時間かかるでしょ
先はいいから、渋川側をがんばって欲しいとこだが 高畑着いた。どんより曇り空。
厚木-R246-三軒茶屋-首都高-千住新橋-R4-西那須野-R400-上三依-R121-糸沢?-R352-高畑スキー場
約280km 5.5hr(休憩15分程度) >>482
下道onlyはかなり初心者です。
481と同じ地域から沼田エリアのスキー場に行く場合、googleマップを見ると、
122号の後は353号ー17号が良いのか、それとも354号ー新17号ー17号のどちらが良いですか? >>494
R354でR17上武道路に抜けるのが良いと思うよ R354ルート早いですか?
自分は新4バイパスを五霞で県道268に逸れて旧4号を一瞬走ってR125で行ってます
そんで行田からR17に乗ってますがR125の信号ストップが毎回めんどくさいんですよね 私は高速代浮いた分と余計にかかった時間の運転を時給として計算すると
だいたい時給1000円くらいかなと思うのですが、みなさんは時給いくらくらいに感じますか? >>499
うーん。
俺の場合下道は降りても対して変わらない時、ドライブを楽しみたい時、時間調整で使う位かな。
うちからだと平日福島あたりで12時集合だと深夜割効かせると早く着きすぎるんだよね。まぁ途中で寝るのもあり
だが。
確実に高速を使わない時は(今年はあんまりないけど)酷い渋滞かな。
たいして変わらんかより遅いか。
上り赤城降り、東松山降りはよく使う。神奈川、東京、千葉の人は無理かもしれないが。 >>500
赤城降りで353上武道路125は千葉でも十分使えるな >>497
354自分も知りたい
同じルート使ってたけどやっぱり面倒臭く感じて
最近は新4号からそのまま50号で行ってるんだけど
遠回りになるのと50号小山付近がちょっと信号多いんですよね >>503
話し逸れますが
50号ルート自分も使ってました
自分は新4で利根川渡って354から佐野アウトレット目指して50号に入ってました
小山の信号区間は交わせるんです
が、途中県道なんでやはり信号多いんですw
距離は少し近くなるのかな?
佐野からの50号は上武に負けず劣らずの高速国道なんでそこまでの繋ぎがネックですよね
あと、その前は354→122→50で行ってました
これは50に入るのが北関東道の太田桐生IC付近でして途中の館林等片側1車線チンタラ区間かつ50の高速区間()をスルーするという何の旨味も無いコースでしたw
あ、愚痴はこの辺にしておきますw
つまり上武最高wwwww なるほど、地図みましたが354から県道9号で50に繋ぐ感じですね
距離は結構短くなる感じですし今度やってみます >>505
あの辺は川沿いとか遊水池沿いとか何気に景色がきれいな所もあるんですよ
早い道ではありませんが明るい時間帯もおすすめです 長距離下道の人に聞きたいのは眠気対策
行きはワクワク楽しいけど帰りは疲れはて眠気が襲ってくる、コンビニでaa打破とか飲むけどそれだけでは無理なんで途中で車止めて身体動かして眠気冷ましてる
皆はどうしてるんだろう >>507
寒くても窓全開
必要以上にシフトチェンジ
1段飛ばしシフト、回転合わせるのをがんばったり >>507
飯は帰ってから食う
眠くなったらお菓子を食べ続ける >>507
飯食ったらサウナ(サウナ→水風呂を3セット)して仮眠1〜2時間で帰りも絶好調ですよw >>507
俺も仮眠するだな。たまに本眠になるけど。ETCとかない時代の事故渋滞なんかはPAで寝てたな。 >>506
そうなんだ。
俺は昔授業で出て来た田中正造の影響で何となく嫌になる。足尾銅山も同じだが。 >>507
休みが取れない時期にノルンのナイター行く。行きは高速、帰りは下道。仮眠で2時間以上寝ちゃったら遅刻確定するから緊張感で眠気がこない。
会社の駐車場着いてゆっくり2時間寝る。 >>507
信号もなく自転車歩行者もいない高速の方が眠くならない?
トイレ休憩のときに体動かしてストレッチするぐらいかな
温泉に入ると体温が変動して眠くなるので、入浴は自宅でする
ヒトリストなら一人カラオケもイイぞ >>515
高速は眠くなるね
単調で緊張感か無くなるわ
下道でもATよりMTの方がシフト操作がある分、眠くなりにくい 同乗者がいる場合は気が張ってるせいか眠気が来ないが独りだとダメだな >>496
481と同じ地域の494です。亀になってしまい申し訳ないです。ありがとう。
分かる人がいたら教えてほしいのですが、エーデルなどの那須塩原・デコなどの裏磐梯へ向かう時は、
136・188・243・344の書き込みを、参考にすれば良いですか?
何時かは171・214の書き込みを参考にして、長野の蓼科・八ヶ岳・菅平方面もやってみたいですが、
>>389の意見にビビってしまったので、当分先になりそう…。 >>507
1人の時の道中はブラックコーヒーを飲んで、ガムを噛みまくり。
休憩時に体を動かしてダメなら窓全開で走行、それでもダメなら仮眠とります。
同乗者がいれば517と同じ状態ですけど、大渋滞に巻き込まれる&同乗者が爆睡してしまうと、
コーヒー&ガムを投入…こんな感じです。 >>518
新R4を使うのは同じ。那須とか高畑とかは好きなところで西にむかう。
裏磐梯とかだと白河あたりから天栄
、湖南に抜けるルートが早いかも。
(郡山回避)
まぁ新R4と上武にできるだけ早く
入るのはこのスレのデフォかな。
帰りの上武で17号合流あたりが
自然渋滞で混んでいる時はk69で
17号まででると迂回できる。 >>513
そうですか
嫌なこと思い出させてごめんなさい 仮眠のはずが朝まで寝てたことあるわ
それから仮眠するのは翌日仕事がない時だけにしてる
温泉に寄るのも一時期恒例だったけど仮眠しないで帰りたいから最近は寄らなくなった 仮眠したくないなら疲れる前にあがるしかないかな
おもいっきり滑りたいなら仮眠は必要と思う
長距離走る人もそう 高速の方が圧倒的に眠くなる。下道は変化があるから頑張れる。
食事は炭水化物を少な目にしてる。
ガムだけでなく、せんべいのような固いものを食べると多少まし。
気休めにモンスターとかエナドリ。
限界を迎える前に仮眠する。
これでいつも無事に帰ってきている。 あと帰り道に洗車機で洗車する。拭き上げで体動かすと眠気とれるね。 上武 深谷BP 熊谷BPなど流れがそこそこの道アイサイトACC使うと、寝てても進んじゃう。
いつも、さきたま方面に曲がるんだけど、熊谷BPの終点まで来て気づいたことあるよ。
休憩・仮眠は欠かさずにね。 おはよう
諏訪インターから小海リエックスの下道移動のおおよその時間を把握しておきたいのだが、
未明時間帯だと1時間30分くらいみておけばいいかな?
24H営業のガソスタで給油したいから変なところから起点になるんだけど >>534
時間帯にもよるがそんなもん。
ただ一応ガソスタがやってる時間は
電話で確認した方が良いよ。
24でなくなっているところは
意外とある。 >>527
意外とチョコレート食べると目が覚めるよ
あとは柿ピーかな
ガムは帰宅後の夕飯がメシマズになるから避けてるわ 最近のガムはキシリトールや難消化性糖配合だから、うっかり枚数を多く噛んでると腹下しで地獄見るから噛まなくなった。。
レジャーで運転してたが、合計6枚位噛んでたら地獄見て、ほぼ半日トイレだったわ。 >>520
詳しく教えてくれて、ありがとうです。
迂回ルートは慣れてる人・地元民しか知らない事とかあると思うんですけど、皆さんよく知ってますね。
小さい頃、家族旅行のスキーで苗場に行ってた時があって、父が本庄児玉まで下道で行ってました。
何でそんな事をしてたのか?聞いたら、外環がない時代なんでそうしてたとの回答で、
(ナビもない時代に)どうやって下道を知った・覚えたか?聞いたけど、忘れたって言われました…。 >>541
俺は親父が色んな道を知っていたのと地元の人(宿の人)に良く聞いていたりが多いか。 たまにグーグルマップで経路検索して道変えてる。早朝と夕方だと同じ道が一番早く帰り着くとは限らないし 自分の好みと比べとグーグルマップはアグレッシブ過ぎる
狭い道を攻めて僅かな時間を稼ぎたがる >>506
昨日354→9→50使ってきました
大満足です。ありがとうございました
おっさん的には渡良瀬と言えば森高なんでネガティブイメージもないですしw >>545
ゼンリンと手を切ったGoogle先生は相当劣化したと思うが >>546
いえいえ、どういたしまして
満足して頂けて良かったです >>547
俺はナビを持ってないので基本的に地図帳(大体十年於きに買い替え)常備しているが、
友人が携帯のナビで案内したら逆方向の非常に細い危険な悪路をナビゲートしてくれた。
初めから無視して自分の感覚で走れば良かった(^o^) >>507
行きは退社後直行で翌朝早くに着けば良いから、
眠くなったら頑張らずに道の駅で寝る。
1,2時間の仮眠では直ぐにまた眠くなるから最低4時間以上寝る事にしている。 関越方面からの帰り、R17上武経由と
或いは東北方面からの帰り新R4にあるガススタで
ルーフボックス対応(回避選択あり)の洗車機があるところ知りませんか? 永井食堂近辺が渋滞してて店に行列でもできてんのかと思ったら3台で事故してた
スピード出しすぎかね みんな結構飛ばすからな〜
みんな何キロぐらいで走るの? >>554
どこのスタンドか教えて下さいませんでしょうか >>553
横だが
天井洗わないタイプなら大抵の宇佐美にないか? >>561
金さえ払えば。
ハイエースなんかはどっちでやりますって聞かれることも >>560
なるほどサンキュ、宇佐美中心に確認してみる! >>564
いや。メインゲレンデと定宿周辺はやりきった感がある。ネタがない。しかも今年は渋滞しないし。東松山まではこれるからなぁ。
後はオービスネタだろう。
結局どの県警も最新型導入したが
ここの連中は冬なら大丈夫だろ。 今日シーズン中に下道で妙高に行くルート(嬬恋〜鳥居峠〜菅平〜須坂)をフラッとバイクで走った際に初めて嬬恋辺りで146を走って軽井沢方面に繋げて旧碓氷峠で戻ったんだが146て便利だなぁ >>570
昨年は雪少なくて鳥居峠〜菅平のショートカット(県道182)がハイシーズンでも通れたが今年はさすがに無理だったのかな?
結局今年は1度もお世話にならなかった 北関東住み。4号、50号、17号のいつものルートでガーラに向かうも寝坊の遅れを取り戻そうと渋川伊香保から高速に乗った。快適すぎるな 過疎ってますなw
スレ盛り上げるために質問投下しますが
長野方面行くのに高速代ケチるために上信越道藤岡ICまで下道なんですが125→熊谷バイパスで上武に入らず一車線区間の17をダラダラと行ってましたが上武と比べると遅すぎて我慢出来ませんw
125から藤岡ICまで快適な下道ルートを教えて下さいませ >>574
本庄児玉ICから乗る、もしくは
吉井ICまで行く、が正解だと思います。 >>574
俺も教えてほしい。
藤岡から先長野県内までは開発済みだが、深谷BP〜藤岡までがやはりネック。
現状本庄からr23でつないでいるが、早朝でも遅いトラックに阻まれると行田〜藤岡で小一時間要する。
その前後が快適だけに・・ >>574ですが上武→354→高崎玉村はどうですかね?
354次第ですかね
関越&上信越ICと上武を直線的かつ最短でつなぐルートが無さそうなんですよね >>576
あーやっぱ本庄児玉ですかー
上武→深谷バイパス経由ですかね
吉井はどう行くんだろ?
>>577
ですよねー
自分はウインターパスの時期は長野なら迷わず高速なんですがあの区間さえどうにかなれば最高ですよね 違うよ上武大橋手前のローソンを右折からの左折で17号と並走してる田舎道になる
で、道なりに行けば本庄の外れのデンキチだかコジマ電気の交差点に出る
途中で畑道を行けばも少し先の神保原まで抜ける >>581
574だが一度その田舎道というか県道も試したが、トロトロ大型に阻まれたトラウマがあってそれっきり。
運がなかっただけで平均すればそっちが早いかも。 じゃああとは新幹線の高架下の道を本庄方面にひた走れ
だいたい深谷のボードショップリラクシン 深谷のリラックススノーサーフてショップの裏あたりから >>584
了解、来シーズンためしてみる。
早朝は遅い軽はいないが、大型が道を阻む。
どれだけ大型が少ないかがカギ。 >>581
なるほど
ありがとうございます
しかしそのショップは・・
いやなんでもないです
>>585
そう
大型がカギなんですよね
これは片側1車線の道の宿命ですよね
これは上武の1車線区間も同じ >>574
ではネタで
2000年代前半まではr254、r17等も整備されていなかったからえらく渋滞してたんだわ。上信越も軽井沢で慢性的な渋滞なのさ。特にGW。
そこで秩父ルートを一度選択してみたらあら不思議一番早く志賀についちゃったことがある。
これが最初に下道の重要性をしったな。 >>587
上りの関越が込んでる時、
渋川→高崎の先(17号合流)まで高速脇を行ったりしたな。
所沢→大泉の下道も。時間は余計にかかったかもしれんが、高速トロトロのストレスはなかった r 254の富士見バイパスってどこまで完成してるんだろう?
ググルマップでみるとそれらしい用地が外環の和光北辺りまであるんよね
バイパス全通したらめちゃ便利になるけどまだ先かな なんか昔の道路工事って「まぁ生きてる間には無理だろ」なんて言ってたけど幹線レベルではかなり早えーよな >>589
昨年の6月は朝霞のk79とぶつかるところまで 俺は秋が瀬公園とかで遊んだ帰り道、埼玉県北に戻るのに上尾道路が好きだなぁ
昨日はナビ任せで動いたら武蔵村山市から和光市まで行くのにバカ正直に新青梅街道を行かされて渋滞地獄だった 移動式オービスって夜中も稼働してんの?
夜間置きっぱなしなの? >>593
置きっぱはない。オービスだから。
だけど夜にない保証はない。 車載して移動する形のものと半固定状態で一定期間(おおむね数ヶ月単位)道路側に設置されるものがある
知りもしないで想像だけで書き込むシッタカには注意 >>596
半固定式ってネットの鵜呑みか?
移動式と固定式の違いがそもそも分かってなさそう。
捕まるのは一緒だけど捕まえ方も違うだろ。お前さんが言う半固定式はどっちだ? >置きっぱはない。オービスだから。
「オービスだから起き放さない」←?そもそもスタートから意味不明の虚言
>半固定式ってネットの鵜呑みか?
>移動式と固定式の違いがそもそも分かってなさそう。
>捕まるのは一緒だけど捕まえ方も違うだろ。
>お前さんが言う半固定式はどっちだ?
正しい部分がただのひとつも見いだせない駄文w
己の無知の可能性を検証しようという寸分の疑問さえも抱くことなく脊髄反射で出鱈目を書き殴り正論を罵倒する無様な書き込みをした末逃走
うんざり 秩父周りのときは和銅から裏道抜けて秩父市街をパス
吉井インターからR16小谷田までほぼ安定の二時間
青梅方面は殴りに行くともっと早い >>592
>秋ヶ瀬から県北
荒川右岸土手沿いは狭隘だけど富士見市から川島町(入間大橋)まで信号機なしで10分掛からんよ
左折すればR254方向右折すれば上尾道路だがその間にも鴻巣方向へ北進する県道等が幾つかありますね 秩父回りと言えば、たぶん秩父ではないんだけど、寄居とか小川辺りかなぁ
15〜20年くらい前に、夜、たまたま立ち寄ったドライブインの蕎麦が美味しくって
でもどこだか分からなくて、その一度きりの幻のお店になってしまったんだ
山の中だったか、ただの田舎道だったか、でも山間のカーブの途中にある、すごく大きな古民家で
手前の土間にテーブル席がいくつかあって、奥に畳の座敷の席がいくつかある造りで
遅い時間だったから座敷席の客はウチらだけ あ、途中で送信してしまった
あと、お店の人なのか地元の人なのか、入り口付近の土間のテーブルでなにか作業?おしゃべり?している爺婆が数人居ただけ
冬だったから、暖かい蕎麦を頼んで、あまりの美味しさにざるそばを追加注文してしまったんだよな
帰りに聞いたら、特に手打ではなく仕入れている蕎麦だって言われた
あの蕎麦をまた食べたいんだけど、それらしい道を地図で調べたりお店を検索しても見つからない
迷子になってたどり着く幻の館みたい
こんな少ない情報で、なにか思い当たる人なんて、流石に居ませんよね?w 通りすがりであの店を見つけたこともすごいが入店したのはさらに凄いね
地元民と根強いファン顧客以外の客なんか殆ど居ないよ 上武道路の鳥取辺りの4車線化って、何年ぐらいで出来るんだろう
意外と3年ぐらいで出来ちゃうんだっけ? ちょっと前に拡幅工事中な前橋市上泉〜鳥取のR17上武道路を通ったけどまだ追い越し車線の舗装はまだまだ途中なので開通は早くて8月かな
上下線共に平日の通勤渋滞が深刻な上武鳥取交差点は渋川方向の上武上細井までの工事完了しないと解消されないね 上武道路の前橋拡幅について国交省から目標が出ている
https://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/joubudouro.html
令和6年春までにはもっと快適になっている事を期待 d
この夏はかぐらも行けないし、夜中にドライブがてらみて来ようかな? よーし、いつもの様に前橋に買い物に行く時にバイクで走っちゃうぞー! >>616
各工区での工期が何度も伸びた末に完成なのが今後の拡幅予定分も気掛り
それと上り熊谷方面は上武鳥取交差点から先で漸く拡幅だからそこまでの区間は相変わらず断続渋滞だよ
拡幅予定決まって居る上武鳥取〜上武上細井までの延伸を今からでも始めてくれないとね >>620
前橋リリカ、定期的に掘出し物チェックに行くんだけど、だったらドラレコ防犯モードにして貼り紙貼りに来るヤツがどんな野郎か楽しみに待ってるわw
己の御しきれぬ正義感か知らんが地元自治会長だかなんかの名をかたって行為に及んでるらしいからな、正義を履き違えてるヤツには仕置きが必要だ >>621
「テメーなに撮ってんだよ!」
「顔」
「ふじこ!」
「キャー」
YouTubeネタに良さそう この渋川市に住んでるっていう小森章平と小森和美っての、どんなヤツなん?
二年くらい前の状況では仕事は溶接工、
クルマはHR-Vとエアウェイブが好きだとかなんだとか 現在はストリームに乗り換えたんだな
しかし渋川から山梨まで死体遺棄しに行くのなら下道で254から299だろうか?
いちど都内から渋川に戻って再出発してるらしい いや、渋川~都内~渋川、
渋川~山梨らしい
都内から直に山梨には行ってないらしい >>615
そう言えば昨日通ったら橋をかける準備をしてたよ >>616
あの工事してたとこ、開通したのか
信号の多い区間だから、あそこが流れやすくなるとけっこう効果ありそう
俺はこないだ初めて大柏木川原湯トンネル通ってみたけど、
明るい時間帯はR254からR406の序盤まで、ことごとく流れが悪くてイマイチだった
それ以降は快適なんだけどね いや、仕事に行く前にみたテレビの交通情報と、仕事中にながれてくるFMラジオの交通情報を聞いてるだけだ
こんな天気の良い日に俺は仕事だったのさ
そして明日は曇りのち雨だとか
ふざけすぎw 長野でリフト券半額らしいけど、例えば首都圏から菅平だとどのルートが早い? 俺は埼玉県北だけど群馬の嬬恋あたりから鳥居峠で菅平の前を通って北信や妙高にいく >>636
菅平に行くのに、出発地が首都圏って表現はないだろう >>636
どこからかわからんが。
俺は途中まで草津と同じ。
上武で渋川、日陰(途中無料区間)経由
凍結がなければ快適だよ。
そういえば144も復旧したのね。 >>638
あ、ごめん東京です
普段上武道路から新潟行くパターンが多いから、どこで分岐しようかなと考えてたんだ
でもそんなの言わなきゃ分からないよね
やっぱり渋川から鳥居峠なのか
三国峠から八海山行くよりは近そうだ 上武から17号で三国峠で八海山とか行くけど、
渋川あたりで嬬恋目指しながら菅平に行く方がダルいわ >>642
まぁ平日ならリフト1日券が半額だからな。 >>642
道自体は走りやすいから、1回行ってみて考えようと思ってる 嬬恋から来てぐるっとターンする菅平の信号過ぎた雪の登り道で刺さって事故ってるの何度か見てるから気をつけて 三国といえば新三国トンネルは雪融け後の開通なんだよな。
ttps://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/mikuni-bousai.html 新三国トンネルはバイクでツーリングがてら定期的に見に行ってるよ バイク野郎が法師の沢の谷底に落下してしまいますように
(・人・)ナンミョーホーレンゲキョー スス野郎がコントロール不能でコース外の立ち木に衝突してる率の方が高いわw
バイクは下道探索するのにも使える
逆恨みも甚だしい >>655
お前の情報なんか誰も望んでないから一刻も早く谷底へ 走行マナーの悪い一部のクソッタレバイク乗りのせいで風当たりが厳しいのは仕方ない
だが、誰彼構わす乗っているヤツに言われ無きディスりをしてくるヤツはバイクも買えずにススやるのが精一杯なヤツだと思ってる 夏の趣味はバイクです、ってヤツ多いと思うけどな。あと釣り バイクが羨ましいからこそ
「で?」だの「え?」だの即レスで言うんだよw
>>659
>>660
なんて「自演か?」ってくらいの秒の即レスだぞ?www >>663
> 夏の趣味はバイクです、ってヤツ多いと思うけどな。
高齢者だけじゃない? クスクスw
釣られてマジキレかよw
自分もいずれは老いて高齢者 だからイチイチ釣られんなってw
分だ〜、
でも76秒後だ〜 今冬もまた新潟長野のゲレンデ通いするために夜間下道のアツい走りが楽しめるぜ 埼玉民だが今まで新潟ばっかりだったので今年は福島と長野に行きます
冬の長野は走ったことないからちょっと不安だけどまあなんとかなるでしょ >>694
群馬の渋滞がネックかもね。
北信なら水上〜湯沢まで高速使うのもありかもね。
福島方面は今日通ったが意外と工事やっていた。雪降るまでに完成するかな? 元安曇野市民ですが
南岸低気圧でも来ない限り安曇野以南では雪積もらない。大町以北は豪雪地帯だが国道の除雪しっかりされるので白馬へスス行く分には問題なし、の認識
東・北信のことは知らん 新潟の越後湯沢あたりみたいな除雪圧雪路をイメージして北信に行くと苦労する
俺はFFステーションワゴンだけど湯沢楽勝、
北信や妙高は場合によってフロントにチェーン巻く
北信や妙高高原あたりは道も狭く坂も急
湯の丸、降った日に坂道登れない車が多発
菅平、峠道の下りで事故ってるやつ多し
いいづなリゾート、戸隠、
雪道の下道慣れてるなら行ける
タングラム斑尾
降ってる日に油断してるとカーブで横向く
池の平、
坂登れない車多発
杉ノ原、
坂登れない車多発、
赤倉、
坂登れない車多発、
志賀高原、
舐めてるヤツは横向く >>695
>>696
ありがとう
夜中出発だから渋滞は気にならないかな
安パイ?なエイブル白馬や白馬47に行くんだけど適当に検索したら富岡市抜けて軽井沢とかから標高上がってきて凍結が気になるかも リロってなかった
>>697
白馬も北信?だから厳しいかな?
雪国出身で20年位雪道経験はあるんだけど 俺はその軽井沢のさらに北にある
群馬嬬恋周りの下道でいつも北信や妙高に行くけど
埼玉県北を19時出発でさほど凍結路で焦った記憶はないな
というのもヤバそうな道はほとんど圧雪路になってる
菅平高原から須坂への峠の下りが恐いだけ
254の下仁田あたりから軽井沢に出るのはなぜ?
俺が夏登山の解きに白馬の手前の北アルプスに行く時は
254佐久に出て三才山トンネルと松本トンネルで松本市近郊に出てる
北信が新潟との県境に近いとしたら、
白馬は富山の山々に近い感じ
来客覆い人気エリアだから除雪もばっちりかと
20年雪道を走ってるなら大丈夫でしょ
地域別の慣れの問題だけで対応できそう https://i.imgur.com/JFDmsKI.jpg
>>700
こんな感じでグーグルが道引くんだよね
17号経由の方が距離あるけど時間はほぼ変わらないみたいだから17〜18号で行ってみようかな 18号はダラダラトロトロ延々一車線を走る羽目になるよ
俺も妙高、北信に通い始めた頃は18号で行ってたけど
いいづなリゾート着が19時に出て0時とかになる
移動オービスを牽制してだか、
世間的に制限速度を守った交通の流れになってる今では絶対に18号は走らない >>698
そそ 朝晩は凍結してるから注意な
エイブルならアプローチの道広いし傾斜も緩いし良いと思う
群馬経由だと碓氷峠もだけど長野〜白馬への山間部もつらそう。甲府経由のルートの検討お勧め >>704
甲府経由は諏訪がネック
富士見周辺は軽井沢と標高変わらない。254から松井田抜ければそんなに渋滞しない 254から松井田ルートは何回も曲がらなきゃいけなくて面倒
それならのんびりトラックの後ろ走りながらでも17〜18号ルートのがいい >>700
凍結の内山峠が怖い
日が暮れてからは碓氷バイパスのほうが安全 怖いのは朝着だろ
特にゲレンデオープンに合わせてなんて一番滑る時間をわざわざ選んでるようなもの 0度あたりが1番滑るのであって
朝着が1番滑るわけじゃねーだろバカ
おまえほんとは運転したことねーんだろw 一番手滑る時間帯っつうか
滑ってトラブった車に巻き込まれる確率は跳ね上がるだろうね
ちなみに俺は長文書いてるヤツで、
>>710ではないが
俺は他人に巻き込まれる、
自分が他人を巻き込むのは嫌だから
夜間に山間部を移動するわけだが
滑って事故るなら俺だけで逝きたい感じよ 今季はガソリン代がバカ高いから高速代に宿代をガソリンに回すから下道オンリーだなぁ おまいら原油先物買ってないの?
値上がり分相殺できるで 買いや
原油先物が上がった分の利益をガソリン代に補填するんや >>717
さて問題です
気温0度と−10度どっちが滑るでしょうか?
バカにわかるかなあw >>720
怖いのは朝着だろ
特にゲレンデオープンに合わせてなんて一番滑る時間をわざわざ選んでるようなもの 夕方走る方が滑るけどなあ
朝なんてまだ日の出直後でそんなに気温上がってないし 怖いのは朝着だろ
特にゲレンデオープンに合わせてなんて一番滑る時間をわざわざ選んでるようなもの >>701
浅間サンライン快適だよ
意味もなく走りたくなるレベル >>729
菱野温泉周りのアップダウンが怖いな、なおあの温泉は最高
あと雷電くるみちゃんのトイレが補修中で車中泊が少々不自由だな >>730
くるみちゃんて誰よ?
お前のオキニなんて聞いてねぇよ は?マジか?
雷電くるみでわからない?
ホントにススやってるの? いや俺は>>730じゃないけどさ、
べつにそんなとこでいちいち引っ掛からんけどな 車中泊
>>736
多分もう息してないよ。ほっといてあげな ネタがないようなので
裏磐梯〜白河ルートの道路拡張部分
(橋)は来シーズン開通予定。 上武道路東京方面で下回り洗車できるガソリンスタンドってどこがあります?
できれば門型洗車機がいいですが、セルフでもあれば教えてホスィです >>739
https://hito-log.com/2019/07/27/post-9998/
上武道路から近めなとこだとこの辺とかかな
サビ気にするならスプレーで1〜2分くらいたっぷり下回りに噴射したほうがいいだろうね 新上武大橋渡って埼玉入った最初の太陽石油に確か下も洗える洗車機だったような?
一度だけ使っただけだから違うかも?
ガソリンは必ずそこで入れてるわw >>739
コスモ石油 伊勢崎インター SS (キタセキ)
0270-75-4380
https://goo.gl/maps/kdomfut5R8dC2Jn38
同じ敷地内に乗用車用洗車場とトラック用洗車場があって、乗用車用門型洗車機には下回り洗浄オプション有り。トラック洗車場側にスプレー式洗車機もあるから、両方使えば1番いいと思います。24時間使用可ですが、低温時は凍結の為に稼動止めてるかも。 おお、なんか色々とありがとうございます。
>>741
そこはちょっと上武道路から離れるのでパスしますが、そこのサイトで行田に良さげなコイン洗車があるので
そっちを候補にいれときました。
>>742
そこ行った事ありますw下回り洗車のオプションが無かったです。もしかして土地柄下回り洗車はデフォで付いているのかも?
>>743
ここが最も便利そうな所ですね。今季初出動の帰りに寄ってみます。 さて今年もそろそろか。
昨シーズンは、神鍋→小田原、埼玉南部→盛岡を走破したが、今年は腰をやってしまったのでちょっと無理かなあ 神鍋って兵庫県のか
小田原からよくそんなニッチな場所行ったね 若い頃は軽で長距離走りまくってたけど今は腰や足が痛くて普通車じゃないと無理だわ
次はCセグかできればDセグにしたい 昨日帰りに伊勢崎エネオスに寄って来ました
残念ながら門型は凍結で営業してませんでした
奥のスプレーで洗って来ましたが、ボディやタイヤハウスに
こびり付いた氷塊が中々取れず、こんなにがっちり付いてると
下回りもガチガチに付いてるかも。
洗ってる所も部分的に凍っててすっ転びそうになりましたw
あと、300円で8分も使えるのはリーズナブルで良かったです。 >>750
レポさんくす
うちも洗車して帰る派だから今度寄ってみます
途中でシャンプーしたいんだけど一時停止できます? >>749
今年からスノボ行くの普通車から軽自動車に切り替えた
理由はスタッドレスだけで普通車は10万超えるから
naだから高速だろうが山だろうがキツい >>754
acc付いてる?
あとはレカロとかの良いシートにすると楽になるみたいよ
軽が疲れるのはホイールベースやトレッドの部分が大きいけどそこはどうしようもないとして、アクセルのオンオフやシートのショボさもデカいからそこをなんとかすればかなりましになると思うよ サイズでかいと10万いくよ
もったいないからいつも中古 インチと値段は比例するけど
タイヤ幅も影響大
最近だとロッキーが17インチだから高い高いと話題に インチってw
どっちかっつーと扁平率やろ
それでも正しい基準とも言えんが 昨シーズンあたりなんだが、下道4〜5時間走ると必ずウンコしたくなる
いつも現地到着の前に道の駅でぶっ放して行くんだが、
どんなに普段便秘気味で1週間に一回くらいしか出ないのに
なぜか下道を走ると出るんだよなぁ
やっぱ振動が直腸に刺激を与えて蠕動運動を促すのだろうか? うきうき気分でストレスがなくなって腸の調子がよくなるからだろ 滑走前の便意なんだから結構なことだとビフィズス菌に感謝するようだろ
オレは車中泊で毎日決まって朝5時に催すのでもうちょっと遅いと助かるのだが
暗いし寒いしw
家じゃそんなことはないのに
(運動不足時は毎朝クソするほどメシ食えんがスス滑走時はガッツリ食うから快食快眠快便) むしろ滑る前にウンコ出るか出ないか取り敢えずチャレンジしに来るみつまた駐車場早朝6時台のトイレ混雑をどうにかしてくれ
便座に座った途端にウンコ出るようなヤツから個室に並んでくれ
回転率が悪すぎる その川沿いに陣取ってる車中泊連中こそ川にケツ出して野糞してろよw 笑っちゃいそうになるんだよな、ソレw
おしっこシャー、バフォw 今年も、埼玉南部〜湯沢 安定の片道4時間。
上武道路前橋区間の4車線が長くなってたのと、三国峠の入り口のカーブ1箇所の線形改良が完了してた。 埼玉南部〜イエティも埼玉南部〜軽井沢も4時間じゃないの
なんなら埼玉南部〜ハンタマあたりも 埼玉北部
下道上武道路で越後湯沢まで150~180分で着 誰って。
このスレって俺とお前しか書き込んでないじゃん どれだって同じだろ
距離だけの問題であって自治体の大きさなんか影響せんわ >>776
軽井沢ならそんなにかからん。
ハンタマならそんなもんか。
イエティはやったことないが多分無理。
上武道路や4号BP並みの道路がないので。 今は移動式オービスのおかげで夜間走行も気が抜けないわ
コツは回りのクルマが自分と同じ速度の流れで着いて来るかどうかとか 夜でもグラサンして運転者特定できないように
してりゃ大丈夫だろ 都内から夜間走行で到着地まで平均時速40km弱だな。
尾瀬岩鞍なら4時間ちょいだね。 ルートは122から旧川里村経由で17号上武道路 県道69赤城山北面な感じ 八幡平から630km下道で帰って来たけど、正月で空いてて助かった >>788
2日で正解だね
自分は昨日福島から帰ってきたけどR4の一車線区間がヤバかった >>789
那須のあたりかな?
オレは千葉方面に帰るからR294と293使っているよ >>791ー792
そうです
矢板からの2車線区間になるまでノロノロ渋滞でした
自分もそっち方面に帰るので真岡バイパスでしたっけ?294の80q区間乗って帰りました
あれはストレス無いですね 年末に神奈川から田沢湖まで休憩とか飯とかスーパー買い物込みで17時間くらいかかった
日光から会津が一番走りづらかったな ロードインフェルノ、こわっw
サイコ野郎を相手に煽り行為とかしちゃダメだぞ?
抜かすなら煽らずスカッ、スコーンと抜かそうぜ 朝霧までそんなにかかるか?
と思ったけどあっちは田貫湖だったw
山形だか秋田の毒水のところかー >>799
200でも
後ろから車が来たら譲るんがルールやで 右折するから右レーンはいったらガンガン煽ってくるから100キロで右折帯につっこまなきゃいけないという地獄
レースのピットインかよ そら
高速道路ばりの高規格道路で
3車線あれば
そうよ >>802
こわくてオシッコちびっちゃうから二段階右折してますw 新4号上り方面で下回り洗浄のオプションがある洗車機を置いてるGSあります?
それとも最近の洗車機はみんな付いてる? 新4号ってどこだよ
昨年開通したR4BPのことか
それとも令和になって開通か
はたまた震災以後に開通か 前後左右トラック道塞がってるのあおるバカは意味が分かんねえ 栃木は宇都宮の工業団地から南下する道も高速みたいなんだよな >>825
最近は294からそっち回り使ってる
早いし千葉県内の渋滞もかわせるから調子いいよ スマホのナビアプリはなにが正解なんだろ
Googleは走行中に新しいルート提案してきて走行中に操作要求されてから論外なんで使ってない >>828
ほっとくと新しいルートにリルートされてまじなんなんこれってなった
有り得ない ルート変えたくないのか
オフラインにしとけばよさそう
Googleは探検させてくれるから好み >>831
AからB向かってる途中に「もっと速いルートが見つかりました変更しますか?」とGoogleナビが提案してくる
それはいいのだが運転中にハイかイイエを選べと要求してくる
しかも運転中だからと放置するとそのルート勝手にリルートする
もしかしたら設定で切れるかもしれないがデフォルトだとこうなってる
なんどかやられてからGoogleナビは使ってない
危険すぎるしいじれば違反取られるから馬鹿らしい それ以前にGoogleはとんでもなく細い道を提案してくるので使い物にならない印象がある ガソリン高いなぁ
高速代をガソリンにまわしてるけど、それでも全然賄えない こうガソリン高いと
高速で燃費良く走った時と
一般道走ったときの悪い燃費を比較したら
高速代のほうが安くなるんじゃ?
って思う 4号BPを走ったら高速代も掛からず高速なみの燃費と速度 >>839
都心部と峠道ならってとこですかね
4号BPは一部高速道路 >>832
放っておけば初期設定したルートのままなのだと思っていた
走行中勝手にGoogleにルート変更されるのは敵わんし愚のシステムやな 7〜80キロで巡行できるのが一番燃費いい
100キロも出すと燃費落ちる
だから4号BPや上武道路みたいな下道がベスト 昔聞いた話しだと
国産車は高熱時に冷却のため燃調を濃くしてガソリン消費が多くなる
高速でアクセル踏み続けてると燃費悪い
60-70km/hだとそれがないから燃費良い グーグルマップの新しいルートはワンタップでキャンセル→本本設定したルート続行できるから俺は気にしないで使ってる
何回もタップするならわかるがワンタップなら気にならんな 660馬力じゃいいとこ320qだな、あと400馬力は欲しい スキー場まで、ずっとR4BPで135kmと右左折しながら県道つかったりで最短コース120km
出発は深夜早朝
どっちつかう?
ちなみに最短コースは30分くらい多くかかる
ガソリンは高い 効率の悪い走りで燃料代がかさむのがイヤ
って言うならスムーズに走れる状況を選んでなおかつ金掛からない方法で行く
俺の場合なら埼玉県北から休日前夜の20時に出発し17号をひた走り苗場かぐら八海山で前泊車中泊
翌日も車中泊して2日滑り帰宅する
どうせ滑りに行くならたった1日で帰って来てしまうのはガソリン代が勿体ないから連日滑って翌週はスス休みとかにしてる ガス代はタダなんで下道2時間かけて朝一から2時間滑って帰ってくる 若い頃学生時代くらいまでは高速代ケチってひたすら下道ばっかだったな
そのうち時間と労力を金で買うようになって躊躇せず高速使うようになっちゃったけど
あの頃はとにかく安上がりなのが大事だったw >>861
何でタダなの?
いや俺の車にもタダで入れて下さい 雪道に入るまで空気圧高めで入る前に適正にするとかやってるひといる? 滑走技術向上の為の修行チックなスス旅なら車中泊滞在して連日滑走は有意義だが、仲間連れだってレジャー的ちょい滑りウインタースポーツ雰囲気味わい派は金の事はウダウダ言わずにサクッと遊びに出掛けないとなんかケチくせぇヤツって仲間に思われるぞ? >>856
どっちつかう? って、ここのスレタイ見て言ってんの?
寝坊しない限り決まってるだろう そういえば、こないだ上武道路の鳥取辺りの4車線化区間やっと通ったけど、
帰りにあの辺の信号に連続で引っかかってたのがなくなって、スムーズになってたわ
良いことだ https://news.yahoo.co.jp/articles/69b80e74fd607b0e24a8e4f19ef2110ff22ccbd6
国道17号「新三国トンネル」が3月19日開通。群馬〜新潟県境“上越国境”の安全性向上
おいおい!マジかよ!
おまいら開通式には正装して出席しろよ! >>873
旧道というか現トンネルどうするんだろう
いざってときのために残すよな普通 そんな余分な予算あるのかな
酸性水沸きまくりで相当劣化してるものを 昨日いって塩カルで真っ白なのを洗ってきた
洗車機で下回り+水洗い500円はなかなかいいかも
マット洗浄も無料 >>876
自分も最近それです
スキー場の帰り道で洗車して拭き取りしないでそのまま走って乾燥ですw ウォーターガンタイプの洗車場行ったら下が凍っててガンの水圧で背中から転んだわ >>878
バズーカ砲かよ
片膝ついて撃つしかないな それ、なるよw
上で書かれた伊勢崎のGSでスプレーガン噴射したら
路面が凍っていたからスィーと押されて
おぉぉぉぉぉぉってなったわw >>881
伊勢崎のGS、怖いよな。
延長で8分にしても、半分以上下向けて氷飛ばしてる感じ。 あんな威力で足まわり洗ってブーツ類大丈夫なものだろうか?
塗装剥がれることもあるみたいだけど 僕は自宅でケルヒャー使ってます
ノズルを数種類持ってますが水圧高すぎて車に使ったらヤバいのもあるし、標準的なのから屋根とか下回り用にロングノズルで水圧弱めもあります うちにはリョービの高圧洗浄機もありますがリョービのは一本のノズルで水圧調整が出来ますね GSの洗車機の下回り洗浄オプションてどうなんだろう?
気休め程度? >>891
下から噴射だから洗えないところも出てくる
あらかじめ洗えるようにホースとか用意してくれてるスタンドがいいよ 洗車機は神聖な聖域ですのでまず身体を清めてから使います 機械に毎度毎度高圧洗浄機ぶっかけてりゃぶっ壊れるに決まってる
そんなものに耐えられるのは潜水艦くらいのもんだ >>892
うちの近所のスタンド、下洗い用にホースと洗剤とスポンジが用意されてて使い放題なので、
下洗いだけでじゅうぶんだわって気分にいつもなる 帰りの上武道路で利根川渡った先のGS
7-11が無くなったとこ
あそこで洗車機入れたんだけどサービスデーで少し安くなってたから思わず拭き取りまでしちゃったわ
おかげで車は綺麗になったし渋滞もかわせて帰れたわ
ただあそこ下回り洗車が無いんだよな >>900
24時間イライラしてんのか?
気の毒に 4号BPいつもは仮眠して渋滞やり過ごしてたが渋滞してた方が60キロで巡航できて逆に燃費がすこぶる良いw 昨日の新4号は走りやすかったな
ただ、大雪でACCがいまいち使えんかったけど
ウチだけなんかな? 新4号ってどのあたりの区間なんです?杉並区なのでそっち方面はあんまし使わないからよくわからん。
昨日岩鞍行ってきたけど、今季3回上武道路走ったけど、鳥取からの4車線化のせいか全て流れがスムーズで平均で30分くらいの時短効果が出てると思う。 新4号バイパスで東京から栃木県の矢板まで片側二車線で行けるんだわ
白河まで片側二車線にならんかのう
(´・ω・`) マジで関越の優位性が少なくなったw
関越+30分とか1時間なら上武でもいいわw つべでもへじって人の三国峠話見た?
苗場かぐら周辺の道路の解説しててめちゃくちゃ面白いよ 普通のバカが見ても面白いように作ってあるけど
並外れたバカにはウケが悪いのだろう 動画とか暇な奴しか見ないだろう
>>916
解説って何よ 多忙なのにごちょんねるなんかやってんのか
動画でも見た方が幾分かはマシだぞw 自分の勧めた動画が不評だからって煽り散らかして荒らすとか最低 「解説が面白い」なのか「共感できる」なのかハッキリしない時点で見る気しないわ
薦め方下手クソかよ >>930
自分で出来ないことを他者に求めんなよ出来損ない いつからこのスレにはイキリマンが巣くうようになったのか 上武道路初めて通ったけど1車線混じりだけどなんかはえーな
気付いたら渋川あっさり
サイドになんもねえのは4号BPとおんなじか
あっちの方が流石に速いけどこっち景色イイネ 皆様、僕ちゃんに教えて下さい
千葉から白馬に行きたいんですが昨今のガソリン高騰とウィンターパスを利用してもあまり割安でない高速代、そしてリフト券が割高な白馬は車泊しても3万掛かってしまい僕ちゃん悩んでます
なんとか節約して白馬パウダー喰い荒らすには残る方法として高速使わず下道で行くしかないと分かりました
そこで僕ちゃんなりに調べてみたんですが途中の碓氷峠が難所と判明
ここは深夜割利用で高速乗ってかわすとしてそれ以外の下道は以下の通りでよろしいですか?
千葉→いろいろ→R125→R17→藤岡ic?→上信越道→小諸ic→浅間サンライン→上田?→R18→長野→オリンピック道路→白馬→パウダー天国
特に高速乗るのは藤岡としましたがもう少し下道で粘っても変わらないのか?と後は浅間サンラインからオリンピック道路までの下道が僕ちゃん自信有りません
小諸降りてから白馬までナビると長野まで図形山道ルートなんですがそう行かず上記の僕ちゃんルートがセーフティ且つ速いんですかね?
皆様、僕ちゃんにご教示お願いします 千葉で深夜走るなら
東京から甲州街道で行けばいいよ 碓氷峠はバイパスならきついと思ったことない
むしろ高速コーナーの連続で楽しい
上田から先は昔18号で詰まった記憶あるから湯の丸から更埴まで高速に逃げてる マジですか
碓氷峠下道そうでもないんですか
僕ちゃんの軽バンでも登れますかね?
>>940
昔ながらのルートみたいですね
ありがとうございます! 試しに碓氷峠バイパスを走ってみて難所と思うならこの国の雪道での下道峠越えは向いてないよ
碓氷峠バイパスはそのくらいイージー
もちろん舐めてかかると痛い目みるのはどこを雪道ドライブしても同じこと >>944
なるほど了解です!
吹雪の三国峠や南会津を何度も走ってるんで安全運転で僕ちゃん行って見ます 箱根新道(R1)走ったことあるなら碓氷バイパスは大丈夫だろ。
箱根新道より登坂車線長いから詰まる事もないし。 >>946
僕ちゃん箱根新道は下りしかないです
>>947
まあまあそう言わずにw
僕ちゃんアドバイスなら何でもウェルカムなで 僕ちゃん
あと運転中あんまりチンコいじりすぎるなよ >>949
えええ?そうしないとオシッコ漏れちゃうじゃないですかー
それは勘弁してください >>945
南会津の中山峠行けるのなら碓氷峠も行ける。
三国峠の群馬側よりもイージー >>953
ありがとうございます!
雪の中山峠も駒止峠も僕ちゃんの大好物ですw
てか碓氷峠バイパスは三国峠群馬側よりイージーなんですか
高速の碓氷峠だと僕ちゃんの軽バンだと80qしか出ない勾配なんで下道はもっとすごいのかと思ってました
何なら行きは白馬までオール下道も有りかもしれませんね >>954
横だが碓井BPは南岸低気圧時以外は
大丈夫。その際は思い切って高速を利用する。 >>955
お、了解ありがとうございます!
南岸低気圧時は白馬行かなくても湯の丸でパウダー喰えますしね
お安くすんで僕ちゃん助かりますw >>941
今じゃ部分的だけどバイパス開通したんだよな。千曲川挟んで反対側に。
>>956
って訳なんで、僕ちゃん上田坂城バイパスと坂城更埴バイパスの開通区間レポよろ。 >>957
例の上田〜更埴の詰まる区間もバイパス化されてんですか
マジかー
マジで下道オンリーで行けそうですね
あとはゴン降りの日にまとまった休みとれる様に僕ちゃん頑張るだけっすねw
皆さん、ありがとうございました! あーっと部分的開通でしたか
僕ちゃん勘違いしてましたwサーセン
上田坂城バイパスと坂城更埴バイパスの間は県道77号線でつなぐことになるんですかね?
(遠回りな気もしますがw)
バイパスが速いの前提として肝はこの県道が「帰りの時間帯に」速いかどうかかな
(行きの夜中はR18も流れますよね?ね?)
なにぶん高崎から先は初めて通る道なんで上手くレポれるか分かりませんが通った暁には僕ちゃん頑張ってみます! やっぱり4号BPは別格
信号があるから事故が起きるという道路で今でも信号がないのにまだ高架化して信号無くそうとているという一般道 >>957
これ上田の方は使えそうだけど、更埴の方は・・・ >>587
吉井→かんな→皆野→横瀬(秩父パス)→名栗→飯能→青梅で2時間ちょい >>963
俺埼玉県北だけど西東京方面のバイク用品店とか行く時はそのルートだわ
秩父の140号の対岸から横瀬に抜けて山伏峠から飯能で青梅方面
すごくスムーズに羽村や武蔵村山あたりに出れる >>964
この道通ると秩父と吉井が30kmちょいしかないことに驚く 今は土砂崩れで、というかそもそも冬季は通行止めルートではあるけど昔から秩父の山は群馬に長野に奥多摩にと、市街地をスルーして抜けるのに使える道だった
だけどもう南牧村あたりの土砂崩れ箇所は復旧しないだろうな 川越方面の人、
299号上野村から南牧村に出て254号峠越え、佐久から18号北信方面、南下して小海八千穂足を延ばして白樺湖周辺とか出来る?
ここ数年はバイクでしか299254走ってないから冬季の積雪量や凍結具合とか憶えてねぇや >>939
藤岡以降だけだが俺はこんな感じ
藤岡→R254南側の県道等→下仁田→R254(内山峠、三才山トンネル)→松本→明科→r51→大町 >>587
一人なら秩父ルートいいよね
でも同乗者特に高齢の親乗せてると高速を選んじゃう >>970
お!254ルートきた!ありがとうございます
行き(夜間?)と帰り(昼間?)のコースタイムどんなもんですかね?
しかし大町ですか
僕ちゃん下道立山も夢ではないかもw >>966
名栗→青梅なら地図見れば何となく分かるけど、
名栗→飯能→青梅って言われるとちょっと分からなかった
>>963は飯能茜台大橋を渡るのかな >>963のルートだと横瀬からあしがくぼまで来て正丸トンネル手前を右折し山伏峠で有馬ダムの前の道を走り53号青梅秩父線から193号だろ >>972
藤岡=大町で3.5〜4hくらい。
昼でもそれほど渋滞ポイントはない。強いて言うなら、松本〜明科の19号と佐久市内。
あとは譲らない大型と軽トラ次第。R254は夜中でも大型ちらほらいる。 >>974
最後の都県境は、小沢〜松ノ木〜新吹上の各トンネルから東青梅に出るか、
県道221から岩蔵街道に抜けるかかなあ >>976
なるほど、ありがとうございます
しかし僕ちゃん家からだと+3時間
やっぱ白馬方面は遠いなー >>977
だから193て書いてる
53を麓までじゃなくトンネルくぐって193、奥多摩に行くときは右折、青梅方面のときは左折で行ってる >>968
御巣鷹山トンネル供用してくれれば良いのに >>981
お!すごい
ありがとうございます!
例のバイパスから川中島まで県道で行ってR19に乗るんですか
長野市街スルーできますね
僕ちゃん普通にR18→R19って考えてましたw
てかどなたか次スレお願いしますm(_ _)m >>982
白馬はあんまり行かないのだが
長野からではなく、更埴から行った方が早く無かった? >>983
僕ちゃんほとんど関越方面なんで土地勘無い場所はナビのいいなりなんで長野で高速下ろされてました
R18→R19選択は僕ちゃん的に更埴のR18沿いに牛丼屋さんが会ったのがポイント高かったのでw
休憩&朝飯出来ますからねw
でも教えてくれた県道ルートは直線的で早そうですね!ありがとうございます
>>985
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