MossやOGASAKAなど国産スノーボード総合 Part.3
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ぢょうづに滑れるようになったので(てへぺろ)ORCA買おうと思ったのに
19-20モデルくっそダセー
18-19モデル殆ど残ってないみたいだし わいはFC買おうと思ったが、デザインが嫌でスルーする >>802
来季の無印はまだマシじゃね?
オガサカデザインはホントにセンスねーよな 買ってすぐにシート貼って1シーズン乗り倒してシーズンオフにほぼ未使用で出すからデッキなんてどうでもええわ ロゴはそれほど気にならないかな
真っ黒じゃ味気ないなと思って18-19の普通のCT買ったけど
来期のCT-Mみたいなの好きだな 来季のct-l、同じオガサカ製のDEVGRUのPARADETHの14-15のパクりグラなのに超絶劣化だよ。ダサすぎ ロゴもダサいけど名前もダサい。オガサカってwwwあと、scooterもダメだ。原チャリだもんな 来期シマクmgのデッキグラはかっこよかったから試乗後とりあえず予約しといた 18-19のwwwなんて大作先生カラーてクソダサだろ >>810
10年以上前からオクに流れてるな。
どっかのSNSで1回
ニセコかどっかのローカルの強者が乗ってるの見たな すごいオガサカのデザインがディスられてるから新しいカタログみてみたけど
ワニは置いといて別に悪くはないデザインだと思ったんだが…
お前らのいうカッコいいのってどういうデザインなの? >>810
乗る以前にオイラのミニバンリアラダーキャリアでは移動不可能
通報されてまう >>814
その初代fcsでも俺にはハデすぎるわ
今期はダサいが来期モデルはなかなか好きだ
やっぱりデスペみたいにマットブラック系が1番かっこいい 元々はゼロワンだとかのグラトリ板やとりあえずBURTONのCUSTOM選んでた連中が、
最近カービングが流行ってるって知って、「カービングに向いてる板を作ってるメーカーはどこなんだ?」
「なんかオガサカってのがいいらしい」
「なんだこのグラのダサさw」
という流れでグラフィックデザインのディスになってるのでは?
元々は知ってる人からすればグラのダサさは今更話題にするほどではない BCとオガサカのデザインは10代や20代前半くらいの感性だと大人っぽいというかオッサン向けなデザインだなとは思う
ただしエントリーモデルとかワニは除く 10〜20代前半でオガサカ乗ってたら「お、ちゃんとした子だな」と思うw
完全に偏見だけど! もっと可愛いワニさんかと思って見に行ったらガッカリした Novemberあたりなら若者にも受け入れられるのかな >>830
011とかグラトリとか流行りが終わって何年経つんだよ
お前時が止まってないか? 仕事も安定して趣味にドカッとお金使える20代半ばぐらいの子は高いボードやウェアを使い出すイメージ
金のない学生はそんなのどこに売ってんのってデザインの板乗ってるイメージ
30代40代のおじうえ達は高い物しか使ってなイメジ
5060のスノーボーダーはそんなに出会った事ないので生態がわかりませぬ 今まで一番いいと思ったデッキグラは17-18のCT-S
あれがFCに使われてたら絶対買ってた Novemberも011も同じだろ、国産は基本イケてない
それは承知で買うもんだ 初代?になるのかな?15-16のct-s深緑のやつ
あれカッコイイ。 >>836
40代はおじさんじゃないぞ
おっさんやぞ >>829
Sのデザインが昔は伝統的に黒に金の唐草みたいなやつだったのにいつのまにか無くなってしまったのが残念 >>831
太陽鷹は上の世代向けか?
日章旗モチーフか? 18-19のCTとCT-Mはどっち買うか悩むくらいにグラ好みだったわ
オガサカにしては華やかな感じが良かったな >>845
アスペンで滑った時は現地のやつらから声かけられたよ
ク−ル!みたいなこと言ってた ハーレーの財布持ってるような奴にはバカ受け
中2くらいか うーん、オガよりここ最近のBCの訳の分からんデザインのが酷いような… お前らデザインの專スレ立てていい加減そっちでやれよ
でさ、17-18CTLのデザインどう?俺はデッキもソ−ルも両方好きなんだが、好みめちゃめちゃ別れそうだな 16-17のFC-Lはクソかっこよかった
全然手に入らん >>826
ただなあデッキに雪が付きすぎて結局白いボードになる 笑。 >>816
いやいや今季のk2 wwwカッコイイぞ。派手シンプルは飽きない。 >>854
夕暮れの景色みたいなやつね。
俺も好き! 色々試乗したけど、ラウンド・ハンマーそれぞれにメリット・デメリットがあって1本に決めきれない。
かと言って、セミハンマーの選択肢も少ないし… スノーボード業界にお布施として毎年板を買うもいざシーズンが始まってコレジャナイ感がしたらまた新しく買う
このやり方で婚期を逃しました >>860
典型的なバカ 才能の無さに気づかない
搾取される人生 何の為に生きてるか
自問してください >>860
オクに流して早期予約で買えば
持ち出しほとんどないだろ? オガサカはまだマシ
MOSSのグラフィックのダサさは異常
オガももMOSSも乗ってるけど、MOSSはグラに書かれてる英文もクソダサ。
デザイナー糞ジジイだろ。 FC-Xって乗っちゃダメな板?ツイスターから乗換検討中。グレイは曲がりすぎて気持ち悪かった。 デスペTic試乗した?
メタルの反発の弱さをカーボンで補うって意味はわかるけど、なんかグチャグチャ デスペってそんなにカ−ビングしやすいの?FCSとどっちが楽しいかな >>871
デスペは乗りやすいってか、倒せば曲がってくれる板。
FC-Sは縦落ち系だからちと乗り味が違う。 >>869
ちゃんと立てれて踏めるんならいんじゃね。
それ程難しい板でもないよ。 >>870
分かるわ。今ノーマルデスペで来期買い替えの為試乗したけど、なんかイマイチだった。
結局デスペtypeR予約したわ。
なんかカーボンの所為か忙しいのとtypeRより重い感じ。 ticは荒れてるとこだとメタルの恩恵がtiより薄い感じがした。あれならRだね。
去年のメタルなしカーボン乗ってみたかった ノーマルデスペってどんな感じ?
試乗でtypeRしか乗らなかったからノーマルがどんな物か知りたい
FC買うかノーマルデスペ買うか悩んでる typeRはメタル入り?名前からしてクソ固そうな響き >>873
そう信じたいけど、ほとんどReviewないし乗ってる人もあまり見なくて避けられてるのかなって…。
でも再度カーブが3RでノーズからテールにかけてRが緩くなって抜けがいいのはスペックの通りだと思うし、
乗ってみて板の立てやすさが抜群だった。FCはやっぱりXと比べるとバタバタしてて、ツイスターからも見劣りしちゃうので選択肢にあがらない…。
ほかにもFC-X乗った人の感想聞きたいー。 デスペノーマル
ソフトフレックス反発弱いトーション硬め。
軸の傾きだけでスッとカービングが始まり、エッジグリップが後半まで強い。その反面エッジ抜けにくいから積極的に次のターンに体持っていく必要あり。おかげでグラトリとかはソフトフレックスの割にやりにくい。
デスペti
ノーマルとアウトライン一緒なのでターンの感じは似てる。安定感と板のバタ付きが違う、ハードフレックス。
typeR
アウトラインが別。テーパーになっててエッジの喰い付きが良い。ハードフレックスだけどトーションが比較的柔らかく足で操作しやすい。開発ライダー曰く中級者向けらしい。上級者はticの方がオススメって言ってた。 typeRは値段が高いからtiの上位モデルって勘違いされてるけどそう言う訳じゃなく、地方予選で燻ってる中級者ライダーを全国に上げる目的で開発したそうです。
>>877
技量がどんなものかわからないけどゲレンデで遊ぶなら個人的にはFCの方が楽しいと思う。デスペ買うならメタル入ってないと何か中途半端な感じする。 >>882
クアドラの開発ライダーの村田 斉康さんです。直接デスペ関わって無いみたいですが、コンセプト決めるときの話だそうです。 >>881
説明ありがたい
typeRはすごく乗りやすかったからあれのメタルなしをと思ったけどノーマルだとけっこう感じが違うんだな
>>883
一応Bトラです
周りの人がメタル入りばっかりで自分はメタルなしでいきたいからFCかな
確かにデスペならメタルの2種類のどっちかってイメージ アシタデザイン 虫くん サンタクルーズ 炎上 やらせ いじめ デスペとファナティックのR-Oneは全然違う?どっちもメタル入り テーパードだと抜けがいいってのは
そのまま田谷落ちていきやすいから
積極的に次のターンに入っていって
ターンを早め、早めに終わらせるってことだけど
勘違いしてるやついない?
切れ上がりたければテールが張ってる板、
その分切り替えは多少よっこらしょとならないように
後半の反発が必要。 mossがダメ、オガサカがダメダメ
結局国産板はケツマしかねーんだよ
ケツマだよ、最終的にケツマ >>895-896
無視すんなよ
世界に対して本邦が唯一誇れるスノボメーカーはキスマーク >>890
テーパードしてると切れ上がる感じ強いんだけど
逆にツインだと切れ上がる前にズレる
多分乗り方なんだろうけど >>898
極端にいうと板の真ん中から後ろはサイドカーブがなくて真っ直ぐになってんだぞ
どーしてキレ上がるのよ
普段ズレズレでたまたま乗ったテーパードで最後までエッヂ噛んでただけじゃないのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています