MossやOGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.3
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CTSとFCSの比較はどうなん？比べるならS同士でしょ？ FCは去年のモデルチェンジでオートマ感薄れたからなぁ。
フロントのグリップ強すぎて、後ろ踏める人じゃないと乗りこなせない。 >>169
つーことは16-17モデルまでが
オートマカービング板って事？ 前期CTってカービング結構やりやすいんですか？
ダブキャンの板でしてた時とそこまで変わらなく感じます >>168
FCでもs はメタル入りだから別カテゴリ FCSはメタル入ってないでしょ
FCXがメタル入り FCS乗れたらFCXって乗れんの？Kozoの記事読んだらFCXは一般人が乗る板じゃないとかほざいてた ctfcはまあ見かけるけどfcsは殆ど見かけない、fcxなんてもはや幻レベルだは >>174
fcxはどこで乗ればいいかわからん
やっぱりリエックスとか野麦になるんかな OGASAKAのCT-M乗ってみたいんだけど
身長180、体重71キロなの
無理ある？ ならCTかCTSにしなさい
無理あるというか練習にもならなさそう 178だけど
オールラウンドモデルでたまにパウダー入ったり、フリーランでスイッチしたりするのに
オススメ板ってない？ >>185
ありがと、板の長さは気にしなくていい？ オガサカCTを購入しようと考えてますが最新モデルと型落ちで大きな違いはありますか？
2、3年前のモデルを中古で安く買うか、来シーズンに新モデルを定価で買うか悩んでます >>193
今年モデルは張りが出て硬くなってる。
試乗おすすめ。 >>193
違いがあっても自分向きかは誰もわからない
中古のキャンバーヘタリには要注意 >>198
ターンの間にキャンバーが板を雪面に押し付けてくれるからエッジがきちんとかかってよく曲がる。
（無いとズレズレ）
ターンの切り替え時に立ち上がって荷重を抜くタイミングで
下から押し上げてくれる力が弱いので
次のターンに切り替え辛い。
初めてゲレンデに立ってスノボ履くときはラク。
３回目くらいからこれじゃ上達できない。
これ何回か答えてるんだけど
テンプレに入れる？ >>195
>>196
>>197
ありがとうございます
試乗会に行ってみようと思います 俺のFL160は圧雪でも調子いいぞ！頑張って踏めばフラットでもキレキレだぜ
頑張らないとズレズレだけどな、、、 >>198
板の反発が無くなる。
踏んでも返ってこなくなるよ。 >>199
その説明だとフラットやロッカーでカービングが出来ないことになる。 >>193みたいなのがいるから使い古してゴミになった板でも高く売れてこっちは助かるんだがな >>206
フラットだろうがロッカーだろうが
ベンド強度残ってれば踏ん張るし
反発するだろ？
腰抜けてるってことだろ >>207
オガサカとbc-streamはヤフオクで高値なイメージ。
早期予約だと三割ポイント還元のショップが近場にあるから
毎年乗り換えてもそんなに損しないかなと思いつつ
そんなこと出来ない貧乏性です。
バートン乗ってるけど
３月に国産の試乗会行って来期のなんか買うわ 早期割引で三割引のお店で買ってシーズン終わりにヤフオク
こうすると一万円位しか掛からずにワンシーズン使える 05か06のdaylifeこないだ使ってみたけど、結構走ったな、ちゃんとhotwaxかけたけど 今期のは前期より固めだけどフレックスなんてすぐ慣れるよ 去年、板を買い替えて調子が良くなりました。
少し高かったけどカービング寄りの板に替えてつくづく替えて良かったなぁと思ってました。
1年振りに前の古い方の板に乗ってみました。めちゃくちゃイイ！！なんだコレ！！
こんな板じゃなかった筈、、、、
昨日経験した事なんですが、長年滑ってる方には「あるある」な感じですか？？
果たしてこんな僕でも成長したという証なのでしょうか、、、、、？
あくまでも初心者の主観的感覚の話なんですけどね。 長年付き合ってマンネリで別れた嫁と数年経てばセックスしたくなるのと同じ >>198
キャンバーがあると反発を貰えるのでショートターンがやり易いね。でも現在のカービング板はキャンバー高が押さえぎみなのが多い。 大体の方々がすぐにショップに聞こうとしますがメーカーに聞くのが一番。 astとrt9やとどちらがおすすめですか？カービング5グラトリ5です。また他におすすめはありますか？ >>229
グラトリなんかどんな板でも何とかなるからカービングよりの板買った方がいい
80:20でグラトリするなら話は違うけど >>229
WRXどうだろう？
R9と比べてセンターが柔らかく、中〜低速でのカービングは楽しいよ。
一方でオーリーはテールよりもセンターがしなっちゃってやりにくいけど、なれてくればそれはそれでまた楽しい…気がする カービング(ターマック)、グラトリ(グラベル)どっちもいけるよ！ってのでWRXなんだろうか
デッキもわかりやすくブルーだし 青い板に金のバイン、ブーツは…赤？
もうなんかちょっと見てみたい ツインチップのグラトリカービングやりやすいやつでおすすめないですか？ 国産ってその用途のものばっかであり過ぎてアドバイスに困る 今期CTと今期CTSと今期リボンでカ−ビングならどれがおすすめ？今期CTは例年比で手強いみたいで、3モデル似たような乗り味だと聞いたので迷ってます >>244
初心者＆１級までならCT
パークとフリーランならCTS
基礎オンリーならリボン
お勧めは何でもできるＣＴＳだけど扱えないとタダの硬い板 CTSはパ−クも行けちゃうのか
ショップの人に鬼畜板って笑って言われた パークはCTやろ。
CT-Sとリボンはどちらも基礎、フリラン、カービング向け。
CTは硬くなったけどCT-Sのがセンターが硬い。
乗り味は好みだから乗ってみた方がいいよ。
そろそろ試乗会始まるし。 最近scooterよくみる。ハチのディガーもお揃いの板だったり 18-19rebbonって何が不評だったん？急にだめになったとか聞いた すくーたーてあんまり見かけないけど乗りにくいのか？ Daylifeとかも昔からある良い板なんだけどスノボちゃんはネットでよく名前の挙がる板しかか知らないからな 2シーズン前にg8買ったらグラトリめちゃ上達した
初めて7に手が届いた板 来期国産でワイドボードはありますか？
今はBCのライダーズスペックXXX使ってます FNTCの板でTNTが値段も安く、レベルの低い自分には良いかなと思って買ったのですが、
あのデザインが嫌なのでステッカー貼って隠そうかと思うのですが、貼ってる人いますか？
あのザラついた上に凹凸もある表面でも剥がれる事なくいけるのかなと思いまして。
しっかり油脂分取って温めて貼れば大丈夫な気もするんだけど。
しかしステッカーって何気に高いですねｗ
せっかく貼って全部剥がれたら泣く。
性能の話でなくてすみません。 >>262
その板作った人の投稿でステッカー貼ったのあったな。なんだっけ？ 寒いので板を温めてから貼ると良いのでは、脱脂充分にするのも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
