【SNOW BOARD】カービング 9ターン目【FREE STYLE】
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過去スレ
【SNOW BOARD】カービングターン【FREE STYLE】
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【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
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【SNOW BOARD】カービング 7ターン目【FREE STYLE】
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【SNOW BOARD】カービング 8ターン目【FREE STYLE】
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だれか建てるやろの精神 トーションなんて頭で考えたってムダムダ。
滑りたいスピードで滑りたいラインに行く為に、身体を安定した状況に保ったら、結果それでトーションも使っていた。って事でいい。
最初からトーション使ってどうこう思っていたら滑れない。言葉に囚われすぎ。 虫くんのトーション練習方法の動画真似したらトーション使えるようになった。やっぱ虫くんすごい キッカーで飛ぶときと言っても上手い
ライダーですら垂直飛びみたいな
要領では飛んでいないように見える
けど、、、
サッと後ろ足を引き上げる、
引き上げられる、というか。
オーリーも人によっては後ろ足で
蹴ると表現する人もいるけど、
むしろサッと引き上げられるのが
大事なのではないか、、
平地に立って上体が真っ直ぐなら
右足をサッと引き上げる事に
抵抗もないし軽く引き上げられるが
上体を右に傾けた状態で右足を
引き上げる場合は引き上げる直前に
地面を蹴る運動をする必要がある。
上体が垂直なら地面を蹴ることなく、
ただ引き上げるだけ。 >>375
これだよね。
頭でっかちは動けなくなる。 >>363
ウェーブで飛ばされんのはほんまに怖いな。とばされた瞬間のやってもた感ハンパない
足首いためてへんか？ >>375
GOは好かんがこれは同意
カービング覚えたあとにトーションの存在を知ってやってみるかと思ったら既にやってたってことがあった
意識してやったほうがより捻れるけど、捻ればいいってもんでも無いからな
全くできてないとか、知らないのはマズいけど、とりあえず知ってるだけで良い >>375
一理あるけど、何も考えないとずっとおんなじことするだけなんだよなぁ。 平地でノーズプレス＆テールプレスの
繰り返しをする時に、意図的に後ろ足を引き上げて次のプレスをしようと
したら引き上げる直前に絶対板を
蹴ってしまうから、蹴ると引き上げて
いる側の板を押さえ付ける事になる
から上手くプレスの移行が出来ない
よね。
ある程度滑り慣れてくると
初級者レベルでもこの平地での
連続プレスはやっていて、
無意識に出来ているのにいざ
滑り始めると出来なかったり、
オーリーも出来なかったりするけど、
平地の連続プレスの動きを考える
と、引き上げている側の脚の膝の
引き上げを切っ掛けとしてプレスの
移行をしていると思う。
簡単に言えば頭の下に踏む側の
足を持ってくるという
アドバイスだけでそれが
無意識に出来ているという
事なんだろうと思う。
恐らくその時、移行する前のプレス
で踏んでいる側の足を、移行する
瞬間に踏みつけていない。 いやもしかしたら踏みつけている
かもしれないのだが、、、
頭の下に踏む側の足を持ってくる
という動作が結果として
引き上げる側の足で引き上げる
直前の踏みつけと上手く同調
しているのかもしれない。 >>383
考えるだけじゃダメ、やるだけでも駄目
知って実践が基本だが…殊カービングにおけるトーションに関しては知識だけでいいよ
そんなの意識するより重心のとり方や上体の扱いを上手くやるのが先
どーせハンマーに乗せられてるようなのばっかなんだから
>>384
カービングの話しないなら出ていけよ トーションというか軸足をしっかりつくると自然にトーションがかかると思ってる それと、当たり前だけどトーション使って均等荷重するとノーズの方が抵抗少なくてすっぽ抜けるからな
前側のエッジを少し寝かせて雪に切り込みつつ後ろ足のエッジを立てることでよりキレるターンが出来るんだよハゲ！わかったか！バーカバーカ！
この時前足は板と平行方向のベクトルで雪に食い込ませないと入っていかねーからな！板に対して垂直に荷重すんならトーション使うんじゃねえ！
足裏全体じゃなくてフロントならかかと側、ヒールならつま先側を少し押し込め！
わかったらうんこして寝ろ！
俺はトイレから出て仕事する！ >>390
ツッコミどころはそこじゃねーだろ！
下痢気味で時間がかかったんだよ！
朝ごはんに牛乳飲むのはいいが程々にな！
死ぬぞ！ >>380
トーションだけではなくて他の事全般に言えるよな！
>>382
なんだよ？気持ち悪いな！
俺も足裏は嫌いだけど、382に関しては同意する。
そして基本姿勢も知っていれば良いw
どうせ滑走中にきっちりとあの姿勢を取る事ないし。
あと先生！そろそろ原稿を頂かないと〆切に間に合わないんですけど…（謎の雑誌編集者風）
>>383
俺もトーションなんて言葉を知ったのは、滑れる様になっただいぶ後だわw
>>386 や >>388 が言っているけど、上体と前足を作って、上手く重心を取っていれば自然とトーションなんて発生する。
それに大きなターンを回っている最中は、トーションも前後荷重もリーンも足首での角付けも、斜面や雪の状況次第でいくらでも変わるし、状況に合わせて意図して変えられないとダメ。
それは視覚ではなく、エッジやソールや遠心力や重力から感じ取る感覚的な物。だから頭で考えても無駄だと言う。
全ての要素は後から思い返した時に「こうだった」ってだけの話。 部屋でスノーボードを装着した
時と同様のスタンス幅で立って
右足の上に頭を持ってきた状態で
右足を引き上げた後に着地したら
右足の裏で床をドスンと鳴らして
しまう。
右足を引き上げた後に左足を
そこに入れ替える様に持ってきたら
左足だけで立った後にバランスを
崩したが床がドスンと鳴らない。
しばらく繰り返すと
安定して出来る様になった。
上の現象は人をおんぶしていて
ずり落ちてきたからよいしょと
おんぶし直す時に近い。
下の現象はテーブルクロスの上に
皿を置いていて、テーブルクロスを
瞬間的に引っ張り皿はテーブルの
その位置から動いていない感じ。 >>392
いやいや 足裏は 頭硬すぎて 動けなくなるやつだろ よく読め >>392
基本姿勢はちょいちょい取るだろ
グラトリを仕掛ける前とか、普通にターンをする前後とか、なんやかんやのアプローチで重心落とす前とか、ワンフットでスケーティングしてるときとか、壁を登っていくときとかさ
ガンガンカービングしてる中でやるかと言われれば、そりゃまあやらんけどな
だから何だと言われても困るけど、使わないってのは極端だなーと思って もうひとつやってみた、、、
自然な感じでスタンス幅を取って
頭を右足上に持っていった状態で
右脚を引き上げるとやっぱり床が
多めに鳴り、膝で足を引き上げて
いる印象だった。
次に同じく自然な感じでスタンス幅を
取って、実際は床は動かないけど
床が動いたかの様な気持ちで
右足の上に頭を持っていったら
左足は内側側面、右足は外側側面
で踏ん張る感じになり、
その状態で右足を引き上げたら
臀筋で右足を引き上げる感じだった。 >>394
そだね！後で「良いコピペ先を見つけたじゃん！」って褒めてあげるつもりw
>>395
もちろん基本姿勢はチョイチョイは取るよ。
でも教本に載ってる様なキッチリとした基本姿勢は取らないで「なんとなくあの辺に戻る」感じじゃん？って話ね。 スノーボードを装着すると
床が動く事と同じになるから
頭を右足の上に持っていく動作を
ただ単に床(スノーボード)を
ズラすだけで出来るし、
意図的に左足内側側面と右足外側側面
で踏ん張る様に板をズラして右足の
上に頭を持っていく事も出来る。
平地の連続プレスの場合はほぼ
全てのライダーが前者の身体の
使い方ではないかと思うが、
オーリーだとどうなるか、、、。 >>381
やってしまいましたー痛めました面目ない…
しかーしトーサイドで痛い時と痛くない時がある事に気が付きました
痛くない時は綺麗にエッジに乗れた時
痛い時は山周りでガガガッとエッジが飛んでしまった時
足首の重要性に気が付かされました
不意にやって来るトーサイドのガガガッが怖すぎワロタ >>397
どれの事言ってるか分かんないけど多分足裏じゃなくて俺だと思うよ >>400
腹ばいで足が先に飛んでくって、360でもしようとしたの？
ストレートで転んだならウルトラ後傾かミラクル腰折れでスーパー捲られだからウェーブとかやめたほうがいいよ
特に指摘してくれる人がいない状況では避けたほうがいいと思う
どうしても入るならまずはパンピング出来るように踏み込む
もしくはパンピングと同じ姿勢をロックして素抜けするか
スピードが上がると普通に折れたりするからね >>402
良いコピペ先ってやつ
まあいいんだけど あ！本当だ。やっと分かった。
どうもすいませんでした。 >>405
改めて申し訳ありませんでした。
内容を読んだ時に「足裏にしちゃずいぶん滑れる人のコメントだな…さてはコピペか？」なんて思ったのですが、関西弁だったので勘違いしました。
当然、関西弁で書く人は他にもいますよね。
今後は注意します。ごめんなさい。 >>407
もちろん今も仕事中！
サラリーマンは大変っす。
（もうすぐ仕事終わる） >>408
んん？
俺は勝手に>>382の事かと思ってたけど、別に関西弁じゃないし、勘違いか
はずかしー
キッカーで顔着して忘れたい >>411
え？え？それで合ってるよね？
「GOは好かんが」の部分で勘違いしてたけど、もし違って謝っていたら、ビッテリーの最中にエッジすっぽ抜けて、雪面を横滑りしながら駐車場まで消え去りたい。 等速円運動を運動方程式を使って
S＝m(質量)・v(速度)２乗/r(半径)
として、
体重50kgのライダー、ボードの
サイドカーブ半径9m、円運動の
速度を時速32.4km(秒速9m)で
発生する向心力(S)を求めてみたら
50×9の２乗/9＝S
だからS＝450kg・f
となったのだが計算合ってる？ >>412
合ってるけどぐだぐたしちゃったからノーズプレスから新雪で犬神家フリップして窒息したい
嫌いじゃなくなりそうだろファック >>414
これを機に「GOは好かん」じゃなくなってくれると、とても嬉しいです^ ^
俺も別にネチネチ長文が趣味な訳じゃないし、本当は適当にアホを言いつつ、ボードの話が出来ればそれで十分なんだけど、1人鼻持ちならない目障りな奴がいるのよね。 おぅ！またトリップ忘れたw
これじゃ自演しているみたいだけど、自演だとしたらマヌケ過ぎるから自演には見えないか？w
料理板から戻ってくるとトリップ忘れるわ。
今夜の夕御飯は何にしようかしら？ 単位の揃え方が分からないんだ。
勘でやったんだけど、
体重50kgを50000gにしなくても
良いのかとか、、、。 >>417
自演に関しては証明する方法がないので好きに思わせておくしかない
あるいは君が気づいていないだけで、書き込んでいるのは君自身かもしれんぞ
…ネチネチするのは嫌だと言いながら糸を引きながら足裏に粘着する辺りも嫌いじゃないぞ
俺も似た性質持ってるからほら
晩御飯はトマト麻婆にしとけ
簡単で美味いぞ S＝450N＝約45kgf
ちなみにSは張力
向心力はF >>420
俺自身が自覚なく自演をしていたら怖いな…
スノーボードを手と足に履いて四つん這いのまま富士山の山頂から滑って自殺するわ。
ほら！仲良くなりたがっているあなたがそこに居るw
よろしくね（ハート
トマト麻婆美味そう！
さっそくクックパッドでレシピ探してみる。 >>422
あと下手くそはその力に耐える。
うまい人はその力使って加速する。
昨日？話してたハンマー投げみたいなもんだね >>417
前スレで足裏にトリップ付け忘れるか？って難癖つけてたけど忘れるんだね
やっぱ外してなんかしてるの？ >>426
初めてトラップ使ったけど、やっぱり忘れるんですね！
それに関しては足裏さんごめんなさい。
トリップ外して料理板で遊んでます。
あと登山板。 加速には遠心力（厳密には遠心力でない）による板のたわみと重心移動を使う。
おいらの感覚では25度くらいにならないと、耐えるという感覚にはならい。
緩斜面で耐える感覚の人はベクトル変換をうまくできてないのだね。
上手くできてれば15度以下の緩斜面でもどんどん加速して怖いくらいスピードでるね。 >>423
どうも。
手元にあるテキストでは
向心力Sとしていて
運動方程式のF＝maに
当て嵌めるとSはFという感じに
書いている。 連続でごめーんねっ
だいぶ前にあった、カービングは疲れない議論に繋がることだね。
その人の体重や使ってる板にもよるから、許容の斜度やスピードは人それぞれだよね >>425
何となく分かるけど、
耐えるだけの力なのかどうか、、、。
1/10程度の向心力＝遠心力なら
ほぼスカっている感じの様な。 まー色んなスレ行ってるとトリップ付け忘れたり外し忘れたりするよな
ハンタマさんも初心者スレで外し忘れてるっぽいし >>432
45キロの女の子肩車して見たら？
ムキムキマッチョならスカってるのかもね。
あと、これは円運動の力だからまだ落下の運動エネルギーもあるよー。0キロの人ではないよね？ 斜度20度として半径9メートルなら18sin20落ちた事になるね。
もちろんその間に摩擦やら色んなことにエネルギー使われるから18sin20の単純な落下ではないけどねぇ >>400
足首が潰されて痛めたんやったら基本姿勢の状態では痛くないんちゃう？
足首だけ必要以上に曲がるとそれだけで内倒やからガガガって喧嘩するわけや
足首が適切な状態でロックされとったら雪面にしっかり荷重が伝わって喧嘩せーへんってことちゃうか
http://fast-uploader.com/file/7077696912513/
下手な図やけど足首だけ曲がると内倒のイメージや
ここでな、偉そうに「スピード出して体倒したらカービングや」みたいなやつ居るやろ？軸を知らん人にそんなん言っても出来ひんねん。
軸のある基本姿勢が無いと無理なんや
だから俺は基本姿勢をうるさく言うんやけどな >>435
分からん。
車を同速度と仮定して、
カーブ半径が弛い方が
遠心力は小さくなるから
身体の負担は掛からないじゃない？ >>424
君が思ってるより君の心の闇は深い、かも知れんよ？
俺がGOの人格の一部だったら裸でレイバックしてケツ穴を雪に擦ったショックで心臓麻痺して死にたいと思うけどな！
まあ、俺に好かれたってしょうもない話よ
ただの名無しだからね
トマト麻婆は美味しいから今日でなくてもお試しあれ
>>437
ちなみに良い雪ではトーション使って両足均等足裏全面荷重なの？ 今ふと思ったんだけど車の
カーブの遠心力は遠心力か？ 車のカーブは昨日のハンマー投げとか
石ころの紐を手で方向性を付けて
離すのと同じで推進力へのベクトル
変換が常に確保されているんじゃない？ >>442
エンジンとハンドルとブレーキ付いてるからな まずお前らのホームにしてるスキー場どこなんだよ？
緩斜なのか急斜なのかでアドバイスも変わってくるわ 自分なりの見解は、
体軸を倒す＝アドバイスとしては可、
物理的には×
軸が円の中心方向に沿っている＝理想的な円運動、即ち向心力＝遠心力の
最大化(つまり自分の体が糸)
バイクは遠心力で外側に倒れない
ように内側に倒すというのが
一般的な見解だが、プロライダー
が内側に倒れているその状態は
推進力変換が限りなく上手く
出来ている状態であると思う。
つまり遠心力を帳消しに
しているからこそ安定している
というのは間違いで、
軸が正当だからこそあの状態は
最大の遠心力と向心力が発生している。
残るのはスノーボードは
斜面上の円運動という事で、
しかしハンマー投げでも石ころに
紐を結んで振り回し、その状態で
斜めにしてもヘリコプターの
時と回転速度は変わらない。 >>343
足裏先生、ありがとうございます。
ちょっとヤボ用で、まだ動画の上げ方を調べられていません。
近いうちにあげますので、よろしくお願いします。
ただ、初めて自分の滑ってる姿を見ましたが、初心者丸出しでこっぱずかしいです… >>444
ホームとかなくて色々行くよ
まともにカービング出来る斜度は38度くらいまでだよ
ある程度の斜度になると雪の影響がでかくなってくるよね
カリカリだったりふかふか過ぎだと出来ないね
斜度緩いところもすきだよー まっところでシャバ雪でも板立てて荷重したカービングできるやついるの？ ヘリコプター状態を維持するのは
大変だが斜めやセスナのプロペラに
したらヘリコプターよりはもう
少し少ない力で糸をたるませずに
回転を維持出来るからこの辺が
スノーボードにも関係してくると思う。 >>451
あなたの考察をもっと知りたい
他の人と区別したいからトリップつけてくれないかな？ 斜めで傘の状態にするのは
結構大変かもしれない、、、。
やはりヘリコプターの時と同じ
回転力じゃないといけないのかも。
スノーボードの場合は谷回り
なのだが、、、。
少しずつ斜めにしていって、
石ころと糸がそれぞれ円軌道と
傘のラインを描かずに
石ころが落下運動を始め糸がたるむ
辺りの角度が
丁度登山道に鎖場を必要とする
勾配と同じではないか、、、。
この場合回転速度は無関係の
ような、、、。 >>453
なにをもって？
「板を立てて荷重したカービング」って書いてあるだろｸﾙﾙﾙﾙｧ！
出来んのか出来ねえのかどっちだｵﾙﾙﾙﾙｧｧｧﾝ！？ >>448
無理に板立ててもダルダルで大まわりなカービングじゃ面白くねーからやらない。
俺は雪の状態とスピードのバランスで、それに見合った好きなラインを取る為に必要な角度の板を立てるだけ。 傘の軌道を描くのは
手で回した時だけかもしれない。
もしくは手と同じ様に
偏心運動する回転装着。
グダグダすまん、、 >>456
出来るかどうかを聞いてんだよﾌﾟﾙﾙﾙﾙﾙｧ！？
肺か良いよで答えろやあ！ >>455
俺はできるよ。
ホームはハンタマでたまに丸沼、岩鞍、だいくらで、シャバの斜度が30°超えたらちと厳しいかな そもそもシャバになるとできなくなる理由がわからん。
ひょっとして押し付けて面を作ろうとしてない？最近流行りの乗り方だけど、無意味だよあの乗り方は。下手な連中が言い訳するために始めた乗り方だもの。 >>446
youtubeアカウント作って動画ファイルそのままアップロードしてURL貼ればお終い >>458
そしてそれは板が埋まっているから雪面が横に変わっただけの鈍重なターンであってカービングじゃないぞ？ >>462
やるじゃん
>>463
え シャバ雪でカービングできないのにそんな偉そうにしてたのか
残念なやっちゃの >>446
最初はみんな初心者やで。大丈夫や。
いつでもええからな。
あと、基本姿勢と壁ドンの画像ならいつでも見るからな。基本姿勢出来ても、壁ドンで軸がブレたら意味ないからな >>465
やったことすら無いのに楽しくないとか抜かす奴に言われる筋合いねーわ
草も生えん
シャバッシャバで荒れまくりの午後、誰もカービング出来なくてハンマーすらすっ転んでるのを横目に雪を蹴立ててガッツリ倒したカービング、からのリバース！転んでるハンマー野郎の視線が突き刺さる！
気持ちよくないわけねえだろうが書いててうんこ漏れたわ >>447
そのさ、まともにカービング出来る38度の斜面のあるゲレンデってどこ？
あとな、まともにカービング出来ない39度以上のゲレンデ、コースも含めて教えてくれるか？ >>469
車山のスポマンだっけか？
山頂リフトから左に降りてった先のとこな
コブとか無くて綺麗なバーンだから滑りやすいよ
公称38度だけどそんなにあるかねえってくらい
上国の壁もコブがない時は滑りやすいよね
滑れなくて屈辱ってかビビったのは杉の原の天狗落としか赤倉のどっちかの壁
氷の段々畑みたいになってて滑落した
正直足が折れると思ったけど運良く平気だった
どっちか覚えてないからどっちも上級行かないようにしてる こんばんわー。468さん口悪くてもなんか爽快ですねー。 >>464
ありがとうございます。
やってみます。 >>455
カービングの要件にも拠るんだと思うけど、この話を聞いてて思ったのはたぶんカービングの要件に「遠心力を活用できているか？」ってのがあるんだと思う。
ここでいう遠心力は適切に体軸を倒すと頭方向から足裏方向に掛けて肩や背中にググっとのしかかって来る重力のことね。
この力をしっかり雪面に対するトラクションや加速に活用出来てることがカービングと見なされるか否かの暗黙の了解になってるように思う。
悪い例にして申し訳ないけど、ハンタマおじさんの滑走はここがあまり上手く出来てないから、
エッジを使ってターンしてるものの如何せん非力で限界値低そうじゃん？
エッジを使ってるだけのレールターンとカービングの分水嶺がそこにあんのかもなと。
体軸倒して「お、おお・・・！！」と肩にドンと来る重みを活用しながら滑るのがカービングなのかなと。
そうして見るとハンタマおじさんの滑走は肩に全然重みが掛かってないだろ？
あれはカービングじゃなくてレールターンなんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
