スレ立てる程じゃない国産スノーボードメーカー総合 Part.2
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>>436
CT-Mから始めるならFCの前にCT-Sいっときたい CTとCT-Lの151Fはウエスト細いし
サイドカーブもキツイがたぶん
良いと思うんだよ。
ラインナップに異質なのが
入ってるってことは
それ良いって事じゃないかな。 フィメイルかな。
でも151より短いのはFないし。 >>445
free?
何がフリーなんだ。
フリースタイル寄りってこと? なんかね、テストライドを
綿密にやるのってたぶん
156とかその辺だと思うんだよ。
モデルによるよそれは。
でもCTとかだったらたぶん
その線はある。 とんちんかんウンチク荒らしが普通に馴染んでいてワロタ >>422
おまいはハンマーの方が本気でターンの始動が早いと思ってんのか? ct→ct-s→fc
じゃなく
ct→fc→ct-s
のほうが味わい深い
fcツマンナインダモン 以前投稿した>>251です
今回はセンターに浮き出てたので前の現象はおそらく板を置いた角度からかと思います
https://i.imgur.com/tKKznFX.jpg
お騒がせしますた... >>458
それは滑走面とビス穴の温度差で出来るもんやから問題なし >>458
それよりホットワックスちゃんとやった方がええんちゃう?
画像が小さいからよーわからんけど滑走面カスカスっぽくない? >>461
いや、以前貼った画像>>251だと浮き出てる位置がセンターからズレてておかしいんじゃないかみたいになったんで >>465
板を置いた角度や日射しやカメラアングル等が影響して>>251のようにズレて見えたってことを言いたかっただけだよ >>467
気のせいかとこちらの感性を
疑う時もダメージ受けるんだ。 今回のMOSSブラックはかなりいいな。
荷重時に足と足の間の安定感は半端ない 今日ついにR2, FC, CT-Sを試乗会しますた!
皆の言うようにR2良かった!
固さを感じないのにボコボコ斜面でも安定してた
FCも似たような印象でかなり気に入りましたよ
既にSPEEDWAYを予約しちゃってるので、かなり迷いますね
お金あったらもう1本FCかR2も欲しいくらい
因みにCT-SはFCより柔らかいみたいだけど難しさというか、少し玄人向け?な印象がした
カービングまだまだなんでR2やFCの方が板に任せちゃう滑りができるのかなといった感じ レポートありがとう
アドバイスしてる人びとにとっては
このようなレスポンスがあれば
アドバイスしがいがあると思うよ
同じような境遇の人の参考にもなるし >>476
R2は知らなかったんで、試乗できてとても参考になりますた
アドバイスレスくれた方には感謝す! >>473
乗れてない奴のハンマー頼り
下手くそ一直線のパターン乙 みんながみんな部活みたいなノリでスノボの上達に取り組んでるわけじゃないから、上手くなる板ではなく、楽しい板としてハンマー選んでもよかろうに んだんだ。頼れるモンには頼ってもいいじゃない。
趣味なんだから。
テクニカルに深く入ろうとするとそれだけだと壁にぶつかることもあるけど、そうなったら考えればいい話だし。
CTSとかR2のレビュー、自分が感じている印象と同じでした。 それ言い始めたら、
まずハイバック外してブーツの紐を緩めろ。
話はそれからだ。とか、言われるぞ。
ロッカー流行りだした頃もこんなこと言ってる奴が多々いたしな。 全くレベル違いの高価な板を初心者が買ってくれる事によって業界は潤う。
俺らにしてみりゃ美味しい話し
>>478は余計な事言うなって感じ >>478
貧乏人の妬みか?w
板1枚程度の事でww どーしておんなじような板を何枚も買うの?
と言われるので
包丁だって出刃や万能や刺身とか色々あるでしょう?
と言うと
私包丁は
一本しか持ってないけど
料理得意だよ。
と、返される。 >>487
料理上手と床上手と
ゲレンデに合わせて使い分け 170cm60kgでFC買うならサイズ157?160?ここめちゃ迷う 最近適正サイズより長めの選択が流行ってない?気のせい? お前はキスマークでも乗っとけ
FC買うならサイズも含めて試乗くらいするだろ 毎年のルーティンなんだが
滑りたいターン弧で
乗る板の長さ決めれ bcはキャンバーがワンシーズンで死ぬってのを何人かから聞いた。 >>495
シーズン50日前後の滑走で、2シーズン目の中頃には様子がおかしくなってくる印象。 >>498
そのくせ国内に引きこもって世界で勝負しないよね 国内の基礎屋相手だけで十分金になるんだろ
そんなに工場のキャパもないしね キャンバーのヘタリを「様子がおかしくなる」なんてすごいセンサー持ってるんだなお前の体 今BCのR2レギュラー乗りですが来シーズンはFCとFC-sで迷い中
技術的にR2乗れればFC-sまで問題ないかな? あれはメタル入ってるから別次元だよ
一般人には扱いきれないからやめとき〜 fc-sってメタル入りじゃなくね?
オクみてると扱いきれないからか知らんけどそこそこ出品されてるな sはメタルなしってことになってますな。
カーボンあたりで補強してんじゃない?知らんけど
s、そんな固くないような…
常識の範囲内でスピード乗って滑れるなら問題ないんじゃないかな
知らんけど >>508
おれはctsとfcで迷ってる
2本は持てない
乗り味が変わりそう
因みにfcsにはメタル挟んでないよ
グラスファイバー挟んで固くしてる >>508
FCは深回り、FC-Sは縦落ち(クロス滑り)のための別用途の板
乗れるとは思うから後は好みでどうぞ >>518
CT-SはFC乗れる(飽きた)人があえてラウンドに拘るために選ぶ板
普通にカービング板が欲しければ素直にFC
もうちょい固めのCTが欲しいならCT-IZ いや、単純に体重ある人がCTだと柔らか過ぎるからCTSがラインナップされたんだと思う オガサカの新品の板はサンディングに出したほうがいい?ダリングだけでいい? しなくても平気
サンディングだけするくらいならもう少し出してストラクチャ入れればいい ダリングだけして保管用にベースワックス塗っておけばいい? 保管場所さえきちんとしてりゃあとは好きにすればいいさ オガサカは元々コンベックスとクロスストラクチャーが入ってる
質の悪いショップに渡すと見事なフラット仕上げにされるぞ
ベース入れて剥がさず冷暗所に放置 >>529
適当言うんじゃないよ
ストラクチャは最初から入ってるモデルと入ってないモデルがある >>530
適当言うんじゃないよ
ストラクチャは最初から入ってるモデルと入ってないモデルがある よくよく見たらOgasakaブランドは全部ストラクチャーないな
俺が買った小賀坂製(Nov,Scooter)は全部入ってたから勘違いしてたわすまん
まぁどっちにしろサンディング仕上げは全部入ってるし
コンベックス板をちゃんとチューンできる店なんてほぼないのは事実
チューンしたいなら小賀坂工場に送り返すやつにしとけ ノベンバーはKAILAや以前のLIVERなどミッドフレックス以上のものには大抵ストラクチャ入ってるよ
アーティストとかデザイアとかには入ってない
SCOOTERは知らん CTはストラクチャー入ってないけどFCは入ってたと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています