軸足（後ろ足）でしっかり上体のバランスをキープしつつ自由な前足でハンドル切れば（板をねじる。トーションを利かせる）勝手に曲がるよね？というのがカービングなのかなと。
このタイミングは虫君の説明が正しいと思えて、つまりカービングでは曲がる前にすでにハンドルは切っていて（ハンドルを切るから曲がるのであって）、
曲がり始めたらすでにハンドルは戻し始めているはずってわけだ。

これが出来てないが故に切り返しでドリフトしてしまうのがレールターン。
つまりハンドルを使えてないから尻振ってドリフト（厳密にはパワースライドか）せざる得ない。
当然、こんな曲がり方ではアイスバーンでコースアウトする。

のだが、突っ込み過ぎて（安全マージンを使い切って）コースアウトするのは上級者でもあることだから、
最初からそこに神経質になっても仕方ないって話だろう。

（参考動画）
https://www.youtube.com/watch?v=2BABJYTJWaA

もっともこの動画を見てるとどうしてもケツを滑らせたい連中の気持ちも分かる。
だが、その種類の走りではランエボ軍団には勝てないっちゅうことも知っておいて損はないだろう。