【SNOW BOARD】カービング 3ターン目【FREE STYLE】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう
ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に!
前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/
【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1513435349/ ジブとか上手なちょい悪っぽいあんちゃんも
スケボーうまいあんちゃんたちも
立ち姿が自然とだるーってなってるもんなあ
うらやましい >>824
ありがとうございます。
承知しました!
次の連休は泊まりでいきますので、じっくり練習してきます。 >>815
ありがとうございます。
のけぞりすぎってことですかね?
前に丸まり過って言われたので、胸を張る意識をして滑ってはいます。
丸まるのと胸を張るのとの中間くらいで
良いポジションを探すような感じでしょか? 直滑降の時に前の骨盤の先は板からはみ出てる?板の真ん中にある?足裏先生1ミリって敏感過ぎだけど、そんな感覚研ぎ澄まされてるなら切り替え後からしっかり踏んでいけるね エセ関西弁が知ったかかそうでないかは俺も玄人じゃねえしわからんが
少なくとも"具体的に"何かに例えて説明しようとしているところが
理解のしやすさと説得力の一因であることはわかる。
エセ関西弁を否定しようとしているプロの方々がいるようだが
発言に具体性を持たないようじゃ、同じ土俵にすら立てないぞ。
それにしても、カービングをわかりやすく具体的に説明できる人間が
これほどまでに少ないとはびっくりした。
個人的にはエセ関西弁のような人がもう2.3人いて、
活発に意見交換しているものかと思っていたよ
スノボの文化的な問題なのかね? こんな辺境のスレだけみて驚かれてもどんなけ視野が狭いのとしか… >>832
毎年教えたい人同士でマウンティングやレスバトルが始まる スノボってどんなに上手くなってもどんなことを
しても足裏感覚が凄い大事でしょ。ただ足裏素人に
教えてるが足裏に集中し過ぎて、荷重や角付けが疎かになるよね
。ショートなら角付け荷重同時にやるなど足をバラバラに使うなど皆さんに理解して貰えない。
足裏に付いて熱く語っている方は カービングをわかりやすく具体的に説明してるレスなんてあるか? イントラ的には難しいことを言ってるが意味はわかる。ただ皆さんハイバックや靴など自分に合ってない人もいる。角付けしてから、板の上に荷重がしっかりかかりボードをたわませる時はどう教える? 昔からやってるから、感覚だけで上達したので、人に上手く伝えられないから… ごちゃごちゃ言い過ぎると訳わからんし、簡潔に言っても訳わからん
人に教えるむつかしいアル そんなあなたに雪山田サロンがおすすめ。
動画もあってわかりやすいです >>816
板の情報に感度しぼって
地道にやってみます
気持ちよさを感じられるように カービングするのにフォワードリーンって入れる意味あるんですか? 自分が信じるものを発信すればいいし受信すればいいだけだよ >>844
じゃああなたは何をするのに入れる意味があると思うの?
フォワードリーンは入れる人もいればいれない人もいる
それは乗り方、板の立て方等々によって変わるものだから意味がないと思うのなら入れなければいい ハイバックに対しては足が横向きだから縦にした方が圧がかかるからね!ただ靴とバインの相性はある!フラックスならなんとかみたいな >>828
今日も一日お疲れさん
そやな、ヒールサイドでバランス崩すのはのけぞり、背中側に倒れすぎが大きな理由やと思うで。
もう一つ考えて欲しいねんけど、サイドスリップってわかる?ヒール側のエッジでザザザーッてブレーキで停止。
これってさ、谷側にザーッてズレてるときはこけへんやん?で、こけずに停止してそのまま立っていられる?止まった瞬間、尻餅してすわりこんでしまわんかな? >>830
いいねぇ!思わずダウンロードしてもたわ
スノーボード関連スレッドで板からケツがはみ出たらアカン、て言うやつおるけど完全に間違ってることが証明されたね。あれ言うやつはにわかや(笑) >>830
フォームがみんな同じw
これが理想形なんだろなきっと >>830
全員板からの垂直に対して頭と膝がトゥ側に出た量とお尻がヒール側に出た量がつり合っているね
結果後ろ足を真上から踏んで加速に繋げていけるということやな 相当スピード出てないとここまでする意味はなさそうだけどどうなん?
一般人の滑りとクロスの滑りてママチャリとロードバイクくらい違いそう
ママチャリでロードのはフォームしてるのは滑稽 >>843
基本姿勢の作り方とか書いてるから過去レス見てみたらどうやろね? こうゆう早いスピードでのターンでも足裏を感じてるんかな?俺は上半身ばかり倒して多分全然まだまだだったな。下半身重視でカッコいい滑りしたいわ 初心者向けの緩斜面8割 中級者斜面2割 くらいでずっと練習してるわ
基本姿勢の足腰は一朝一夕じゃ出来ないだろうから筋トレと思って地道にやってる アルペンでもほぼ同じ姿勢なのよね、レースでは
頭の位置を出来るだけ低く、視線を板と並行にしたときにノーズが見えない程度には前脚にのっかる >>853
もちろんスピードに対応した形になってんな
俺が今言ってる足裏全面均等荷重で一ミリ浮かしターンでこの格好してたらおかしいわ
ただ、カービングしたいならスピードは出てくるわな。少なくともママチャリでは気持ちいいカービング出来ひんで >>852
パンピングの時以外は基本はがっつり前脚にのっているはず
PSAとか見る機会あればみてみるよろし >>855
今の板は簡単にターン出来るんやけど、足裏重視のスノーボードしてないと、雪質の変化や斜度変化に対応できひんのよ。
道具ばっかり揃えて形でカービングもどきするやつは、雪が悪くなったらすぐ上がってまう
足裏重視でターンするやつは荒れてきてからまあ一段と面白くなってくるんやで >>853
基本の部分って話を読み取って欲しいわ
ママチャリでもロードでも更にリカンベント?でも先ずはシッカリ真っ直
ぐ乗り込むって大事だろ?
足裏が言ってるのって、そういう事だろ?
クロスはカービングの技術ってより、板を真っ直ぐ踏んで縦横の様々なセ
クションで板を加速させる技術が重要になってる
しかも、このポジションは外乱にも強いので不意に拾ったギャップで板が
回され辛いメリットもある。
つまり、自分の働きかけで板を動かすって事に特化していると理解してい
る。
更に言えば、最近はまたちょ〜っと変わってきてる >>857
アルペンは同じ姿勢ちゃうと思うけどなぁ
前ぶりやからお尻と頭はほとんどでーへんよ
クロスは横乗りが多いから極端にケツと頭がでるんよ あ、ガッツリ前足なんて乗らないよ
センター後ろ寄りくらい
フルハンマーの板で前足乗ったらドコ行くかわかんないよ >>863
そうー?前足の裏に体重の100%をのせる感じでキャンプで習って調子いいからそれを継続しているがなぁ >>864
そうなんだ
また変わってきてるのかな?
今週末にでも試してみるわ >>865
なんというか、リカバリー重視+当たりに強い。速いかどうかは試してガッテン
ワイは真ん中〜後ろ乗りの時にコツン行かれたらあっけなくアボンしちゃうの >>860
荒れて来ても足裏コントロールですか?
ただ足裏ばかり気にしてしっかり体軸倒していけますか? >>867
足裏全面均等荷重で上下動ができたら吸収動作は簡単やな
逆に足裏全面均等荷重で上下動できひんかったら、上下動するたんびに角付け変わってこけるやろ。
今はドリフトターンの子を教えてたから体軸を少しずつ倒すって教えてるけど、俺らがやってるターンは内傾軸を倒して体軸は起こすんよ
でもそんな話は早すぎるやろ? >>848
お疲れ様です。
身体を倒す角度注意して滑ってみようと思います。
後半の尻餅の話はスピードが落ちてしまうからと言うことでしょうか?
自分はエッジが抜けるような感じになって
ズレるか、リカバリーしようとして尻餅つくか、みたいな感じです。
20度くらいならそうはならないのですが、
25度くらいになるとたまになってしまいます。 >>868
上下動して角づけが変化しなかったら
足裏に均等荷重できてると考えて
良いのですか? ゲレンデではしっかり角づけできますが、
あそこの角づけは最近いまいちです。
どうしたらいいですか?
ロッカー形状、短めです >>869
横レスだけど
バックサイドガガガだったら意識して右肩下げるといーよ
リーンアウトが足りないか
ターン後半でも左足に乗りっぱなしなんじゃない?
右足に乗れればトゥサイドと同じような感覚になると思うよ
トゥサイドは右足に乗り易いんだよ 足裏おじさんは左右で足裏均等と言ってるけどそれは基本となるポジションやバランスの話な
板によって気持ち良いポイントは違うし、スタンスやビンディングの取り付け位置によっても変わってくる
だから足裏の調整が出来るようになったら、軸や乗り方を色々変えて板の気持ち良いポイントを探ると俗に言う『乗れてる』って状態になる >>872
ありがとうございます。
右肩上げるのですか!?
いつもグラブターン気味に滑ってたので‥。
次試してみようと思います。
確かに言われてみると後ろに乗る感覚(押し出すような感覚?)トゥのが強いです。
バックでももう少し意識してみます。
ありがとうございます >>875
読み間違えました 汗
グラブターン気味でオーケーですね。笑
右足に乗るのを意識してみます。 >>876
ポジションとしては同意かな
言葉の意味としては
後傾は悪い意味で後ろ脚に重心が
後ろに乗るは意図して後ろに乗る >>876
意図したウェイトシフトと乗りっぱなしの違いじゃない? 言葉の意味が各人でちゃんと一致するのはこの手のスレでは珍しいな 後ろ乗りは重心後ろ脚、頭の位置前脚。後継は重心後ろ脚、頭の位置も後ろ脚 皆さんカービング好きですね!ただ1日に1回くらい芯食ったカービング1本くらいありますよね?あれどうやるんだろ >>869
スピードが落ちるから尻餅つくんちゃうで
下り坂でのけぞったらかかとが抜けてこけるってやったやろ?それはつまりどう言うことなんや?
ヒール側のサイドスリップで停止したら尻餅ついて座ってまうのがほとんどや。斜面で停止した状態で立てるやつは少ないけどそれは何でや?
それが解らんとヒールサイドで尻餅は直らんで。
右肩がどうのとか、形から入って直ればイントラいらんよ >>859
勿論知ってるよ
俺もクロスやってるし
ただこの画像で言ってるだけだよ >>884
なんでがっつり前足なん?ちょっと考えられへんなー。周りにクロスやってる人おんねんけど聞いたこと無いで? 俺もやっぱりイメージ出来ないな
スタートとか縦のセクションで障害物のバックサイドに当てる時に前足からシッカリ舐めるように乗り込んだりはするけど
桃ちゃんも基本のポジションで当たりに耐えてるよな
http://www.heretoday.jp/wp/wp-content/uploads/2014/09/GREEN2.jpg おはようございますー足裏先生
今日も基本の一ミリ5050ターン時踵1/3つま先1/3唱えながら滑ってきます
まだまだカービングには程遠いですが一番驚いたのがリフト降りてからのワンフットでの安定感が今までとは比べ物になら無いくらい安定してます >>887
そのワンフットの安定感がターンに繋がるからな。今はどれぐらいの斜度でどんなターンになってんねや? >>888
一ミリターンはリフト降り場くらいの斜面でやってます
コースの斜度に合わせて2ミリ3ミリになってしまいますが斜度がきつくなってスピードが上がっていっても一ミリキープしたほうがいいんでしょうか? 普通に椅子に座ってて、その椅子が突然無くなったら当然尻餅ついてこける
これが内倒
じゃあ椅子が突然無くなってもこけないような座り方は?それが>>830
てかこの座り方は椅子に尻が触れてはいるけど椅子に体重は全くかかってないから実質座ってないけど
という理解でOK? >>891
スピードが上がれば角付けも増やしてみて。
ただ、エッジ切り替えるときにガンって切り替えたらアカンで。フラット斜滑降を挟んで、じわっーと角付けしていきや
角付けがマックスなるのも最初はターン後半でええ。
注意点はちゃんとノーズ方向を見ること。谷を絶対みない。
各関節を曲げておくこと。クッション機能を意識しながら。
腹筋を軽く絞める >>892
えらい簡単に言うね〜
あってるはあってるよ
んじゃその形、ターン後半で出来るんかな?
まず出来ひんとおれはみてんねんけどな、その出来ひん理由を理解せんと根本的な問題は解決せーへんで
にわかは形を見る
イントラは運動を見る
形の正解が解っても運動の正解が解らんと同じ形には出来ひんのやで >>894
訂正や
イントラでも運動見れるやつはごく一部や
すまん >>893
ゲレンデ着きました!
フラット斜滑降目線はノーズ方向関節曲げてクッションインプット!
行ってきまーす >>896
おきばりやす
症状言ってくれたら、つど、教えたるからな 足裏先生、おはようございます。
466はまだ室内です。
室内でブーツはいて、板もつけて、足裏均等全面荷重しますと、体勢がつま先よりになってしまいます。
これは均等の意識が足りないのか、それとも膝を曲げるときにお尻を真下に落とすイメージをもったほうがいいですか? >>898
あれ?40代CTドリフトターンの人?ほな>>896はどんな人や?スペック解らんのに適切なアドバイスは出来ひんで(笑) >>869
エッジが抜けるのは垂直方向の力が弱くてエッジが食い込んで無いからでは?
へそを前に出す感じで上体を被せる(前出のクロスの写真参考)ようにしてみて下さい。
下半身は同じでも重心が板に近付くので安定します。 >>892
ザックリ言うとそうだね
ただ、そもそも座っていない
膝から下は真っ直ぐ立っているのと同じ状態だから。
昔、良く言っていた空気椅子とかは忘れる。
とにかく真っ直ぐ立つ
骨盤を畳むと同調して膝が曲がる
膝を曲げるのは最大で90°まで
足首は曲げない
ここで身体がT字になるイメージ
頭が下がると全体のバランスがフロントにかかるのでシッカリ頭を立てる
足首も膝も曲げる方向じゃなくて、張る方向と言おうか曲げない意識だね
実際には曲がる訳だけど 相談者は名前欄に最初に質問したレス番かコテハンでもつけた方がいいんじゃないか? >>901
よっしゃ、今から大事な事書くな。
興味ある人は一緒に聞いといてや
平地で足裏全面均等荷重の練習しました
当然それは両足均等荷重な訳
この感覚で斜面にでます
今ここな
一回想像して
両足均等荷重の状態でそのまま滑り台の斜面に立って。
そしたらどうや?
両足均等荷重のはずやのに前足に8割ぐらい荷重きてるやろ?平地で均等荷重の感覚でそのまま斜面にでると前足荷重になってまうねんな
戻るよ
大事なのは均等荷重や
斜面でも「板に対して」均等に圧をもらいたいわけ。
今まで通りの均等荷重なら前足過多で後ろが不安定になる
だーかーら、
斜面で均等荷重を実現するために、後ろに6乗るんや
でも頭も後ろにいったら単なる後傾
頭は前足の上や
基本姿勢の状態で股関節もしっかり曲げる。
気をつけの状態から少なくとも20センチは頭の位置を下げなアカンで
卓球の構えみたいにフトコロを作って股関節曲げとく。斜面にはいったら「板が受ける抵抗に対して均等荷重」出来るように、やや後ろ足に荷重する。
斜面に入ってびびって姿勢は上げるな。そのまま低い姿勢で腹筋固めたまま軽く直滑降。
その状態で軸をすこーし倒しながら足裏全面使って曲がるんや >>901
軸を倒すときに頭からはいるな
基本姿勢のまま、腰から入れ
エッジを立てようとするな
足裏全面で曲がるんや このスレ的にはこの人たちのレベルはどのくらいなんですか?
https://youtu.be/QXiGYUbYX2E >>907
雪質が良さそうなのと斜度がほどほどなんを割り引いても十分上手いで >>883
ありがとうございます。
本質はそこなんですね。
正直わかってないです。膝を曲げるとかですか? >>905
902ですが自分は斜面に立つと後ろ足荷重になり、そこから均等になるように前に乗り出しますので最初から前足荷重にはならないですね。
初心者に後傾が多いのは前に荷重を移せないからだと思ってます。 >>908
ウェイトシフトをわかってる玄人さん!
ぜひ教えてください! 昨日行ったんだけどリフトの間いろんな人見てた。
腰高で楽な姿勢でやってる人が多かった。ハンマーとか乗ってても腰が高いとやる事やってて動きもスムーズなんだけど格好良くないんだよね〜
まあ大きなお世話なんだけど。
ネコ科の動物の狩りの時みたいに姿勢低くして滑ってる人は、この人解ってるなって思う。 まあ個人の感想だし自由だけど
棒立ちカービングの練習してるのかもだし
毎回本気だと消耗するからながしてるだけとかもあるんじゃねえの? >>899
ありがとうございます
その人とは別人ですね
>>778>>801>>823>>887
が私です
よろしくお願いします
>>905を読みました!
引き続き精進します 自分のレベルが低すぎて>>284と>>907のレベルの違いが判らない
上手くなりたいなぁ >>914
姿勢が低いのと板と腰が離れてるのは別だぞ >>915
空いてたから1日見てた。一通り滑れちゃってるから本人は完成形だと思ってるんだろうなぁって感じ。自分も子供に教えてるから人の滑り見てどこ修正すればいいか結構考えてる。 >>912
斜面に入るときに後傾になるのは前足側の股関節が伸びるからや
斜面に入る手前のフラットでバインつけた状態で基本姿勢を確認しろ。
頭の高さは20センチ下げろ。
各関節が曲がった状態でクックッと小さい屈伸して足裏全面均等荷重を作れ
それが出来たらジャンプなりパタパタで斜面に入る
絶対に前の股関節を伸ばさない
伸ばさないためのイメージな
レギュラーなら左乳首にピアスして鎖をつけろ。
股関節が曲がった状態、低い姿勢の状態でその鎖を前足の膝に縫い付けろ。
これで斜面でびびって上体が伸びたらお前さんの乳首、どうなるか解るな? >>917
検定の滑りじゃないからそれがそのままの実力という訳じゃないけど1級取り立てとA級ぐらい違う
284が毎日滑って順調に上達しても5年ぐらいは差があるんちゃう >>907
テク戦出てるからここにいる連中よりは上手いよ。ただ切り過ぎだからカービング本質としてはあまり良くない。ただアンダーで切り替えていてズレは少ない >>920
912です
丁寧な解説ありがとう
歳をとっているのでピアスは無理だな
髪の毛縛ったほうがダメージになる
自己流だけど902に対しては意見有りますか? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。