快適な車中泊を目指すスレ(52泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
車中泊でのアイドリングは条例違反であり、また危険なので絶対にやめましょう。
宿派の人は他へいってねｗ
（フリスパをNGワードに登録すると快適です。）
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快適な車中泊を目指すスレ(51泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1505708789/ >>706
そんな奴は黄色いナンバーの奴だけだろ（苦笑） >>704
春夏秋経ずに冬季ゲレンデ車中泊のみお考えなら死んじゃうからやめときな
という立ち位置に、望まないのになってますねｗ
>>705
平成９年からスペースギアを２０年間、３台乗り継いでおりますので質問でしたら何でもお請けさせていただきます >>705
一度お断りさせていただいておりますので今後そのような書き込みはお控えいただきますよう重ね重ねお願いいたします。 つまり、エアプってことかな
透明入れたほうが良いみたいだな >>709はまた名前欄記入を忘れたわたくしのカキコミです
>>710は
優しいわたくしの擁護者です
ヨッパゆえ、皆さまご迷惑おかけします オール電化野郎をディスってた５９８ですが、夏の車泊は楽しくない。
北アルプス穂高連峰への登山の為、
松本市の山奥・沢渡駐車場付近にて車泊しますが、
涼しそうに感じる上高地付近でさえ、日によっては厳しく、
サンルーフ全開網戸はめ＆４枚ドアのうち一枚をガラス全開網戸メッシュカバー掛け。
そこにモバイルバッテリーから給電したＵＳＢ扇風機でようやくなんとか寝れるか、って感じ。
車泊は冬が最高。飯はうまいし酒も美味い。
もっとも俺の場合は、アフターの暇に任せて土地土地のブックオフ巡りなどしてしまい、
無駄使いをしやすいというダメ野郎です。 >>709
死なねぇよw
もうあれだな、どんな山を登る時でもフル装備で、軽装の奴に山を舐めるなとか言っちゃうガイジと同じだなw そもそも人類がどうやって北の大地を通って南米までたどり着いたか知らんのだろう
火を操れたからじゃない
衣服が進化したからだ ２ちゃんではどの板でも車種談義は荒れるんだよ残念ながら
匿名だと普段抑えてるつまらん見栄と妬みが出るんだね
できるだけ一般的な情報交換を心がけた方が無難だよ >>713
木曽御嶽 ： 田の原駐車場
乗鞍 ： 第一〜駐車場、三の滝駐車場
白馬岳蓮華温泉ロッジ ： 付近駐車場
美ヶ原 ： 美ヶ原高原駐車場/美ケ原自然保護センター駐車場
を、お試しください
８月最盛期でも、寒いほどです >>708
そうなのか？
申請出してるようだから変えようと思ってたが てかいつも思うんだが車中泊の内容について話せずに車について話する奴はなんなの？
スレタイも読めないスレチかどうかも判断できないバカなのか >>716
車中泊できる場所や穴場情報もぼかしたほうが良いよな スペースギア３代目さん
アドバイス有り難いけど、今のあなたの立場を考えると、俺なんかにかまってる場合じゃなさそうだぜ？
でもありがとう。
そして、教えてくれたところで寝た場合、上高地行きの始発に乗り遅れるぜ。
美ヶ原などは、もはや北アじゃなくて八ヶ岳だぜ。 >>721
何が何でも窓口上高地で北ア専門ですか
そうしますと沢渡以外にはありませんね
散歩気分で白馬や蓮華岳はどうですか？
と、一応お勧めしておきます。 大変失礼いたしました 八ヶ岳登山の時は桜平、美濃戸などでよく寝てるよ。
とてもじゃないがキャンカーなどで入って行きたくない、
むしろジムニー推奨なエリアだね。
白馬や蓮華岳の時に今度試してみる。ありがとう。
あんまススと違う話題やってるとみんなに悪いから、このへんでやめよう。 >>723
はい
ありがとうございました
では スス車中泊スレに沿うカキコミをしておきますと・・・ 車中泊用ではなく発災時用に所有している
ホンダ・エネポ http://www.honda.co.jp/generator/lineup/eu9igb/
車中泊に持っていくつもりはいまのところないのですが、何か有用なことがあれば、アドバイスを頂きたく存じます >>724
黙ってROMってろ
そのうち有用な情報があってからレスしろ >>714
筑波山ならサンダル、真夏なら北アルプスでもＴシャツ、ヘルメットなしで御嶽山に登って怒られているガイジです
＞軽装の奴に山を舐めるなとか言っちゃう
人は、ガイジではありません >>724 > ※外気温5℃〜40℃にてご使用ください。 >>728
すんません・・・・ ｗｗｗ
以前のＪＡＮＥは名前欄に一度入力すればコテ固定されたのですが、現行のは都度入力しなければならず、まだ慣れておりません
ご迷惑おかけします >>729
レスありがとうございます
承知いたしました >>726
そういう事じゃないのはわかってるのにわざわざレスしちゃうバカっているよねぇ >>732
どうしてほしいの？
車中泊はやっているのですか？ 今冬はどの辺りのゲレンデを予定してます？
何か良いギアでもあったら、教えてください。 俺がヤツを調子に乗らせたのかも知んねぇ・・・。みんな、すまん。
三代目、おまえはイイ奴っぽいけれど、
今は何やっても空回りだぞ、荒らしに対する対応されてることに気づけ。
しばらくおとなしくしとき。
俺も黙る。 >>719
「車」中泊だからな。そこに快適さを求めたら、どんな車を選ぶかも
十分検討に値する事柄じゃ無いのか？
まさか、その辺りに考えが及ばないバカは居ないだろうけど。 >>724
なんではるかに安い燃料で寒くても長時間動く発電機があるのに
こんな馬鹿げたもんに興味を示すかな？ >>736
車スレたてれば？
まさかそんなことも分からないバカは居ないだろうけどw 久し振りに覗いたら酷いアラシが居ついて、まともなレスが無くなっている・・・ ３代目、わざと神経質な奴が癇に障るキャラを演じてると見た。
まんまとそれに乗せられてキーキー騒いでるヤツ見てるとおもろいな。 どこのスレでも文末に「。」をつける奴はアホって定番だぞ >>738
じゃぁ、自分で立ててきなよ。
んで、このスレでは車種の違いによらない、すべての車種に共通する車中泊の
話題に限定するって、仕切ったら？ >>742
車の話がしたい奴が勝手に作ればいいんじゃね？
なんでおまえの為にわざわざ労力使ってまでスレたてしてやんなきゃなんねーの
？
おまえばかじゃね？w >>738
スレたててどうすんの？
そこで車中泊に適した車は何か？って話し合うの？
馬鹿じゃね？ ついでに2chで「？」マーク多投する奴も馬鹿だから >>746
おまえ必死すぎだぞ
効きまくってんじゃねぇかwww FFヒータですら結局ハイエース級の室内でないと非現実的だしアイドリングほどでないにせよ積雪時の危険性もゼロじゃない
まして通常家屋用の暖房や発電機などの使用はより非現実的だと思う
シンプルに断熱方法や寝具の質を検討した方がいい 車中泊は結局のところ車を家にする方向性と
車で野営を行う方向性に別れると思う
家にする方向ではキャンピングカーやハイエースに行き着くが
ススでは走行性能的にキャンカーは非現実的でハイエースが究極の選択になるだろう
野営系はつまり普通の乗用車をテントとして使う方向性なので
断熱や結露対策やシュラフなどの装備が重要になり
家系の装備であるヒーターや発電機やサブバッテリなどは
手狭な乗用車では中途半端なものとなる
PHEVなどの新機軸は期待されるが
基本としてはまず冬山登山における野営の方法論が参考にされるべきだろう
したがってフライシートが掛けられない車の場合
窓へのシェード装着による空気層の保持が最も重要となる >>752
キャンカーって非現実的なほど走行性能劣っていて、スキー場に行くのが
困難ってこと？ >>752
あんた頭いいな
まとめ方がうまい
走行性能を犠牲にするのはスス的に限度があるから、キャブコンはなしだな
ハイエース4駆が最善の選択だろうけど、ミニバンでもなんとかなる
あんまり小さい車だとそもそも車中泊に向かないしな 現実的なことで言うと 何台もの車を持てないおいらとしては
通勤にもスーパーでの買い物にもホームセンターで大きな物の買い物にも使えて
親戚の葬式にも乗って行けるミニヴァンで落ち着いている 俺はハイエースで落ち着いてる
とくに困ったことはない ゲレンデに直行できるようにルーフに板載せたまま親戚の葬式に寄るなんてしたくないから
キャンピングカーやあまり小さな車はダメ ハイエースは乗用車じゃないもんなｗ
ファミリーカーとしてはNG！
スキー場までの行き帰りだって何時間ものドライブがあるわけだから乗用車並の走行性能が必要！
四駆で燃費が良くて車中泊が出来る乗用車ベースのミニバンが最適。 いろんな意見があるんだから自分の気に入らない意見が出ると押さえ込もうとするのは駄目ですよ。 ミニバンで車中泊ができるって言ってもなぁ。
ハイエースとかと比べると苦痛でしかない。そりゃセダンタイプの乗用車
とか軽で車泊してる剛の者もいるっちゃいるけどねぇ。
走行性能も昔のノンターボのディーゼルとかなら荷物満載の場合
（スキー行くときにそんなに積むコトは無いが）登坂車線から離れられない
とかあったけど、現行のディーゼルなら走行性能になんの不満もないよ。 あ、また「。」付けてもうた。
句読点って特に意識していなくても指が勝手に動くからねぇ
まぁどうでもいいけど。 >>765
そうやって他人を抑え込もうとするなって >>767
別に句読点付けたって構わないよ
付ける必要がないという奴もいるけど付けない必要もないからな
まぁそれはそれだけどおまえ自体はウザいから消えろ >>755
困難とまでは言わないがやはりトラックベースのキャブコンでは
トラブル時のリカバリなどに難があるように思うので荒天時は不安ではないだろうか
また地上高は十分だがデパーチャアングルはベース車よりもかなり厳しい
>>756
結局居住性能と走破性と車体サイズのバランスをどう決めるかは
日常の用途とどういう状況で山に行くかによると思う
好天時の整地専門ならキャブコンでも大丈夫だろうが
ドカ雪時のファーストトラックやBCを狙う奴にはSUVが安心だろう
ミニバン等はその中間で状況を見る必要があるが居住性は良く普段使いとのバランスは最高だし
四駆のハイエースは居住性と走破性を高いレベルで兼ね備えているが普段使いには躊躇する向きも多いだろう
それぞれの生活とスキースノボのスタイルが違うのだからいろいろなのは当然だ
ともあれ俺が言いたいのは
キャブコンやバンコンであっても断熱はまず重要ではあるが
特にFFヒータなどの装着が現実的でないサイズの乗用車では
シェードの対費用効果は非常に大きいということ >>771
最低地上高とかデパーチャアングルとか言い出すとミニバンとか
軒並みアウトでハイエース一択じゃねぇか。 普通にスキー場の駐車場に辿り着けばいいだけなのに地上高はともかくアングルなんか関係あるかよ
そうやって何から何まで話を飛躍させるから車はキャンカーじゃなきゃ駄目、装備はFFヒーター付いてないと駄目、バッテリー付いて電源ないと駄目ってなるんだろうが
最上級が快適なのは当たり前なんだからもう少し創意工夫の結果快適になれる内容のレスしろよ
昔はもうちょいマトモな連中もいたのにどうしてこうなった >>772
そういうことじゃなくてキャブコンのリアのアングルの厳しさは
夏の市街地でも注意が必要なレベルなんだよ
>>773
むしろ車種に関係ないそういう話をしてるつもりなんだが
最後まで読んでもらえるとありがたい
ともあれ言葉足らずですまんかった 街乗りでハイエースってそんなにダメかね
エンジンもでかいし、中は広いし快適極まりないと思うが だから人それぞれだってみんな言ってんだろ
少なくとも俺の借りてる駐車場には入らんわ 空荷のハイエースなんて乗れたもんじゃない
ソースはうちの社有車 >>774
キャブコン全部が全部、リアのオーバーハングがやたら長いわけじゃ無いよ。
>>776
街中のコインパーキングでもスパロンワイド停められるのにどんな狭小駐車場なんだよ。
それこそ、そんな特異な例を出されてもな。 >>773
文句はいいから君がやってる工夫をきかせてくれ だから車種推しは荒れるだけだからヤメロって言ってんだよ >>752
別に車内が零下20度になっても、シュラフ等で熟睡できるから、
君の説は意味無い。
難点はボトルに入れた水が凍る事位だな。
車中泊で最も重要な要件はトイレが終日利用できる駐車場を確保することだ。 >>784
そういうパターンもあるだろうが
シュラフのグレードとシェードのコスパを比べれば万人に勧められるものでもないと思う
シェードがあれば外気温-20℃以下でもシュラフは-15℃クラスで十分だしそうするとシュラフの値段は全然ちがう
無意味と否定するほどでもないのではないかな
やり方はいろいろあっていいと思う >>784
そんなにトイレが重要かい？そこら辺でしとけばいいんじゃないか？
うんこは別だが。 銀マットが冬にはホムセンで安売りしてないんだよなあ 薄いのでも良ければ100円ショップのキッチン用品コーナーにある >>774
単に特定の車種の話をしていないだけで内容的には特定の車種に絞り込まれるものだから言われてる事に気づけよ
おまえは自分がどうして非難されるのかウザがられるのかわかろうとしないよな ボトルに入れた水(ジュース類)は、
普通に夏用の断熱カバーの中に入れておけば、
逆に冬は凍らないよん！！！
いい話だろw PHEVってあまりに寒いと勝手にエンジンかかるらしいじゃん、怖くね？
外気-25℃とかで 効かないね
底冷えで下からの冷気と窓枠からの冷気が襲ってくる
暖を取るなら直接体に触れるカイロや湯たんぽもしくは直火にあたるもの(これ以上は荒れるので伏せる)がやはりいい そんなに気にしなくても
いちいち突っかかってくるキチガイを無視すればいいだけだと思う >>771
すべて同意
やっぱあまりにも室内が狭い車はダメだな
あと走行性能が低すぎる車も
ススやる上でＦＦヒーターは必須装備と言っても過言ではないと思う
あえて無しでやる意味はないよな
車中泊しないんなら、べつにいいけど >>775
じつは街乗り最強だったりする
俺はいつも自転車積みっぱにしてる
街中だと駐車場いっぱいだったりして、車停める場所なくて困ることが多い
自転車があるとその点すごく便利
とりあえず停められる場所に停めておいて、あとは自転車で移動
バラせばどんな車でも乗せられるけど、バラしたり畳んだりせずそのまま積めるから助かる
もちろん荷物いっぱい積めるから、いろんなことに使える
乗り心地も言うほど悪くなくて、片道500ｋｍとか走っても疲労度ミニバンと変わらない
絶大な人気があるのも理解できる >>802
これだけ見るとエンジン音に見えるけど、実際は真ん中にいる奴の心音 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
