快適な車中泊を目指すスレ(52泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
車中泊でのアイドリングは条例違反であり、また危険なので絶対にやめましょう。
宿派の人は他へいってねｗ
（フリスパをNGワードに登録すると快適です。）
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快適な車中泊を目指すスレ(51泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1505708789/ なんなんだよコイツw
自慢の金持ちオール電化キャンピングで、
公共の施設とはいえゲレンデ駐車場や人様の土地で優雅に車泊かよ。
金あるんだか無ぇんだかわかんねょw キャンカーは絶対にNG！
あれはクルマじゃねーからｗ
走行性能は軽トラ以下だろ！
一般車に迷惑かけるような車両をわざわざ金かけて作って走らせるな！ >>618さん
すいません、せっかく作って頂いたのに。
>>620さん
そうっすね。俺もあの重いボディで雪道下りは嫌です。
欲しくなったとしても、小屋を引くことを選ぶと思います。
引くときは走りの面は諦めますね。
なんで深夜の雪国の軽トラはあんなにバカっ速なんですか？（笑）
迷惑・・・。
なかにはミラー見て自分の後ろの渋滞に気付いて道を譲る人も居るんですけねぇ、
気付かない人、気にしない人が多いのは確かかなと。 イワタニのカセットコンロじゃダメなのか？
家に帰ったら鍋も楽しめるじゃん カセットコンロでも大丈夫ですよ。ジュニアと薄い奴で２個もってますもん。
登山バーナーに比べて高さを抑えられますからね。鍋も安定するし。
ただ俺のクルマには、それでもまだデカいんですよ。かさばるんですよ。車狭いから。
なんで、今はまさに部屋で鍋、餅、ホットサンドとか焼く用に使ってますもん。
一戸建ての二階が自室で、斜め向かいくらいにキッチンもあるけど行くの面倒なんですよね。
液燃系は車内で使うのは万が一を考えるとやめたほうがいいかもです。
アルコール系は火が見えないから危ないし、ガソリン系のは倒すこぼすが怖いです。 炎が外へ出るのよりも内側に出る方がいいね
大鍋など使わないんだから >>613
＞数百円高いだけ
安いやつなら3本300円切って買えるものに+数百円は高いだろ オール電化キャンピングが金持ちの証だってんなら、そうだな、手っ取り早く苗場でいいな、
ハイシーズンの苗場ホテル、ユーミンのライブ頃にでも行ってホテルに横付け、
あるいは宿泊者用駐車場にて自慢のオール電化で車泊し、
宿泊者・スタッフ・プレス報道等の好奇の目にさらされてこい。
その頃なら都内から高級外車でホテルに乗り付け一番いい部屋で宿泊し、
日中は適当にスキーを楽しみ、夜は松任谷由実のコンサートを楽しむという人種と会えるだろう。
その時に自分と宿泊者達との間に何を感じたかをレポしてくれ。話はそれからだ。 >>626
そういうこと言うと大会ガーが出てくるからやめて >>620
キャブコンは走行性能低すぎるからＮＧだけど、バンコンは普通に走れるよ
ハイエース4ＷＤは雪道やダート走行もそこそここなせる
ナローボディなら普段使いにも不自由しないし
でも車中泊そのものが目的になっちゃてるようなのは、実際どうかと思うよね
車中泊はあくまで手段だからね
ＦＦヒーター、電子レンジ、電気ポットはあるとすごく便利 >>629
ベッドやシャワー、トイレなんかもあるとすごく便利だよね >>629,630
うんうん、そういう情報が聞きたいっすよ。嫌な空気にしちゃってすいません。
はるか昔の、クロカン四駆の８ナンバーキャンピング車ってのが流行ってた世代なんで、
あの頃のなんちゃってキャンピング装備より、今の先端いってる装備知りたいっすわ。
俺の場合、走り重視は揺るがしたくなくて、後は常に快適性とのせめぎあいです。
スキー場までの移動を長距離ドライブとして趣味的に楽しんでいる層もいるという事を知って欲しいです。 ハイエース4WD
キャンピングベッド仕様
FFヒーター装備
答えは出ている >>634
あんなもん引っ張って雪山なんか行こうと思わんわ >>592
レスありがとうございます
どうでしょうか、進化し過ぎたらしいｗ「ダメ着」 買いですかね
着るシュラフと着る毛布、どちらにしようか悩んでいます （重ね着の可能性もなくはないし・・・）
失敗しないのは他にも流用出来そうなダメ着（50点狙い）、大化けして車中泊利用大成功の可能性を秘めた着るシュラフ（100点狙い）
言い換えますと
車中泊には使えないダメ着（50点）、ただのゴミになった着るシュラフ（零点）
ってなところです
よろしくおねがいいたします >>599
レスありがとうございました
＞どんだけ虚弱なシート
前述（余談）しましたが、平成6年から三菱デリカ・スペースギアを乗り継ぎ、現在は三代目の、平成１８年式の８人乗りシート車です。
20年近く遡る古い記憶で恐縮ですが、本田ステップワゴンなどはコンパネなど不要、フルフラットにするだけで真っ平らとなり、とてもうらやましく思っていました。
（反面、走行中は２，３列目に複数人載せた場合はカーブごとに右に左に集団スライドする様は爆笑ものでした。 車中泊最強・走行中欠陥車というところでしょうか）
スペースギアはとにかく凹凸が酷く、場所によっては金属部品がシート上部に露出し、従って当該個所はコンパネを載せた場合直接接します。
そうして、走行中ならびに就寝中、ともにコンパネが移動して車内プラスティック内装に触れる度に、アタリマエですがコンパネ圧勝で、完敗した内装は傷だらけになります。
（コンパネの角を丸めるだけでは到底足りないという意です。 コンパネの全周囲をゴム製品で覆うとか・・・・ わたくしレベルでは到底為せない技術です）
所詮はミツビシ車です。 トヨタと同じ土俵には未来永劫上がれないだろうと思っています。 ラダーフレームとか言ってたよ。30年乗れるけど重くて燃費最悪。 >>601
＞気温一桁の時とか、車に帰ってきて車内氷点下のときどのくらい役立つのかレポートよろしくお願いします。
承知いたしました。
が、そのような場面に至る前から、ある程度解った（もとい分かってしまった）部分についてお知らせしておきます。
冬なみの晩秋が続くこのごろ、です
わたくしの個室「へーベルハウス７．５畳間」で、当該製品を「弱ボタン」で、試験運転いたしました。
あったけ〜 ！！！
即ち、あまり良いことではありません。 ７．５畳間を過分なほど温めてしまう製品ということです。
ミニバン（デリカスペースギア）で使用するには、先ず以て窓を開ける必要性があることだけは、間違いがないと思います。
最低限「起きてる間だけ」した使えない製品であることだけは明白です。
外気流入させなければ、練炭自殺とあまり変わりがないかもしれません。
つまり・・・ほぼ結論になってしまいますが、起きてる間限定の使用なら、アイドリング暖房でいいだろ
当該製品の熱出力、1/10〜1/5程度のカセットコンロファンヒータが欲しいところです。
カセットガスは微細な燃焼が不可能、熱電気製品は最少でも600ｗを要する
四面楚歌
「不自由なことを愉しむことこそ車中泊の醍醐味」 ホント、醍醐味ですねｗ >>594
ここは、車中泊スレです
「車内で火を焚く」
ここは、練炭自殺スレではなく、あくまでも生存帰還を最優先に前提とした、車中泊スレです やはり車中泊の時の敵がウンコだよな
道の駅とかコンビニでやってるん？ >>640
傷が付かないような工夫が出来ないならホテル泊まれば？ >>645
ごめん
無視するわ
元は東亜ぬー速民なんだが、ここではほのぼのやりたいんで >>649
無視してないやろ！
>>651
めんご
さーせんさーせん >>640
走行中コンパネが動かない様に固定すりゃいいだけじゃないの？ >>631
オレも、東京に住んでいた頃は雪道ドライブが楽しみで仕方なかった。わざわざ遠回りして除雪されてない峠道通ったり。
でも信州に移住して雪道ドライブは当たり前の事になっちゃったので、スキーはキャブコンで行く。 縦横激狭グルマの俺調べでの車内でお湯を沸かせそうなやつ
モーリアンヒートパックに小さめのクッカーをぶちこむ
100均の液体燃料+エスビットもどき
デュアルヒート
モーリアン〜はちゃんと沸かせたけど汚い水が少し出てしまうから処分がちょい面倒
液体燃料は飛び散らないが燃えカスが少し残る
デュアルヒートは今年試す 今シーズンからカセットコンロと鍋使って現地でご飯炊くことにした。
おかずが冷たくてもホカホカのご飯とカプラーがあれば満足。
スキー場内に風呂もあるから車の移動もしなくてよいのでなお快適。 鍋にすればいいよ
体も温まるし車内も温もるし野菜も取れてうんこも快便 >>652
仰る通りなのかもしれませんが、それでも少なくとも前述の、「シート本体よりも上に出た」金属部分は磨滅いたします。
とりあえず、>>576に記載した、「ド素人作成スタイロフォーム」で車中泊を試してみますね。
この板ではコテ背負わないと個別認識できませんので、僭越ながら以下「スペースギア三代目」を名乗らせていただきます。
これまでのわたくしのカキコミは
>>576
>>639
>>640
>>642
となります。 皆さまご指導ご鞭撻のほど よろしくお願いいたします >>649
君は無視するときにいつも相手にわざわざ無視すると宣言してるの？
それって無視って言えるの？
ほのぼのやりたいのは勝手だけど、そういう大人気ない事はみっともないからやめなよ
いい歳したおっさんなんでしょ？そういう事やってて惨めにならない？ 一万円払って民宿泊まる方がよくないすか？
車中もなんだかんだと金かかるし、安宿
に泊まった方がご飯も風呂も温かいし・
スレチすんません 多分車中泊してる人の大多数がヒトリストだと思うんだけど、
一人泊、特に土曜は予約できる宿が限られる上に競争率が高く取れない場合が多い。
それでも泊まるとなると町場のビジホになったりするんでスキー場まで遠いんですよね。
朝移動の問題とか色々考えると我慢できる程度なら目的地近くで車中泊した方がメリットがでかい。 ビジホは朝食無料だったりするとそれを食ってから行動開始になるから
出足が遅れてしまうことも……
貧乏性ですまんなｗ 宿確保には予約が必要だろうし 予約入れてると悪天候になっても放り出せないし
何時にチェックイン出来るかわからないでは相手も困るし
車中泊の自由度にはかなわない 俺が車中泊するときは、滑った翌日に近郊にある別のスキー場に移動して滑る時のみだから年間に３回くらいしかない
それゆえ車中泊用に断熱材シートを窓に模って作るにも割に合わない最悪のパターン
さっき計算したら安く買っても断熱材シート3枚用意して7000円位になる（フロント無し）
後は寝袋と毛布でも買っておかないとね そんなことよりミツビシ車の中古だとリコール対応されてなかったり
スペギだとタイミングベルト切れやプーリー破損によるエンジン破壊が定番なんで
そのへんちゃんと手をいれてんの？ 車中泊の値段って1泊1000円くらいじゃないの？
風呂500円と寝るまでのガソリン代500円。夕飯と朝食は宿に泊まっても結局取られるし、
ビジホの朝食無料とかいうのは宿泊費に含まれてる。
自分が気にするのはゲレンデから車中泊地点までの往復のガソリン代。
志賀高原なんて2日滑るとしたら滑り終えてから下山して翌朝登ったら結構ガソリン食ってるはず。
だったら上で宿取ってもいいかなと思うこともある。 >>671
寝るまでのガソリン代ってなんだ？特に移動する必要性はないと思うけど >>669
折り畳み銀マットなんてホムセンの安売りで買えば一枚千円しないよ
冬だとなかなか売ってないし工作は確かに半日がかりだけどね
時々しかやらないなら布団積めばタダだし
ともかくシェード作りは一番安くて効果的な対策だよ 晩酌用にガソリン500円分飲んでそこでタバコに火をつけて爆死するんですね分かります
誰もいない所で勝手にやって下さい迷惑です >>662
宿の方がいい場合は宿に泊まるし車の方がいい場合は車に泊まる
車に泊まれるようにしておけば自由度は広がる
だいたい田舎だと車の方が自由だし
都会だと宿の方が気楽だね >>662
飯と風呂は車中泊でも温かいよ
温泉入って車とめて寝床作って歩いて飲みに行く
美味そうな飲み屋に歩いて行けてトイレのある駐車スペースを探すのが楽しみの１つ >>678
そんな事言ってるとまた条例違反厨が出てくるぞ >>679
歩いていける範囲内に飲み屋があり、かつトイレもあるような無料駐車場、そんなところある？
歩いていけるような範囲の駐車場って大抵有料じゃね？ 金曜夕方出発
現地で仮眠
土曜、夜に成ったらホテル
日曜夕方、帰宅
こうだろ？ 自作シェード 3000円
シュラフ 12000円
エアマット 7000円
エアピロー 1500円
LEDランタン 2000円
ハクキンカイロ 3000円
以上だいたい3万円弱
就寝時だけカイロで足を温めれば他の暖房は不要で朝まで快眠
減るのはランタンの電池とカイロのベンジンだけ
一晩二百円もかからない
これで冬山でもどこでも泊まれるんだからコスパは高い
むしろ夏の暑さの方が厄介 >>683
夏の話は必要ないんで大丈夫ですよ^ ^ >>681
別に有料でもいいと思うが都会だと有料でもトイレ付きは少ないね
でもスキー場から降りてきた田舎町なんかだとそうでもない
街の近くに道の駅があったり
駅前駐車場が無料だったり有料でも一晩数百円だったり
公園の駐車場が開いていたり
史跡にトイレ付きの観光駐車場があったり
グーグルアースとストリートビューを駆使して探すと面白いよ 北海道の田舎町は市街地でも楽勝だよ
駅前や町民センターや中央公園
ただ野外のトイレは冬は閉鎖されていることが多い >>659
こらこらこらこらｗ
>>662
二食付きやど宿泊 → 遅くとも17時ころまでにチェックイン･早くとも9時チェックアウトってとこですよね
車中泊なら、この17〜9時（16時間）の時間帯を全部自由に使えるんです
何をするにしても５時間も寝れば沢山でしょうから、同じ1泊旅行をした場合やど泊に比較して11時間自由に行動出来るということです
例示しますと、日本国道最高地点で夜明けを迎えるとか、夜明け前に登山を始めるとか、移動時間に使うのなら数百キロは簡単ですね
斯様に、やどに泊ると為せなくなってしまうことは多いのです
宿に素泊まりするくらいなら、クルマで寝ちゃえばいいんじゃないかと思います
そういうコンセプトで車中泊を愉しんでいますが、もちろんビンボー人であることまでは否定出来ませんｗ >>670
Ｈ９年式新車→Ｈ６年式中古→現Ｈ１８年式に乗り続いています
三菱車なんか大嫌い、死んでも乗らないと思いながら２０年付き合ってます
スペースギアに惚れこんでしまうと他に乗り換える競合車種が世界中に一車種もないのです
むろんＤ･５含めて （アレはデリカじゃありません、死んでも乗りたくない三菱車です）
前置きが長すぎましたが、基本的にほぼメンテナンスフリーです
数か月に一度ボンネットを開けるくらいですが、タイベル切れやプーリー破損の危険性を感じたことはありません
（別段、死んでも乗りたくないミツビシを擁護するつもりはサラサラありません）
４駆切り替えレバーやパーキングブレーキレバーの無茶苦茶な設置はじめ、トヨタや日産なら簡単に解決してしまうことが出来ない
随所に現れるミツビシ車の不自由さは、毎日感じておりますがｗ
（スターワゴンは最期まで100馬力未満、スペースギアには最期まで3500ccＧＤＩエンジンを載せることが出来なかった〜トヨタ日産なら意地でも載せたでしょう） >>687
別に好きにすれば良いけどここはスス板なんだからせめてススを前提とした話をしろよアホが >>681
首都圏限定の情報で恐縮ですが、わたくしが脳内で思いつく限りでは
越後湯沢、野沢温泉、白馬
あたり >>690
３シーズンをスルーして、冬季のみの車中泊することをお考えなら、>>662と同意見になります
コスパも良くないし何らの利点も見いだせないどころか、生命の危険さえ生じます
春秋の容易い初心者車中泊、ちと過酷な夏季車中泊を経てからでなければ、無理です
>>691の名前欄を埋めるのを忘れたカキコミはわたくしです >>688
10年落ちの車を手に入れたニワカがはしゃいでるにしてはつまらんよな >>692
そうかなあ
冬が一番意義を感じるけど
ゲレンデの宿って無駄に高いし
雪と道路調べて決めるから
予約なんて取ってられないし >>694
いえいえ・・・ 何か誤解を与えてしまったのなら申し訳ございません
冬季ゲレンデ車中泊を無意味なものなどとは言っておりませんし、有意義だからこそ為そうとしている者でございます
「春秋の初心者車中泊、夏季におけるやや過酷な車中泊を経ずに冬季ゲレンデ車中泊は無理だよ」
と、ドシロートに宛てて忠告しただけでございます 10年落ちの車で、ナンバーだけピカピカって恥ずかしくない？ >>692はそれまでのレスを全然読んでなかったんだな
ならこの後何を言っても無駄か >>693
つまらんどころじゃない
長文改行糞コテ即消えて欲しいレベル >>696
独り言がお好きな御仁に対してなんですが・・・
Ｈ１８年式のわたくしの３台目には１１年経過したナンバープレートが付いていますので、レス不能です
申し訳ございません >>699
ちょっと写真うｐしてみてくれる？
残念ながら長年ミツビシ車に付き合ってこられた御仁に思えんのですが >>700
写真に関してはお断りさせていただいていいですか？
平成９年からスペースギアを２０年間、３台乗り継いでおりますので質問でしたら何でもお請けさせていただきます ナンバープレートの一部だけでもうｐで見せてくれればいいだけなんだが >>702
平成９年からスペースギアを２０年間、３台乗り継いでおりますので質問でしたら何でもお請けさせていただきます >>692
お前どの立ち位置でレスしてるんだよw
てかそういう話じゃねぇよ
スス板なんだからスス前提の話をしろって事だあほ なにか手書きで文字も一緒に写真に入れてくれれば信ぴょう性高まるので宜しく そんなこと言ってご当地ナンバープレート出たら付け替えるくせに >>706
そんな奴は黄色いナンバーの奴だけだろ（苦笑） >>704
春夏秋経ずに冬季ゲレンデ車中泊のみお考えなら死んじゃうからやめときな
という立ち位置に、望まないのになってますねｗ
>>705
平成９年からスペースギアを２０年間、３台乗り継いでおりますので質問でしたら何でもお請けさせていただきます >>705
一度お断りさせていただいておりますので今後そのような書き込みはお控えいただきますよう重ね重ねお願いいたします。 つまり、エアプってことかな
透明入れたほうが良いみたいだな >>709はまた名前欄記入を忘れたわたくしのカキコミです
>>710は
優しいわたくしの擁護者です
ヨッパゆえ、皆さまご迷惑おかけします オール電化野郎をディスってた５９８ですが、夏の車泊は楽しくない。
北アルプス穂高連峰への登山の為、
松本市の山奥・沢渡駐車場付近にて車泊しますが、
涼しそうに感じる上高地付近でさえ、日によっては厳しく、
サンルーフ全開網戸はめ＆４枚ドアのうち一枚をガラス全開網戸メッシュカバー掛け。
そこにモバイルバッテリーから給電したＵＳＢ扇風機でようやくなんとか寝れるか、って感じ。
車泊は冬が最高。飯はうまいし酒も美味い。
もっとも俺の場合は、アフターの暇に任せて土地土地のブックオフ巡りなどしてしまい、
無駄使いをしやすいというダメ野郎です。 >>709
死なねぇよw
もうあれだな、どんな山を登る時でもフル装備で、軽装の奴に山を舐めるなとか言っちゃうガイジと同じだなw そもそも人類がどうやって北の大地を通って南米までたどり着いたか知らんのだろう
火を操れたからじゃない
衣服が進化したからだ ２ちゃんではどの板でも車種談義は荒れるんだよ残念ながら
匿名だと普段抑えてるつまらん見栄と妬みが出るんだね
できるだけ一般的な情報交換を心がけた方が無難だよ >>713
木曽御嶽 ： 田の原駐車場
乗鞍 ： 第一〜駐車場、三の滝駐車場
白馬岳蓮華温泉ロッジ ： 付近駐車場
美ヶ原 ： 美ヶ原高原駐車場/美ケ原自然保護センター駐車場
を、お試しください
８月最盛期でも、寒いほどです >>708
そうなのか？
申請出してるようだから変えようと思ってたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
