快適な車中泊を目指すスレ(52泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
車中泊でのアイドリングは条例違反であり、また危険なので絶対にやめましょう。
宿派の人は他へいってねｗ
（フリスパをNGワードに登録すると快適です。）
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快適な車中泊を目指すスレ(51泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1505708789/ >>576
下にひく板な
3層段ボールがいいぞ
軽い、安い、硬い
詳しくはGoogle大先生に聞け >>577
確かにすごい強度ですね https://www.youtube.com/watch?v=W25ilFNbRZ4 薄くて良さそうです
https://www.bestcarton.com/cardboard/box/1054.html １枚２００円程度
わたくし作成のビンボースタイロフォームは数十回程度は使えそうですが、それの1/10の価格
快適性からコスパまで、どちらが勝るかは比較実験が必要なようです
レスありがとうございます
密かに、ガソリンランタンで、灯りと暖房がとれる事知ってるか？ 一本のロウソクでも灯りと暖房がとれる事も知ってるぞ >>579
>>580
寝ないんですか 寝ましょうよ車中泊スレなんだし・・・ 運転席か助手席でちゃちゃっとお湯沸かしてコーヒーとかカップ麺作りたい
ジュニアバーナーにパワーガスとやらをセットしたら氷点下近くても使える？ 車内ならカセットガスでも戦えるよ。冷え込みがキツいと缶を温める必要があるときがあるけど。 冬のカセットガスの温め方は二通りだな
一つは冷えた缶を抱きしめて温める（そこそこ冷たいｗ）
湯たんぽに使ったぬるま湯を鍋に入れ、その中に缶を入れる
一度ある程度温めれば、カセットコンロなら火が消えることはないよ
でも、ジュニアバーナーだと冷えてしまうかもしれないなぁ 朝コーヒーなどで使いたい時はタオルに包んで夜シュラフや布団に一緒に入れて寝る
昼カップラーメンや夜湯割りで使いたい時は朝沸かした湯を魔法瓶に移して置いてその湯に漬ける
これでほぼいける
魔法瓶の湯は再沸騰までの時短にも役立つ ついで
魔法瓶もそこそこいいの使うかタオルを巻いておかないとその辺の遠足に持ってくようなものだとかなりぬるくなる 釣りにも持っていきたいからコンパクトなのがいいのだ
とりあえずボンベ抱いて寝るわｗ
つか3本300円ぐらいのでもイケる？ CB缶で「しまった！安物を買って失敗した！」という経験は俺には無いな。 イワタニのCB缶を使ってる人は見栄っ張りか情弱か金持ち 山用のコンロ・ガスなら寒冷地用があるので、氷点下でも使えるよ
プリムスのウルトラガス等 >>594
知ってるわアホ
基本的にいかに金を掛けずに快適に車中泊ができるかって話なんだからそれを理解しろ
金に物言わせるような下品な奴はここに用なんてないだろ ステーションワゴンでシーズン中に車泊３０泊くらいを約１０年。
カセットフージュニア→置型としてはコンパクト。載せるものへの安定感がよい。
登山用バーナー＆ＯＤ缶→さらにさらにコンパクト＆火力強し。ただ載せ物の安定感に欠ける。
上記のものはおなじカセットボンベで運用してる。
ＯＤ缶へ安売りボンベ充填は、ヤフオクで売ってる詰め替え用具を使えば充填できるが、
メーカーは禁止事項としてるので自己責任で。（俺は何度も充填して、金属部がサビたら捨てるサイクル。）
これで車内において寒くて使えないということはなかったが、
冬山ではちゃんとした純正のパワーガスでないと無理。
アルコールバーナー→論外。気が長い人ならあるいは。
固形燃料系（エスビット等）→論外。気が長い人あるいは。
今はジュニアは部屋用になり登山用バーナーだけでやってます。
ジェットボイルとかは後々後悔するかもだから、普通のバーナー買うがよろし。
長々と失礼。 >>576
コンパネの重さ程度で痛むシートってどんだけ虚弱なんだよ >>596>>597
ほら下品な貧乏人が釣れたwww >>576
>カセットガスファンヒータ
連続燃焼時間：約1時間43分
※気温20〜25℃のとき、連続燃焼にてカセットガスを使い切るまでの実測値
気温一桁の時とか、車に帰ってきて車内氷点下のときどのくらい役立つのか
レポートよろしくお願いします。
12V駆動にして、灯油燃焼式になればいいのに。 >>595
>基本的にいかに金を掛けずに
ヘェ〜、いつの間にそんな定義ができてたんだ。 >>602
定義なんかないぞ？
そもそも金に糸目をつけないならいくらでも快適にする方法はあるんだから必然的になるべく金は掛けないでっていう前提が共通認識になると思うけどな
あなたは金にモノ言わせて快適にすればいいんじゃない？
けどここの住人は基本的に創意工夫で快適にしたいって人が多いから話は合わないと思うよ？ >>606
お前の勝手な解釈を人に押し付けるものではない >>609
押し付けてはいないよただの俺の感想だよ
もし俺の感想がおかしいというのなら具体的に指摘してもらってもいいかな？ いつもの奴だろスルーしろよ
また連投でスレが荒れるだけだぞ まあ、定義はおおげさだけど
何となくそんな感じかとは思う 山用の寒冷地用ガスカートリッジを使うってのは「金をかけずに〜〜」の
部類だと思うがな。数百円高いだけのカートリッジ使おうが、車内で山用
ストーブ使ってりゃ工夫はけなげだが、どう見ても貧乏くさいわな。 まぁ普通に登山やるんで道具の流用なだけってのと、
ステーションワゴンなんで車内狭いからコンパクト追及した結果だな。
パックご飯を湯煎とかしても美味くないので、飯盒でメシ炊くようになった。
あと、焼き物は匂いが車内に付くからなんか工夫が必要。
そりゃホテル泊してる連中と比べれば、
何やったって車泊は貧乏くさく見えんじゃないの。 貧乏なんだろ。そうじゃなきゃオール電化のキャンピング仕様車を使ってるだろ。 俺べつに車泊に重きを置いてねぇもんw
登山での狭い林道を抜けての登山口への取り付き、
スノーボードで各地移動しながらのトリップ等、
避けて通れない峠道山道を快適に走るためのステーションワゴンで。
寝るってだけなら、テント張って寝る事あるしなぁ。
オール電化のキャンピングってのがお前の価値観ならそれでいいんじゃね？w
価値観押し付けんなって。
青森虹の湖とか秋田の山奥とか、妙高俺はそれで雪道峠道を走りたいとは思わん。
他の事に金使う。なんか気持ち悪いからもうやめて。本当に気持ち悪い。 そんなに気持ち悪いならもう二度とここに来なけりゃ良いじゃん
俺も君がいない方が良い なんなんだよコイツw
自慢の金持ちオール電化キャンピングで、
公共の施設とはいえゲレンデ駐車場や人様の土地で優雅に車泊かよ。
金あるんだか無ぇんだかわかんねょw キャンカーは絶対にNG！
あれはクルマじゃねーからｗ
走行性能は軽トラ以下だろ！
一般車に迷惑かけるような車両をわざわざ金かけて作って走らせるな！ >>618さん
すいません、せっかく作って頂いたのに。
>>620さん
そうっすね。俺もあの重いボディで雪道下りは嫌です。
欲しくなったとしても、小屋を引くことを選ぶと思います。
引くときは走りの面は諦めますね。
なんで深夜の雪国の軽トラはあんなにバカっ速なんですか？（笑）
迷惑・・・。
なかにはミラー見て自分の後ろの渋滞に気付いて道を譲る人も居るんですけねぇ、
気付かない人、気にしない人が多いのは確かかなと。 イワタニのカセットコンロじゃダメなのか？
家に帰ったら鍋も楽しめるじゃん カセットコンロでも大丈夫ですよ。ジュニアと薄い奴で２個もってますもん。
登山バーナーに比べて高さを抑えられますからね。鍋も安定するし。
ただ俺のクルマには、それでもまだデカいんですよ。かさばるんですよ。車狭いから。
なんで、今はまさに部屋で鍋、餅、ホットサンドとか焼く用に使ってますもん。
一戸建ての二階が自室で、斜め向かいくらいにキッチンもあるけど行くの面倒なんですよね。
液燃系は車内で使うのは万が一を考えるとやめたほうがいいかもです。
アルコール系は火が見えないから危ないし、ガソリン系のは倒すこぼすが怖いです。 炎が外へ出るのよりも内側に出る方がいいね
大鍋など使わないんだから >>613
＞数百円高いだけ
安いやつなら3本300円切って買えるものに+数百円は高いだろ オール電化キャンピングが金持ちの証だってんなら、そうだな、手っ取り早く苗場でいいな、
ハイシーズンの苗場ホテル、ユーミンのライブ頃にでも行ってホテルに横付け、
あるいは宿泊者用駐車場にて自慢のオール電化で車泊し、
宿泊者・スタッフ・プレス報道等の好奇の目にさらされてこい。
その頃なら都内から高級外車でホテルに乗り付け一番いい部屋で宿泊し、
日中は適当にスキーを楽しみ、夜は松任谷由実のコンサートを楽しむという人種と会えるだろう。
その時に自分と宿泊者達との間に何を感じたかをレポしてくれ。話はそれからだ。 >>626
そういうこと言うと大会ガーが出てくるからやめて >>620
キャブコンは走行性能低すぎるからＮＧだけど、バンコンは普通に走れるよ
ハイエース4ＷＤは雪道やダート走行もそこそここなせる
ナローボディなら普段使いにも不自由しないし
でも車中泊そのものが目的になっちゃてるようなのは、実際どうかと思うよね
車中泊はあくまで手段だからね
ＦＦヒーター、電子レンジ、電気ポットはあるとすごく便利 >>629
ベッドやシャワー、トイレなんかもあるとすごく便利だよね >>629,630
うんうん、そういう情報が聞きたいっすよ。嫌な空気にしちゃってすいません。
はるか昔の、クロカン四駆の８ナンバーキャンピング車ってのが流行ってた世代なんで、
あの頃のなんちゃってキャンピング装備より、今の先端いってる装備知りたいっすわ。
俺の場合、走り重視は揺るがしたくなくて、後は常に快適性とのせめぎあいです。
スキー場までの移動を長距離ドライブとして趣味的に楽しんでいる層もいるという事を知って欲しいです。 ハイエース4WD
キャンピングベッド仕様
FFヒーター装備
答えは出ている >>634
あんなもん引っ張って雪山なんか行こうと思わんわ >>592
レスありがとうございます
どうでしょうか、進化し過ぎたらしいｗ「ダメ着」 買いですかね
着るシュラフと着る毛布、どちらにしようか悩んでいます （重ね着の可能性もなくはないし・・・）
失敗しないのは他にも流用出来そうなダメ着（50点狙い）、大化けして車中泊利用大成功の可能性を秘めた着るシュラフ（100点狙い）
言い換えますと
車中泊には使えないダメ着（50点）、ただのゴミになった着るシュラフ（零点）
ってなところです
よろしくおねがいいたします >>599
レスありがとうございました
＞どんだけ虚弱なシート
前述（余談）しましたが、平成6年から三菱デリカ・スペースギアを乗り継ぎ、現在は三代目の、平成１８年式の８人乗りシート車です。
20年近く遡る古い記憶で恐縮ですが、本田ステップワゴンなどはコンパネなど不要、フルフラットにするだけで真っ平らとなり、とてもうらやましく思っていました。
（反面、走行中は２，３列目に複数人載せた場合はカーブごとに右に左に集団スライドする様は爆笑ものでした。 車中泊最強・走行中欠陥車というところでしょうか）
スペースギアはとにかく凹凸が酷く、場所によっては金属部品がシート上部に露出し、従って当該個所はコンパネを載せた場合直接接します。
そうして、走行中ならびに就寝中、ともにコンパネが移動して車内プラスティック内装に触れる度に、アタリマエですがコンパネ圧勝で、完敗した内装は傷だらけになります。
（コンパネの角を丸めるだけでは到底足りないという意です。 コンパネの全周囲をゴム製品で覆うとか・・・・ わたくしレベルでは到底為せない技術です）
所詮はミツビシ車です。 トヨタと同じ土俵には未来永劫上がれないだろうと思っています。 ラダーフレームとか言ってたよ。30年乗れるけど重くて燃費最悪。 >>601
＞気温一桁の時とか、車に帰ってきて車内氷点下のときどのくらい役立つのかレポートよろしくお願いします。
承知いたしました。
が、そのような場面に至る前から、ある程度解った（もとい分かってしまった）部分についてお知らせしておきます。
冬なみの晩秋が続くこのごろ、です
わたくしの個室「へーベルハウス７．５畳間」で、当該製品を「弱ボタン」で、試験運転いたしました。
あったけ〜 ！！！
即ち、あまり良いことではありません。 ７．５畳間を過分なほど温めてしまう製品ということです。
ミニバン（デリカスペースギア）で使用するには、先ず以て窓を開ける必要性があることだけは、間違いがないと思います。
最低限「起きてる間だけ」した使えない製品であることだけは明白です。
外気流入させなければ、練炭自殺とあまり変わりがないかもしれません。
つまり・・・ほぼ結論になってしまいますが、起きてる間限定の使用なら、アイドリング暖房でいいだろ
当該製品の熱出力、1/10〜1/5程度のカセットコンロファンヒータが欲しいところです。
カセットガスは微細な燃焼が不可能、熱電気製品は最少でも600ｗを要する
四面楚歌
「不自由なことを愉しむことこそ車中泊の醍醐味」 ホント、醍醐味ですねｗ >>594
ここは、車中泊スレです
「車内で火を焚く」
ここは、練炭自殺スレではなく、あくまでも生存帰還を最優先に前提とした、車中泊スレです やはり車中泊の時の敵がウンコだよな
道の駅とかコンビニでやってるん？ >>640
傷が付かないような工夫が出来ないならホテル泊まれば？ >>645
ごめん
無視するわ
元は東亜ぬー速民なんだが、ここではほのぼのやりたいんで >>649
無視してないやろ！
>>651
めんご
さーせんさーせん >>640
走行中コンパネが動かない様に固定すりゃいいだけじゃないの？ >>631
オレも、東京に住んでいた頃は雪道ドライブが楽しみで仕方なかった。わざわざ遠回りして除雪されてない峠道通ったり。
でも信州に移住して雪道ドライブは当たり前の事になっちゃったので、スキーはキャブコンで行く。 縦横激狭グルマの俺調べでの車内でお湯を沸かせそうなやつ
モーリアンヒートパックに小さめのクッカーをぶちこむ
100均の液体燃料+エスビットもどき
デュアルヒート
モーリアン〜はちゃんと沸かせたけど汚い水が少し出てしまうから処分がちょい面倒
液体燃料は飛び散らないが燃えカスが少し残る
デュアルヒートは今年試す 今シーズンからカセットコンロと鍋使って現地でご飯炊くことにした。
おかずが冷たくてもホカホカのご飯とカプラーがあれば満足。
スキー場内に風呂もあるから車の移動もしなくてよいのでなお快適。 鍋にすればいいよ
体も温まるし車内も温もるし野菜も取れてうんこも快便 >>652
仰る通りなのかもしれませんが、それでも少なくとも前述の、「シート本体よりも上に出た」金属部分は磨滅いたします。
とりあえず、>>576に記載した、「ド素人作成スタイロフォーム」で車中泊を試してみますね。
この板ではコテ背負わないと個別認識できませんので、僭越ながら以下「スペースギア三代目」を名乗らせていただきます。
これまでのわたくしのカキコミは
>>576
>>639
>>640
>>642
となります。 皆さまご指導ご鞭撻のほど よろしくお願いいたします >>649
君は無視するときにいつも相手にわざわざ無視すると宣言してるの？
それって無視って言えるの？
ほのぼのやりたいのは勝手だけど、そういう大人気ない事はみっともないからやめなよ
いい歳したおっさんなんでしょ？そういう事やってて惨めにならない？ 一万円払って民宿泊まる方がよくないすか？
車中もなんだかんだと金かかるし、安宿
に泊まった方がご飯も風呂も温かいし・
スレチすんません 多分車中泊してる人の大多数がヒトリストだと思うんだけど、
一人泊、特に土曜は予約できる宿が限られる上に競争率が高く取れない場合が多い。
それでも泊まるとなると町場のビジホになったりするんでスキー場まで遠いんですよね。
朝移動の問題とか色々考えると我慢できる程度なら目的地近くで車中泊した方がメリットがでかい。 ビジホは朝食無料だったりするとそれを食ってから行動開始になるから
出足が遅れてしまうことも……
貧乏性ですまんなｗ 宿確保には予約が必要だろうし 予約入れてると悪天候になっても放り出せないし
何時にチェックイン出来るかわからないでは相手も困るし
車中泊の自由度にはかなわない 俺が車中泊するときは、滑った翌日に近郊にある別のスキー場に移動して滑る時のみだから年間に３回くらいしかない
それゆえ車中泊用に断熱材シートを窓に模って作るにも割に合わない最悪のパターン
さっき計算したら安く買っても断熱材シート3枚用意して7000円位になる（フロント無し）
後は寝袋と毛布でも買っておかないとね そんなことよりミツビシ車の中古だとリコール対応されてなかったり
スペギだとタイミングベルト切れやプーリー破損によるエンジン破壊が定番なんで
そのへんちゃんと手をいれてんの？ 車中泊の値段って1泊1000円くらいじゃないの？
風呂500円と寝るまでのガソリン代500円。夕飯と朝食は宿に泊まっても結局取られるし、
ビジホの朝食無料とかいうのは宿泊費に含まれてる。
自分が気にするのはゲレンデから車中泊地点までの往復のガソリン代。
志賀高原なんて2日滑るとしたら滑り終えてから下山して翌朝登ったら結構ガソリン食ってるはず。
だったら上で宿取ってもいいかなと思うこともある。 >>671
寝るまでのガソリン代ってなんだ？特に移動する必要性はないと思うけど >>669
折り畳み銀マットなんてホムセンの安売りで買えば一枚千円しないよ
冬だとなかなか売ってないし工作は確かに半日がかりだけどね
時々しかやらないなら布団積めばタダだし
ともかくシェード作りは一番安くて効果的な対策だよ 晩酌用にガソリン500円分飲んでそこでタバコに火をつけて爆死するんですね分かります
誰もいない所で勝手にやって下さい迷惑です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
