快適な車中泊を目指すスレ(52泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なw車中泊をしよう。
車中泊でのアイドリングは条例違反であり、また危険なので絶対にやめましょう。
宿派の人は他へいってねw
(フリスパをNGワードに登録すると快適です。)
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快適な車中泊を目指すスレ(51泊目)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1505708789/ Iwataniカセットガスファンヒーターで、7、8分あてる。。
すると150のスキーブーツでも、柔らかく履ける。。 シュラフの上から毛布かけるのと、シュラフの中に毛布突っ込むのどっちがいいかな? >>555
やってみりゃいいじゃんw
俺は上からかけてる。 >>556
去年中に入れたらキツかったから上にかけてみる ダウンシュラフなら外
そうじゃないならまぁ好きにすればいいよ やっぱ電気も使えるようにするのがよろしい。
電気毛布を使える。 >>553 ブーツも電気毛布で温められるんじゃ... ブーツの温めは気を付けたほうがいいよ
サーモインナー系は低音でも長い時間温め続けると膨れるから 目張りって必要なの?
専用品は高いし、自作も面倒なんだが 外から見えないようにするほどノゾキ野郎が集まってくる 明日かぐらで初めての車中泊をしようと思うんだけど、誰かいる? >>566
ディープサイクル・バッテリー、その存在は電気器具界のあり方を変えるかもしれない。 車中泊で連日滑る時、ウェアとかブーツはどうやって乾かしてるの?というか乾かしてる?
今シーズンは豪雪の日以外は車中泊してみようと考えている >>571
ウエアは3レイヤーにすれば解決。
ブーツは俺も困ってる。 ウエアは2着セットでもってる。。
日中、フロントガラス付近で乾かす。。 凸凹甚だしい3列フルフラットシートミニバンでゲレンデ車中泊を予定しています
コンパネじゃ重すぎてシート痛めそうなので一畳サイズのスタイロフォーム(\1200)+ボロボロしそうなので布テープ(2巻\600)巻き ←耐久性考えるとコスパ良くないかも
これで普通に布団敷いて寝ようと思います
不安も残るので普通のシュラフ、就寝中には使えそうもないカセットガスファンヒータ http://www.i-cg.jp/product/stove/cb-gfh-1/ を持参 ←デカイし購入失敗かも
現在心揺れているのは 着る毛布(ダメ着) http://www.bibilab.jp/product/hfd_l_m/他 と 着るシュラフ https://yamahack.com/1176
ご評価ご指導いただければ幸いにございますペコ
以下余談ですが、デリカ・スペースギア3台目
7人乗りロング車の時は、2列目キャプテンシートを畳み3列目を跳ね上げれば床に広いスペースが生まれ、相当自由が効く空間だったのですが
8人乗りシートで同じことをしても、室内長が2m超から150cmほどになってしまい、「足の延ばせない寝床だもなー」になってしまい、室内高はじめいろいろと犠牲になり全く別な車のようです
2列目シート棄てて5人乗りに変更しちまうかなw >>576
下にひく板な
3層段ボールがいいぞ
軽い、安い、硬い
詳しくはGoogle大先生に聞け >>577
確かにすごい強度ですね https://www.youtube.com/watch?v=W25ilFNbRZ4 薄くて良さそうです
https://www.bestcarton.com/cardboard/box/1054.html 1枚200円程度
わたくし作成のビンボースタイロフォームは数十回程度は使えそうですが、それの1/10の価格
快適性からコスパまで、どちらが勝るかは比較実験が必要なようです
レスありがとうございます
密かに、ガソリンランタンで、灯りと暖房がとれる事知ってるか? 一本のロウソクでも灯りと暖房がとれる事も知ってるぞ >>579
>>580
寝ないんですか 寝ましょうよ車中泊スレなんだし・・・ 運転席か助手席でちゃちゃっとお湯沸かしてコーヒーとかカップ麺作りたい
ジュニアバーナーにパワーガスとやらをセットしたら氷点下近くても使える? 車内ならカセットガスでも戦えるよ。冷え込みがキツいと缶を温める必要があるときがあるけど。 冬のカセットガスの温め方は二通りだな
一つは冷えた缶を抱きしめて温める(そこそこ冷たいw)
湯たんぽに使ったぬるま湯を鍋に入れ、その中に缶を入れる
一度ある程度温めれば、カセットコンロなら火が消えることはないよ
でも、ジュニアバーナーだと冷えてしまうかもしれないなぁ 朝コーヒーなどで使いたい時はタオルに包んで夜シュラフや布団に一緒に入れて寝る
昼カップラーメンや夜湯割りで使いたい時は朝沸かした湯を魔法瓶に移して置いてその湯に漬ける
これでほぼいける
魔法瓶の湯は再沸騰までの時短にも役立つ ついで
魔法瓶もそこそこいいの使うかタオルを巻いておかないとその辺の遠足に持ってくようなものだとかなりぬるくなる 釣りにも持っていきたいからコンパクトなのがいいのだ
とりあえずボンベ抱いて寝るわw
つか3本300円ぐらいのでもイケる? CB缶で「しまった!安物を買って失敗した!」という経験は俺には無いな。 イワタニのCB缶を使ってる人は見栄っ張りか情弱か金持ち 山用のコンロ・ガスなら寒冷地用があるので、氷点下でも使えるよ
プリムスのウルトラガス等 >>594
知ってるわアホ
基本的にいかに金を掛けずに快適に車中泊ができるかって話なんだからそれを理解しろ
金に物言わせるような下品な奴はここに用なんてないだろ ステーションワゴンでシーズン中に車泊30泊くらいを約10年。
カセットフージュニア→置型としてはコンパクト。載せるものへの安定感がよい。
登山用バーナー&OD缶→さらにさらにコンパクト&火力強し。ただ載せ物の安定感に欠ける。
上記のものはおなじカセットボンベで運用してる。
OD缶へ安売りボンベ充填は、ヤフオクで売ってる詰め替え用具を使えば充填できるが、
メーカーは禁止事項としてるので自己責任で。(俺は何度も充填して、金属部がサビたら捨てるサイクル。)
これで車内において寒くて使えないということはなかったが、
冬山ではちゃんとした純正のパワーガスでないと無理。
アルコールバーナー→論外。気が長い人ならあるいは。
固形燃料系(エスビット等)→論外。気が長い人あるいは。
今はジュニアは部屋用になり登山用バーナーだけでやってます。
ジェットボイルとかは後々後悔するかもだから、普通のバーナー買うがよろし。
長々と失礼。 >>576
コンパネの重さ程度で痛むシートってどんだけ虚弱なんだよ >>596>>597
ほら下品な貧乏人が釣れたwww >>576
>カセットガスファンヒータ
連続燃焼時間:約1時間43分
※気温20〜25℃のとき、連続燃焼にてカセットガスを使い切るまでの実測値
気温一桁の時とか、車に帰ってきて車内氷点下のときどのくらい役立つのか
レポートよろしくお願いします。
12V駆動にして、灯油燃焼式になればいいのに。 >>595
>基本的にいかに金を掛けずに
ヘェ〜、いつの間にそんな定義ができてたんだ。 >>602
定義なんかないぞ?
そもそも金に糸目をつけないならいくらでも快適にする方法はあるんだから必然的になるべく金は掛けないでっていう前提が共通認識になると思うけどな
あなたは金にモノ言わせて快適にすればいいんじゃない?
けどここの住人は基本的に創意工夫で快適にしたいって人が多いから話は合わないと思うよ? >>606
お前の勝手な解釈を人に押し付けるものではない >>609
押し付けてはいないよただの俺の感想だよ
もし俺の感想がおかしいというのなら具体的に指摘してもらってもいいかな? いつもの奴だろスルーしろよ
また連投でスレが荒れるだけだぞ まあ、定義はおおげさだけど
何となくそんな感じかとは思う 山用の寒冷地用ガスカートリッジを使うってのは「金をかけずに〜〜」の
部類だと思うがな。数百円高いだけのカートリッジ使おうが、車内で山用
ストーブ使ってりゃ工夫はけなげだが、どう見ても貧乏くさいわな。 まぁ普通に登山やるんで道具の流用なだけってのと、
ステーションワゴンなんで車内狭いからコンパクト追及した結果だな。
パックご飯を湯煎とかしても美味くないので、飯盒でメシ炊くようになった。
あと、焼き物は匂いが車内に付くからなんか工夫が必要。
そりゃホテル泊してる連中と比べれば、
何やったって車泊は貧乏くさく見えんじゃないの。 貧乏なんだろ。そうじゃなきゃオール電化のキャンピング仕様車を使ってるだろ。 俺べつに車泊に重きを置いてねぇもんw
登山での狭い林道を抜けての登山口への取り付き、
スノーボードで各地移動しながらのトリップ等、
避けて通れない峠道山道を快適に走るためのステーションワゴンで。
寝るってだけなら、テント張って寝る事あるしなぁ。
オール電化のキャンピングってのがお前の価値観ならそれでいいんじゃね?w
価値観押し付けんなって。
青森虹の湖とか秋田の山奥とか、妙高俺はそれで雪道峠道を走りたいとは思わん。
他の事に金使う。なんか気持ち悪いからもうやめて。本当に気持ち悪い。 そんなに気持ち悪いならもう二度とここに来なけりゃ良いじゃん
俺も君がいない方が良い なんなんだよコイツw
自慢の金持ちオール電化キャンピングで、
公共の施設とはいえゲレンデ駐車場や人様の土地で優雅に車泊かよ。
金あるんだか無ぇんだかわかんねょw キャンカーは絶対にNG!
あれはクルマじゃねーからw
走行性能は軽トラ以下だろ!
一般車に迷惑かけるような車両をわざわざ金かけて作って走らせるな! >>618さん
すいません、せっかく作って頂いたのに。
>>620さん
そうっすね。俺もあの重いボディで雪道下りは嫌です。
欲しくなったとしても、小屋を引くことを選ぶと思います。
引くときは走りの面は諦めますね。
なんで深夜の雪国の軽トラはあんなにバカっ速なんですか?(笑)
迷惑・・・。
なかにはミラー見て自分の後ろの渋滞に気付いて道を譲る人も居るんですけねぇ、
気付かない人、気にしない人が多いのは確かかなと。 イワタニのカセットコンロじゃダメなのか?
家に帰ったら鍋も楽しめるじゃん カセットコンロでも大丈夫ですよ。ジュニアと薄い奴で2個もってますもん。
登山バーナーに比べて高さを抑えられますからね。鍋も安定するし。
ただ俺のクルマには、それでもまだデカいんですよ。かさばるんですよ。車狭いから。
なんで、今はまさに部屋で鍋、餅、ホットサンドとか焼く用に使ってますもん。
一戸建ての二階が自室で、斜め向かいくらいにキッチンもあるけど行くの面倒なんですよね。
液燃系は車内で使うのは万が一を考えるとやめたほうがいいかもです。
アルコール系は火が見えないから危ないし、ガソリン系のは倒すこぼすが怖いです。 炎が外へ出るのよりも内側に出る方がいいね
大鍋など使わないんだから >>613
>数百円高いだけ
安いやつなら3本300円切って買えるものに+数百円は高いだろ オール電化キャンピングが金持ちの証だってんなら、そうだな、手っ取り早く苗場でいいな、
ハイシーズンの苗場ホテル、ユーミンのライブ頃にでも行ってホテルに横付け、
あるいは宿泊者用駐車場にて自慢のオール電化で車泊し、
宿泊者・スタッフ・プレス報道等の好奇の目にさらされてこい。
その頃なら都内から高級外車でホテルに乗り付け一番いい部屋で宿泊し、
日中は適当にスキーを楽しみ、夜は松任谷由実のコンサートを楽しむという人種と会えるだろう。
その時に自分と宿泊者達との間に何を感じたかをレポしてくれ。話はそれからだ。 >>626
そういうこと言うと大会ガーが出てくるからやめて >>620
キャブコンは走行性能低すぎるからNGだけど、バンコンは普通に走れるよ
ハイエース4WDは雪道やダート走行もそこそここなせる
ナローボディなら普段使いにも不自由しないし
でも車中泊そのものが目的になっちゃてるようなのは、実際どうかと思うよね
車中泊はあくまで手段だからね
FFヒーター、電子レンジ、電気ポットはあるとすごく便利 >>629
ベッドやシャワー、トイレなんかもあるとすごく便利だよね >>629,630
うんうん、そういう情報が聞きたいっすよ。嫌な空気にしちゃってすいません。
はるか昔の、クロカン四駆の8ナンバーキャンピング車ってのが流行ってた世代なんで、
あの頃のなんちゃってキャンピング装備より、今の先端いってる装備知りたいっすわ。
俺の場合、走り重視は揺るがしたくなくて、後は常に快適性とのせめぎあいです。
スキー場までの移動を長距離ドライブとして趣味的に楽しんでいる層もいるという事を知って欲しいです。 ハイエース4WD
キャンピングベッド仕様
FFヒーター装備
答えは出ている >>634
あんなもん引っ張って雪山なんか行こうと思わんわ >>592
レスありがとうございます
どうでしょうか、進化し過ぎたらしいw「ダメ着」 買いですかね
着るシュラフと着る毛布、どちらにしようか悩んでいます (重ね着の可能性もなくはないし・・・)
失敗しないのは他にも流用出来そうなダメ着(50点狙い)、大化けして車中泊利用大成功の可能性を秘めた着るシュラフ(100点狙い)
言い換えますと
車中泊には使えないダメ着(50点)、ただのゴミになった着るシュラフ(零点)
ってなところです
よろしくおねがいいたします >>599
レスありがとうございました
>どんだけ虚弱なシート
前述(余談)しましたが、平成6年から三菱デリカ・スペースギアを乗り継ぎ、現在は三代目の、平成18年式の8人乗りシート車です。
20年近く遡る古い記憶で恐縮ですが、本田ステップワゴンなどはコンパネなど不要、フルフラットにするだけで真っ平らとなり、とてもうらやましく思っていました。
(反面、走行中は2,3列目に複数人載せた場合はカーブごとに右に左に集団スライドする様は爆笑ものでした。 車中泊最強・走行中欠陥車というところでしょうか)
スペースギアはとにかく凹凸が酷く、場所によっては金属部品がシート上部に露出し、従って当該個所はコンパネを載せた場合直接接します。
そうして、走行中ならびに就寝中、ともにコンパネが移動して車内プラスティック内装に触れる度に、アタリマエですがコンパネ圧勝で、完敗した内装は傷だらけになります。
(コンパネの角を丸めるだけでは到底足りないという意です。 コンパネの全周囲をゴム製品で覆うとか・・・・ わたくしレベルでは到底為せない技術です)
所詮はミツビシ車です。 トヨタと同じ土俵には未来永劫上がれないだろうと思っています。 ラダーフレームとか言ってたよ。30年乗れるけど重くて燃費最悪。 >>601
>気温一桁の時とか、車に帰ってきて車内氷点下のときどのくらい役立つのかレポートよろしくお願いします。
承知いたしました。
が、そのような場面に至る前から、ある程度解った(もとい分かってしまった)部分についてお知らせしておきます。
冬なみの晩秋が続くこのごろ、です
わたくしの個室「へーベルハウス7.5畳間」で、当該製品を「弱ボタン」で、試験運転いたしました。
あったけ〜 !!!
即ち、あまり良いことではありません。 7.5畳間を過分なほど温めてしまう製品ということです。
ミニバン(デリカスペースギア)で使用するには、先ず以て窓を開ける必要性があることだけは、間違いがないと思います。
最低限「起きてる間だけ」した使えない製品であることだけは明白です。
外気流入させなければ、練炭自殺とあまり変わりがないかもしれません。
つまり・・・ほぼ結論になってしまいますが、起きてる間限定の使用なら、アイドリング暖房でいいだろ
当該製品の熱出力、1/10〜1/5程度のカセットコンロファンヒータが欲しいところです。
カセットガスは微細な燃焼が不可能、熱電気製品は最少でも600wを要する
四面楚歌
「不自由なことを愉しむことこそ車中泊の醍醐味」 ホント、醍醐味ですねw >>594
ここは、車中泊スレです
「車内で火を焚く」
ここは、練炭自殺スレではなく、あくまでも生存帰還を最優先に前提とした、車中泊スレです やはり車中泊の時の敵がウンコだよな
道の駅とかコンビニでやってるん? >>640
傷が付かないような工夫が出来ないならホテル泊まれば? >>645
ごめん
無視するわ
元は東亜ぬー速民なんだが、ここではほのぼのやりたいんで >>649
無視してないやろ!
>>651
めんご
さーせんさーせん >>640
走行中コンパネが動かない様に固定すりゃいいだけじゃないの? >>631
オレも、東京に住んでいた頃は雪道ドライブが楽しみで仕方なかった。わざわざ遠回りして除雪されてない峠道通ったり。
でも信州に移住して雪道ドライブは当たり前の事になっちゃったので、スキーはキャブコンで行く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています