【40代】中年スノーボーダー集れ15【50代】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
アイスバーンの急斜面でフルカービングとか超上級者しかできないよ アイスバーンで気合入れるにはエッジをキレキレに研がないと怖くてダメだわ >>852
抜けると一発で「滑落」となるから遺書も用意せな アイスバーンと急斜面の定義が違うんじゃないか？
道北スキー場の急斜アイスなんて1日でエッジ丸くなる 宮城のスキー場のアイスバーンはスケートで滑れるレベル
スプリングバレーとかエボシとか
関東に来たら全くアイスバーンなんて見なくなった
苗場あたりの固めの雪をこちらではアイスバーンと言うらしい
あんなんアイスバーンじゃない >>859
素晴らしい。中国地方のナイターゲレンデへも是非。
新規の雪が降らない日が長く続くと、日中溶けて夜に再凍結を繰り返し、
客がエッジで削ったクラッシュアイスが自然に集まってデコボコを隠し、
ちょっとした地雷原みたいになってて、人が突然跳ねて転倒させられたりするアクティビティ。
きっとご満足いただけると思います。
とはいえ、あまりの不評のせいか、人手不足が進んだせいか、
ナイター営業やオールナイト営業を断念するところが増えてるので今のうちに。 >>860
産まれも育ちも東京の温室ボーダーだけど、そんなゲレンデもあるんだなぁ、と
素直に感心してしまったよ。「コケない先に上達なし」と常に全身プロテクターで
固めていっつも新たなことに挑戦してコケてるけどさすがにそこまでいくと躊躇うレベルだなぁｗ
実際、アイススケートのリンクみたいなところをボードで行こうとするとどーなるんやろ。
俺のレベルではコケて糸が切れた操り人形になるのが関の山やろな…… >>861
858だけどパークのジブと同じだよ
エッジを立てずにバターで滑る
特定の場所がアイスバーンになるのでそこを覚える
ターンとか以ての外
緩斜面で真っ直ぐ滑る時が罠で、片エッジで滑らずバターで滑る >>861
エッジを信用せず面で滑る意識と板の上から死んでも重心を外さない決意があればなんとか。
クラッシュアイス溜まりって、雪に比べて恐ろしく抵抗がないのでいきなり足元の感覚が消える感じです。
そのあと氷の底や壁にぶつかって痛いです。膝への負担と、足の裏が死ぬほど痛くなります。
平滑平坦な一面の青氷をガッキーンとエッジ食い込ませて滑るってのは経験ないのでわからないですなー。 俺が本物のアイスバーンをご馳走しますよ
明日同じ時間にびわ湖バレイに来てください アイスバーンが大好物になれば空いたコースを楽しめるんだよな…… 斜度40のマイナス15度以下の雪温アイスバーンなんてビッテリしかできないだろ 道幅が狭い不整地な地形(斜度は初心者コースくらい)を滑ったんだけど全然滑れなかったw
細かくターンできなくて脇の木とかに激突しそうになる。ってかまともにターンができなかったw
道幅が広いと普通に滑れるんだけど何故だろう。。
目線の問題かな？ >>858
1日と2日のセントメリー下部はひどかった
昨日からの雪で今はフカフカ >>871
ショートターンを練習しましょう。
遠くに目標を決めて、そこを見ながらターン。
決して足元は見ない。
ショートターンが出来れば、どんなに混んでいても
スイスイ滑れますよ。 >>858
昔のオニコウベを思い出した。
スケートリンクの様なゲレンデ、氷漬けのハーフパイプ、全てのセクションが青光りする状態で開催されたクロスの大会等々…。色々鍛えられた思い出。 アイスバーンや硬いバーンをガツガツ滑っていると、遅かれ早かれ膝や腰を痛めるぞ
体に優しいパウダーこそ、オヤジが好んで滑るバーンだぞな ふわふわをゆるゆるのんびりとかやってられっかよ！
カリカリをゴリゴリスッパーンだよ >>871
まんこは同じでも顔次第で全く違うだろ？それと同じで遠くを見てイメージングすれば大丈夫だ 股関節で衝撃吸収できればアイスバーンも問題ない
あとはジョギングと毎日腹筋100回はやるべし 昔ウィスラーで、暫く降雪無くて、コブがもう完全に氷で黒光りの半透明だったことがあったな
さすがに滑ってる人も居なかったけど 今シーズン、すでに4回逆エッヂで頭打ったわ……
ヘルメット大活躍で草 道北地方も2月は雪降らないからコンクリートみたいになる
カービングするとギシギシいうね 安静にしていないと身体の機能的に問題がある、問題が出る痛みなら安静が必要
ただただ痛いだけで無理をして動いても機能的にただちに影響は無いなら我慢して動き回る 整形外科でレントゲンとって診てもらったほうがいい。半月板損傷とかしてなければいいけど。休むべき時に無理し続けると、変形性膝関節症等で歩くのも苦労する事になるぞ。
一時的な痛みの診断なら処方された痛み止めで様子をみて、痛みが落ち着いてからストレッチや軽い運動から始めるといいよ。 オマエらありがとう。とうとう下り階段手摺りにつかまらないと降りれなくった。来週様子みて病院行ってみます。 >>891
機能的にすでに影響でてるからさっさと医者！ >>884
君は気づいてないが
あの時5秒くらい痙攣してたんだぞ！
そばに行こうとしたら立ち上がって何事もなかったかのように滑り始めた… >>864
びわ湖バレイスケートリンクはナイターの時にエッジから火花が出てるのが見えるよねｗ >>896
びわバレは、スケートシューズ持って行った方が良いよね 膝の痛みはリウマチだったりするから血液検査も必要ですよ 初心者なんですけど、質問させて。カービングターンの時に板に
トーションを掛けてエッヂを意識する、みたいなことを聞いたことが
あります。
これって前後の足で板をよじれさせて曲がるってことですよね？
みなさんはそういうの意識してますか？
今までの踏ん張ってるだけのエセカービングを卒業したい…… >>899
トーションなんぞ気にした事もないしそんな事してどこにどう作用してエッジグリップに影響を与えるのか聞いてみたいもんだな いいか、聞きかじっていいと思った事を信仰して繰り返し練習とかアホだよ
やってみて効果があれば吸収するんだよ カービングのコツを動画や言葉で聞いても何言ってんだか全然わからねぇ。
エッジに乗っかって曲がるだけと違うのか？ >>903
1、緩斜面で板を立ててレールターンをする
(エッジだけで乗る感覚がわかる)
2、ターン中に姿勢を低くして角付けを強める動作をする
(荷重した瞬間にギュインとクイックに曲がる)
3、スクールに行ってカービングを教えてくれと頼む
(イントラが懇切丁寧に指導してくれる)
2まで出来ればそれがカービングターンです。 >>904
ギュインとターンでしょ？わかるわかる。
Youtubeで膝がどーたら、足をこっちに向けてどーたら説明してる動画があるんだけど、何言ってんのかよくわからない。 何回も行けば自然とカービングになると思うんだけどね。
ドリフトって足疲れるし。 >>905
山周りも谷回りもズレずにレールターン出来るようになったらスクールで教えてもらった方が早い
ポジションや角付けの強め方とか人それぞれ体の使い方が違うのでYouTubeの動画だけでは難しい
イントラはその辺がわかっているので最適にしてくれる
逆にスクール行った後だと相澤盛夫のDVD見ても言ってる意味がよくわかるよ わいのイメージや
1、力で曲げるのでなく、荷重掛けて、板をしならせる。
2、しなるとボードが弧を描く（カービング）ので、滑るボードに乗っかるだけ。
3、その為にはセッティングが超重要。
4、視線も大切。
5、上半身でバランス（微調整）取る。 >>908
＞2、しなるとボードが弧を描く（カービング）
え？ なんかカービングの定義がここでは人それぞれすぎて会話にならないな >>909
どうやってカービングするのか知らないのか、、、 ウッド系だとしならせる
カーボン系だと踏み込んで反発させる
板の特性でも乗り方変わってくる 結局セオリーとして完全に確立してるものじゃいってことじゃ？
だから人によって言ってることがバラバラ。
結果論としてはエッジに乗ってビューンと曲がってりゃカービングってことでしょ。
色々屁理屈つけて「あれは本物じゃない」とか言ってるけれど、そもそも統一されたセオリーがないんだから。 エッジに乗ってビューンと曲がるだけだとレールターンかな
プロやパーク系の上手い人なんか膝下だけでエッジコントロールしてるよね
板をコントロールできればそれでいいんだけど、さらに雪面に食いつかせてあり得ないターン弧で板を加速させていくのがカービングターン
出来なくても支障はないけどカービングターンを追求するとスノーボードの楽しみ方の幅が広がると思う
パーク系と違って怪我しにくいのもメリットかな パーク系も、カービングのレベルが高く、スピードが速いと迫力ある。
ハーフパイプも行き着くところはカービング技術でしょう。
ばたばた・クルクル・ぴょんぴょんはカッコ悪いです。 カービングの話は荒れるな
我流の人は自分が一番の滑りだと思っているから >>899
連続ターンをフロントとバックサイドとフラット直進に3分割して
それぞれの繋ぎというかターンの最初と終わりで前足のエッジを先行させて使う意識でターン
これ使えるとキッカー低回転も巻かないラインで飛べて安心安全
自分は前後同じタイミングでエッジ使うのがレールターンっていう認識 >>917みたいな俺様理論を吐き散らすのが居るから定義が定まらない 俺様理論を書くから５ちゃんねるは面白い
スキースノボ教本コピペして面白いか？ バッジテスト1級合格してからがカービングターンの始まりという人もいる
まあ、遊びなんだし俺様カービングでいいんじゃね？ 虫くんも谷口さんも鉢音ちゃんもカービング
定義なんてスクール行かなきゃねーよ どうしてもレールターンをカービングにしちゃうとお顔真っ赤になる奴が居てなぁ どうでもいいよ
彫らなくてもいいなんて主張する人は出来ない人だろうし テール振りまくっても少しでもエッジホールドできればカービングでいいんじゃない？ おっさんなのに子供みたいなこと言ってんだな
みんなイントラかと思えば この板で高度なカービング出来る人なんて居ないだろう >>929
そうだな、つまりレールターンでも掘れるからカービングでいいって事だな >>933
俺はまだレールターンできなくて練習中なんだ… 1.レールターンとは
現代スノーボードにおいてレールターンという言葉はほとんど耳にすることは無くなってきました。
実はレールターンとカービングターンはほぼ同じターンだからです。
レールターンもカービングターンもエッジを使ったターンです。
ただし、カービングターンはレールターンより積極的に長くエッジを使ったターンと言われています。
有効エッジの端から端まで使いきるターンがカービングターンで滑走中エッジがずれることは全くありません。
それに対しレールターンは後ろのエッジが若干ずれる傾向があります。
有効エッジの先端からセンターあたりまでのエッジをつかい、後半のエッジを使わずにずらすターンをレールターンいいます。
正確には『エッジがずれてしまう』といった方がよいかもしれません。
http://snow-board.click/standard/turn/rail-turn/ レールターンこそ真のカービングだ！というつもりはないけど、
レールターンもカービングターンの一種だろ レールターンって言葉はいつ頃から使われるようになったのだろう
1990年代末までのボード経験では聞いた覚えがない
数年前に再開して始めて聞いた
ブランクなしで続けていた人なら知ってるのかな レールターンの延長線上にカービングターンがある
ドリフトターンの延長は高次元のスライドターン パイプにはまってた人だとカービングの弧が深いというか、長いというか。自分は斜面にSの字を描くように切り上がるイメージでカービングするのが楽しいね〜。 >>938
用語増えたよな
俺はロッカーとかダブルキャンバーとかも知らんくて
スレ見てサッパリ理解できんかったw >>940
パイプでカービングできないと、減速するだけで上にあがれないもんね
パイプで減速しない人はフリーランもうまいと思う >>942
とも限らないよ
パイプは下って登るの繰り返しだからね 急斜面のボコボコアイスバーンをカービングする人は感心するなー
俺はできない おいジジイ共、ワイ(おっさん)が明日明後日と白馬にいっちゃるけんの
覚悟おし！ 氷の上をカービングとか凄すぎるわ。フィギュアスケートみたいな感覚なのかな。 >>947
にちゃんねるでは氷上カービング余裕です奴が沢山いるよ
リアルではそう見かけないのにね ずらさずJターンを左右 まずはここからじゃね？
後はスピードに慣れろ 以上！w >>950
じゃーカービング出来んじゃん
どんな斜度でもどんなスピードでもその感じでターンしなよ
こまけーこたー良いからさw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
