【板・ブーツなど】yonex総合17 [無断転載禁止]©2ch.net
バートンならまだしもyonex買う初心者いねーだろ。 Burton乗ってる初級者が2枚目買う時周りから聞きかじってYONEXを選択なんてあるんじゃない
もうそれでハイエンドのシマークMgとレイジー買っちゃうとか バートン→yonexは中々勇気がいるんじゃない?
ナイキ好きが月星買うようなもんだろ?
俺は月星好きだけど。 >>204
レヴ、スラスト、XTRは同意。レイジーは不同意。前者の3個と一緒にすんなや。 初級者が背伸びしてレイジーとか手を出すからそうなる
初級者はマジで量販店の柔らかブーツ買っとけよ はいはい、わかったからお前は買ったレイジーうpしてみろよ
話はそれから symarcの購入を検討しているのですが長さは156or160どちらが向いているでしょうか?
普段フリースタイルの板は153〜156の物を使用しています。 来期はフリーライド型は全部モデルチェンジしたね。
ラバースはノーズ長くなったけどどうなんだろ 俺のヨネのブーツは別の箇所の表皮が裂けた
ここ数年の品質が落ちてないか? スポーツ用品を何シーズン使ってるの?
全て生ものと考えてワンシーズンで廃棄してね。 >>221
どうして欲しいんだ?
むしろダサグラ復活したのが気になる スラストや死マークのグラは黒一色で決定なのか?
ゲレンデで見かけても見分けがつかんな luvarthはゲンテンのDRIFTERそっくりダネーwww オウンネームカラーも気になるけど発表は4月以降か。
しかしあのオウンネームのフォントだけはなんとかならんかね。 4XP使ってたけどカービングをうまくなりたくてシマークを中古で買ったんですが、滑る時に気をつけることあれば教えてください その質問の雰囲気から思うに4xpのキャンバーであればそちらで練習した方が近道ではと思う 19-20のluvarth、デッキ白いやつを買ったけどこんなに滑りやすい板が有るのか、という感じ
ずっと使っていたRIDEのキャンバー板と比べるとズラし安過ぎる、自由自在って感じ
でも踏めばカービングも全然前のより切れる >>234
お前は俺か?
こちらはUNFIXからの乗り替えだから少し特殊だけど乗りやすいよな
セットバックしてるけどそのままバイン付けてる?
センターに合わせてたりする? 俺もシマーク欲しいんだよね
今日お店行ったら十万だったからびびっちゃったよ >>235
今はセットバック有り、まだ一日しか使ってないので調整してみます >>237
ありがとう
自分もセットバックありのノーマルだわ
フェイキーでも気にならなかったからこのままにする予定 みんな上手だね
俺も同じLUVARTHもってるけど堅くて足パンパンになるわ どちらかというと固めの板に乗ってたから扱いやすく感じるのかな。かなり前に、天狗?柄、「舞」って書いてあるマイスター使っていて、軽い感じで乗り易いなと思ってたけど、今の板も軽くてカラカラいう感じは変わってない。安定感無いっちゃ無いけど軽い感じが自分には合う GLIDE乗ってる人ってあまりいないのかな。パウダーもカービングもいけそうで気になってる。 体重軽いならNEXTAGE、重めならSMOOTHっていう認識であってますか? お前みたいな馬鹿はレスするなよ、過疎スレが益々過疎る。 >>246
ん?>>244に言ってるんだよな
そうでないのならお前が馬鹿だから金輪際レスするなよ >>244
今のモデルは知らんけど
2015NEXTAGEと2014SMOOTHだと前者はキレが悪かった印象
低速で遊ぶ分にはいいけど高速だと安定性悪いと思った
フリーランメインだとSMOOTHがいい
グラトリメインなら他のメーカーの板を勧める
身長170 体重70 体脂肪率9%ね、当時の板長は153使ってたはず 見た目ほとんど一緒なのですがglideとLUVARTHのコンセプトの違いってなんなのですか? >>253
LUVARTHがGLIDEに寄った形状になった
元々はパウダーも圧雪も、という欲張りコンセプトがLUVARTH
GLIDEはパウダー本格志向と区別されてた
(イベントで駆り出されていたYONEX社員に聞いた)
‥だったんだけど、昨今パウダーボードが流行っていて、形状をそれっぽくしないと売れないんだと
LUVARTHは形状変えるの頻繁だから試行錯誤してるよ
過去のモデルと比べたらわかるよ LUVARTHは昔からパウダー用とオールラウンドを交互に繰り返してるんじゃないの? LUVARTHの方が硬いからGLIDEよりもカービング寄りなのかな スレに関係ない方向で熱くなってるのはみんなそうだろ 今季モデルのGLIDE乗ってるけど、圧雪バーンはキレるし安定性も高いと感じたよ。勿論パウダーも問題なし。
但しパウダー性能の重視ならLUVARTHの方が良いかもしれん。 GLIDEとSMOOTHどっちにするかいまだに迷ってる スラストは昨シーズンのセミハンマー形状の方が好きなんだけど今シーズンモデルとは大分違う? SMOOTHは昨年モデルの方がデザイン格好良いな。 来期のカタログ出たみたいだけど何か変更のあったモデルある? 来期、お家芸のダサいグラじゃなくなってない?
頼むからソールベース共に単色にしてくれっていうお前等の声が届いたのかも。 ヨネックスのボード欲しかったけどグラフィックが気に入らなくて結局海外板にしちまったよ。性能は申し分無いんだけどな。 グラフィックよりあのロゴ(三角と丸2つのやつ)がダサいわw >>272
自分168cmで160の死マーク乗ってる ワテ167cmでラバースの155使ってる
ちょっとデブ >>274
まじで?
151ですら重いと感じてるよ >>277
157と迷ったが160にした
重さはあるけど、ロングもショートも157と取り回しは変わらない感じ
安定感が増した感じ 今年モデルの板、加水分解しそうなトップシートでショック >>283
LUVARTHたぶんラバーコーティングだと思うんだよね
最初は高級感あって良いけどあとあとベタついて汚くなる奴 加水分解でボードの買い替え時をお知らせする便利機能 今日ゲレンデで白のスラスト見かけたんだけど何年前のボードなんだろ? お客様相談室の対応は素晴らしいな。
ビンディングの材質が判らないパーツに適した両面テープ
を尋ねたら、きちんと教えてくれた。 >>290
これホント凄いよな
修理に出すとき送料をケチって、湯島の本社に直接持ち込みますって言ったら、柔軟に対応してくれたわ 4XPの猫あれは本当に売れるのか…??
せめてどピンクじゃなかったらよかったんだけど。 NovemberのDESIREみたいなカッコいい猫だったらな
ピンクに上品な猫は攻め過ぎだろ NEXTAGE、STYLAHOLICのグラは引き続き酷いな。昔の格安3点セットのグラフィック。
4XPはこういう箱ティッシュありそう ヨネックスのグラは度々暴走するよな
本当なら独自性のある板でもっと売れても良いと思うのに Glideも来期は一瞬おっ?って思ったけど、板の真ん中の丸いGlideってマークなんだよ。
あれで全部台無し。 板の性能は本当に良いだけに残念すぎる。
海外のセンスいいデザイナーとか雇えないのかね?
横乗りカルチャーは見た目(スタイル)拘る人多いからね。
デザインさえ良くなれば、売り上げ一気に上がってもおかしくないのに。 ここんちは海外ライダーでさえお願いされたらスポンサーになってやるってスタンスだから 板は新作出るだけ良いでしょ…
ブーツはどうなっとんねん、アキュブレイドの新作を待ち望んでる人結構居るんでない?
2018に購入した2足を使い廻してたが、ヘタってしまって辛いよ >>299
ステップオンやCLEWに替える流れになってるな ダサいデザインしか出来ないんだからカーボン地をそのまま出すようにすれば良いのに >>301
確か、初代smoothがそんなデザインでした
ノーズ部分のハニカム構造が透けて見えて、全体が深緑色ですこしラメってた気がする 予約してないと乗れないって言われたので、見ただけ。
ラバース軽い。ノーズデカくて浮きそう。ロッカーはだいぶ前の方からゆるやかに立ち上がってる。今から真黒にしてほしい。
グライドは、前後ロッカー、真ん中キャンバー。前後のロッカーはいきなりぐいっと立ち上がるかんじ。 来季はシマークに乗ろうと思ってるんだけど
エッジってステンレス ですか?
Webで情報なくって
試乗会で聞きそびれてしまいました 鉄を扱う仕事の人いわく
ステンレス表記なくてもスノボのエッジは一応みんなステンレスだと言ってたぞ
でなければもっと錆び錆びになるってさ たしかに…w
工作機械なんかは梅雨の湿気でも錆びるものなぁ
オガサカ製の板と同様の扱いで大丈夫だと思っておきます
ヨネックスは初めてなんです 失礼します。
17-18モデルのマスタッシュマスターから同程度の板に買い替えたいのですが、どれでしょうか?
フリーライディングで、スピン系やポコジャン、カービング(ダックスタンスですが)がメインです
パークやバタートリックはあまりしません(できません) >>310
現在wキャンバーのラインナップがもう無いので、自分が勧めるならキャンバーだかどNEXTAGEかなぁ
スイッチの頻度も高いなら4wpとかpowtwinなんかも気になる バンクーバー五輪の頃のsmooth dsを未だに使っててキャンバーとかまだ有るんか?と思って図ってみたらまだ9mm程ある。凄くない?
買った最初の年はイントラやって次年度からは結婚してだから年5〜6日位しか使ってないとは言え、それでも60〜70日は乗ってるのに。
カーボンだからなのかな? 最初がいくらだったか計ってないが9_と言うと恐らくホトンド減ってないと思う。
カーボンって非常にへたり難い素材なのか?
だとすると多少高くてもお買い得だな。 SMOOTHの購入検討中だけど、反発が大きい分バーンが荒れると操作しにくいですか? さっき見た動画だと反発強い方が不整地で暴れないから操作しやすいって言ってた YONEXの板は荒れたバーンで操作しにくいという事はないけど
反発が早い?のを抑えるのが疲れる 前にどっかで見たレビューで
ヨネックスの板はスポーツカーって表現があったけど
そのとおりだと思う YONEXの板って言ってもモデルごとに全然違う方向にとんがってるから一概には言えないよ。
と、常に6枚車び積んでるヨネマニアが助言してみるw
荒れたバーンはシマークMgで完璧‼ 試乗会で乗ったけどsmoothは普通に乗りやすい素直な板って感じだったな。
逆に乗り易すぎて俺には面白みが無いと思った。
カービング視点でのYONEXは反発が良いからショートターンしやすいのが利点だと思う。
荒れた斜面でのロングは俺は抑えるのでは無く逆に脚のサスペンション効かせて吸収する派だな。 グライド乗ったけど、荒れた雪もガンガン行けて素晴らしいな。
ベストシーズンに乗れなかったのが残念だが、細いコース荒れたコースの走破性からして高速コースも問題ないと予想。
あんまり話題に上がらないのが意外だわ。 GLIDEかSMOOTHかで迷ってます
ラントリ、地形遊び、パウダーをやるならどっち? >>325
同感。
汎用性と気楽感は素晴らしい。
競技には向かないんだろうけど、1日長く滑る人にはもってこいかと。 パーク板の種類が少なくなってから4xpて硬くなってる?
4xpの硬さが昔のパーカホリックぐらいなら買うんだけど立ち位置がよーわからん 普通に滑る、スイッチでもある程度普通に滑れるけどガッツリしたカービングは練習中
グラトリックとかはほぼやらない、5〜6mキッカーくらいなら適当に入ってひょいって飛ぶ程度
15年間でNEXTAGE→SMOOTHのTWIN→SMOOTHって乗り継いできたけどSMOOTHの必要性があまり感じられない歳になってきた
SMOOTH以外だとおすすめあるかな?
がっしり体形+年齢なりに体重も増えたから、やっぱり固い板のほうがいいんだよね? 332だが、なぜかSMOOTHが一番安かったからSMOOTHの158買った
62kにポイント25とかになるかな
プレチューンとか無いとこだったから届いたら家でワックスするわ グライド162乗ってヨネックス好きになったんだけど、smoothは上級者向けなのかな?
グライドは柔らかく扱いやすいのと、162の長さからくる安定感の合わせ技が好きなんだけど、他の板はどうなのかと思って。 IRODORIとかいうまーた変なの出してきたな
こういうグラトリ専用超ショートファットは011が昔出して結局ネタ板で終わってたけど果たして 昔もヨネックスは似たようなの出してたから開発者に好きな人がいたんだろうね 久々にアルペン乗り始めたんだけど値段すごい上がってるね。18万弱
10年前の板と比べてかなり性能とかかわったのかな? 22万の板あるけど買ったやつおる?
めちゃくちゃ軽い奴 YONEXのワイドボードってあるのかな?
あんま見たことが無い気がするんだけど 大して上手くもない女ライダー使ってる時点でヨネックスは駄目。 >>342
POWTWINは結構ワイドじゃね?流行りのショートファットほどじゃないかもだが 誰かYONEXの試乗会の情報があれば教えて下さいな。
来季、スムースとREVで迷ってます