【板・ブーツなど】yonex総合17 [無断転載禁止]©2ch.net
ステップインのスレとは別に立ててみました。
少数派ですがステップイン以外のヨネックスの話はここでしましょう ストンプ2になってから板全体の重量が増えたのが個人的には残念
丈夫になった、スイングウエイトが減った、ってのはわかるんだけど ステップインスレだとスレ違いなのでこっちに投稿
ヨネックスのブーツにユニオンのビンディングのセッティングの人います?
ブーツとビンのマッチングっていいの?
来期にブーツをヨネして、併せてビンディングをユニオンにしたいのですが、マッチングどうなのか実際使ってるひとに聞きたいです スムースをずっと乗り換え続けてる人いるかな
最近はREVとかスラストに行っちゃうんだろうか >>17
体重70kg以下=スムース
体重70kg以上=REV >>18
体重70kg以下=スマート
体重70kg以上=デブ
とはっきり言ったらw そういえば一年で10キロ以上減量した次のシーズンはやたら板が硬く感じたな
smoothが今のREVより硬い設定だった頃の話だ 板のフレックスは体重で合わせるもの
初歩的な解釈をみんな忘れてる 17/18のギア予約できるけど、16/17と違いが分からん
今季は色変わっただけか?
型落ち品のAERIOでも買うかな 加速のパワーも考慮してテール叩かなあかんかったんや!立ちオーリーよりも小さな力でデッキ反発するやん! 糞ガリはスムス乗れずにスリークなのかよあんまりだよ
そういや昔のマイスターだかクロス板で硬さ違いがラインナップされてた気がする nextageってどうなの?
もう初老だからやわらかめのにしようと思ってんだ
しゃば雪でしか試乗してないから高速で暴れたりするのかな テクが普通にあるなら硬いボードに乗せられた方が楽だね
柔らかいのは曲がるの楽だけど疲れる 板の買い替えで教えてください
09-10smooth nt 156を気に入って使い続けているんだけど、ソールもエッジもボロボロ、デッキも剥がまくってきてさすがに限界になってきたから買い替えたいんだ
12月のかぐらからシーズンインして6月の富士山で終わりって感じで、ゲレンデもBCもやりながら年10??20日滑ってるんだけど買い換えるなら何がいいかな?
一枚でピステもパウダーもツリーもやって、スイッチでも滑りたいってなるとsmooth ntの後継的なluvarth 155でいい?
それとも優等生的なsmooth 158の方がいい?
なんとなくstyle 155がluvarthとsmoothの中間っぽいスペックに見えるんだけどsmooth ntっぽく使えたりしないかな? >>33
今はbc-streamのsにのってます
来期のも試乗したんだけどnextageのが楽しかった
けどしゃば雪だったので高速ランの時どうなのか不安 しょーもない不毛な書き込みだらけでも良いならアキュブレイドスレの方を見れば今まさに騒ぎの真っ最中だよ >>42
サンクス、見てきた。メーカーの対応待たないで訴訟おこしたバカが発狂してたな。それで普通のブーツにも波及かい。YONEXのブーツ使ってるから、これから販売しないとなるとショック。 ブーツだけだったらいいけどスノーボード事業撤退なんてなったら恨むぞ 最初にアキュ消えて、しばらくしてから普通のブーツはフリント残して消えて、こないだ見たら全部無くなってた
アキュビンディングも消えたから板もヤバイな。訴えたバカは万死に価する YONEXはスノーボード事業がお荷物になってんのかもな 板はYONEX本業のカーボン製品だし儲けになっててほしい
シマノから買ってきたアキュブレイドを上層部がどう思ってるかは知らんけど… 今年の早期予約別注ブラックはSYMARC、THRUST、the Cだけかよ
LUVARTH買おうと思ってたのに… 今ならホットワックスやり放題
屋外放置生塗りでいくらでもとけていく
アイロンと違ってソールが焼ける心配は無いが、放置し過ぎの紫外線には要注意だ ダイカットのブラックソールが好きだったんだけど、減っちゃったね nextage買う予定なんだけど
サンディングとストラクチャーってやった方がいいですか? >>55
ありがとうございます
届いたらワックスかけまくります ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ W杯のニュースでREVの裏のYONEXのロゴが目立ってたね バカにされに来ましたがどうか真面目に教えてください
01-02頃のスーパーカーボンプロ(黒人さんが2人向き合って笑ってるやつ)を手に入れました
最新モデルに近いほど性能が上なのは百も承知です
宅内で履いた印象はバートンフライングVより全然硬そうな感じですただ測ってはいませんが重さはほぼ変わらない様に思えます
今季は更にエッジを立てて滑りたいと思うところ
当時履いてた方今でも履いてる方いましたら感想を教えて下さい
スレチかも知れませんがほかに聞くとこもなくお許しください
よろしくお願いします 今年のラバース調子どうなんですかね?
スムースかラバースで悩んでんですけど
、、、 luvarthはここ3シーズンぐらいは形状同じじゃなかった?
評判よかったのはその前の形状だったけど。 >>66
ありがとうございます。。
結果、スムース買いました^ ^
あとはビンディングを何を買うか、、、
スムースに会うバインってオススメあります??
いま、型落ちのマラビータ かカーテルで悩んでんですが、、バイン買ってなかったので、
店員にバートン勧められました、。 >>67
私は昔のsmoothにflux ds ltdを使ってます。
個人的にはfluxおすすめします。
型番に関しては、滑り方とか好みもあると思うからどれとは言えませんが。
国内メーカーだから、部品のサポートもそこそこいいのですよ。 何だかんだで取り扱っているところが多いバートンの方がパーツの入手は楽だろ >>67
自分はあんちb社なんだけど試乗会で試したらmalavitaが1番しっくりきてしまったorz
malavitaはラチェットが斜めだから部品壊れると少し大変かもしれない バートンならスキー場の売店でも交換部品あるしいいんじゃないか
オレはオールヨネックスだけど >>72
具体的に書いてるぞ
ラチェットのぎざぎざ部分が他はまっすぐだけど斜めになってる
今年のカーテルはストレートになったらしいが改悪されてるぽい >>74
君は馬鹿なのかな?
なぜ斜めだと壊れると大変なのかを聞いているのだが >>75
君が馬鹿なの?
普通はストレートなんだってば
ネット使えるなら少しは検索してみようぜ
http://dmksnowboard.com/diary/burton-cartel
これみてわからないならもう知らん >>76
他人の記事引っ張ってくるんじゃなくて自分の意見言えよ
もう一度聞く、斜めだとなぜ大変なのか自分の言葉で言ってみな
まぁもしダブルテイクバックルラチェットが壊れたとしてもパーツの入手は簡単だし、従来のラチェットしかないとしてタンごと交換ってなってもネジ一本回せば簡単に取り替えられるんだぜ
何が大変なんだ? >>77
激おこだw
同意見だからわかりやすいの引っ張ってきてあげたのにひどe
普通壊れたら同じように戻すがセオリーでしょ
ゲレンデで壊れたらストレートのものに比べたら大変だって言ってるの
てか自分自身でもねじ1本回す作業が増えると書いてるじゃん
その分金銭負担分も増えるのもわかってるじゃん
すれちになってきたので他に移動してください
b社の回し者かな? >>78
お前いちいち頭悪いなw
同じように戻すのがセオリーならダブルテイクバックルの部品入手簡単に出来るし、最悪従来の部品しか手に入らなくてもネジ一本多くまわすだけで済むって話してんのにいちいちズレて解釈する
リンク先も店員の話は売りたいがための言い訳か!?みたいな感じで書いてあるに同意見で分かりやすいから引っ張って来たってアホかw
ヨネスレは昔からスレチでも盛り上がればおkのノリだから許せ ストレートのならゲレンデ売店で売ってる交互パーツ使える時あるよ 親にプレゼントで板を買ってやりたいんだが、結構な上級者なので悩んでる。
歴は20年オーバーで若い時は大会とかで優勝してた還暦すぎた今も同世代ではほとんど相手にならずに若い奴らと滑ってる。
ここ十年くらい新しい板を買ってなくて、コブを練習してる時に安めの奴を一組かったくらいしか記憶にない。
今もってるのはレーシングモデルっぽい旧型スキー板で、何かプレゼントしたいのだが。
ご教授願いたい。スピートと小回り重視で、ゲレンデのみ。
自分で見た限りでは、オガサカのKS-RXあたりが良さそうに見えるが、お勧め有ったら教えてほしい。 本人に直接聞いて欲しがるのを買ってやれよ
内容的には自分の板を聞きたいだけにしか見えないけど >>83
いや、俺はスキーは十年以上やってないから、それにそんな上位モデル使うような技量もない。
金はもってるからプレゼントとか言うと自分で買うからいいわで金使わせてくれないのよ。
やっぱり好みとかもあるから難しいか、スキー板試乗会の旅行でも手配したほうが良さそうやね。 yonexに採用されてるソール「iso speed6000」とはどんなソールなんですか?
エクストルードをベースにシンタードに近づけたみたい事が書いてるけど要はコストダウンということ? 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
D7SUR >>86
isosport社製のクロスリンクポリエチレンを使った中級?滑走材
昔はネクステージとか4XPリミテッドとかもisospeed7500が使われてたから、そのときに比べたらコストダウンかなぁ
来季モデルの情報がきたな 来期のREVはフレックスもトーションも落としてきたね
テクニカルボードみたいになるんだろうか?
今までは踏んづけてもビクともしない板だったけど 硬さより粘りと反発を重視する感じなのかな
ブーツの製造がカンボジアになってる
そっちで再スタートになるんだろうか luvarthひたすらダセえな
一昨年の買っときゃよかった カンボジア工場が順調に稼働したらアキュブレイドも復活してくれるかも
いっそfluxの工場に製造も委託しちゃえば… シマノ時代は国内じゃなかったの?
だとしたら国内工場使えばいいのに 長年YONEX使ってたけど、重量公表してる某メーカーに買い換えた
いつからフラッグシップ板以外は隠すようになったんだろ>YONEX
昔は全板公表してたよな? フラット出してるヨネックス乗ったらコンベックスのオガサカとか怠くで乗ってられなくなった ここに限らず重さ非公開ってなんなの
例えば自動車で「馬力や重量は非公開です」とか無いだろ
工業製品だろちゃんとしてくれ と思ってるのが阿呆メーカーだろ
「どうせゴミ共は軽さだけ見て一番軽い板買うんだろ?
だったら非公開にしたろw」 他のブランドが「前年比25%軽量化!」とかやってる中
ちゃんと絶対値公表してたのがYONEXだったのに
どうしてこうなった・・・ 重くなったり軽くなったりしてるから堂々と言い辛いんじゃない?
YONEXのサイトに載ってた図からだとrev 153cmが
初代ストンプテック 2550g
ストンプテック2.0 2660g
ストンプテック3.0 2510g
あとはカタログの数字と違うじゃねーかとクレームが入って面倒くさくなったとか >>104
そうだろうな。あとはバラつきの大きさとの兼ね合いで公表しない方が儲かるんだろ。 luvarthてなんで人気ないんだろ?
オールラウンドにいける良い板だと思うんだけど 1つ前が良すぎたからだろうね。現行は遊びに振りすぎ ひとつ前もゲレンデで殆ど見たことないけど、ネットで検索すればちらほら出てくるよね
現行はネットで検索しても試乗会の案内程度でインプレも出てこないそれにしても人気無さすぎて不安になる 今季のスムースのデザインよくね?
今までで一番よさげ 海苔て?
食べ物のほうなら休憩中につまみには出来ると思うからあったら便利かもね FCとシマーク試した
FCの方が合ってる
それよりREVの方が調子いい
結局、板選びなんか個人の主観でしかないよ 今までWALLを使ってきて、そろそろ古くなってきたので買い替えたいのだが
REGNA高すぎ。
WALLは13万くらいだったのに。20万もする板売れるのか? そもそも数を売る気で作ってないんでしょ
メーカーの技術広告代わりとかでないの? REGNAは知らんけど、WALL去年のモデルなら4割引くらいあるんじゃねぇの?
今年は知らんけど、去年、一昨年ならスノーボード天国で見たように思う
最新最上級モデルが欲しいなら、お布施するこった 神田で最新スムース7まんで買えた
だいぶ値引きしてもらってだけど ヨネックスの板ってデザイン良くしたらきっと売れると思うよ
90年代の香りがするデザイン多くね? 昔のダサグラ見てきた世代には今のデザインいいと思う 5年ぶりくらいに帰ってきたんだが、UNFIXの後継ってでたの? カーボン素材って衝撃吸収するんですか?パークボードが欲しいんですけどyonexとheadで悩んでます。 >>125
YONEXのボードはストンプテックていう衝撃吸収素材をカーボンでサンドイッチしている
柔らかい板でも切れるし、カービングで荒れたバーンを走ってもボード自体は暴れたりしない不思議なボード ストンプテックってのは構造に付けられた名前で素材じゃないよー YONEXでバッジやイントラ受験用の基礎板って何?
やっぱりsmoothかtrust? アキュブレイドは在庫?を限定販売して来季から新型で復活か
ワイドモデルはなさそう ご教示下さい。
私のレベルで81 Bastards Quiver 買っても問題ないでしょうか?
スノボ歴2年 滑走歴30回ぐらいの40歳 70キロのおっさんです。今使っている板はヘッドのヒュージョンとか言う入門モデルです。
レベルはスクール行って緩.中斜面をベーシックカービング出来るレベルでキッカー、パーク、スイッチは全くやりません。出来ません。
雪降った後のグランデコや丸沼のパウダーに感動し、今後カービングとパウダーをメインに滑りたいので81 basterds が候補に挙がったのですが私ぐらいの初心者が手を出しても良い板なのでしょうか?
それともNEXTAGEあたりにしといたほうが良いでしょうか?
買い替えた場合、違いはかなり感じるのでしょうか? 試走会に参加でもすれば良いのですがなかなかチャンスがないです。
よろしくお願いします。 個人的にはNEXTAGEの方が乗りやすく楽しめそうな気もしますが自身の明確な方向性も決まっていますし、81basterdsもそこまでハードな設定でもないようなのでそちらを選んでも良いのではないでしょうか?
81に私は乗ったことがありませんが昔のグライドと同じであれば今の板とは全然違うオートマチックなカービングを楽しめると思います 新モデルでスタイホリック?スタイルホリック?
という
スタイルとパークホリックを合体させたやつが出るみたいなのですが、だれか情報持ってませんか? スタイラホリックかな
スタイルとパーカホリックは廃盤
ストンプテックジブの代わりにストンプ3
チップは角ばって面積広がる 俺もスタイラホリック気になるわ。
結構オールラウンドに遊べるって触れ込みだけど実際どうなんだろ?ネクステージがヘタって来たからそろそろ買い替えよかなーっと思ってるんだわ 試乗したけど、微妙やった。
めっちゃ軽いのはわかった。 微妙だったんかー。中途半端な感じ?
フリーランに向いてるんかなと思ったんだけどsmoothの方がええんかな? 来季グラトリ板がほしくて4XPかACHSEのどっちか買おうと悩んでたら、
4XPがISO 7500ソールにパワーアップ&EASY RIDE CAMBER仕様になった。
ACHSEがいらない子になったような気が。微妙な違いはあるが、、、 久々にHP見たらアキュ復活するんだね
しかもダブルボアも復活で嬉しいわ〜
後は重く・大きくなってないといいな〜(;´Д`) デスペとシマーク無印、mgとRX、R2乗り比べた。
デスペ……言う事聞く無難な女性。
シマーク無印……欲しいモノをを言う前にササッと用意してくれる女性。そこそこ美人。
シマークmg……イケてるけど全て言いなりにはなってくれない結構な美人。
R2……言った事に遅れて笑うぽっちゃり女性。可愛くはない。
RX……無難な美人。
こんな感じだったな。
シマーク子ちゃんがお気に入りになったので迎えようと思う。 >>143
随分と遅くなったけどスラストは用意されてなかったから乗れなかった
結局シマークを買ってしまった >>150
高速好きな人、すでに上手い人はmgのが良いかもという印象だった。
自分は急斜面やカービングのお手つき練習中な位のハンマー初心者だから無印のが好印象だった。
ヨネックスの人もそういう意味で無印とmgを用意してると言ってたよ。
mgの重さにはビビったけどあの重さがメリットなんだろーな。 >>150
無印の方が軽いから扱いやすさなら無印なんでしょうね
mgは欲しい人は買うべきだよ
ヨネックスの為に mg乗り40代です。
歴2年目、試乗せずに調子に乗ってネット購入。
届いた時の感想が、「硬い、重い、こんなん乗れるんか、、、」と。
今シーズン30日程度乗り、散々苦労した結果、姿勢、重心位置、正しい撓ませ方まで、この板に叩き込まれ、今となっては冒険して良かったと思ってる。 mgはどんなに荒れても腐っても整地バーンみたいな乗り心地と朝イチのピステバーンは異次元の乗り心地が魅力
気持ちよすぎの状態でカービングに集中できる
あと、慣れれば安定感あるのにキビキビ言うこと聞く不思議な板
限界を超えた異次元フリーランしたければmgかな
性能に頼りすぎて下手になりそうだけど trust 無印 mgってあるけど検定なら無印?
ショートターンの性能とか気になる 今アーティスト乗ってて、フリーラン6割、パーク4割、(ジブ以外)
って感じなんですが、ヨネの板だと、どの辺の板なら幸せになれますか?スムース、ネクステージくらいなのかなって思ったんですがどうでしょう??
フリーランはカービングしながら軽いトリック入れって感じです。 腕前が分からんからあれだけど目的の用途にはスムース、ネクステージで合ってるよ
スムース=上級者、ネクステージ=中級者向けなんで御自身の判断でどうぞ >>158
REVなんか扱いは難しいけど乗りこなしたら面白い
でも何が幸せかは人それぞれだからわからないな mgは確かに重くて固い。スピードをmaxまで出しても板が暴れず安定して滑ってられる。
来シーズンのデザインはいいね。個人的には。 >>162
ちなみにネクステージを買うなら
16〜18-19年モデルはソールの材質がエクストルードなので
シンタードの板が欲しいなら16年以前の物か来期のモデルが良いですよ 自分のステップアップのためにスムースでもいいなぁと思います!いまの板にもちろん不満はありませんが、初心者のころ4xpで色んな滑り教わったなぁ。、また自分の滑りを考え直して、引き上げてくれる板が欲しいんですよ。 >>165
smoothはひたすら乗りやすい板で
曲がらない板を曲げてやるって感じじゃないよ ネクステージってCT対抗かと思ってた。アーティスト対抗だとスタイルあたりでないの? 早割で来季の板予約するとしたらどこが安いんですか?モリスポとか、ムラスポぐらいしか行ったことないんです•••2割引くらいなるとこないでしょうか?? >>168
ポイントで良ければ25%オフのところはあるよ。もし興味があるなら教えMAX。 >>170様
お教えください。
私は神戸在住です。 スラストもうちょい硬ければな
セミハンマー好きなんだけど…
スピード出すと不安
って理由でシマークmgにいった カービングするならシマークMGでいいでしょ
一度乗ったらこれ以上の選択肢はないと思う 契約ライダーの女だが酷いな。
たいして上手くもないのに修行先の師匠デモと協会の偉い人の校長の権威を利用してやりたい放題。
最近はSNSと動画で金儲けに走ろうとしてる。
あんなのと契約するヨネックスの姿勢に疑問を感じてる。 >>96
重量公表しているブランドなんてあるのかい? 他スレでも皆嘆いてるけどアキュブレイドのレイジーメーカー最悪だな。
俺はせっかく買ったからなんとか使えるようになりたいけどアレに慣れたら次何はいてもまた大変そうだな。 レイジーはカービングに特化しているから上級者には至高のブーツだけど、ドリフトターンしかできない初心者には厳しいブーツだよね 初心者がREV買って扱えなくて苦情言うようなもの
YONEXはストラップのラインナップもあるから レイジーは歩くのも辛いしソールは雪づまりしてバインにつける前にその雪を取らなきゃならないしカービングするにも足首曲がらないから体軸倒す形しか出来ないし(しゃがみ系のカービングがかなりキツイ)インソールは硬すぎて甲がメチャ痛いし
甲のBOAは効かない。踵の金具は飛び出し気味で板を傷つける。アンクルストラップも硬すぎだから買った人はほぼ外して使ってるという。
多分ヨネはテストしてないぞあれ。テストして問題分かってても目をつぶって販売したな。 >>183
初心者が使うとそういうレビューになるんだよ >>184
お前あっちのスレでもただ一人擁護してた自称上級者くんだな。 アルペンブーツで足首可動しないブーツて感じ。インナー鬼硬で甲高でもないのに痛い。雪詰まりするからパウダーもキツイ。
買った人はほぼ違うインナー入れて使ってる。
一応言っとくけどヨネは好きだし板も持ってるけどあのブーツはだめだ。 >>184
うわ、こっちにも来ちゃったのかよー
しかもこいつレイジー買ってないぞw >>188
中の人なのかね?擁護する意味が分からないんだよね。 >>189
初心者のレスが多すぎて誤解を生まないようにレビューしている
ちなみにレイジー愛用中 色々な足形や滑りの人がいるからそりゃ好みの人が居てもおかしくない
擁護するレスがあってもなんら不思議ではない気がするけど どこの業界の人か知らないけどYONEX ABに必死でアンチコメしている奴いるんだよね AB好きなだけに満を持して出したレイジーには失望したって意見が多い印象。
七万近くもするブーツ買う初心者なんてのもかなり稀だと思うしな。
初心者だからダメってのもかなり乱暴な意見だと思った。 あれのレビューをクレーマー扱いで終わらせたらヨネはそのうちAB以外でもあのクオリティ出してくるぞ(笑) アンチじゃないだろ七万もするブーツ買って正直な意見出して良いモノが出たらまた買うって層なのに。 YONEXのラインナップに初級者用のフリーソールあるだろ
例えば、初級者がREV買って「操作感が重たいし曲がらないし、これ欠陥品だな」とか公共の掲示板に書かれたら、愛用者としては「ハァ?」って感じ
今回のレイジーでアンチコメしまくってる初級者も同じこと言えるんだけどなぁ そもそも初心者がREVかわねーし
6万以上出してレイジー買う初心者も居ない >>202
ゲレンデで見てると上級者の道具揃えてる初心者、初級者って割りといるからな
自分のレベルに合った道具ならもっと楽しめるだろうにと思ってしまう いきなりREVとかtrustに併せてレイジーとXTR買って「ヨネックス使えねー」とか言っている金持ち初心者
スゲー性能いいアイテムだけに困ったもんです。 バートンならまだしもyonex買う初心者いねーだろ。 Burton乗ってる初級者が2枚目買う時周りから聞きかじってYONEXを選択なんてあるんじゃない
もうそれでハイエンドのシマークMgとレイジー買っちゃうとか バートン→yonexは中々勇気がいるんじゃない?
ナイキ好きが月星買うようなもんだろ?
俺は月星好きだけど。 >>204
レヴ、スラスト、XTRは同意。レイジーは不同意。前者の3個と一緒にすんなや。 初級者が背伸びしてレイジーとか手を出すからそうなる
初級者はマジで量販店の柔らかブーツ買っとけよ はいはい、わかったからお前は買ったレイジーうpしてみろよ
話はそれから symarcの購入を検討しているのですが長さは156or160どちらが向いているでしょうか?
普段フリースタイルの板は153〜156の物を使用しています。 来期はフリーライド型は全部モデルチェンジしたね。
ラバースはノーズ長くなったけどどうなんだろ 俺のヨネのブーツは別の箇所の表皮が裂けた
ここ数年の品質が落ちてないか? スポーツ用品を何シーズン使ってるの?
全て生ものと考えてワンシーズンで廃棄してね。 >>221
どうして欲しいんだ?
むしろダサグラ復活したのが気になる スラストや死マークのグラは黒一色で決定なのか?
ゲレンデで見かけても見分けがつかんな luvarthはゲンテンのDRIFTERそっくりダネーwww オウンネームカラーも気になるけど発表は4月以降か。
しかしあのオウンネームのフォントだけはなんとかならんかね。 4XP使ってたけどカービングをうまくなりたくてシマークを中古で買ったんですが、滑る時に気をつけることあれば教えてください その質問の雰囲気から思うに4xpのキャンバーであればそちらで練習した方が近道ではと思う 19-20のluvarth、デッキ白いやつを買ったけどこんなに滑りやすい板が有るのか、という感じ
ずっと使っていたRIDEのキャンバー板と比べるとズラし安過ぎる、自由自在って感じ
でも踏めばカービングも全然前のより切れる >>234
お前は俺か?
こちらはUNFIXからの乗り替えだから少し特殊だけど乗りやすいよな
セットバックしてるけどそのままバイン付けてる?
センターに合わせてたりする? 俺もシマーク欲しいんだよね
今日お店行ったら十万だったからびびっちゃったよ >>235
今はセットバック有り、まだ一日しか使ってないので調整してみます >>237
ありがとう
自分もセットバックありのノーマルだわ
フェイキーでも気にならなかったからこのままにする予定 みんな上手だね
俺も同じLUVARTHもってるけど堅くて足パンパンになるわ どちらかというと固めの板に乗ってたから扱いやすく感じるのかな。かなり前に、天狗?柄、「舞」って書いてあるマイスター使っていて、軽い感じで乗り易いなと思ってたけど、今の板も軽くてカラカラいう感じは変わってない。安定感無いっちゃ無いけど軽い感じが自分には合う GLIDE乗ってる人ってあまりいないのかな。パウダーもカービングもいけそうで気になってる。 体重軽いならNEXTAGE、重めならSMOOTHっていう認識であってますか? お前みたいな馬鹿はレスするなよ、過疎スレが益々過疎る。 >>246
ん?>>244に言ってるんだよな
そうでないのならお前が馬鹿だから金輪際レスするなよ >>244
今のモデルは知らんけど
2015NEXTAGEと2014SMOOTHだと前者はキレが悪かった印象
低速で遊ぶ分にはいいけど高速だと安定性悪いと思った
フリーランメインだとSMOOTHがいい
グラトリメインなら他のメーカーの板を勧める
身長170 体重70 体脂肪率9%ね、当時の板長は153使ってたはず 見た目ほとんど一緒なのですがglideとLUVARTHのコンセプトの違いってなんなのですか? >>253
LUVARTHがGLIDEに寄った形状になった
元々はパウダーも圧雪も、という欲張りコンセプトがLUVARTH
GLIDEはパウダー本格志向と区別されてた
(イベントで駆り出されていたYONEX社員に聞いた)
‥だったんだけど、昨今パウダーボードが流行っていて、形状をそれっぽくしないと売れないんだと
LUVARTHは形状変えるの頻繁だから試行錯誤してるよ
過去のモデルと比べたらわかるよ LUVARTHは昔からパウダー用とオールラウンドを交互に繰り返してるんじゃないの? LUVARTHの方が硬いからGLIDEよりもカービング寄りなのかな スレに関係ない方向で熱くなってるのはみんなそうだろ 今季モデルのGLIDE乗ってるけど、圧雪バーンはキレるし安定性も高いと感じたよ。勿論パウダーも問題なし。
但しパウダー性能の重視ならLUVARTHの方が良いかもしれん。 GLIDEとSMOOTHどっちにするかいまだに迷ってる スラストは昨シーズンのセミハンマー形状の方が好きなんだけど今シーズンモデルとは大分違う? SMOOTHは昨年モデルの方がデザイン格好良いな。 来期のカタログ出たみたいだけど何か変更のあったモデルある? 来期、お家芸のダサいグラじゃなくなってない?
頼むからソールベース共に単色にしてくれっていうお前等の声が届いたのかも。 ヨネックスのボード欲しかったけどグラフィックが気に入らなくて結局海外板にしちまったよ。性能は申し分無いんだけどな。 グラフィックよりあのロゴ(三角と丸2つのやつ)がダサいわw >>272
自分168cmで160の死マーク乗ってる ワテ167cmでラバースの155使ってる
ちょっとデブ >>274
まじで?
151ですら重いと感じてるよ >>277
157と迷ったが160にした
重さはあるけど、ロングもショートも157と取り回しは変わらない感じ
安定感が増した感じ 今年モデルの板、加水分解しそうなトップシートでショック >>283
LUVARTHたぶんラバーコーティングだと思うんだよね
最初は高級感あって良いけどあとあとベタついて汚くなる奴 加水分解でボードの買い替え時をお知らせする便利機能 今日ゲレンデで白のスラスト見かけたんだけど何年前のボードなんだろ? お客様相談室の対応は素晴らしいな。
ビンディングの材質が判らないパーツに適した両面テープ
を尋ねたら、きちんと教えてくれた。 >>290
これホント凄いよな
修理に出すとき送料をケチって、湯島の本社に直接持ち込みますって言ったら、柔軟に対応してくれたわ 4XPの猫あれは本当に売れるのか…??
せめてどピンクじゃなかったらよかったんだけど。 NovemberのDESIREみたいなカッコいい猫だったらな
ピンクに上品な猫は攻め過ぎだろ NEXTAGE、STYLAHOLICのグラは引き続き酷いな。昔の格安3点セットのグラフィック。
4XPはこういう箱ティッシュありそう ヨネックスのグラは度々暴走するよな
本当なら独自性のある板でもっと売れても良いと思うのに Glideも来期は一瞬おっ?って思ったけど、板の真ん中の丸いGlideってマークなんだよ。
あれで全部台無し。 板の性能は本当に良いだけに残念すぎる。
海外のセンスいいデザイナーとか雇えないのかね?
横乗りカルチャーは見た目(スタイル)拘る人多いからね。
デザインさえ良くなれば、売り上げ一気に上がってもおかしくないのに。 ここんちは海外ライダーでさえお願いされたらスポンサーになってやるってスタンスだから 板は新作出るだけ良いでしょ…
ブーツはどうなっとんねん、アキュブレイドの新作を待ち望んでる人結構居るんでない?
2018に購入した2足を使い廻してたが、ヘタってしまって辛いよ >>299
ステップオンやCLEWに替える流れになってるな ダサいデザインしか出来ないんだからカーボン地をそのまま出すようにすれば良いのに >>301
確か、初代smoothがそんなデザインでした
ノーズ部分のハニカム構造が透けて見えて、全体が深緑色ですこしラメってた気がする 予約してないと乗れないって言われたので、見ただけ。
ラバース軽い。ノーズデカくて浮きそう。ロッカーはだいぶ前の方からゆるやかに立ち上がってる。今から真黒にしてほしい。
グライドは、前後ロッカー、真ん中キャンバー。前後のロッカーはいきなりぐいっと立ち上がるかんじ。 来季はシマークに乗ろうと思ってるんだけど
エッジってステンレス ですか?
Webで情報なくって
試乗会で聞きそびれてしまいました 鉄を扱う仕事の人いわく
ステンレス表記なくてもスノボのエッジは一応みんなステンレスだと言ってたぞ
でなければもっと錆び錆びになるってさ たしかに…w
工作機械なんかは梅雨の湿気でも錆びるものなぁ
オガサカ製の板と同様の扱いで大丈夫だと思っておきます
ヨネックスは初めてなんです 失礼します。
17-18モデルのマスタッシュマスターから同程度の板に買い替えたいのですが、どれでしょうか?
フリーライディングで、スピン系やポコジャン、カービング(ダックスタンスですが)がメインです
パークやバタートリックはあまりしません(できません) >>310
現在wキャンバーのラインナップがもう無いので、自分が勧めるならキャンバーだかどNEXTAGEかなぁ
スイッチの頻度も高いなら4wpとかpowtwinなんかも気になる バンクーバー五輪の頃のsmooth dsを未だに使っててキャンバーとかまだ有るんか?と思って図ってみたらまだ9mm程ある。凄くない?
買った最初の年はイントラやって次年度からは結婚してだから年5〜6日位しか使ってないとは言え、それでも60〜70日は乗ってるのに。
カーボンだからなのかな? 最初がいくらだったか計ってないが9_と言うと恐らくホトンド減ってないと思う。
カーボンって非常にへたり難い素材なのか?
だとすると多少高くてもお買い得だな。 SMOOTHの購入検討中だけど、反発が大きい分バーンが荒れると操作しにくいですか? さっき見た動画だと反発強い方が不整地で暴れないから操作しやすいって言ってた YONEXの板は荒れたバーンで操作しにくいという事はないけど
反発が早い?のを抑えるのが疲れる 前にどっかで見たレビューで
ヨネックスの板はスポーツカーって表現があったけど
そのとおりだと思う YONEXの板って言ってもモデルごとに全然違う方向にとんがってるから一概には言えないよ。
と、常に6枚車び積んでるヨネマニアが助言してみるw
荒れたバーンはシマークMgで完璧‼ 試乗会で乗ったけどsmoothは普通に乗りやすい素直な板って感じだったな。
逆に乗り易すぎて俺には面白みが無いと思った。
カービング視点でのYONEXは反発が良いからショートターンしやすいのが利点だと思う。
荒れた斜面でのロングは俺は抑えるのでは無く逆に脚のサスペンション効かせて吸収する派だな。 グライド乗ったけど、荒れた雪もガンガン行けて素晴らしいな。
ベストシーズンに乗れなかったのが残念だが、細いコース荒れたコースの走破性からして高速コースも問題ないと予想。
あんまり話題に上がらないのが意外だわ。 GLIDEかSMOOTHかで迷ってます
ラントリ、地形遊び、パウダーをやるならどっち? >>325
同感。
汎用性と気楽感は素晴らしい。
競技には向かないんだろうけど、1日長く滑る人にはもってこいかと。 パーク板の種類が少なくなってから4xpて硬くなってる?
4xpの硬さが昔のパーカホリックぐらいなら買うんだけど立ち位置がよーわからん 普通に滑る、スイッチでもある程度普通に滑れるけどガッツリしたカービングは練習中
グラトリックとかはほぼやらない、5〜6mキッカーくらいなら適当に入ってひょいって飛ぶ程度
15年間でNEXTAGE→SMOOTHのTWIN→SMOOTHって乗り継いできたけどSMOOTHの必要性があまり感じられない歳になってきた
SMOOTH以外だとおすすめあるかな?
がっしり体形+年齢なりに体重も増えたから、やっぱり固い板のほうがいいんだよね? 332だが、なぜかSMOOTHが一番安かったからSMOOTHの158買った
62kにポイント25とかになるかな
プレチューンとか無いとこだったから届いたら家でワックスするわ グライド162乗ってヨネックス好きになったんだけど、smoothは上級者向けなのかな?
グライドは柔らかく扱いやすいのと、162の長さからくる安定感の合わせ技が好きなんだけど、他の板はどうなのかと思って。 IRODORIとかいうまーた変なの出してきたな
こういうグラトリ専用超ショートファットは011が昔出して結局ネタ板で終わってたけど果たして 昔もヨネックスは似たようなの出してたから開発者に好きな人がいたんだろうね 久々にアルペン乗り始めたんだけど値段すごい上がってるね。18万弱
10年前の板と比べてかなり性能とかかわったのかな? 22万の板あるけど買ったやつおる?
めちゃくちゃ軽い奴 YONEXのワイドボードってあるのかな?
あんま見たことが無い気がするんだけど 大して上手くもない女ライダー使ってる時点でヨネックスは駄目。 >>342
POWTWINは結構ワイドじゃね?流行りのショートファットほどじゃないかもだが 誰かYONEXの試乗会の情報があれば教えて下さいな。
来季、スムースとREVで迷ってます