【ボード】スノースクート/スノーモト14台目【ブッシュ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スノースクート、スノーモトなどの雪上自転車系スレです。
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■前スレ
【標準語専用】スノースクート/スノーモト11台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1366252925/
【標準語専用】スノースクート/スノーモト12台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1418136779/
【ハンドル】スノースクート/スノーモト13台目 【フレーム】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1452896214/ >>651
ここで聞いても答えられないんじゃないかな?
主催者に聞くのが早いし、間違いない なんか主催者に聞きづらいので・・・
ありがとうございました 懐かしい
何年経っても相変わらず空気読めないんだな スクート・モトでのジブ人口がかなり少ないので
正解がわからず困っています
今シーズンから簡単なボックスでジブをやり始めたのですがサイドから入る場合
逆ひねりで入る手法が可能かどうかご存知の方がいればお伺いしたい
スキーやスノボの場合は上半身を先行させて板方向に回して入る順回りと
上半身を下半身と逆にひねって入る逆ひねりでの入り方があるが
スクート・モトだとボックスで逆ひねりで入ると
フロントボードの後ろの方が逆エッジになって上手く出来そうにない
ジブが上手い人の動画をいろいろ見たがすべて順回りの後ろ抜けだったので
逆ひねりで入るのは構造上無理なのかもしれないと思っているのですが
これは正しいでしょうか?
また順回りで長いレール等をサイドから入る場合
極力サイド方向を維持する方法やフロントから抜ける方法などあるのでしょうか? >>659
空中なら逆ひねりでもできるだろうけど
ボックス横滑りは無理でしょう スクートのフレーム修正ってやってくれるところありますか?
左右のターンがおかしいなと思ったら、板のセンターがズレた。
フォークかも知れないけど。
フォーク買うくらいなら中古フレーム買った方がいいのかな。
もうシーズンオフだから取りあえずバラして計ってみる。 >>658
https://www.youtube.com/watch?v=GNHUImbT3lM
4:38からの乗り方はスクート・モトでもできる
1:28からの乗り方がスクート・モトでできるかが知りたい 苗場楽しかったよ
上手い人の滑りで目からウロコだった >>658
ジブ経験がある賢者のアンサーを期待していましたが難しかったみたいで
頑張って自己解決してみます >>670
ゴメンな
ジブはボックスをストレート抜けしかできないんだ >>671
いえいえ
普通はやろうとも思わないでしょうから
ユーチューブに達人級の方が数名いらっしゃいますが
そういった方にアドバイスが頂ければと勝手に期待したまでです 買いたいけど車に乗せるスペースが・・・
折りたたみのスノースクートって無いのだろうか >>673
ハンドルと前後ボードは簡単に着脱できるよ
手間はかかるけどね
ちなみに車種は何だい? >>675
エクストレイルですがスキーに行くのはほとんど家族と一緒に行くので乗せるスペースが無いんです
スレチになるかも知れませんがポールボードやVenom SwitchBoard、上記のEretic Snowscootも考えています
ポールボード
https://www.youtube.com/watch?v=1uw85Q3Dpx0
Venom SwitchBoard
https://www.youtube.com/watch?v=EmqFt6RE-n8 >>676
どれも似て非なるものだよ
スクートかモトで、なんとかする方法を考えた方が幸せになると思う
675が言うようにボードの脱着は簡単になったから、バラして入れるか、車外に取り付けるキャリアを考えるのも1つの方法
スクート専用キャリアは廃番になっちゃっているけど、スノーボード用キャリアや自転車用背面キャリアで工夫したりとか方法はあると思います スクート専用キャリアは降ろしたり積んだりするのが面倒
また隣に別の車が駐車されたときは車移動しなきゃ積めないという不便さ
カチカチの雪道でスクート持ち上げた瞬間コケそうになったときなんてもう(ry 上で書かれたEretic Snowscootって軽い分安定性にかけるのかな スノーモト中古で買ったんだけど、ハンドルの高さって変えられないのか?
ハンドルが低くって中腰体勢が続き腰が痛い。
ヘッドチューブのらしい六角回したけど、蓋みたいの取れただけ。 スノースクートをレンタルで乗ってみようと考えているのですがおすすめのゲレンデはありませんか?
愛知の豊田市付近に住んでいるので出来るだけ近いと嬉しいのですが・・・ >>684
奥美濃のダイナランドがスクートのレンタルに熱心だけど、次の週末で今季は終了です。 >>686
行けるなら良いけど、近くないし
今季はそろそろ終了だと思う >>682
ステムを本体から外して下にスペーサーを入れる
高さのあるハンドルに変える >>685
ダイナランドで検討してみます
>>686
志賀高原はちょっと遠いですね・・・ >>682
初心者にありがちな腰くの字で膝が伸び切っていて
衝撃が全部腰に来てるからじゃないかな?
目先の改善はハンドルの高さ調整でいいとして
胸を張って腰を前に出して膝も前に出すように(全体的に後傾にならず)すると
膝で吸収できるようになって腰への負担は軽減されるよ
上手くなると膝がしっかり曲がるようになり
ハンドルの高さは下げたほうが良くなります
ハンドルにずっとしがみついてないか?
某プロのレクチャーではターンの最中
外側の手は離してもコントロールできると言ってた
同様に外側の足も外して滑れるとのこと
力入れっぱなしだから疲れる
抜ける所で抜くのがいいらしい 下手なだけかもしれませんがスノースクート思ったより機敏に動けなかった・・・
スキーを結構してたので慣れが必要かなぁ 早速Jの社長に擦り寄ったらしいな
分かりやすい屑だ >>696
スキーは外足内足操作だけどスクートモトは内手内足だから
内手が慣れるまでの時間はかかりますよ
それに慣れても外足が使えないので
スキーと比べると踏ん張りが効かないのはしょうがない部分
ただ上の絵みたいな事は
スキーと共通なので上達は格段に早いですよ >>699
外足主導と内足主導ね
手はタイミング取る為のものだから実はあんまり関係無いよ
コブやポールは順手逆手使い分ける >>700
そうかな?
ズラし中心の滑りなら内手にあまり圧をかけなくてもいいけど
整地でカービングなんかしようと思った時は
感覚的には7:3で内手重視で圧をかけるようにするけど
じゃないとカービングは出来ないと思う >>701
そんな滑りかたじゃ疲れません?ターン中なんて腕の力なんか中立ですけどね
板のフレックスとラディウスでターン弧は自ずと決まるのはご存知かと思いますがそれでも大回りや小回りに差異を付けるのは足のプレッシャーと侵入時の速度、上体を傾ける角度、それと加重と抜重くらいのもんで腕でプレッシャー掛けようとは思いませんけどね
まぁ人それぞれですしあなたには私はずらししか出来ない下手くそスクート乗り程度にしか思われて無いみたいなんでこれ以上はやめときます >>702
フロントボード(内手)に圧をかけないで
どうやって大回り(カービング)ができるのか
あるのならぜひご教授していただきたい
自分的にはありえない話です 横から失礼。
例えばネット場で見るずんぐりたろう氏は凄くカービングが上手いと思うがフロント食わせ過ぎて失速してるから気持ち良さそうには見えない。
片や実際滑りを見たことがあるのだがジックのガマン氏は実にスムーズで軽い滑りをする。難しいような雪面でも何事もなくすべっていく。実にかっこいい。 ガマン氏はフロントが食い過ぎるのが嫌いって言ってたからね ずんぐりたろう氏を志賀で見たが画面で見るよりクソ速いよ
実際に見てから判断してもいいと思う >>704
それはスタイルの違いであって内手に圧をかけるかけないとは何も関係ないですよ
ガマン氏がずんぐりたろう氏のように深い大回りのカービングをすれば
同じようにフロントを食わせ気味にしっかり圧をかけないとできないでしょうし
ずんぐりたろう氏の小回りはガマン氏と同じように瞬間的な圧だけで
軽く回っているように見えます
要するにガマン氏が深回りのカービングがスタイル的に嫌いというだけの話でしょう カービング大回りなど一つの滑り方に対して道具基準で理想の加重があるのだから
滑走者が好みでフロント重視加重、リア重視加重などと変える事はできないです
まあガマン氏の場合は自分の好みの滑りに合わせて道具の方を寄せているのでしょうけど ジックとかメーカーとしてのリファレンスのセットアップはどうなってるの?
リファレンスに対してどう乗るのが基本の加重なの?
そもそもしっかりした加重の基本があるの?
2人は板も違うし、なんか全然話が噛み合わないけど・・・
カービングなんて板で変わっちゃう気もするし。 ここの意見を参考に膝を曲げて中腰姿勢を心がけたら
めっちゃ滑りやすくなったぜ!
体がよりサスペンションとして機能するようになってギャップにも強くなった気がする。
こうやって一つ一つ上達を実感できると楽しいね〜 >>712
いいですね〜
読んでいるこちらも嬉しくなる素敵なレポート G氏とZ氏を同じ土俵に立たせる自体が間違い
パークやクロスのフリースタイルのG氏
対して生粋のアルペン、テクニカルのZ氏
エッジのチューニングも使い方も違う
どっちがスクモトらしいかと言えばG氏だろう。
しかしスノボもスキーもジャンルが細分化されていることを考えれば、スクモトもフリースタイルひとまとめに考える時代は終わってもいいのではないか?
またZ氏の台頭によってスクート、モトどっちが良いとか上だとかと言う論争は終わるのでは?
Z氏はスクートもモトも同じように乗っている。
目指すスタイルによってどちらも選ぶ。そんな時代なのではないかな。
と言う自分はスクートで頑張りたいが。 かぐらのなんとかって大会にスクートクラスができたとしても人が集まらんだろうな苗場のフリースタイルも数人しかいなかったんじゃないか? スクートのカービングは少数派な感じするのでワイはそっち目指してる。
トリDC使ってるけどもっとカービング向けの板ある? 個人的にスノーボードのアルペンのようなラインを描けるカービングを理想としてるけど、別に好きに滑ればいんじゃないかな
スキーやスノボは良くも悪くも検定があって正しい滑り方があるけど、スノーバイクは残念ながらそのレベルに達していないと言わざるを得ない
板も近年性能が上がってきてるけど、スキーやスノボの後塵を拝していると個人的に思ってる
逆に今後どんどん楽しくなってくると思ってるし、期待もしてる
俺が正しいお前の理論はおかしいじゃなくて、ゲレンデでカッコよく滑って一人でもスノーバイク乗りが増えればうれしいと思って俺は遊んでるよ スクートって滑り方が確立されてないところがいいよね。
基礎スキーとかホント嫌い。 自己満だからダメみたいな事書いてる奴いるけど何が悪いのか。
スキーもスノボもやるけどハンドル系の正解の無さが楽しい。 「基礎」・「正解」というものも確立されるから、それを超えよう、うち破ろうとする。だから技術が上がっていくのだよ
基礎の上に個性を出す、基本が出来ているからスタイルが出せる
だからスノーボードもスキーの検定も、
求める技術が上がる
聞くが、どんなシチュエーションにおいてもスノースクート、スノーモトの滑走技術がスキー、スノーボードを超えたと言えるか?
自己満というのは個人のことではなく、スノーバイク界の中で満足しちゃってるんじゃないか?という事を言いたいのではないかな スキー、スノーボードをやるって言う奴がどれほど出来るのか見てみたい スキー、スノボもだけどスクモトの滑りがどの程度レベルなんだろうか?
色々詳しく語れる人はさぞ上手いだろうから見てみたい スキーとモト両方やるけど
スキーはけっこう上手い
モトはまあまあ上手いぐらいかな
スキーとモトは過半が共通していて大体の知識はスキーからのトップダウン
図解入りで膝曲げたほうが良いよと書き込んだのは自分だけど
あれも元を辿ればスキーの知識
間違った事を書き込んでいるつもりはないよ
真摯に困っていると思ったから書き込んだだけ スキーとモトを両方やってる実感として
導入部分(初級緩斜面整地)なんかはスキーの3倍簡単で
半日でそれなりの格好で滑れたりする
しかし難しい事をやろうとすると逆にモトの難易度は高い
整地急斜面、コブ、飛びの横回転系はスキーの3倍難しい
整地急斜面は外足が使えず踏ん張りが効かずずり落とされやすい
コブは削りにくい、逆ひねりがしにくい
横回転系は先行動作(逆方向への振りかぶり)ができない、スイングウエイトが重い
難易度五分なのは深雪ぐらいか?
要するに難しいことをやろうとするとスクモトの方が難しいので
スクモトとしては頑張っていてもあまり上手く見えないという欠陥がありますね 確かにな
ススと同じ事しよったってムリに決まってら
そこに来て最近のメーカー主導のカービング至上論
ウンチングスタイルでのカービング見てカッコイイ!ってならんだろ⤵︎ >>725
自分もここの書き込み参考に最近滑りを見直してみた
膝曲げてクッション柔らかく使って、おまけに重心下がるから安定するよね
スキースノボ上手い人見ると確かに膝をかなり曲げてた
これまでほとんど足曲げず立った状態で滑ってたけど、コブで飛ばされるしスピード出すと怖かったわ
ただ脚にくるわ。来シーズンまでに脚力鍛えなきゃ >>727
ムリに決まってらだって
向上心無いねー
ススの上級者では当たり前のカービング
スクモトもようやく追いついてきたということでは?
棒立ちズリズリドリフトターンは誰でも出来るからな
うんチングスタイルがカッコ悪いかどうかは人それぞれだが、上手い人はみんな深く膝を曲げている
効率的に板を使おうとすると皆同じフォームになるんだろう
ススでも棒立ちは初心者の証 >>727
安心しろ
メーカーは貴方みたいな人は相手にしてないから 重心の下げ方、荷重移動の仕方、エッジの使い方を考えながら滑れば上達するさ。腰を中心とした上下左右前後の動き方だな。 >>729
正しいポジションなら脚への負荷は上半身を使っている分だけ
スキー・スノボに比べ少ないですよ
書き込みからきっとモモの筋肉への負荷が大きいのではないかと想像します
全体的に後傾で空気椅子状態で乗っているか
前の図解で書かなかったけど中級ポジションになっているかのどちらか
中級ポジションだったらもう少し足首を曲げて膝と腰を前に出して
胸を張るようにするといいと思います
その場でスポーツテストでやった垂直跳びの動作を軽くやってみてください
飛ぶ直前のポーズ(膝を曲げ腕を後ろに振りかぶっている状態)で止まって
そのまま腕を前にならえをしてみてください
前後バランスが取れた上のポーズになっているはずです
>>733
なるほど サンキューです
ハンドルが手前過ぎるのかな >>734
手前すぎると後傾になりやすいかもですね
ちなみに自分はハンドル固定箇所からはほぼ垂直に取り付けています >>736
慣れたポジションを弄るのは少し怖くて
でもいろいろ試してみないとですね! 角度だけじゃなく、ハンドルの高さも要チェック
これは身長によると思う >>726
俺は、スキーからのスノースクートに転向した口なんだけど
ほぼ同意です
整地急斜面については、スキーと比較して俺の場合はどっちもどっち
だったけど、他については、ほぼ似たような感想
でも、スノースクートの方が、滑走してて楽しいので
スキーに戻る気は、さらさらない
体に対する負荷が、上半身にも分散されて、太腿が疲れにくい
のもいい
スキーは、大腿四頭筋=太腿への一点集中負荷 >>739
自分の場合スキーだけの時は下半身だけガッチリだったけど
モトをやるようになって上半身もそれなりに鍛えられるようになりました
スキーは全力スクワット
スクモトはハーフスクワット+腕立て伏せ
をやっている感じ
スクモトは上半身も鍛えられるのがいいですね >>733
ここを参考にまさに今シーズン最後の滑りで
この中級から上級へ行けたよ!
来シーズンはごまかし効いちゃうシャバ雪だけじゃなくて
締まった圧雪でもしっかり実践できるようになりたい >>741
お役に立ったようで何よりです
来シーズン、横から見たポジションがしっかりできるようになったら
今度は正面から見て腰くの字を目指してみてください
中でも間違いではありませんが
上の方がクイックなターンがしやすく角付けが大きくできます
来シーズンのご健闘を祈ります
>>742
絵を見てわかりました!
たしかにYouTubeで見る上手い人はくの字になっている…
バイクのリーンアウトにあたるのかな。
とにかくありがとうございます!
絵2枚しっかり保存させて頂きました^^
来シーズンの教科書! スキーやスノボもだけど、上級者は腰下は柔軟に動くけど上半身はあまり動かないんだよね。 さらに上級者は体をこじること無くリーンウィズのまま
まるでフレーム・板と一体化したかのようにズバっと倒し込む
ハッとそれほどキレイなターンなんだけど今シーズンの動画では見かけてないな… たしかにむずかしいよね
出来たら絵になるんだろうけど >>745
今シーズンじゃなければある?
リンク貼ってください >>745
自分はどうしても腰から入れちゃう
スクートは倒れてなくて体ばかり
一度動画撮ってもらったけどちょっとショックだった
結構倒れてると思ってたけど、、、 >>749
ヒラヒラ感を求められるスクートの場合、どうしてもリーンアウトが都合良いからね
大回りなら腰から入って、リーンインで回ってみても良いかと思う
あんまりいないけど… スノーモトのエッジモデル
フロント荷重で寝かせようとしても立ち上がる…
何この特性 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています