【ボード】ｽﾉｰｽｸｰﾄ/ｽﾉｰﾓﾄ14台目【ブッシュ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スノースクート、スノーモトなどの雪上自転車系スレです。
スクート派もモト派もﾏﾀｰﾘ楽しみましょう。
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■前スレ
【標準語専用】スノースクート/スノーモト11台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1366252925/
【標準語専用】スノースクート/スノーモト12台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1418136779/
【ハンドル】ｽﾉｰｽｸｰﾄ/ｽﾉｰﾓﾄ13台目 【フレーム】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1452896214/ SAS付いた70にスーパーフィッシュ取り付けたらフロントボードとリアボード結構擦れるんだな
買う人は参考にしてくれ >>566
情報乙
でも、取り付け位置にもよるんじゃない？ 自分はパンツのベルトなどに鍵をまとめるカラビナ等を付け
リーシュコードはベルトを外してコードの金具をカラビナに付けている
（ベルトとコードが一体型だと出来ない）
いちいちベルトを足に巻き付けるのが面倒だし
足より腰のほうが歩行の邪魔にならない
見た目もベルトがないからいいよ >>568
俺も同じ
メリットはリーシュの脱着が素早くできる
デメリットはスクートがモロに体に降ってくる 志賀高原から半日がかりで戻ったら旦那さんはクタクタ奥さんは旅行の準備があるのに空気の読めない第一人者様（）が押しかけてきてお守りさせられるなんて不憫としかいいようがないよね 妙高杉ノ原はスクート全面OKですか？また、パークはスクートOKですか？いまいちHPじゃわからなくて！ >>571
ジックのサイトは見た？
そして、最終的には電話 >>573
ありがとうございます。ジックのサイトは2015年の情報で古かったもので… 助かりました。 >>574
2015年なら、ジックにしては、頑張っていると思う
とか、思っちゃうのはダメだよね >>567
あくまでもSAS付き70の場合
フロントボードは穴位置の都合上1ヶ所しか付く場所が無いみたい
リアボード取り付け穴は選べるけど結構摩れるかゴリゴリ摩れるか2択みたいw >>577
倉敷化工の防振ゴム加工して取り付けてる >>577
純正非貫通を若干キャンバーにセッティング >>577
倉敷化工の非貫通ゴム流用
>>580
俺もだw 友人が神立でスノースクートをレンタルしたらフットストラップが着いてなかった…。店員に聞いたら『無いのがメーカー推奨ですよ』って言われたよ。 >>584
スクートの方です。メーカーがスクートには必要ないって言っていたと…。反対にモトには着いてますけどね！って言われたから反論したら『じゃあ返金しますよ！』だって。 硬くて荒れたバーンでの
ハンドルからの衝撃が結構辛い
みんな大丈夫？ なんだか飽きてきたから今シーズンで終わりにしようかな
残りの人がんばって 苗場のフリースタイルって今年も少人数なの？
少なすぎて出られないんだけど やめた奴に限ってヌキー場でバイク所持してる奴の前で偉そうな事言うからむかつくんだよね >>599
ちょっと先だけど、4ALLのイベントで試乗も出来るんじゃない？ 諸先輩に質問です。
大分雪が堅くなってきたので乗りにくくなってしまいセッティングに悩んでいます。
セッティングの基本として面出しのセオリーとかありますか？
リアエッジが抜けやすく簡単にカウンターが当たってしまう状況です。
スピードを上げるとフロントボードをしっかり引いてないと、
リアのエッジがかからないので簡単に回ってしまって危ない感じです。
ガマンさんがリア面に対して２mm浮かせている動画を見たので、
フロントボードを少し浮かせてみようかと思うのですが。。。
何故そのセットアップになっているのかがイマイチ分からなかったので。
（Gボード専用のセッテュングなのかも？）
今のセットは基本前後ボートはツライチで前ボード後とリアボード前側をちょっとだけ浮かせています。
リアボードにしっかり乗って滑るにはどんな方向にセットしたら良いのかセオリーがあったら教えて下さい。
長文すみません。 >>603
抜本的な事を書きますけど
セッティング云々より後傾なんじゃないですかね？
スピードを上げるほどフロントはしっかり押さえつけないと
リアだけ圧がかかってスピンしますが >>603
読めば読むほど
何となく原因がわかったような気がします
傾きでエッジを立てて曲がろうとしているようで
前後荷重のバランスを気にしていないような書き込みに見えます
リアにしっかり乗ってとありますが
リアは体重がかかるので放っておいても荷重はかかりますが
フロントは意識しないと荷重がかかりません
斜度がある整地を横滑りして真横にずり落ちるポジションが前後荷重の正解
その書き込みから予想すると普段のポジションだと
リアからずり落ちて真後ろにならないですか？
そうだとすれば簡単に回る原因は後傾です >>604 605
ありがとうございます。
その理屈は分かっているつもりですが何かまだ足りないのかも知れないです。
後傾にならないように意識しているつもりなので、ストラップの位置とかハンドルの角度とか高さなのかなぁ。
絶対後傾じゃ無いとは言えないですけどかなり意識してます。
斜面で静止した状態からずらしてお腹につくくらい引きますがその状態でもリアが多く出てしまう気がします。
ハンドルに上から乗ってフロントボードだけでずらすくらいの気持ちじゃないとバランス良く落ちてくれない感じです。
常にリアから出てしまうのでハンドルに上から乗って滑っている感じなんですけど正しいのでしょうか？
雪が深かったり柔らかいとどうにでもなってしまうので楽だったのですが、
最近のカリカリバーンだと一瞬でハイサイドになりそうなので、
フロントボードだけで滑るような意識をしてないとならず、手首が結構痛くなります。
もうちょっと内足つま先に乗りたいのですけど･･･
とここまで書いてつま先に乗って真横にずり落ちる様にフロントボードを上げたら良いのかな･･･
ガマンさんのセッティングはフロントを喰わせない為なのかと思ったのですが違うのでしょうか？
また長文ですみません >>606
ハンドルに荷重をかけているつもりでも
へっぴり腰で膝が入っていない(膝がまっすぐの腰折れ姿勢）
で後傾とかじゃないでしょうか
横滑りをしていて
フロントからズレて前向きになったらフロント荷重過多（前傾）
リアがズレて後ろ向きになったらリア荷重過多（後傾）
荷重過多（重い方）が斜面下方向に流れるのはスキーもスノボも同じで
これはターン中も同じです
バーンが硬くてズレるとしてもフロント、リア共に同じようにズレていれば
前後のバランスは取れていると思われます
貴殿のようにリアがズレて回るっていうのは後傾が原因であって
角付け云々が足りないって話じゃないんですね
フロントだけに荷重をかけている感じになるのは当然で
リアは自重（体重）が勝手にかかるからフロントほど意識しなくてもいいけど
フロントは積極的にエッジ側を押さえ込む意識を持たないといけません
エッジ側の逆を引き上げる意識だと荷重がかからないので今は考えなくていいです
逆を引き上げるイメージは前後バランスがしっかり取れるようになって
カービングを目指すようになってから意識してください
その後の最終手段でセッティングで微調整が正しいと思います
一応セッティングで治すなら
板の取り付け位置をフロント、リア共に今より（本体より）後ろに取り付ければ
強制的に前荷重になるので劇的な効果が見込めますが
おそらくこれで慣れると後傾気味の姿勢で固定されます >>607
丁寧な解説ありがとうございます。
今シーズンボードを変えて感じたことなのでセッティングで何とかなるのかと思っていましたが、
もっと前に乗せなければいけないと言うことなんですね。
板の取付はフロントが前、リアも前なので両方後ろにしてみようかと思います。
というか皆さんセッティングってどんなセオリーで弄っていらっしゃるんでしょう。
ブッシュにしろ面出しにしろ何かセオリーがあるような気がするのですが･･･ >>608
極端なセッティングを試すと見えてくることもあるかも？
あと、スクート乗りが集まるところに行っていろいろ乗せてもらうのも良いよ
何より楽しいし >>608
メーカー推奨位置があるはずですが？
それよりフロントもリアも板が前（取り付け穴は後方）であれば
リアが流れやすくなるのは当然かと >>609 やっぱり色々試して見ることですね。
自分の前のボードや知人のボードだと堅い圧雪でもそれなりに滑れたのですが、
今のボードだと堅い雪面が辛かったので･･･
ありがとうございます。
機会があったらスクート持って白馬でも行ってみます。
>>610 メーカー推奨あるんですか？どうなんだろー。。。訊いて見ます。
前のボードはフロント後、リア前（板が一番近いセット）で不満が無かったのでずっとそうしてました。
今のボードだと前後板が当たってしまうのでフロントを前に出してました。
それもリアが出やすくなる要因なんですね。
参考になりました。 >>611
細かいセッティングでの変化が１として
板の取り付け位置による変化は１０ぐらいありますよ
板の取り付け位置が標準という前提で後傾説を長々書き込んだけど
板が前々の取付でお友達のだとまともに乗れるというのであれば
そっちが原因でしょうね
これも横滑りの理屈と同じで
板がフロント前、リア前なら重心が後ろになってリアが流れやすくなり
フロント後ろ、リア後ろなら重心が前になってフロントが流れやすくなる
フロント後ろ、リア前なら重心は変わらないけど
前後が短くなるので小回りがしやすくなるがスピード安定性が低下
フロント前、リア後ろでも重心は変わらないが
前後が長くなるので小回りがしにくくなるがスピード安定性は高まる 友達に動画撮影してもらうといいよ
特定されていいならネットに上げてもいい
もっと具体的なアドバイスがもらえるよ
まあ自分で見るだけでもプラスになるし >>613
そんなに違う物なんですね！
今まで前後は近い方が一体感があって良いのかと勝手に思い込んで変えたことがありませんでした。
取りあえず両方後ろで滑って見ます。
ありがとうございました。 >>615
横から失礼そもそも板は何使ってるんでしょうか？
いくら調整してもその板の限界は有ると思います
前出の方が仰る通り前後ボードをフレームに対して後方に下げるのが(調整穴が有ればの話ですが)少なくとも今より効果は期待出きると思います
レベル調整は特殊な板でも使っていない限り今のセッティングで正解でしょう
それでも不満でしたらエッジ弄る位しか手はないかなぁ
ブッシュでも多少変わると思いますが板も滑りのレベルも体重も解らないのでアドバイス的な物は難しいですね >>615
前々から後々に変えたら特性がガラッと変わりますよ
後々に慣れると後傾ポジションが染み付くので程々に
板の取り付け穴が３つだろうから
普通はそれぞれ真ん中でいいと思いますけどね 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SCWG4 スクート興味あるのですが、スキースノボに比べ怪我する確率は低いと考えていいのでしょうか？
同僚がスノボで派手に骨折して3ヶ月休職してしまい趣味に対する風あたりがきついので >>620
どうだろう
いろんな考え方があるし、滑り方でも全然違うと思うけど
私はススに比べ極端に高いとは思わないけど、低いとは言えないと思う >>620
スノボは両足固定で足の怪我（骨折、捻挫）は一番し易いです
スキーは左右が独立しているのでスノボに比べると足の怪我はしにくい
スクート・モトはビンディングに固定されていないためさらにしにくい
ただ転倒時に本体が降ってきたり詰まって本体に体を打ちつける等があるので
打撲的な怪我は増えますが入院しなきゃいけないほどの重症化はしにくいかな >>622
スキーは下半身の怪我、スノーボードは上半身の怪我が多いよ
「スキー スノーボード 怪我 部位」でググれば統計取ってるサイトもすぐ見つかる
スノースクート・スノーモトはフレームにぶつかる打撲もそうだけど、ハンドルバーで顔面や胸を強打･骨折することもある
なんにせよプロテクタはあったほうがよろしいかと
なので個人的には>>621に同意かな みなさんありがとうございます
アラフォーで今更スキーやらスノボをはじめるのも怪我が心配でスクートに興味を持った次第です
ジムで体は動かしてるので体力はそこそこあるので参考になりました 40越えだけど、今シーズンからスクート始めたよ。
雪国住まいだから、バイクに変わる趣味を探してたらこれに行き着いた。
ジャケットはイージススノー、長靴で頑張ってるよ。
圧雪のコースは長靴だと、足が痛い。 長靴とかよりもある程度しっかりしたスノボブーツとか履かないとすぐ捻挫するよ。 >>627
40越えててバイク乗ってたのに今までためさなかったんか？
何にしろようこそこちら側へ >>627
40超えてからはじめてる人がいるとは心強い
関東近郊で初心者レッスン付きではじめられるとしたらどこのスキー場がいいですか？ >>632
常設のレッスンがあるとこって、かなり限られるんじゃないかな？ >>632
スクート乗りが多いところで上手な人に教えてもらうのがいいよ
俺だったら頼まれれば教えちゃうな >>633
スノーバイクの常設レッスンは聞いたことがない
http://school.4all-net.com
4ALLがこんなのやってるくらいじゃないかな
あとは試乗会に行くのがよろしいかと
>>634
ゲレンデデレンタルで滑れなさそうな人とか俺も教えるけど、スクート乗り多いところってのがまず思いつかないわ 常設は昔、白馬にあったよね。
今だと、志賀のスノースクートステーションかな？ 小回りカービングはそんなに難しくないけど、大回りだと重心下げたり荷重意識したりと練習必要かな。 スクートは尾瀬戸倉でよく見かける
なぜ？まだ滑走不可なスキー場多いの？ >>642
たんばらや尾瀬岩鞍が滑走不可だから
沼田エリアは尾瀬戸倉とオグナほたかの実質二択
まだまだ滑れないゲレンデも多い 10年以上前のブリジストン製でいいならあげるよ
前にサス付いてるやつ >>646
先日奥利根にもってきてた人が居たんで交換して乗せてもらったが
アレ意外といいぞ、びっくりした ちょっと話題変わるけど、今の時期のワックスってどうしてる？ >>651
ここで聞いても答えられないんじゃないかな？
主催者に聞くのが早いし、間違いない なんか主催者に聞きづらいので・・・
ありがとうございました 懐かしい
何年経っても相変わらず空気読めないんだな スクート・モトでのジブ人口がかなり少ないので
正解がわからず困っています
今シーズンから簡単なボックスでジブをやり始めたのですがサイドから入る場合
逆ひねりで入る手法が可能かどうかご存知の方がいればお伺いしたい
スキーやスノボの場合は上半身を先行させて板方向に回して入る順回りと
上半身を下半身と逆にひねって入る逆ひねりでの入り方があるが
スクート・モトだとボックスで逆ひねりで入ると
フロントボードの後ろの方が逆エッジになって上手く出来そうにない
ジブが上手い人の動画をいろいろ見たがすべて順回りの後ろ抜けだったので
逆ひねりで入るのは構造上無理なのかもしれないと思っているのですが
これは正しいでしょうか？
また順回りで長いレール等をサイドから入る場合
極力サイド方向を維持する方法やフロントから抜ける方法などあるのでしょうか？ >>659
空中なら逆ひねりでもできるだろうけど
ボックス横滑りは無理でしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
