【リキッドメタルから】HEADスキー5頭目【KERSへ】
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>>55
試乗するのが、よろしいかと思います。
私は、MAGNUMが好みでした。 最近一式揃えた。テニスでHEADを使ってるからスノボもそれにしたけど、あまり評判がよくないんだね。 ここの住人はスキーヤーばかりなので、スノボは知りませんよ(^^ゞ テールエンドって剥がれるもん?
エンドの剥がれが転倒の原因かも知れん
ちなみに板はマグナム 剥がれたってトップシートの表面が?
芯材剥き出しでなければ無問題
KERSも引き続きお楽しみ頂けます >>61
トップシートじゃなくてスチール?のソールガードみたいな物です
ソールの断面くっきりに剥がれた感じ 大きな転倒でも無いのにメタルがはがれたのなら不良品だから
購入店で相談してみなよ テールエンドがメタルのタイプの板は、持ち運びの時とかに
アスファルトに突いたりしてると多かれ少なかれやられます。
俺も3台くらいテールが一部剥がれた。滑るのには影響ない
レベルだったけど。
板を手配してもらってるイントラにも、テールはあんまり
アスファルトとかに突かないように言われてます。 型落ちのspeed買っちゃった
冬が来るのが楽しみだ HEADのサンドイッチ板は粘りがあっていいよ。
撓んだ時に直ぐ発射せず、溜めが作れる。ここは肝心。
ATOMICは直ぐ反発したがってて粘りが足りない。 試乗すれば分かる。
有るのは後半にグンと加速して押し出される感じ。
コブとかでは無い方がいい。整地向き。 俺の速さ世界選手権並み!!!
自由に撓んで、14!!!
長さ175買ったぜ。。
エネチャージ付きだぜ!!! この手の板ってエッジ角は鋭角にした方がいいのかな?
思った以上に噛まないなぁ♪
みんな 、エッジ角度は? >>73
HEADはサンドイッチ板を中心にしっかり撓ませるのが主眼の板だから、
センターをしっかり踏んであげないと板が撓まず、エッジの捉えが甘くなるかも。
ちゃんとセンターを踏んであげると前後のエッジがしっかり斜面
を捉えてしっとり安定するのがHEADサンドイッチ板。 >>74
確かに真ん中でしっかり撓むが…捻れに強くない感じ?なんだよね♪
サロモンのモノコック( 2 V )に慣れすぎたかな?
とりあえず、サロモン同様ボーダー削ってサイド88°〜87°まで立ててみますわ。。
それとカーズの効果は在るような?無いような?よく分からん!!
味付けはこれからってことで。。また、報告します!! サロモンのモノコックはトップを叩き付ける様な前傾でも良いかもしれん。
HEADのサンドイッチはセンター重心(踵付近)でちゃんと撓ませて板の性能が忠実に発揮される感じかなあ。
カーズ効果は板をしっかり撓ませたターン後半、急激に発射させないでジワリと利いてくる代物。
サロモンのモノコック( 2 V )からHEADのカーズ有りサンドイッチ板に変更だと、
乗り味が軽めからしっとりでダンパーが良く利いた大人の乗り味に変わったんじゃないかな?
板の重さはずっしり重くなってるだろうし。 ラディウス(サイドカーブ)と長さの違いかな?
サロモン( 2V )は踵よりで、スィートスポットだが、HEADwarldcaprebel はそこだと前が噛まない。
乗って行くと言う感じかもね♪ HEADも踵付近だとは思う。踝の下がスィートスポット。
サンドイッチ板はモノコックよりも撓みをより綺麗に出せる。そして撓みを体感し易い。
サイドカーブだけ(上辺だけ)のターンではサンドイッチ板の有り難味を味わい難い。
どうしても撓まないなら、体重が軽すぎるか、スピードが足りないか、リズム(周期)が未だあってないか。 たぶん、リズム周期とスピードだな♪
この間、初滑り&筆下ろしで、バーンも圧雪のまばらで、視界も悪かった(ガス)。。
で、板もノーチューンで、ワックス生塗りw
ナメ過ぎてたわ。。。。 サイド87°で解決しました!!!
いきなりいい感じで、カーズの反動はドルフィン的に返って来る感じの奴ですかね?
これをモノにする動きを探るのが非常に楽しい。。。。
脚の強化も必要になってきますね♪♪ サンドイッチ板の良さは1にも2にも素性がいいことかな。
(メーカー問わず)サンドイッチ板の素晴らしさ、味わい深さを満喫して欲しいです。
ドルフィン的に返って来る滑りは、(カービングじゃない)股関節中心の捻りならなりますね。
サロモンやアトミックはマーケティングの上手いメーカーではある。
表面のデザインや表面上の機能アピールに長けている。
でもそんなのは滑っちゃえば関係なくて、大事なのはスキー板本来の性能だってことかなあ。
前のサロモン2Vはコブ用、初滑り用でどうぞ。 これですよね?
カーズドルフィン♪
https://www.youtube.com/watch?v=33MVJXUwjEY&feature=youtube_gdata_player >>84
気になるなら買えよ
気に入らなかったら俺にくれ レーサーは大昔はロシニョールが多かったし、一昔前はアトミックが多かったが、
今はHEADが大分多くなったように思う。基礎スキーもHEADが増えた。 WCじゃ男女ともHEADがダントツだよね
自分は今年VOLKLからHEADにマテリアルチェンジしたけど、GSもSLもVOLKLにあった軽快さは全くなくて、高速域で完璧なポジションに乗った時にだけ真価を発揮する感じがする
一言で言えばえらいめんどくさい板だwww そんなこたあないと思うなあ。
よく撓るし、低速〜高速まで対応幅が広い方の板だよ。
軽快さというより、しっとり系ではある。 RDじゃないi.SL買ったけど、確かに振り回して曲がるような軽快さは無いね
いいところに荷重して、しっかり撓ませて曲がる感じ
そして>>88の言うとおり、しっとりとした操作感だね
操作を邪魔するような余計な反動は受けないけど、気合い入れて操作しないと変なところに連れていかれそうになる >>87
今でも SL だけ弱いんだろうか?
SL 専業選手よりも、オールラウンダーの方が好みそうな乗り味だとは思うが・・・。 >>90
言われてみれば高速系〜GSのイメージだね
SLはアトミックとノルディカが強いかも >>90
小細工というか途中からの軌道修正・リカバリーがやり難い感じがする。 >>87
午前中、新雪や不整地を TITAN で楽しんだ後で、午後に i.SL に乗り換えると似たようなことを感じる。
「うわぁ、TITAN ってポジションいい加減でも滑れて楽だったんだなぁ。
楽だからって TITAN ばっか乗っていると他の板に乗れなくなるなぁ、気をつけよ」 >>89
165cm で R=11.5 というラジウスの i.SL SW でも撓ませて曲がる感じは変わらないのですね。
サイドカーブに引っ掛ける感じになるかと敬遠していたので、参考になります。 i.SL RD 購入。
硬さに対して反発がゆっくり来るから、急激な反発に耐える脚力が要らないのがいい。
荷重ポイントは狭いけど、板が負けることを考慮しなくていいから状況に応じた位置調整は不要っぽい。
傾きと荷重量のみでターン弧が決まる感じ。
振り回しが通用しないから、反応が悪いからと更に動いて墓穴を掘る感じで
強引な体の動きが目立つ目立つ。
>>90 の言うとおり、ロングターンと同じ動きでショートターンをしたい人向き 久しぶりにサロ 2 V 乗ったが、人にあげることに決めた。。
おnewの175の i speed worldcap rebelsでも普通にショート出来るし。。
R21位の筈なのに、ショートがめちゃくちゃやり易い♪
これもカーズのおかげだな♪
コブは行きませんwww >>96
R=17.1m だから、特筆することでもないだろう。
リキッドメタルほどじゃないけど、ショートターンばっかりしているとサクッとヘタるぞ。 R17.1なの?
ありがとね♪
そしたらショートもそこそこにしときます♪ 今シーズンはHEADの黒の板が目立つなあ。
アレ高いんだろうなあ。HEADのサンドイッチはいい。
何が良いか・・というと、色んなターン幅や低速〜高速までの対応幅が広い。
弱点は溜めがあって、踏んでからタイムラグがあるように感じることだが、
自分の使い方では溜めがある方が扱いやすいので好都合である。 週末は二日とも風に吹きつけられた重い新雪でタイタン日和でした。
今シーズンはタイタンの稼働率が高め。
そろそろ、硬い整地でスピードに乗りたいなぁ。 先日、俺と一緒な板で指導員ワッペン縫い付けていたので、こっそり後をつけて行ったら、コブ滑りだしたw
チョー下手くそなんですけどw
それと、板。。。。。。
終わりじゃね? 終わり?
HEADの最新モデルにリキッドメタルはないの?
最近のは知らないので詳しい人の説明を! >>103
自分と関係ない他人の、上手下手なんてどうでもよくね?
くだらない
>>104
>>103はメタルが入った板でコブ滑ると、板がダメになると言いたいんじゃないかな >>105
そういうことか・・
別に硬い板で滑っても綺麗に滑れば板がダメになるってことはないだろう。
とは言うものの、俺はコブ滑る時は安いモノコック板で滑ってますけどね。 >>104
KERS(運動力回収システム)と言い出した年(10-11シーズン)のカタログからリキッドメタルの名前が消えたね。
消えた理由は知らない。
・メタルそのものを使わなくなったのか
・普通のメタルに戻したのか
・リキッドメタルが当たり前になって吹聴するのを辞めた
どれだろう。 45度で巻いてあるファイバーを使うのががインテリジェンスだけど、
フレックスだけじゃなくてトーションも高くなる。
↓
縦方向のファイバーだけに使えばフレックスだけ高くなるというのが KERS
っていう理解なんだけど違うかなぁ?
タイミングとかは目的に応じて調整しているんだろうけど・・・ >>107
2010年にAppleがリキッドメタルのライセンス契約したのが関係しているのかな?
使いたくても使えなくなったのかも。 >>111
試しに今「リキッドメタル」でググッたら、Appleに当たりました。 リキッドメタルよりもインテリファイバーの方がコア技術なのかな・・
インテリファイバーの電荷コンデンサーを強化したのがKERSか・・
内部チップが透けて見える様になっているのが嫌らしいなあ(笑) >>113
そう、そう。。
そこのシビアな構造機構なものの板で、コブに突入して如何なものかと…
板の美味しいところがダメになるんじゃね? 俺はインテリファイバーのサンドイッチ板ではコブはなるべく避けてる。
コブにはリキッドメタルのモノコック板で滑ってる。
俺の中ではサンドイッチ板がレギュラー、モノコック板はサブ扱い。 うん、特に普通。安い板はエッジも滑走面もヤラれ易い。
俺はHEADの高いのと安いの両方持ってるが、安いのはエッジが柔いし、滑走面も柔い。
ただ安いのはエッジが柔いのは仕様として問題ないと思う。その方がエッジの捉えが甘くて上級者向けじゃないから。 子供に手がかからなくなったので今季から復帰
来季二向け板もXRC800からSS-SPEEDに入れ替えます。
プレチューンに出そうと思うのですが
皆さんはエッジ角いかほどにしていますか? i-speed worldcaprebelsだけど、
全体的にボーダー削ってサイド87°!
ビベル0です!!
シーズン30日で、滑走面がコンベックスっぽい。。
昨日洗った。。
計測して、コンベックスだったら、チューニング出すつもりです。 >>119
ベース1.5度、サイド88度がなかなかいい。 俺はコンベックスとかエッジ角度○°とか気にしないで、ある程度ズレるものと思って滑ってる。
実際、綺麗に整地されたバーンにめぐり合うなんて殆ど無いし、グダグダになると関係ないし。
ていう考えは几帳面な方には許せないかな・・ >>125
うーん。この動画では楽しそうってのと天気がいいことしかわからん。 HEAD i. GS RD worldcaprebels
レースプレート 190
2015モデル買ったわ。。 HEAD i speed worldcaprebels
175(昨年買った)が
ちゃっちく見える。。
板の厚みも違うしwww
プレートもビンディングもごっついわぁ〜♪
レポはユキマチ!!!!!! おまた♪
https://youtu.be/V15D5QsTRkA
コース幅と斜度がないので…
KERSは内傾角を取れる滑りをしないと(サイドカーブあてにできない)引きだせれない!!
相当乗り手が限られる。。
ポジションも前だ。。
ただ、使いこなせば最強レベル(上手さ)間違いなし!!! >>133
できれば滑っている所を下から映したのを見たい。
じゃないと色んな判定ができないのよ。
まあでも楽しんでな。
基本のズレのほか、クイック捻り・短い周期のショートカービングから長周期のロングターンまで・・
反動を思う存分楽しんで自由自在にコントロールして有効利用してください。 だいぶ、リズムが分かってきた!!
ターン前半をズラシカービングで、中盤に乗り込むんで(最大内傾角)、小ステップで次に繋げる深回り!!
そこから、MAXカービングのRを調整!!
一寸、脚にくるなぁ♪ i.GSR、 i.RACE 、ispeed,それぞれの違いが判る方教えて下さい
また、一台でテク受験ならこれっていう板があればおしえてください >>137
SPEEDはREBELSシリーズのやつを前提に。
SPEEDは大回りベースのオールラウンド。RACEは小回りベースのオールラウンド。
どっちもテククラいけるんじゃないかな。
GSRはグラフィンないし柔らかいのでテククラには心細いかも。
ここ見て参考にしてください。
http://anotherski.skr.jp/skireport/ 最新のHEAD基礎板どうですかね? アトッミック・サロモンよりはマシ? 個人的には、こんな感じかなあ。
フォールラインでちゃんと撓り時間を感じられるか・・
〇 HEAD・ブリザード・オガサカ
△ フォルクル・エラン・フィッシャー
× アトミック・サロモン >>139
板そのものよりも TriFlex Base プレートと PRX 12 ビンディングが好みかどうかだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています