★ スクーター ☆ S c o o t e r ☆ scooter ★
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オマイが ってどういう意味?? 日本語不自由なのかな
ローカルゲレンデしか行かない人にはscooterの板が人気無いように見える?? 爆笑
G7の151買おうか迷ってる…
身長が161しかないんだよな… 0809のSCT乗ってたけど、板の安定感はすごいよかったイメージ
堅いと、柔らかいが混在してるような安心して乗れる板
フリーランを諦めないで済む感じ SCT10-11
良く言えば万能型で乗りやすいけど
硬いバーンでのカービングには柔らかすぎかも SCTとREBBONで悩み中。
どちらもCST機能があるのが魅力なのです。
REBBONの方がハンマーヘッドの分取り扱いがしやすいのかなあと思います。
私はフリーランがメインでグラトリも練習したりします。キッカーやジブはしないのですが、どちらがおすすめですか。
理由をつけて教えていただけると嬉しいです。
>>67
scooterでフリーランメインならデイライフじゃないの。
rebbonはハンマーだから取り回しにくいし形からして滑るバーンが限定されるかも。
sctは割と硬めたけどパークやグラトリで遊ぶ板。
フリーランならツインよりもディレクショナル買っとけ。
滑れるヤツならディレクショナルでもスイッチ楽勝。 >>68
どうもです。
そーですよね。私もフリーランならデイライフかなあと思っていたんですが、接雪点移動を試してみたいと思っていて、少し短くてもカービング時に接長が伸びたりするCSTの方がフリーランでもグラトリも使えていいかと思っているのです。 なんやここ、スクートとちゃうんかいな。
ややこしい。 国産板に買い替え検討中です。
身長158cmだと、141〜147cmの中ではどれがオススメでしょうか? sctとyonexのsmoothツインで迷ってるんだけど重さ大分違うかな? 友人からFFUっていう板貰ったんだけど、
カービング性能ってどうですか?
普段はT6乗ってます。 scooterに詳しい方々、ご教授願います。11ー12のリボンて板が欲しいのですが、万能ボードとして考えられますか?
自分は普段はBのカスタム(キャンバー)か、同じくBのX8V(ロッカー)で一通り何でもこなします。 ハンマーヘッドだしカービングでグイグイ滑れれば楽しいのでは? 早レスありがとうございます。紹介文に「カービングもスピンやグラトリもこなす究極の〜」なんて書いてますが、いかがでしょう? >>78
10〜11リボン乗ってます
http://imepic.jp/20120415/813400
ハンマーヘッドなので通常形状の板より全長で4cm短い板に乗ってます
スピンし易いですよ
グラトリも他のテク選板より柔らかいのでし易いです slidersは何か仕様かわったのかな?フラットの。 ソール全体の色が黒でソールのテール部分に幅10cm位でscooterって書いてあるdaylifeって何年モデルかわかりませんか? リボン買ったいいわこれ!
少しうまくなったきがする グラトリメインでアイスバーンでスピード出さない人ならいいんじゃね? >>97
カタログによると、来期SCTはセンターのフレックス?が若干弱くなるらしい。
つまり、扱い安くなるのかも。フリーラン重視したいならSCTも検討してもいいかなー?
>>98
そうは言うけど、実際アイスバーンでもそこそこ滑ってくれたらG7で十分なんだけどなー。 来期のグラがDQNが好きそうなのになって残念
今期のリボンがシンプルでよかった レポする。
SCT
高反発でオーリーが高く、滑走性も高く感じ、好印象。
跳ね返りが早い分、板をたわませて飛ぶスタイルの中級者には合わない気がした。
ルクソン
重いが、履くと重さは感じない。
高反発で回しやすいかもしれないが、短い分着地がシビアになるか。
幅広の鈍さは感じないが、きっちりターンを作らないといけない印象。フリーラン好きには向かない。 トリプルキャンバーのSLIDERS-3乗ってみたけど、マジで異常なほどエッジグリップするわ。
大して硬くもないのにこのバタつかなさとキレは気持ち悪い。
154だけじゃなくて150ちょいくらいの長さで出して欲しいわ。 12-13のdaylifeを来シーズン用に買ったんだけど、
ビンディングは12-13のcartelでOK?
DS30も検討中なんだけど、やっぱcartelが無難かな? 来期のSCT乗ってみたら安定感はめちゃめちゃ高いけど
レール敷かれたみたいでラインの自由度がない感じがした 直線的に走るからかね?
自分はオーリーの早さに驚いた。反発が早過ぎるのか、自分のタイミングでオーリー出来なかった。 すみません、もしよろしければアドバイスお願いします。
私は身長158cm 55kgの男です。
上にも似た質問があったのですが、田舎で現物が見れず
解決できない状況です。
2012もしくは13モデルのSCTの購入を検討していて
その板のサイズ143cm、146cmで悩んでいます。
私の体型だと143と146どちらが
最適でしょうか?
現在144cmの板に乗っていて
目的はほぼメインフリーラン、ほんの少しグラトリをする感じです。
有効エッジ 158x0.7=110.6
自分のスタンス幅 約51-52cm
身長の90%=142.2cm
長さの計算と有効エッジだと143cmが近く、
スタンス幅だと146cmがいいように思って悩んでいます。
値段も高いので決めかねています、
もしよろしければアドアイスおねがいしますm(__)m >>107
フリーラン中心なら46かな。
長いぶんには技術で補えるけど、短いとどうしようもない印象がある。
まぁたいして上手くもないので参考程度で。 体重がそこそこあるからメンズラインの150でも十分乗れそうじゃないかな レディースラインはウエスト細いし 2013モデルのG7はかなり万能だった、今季のSCTはどや? あまり変わらない、G7乗りは今季のモデルか?昨年のは良かったが。 >>115
グラといい乗り易さといい、去年のG7は良い仕上がりだったわ。 長いのか短いのか極端なのはまだある。
某神田のショップの店員は去年のG-7のグラ酷評してたなぁ
「オガサカ系はホント性能はいいんですけどね、グラフィックがちょっと・・特にこのG-7とか」
お前いくら俺が買う気ないの分かっててもそんなこと言っていいのかと思いながら。 151が欲しいね
グラは人の好みによるよね(^_^;) sctいきなりエッジ歪曲&ソール隆起しやがった。さらに別の部分ではエッジがノコギリでひかれたように数センチがたがた
もろすぎる 板の跳ね方、グランドでのオーリースピンの引っかからなくてスパッとキレ良く抜ける感じ等アーティストの方が俺にはあってた。カービングはだんとつでsctの方がやりやすいけど。
sct俺には硬いのかな(´・ω・`)だがこれで練習してれば根本的な部分からレベルアップ出来る気がした。 とりあえず修理出来るかどうか、小賀坂に聞いてみよう(´・ω・`) SLIDERSゼロはどんな板でしたかー?誰か教えてください。 >>125
試乗会で気に入って今年買ったよ!
もう遅いかな?
扱いやすくて滑るのが楽な板だね。この時期、キャンバーと比べるとイマイチだけど春とかは楽しいと思うよ。 ヤフーでさ「スライダース0」で検索したらさ
そのあとさ、あなたへのおすすめ品:スライダース0 類似品:スライダース1 って広告が出てくるんだけど
履歴見たいの消す方法ってあるのかな? 試乗してきました。
今季のSCT、過去最高の出来でした。 硬さはどう?グラトリもしたいから買おうか迷ってる。 >>131
反応は前より良い、キッカーも調子良くいけたしフリーランも問題なし。グラトリは自分はしないが、硬くてやりづらいとかはない。反発も申し分なし。オガサカの他の板も試乗したが、今季はSCT1択。グラは、許して。 アーティストがフラットになって乗り味悪くなったから
SCTの評判すこぶるよいね
まぁ元々凄くよい板だったんだけどね 来シーズンは、TWELVE SNOWBOARDS のACEにしました。 >>134
ただのフラットとフラットキックは違くね? >>138のイメージしてるのはアーティストのセンターキャンバーで接雪部にフラットがあるタイプでしょ? ハイブリッドキャンバーで各社様々な名称で出てるよね。アーティストならフリーキャンバー。
キャピタのフラットキックはセンターフラットでバインの外からロッカーだかフラットで立ち上がって、その名の通りキックがフラット形状のヤツだよー。
キャピタのハイブリッドキャンバーの名称はニューエイジキャンバー。 スクーターのDAYLIFEってパウダーとかはどう? 今期のスライダースゼロのデザインめちゃくちゃかっこいいんだけど、乗り味はどんなんですかー?乗ってる人いたら教えてくださいm(_ _)m 試乗会で乗ったが、ただのフラットキャンバーだ
あまり面白みがない 今期のスライダース2に乗ってる人いませんか?購入検討してるので感想聞きたい スライダースゼロは上手い人がのればいうこと聞くし跳ねるけど、下手な人が乗るとなんの反応もしない感じ。乗り手で好みを左右されそうですねー。 スライダースゼロはこれから上手くなろうって人に丁度いい板なんじゃないの
素直で扱いやすいが、ある程度上手くなってくると面白味がなく感じる SCTどんな感じ?
昨季買ったスライダースゼロは柔らかいフラットのわりに粘り?があってオーリー高いし、フリーランがイージーでグラトリがかなり楽になった。
ジブ入らないけど、きっとやり易いと思う。
パウダーでは154センチ縛りがちょい残念。
前乗ってた160のキャンバーと比べるとキッカーの着地やアイスバーンのバックサイドターンが安定しないから(自分の技術不足ではあるんだが、、、)再度乗り換え検討中。 >>151
差し支えないなら身長と体重を教えて。
俺もスライダース2欲しいんだけど154cmが最長だから悩んでる。なんで154までしかないんだろ。 >>151
返信遅れてすまない。
今期のSCTはフルモデルチェンジで、今までのバリオキャンバーからノーマルキャンバーに戻ったんだけど、反発が凄くあってオーリーではかなり高さがでる。
ノーマルキャンバーだから、ツインとは思えないくらいカービングも普通に切っていけるし、ウェスト幅が広いから高速やエアの着地も安定してる。
幅広のノーマルキャンバーだから、グラトリメインのスタイルでは少し取り回しづらいかも。
ちなみに165cm、57kgで151に乗ってます。
あ、>>152は俺じゃないので。 >>151
フリーランもドッシリ感が有るから意外と安定してるけど、ただやっぱパーク板って感じかな。パウダーも楽しみたい人はどうかな?って感じ >>154
178の65キロです。
モデルが出て3シーズンくらいサイズ展開変わらないですね。
>>155-156
詳しくありがとうございます。
昔のモデル試乗して反発凄いの感じたけど、相変わらず凄いんですね。調子良さそうで羨ましい。
あの反発で遊んでると、板の扱い方が変わりそう。
スライダースみたいにウッドコア特有の板のしなりを使って回しこむ感じじゃないですよね。
パウダーは好物だけど、セットバック入れるとか、ゲレンデ外へ出るって程でもないので妥協出来るかな。 >>157
その身長で154だとフリーラン不安じゃないか?って思ったけど体重軽いから154でも有りって感じか。 >>157
パウダー妥協できるならSCTはかなり良いと思う。取り回し軽いしけど安定感あるからかなり使える。かなり評判いいしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています