★ スクーター ☆ S c o o t e r ☆ scooter ★
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スクーターって真面目そーなイメージだったけど、ここの書き込み見てるとユーザーもやっぱ真面目そーだねw 過疎ってるからまだ荒らされてないだけじゃないか?w デイライフのスラスタってパウダーで遊んでパークでも遊べてバーンになってもそこそこ切れるって感じの板だからゲレンデで使う分には最高だよね。
まぁ、10万だからな。。。 スクーターが関わってる?か分かんないけど、最近おもしろい動画を見つけてその人たちがスラスターの紹介してくれないかと密かに期待してる
活字のレビューは見れても実際滑った人の感想を聞く機会はなかなかないからね バーニアはなんであんなサイドカット浅いんだ?サーフライドなんか出来ないよ 緩めのキャンバーどうだった?
ゲレンデもイケる感じ? g8早く試したいのに雪不足すぎて未だ卸す気になれないorz g8反発凄すぎワロた
前使ってたこれより柔らかいダブルキャンバーと比べて段違いすぎる >>267
アイスバーンもパークもイケる。
俺はパークは行かないけどパウダーも走るし、ツリーも楽しそう。俺的には気に入った。 スクーター乗りをあまり見かける事はないけど、所有して良さが分かりますね。
買ってしまったから気にいるしかなかった他のメーカーで随分と遠回りしてしまいました。 おれはいま2年くらいまえのスムース使ってるけど次はSCTにしようと思ってるよ SCTとデイライフはどうちがうんだい?
使用感はさすがにぐぐってもわからなんだ 愛知なら岐阜とかに幾らでもあるだろ
四国はゲレンデあるの 午前はパウダー、午後はパーク!
スラスタは確かそうゆう宣伝文句だったな。
まぁ、使い勝手もよくゲレンデで遊ぶには持って来いの板だよね。多分だけど今期の板で1番値段高くない? パークはほぼ入んないし自分の遊び方だとスラスタがいいのかな
久しぶりの衝動買いで嫁さんに怒られるとするぜ >>289
冬が終わったらスラスタと同じ値段ぐらいの旅行に嫁さんを連れてってあげな 話題に上がらないリボンって板はどんな感じ?カービング特化で遊ぶ板ではないのかな? スラスタってパウダーも楽しめる?
ローキャンバーってのがイマイチよくわからんw >>291
14-15のセミハンマーリボン乗ってるけど
カービングしかやらんって事なら他にいい板たくさんあるかなぁ >>293
そうなのね。試乗会で人気あるみたいだったからリボン気になってまして。ちなみに他社でもいいんでオススメあります? >>294
カービング特化?乗り手のレベルがわからないから一概に言えないけど
最近テク界隈ではぶっちぎりのgrayのdesperado。これ乗っときゃ間違いない感はある。八ヶ岳、白樺湖周辺でカービングギュンギュン切ってるひとは大体これ乗ってる。
あとはogasakaのfc-xとか調子良かった。
今1番試乗したいのはbc streamのr2とh。 みたい。riceとか上がってるけど、この3日間のスクーターの画像とかどっかないの? 前からだけどオガサカ系列はハンマーをやらなくなったね >>296
俺昨日の試乗会で乗ってきたけど、RIBBONはカービングだけって感じじゃなくて、地形遊びとかもある程度は行けそう
雪質悪くてあんまり色んなこと試せてはないけど
そもそもシェイプは完全ツインだし、カービングだけって板ではないと思う
普段から硬めの板乗ってる人ならあまり問題なくいろいろ遊べそう >>292
パウダー、ゲレンデフリーランには良いけど、ハッキリ言ってパークはちょっと無理な感じかな。
行けなくはないけど、ジブやキッカーでの3以上になると楽しめない感じ。 >>303
来季のモデル?今季から変わったみたいだけど、違いがわかるレベルで違うものなのかね。今季の持ってるけど気になる。 >>305
ごめん、今季のRIBBONを乗ったことないから比較はできない スラスターの詳しい乗り心地教えてほしい。パウダー向けだけあって太さが気になる Scooterからもスプリットボードでますか?
ベースはNovemberと同じくオガサカから出たやつ?
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時間がある方はみてもいいかもしれません
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DGICW 仙台近郊でオガサカ系列の板店頭購入できるショップありますか? >>318
練習には向かない、できる人が楽しむための板
それならdaylifeかsctのほうがいい オガサカブランドのスクーターSCTってCTと同じタイプだよね? >>320
Super Comfort Turnだが別物だよ ScooterCavingTwintipだよ
別物だよ stepup confort turnはどうだろう 新しいリボンきになる
来期モデル、けっこう変えてきたよね 極々普通のラウンド乗ってる感じ
エッジは食いつき悪くない 2シーズン前だったか30th記念モデルのリボン欲しい ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 19-20モデルのREBBONが気になってるんですが
フラットロッカーノーズとか、テーパードシェイプってどうなんでしょうか
あと有効エッジが長めなのに接雪長が短いのはどういう意図?
どなたか乗った感想あったら教えてください リボン予約してますよ。
試乗して無いけど直感で決めました。
後は乗りこなす! リボン、3年前のモデル乗ってるけど、次の試乗してみたら板立てても曲がらなくてたまげたなあ 18-19の青色リボンってこのモデルだけ仕様違うみたいだけど乗ってるひといませんか?レビューがないので人気ないのかな
カ−ビング初級者には扱えない? リボン乗りは固定客が多いようで
あまり自分のギアを押しつけがましくオススメする人は少ない様ですね。
自分が納得の滑りが出来れば良い、そんな人が乗る板!
19-20はリボン乗りなら乗り変えたい1本でしょう。 REBORNはオガサカFCに似た位置付けとは違うのかな?
名前もパフォーマンスもなんだか謎な雰囲気あり FCはフリーカーブする板カーブしてる時が一番落ち着くチョッカろうとすると板が嫌がり落ち着かない。カービングする板!
REBBONは乗り手次第のオールラウンドなので、位置付けとしてはCTやCT-Sのが近いと思う。 CTは早めにパコーンとたわんで、なかなか戻らないと思ったら遅れてパコーンと開放されるあのかんじは良くも悪くも独特で、ナチュラルなRebbon とはだいぶ違うような。
CTSは近い。何年のモデルかによるとは思うが。 >>349
ってスクーターは主張してるけど、今となってはまったくどうでもいい感じ カ−ビング特化らしくないネーミングだししかもスペルがribbonじゃなくrebbonにした意味もよくわからないよね オガサカとの違いってあるの?
最近スクーターの板見なくなった気がする デイライフの、遊び方も雪質もなんでもこいや感が気になってて。懐の広さを感じる板かい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています