★ スクーター ☆ S c o o t e r ☆ scooter ★
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>>197
なんでー?BCは長くなきゃダメってこと?www
滑る山によるでしょーよwwほんとなんも知らないんだねー。 >>201
ううん。山限定じゃなくて、短めのパウダーボードの方がゲレンデのハジパウとかツリーとかオールラウンドに使えますよーって事ですー。
ただ北海道とかオープンバーンが多めな地域には短いと向いてないかもっすよね。短いとノーズ太いからどーしてもスピードがものたりなくなっちゃうので。
逆に信州とか妙高あたりのツリーが多めの地域には短いほうが向いてますねー。
なので、山にもよりますよねー。 要するに限定された場所でしか使えない
スキー場のロープくぐって遊ぶ程度の板なんだろ
つーか長いとツリーで回せないとかどんだけヘタレよ うーん。馬鹿なのかな?
短いほうがオールラウンドに使えるよー。って話なんだけどなーww馬鹿なのかな? あ、そーか。DLバーニア154はノーズ太いからよく浮きます。で、ゲレンデでも良く切れて、オーリーもかかります。んで、柔らかいですし、よく走ります。
なので、総合して楽しくいい板です。以上です。 パウダーも楽しみゲレンデでも色々遊びたいならレディメイドのハイドロ156が良いと聞いたんだが、デイライフと迷う。。 レディメイドhydroは確かに評判いいね。
パウダー+フリースタイルってコンセプトだけどキッカーとかはどうなんだろ?
まぁ、10万もするから買わないけどw デイライフは乗りやすい。扱いが難しいイメージあったけど借りて乗ったら乗りやすかった。 パウダー板は長いって印象は確かに拭えないけど
154ってそんなに短いか? 来季の情報出て来たね。
女子のライダーブログによるとG8が調子良さそう。SCTも少し変わったみたい。
カタログまだかな?
http://mahana-asia.com/113829/ 今日神田のスクーターを取り扱ってるショップにいったら
明日来期モデルを試乗してくるって言ってた。
DLのスラスタなんかは来期のほうが期待できる、とか。 同じく、お願いしますm(._.)m
デイライフ気になってる 今日のタングラムかなり試乗の条件良いんじゃない?
一昨日の新雪も探せば残ってそうだし 女子向けブランドに移行と縮小に進んでいる
将来なくなるんじゃないか? スクーターとノベンバーとオガサカってどういう住み分けになってるの?
生産工場は全部同じ? スクーター 縦落ち系
ノベンバー カーヴ系
オガサカ 基礎オタ系
って感じ? DAYLIFE試乗したけど、トーション硬くて使いこなせなかった。
いつまでたっても下手で凹む >>230
DAYLIFEって数値だとフレックス6だっけ? バーニアはツリー向けと書いてある。長い板は危ないですよー、160以上の動かん板で斜度あるツリー入ったらホントケガしますよー。長いとんがった板はパウダー初心者みたいで恥ずかしくて乗れんしねー。 >>231
試乗会で戴いたパンフレットには6とあった。REBBONは7だった。この数字がフレックスだったかどうか忘れちゃいました。 スラスタもツリー向け。なんで同じ長さだが
スラスタはキャンバーでハードバーンもパウダーも行ける。
バーニアはロッカーノーズで浮力と動きを強調とある。
結局スラスタはオールマウンテン系で
バーニアの方がは純粋なパウダー系って感じ?
当方、長野が多いが日本の環境ではオープンバーン用の長い板より、
ツリー用の動きを強調した板の方が圧倒的に使えるのも事実
ツリー用が 来期のsctってグラトリ向いてますか?
グラトリメインで試乗した方の感想聞きたいです REBBONはセミハンマーからラウンドに変わるみたいだけど、試乗した人いますか?
カービングメインでやるのに欲しいと思ったのですが、
今セミハンマーの売れ残り買うか、シーズン半ばくらいで新しいモデル買うか悩んでいます >>237
同じ悩みのやついたwww
俺売れ残り買ったよ、安かったし
同じくカービング目的で
試乗はしてないが、いろいろ調べたら
ニューモデルのが扱いやすいみたいだね 国産初挑戦なんだけど、rebbonとスレチだけどノベンバーのredliveって何が違うの?
どちらもカービングモデルだけど簡単に教えて欲しい。 確かにスラスターが1番使えそうだね
まぁ10万払って使えないんだったらどうしようもないけどw デイライフってパウダーどうなんだろ?
デイライフスラスターの方がスキー場で遊ぶならやっぱ使い勝手いいかな? g8買ったったった
オールラウンドに行けそうなのとシンプルなグラがいい! ご存知の方いたら教えてください。
近所のブックオフにSCTが2千円でありました。
キャンバーもまだまだ残ってるし、致命的なダメージはナイんですが、年式が全く不明でホンモノか分かりません。
ある程度ググッたんですが分かりませんでした。情報お持ちの方よろしくお願いします。
http://i.imgur.com/ZWj7LZ6.jpg 2000年代前半。その値段なら最悪バックジャンプ用にしても悪くないね >>246
やっぱりその辺りですよね。
後輩が始めたいって事なので物色してたら出会ったのでとりあえず仕入れました。
余ってたburton custom と合わせようと思ってますが、板 硬めだとビンディング負けるかなぁ。 G8ってカービングキツイ?
それなりでいんだけど、他の柔らかい系の中ではカービングもいける的な事書いてあったけども スクーターはどれも特性があるうえでフリーライド保証付き!
ってメーカーの人が言ってたよ。
過疎ってた試乗会でほぼ全部カービングチェックしたけどG8だけずっと試乗中で乗れなかった。 デイライフスラスター欲しいな。
スキー場で遊ぶなら非常に使い勝手良さそう。
確か、今期のモデルの中で値段1番高くない? 最近scooterのネット露出が多くなってる気がするな
自分もスラスターかデイライフ乗りたい スラスタが買えなくてスライダーにした。
パウダーの日に仕事休むっちゅう訳にもいかないしまあいいか
型落ち半額とかには絶対ならない板だな >>256 スライダースか、あれもパウダーいけそうだけどな
そもそも型落ちが半額まで下げれるものを作るようなメーカーは総じてやばい なるほど!国産はヨネ以来久々だから初乗り楽しみだな
スラスタは試乗したけどパウダーじゃなかったから
乗り味以上にデザインやコンセプトに惹かれてただけかも?
と納得してスライダーで楽しむわ。 こちらは初リボン。使いこなせるか分からんが特攻します スクーターって真面目そーなイメージだったけど、ここの書き込み見てるとユーザーもやっぱ真面目そーだねw 過疎ってるからまだ荒らされてないだけじゃないか?w デイライフのスラスタってパウダーで遊んでパークでも遊べてバーンになってもそこそこ切れるって感じの板だからゲレンデで使う分には最高だよね。
まぁ、10万だからな。。。 スクーターが関わってる?か分かんないけど、最近おもしろい動画を見つけてその人たちがスラスターの紹介してくれないかと密かに期待してる
活字のレビューは見れても実際滑った人の感想を聞く機会はなかなかないからね バーニアはなんであんなサイドカット浅いんだ?サーフライドなんか出来ないよ 緩めのキャンバーどうだった?
ゲレンデもイケる感じ? g8早く試したいのに雪不足すぎて未だ卸す気になれないorz g8反発凄すぎワロた
前使ってたこれより柔らかいダブルキャンバーと比べて段違いすぎる >>267
アイスバーンもパークもイケる。
俺はパークは行かないけどパウダーも走るし、ツリーも楽しそう。俺的には気に入った。 スクーター乗りをあまり見かける事はないけど、所有して良さが分かりますね。
買ってしまったから気にいるしかなかった他のメーカーで随分と遠回りしてしまいました。 おれはいま2年くらいまえのスムース使ってるけど次はSCTにしようと思ってるよ SCTとデイライフはどうちがうんだい?
使用感はさすがにぐぐってもわからなんだ 愛知なら岐阜とかに幾らでもあるだろ
四国はゲレンデあるの 午前はパウダー、午後はパーク!
スラスタは確かそうゆう宣伝文句だったな。
まぁ、使い勝手もよくゲレンデで遊ぶには持って来いの板だよね。多分だけど今期の板で1番値段高くない? パークはほぼ入んないし自分の遊び方だとスラスタがいいのかな
久しぶりの衝動買いで嫁さんに怒られるとするぜ >>289
冬が終わったらスラスタと同じ値段ぐらいの旅行に嫁さんを連れてってあげな 話題に上がらないリボンって板はどんな感じ?カービング特化で遊ぶ板ではないのかな? スラスタってパウダーも楽しめる?
ローキャンバーってのがイマイチよくわからんw >>291
14-15のセミハンマーリボン乗ってるけど
カービングしかやらんって事なら他にいい板たくさんあるかなぁ >>293
そうなのね。試乗会で人気あるみたいだったからリボン気になってまして。ちなみに他社でもいいんでオススメあります? >>294
カービング特化?乗り手のレベルがわからないから一概に言えないけど
最近テク界隈ではぶっちぎりのgrayのdesperado。これ乗っときゃ間違いない感はある。八ヶ岳、白樺湖周辺でカービングギュンギュン切ってるひとは大体これ乗ってる。
あとはogasakaのfc-xとか調子良かった。
今1番試乗したいのはbc streamのr2とh。 みたい。riceとか上がってるけど、この3日間のスクーターの画像とかどっかないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています