圧雪車☆雪上車☆ｽﾉｰﾓｰﾋﾞﾙ統合スレッド3
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スレタイの通り
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圧雪車☆雪上車☆ｽﾉｰﾓｰﾋﾞﾙ統合スレッド
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101832617/
リンク
大原鉄工所 ttp://www.oharacorp.co.jp/
ペーパークラフトもあるぜ。 ttp://www.oharacorp.co.jp/pc/
新潟鐵工所 ttp://www.niigata-eng.co.jp/
日本除雪機 ttp://www.nichijo.co.jp/top.html
prinoth ttp://www.prinoth.com/
Pisten Bully ttp://www.katvpb.com/
ヤマハ発動機 ttp://www.yamaha-motor.jp/product/snowmobile/index.html >>659
おめでとう。
で良いのかな？
まぁ、身体壊さないで頑張ってね。
初めはツーマンでだと思うけど、疑問に思った事はベテランによく聞いて
仕事の流れ(ゲレンデの踏み順)覚えて
営業前に帰ってね。
夏山の状態覚えておいた方がいいのだが
雪の着きやすい所、着きにくい所
薄くなりやすい所、乗り降り場の仕上げ
機械の点検箇所などなど
現場で覚える事ばかりだから、取説良く読んで、先輩に聞け。 >>660
ありがとうございます！
狭い世界です、すぐ特定されてしまうかもですが新潟県です。
>>661
ずっと希望していた職なので、小躍りしております。
そうですね、謙虚に沢山聞いて吸収し、リタイヤせずやり遂げたいです。
残念ながら遠方となります、
夏山へ行く事も出来なかったのですが…
今はどんな小さな事でも参考になります。
色々と教えて頂き、ありがうございいました！ >>662
新潟はスキー場天国だからわかんねーよｗ >>663
そんなことすら知らない662でございます＠やってけんのか…
まだ行ったこと無いのですが、新幹線の駅が直結らしいですね。 >>664
そこまで言えば特定されるかも？
新潟のスキー場なんて知らないが＠山形
トラブっても自力でベースに歩いて帰れる服装位はしとけよ。
会社によるかもしれんが、運転中はバッタモンのクロックスみたいの良いよ。
安全靴とか指定とかなら指示に従えよ。
長靴履きっぱなしは色々キツイ事になる。
飲み過ぎ注意な、朝仕事だと昼から飲んで肝臓やっつけてしまう人多いから。
15時には飲んでるか俺がいうのもなんだがな。 >>664
あそこしかねーじゃんｗ
がんばれよ！リークしない程度にどうだったのか。教えてな。 >>664
動けなくなったら基地まで歩きになるのですね…
それはそれで、一度はやってみたいですが笑
昨年は別のスキー場で長靴を履きっぱなしでした、確かに色々キツかったです。
ほぼ車両の中なら、サンダルでも良いのかな？
寮ですので、あまり飲むという事はないかもしれませんが、
圧雪の方ってよく飲まれるのですか？
>>666
ありがとうございます。
もう既に降っているようですが、年々期間が短くなっているようです…
>>667
既にバレていたｗ仰る通りあそこです。
ありがとうございます！はじめは客室付きのピステンで送客のようですが、
シーズンになればスレも賑わうでしょうし、また色々ご教授願います。 >>668
歩く事は無いと言い切れないからな。
客の送迎なら、コミニケーションスキル磨いとけ
寒い中待たされた客はモンスターだぞ。 >>669
…夜間慣れないゲレンデで遭難なんて洒落になりません；
場内の短い送迎ですし、希望する方しか乗らないようなのでモンスター等は大丈夫…なハズ？
普段はバス屋で接客好きな方ですが、初心で頑張りますね！ >>670
索道運休すると下山出来なくなるのは他のスキー場だったかな？ >671
ああそうか、ゴンドラでしか登り降りできないのかな？
よく分からないのですが、ゴンドラの下に下山コースなるものが出来たとか何とか。
それでも2.5kmあるようですが…うおぉ。 大原とピステンで、初期位置でのブレードの取り付け角(上下ティルト方向)が違うと聞いたのですが、
どのように違うのでしょう。
雪の抱え方や操作も変わってくるのですか？ >>673
意味不明なんだが
パーク仕様とノーマルの違いはどちらのメーカーにも有る。
普通にゲレンデだけならノーマルの方が好きなんだが、
色々使い道が有るので、似非パーク仕様の370乗ってる。 >>673
多分>>674の違いんこと言いたいんだと思うが
単純に言うとパーク仕様車はブレードの可動域が大きい
もっとわかりやすく頼む >>６６２
１４〜３４位まで読んでおけば？
それにしても5年も経ってるんだなあ〜 >>676
ご助言、ありがとうございます！
すべて読み返しました…ためになることが沢山。
もう5年前…長く続きますね。
>>674
オハナシ中割り込んですみません、
673〜675の話で、パーク用とゲレンデ用？で2種類の圧雪車があるですか？ >>677
パーク用の方が作業機の可動範囲が広く設定されている。
アームの取り付け位置や油圧シリンダーの位置関係で可動範囲が広くなっているのだが。
ゲレンデのコブ削りとかだとUブレードのチルト角度が大きく変り、ちょっと下げただけで刺さってしまいやすい。 >>678
丁寧な解説ありがとうございました！
理解しました、とても分かりやすかったです。
コブ削り…挑戦してみたいです。
ベテランの先輩の横乗りで、見ながら覚えてくのでしょうか。 圧雪じゃないけど新車来たみたい
>>668乗んのコレじゃね？
ttp://www.facebook.com/GALAyuzawa いや、こっちだ
https://picasaweb.google.com/lh/view?q=pistenbully&;amp;psc=G&filter=1#slideshow/5273112814805697106 668、先日無事赴任完了でございます＠
>>680
うあ、まさにこれです！
早速昨日から乗って来ましたPB300、いきなり新車…
教習所のコースすら覚えられない私が、今はゲレンデ覚えるのに必死でございます。
>>681
KAKKEEEEE!!!
南極かな、LMC…ではないのかな？
>>683
ﾄﾞﾝﾏｲ…何を見せたかったのか私、気になります… ところで、ゲレンデキチンと覚えないと
ホワイトアウトの中で擱坐したら死ぬぞ！ >>686
やばかわ！コレ欲しい！
>>687
今はまだ客室付きピステンなのですが、…
…仰るとおり天気が悪くガスに巻かれました。泣きそうでした。
あれ、ホワイトアウトしたらハイビームやサーチライトは全く意味が無いのですね… 陸星（ランドマーク）おぼえなきゃね
特徴ある樹木とか岩とかさ
猛吹雪の時なんか登ってんだか降ってんだかもわからなくなるよ。 ホワイトアウトしたら、Uブレードの先も見えないからな〜
ターンして自分が作業してきたところすら解らん時も有るし
難しいワナ 無事でよかったな！
後日回収大変そうだなあ
晴れてればそうでもない山なのかな？ <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/JF42OBfeATE"; frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
こんな状況ありえねーー
リフト係のおいちゃんにナンパされるぐらい・・・雪もっいってって 導入から20年近く経ったPB260に代わり、PB400導入が決まった。
おれはオペレータじゃないけど、新車が来るのは楽しみだ。 遅ればせながら間も無く就業します。
毎年wktkだ〜 たまにピステン乗りて〜なあ〜
パワーショベルで除雪は単調だ みんなPBがイイって言ってるけど、大原の方が良く考えられて出来てる機械だぞ、乗れば解ると思うが
PBは大原と比べミルもブレードもでかくて重すぎ、バランス悪い。雪をどのくらい抱えてるのか解りずらい、せめて運転席は車体の中央にするべき。故障も大原より多く高額。
DFの手首のひねりでブレードがひねれる操作スティックは最高！
乗り心地とエンジンはPBの方がいい。 >>697
大原のもヒネリでは操作出来なくなったし…
ブレード操作の点だと大原は退化しているよ。
ファンクションに慣れればPBの方がイイ ジミーの朝
oh my love
Cross Creek
Golden Road
泣きながら
Stay Free
Bicycle Girl
孤独のススメ
友よ
photograph
ルート53
念書 一年ぶりに規制溶けてた…
みんな、準備はいいかい？ お訪ねします
http://imgur.com/hgMIZ4z
↑を譲り受けたんですがキャタピラの劣化がかなり進んでて来シーズンまでに交換しようと思っています。
車種も分からないので部品も手配できずにいます。写真から車種が分かる方おいででしたら教えていただけますか？ 質問させて下さい。
ski-dooのmxz583ってモービルは、どのようなタイプなのでしょうか？
友人が見つけてきたんですが、平地を圧雪にしてクロカンスキーの練習場を作る用途には使えますか？
また、キャタがワイヤーが見えてきてるようで交換するとした場合に、
規格とかあるのでしょうか？
初めてのモービルの勉強に良いHPとか有ったら教えて欲しいです。
宜しくお願いします。 >>709
かなり遅レスだが。
クロカン整備ということはコースカッターや圧雪用器具の牽引もするよね？？
多分出来ないことはない。リヤの牽引フックは必須。無ければ鉄工所となでビシッとしたやつ付けてもらう必要がある。
あと、クロカン整備みたいに牽引する場合はローギア付きのモービルじゃないとしんどいよ。
トラックは機種によって違うし、数種類ある場合もある。そして安くないよ。
とりあえず、skidooの取扱店調べて聞くのが無難かと。 冬も夏も使える車ってこれしかないの？そもそも購入できるの？
https://youtu.be/WFXRbNapa5Y ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
