圧雪車☆雪上車☆ｽﾉｰﾓｰﾋﾞﾙ統合スレッド3

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2007/09/21(金) 19:09:16

スレタイの通り

前スレ
圧雪車☆雪上車☆ｽﾉｰﾓｰﾋﾞﾙ統合スレッド
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1101832617/

リンク

大原鉄工所　 ttp://www.oharacorp.co.jp/
ペーパークラフトもあるぜ。　ttp://www.oharacorp.co.jp/pc/
新潟鐵工所　 ttp://www.niigata-eng.co.jp/
日本除雪機　 ttp://www.nichijo.co.jp/top.html
prinoth　　　　 ttp://www.prinoth.com/
Pisten Bully　 ttp://www.katvpb.com/
ヤマハ発動機 ttp://www.yamaha-motor.jp/product/snowmobile/index.html

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/14(水) 20:02:32.20

>>659
おめでとう。
で良いのかな？
まぁ、身体壊さないで頑張ってね。
初めはツーマンでだと思うけど、疑問に思った事はベテランによく聞いて
仕事の流れ(ゲレンデの踏み順)覚えて
営業前に帰ってね。
夏山の状態覚えておいた方がいいのだが
雪の着きやすい所、着きにくい所
薄くなりやすい所、乗り降り場の仕上げ
機械の点検箇所などなど
現場で覚える事ばかりだから、取説良く読んで、先輩に聞け。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/15(木) 10:54:36.02

>>660
ありがとうございます！
狭い世界です、すぐ特定されてしまうかもですが新潟県です。

>>661
ずっと希望していた職なので、小躍りしております。
そうですね、謙虚に沢山聞いて吸収し、リタイヤせずやり遂げたいです。
残念ながら遠方となります、
夏山へ行く事も出来なかったのですが…
今はどんな小さな事でも参考になります。
色々と教えて頂き、ありがうございいました！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/16(金) 22:56:49.32

>>662
新潟はスキー場天国だからわかんねーよｗ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/17(土) 19:33:17.00

>>663
そんなことすら知らない662でございます＠やってけんのか…
まだ行ったこと無いのですが、新幹線の駅が直結らしいですね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/17(土) 21:25:40.04

>>664
そこまで言えば特定されるかも？
新潟のスキー場なんて知らないが＠山形
トラブっても自力でベースに歩いて帰れる服装位はしとけよ。
会社によるかもしれんが、運転中はバッタモンのクロックスみたいの良いよ。
安全靴とか指定とかなら指示に従えよ。
長靴履きっぱなしは色々キツイ事になる。

飲み過ぎ注意な、朝仕事だと昼から飲んで肝臓やっつけてしまう人多いから。
15時には飲んでるか俺がいうのもなんだがな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/17(土) 23:58:10.42

>>659
おめ

今季の豪雪をお祈り申し上げます

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/18(日) 21:29:48.92

>>664
あそこしかねーじゃんｗ

がんばれよ！リークしない程度にどうだったのか。教えてな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/19(月) 13:16:52.72

>>664
動けなくなったら基地まで歩きになるのですね…
それはそれで、一度はやってみたいですが笑
昨年は別のスキー場で長靴を履きっぱなしでした、確かに色々キツかったです。
ほぼ車両の中なら、サンダルでも良いのかな？

寮ですので、あまり飲むという事はないかもしれませんが、
圧雪の方ってよく飲まれるのですか？

>>666
ありがとうございます。
もう既に降っているようですが、年々期間が短くなっているようです…

>>667
既にバレていたｗ仰る通りあそこです。
ありがとうございます！はじめは客室付きのピステンで送客のようですが、
シーズンになればスレも賑わうでしょうし、また色々ご教授願います。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/20(火) 20:23:11.32

>>668
歩く事は無いと言い切れないからな。
客の送迎なら、コミニケーションスキル磨いとけ
寒い中待たされた客はモンスターだぞ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/21(水) 18:29:57.93

>>669
…夜間慣れないゲレンデで遭難なんて洒落になりません；
場内の短い送迎ですし、希望する方しか乗らないようなのでモンスター等は大丈夫…なハズ？
普段はバス屋で接客好きな方ですが、初心で頑張りますね！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/21(水) 19:51:38.35

>>670
索道運休すると下山出来なくなるのは他のスキー場だったかな？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/11/22(木) 17:00:56.96

>671
ああそうか、ゴンドラでしか登り降りできないのかな？
よく分からないのですが、ゴンドラの下に下山コースなるものが出来たとか何とか。
それでも2.5kmあるようですが…うおぉ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/02(日) 22:07:51.33

大原とピステンで、初期位置でのブレードの取り付け角(上下ティルト方向)が違うと聞いたのですが、
どのように違うのでしょう。
雪の抱え方や操作も変わってくるのですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/02(日) 22:39:53.18

>>673
意味不明なんだが
パーク仕様とノーマルの違いはどちらのメーカーにも有る。
普通にゲレンデだけならノーマルの方が好きなんだが、
色々使い道が有るので、似非パーク仕様の370乗ってる。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/05(水) 23:18:45.35

>>673
多分>>674の違いんこと言いたいんだと思うが
単純に言うとパーク仕様車はブレードの可動域が大きい
もっとわかりやすく頼む

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/07(金) 16:42:19.06

>>６６２
１４～３４位まで読んでおけば？
それにしても5年も経ってるんだなあ～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/09(日) 15:49:42.12

>>676
ご助言、ありがとうございます！
すべて読み返しました…ためになることが沢山。
もう5年前…長く続きますね。

>>674
オハナシ中割り込んですみません、
673～675の話で、パーク用とゲレンデ用？で2種類の圧雪車があるですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/09(日) 17:37:35.68

>>677
パーク用の方が作業機の可動範囲が広く設定されている。
アームの取り付け位置や油圧シリンダーの位置関係で可動範囲が広くなっているのだが。
ゲレンデのコブ削りとかだとUブレードのチルト角度が大きく変り、ちょっと下げただけで刺さってしまいやすい。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/12(水) 00:24:29.30

>>678
丁寧な解説ありがとうございました！
理解しました、とても分かりやすかったです。

コブ削り…挑戦してみたいです。
ベテランの先輩の横乗りで、見ながら覚えてくのでしょうか。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/15(土) 16:39:46.26

圧雪じゃないけど新車来たみたい
>>668乗んのコレじゃね？
ttp://www.facebook.com/GALAyuzawa

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/16(日) 19:11:36.51

いや、こっちだ
https://picasaweb.google.com/lh/view?q=pistenbully&;amp;psc=G&filter=1#slideshow/5273112814805697106

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/16(日) 19:18:31.97

こっちかもな

https://picasaweb.google.com/lh/view?q=pistenbully&;psc=G&filter#5058995827284706402

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/16(日) 19:20:53.79

ちぇっ、間違えた、ネタばれしちゃったネ↑

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/17(月) 02:18:10.45

２ちゃんねるってどんなスレでもあるんだな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/20(木) 20:51:09.93

668、先日無事赴任完了でございます＠

>>680
うあ、まさにこれです！
早速昨日から乗って来ましたPB300、いきなり新車…
教習所のコースすら覚えられない私が、今はゲレンデ覚えるのに必死でございます。

>>681
KAKKEEEEE!!!
南極かな、LMC…ではないのかな？

>>683
ﾄﾞﾝﾏｲ…何を見せたかったのか私、気になります…

**683** · 2012/12/21(金) 13:19:27.18

https://lh5.googleusercontent.com/-DK-DV8XvXMM/RjUp5rV9BGI/AAAAAAAAA20/_6FN0uuM318/s640/2%2520Pistenbully%2520beladen.jpg

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/21(金) 22:28:49.81

ところで、ゲレンデキチンと覚えないと
ホワイトアウトの中で擱坐したら死ぬぞ！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/22(土) 21:28:38.84

>>686
やばかわ！コレ欲しい！

>>687
今はまだ客室付きピステンなのですが、…
…仰るとおり天気が悪くガスに巻かれました。泣きそうでした。
あれ、ホワイトアウトしたらハイビームやサーチライトは全く意味が無いのですね…

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/23(日) 08:28:08.99

陸星（ランドマーク）おぼえなきゃね
特徴ある樹木とか岩とかさ

猛吹雪の時なんか登ってんだか降ってんだかもわからなくなるよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2012/12/24(月) 13:30:30.61

ホワイトアウトしたら、Uブレードの先も見えないからな～
ターンして自分が作業してきたところすら解らん時も有るし
難しいワナ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2013/01/02(水) 22:21:41.08

鳥海山で８人遭難か　スノーモービル下山できず
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130102/dst13010221240012-n1.htm

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2013/01/06(日) 08:21:45.92

無事でよかったな！

後日回収大変そうだなあ
晴れてればそうでもない山なのかな？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2013/01/24(木) 09:33:09.66

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN

導入から20年近く経ったPB260に代わり、PB400導入が決まった。
おれはオペレータじゃないけど、新車が来るのは楽しみだ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2013/12/16(月) 20:26:13.01

遅ればせながら間も無く就業します。
毎年wktkだ～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/01/20(月) 21:59:01.16

たまにピステン乗りて～なあ～
パワーショベルで除雪は単調だ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/05/11(日) 21:54:08.96

みんなPBがイイって言ってるけど、大原の方が良く考えられて出来てる機械だぞ、乗れば解ると思うが

PBは大原と比べミルもブレードもでかくて重すぎ、バランス悪い。雪をどのくらい抱えてるのか解りずらい、せめて運転席は車体の中央にするべき。故障も大原より多く高額。
DFの手首のひねりでブレードがひねれる操作スティックは最高！

乗り心地とエンジンはPBの方がいい。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/06/11(水) 22:43:10.30

>>697
大原のもヒネリでは操作出来なくなったし…
ブレード操作の点だと大原は退化しているよ。
ファンクションに慣れればPBの方がイイ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/06/15(日) 15:04:47.37

ジミーの朝
oh my love
Cross Creek
Golden Road
泣きながら
Stay Free
Bicycle Girl
孤独のススメ
友よ
photograph
ルート53
念書

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/06/15(日) 15:06:58.80

雨になりそうな空

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/11/05(水) 20:24:10.21

ほ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2014/11/15(土) 17:50:16.02

乗ってみたい

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2015/12/08(火) 19:33:28.20

てすと

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2015/12/08(火) 19:39:18.42

一年ぶりに規制溶けてた…
みんな、準備はいいかい？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2015/12/09(水) 23:06:18.28

雪無いけど(ｰｰ;)

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2016/03/24(木) 17:52:36.56

お訪ねします
http://imgur.com/hgMIZ4z
↑を譲り受けたんですがキャタピラの劣化がかなり進んでて来シーズンまでに交換しようと思っています。
車種も分からないので部品も手配できずにいます。写真から車種が分かる方おいででしたら教えていただけますか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2016/08/12(金) 14:33:23.94

ヤマハCS340

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2016/09/16(金) 16:12:33.34

運転したい

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2016/10/14(金) 11:08:56.13

質問させて下さい。
ski-dooのmxz583ってモービルは、どのようなタイプなのでしょうか？

友人が見つけてきたんですが、平地を圧雪にしてクロカンスキーの練習場を作る用途には使えますか？

また、キャタがワイヤーが見えてきてるようで交換するとした場合に、
規格とかあるのでしょうか？

初めてのモービルの勉強に良いHPとか有ったら教えて欲しいです。
宜しくお願いします。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2016/12/14(水) 14:49:19.13

>>709
かなり遅レスだが。

クロカン整備ということはコースカッターや圧雪用器具の牽引もするよね？？

多分出来ないことはない。リヤの牽引フックは必須。無ければ鉄工所となでビシッとしたやつ付けてもらう必要がある。

あと、クロカン整備みたいに牽引する場合はローギア付きのモービルじゃないとしんどいよ。

トラックは機種によって違うし、数種類ある場合もある。そして安くないよ。
とりあえず、skidooの取扱店調べて聞くのが無難かと。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2017/01/20(金) 23:20:02.18

冬も夏も使える車ってこれしかないの？そもそも購入できるの？
https://youtu.be/WFXRbNapa5Y