【キチガイ関係者】各競輪場の売上58【常時監視中】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/20(木) 13:49:00.40

どうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:10:15.74

だいたい開催やり放題のボートと張り合う必要あるか？
競輪が参考にするなら本場開催を12日しかやらない今年の札幌競馬と函館競馬だと思うけど。
特定の時期に集中的に開催すればCMやイベントも効率よくできるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:12:29.56

ID:LR/NCylK

はいまた自演ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:13:13.09

>>970
超がつくほど充実してるかね。
発売パターンはめちゃくちゃだし、グランプリの時の住之江は他場の場外してなかったやん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:19:31.20

>>971
たった10場でどんなに売上が偏っても最後帳尻が合えばいい中央競馬と、無駄に43場もあってそれぞれ勝手なことを言う競輪が一緒になるかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:20:42.44

東スポの女記者がつぶやいてるけどガルコレトライアルをちゃんと告知できてないのは問題だろうね。
単なるF2開催の両備バス杯争奪戦としか書かれてないのに、なんで最終がガールズでメンバーもいいのかが全然わからなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:22:33.04

>>974
なるんじゃない？
競輪場ごとに開催日程を見ていくとやりたい時期とやりたくない時期があるのはハッキリしてるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:40:02.03

15場馬鹿自演中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 12:47:07.27

>>973
売れそうなレースをどこの場外（他場）も優先して売るから、デイ開催の一般戦は場外発売が
ほとんどないところもあるな。
津、常滑、三国、宮島あたり･･･

関西圏以外の人にはわからないと思うけど、びわこは最近、関西圏の場外が頑張って売ってくれている。
尼崎は、関西圏の場外が売らない訳がない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:02:06.87

そろそろ、次スレよろしく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:11:49.06

何度も言うが競輪界の復活の鍵は場外にある。レースプログラムだの級班システムだのいじった所で意味はまったくない

充実した場外に人を呼び込み、そこからネット投票組への移行事例も多数あるだろう
これは土日本場開催と同じ理屈

バカ「ネット投票全盛時代に金がかかりリスクのある本場開催や場外に力を入れても意味はない」

俺「じゃあなんで大復活を遂げたボートは本場も場外も金かけて力をいれてるの？」

バカ「ぐぬぬ……(以後お決まりのレッテル貼りや罵倒しかしなくなる)」

少しでいいから、もう少し広い視点で物を考えてから書き込みをしよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:17:52.42

少しでも手間がかかる案が出ると、余計な仕事をしたくない誰かさんが理屈をこねくり回して荒らす
何年も続くこのスレの伝統だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:17:57.97

後ね、数千万しか売れないF2を場外展開によって減らすことによってネット投票にも好影響を与えるから
なぜかというと、異常に少ない投票のレースが減るから一点数千円以上の単位で投票するネット投票組が手を出せるレースが増える
そういうレースが増え選択肢が増えれば、購買意欲の向上に繋がる。その結果売上も増える

選択肢が増えれば売上が増えるのは、ミッドの単独開催と２場開催の売上で証明済み

つまり選択肢の増加を日中開催でも行えば全体売上が増えるのも、簡単に予見できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:18:21.65

次スレにも書こうと思うけど、以下の内容の間違いを修正よろしく。
《前提》
競輪選手の数は、2300人。
「競輪選手の1か月の出場開催回数の平均値」がわかれば、その数値×2300人で、
競輪選手の1か月あたりの供給可能延べ人数が算出できます。
MNが月に45開催あり、1開催に選手50人必要→延べ2250人が必要。
ナイター開催が月に30開催あり、1開催に選手108人必要→延べ3240人必要。
記念・特別が月に4開催あり、1開催に選手108人が必要→延べ432人必要。
ここから、稼働可能な残り選手の延べ人数が算出できます。

何がしたいかというと、選手数を基準とした週末15場開催の開催可否検討です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:25:53.57

>>983

>>39の15場開催原案のどこにも週末に15場開催しろなんて書いていない

読解力のないバカが勝手に脳内変換して、週末15場開催なんて無理無理！って喚いてるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:26:02.27

忘れてました。
モーニングが月30開催で、選手50人が必要→、必要選手数は延べ1500人。

ちなみに選手の皆さんには失礼な話なのですが、レース間隔等は一切考慮していません。
あくまでも、選手の頭数（あたまかず）が足りているか足りていないかだけの話です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:27:10.22

＞なんでもかんでも真似するのではなく、費用対効果の高く将来性があるものにリソースをつぎ込むのは商売の基本中の基本ですよ
これに対して反論できない時点で ID:D2gJXIbNの主張は死んでますよ

＞じゃあなんで大復活を遂げたボートは本場も場外も金かけて力をいれてるの？
規模も運営形態も違う競艇と同じことするのにどれだけリソースがかかってどれだけ効果があるから考えなよ
何度言っても理解出来ないようだから無駄かもだけど

＞少しでいいから、もう少し広い視点で物を考えてから書き込みをしよう
大ブーメラン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:28:23.89

30もいらないだろ
東西1場ずつ、20開催で十分
なんならモーニングに限らず4日制でやれば経費も選手も節約できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:34:20.73

>>986
まだいたの君？

君って相手の主張への反論はほとんどしないくせに、自分の主張に対する反論を相手に過剰に求めるよね

こんな事しかしないんだから、相手にする価値ないよ君は
何を言っても無駄だから、今後はスルーするね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 13:40:35.72

>>988
＞君って相手の主張への反論はほとんどしないくせに
明確に反論してるんですが、あなたそれが読めないほどが頭悪いようで

＞反論を相手に過剰に求めるよね
過剰に？？？

あなた何一つ反論できてませんけど

＞俺は「ボートのサービスに競輪も追随すべき」と言ってる。わかるかい？
要するにどれだけリソースかかるか効果があるかもわからんけど、とりあえずなんか競艇のマネしとけーって言ってるだけじゃんｗｗｗ
そもそもボートレースはネットに一番力入れてます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 14:01:46.45

＞その場外における「品揃え」というサービス面の充実なくしてボートとの競争に勝てるはずがない

競輪は競艇よりずっとレースの検討に時間かかる
ジャムの法則とか考えないわけ？
マーケティングに関わった経験もないだろうから仕方ないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 14:03:44.08

>>960

第5回競輪政策決定会議の審議結果について

配信日：2003年3月7日
2003年3月ニュース一覧に戻る
3月6日、第5回の競輪政策決定会議（議長　小川邦夫　日本自転車振興会会長）において、平成15年度の競輪構造改革への取り組みが、次のとおり決定されました。

(3)場間場外発売における委託方式の見直し
　
　現行の職員派遣方式では事業の効率性（労働生産性・経費節減インセンティブ・事務手続きの簡素化・本場利益の早期確定等）からも限界があることから、
事務委託方式の採用に向け、関係者の理解・協力を求めるため引き続き協議し、できるだけ早い時期に実現するよう取り組む。

http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/2003khn/03/khn20030307.html

それから16年経っても事務委託方式に移行できていないのだから、単純なヤル気の問題ではなくシステムを変えられない理由があるということ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 14:08:57.13

そろそろスレも埋まるから、次スレの最初の方にでもまた俺の案を書いておくかな

場外展開の重要性をこのスレの住民に周知させる事が大事だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 14:14:50.64

>>991
できるだけ早い時期に実現するよう取り組むって書いてあって、未だ実現できていないのが何故システムを変えられない理由があるって事になるんだ？

システムを変えられない理由があるのならば、そういう書き方はしないだろうどう考えても
単にやる気がなく実現できていないだけでしょ
その文面を逆に捉えれば、関係者の理解協力が得られれば実現可能が事象という事に他ならない

この話は政治家の「前向きに検討」や「善処する」と同じ話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 14:18:37.70

失礼しました。根本的な勘違いです。
1か月は30日、選手数は2300人とする→1人の選手が平均月3開催走るとすれば、延べ6900人供給可能
モーニング　月10開催　1開催に選手50人→モーニングに延べ500人必要
ナイター　月10開催　1開催に選手108人→ナイターに延べ1080人必要
ミッドナイト　月15開催　1開催に選手50人→ミッドナイトに延べ750人必要
記念、特別　月4開催　1開催に選手108人→グレードレースに延べ432人必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 14:24:10.35

上記の各数値は、ものすごくアバウトな数字です。
訂正する必要があると思いますのでご了承ください。
なお、各選手のレース間隔、負傷欠場等は一切考慮せず、頭数（あたまかず）だけでの議論です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 15:15:46.57

次スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1547273723/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 16:33:34.37

イカレタ関係者のスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 18:36:11.85

うめときましょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 18:36:39.79

埋め

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 18:39:48.45

うんこ

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