各競輪場の売り上げ 56
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>>227
つっこまれるのがイヤならくるなよ。キチガイ関係者。 そもそも番組で売り上げが変わらないなら全レース自動番組でいいわけだし、
車番も得点や選考順位順のガールズ方式にすれば番組屋も要らなくなる。
やっぱり変な奴の考えることは違うわな。 番組が大きく売り上げを左右するのはボートが証明しているだろ
シード番組があんなに流行るのもそういうことだし、トーナメント制は特選の手抜きと番組の制限が増えるばかりで何もいいことはない
競輪もポイント制にすれば購買意欲をそそるレースが大いに組める 俺個人の購入パターンで言うと
番組なんてどうだっていい
初日特選と優秀がいらないくらい
アンケ取ったらどうなるかな? トーナメント制のまま特選と優秀をなくすと予選落ちした銘柄級のサボりが横行するぞ
ポイント制で一発決勝ならサボるにしても最終日だけで済む サボったらサボったでいいじゃない
代わりの選手いくらでもいるし
追加斡旋あげなければ収入減るし
意図的なサボりでその競輪場からの永久バンでもすればいいじゃない サボった選手が次の開催に通常参加=サボった開催を永久バン
次の開催も欠場=ケガ及び諸事情と認定してバンなし A級の代わりなら無限にいるが、記念の特選に乗るような選手の代わりはどこにもいない
いかにあいつらを真面目に走らせるかが競輪の課題だ 散々ボートはスゴいって言ってるくせにボートの勝ち上がりで一番の特徴の露骨なシード方式は頑なに否定する不思議な人が多いスレ。 反対してるのはシードで割を食うヘボ選手だったりしてw
売上が増えれば賞金がベースアップして結果として稼ぎは増えるのによ ガールズはラインなしだから良いけど
9車のライン競輪とポイント制ってかみ合ってないから
オールドファンも新規も喜ばないぞ? 噛み合ってないって何故?
死に駆けした選手が損するからか? >>194
高松競輪場を廃止にし競輪場外車券場とボートピアにしたら良い。駐車場も広いし。 鳴門施設改善記念売上比較 ■11/10〜15
今節総売上=43億4326万5500
優勝戦売上=3億1192万1500
施行者目標=38.74億(112.11%)鳴門市
前開催売上=26.08億(166.48%)2005.10 競輪も施設改善記念をやればいいのに
記念じゃなくてスーパーFI程度のものでいいから 競艇すごいね
若者の客ふえてるの?
同じ年金じじいばっかりかと思ったのに。 特殊水面で嫌われる鳴門でこれだもんな
羨ましがっても何にもならないが、羨ましい限りだ 適度に当たるから、
お金が回ってるだけなのかもね。
ミッドナイト競輪みたいに当たりやすくすべきか >>246
それ言うと配当と売上は関係ないと顔真っ赤にして暴れ狂うキチガイが前はよく出没したが、近頃見ないな もう選手リストラして全部7車にしろ
賞金も減らせて、車券も当たりやすくなっていいことばっかりだろ 特選がど〜の、、
車券的中すればB級だろうが関係ないw >>247
配当と売上は関係ないではなくオッズと売上は関係ない、だぞ >>240
東西王座で1着とっても準優上がれない選手が機関車しまくってた記憶がある。 >>251
そのくらいは想像つくじゃん
それを想定した番組を組まなかった番組屋の責任だ 今日はミッドナイトがないから、売上1.5億ほどが失われている 単独で1.5億とかミッドナイトも大分飽きられてきたかな。 >>241
廃止すれば場外発売は高松市営ではできないんだよ。
京王閣の競馬や小倉のボートは同じ自治体が競輪も他競技も主催してるから実現した特殊な例だ。 2場開催する余裕あるなら、
開催しない日を無くせばいいのにね。 11/15
広島F1(終) 287,724,800
豊橋F1(2) 214,399,700
西武園F1(2) 203,675,000
松戸F1(2) 288,646,400 N
総売上 994,445,900 とはいえ赤字ではないんなら悪くないのかな
置かれてる立場からすると
今更だけど小倉は強気になると空回りが多いから不安だなあ ここの人達はホントに何も感じていないのか見て見ぬふりしてるのか知らんけど
他が爆上げしてる地合いで競輪はほぼ現状維持の売上の伸びってのが相当やばいって事を認識できてる?
他の伸びが止まったら間違いなく競輪は爆下げするよ?
少しでも伸びてるから良しじゃないんだよなぁ 昨日はボートのパン戦も売上良くなかったが、そんな中でも福岡のヴィーナスは3億9000万売ってた。
昨日の競輪は4場全場がF1開催なのにどこも3億売れていないって、シャレにならんだろ。 >>244
ボート場行ってみな。年寄りももちろんいるが、若い客やら家族連れをかなり見かける。
最近建て替えした所はその数がもっと増える。 斜陽なのは仕方のないことなのでは?
俺41歳だけど妻子あるサラリーマンマン金持ってないもの
ここのおじさん達が現役の頃とは状況全く違うでしょう?
社会保険料も年金も住民税も消費税もガソリンも全て上がっているのに、所得は対して上がってない
そりぁ小遣いも減りますよ。
グチでした。今日松戸行きます。 >>261
それを言っても仕方ないから言わないだけ
お前がボートをダシにして競輪を叩きたいだけなら知らない >>244
平日の昼間の本場はジジイばっかだけど
土曜日曜のナイターは若い奴や家族連れが多くてジジイがあんまりいない 松本バッチもボート参戦したのか
DMMは自社でDMM競輪やってんだから人気ライターを競輪にもっと使えよ >>255
そうだね。観音寺競輪場も廃止にしたから岸和田がやってる。
競馬も売り出した。
http://dash-satellite.com/kanonji/ >>273
三国はモーニングやり出して売上上がった。
ボートで売上下位なのは津、鳴門、児島、宮島あたり。
これらのボート場は日中開催のパン戦だと一億以下が
しょっちゅう。
逆にナイターやるまで売上最下位だった下関は
ナイターやるようになって、なんと日中開催の
10倍前後まで売上が大躍進した。 大村、今節2回も1Rから12Rまで全て1号艇の1着。これでいいのか 11/16
防府F2(初) 46,776,800 M
宇都宮F2(初) 183,124,700 MN
武雄F1(初) 299,368,700
豊橋F1(終) 248,864,400
西武園F1(終) 260,343,600
松戸F1(終) 325,992,200 N
総売上 1,364,470,400 >>275
それで売れるんだからいいじゃないか
オールドファンを切って売上を取ったんだから利口だよ
だからと言って競輪もケイリンにすれば売れるなんて話ではないからな >>272
観音寺は今月初めに久しぶりに行ったが以前は3階最奥で客数人だった競馬売り場が1階にも増設されてた
先月からJRAも売る様になった為と思われるけどJRAはメインのみの発売で客数は現状それほどでも無いが
将来のJRA全レース発売を視野に入れてこれからメインで売りたい意思を感じる売り場増設に見えたな
あと競輪には関係ない話だが兵庫競馬の場外なのに馬券発売機が富士通では無く日本トーターで
競輪が日本トーターだからそれに合わせただけと思うが高知競馬関連施設での払戻可能と掲示されててこういう気配りは良いなと思ったよ >>275
大村は「マイルクラブ」っていうネット投票で
舟券買ったら必ず付いてくるポイント制度が
あって、その還元率が全ボート場の中では
一番高いんだよ。
オッズパークや楽天競馬みたいなヤツ。
だから大村ファンってネット投票ユーザーが数多くいる。
そこで施行者側も「大村イン最強、日本一!」を全面に打ち出して、
そういう人達の購買意欲をあおっているわけさ。
自分もその一人だけどね。 >>280
マイルクラブはポイント還元だけじゃなくて、購入額でランク分けされて、ランクが上だと大村本場に招待してもらえるもんな。交通費キャッシュバックもしてもらえるらしい。詳しくは知らんけど。
あと大村は本場でも「オリカ」ってのがあって、キャッシュレス投票でも現金投票でもポイントが貯まる。で、マイルクラブみたいなランク制度もあって、ロイヤル席なんかがタダで使えるとかのサービスが受けられる。
まあどちらも最低でも年間500万円くらい買わないといけないから、自分には無縁だがな・・・。 >>261
今年度って函館競輪が地震中止の振替をしないまま終わったりしてるから開催日数自体は減るしな。 競輪はボートに比べると全てが周回遅れだな
それも一周じゃなくて三周くらい
さらにその差は開く一方
ダメだこりゃ >>255
なんか勘違いしてるけど、その場合は高松市が施設を貸し出して他の施行者が売るだけ。 >>283
はいはい。
なら昔みたいに登録さえすれば誰でも出られるようにして年180日開催でもしますかね。 >>283
で、どこをどう真似るの?
180日開催をするには物理的に選手不足、本命連発も合意できてない。
二回走りやオール地元戦に至っては発狂する奴すらいるのに。 最近アンチは競艇板の方で競輪の陰口を叩いているが、こっちにも律儀に書き込んでくるんだな 今日は土曜だけど記念以上開催ないんだな。土日にグレードレース開催なしって超めずらしくね?
まぁ、来週火曜からG1始まるから当たり前だが >>287
さすがに陰湿すぎるなw
ダブルスコアの差が付いてるのにマウント獲りに来るのは競輪を馬鹿にしてるだけとしか思えない >>287
五輪でケイリンはあるけどキョウテイは無いから気にならないw >>281
サテライト大阪の最上級会員資格は、2か月で700万円のキャッシュレス投票。
そんな人いるのか?と思うようなハードルだわ。
それと比べれば、大村の特別会員資格は、まだ現実的なレベルだと思う。 >>292
一ヶ月350万程度なんて、毎日朝から晩まで買ってればすぐ行くよ
それと大村だけで年間500万なら大村の方が厳しいだろ 言うほどすぐいくか?350万買うって事は87万円負けるって事だぞ
一月でそんな負けられる奴どれだけいるんだよ >>290
潰れそうスレだよ
完走せずに落ちるような過疎スレだったのに、只今競輪の悪口で大盛り上がり >>294
JPだと200人くらいkドリだと50人くらいいるよ >>296
それしかいないのに「すぐいくよ」って表現は当てはまらんのじゃない? >>295
スレはもちろん知ってるけど悪口っつうか競輪のダメな点を指摘されてるだけじゃないの?
それを悪口とか陰口とかと捉えるか、厳しい指摘と捉えるかは人それぞれでしょ 例えばさ競輪の記念の売上が目標割れとか前年割れしたのに触れて「競輪ざまぁwww」とか書いてたら完全な陰口や悪口だけど
そういう書き込みは見当たらなかったんだよね >>298
競輪板で競艇を羨ましがっても仕方ないように、競艇板で競輪にケチつけても仕方ないだろ
競輪には競艇を見習えという大義名分が立たないではないが、あっちにはそれすらない
マウント取って気持ちよくなってるだけだ >>284
市営場外として存続できれば貰える割合も高いままだから廃止したい競輪場はあるのだろうか? 厄介払いができたんだからいいじゃん
近頃はこのスレでまともな話し合いが出来ていい傾向にある
例えばあいつらがこっちに粘着していた頃には統廃合の議論なんて不可能だったし、特別の直後は毎回お祭り騒ぎでスレが機能不全に陥った >>297
いやいや「毎日朝から晩まで」って言ってるだろ
1レース千円しか買わない人でも1日30レース買えば3万、1ヶ月だと100万くらい買っちゃうじゃん >>300
事実を指摘されてマウント取られていると嘆くか「ああ確かにそうだな。競輪はそういうトコを改善した方がいいな」って感じるかは人それぞれ
俺はあのスレ見て競輪がマウント取られているとは感じない
>>303
毎月数十万負けられる競輪中毒の客に範囲を絞って語るなら、すぐいくって表現は間違ってないね確かに
ただ全体の客から見ればそんな客は極僅か。極少数の客しか達成できないノルマを「すぐいく」って表現にしたのは違和感あったから突っ込ませてもらった 今日は関係者のお休みの日かw
相変わらずすごいペースだね >>299
目標未達を一切許さないって考え方はそれに近いんじゃないの?
もちろんそれを理由に廃止する施行者もいるだろうし現時点で競輪は護送船団方式を打ち出してるけど
開催日数とかを考えればやる気のない競輪場には退場してもらった方が得策だし。 2009年頃から始めた精神障害者を使った競輪場浄化作戦の成功で、
若い客見付けてしつこく絡んで来なくさせ、年金客ばかりで売上減少と将来なさに拍車。
車券買わない部外者に警備まがいなんかさせると過剰越権行為に走るから、
配置前にかなりしっかり教育しないと、特にギャンブル場がダメなんだよ >>288
こういう時こそ
A級でいいから本場開催を土日にたくさんの場でやればいいのに
人口の多い名古屋周辺や関西での開催もないし
九州は田舎の武雄までいかなくては開催ないし競輪は人口の多いところから高速か特急使わないと本場開催やってないから
結局、最寄りの行きやすい本場開催してる競艇行くわ >>309
結局そういう事ができないのが競輪のダメな所
これも人によってはマウント取りと取られるのかな?w >>311
当然取られるでしょう?
そもそもボートより大都会の中心部に近い競輪場って名古屋以外にあるの? >>312
首都圏では人口の多い立川、調布、川崎、大宮でのでの開催ない
わざわざ宇都宮や小田原まで行くか?
やってないなら平和島か戸田に行くよ
その視点でいくと田舎に競輪場は必要ないから
田舎で赤字の場は廃止して経営のスリム化して場を減らすのがいいね 開催が減ったから人気がなくなってるんじゃなくて
人気がないから開催減らしてるんでしょ
競輪の建前の一つに地方公共団体の財政への貢献があるわけで
そんな赤字前提の上げ潮路線とれるわけないだろ
本気で言ってるのなら頭おかしい >>313
やってたら客来てるか?来てねーだろ
いっつもガラガラじゃねえか >>313
グダグダ言ってねえではよ平和島でも戸田でも行けや >>315
競艇は土日開催を大事にする事によって新規獲得レースで競輪を圧倒し今に至るんだよなぁ
本場には来なくてもネット投票をしてくれる新規客のとっかかりに土日開催は貢献した
そしてそれは長年の積み重ね。今日明日土日開催やったからと行っていきなり客が来るわけないのは当たり前 >>317
開催日程変えれば人気出るとか本気で言ってんの?
本当に花畑だな
競艇が成功したのはモンキーターンから始まるメディア戦略もあるし
快適に過ごせる本場作りやレースのショーアップの作り込みも違う
ナイターを中心とした現役世代へのアプローチなんかもそう
複合的な理由でそうなってるんであって土日開催毎週やれば競輪人気復活とか頭おかしいんじゃねえの 競艇自慢は競艇分からない俺から見たらステマにしか見えん >>318
その複合的な理由の中の一つに土日開催重視ってのがあるんだよ
競輪は本当にその部分をないがしろにしてきた
土日は記念特別!グレードレース以外の場はほとんど場外!
こんなことを長年やり続けてれば、既存客は離れるし新規もつかなくて当然 >本場には来なくてもネット投票をしてくれる新規客のとっかかりに土日開催は貢献した
これと
>土日は記念特別!グレードレース以外の場はほとんど場外!
これの自己矛盾にも気づいてない馬鹿 だいたいボートの開催方式を真似るなら一番真似た方がいいのは賞金を節約できる6日制の本格採用(と予選のポイント制化)のような。 >>322
唯一の原因であるかのように毎日毎日同じこと繰り返し書いてる偏執狂がお前
それが原因だとしても解消しようとしたら赤字垂れ流しだろって言ってんの
今からそんなことして上手くいくとホンキで思ってるわけ?
ギャンブルとしての性質もスポーツ競技としての位置付けも違うのに
競輪の真似さえしてれば成功できると思ってるお前の異常性まじで半端じゃねーわ >>324
前から言われてるけど、ライン戦の競輪でポイント制なんかやったら、八百屋まがいのレースが増える。
選手心理を読みたがるベテラン客は面白いだろうけど、新規のお客様にとってみたら ???なレースが増えると思うよ。
たとえば、二日目勝負掛けの北川モンブのために脇本が赤板から突っ張り先行→結果、脇本はタレてモンブから筋違い決着みたいな。 かと言って、俺は競輪の予選のポイント制はやって欲しいんだけどなー。
S級では今まで王座戦やらでやってたけど、ヒラのA級戦でやってくんねーかなー。
選手に直接話が聞ける記者連中がウハウハになりそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています