【規制】7月から4・00ギヤ以上の使用禁止

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:29:21.34

7月からギヤ(4・00以下)　フレーム(国際ルール基本)の規制が始まる
さて　輪界どうなるだろう・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:33:57.61

間違いないのは伊藤と北川の成績は上がること

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:41:28.53

ソースは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:41:45.41

>>1
大ギアが禁止になるってホントか？
大ギアなしになったら深谷と新田ユウダイの天下になるぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:41:49.48

>>1
ソースはコンドル爺ブログ

正式にはまだ決まっていない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:47:49.43

どうせやるなら、3.71か77くらいじゃないと意味無い
これじゃ、みんな4.00になるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 18:59:47.07

4.00もあれば十分だ
フレームが国際ルール準拠ってことは児玉フレーム禁止ってことだな
おせーよ馬鹿
児玉フレームが国際的には駄目だったのは15年前くらいだろ
つまり児玉がまだ強かった頃だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 19:45:05.57

コンドル日記は話半分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 19:47:09.63

ということは、山崎のグランドスラム挑戦は今年がラストチャンスか。
4.58使ってるのはまだ山崎ぐらいだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 20:19:32.29

名案！実力主義なるしｽﾌﾟﾘﾝﾄ組有利。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 20:23:51.56

>>10
3.57時代でも典型的な地脚型の吉岡がタイトル量産してたしなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 20:31:00.12

>>11
あの時代回り弱かったから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 20:46:44.34

>>10
ギア踏めるスプリンターが有利なのはまさに今だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 21:10:50.39

すわ！伊藤正樹時代到来か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 21:23:50.73

押さえ先行が有効な戦法に戻り
三番手にも勝負権がある位置になり
三分戦も増える

元に戻るのは歓迎だな
細切れ戦の嵌り込みまで予想してクソ穴を仕留める快感は減るがそれも仕方なしだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 21:31:49.67

８０期以前爺達はサヨナラだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/08(土) 21:46:05.52

2010年代に大ギア化してから上がり記録が更新されまくって、
去年だけでも7場(立川・松山・前橋・大宮・豊橋・松阪・名古屋)で更新されたけど
富山・伊東温泉・岸和田・静岡は未だに80年代の記録なんだよな
そろそろ誰かに更新してもらいたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 00:44:57.24

誘導をフライングＳＴ式にすればギア規制も必要なかろうにな。
加えて７０年代やってたような青板周回Ｂからスパート駆けさせ
てロートルじゃ務まらないような基準タイムにすりゃいいの。
荒川秀之助全盛期は横に動く余裕すらない競輪だったからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 01:10:36.24

タイムなんてどうでもいいわ
千切れは見飽きた
競り合う迫力で足りる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 01:33:05.36

どうせならディスクホイールも解禁しろや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 01:39:23.73

「先行は競輪の華、競りは競輪のあだ花」と書いた著名人と云えば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 02:06:40.63

>>20
風で飛んでくだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 02:23:12.19

実用車競走の復活

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 02:42:47.80

イエローラインも消してもらいたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 02:43:36.56

ギア規制して抑え先行で番手屋が仕事して逃げ切るようなレースが
見たいんだよな
俺的には逃げ屋好きだし、逃げ屋が逃げ切れるレースにしてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 02:54:17.42

↑
まさにそれ

昔みたいに強い奴は抑え先行で押し切る単純明快なのがいいよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 03:16:19.02

あんま決らない。
イン切り行けば突っ張られ。抑えたつもりが叩かれ。
ブロックすれば内突かれ。押し込めて落車。
チーム戦は一人がヘタ打えば終わり。
そもそもブロックしなきゃ捲られる先行は死に体先行。それを無理やり
持たせる処にムリがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 05:20:39.46

誘導員のペースが高速化して大ギアになったんでしょ？
ギアだけ規制してどうすんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 07:04:45.04

どう思う？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 07:14:46.54

未だに3.92使ってる脇本も有利だな
逃げ残り増えるのはいいことだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 08:32:42.06

ならギア規制まで競輪やすみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 09:03:26.76

脇本時代の到来です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 09:07:02.87

みんな4.00になるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 09:53:22.88

力関係は変わらないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 10:36:24.87

回転力の競輪　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 11:44:37.82

こいつ（http://ameblo.jp/forexfund/）はヘッジファンドのトレーダーを自称し「月収２０億円！」「世界最強為替トレーダー！」などと怪電波を発する中２病詐欺師野郎です。
あらんことか、このチンカスは「見習いトレーダー募集」と称し、多くの人間にラジオ体操（本当にただのラジオ体操）を日々やらせて洗脳状態にさせた上に彼らのお金をどうこうしようと目論でおるようです。
世の中は広いもので、こんなキ○ガイを信じお金を預けようとするアホが多数おります。
中には旦那が脳内お花畑の暴走状態になってしまい、奥様から苦情と泣きのコメントまで投稿される始末。

詐欺行為が今まさに行われんとしており、もうすぐ新聞や週刊誌のネタになると思います。
アホの見本市をご覧になるのも一興。
詐欺的行為を高みの見物されるのも一興。
２ｃｈの総力を挙げて潰す（）のも一興。
ネット社会を舐めた男の末路をご観察ください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 15:14:54.50

最近は競りも殆どないしブロックも大ギアで間に合わないしつまらない
ライン先頭 or 単騎＝4.00まで
番手以降＝3.71まで

と規制してもっと競りとか増やして欲しいね
KEIRINじゃなくて競輪を見てるんだからさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 15:20:18.15

勢力図は変わってくるだろうイエローラインも無くして欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 15:50:06.48

イエローラインはなくして欲しい
先行するにもマークに回るにも邪魔だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 15:59:58.60

>>37
どこをどう通過したらライン先頭にいたと判定するのかな(笑)
コンドルもそうだけど小ギヤ派は昔は良かったばっかりで
それをやったら売上が上がるのか否かの検証をしてないんだよね。
落車にしても共済の出費が増えるから極力ないにこしたことはないし
原則自己責任のプロレス方式はSS11が主張して失敗してる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 16:27:37.60

>>40
は？脚見せで分かるだろ
それとも脚見せやコメントでは単騎を謳っておいて実践でライン組むとでも言いたいんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 16:43:56.84

>>41
ギヤ４倍の時に誰かが前にかぶせたまま足見せ周回が終わったらどうするの？欠場か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 16:51:00.27

そういうルールになったらキチンと脚見せもすんだろーよ
天候とかもあるから脚見せ出来ない事もあるから
公式コメントが正式な判定でいいんじゃねーの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 16:52:38.81

ギア制限なんかしたら益々海外選手と差がつくぞｗ

オリンピックでメダル取ることは永久になくなるだろうｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 17:00:46.23

>>40
上げてダメなら下げてみな
だろ？

んじゃ、もっと上げれはいいのか？w
車券買わない奴だろあんた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 17:02:07.75

軽くしても競りは増えないぞ
地域関係なく仲良しこよしだから競りたくないだけ
競るのは孤高の選手のみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 17:05:39.62

http://blog.livedoor.jp/freelifestyle2014/
賛否両論

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 17:12:05.98

>>46
千切れるよりマシだよ
千切れほどガッカリするものは無いでしょ
千切れまで予想するけどさw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 18:30:34.91

>>6,33
こうすればいい、1節間のギヤ倍数の合計値を、節間の走行数×3.6とする、超えたら1ヶ月間の斡旋停止
(例：3日間開催で初日3.77、2日目3.69で出走した場合
最終日は【3.6×3－3.77－3.69＝3.34】で3.34以下のギアで出走しなければならない)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 18:34:53.70

>>45
極論すぎてつまんないんだけど。
おたくは素人脚自慢みたいなスローな競走が好きみたいだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 18:36:35.21

ルール変えない限りは４以上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 18:41:09.72

>>43
あんたも>>49もそうだけど小ギヤ派の考えてるルールは危機感が全く足らないんだよ。
４倍でマーク状態のままなだれ込んだらそれだけで暴動もんだろうに。
とにかく競技性をなくして遅くしたいんなら実用車競走でも復活させたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 19:00:27.40

伊藤正樹『またオレの時代が来るな…』

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 19:25:40.40

まあギア規制があったからって雑魚が深谷に勝てるわけでもないからな
老人が体育会の特権で大顔してるようなやつが一人でも少なくなるならそれでいいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 20:03:23.86

小倉最終　伊藤先生とザキヤマが同乗してますが、関係者このスレ見てますかｗｗｗ

期待通りに　2-8勝負!!　ワイドでね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 20:25:41.99

>>55
ＭＡＸギアでカマされたらどうしようもないなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:00:54.86

>>52
＞>>43
＞あんたも>>49もそうだけど小ギヤ派の考えてるルールは危機感が全く足らないんだよ。
＞４倍でマーク状態のままなだれ込んだらそれだけで暴動もんだろうに。
＞とにかく競技性をなくして遅くしたいんなら実用車競走でも復活させたら？

なんとか派とかカテゴライズするのが好きだね君

脱会スレで暴れてたの君でしょw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:04:45.29

なんでマーク屋だけ軽いギアにしなきゃいけないんだって話だ
誰が納得するんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:06:19.85

>>56
馬鹿じゃない？
いちいち区別されるのがイヤならここくるなよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:11:24.10

>>59
やっぱそうかw
わかりやすい書き込みだもんな
俺は正しい他は間違ってる

黒幕にトンズラされてイレブン崩壊したじゃん
何が後ろ盾だよw
単なるほら吹きじゃん

署名活動でもやってろよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:23:40.04

推論とか妄想で書き込みしてたね。
あたかも自分の持論が大多数の意見であるかのように
何と闘ってたんでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:25:48.83

MAX４，５８で第二の山崎時代突入（笑）

全員が４，５８になった時点で終了（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:28:34.26

大ギア規制して昔のように抑え先行が番手屋に守られて逃げ切る
ようなレースがみたいし、もっと横の競争も見てみたい
今は笠松競馬みたいなレースが多すぎてつまんない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:34:38.87

>>59
意味不明すぎるｗ
ただ山崎の展開になったと書いただけでこの言い方はないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:35:22.54

大ギアの今でもヨコの動きは充分あるけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 21:45:59.48

規制

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 22:52:47.52

今まで脚力無いのに好成績残してきた選手落ちぶれるね。
北の時代来るよ、ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ組有利だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 23:12:28.83

本当に規制できるのかな？

**三下沢おゲス晴(種:NOAH豚** ◆MW0crJ.GXY · 2014/03/09(日) 23:15:01.21

だから最近ザキヤマが必死こいて練習してるのか
先が短いもんで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 23:20:12.04

駄馬小ｷﾞﾔ踏めないもんね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/09(日) 23:46:39.04

大ギヤブームでデビューした若手の自力型はあたり前のよう4ギヤ以上を踏みこなしてる
なら慣れない4以下ギヤならスカスカだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 01:21:54.26

北の時代は来るかもしれないが
松阪（伏見）の時代は絶対に来ないと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 01:38:45.38

坂本亮馬の様なパワーの無いガリガリ君に有利になるのか？
不確定要素が増えるだけなので、ルール変更とかは頻繁にして欲しく無いねんけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 04:02:09.81

ギア規制なんて頻繁にやってないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 08:22:07.26

クリス・ホイの２周逃げは機材あっての逃げ。滝沢の２周逃げはラインあって
の逃げ。この辺の分析を履き違えると日本の競輪は亡びる。
ヒュープナー、ペイトらが国際競輪に来てた頃、外国勢は３・５０で戦ってた
からな。車をカクカクさせてせ加速したもんだ。それでもフォームは綺麗だった。

日本の競輪選手はもがくとフォームがメチャクチャ。監督の松本の現役時代が典型。
未来は暗い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 10:28:58.58

競輪と競技は別物扱いでいい日本独自の競輪を楽しみたいそれでいいジャン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 11:15:15.87

>>73
そういう訳でもないと思うよ。
アレは危なっかしい走りでいわしたけど
転けてから全然ダメだし
木暮なんかもそうだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 11:50:31.81

競輪をケイリンに変えて
スポーツにしたのが悪い
自転車競技は世界で通用しないから
日本独自でギャンブルレーサーとしてやればい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 12:13:57.46

>>76と>>78
コンドルの考え方は基本的にそうだよね。
ただし豆券導入論や落車返還論のように導入コストに見合った売上が明らかに望めないものや
女子の競輪ルール化論のように当初大反対してて定着したものに注文をつけてるだけのパターンもあるから
3.5ギヤ化論も慎重に検証する必要があるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 12:16:20.97

大西は歓迎らしいな。
http://blog.livedoor.jp/freelifestyle2014/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 12:46:47.79

昔3，5ギヤの時代　出走表で3、7ギヤ以上使ってる自力選手いたら
客から見ても大ギヤだな・・と判断しやすかった
現在4ギア以上は、4、00でも大きいと思ってるからピンとこない　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 13:18:31.42

小ギア時代でも売り上げは下がってたんだからギアと売り上げは関係ないだろ
頭の古い予想屋が当たらなくなったからそう言ってるだけ。
３連単廃止論と根っこは同じ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 16:12:47.92

大ギヤのせいで、くだらない落車事故が圧倒的に増えたのは事実
これじゃ安心して車券買えないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 18:21:45.04

>>83
補助輪を付けたらいいやん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 19:40:07.48

ギア規制は確実らしいけど仮に軽くしてもブロックに関してのルール変わらない限り今と同じやん？大ギア時代に競輪始めたから軽くなったら予想ができなくなるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 19:47:01.61

落車が怖いならサーキットとかの直線でレースしたらいい。

俺的には頭突き肘掛け当たり前の時代に戻して欲しい。

バンクの格闘技のはずがバンクのお遊戯になってる現状。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 21:00:56.38

>>81
ケロヨンがどこかの準優で３，７７のギア使って４コーナーから直線で中割した時に
解説が「ギアが大きいと踏み込んだた伸びるんです」と言ってた
あの当時３，７７でもギア大きかったのに今ではこのギアでは小さい方だもん

>>80
ゆーちゃん曰くＭＡＸ３，９３が最大と言ってるので
４，００以上は禁止になりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 21:04:25.65

ルール変わらずギアだけ落としてもなぁ
どうなるかっつーと、わからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 21:09:23.94

今より変な競走増えて客も減り・・・廃止。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 21:54:34.82

最大2.00位にしろよ。
計算上では40km/h位しか出ないだろ。
これなら転ける事もない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 22:58:23.26

大西のblogにおおまかに書いてるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 23:36:09.82

ギア規制したって落車件数はかわらねぇよ
そもそも増えて無いんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/10(月) 23:36:48.79

誘導スピード落とせばギアもまた前みたいに戻るんだから誘導ルール変えろよ

誘導スピードと誰も得しない黄色い線が競輪の面白さを奪った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 00:49:32.73

３連単廃止すれば、売上は底を打つのにな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 08:11:56.15

>>86
ショートトラックみたいな事故当たり前のレースはあんたくらいしか望んでないんじゃない？
落車振興策(笑)なら失格お帰り制を止めた方が得策かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 10:36:38.17

（証拠はないけど）落車が増えたから大ギア規制しろと言ってるやつらが、
なぜ落車が増えるようなレースをしたいと思うのかww
選手は安全に走りたいんだよ
命なんて張りたくないんだよ
大西が万歳というライン競輪と俺らが望んでいるライン競輪は違う
選手が望んでいるのは競りが起こらないようになるべく全選手にラインが成立するよう番組屋が配慮する仲良しこよし地域ライン競輪なんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 11:57:08.85

黄色線の内側で選手(ライン)の駆け引き　するなら　あんな狭い所で9人を競走させるなら
ブロック以外の接触による落車や車体故障が目立つ気がする
ギヤを落とすなら　誘導ペースを落としたり　黄色線の見直しも大事だと思う
選手が望むのは、安全なら　客が望むのは、安全より迫力のある競輪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 19:10:17.11

だからルール改悪と呼ばれるわけだわな
何か足すたびに面白さが失われてくからねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 19:16:52.22

ルール変更は全て改悪扱いされるんだよなぁ・・・
なもんで、客の言うとおりにしたらキリがない(戒め)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 19:41:59.66

宮越太

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 20:25:41.46

逃げた宮越
http://blog.livedoor.jp/freelifestyle2014/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 21:26:26.10

大西やWikipediaのザキヤマの項目通りだよ。
全ては誘導の高速化が原因。
増成富夫は０発進で半周かけてスピードに乗せた。90年代の大ギアはそれが必要だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 23:10:41.85

選手の立場でやめちくりーって言うのは、ついていけないからやめてくださいが本音で情けないな
女子でも3.64踏んでるなら、男子が3.77は易しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/11(火) 23:49:32.56

逆に６倍くらいまでギアを解禁したほうが面白い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 00:40:28.00

>>93
イエローラインが出来て、先行屋がいなくなった。
スピード勝負しか出来なくなったから先行選手も先行が下手になったと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 06:26:42.52

>>99
改悪だろどう考えてもな
しかも客が求めたものじゃないし
選手が求めたものでもないんじゃないの？

何が戒めなんだよw
頭大丈夫かい？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 13:43:32.92

イエローラインが復活したら金山さんや山本真也も復活するよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 14:02:39.34

浦山なんかＡ級の技術じゃないよ。あんな選手がＡになる黄色い線は必要なし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 14:30:43.52

>>107
イエローラインを消したら　だろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 14:33:53.15

イエローライン消したからって変わらないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 15:20:31.97

↑
イエローライン復活？て書いてるから
線があり無しで・・競走内容は知るかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 16:07:17.84

イエローラインもいらないけど誘導追い抜きを残り１周半から２周に戻してくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 16:57:38.58

誘導落として早期追い抜きを甘くせにゃ変わらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/12(水) 17:29:52.01

ギアギアの～４.００

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 07:48:58.58

変速機付けてカーボンフレーム解禁してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 11:40:32.91

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1116248554/622
↑　　↑　　　↑　　↑　　　↑　　↑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 12:15:43.01

ギアでハンデ戦やればいいのにそういうアイデアすらないんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 12:59:08.39

大ギヤブームの時　当日のギヤ変更の多さにうんざりしていたし
踏み込めないのにレースで試行する選手もいる
選手は真剣だが　凡走してレースが終わりコメントでギヤが合っていないの
で明日も変えると言われてまた試行レースされてもな・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 15:30:01.93

みんながギア軽くすると、以前のように後手ラインの３番手が
こまめに切り替えたりするだろう
ちょっとおもろくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 16:02:50.15

354イトマサが捲りきったぞｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 16:31:00.11

大ギア終了とともにおっさん高齢選手も終了か
昔はスジ違いの実力者の番手同士がよく決まっていたけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 16:47:26.60

小松10R　4、17の小岩の先行を後方から　3、54の伊藤の回転力の捲りが、決まった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 17:30:55.99

でもゴール手前でやっとって感じだな
捲りって4コーナーではもう捉えてる感じじゃないとかっこいい捲りとは言えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 18:00:17.03

>>123
あからさまな捲り追い込みタイミングで行ったんじゃないから、あそこから大ギヤ先行に届いて１着なら大したもんだろ。車券外したんか(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 18:15:57.33

>>124
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/15(土) 19:48:37.94

若い自力が捲り追走から自分だけ届いて１着ー４着とかで番手爆死だったものが、
逆に番手ー捲りの２着ー１着になるんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/16(日) 15:32:07.44

伊藤　正樹3.54すごいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 02:43:56.24

武田くんの追想義務違反レースを教訓として、ギヤ倍規制に踏切ったとすれば良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 07:46:53.74

ママチャリで後ろに100kgの荷物つけて走る選手権

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 09:00:40.25

上がり11秒2～3ぐらいまでなら3.50あれば勝ち負けに出来る。
上がギア掛けたらこちらも掛けないと勝負にならないと本気で思い込んでる選手は5.00でも好きなの履かせてやれよ。
バック踏めずに追突増えたって自己責任なんだし。
規制は試験的導入でＧ１は自由にやらせればいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 11:52:46.83

＞北津留翼
＞ギヤの制限がかかるのは歓迎です。
http://www.e-shinbun.net/keirin/grade/2014/031842/?adcode=OFKRJP140318#all_int

きたつるのデビュー戦のギヤって3.43なんだな・・・相当スカスカだろう
http://keirin.jp/pc/dfw/dataplaza/guest/racemember?KCD=85&;KBI=20050701&RNO=6

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 19:27:11.80

>>131
終わったレースの出走表ってどうやって見るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 19:46:46.18

結果のところをracemember に張り替えたらいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 19:53:10.99

>>133
出来ました
有難うございます

ネットで一番感動しました　感謝です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 20:18:04.42

私もここで教えてもらったクチですから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 22:49:21.83

>>133
横から失礼しますが非常に有益な情報いただきありがたいです
これで前日からギヤ変してる選手がチェックできる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 22:50:31.47

豚やはどうなるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 23:00:06.45

パソコン音痴の私には、
>>133の説明の意味がわからず感動出来ない(涙)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 23:02:54.53

これが結果払い戻しのURLだ
http://keirin.jp/pc/dfw/dataplaza/guest/raceresult?KCD=85&;KBI=20050701&RNO=6

上の"raceresult"の部分を"racemember"に変えてやれば出走表に出来る
http://keirin.jp/pc/dfw/dataplaza/guest/racemember?KCD=85&;KBI=20050701&RNO=6

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/20(木) 07:01:18.74

>>139
㌧
私には出来ないこの応用力は素晴らしい。

私はパソコンで、ようつべで好きな動画を検索し閲覧するなどの技術には優れているが、エクセル等の難しい扱いなどは無縁。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/20(木) 18:24:00.92

これだから競輪脳は、って舌打ちされる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/20(木) 22:51:58.05

>>140
YouTubeの動画検索が技術で優れてるとか
あんたアホだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/21(金) 20:03:26.70

おじいちゃんが頑張って検索したんだからそんなこと言わずに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 09:41:13.96

■選手個々人が持ち得る・出し得る能力でゴールを走り抜けることが
　出来るように、それを基準にバランスを取ってルールを作るべきです。

上記を実現するには
①誘導スピード、②イエローライン、③ギヤ選択、
これらを複合で考慮してルール作りをしなければならないし、それを望みます。

誘導スピードの上昇とイエローラインによるバンク走行制限
（休めず疲労回復の妨げとなる）で、先行策は勝利出来ない形態と
なってしまった2000年代の暗黒時代。

　暗黒時代の要素・定義を更に掘り下げると以下です。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
先行選手が後ろから抑えて残り100～200メートルで疲労でヘロヘロになる。
　またその様な疲労状態であれば、少しの接触で落車する。
自転車を安定走行させる、接触でも乗車バランスを保てる体力配分が出来ない。

　発生する心情は以下
・弱った先行を捲くるのは容易。
　勝つには・負けない為には、先行策を選ばなければよい。
・強いから勝つのでは無い、先行をしなければ勝てるのだ。
　先行策を選ぶのは勝利への放棄。

しかし先行が無いとレースが作られない・進まない。

だから誰かが捨て石的に仕方なく先行する、そしてその選手は勝てない。
先行策は自力担当者で持ち回り的となることもあろう。

これらが新規客には八百長とも受け取られかねない。

　　　　2000年代の暗黒時代の要素・定義　ここまで
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
2000年代の暗黒時代が大ギヤでやっと解消され、暗黒時代から脱却したのに。

昨日、名古屋ダービー、現場行ったけど、最高だった。
興奮する面白いレースばかりだった。

現時点での３大要素
①誘導スピード、②イエローライン、③ギヤ選択の要素の内、
③のみが規制されると2000年代の暗黒時代へと逆戻りとなることを
意識して欲しいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 09:50:57.15

>>133
ありがとうございます
僕もネットで一番感動しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 18:21:23.70

>>143

①の誘導スピードを激遅にしてくれれば十分

③ギアは選手の自由にやらせるべき
同じレースでギアが１倍以上違う選手がいたっていいじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 19:20:49.64

>>146

>>143です。熱込めて遂行重ねて書いたけど、③については、誤記でした。
すみません。あ～、ハズカシ。。
【誤】③ギヤ選択　→　【正】③ギヤ選択の自由

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 19:30:22.11

書くのは難しいですね。また誤記です。
【誤】遂行重ねて書いたけど　→　【正】推敲を重ねた上で書いたけど

私の主張は、ギヤ選択は自由のままにして欲しいことです。
4・00ギヤ以上の使用禁止はしないで欲しいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 19:39:09.18

もともと55枚12枚までは使っていいと言ってて
そこからイエローライン作って誘導のペースを上げて
最終的には大ギア規制となるのであれば
主催者側のやり方が間違ってたということだよね
本末転倒というか

**sage** · 2014/03/23(日) 19:58:55.13

sage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 21:01:25.17

>>144
自分はその時代先行ですごく戦いやすかったです

ルールどうこうもだけど個々の能力の問題で無いか？
誘導が早いのに順応できないのは弱いだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 21:35:56.98

点数に応じて使って良いギア比の制限をかければいい
そうすれば弱い選手も少しは活躍できるかも
オートだってハンデ戦あるんだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 21:37:46.18

まだ噂でしかないってよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/24(月) 10:01:47.02

まだ噂だよ
なぜ7月なのかっていう問題もあるしな
7月からやるなら決定が遅いし、シーズン途中である
競輪の公的なスケジュールでは4月から新年度だがそのタイミングでもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/24(月) 18:16:35.22

ギアなんか規制しないで、イエローライン廃止、誘導早期追い抜きＯＫ、２０００メートル３分３０秒ペース。
これで全部解決するだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/25(火) 19:19:24.98

豊橋から大ギヤを撲滅しよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/26(水) 07:58:25.36

>>151
戦いやすかったとは、選手の方（引退済みも含む）ですか？
それとも、客として車検購入し易かったということですか？

あの時代先行策は勝てなかったでしょう。
先行を除く戦術が立てやすかったということですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/26(水) 08:21:06.17

>>157
車検ってなんだよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/26(水) 14:26:16.48

ん?
これって全レースが4.00以下になるの???

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/26(水) 16:40:48.39

大ギヤの良さは自力型の強さが際立つところや、スピードに乗った時の
迫力という点が挙げられる。
一方でデメリットとしては、競りのテクニックが必要なくなり、むしろ
下手クソが競ると落車を誘発する点。あとは何よりレースが大味になり
すぎて面白みがないということだ。

「迫力」と「大味」というのは難しいところだが、4.00までの規制なら
十分に迫力は保証できると思う。規制は賛成。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 04:03:18.47

>>144
誘導速度やイエローライン、大ギアはむしろ先行屋に有利になっているぐらい
実際、２分戦で比較すると２０年前と現在では現在の方が先行の入着率が若干高い。

過去２０年の各年代別ランク分布をとってみると分かるが
先行屋が勝てないのは実質的には選手の質が段々落ちているからだ

特にここ１０年は選手の質が急激に落ちており
Ｓ級上位の比率が現在は２０年前の約５０％以下しかなく
ずば抜けた選手がおらず質自体も落ちている

地域によってはベテランの返り咲き現象も見受けられる
このため追い込みに転換すべきベテランの自力が
十分通用してしまうのでレース形態が細切れ戦主体なり先行の勝率が低くなっている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 09:32:16.06

>>157
現役選手だよ

誘導が早いからペースに入れやすくて楽だったよ
一番後ろから押さえに行くのはちょっとしんどいときはあったけど、どの位置からでもレースが組み立てられるから走りやすかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 12:29:30.34

先行が残れないのは番手のせいも半分。
大ギアで踏み直せず空けて捌けない。
マーク屋は自力でも勝てる脚と技術が必要。

先行は入学時点で瞬発力系統の比重が高く、
かつてあった持久力前提ではなくなった側面も大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 13:37:24.35

昔のF2の時　A級1斑で100点近い選手ならS3斑の脚かな？とわかりやすかったが・・
現在の90点前半は、A2斑予選組も混じっているからF2の予想が難しい
昔ならS落ちの100点レーサーの自力型なら初日から決勝まで頭勝負できていた。
A～S級のボーダー点数も見直してもらいたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 14:53:12.46

>>162
返答ありがとうございます。走りやすかったとは意外でした。
客として私には、3.57前後のギヤでは抑えて先頭に立った時点で脚力余力無し
でレースから脱落に見えていたものですから。
結果先行選手も嫌々先行していたと思っていたもんですから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 21:38:36.53

>>158
自動車検索

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 21:39:40.68

大ギアやめても競りが増えることはないと断言
競りをやる気にならなけれ横の技術が衰退するのは当然で、下手くそな落車が増えるのもまた当然
大ギアが普及する何年も前から最近は自爆落車ぎみなのが多いなと書き込みしてたよ
ならこのまま大ギアでいいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 22:12:14.95

>>163
それはすごいあると思う。
ギア以前に点数だけで並びが決まるから、番手回るにふさわしくないような選手でもちょっとでも点があるからって前回る
当然、点はあるけど仕事は出来ないから先行は残れない
すると、先行屋は積極的に掛けようとしなくなる

悪循環だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 22:53:52.94

>>168
伏見のことだけどあいつも半年休みだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/27(木) 23:08:42.83

気持ち悪い自演ｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/28(金) 01:20:24.30

全員４倍ジャストになるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/28(金) 01:24:26.50

>>171
いくらなんでもそれは無いでしょ
軽さを活かした走りをする奴が出てくるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/28(金) 03:15:39.08

愛知の伊藤正樹の3.54は大ギア時代なんて全く関係無いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/28(金) 06:56:05.82

しかも自力捲り。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/29(土) 10:55:32.59

皆こんくらいになればいいのに
http://nullpo.vip2ch.com/ga2460.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/30(日) 03:45:25.22

>>175
それでも以前よりだいぶギアが上がってるよ
生徒で3.57なんて無かったもん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/24(木) 18:07:30.30

規制決まったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 06:50:43.82

ギア倍数４．００未満に制限事故、レース単調化減少へ

　競輪を統括するＪＫＡは２４日、「競輪競走におけるギア倍数を４．００倍未満とする」と発表した。
　４倍以上の俗にいう“大ギア”を使用することで起こる落車などの事故を減少させることと、レースの単調化を指摘するファンの要望に応えたもの。
　この規定は、平成２６年１２月３１日を初日とする競走から適用される。近年はＳ級でも大半の選手が４倍以上の競走ギアでレースに臨んでいるだけに、来年からはレース展開も変わってくることになりそうだ。

http://race.sanspo.com/keirin/news/20140424/krnnws14042421490008-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 08:20:04.56

A級のﾚｰｽで4.00以下のギアが目立ってきたような気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 09:47:30.31

yahooトップに出てたな
大ギアだと車券的につまらなかったんで辞めてたけど
組み立て考えて楽しめるようになるか、ちょっと様子見だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 10:28:19.78

ヤフーに出てたけど99パーセント以上は興味なさそうだな
大晦日から適用らしいがそれ以降も
4.00以上はチャレンジにいる40歳以上は可ってすればいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 10:34:03.34

>>1です
規制が決まったようですね。タイトルに7月の誤字が、入った事を
お詫びを申し上げます。失礼しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 10:48:51.90

ギアなんかよりドーピング規制しろよW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:09:14.75

4.53とかの馬についてるオヤジマーカーをみてると不憫に思ってたからいいんじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:20:20.38

ヤフートップに出てたけど、それでも３．９３までならおｋなんだろ
最高でも３．７０前後にした方がいいと思う
S級上位で４０過ぎたおっさんの逃げ切りとか嫌になるよ
もっと軽くすれば若い自力屋の台頭があるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:23:50.04

個人的に思うが。

バカギアで踏めねぇのに一つ覚えでMAX・・・

忘れた頃に恵まれ一発万車券なんて一か八かなんて選手。

所詮博打だから結構好きなんだがｗｗｗ

神開将暢の頭からフォーメーションに一票ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:25:35.43

>>185
まず頭叩かれて逃げは無理だわ

>>182
いいってことよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:27:30.53

何気に
これで珍平が盛り返すんじゃないかと思ってる俺がいる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:33:06.69

>>182
ヤフートップで確認した。規制は本当だったね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:36:19.04

>>185
同意。
こんな大きな規制変更をするなら、一度に3.71あたりまでを上限にして欲しかった。

全員が3.93にしたら、まだまだギアが大きいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:40:54.49

Aチャレでもいきなりデカイギアから入っていた奴らが
100期あたりからチラホラいたけど
どうすんだろうなそういう奴ら

ケイデンス上げるようなこと逆にできるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:51:21.43

それより暴走の規制を厳しくしろ第4ｺｰﾅｰ手前をｺﾞｰﾙと思って
暴走する選手が多すぎる勝とうとしてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 11:54:57.79

>>192 失敬第4ｺｰﾅｰならまだ許せる
第3ｺｰﾅｰ手前は許せない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 12:03:46.60

>>191
街道で極端に軽いギアで回転練習してるのは良く見るけどね
踏み主体で回すの苦手な人もいるから、まくりが打てなくなる事とかもありそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 12:15:23.20

ギアだけ規制してもな。

周回速度、黄色線、誘導早抜等、いっぺんにヤってしまえよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 13:20:04.01

規制により3.93が最高になるらしいけど、そうなの？
歯車の数なんて無数に作れるはずなのにそれも規制あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 13:28:06.64

>>192
車体故障がないのに先頭がゴールしてから3秒以内にゴールできなければ制裁点

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 13:29:40.62

JKAはギヤ規制よりもっとやらなければならないことがあるだろうに

やっぱりJKAは理事長がSS11に加担してたんでシカトせざるを得ないのか？

これだけの一大事なのに車両課も沈黙を守っているところをみると

JKAの理事長の入れ込みは相当のものだったとのだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 13:37:18.58

>>196
大ギア44～55T、小ギア12～16Tの制限がありますね
その範囲でギア比表見れば、55÷14≒3.93が最大になります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/25(金) 13:49:29.46

しょっぺーな
ロードコンポのギアの上限53/11で4.82ぐらい踏めないでどうする
コンパクトクランクに多い組み合わせの最高値50/12で4．17なんてのも余裕で踏めなきゃな