【ALL NEW超進化☆新型爆誕】スペーシア総合★122
メーカーオプションの全方位ナビ、
今どきの音声認識できないのが残念
オートでハイ・ロービームになるのが地味に驚いた >>595
オートハイ・ロー邪魔じゃない？
切り替えが早くでパッシングみたいになってるし。
オートハイ・ローオンで逆に手動切り替えしようとするとなぜか30秒程切り替えラグが発生するんだよな。 一番上の点灯の位置にすれば今まで通り手動でハイロー切り替えできない？
わりとこまめに切り替えるからいつもそうしてる ハイビームアシスト、今は結構賢くなってて便利だと思ってるけどなー
キャリイにもハイビームアシストあるけど
あっちは挙動が謎すぎてマジでうんこだしスペーシアの賢さが際立つ
邪魔ならディーラーでオンオフして貰えるらしいからやって貰うと良いよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2752347/car/3150984/6817467/note.aspx あぁ～早く来ないかな～
俺みたいにオプション少なければ、現在は１ヶ月ちょいで納車されると思う ハイビームアシストは（ライト設定）でON/OFF自分で出来るやろ なんか、ボタンがいっぱいあって混乱しそうだw
覚えられるかねえ、、、 >>597
いや、手動ハイ・ローにしても切り替えまでにラグがあるよ。
LEDの仕様なのか知らないけど切り替わる時も一瞬チラチラしてから切り替わるし。 真っ暗な田舎道だと
道路標識などの反射物に反応して
パシパシ切り替わるのが困るよねｗ 壊れてそう
前乗ってたハロゲンの車と操作感変わらずにハイロー切り替わるよ
チラチラするとかラグがあるとか感じたことが無い >>604
え、、マジか。
>>608
そうなん？
なんていうのかな、チラチラといえばチラチラなんだけど、よく電圧低下とかで蛍光灯とかが段階的に明るさ変わるけど似たような感じなんだよな。
まあ暗くなってから運転とかあまりしないから特に気になることでもないけど。 うちの近辺は随分新型スペカス見かけるようになったな
ノーマルスペーシアはこれまでに１回だけだわかなり貴重 たしかに俺も新型はカスタムの方をよく見る
まあ男が乗るならそっちだと思うし、ターボモデルはカスタムにしかないんだっけ？
それも影響しているとは思う、スペーシアは加速に難点があるので 新型が出たからってすぐ買う人そんないないよね
新型が普及し始めるのって1年以上かかると思う 俺も最近、新型スペーシアカスタム見るようになった、俺も納車迫ってきた
新型ノーマルスペーシアはご近所さんにも買った人いるし、数は多くないが新型ノーマルスペーシアのほうが見た回数は多いな ノーマルスペーシアの旧型は良く見かけるけどね
新型は余り見かけないな
バンパーの所がくっ付いてるのが新型でくっ付いてないのが旧型っていう認識なんだけど
まぁ対向車で走ってきたらそこ見て判別してるかな 新型はまだまだデリバリー始まったばかりだからね
先行や初売り契約の人たちが乗ってるくらいでしょ
3月決算組は納車まだの人いそうだね 自分の街も新型はカスタムばかりを見かける
購入検討していてノーマルとカスタム両方試乗したけど
ノーマルのシ−ト座面が固く感じて、10分の試乗でお尻が痛くなったよ 意識して見てたらスペーシアギアもなんやかんや走ってるの見るね～ 新型カスタムとギアが並んで走ってるの見たよ
ギアのデザインも遊び心あって古く見えなくて良いんだよね 好きなもの
甘い物、超辛い物、
そして、キレイなオネーサン！
GE6FIT乗ってたし、わくわく感じなくなった
ホンダは、わいの中では死んでるホンダやからwww
本当はヤリスクロスとかを
買いたいんですが。 小沢「NBOXが売れなくなったのはダイハツのせいだ」
おいおい 意味がわからない…
タントの分をスペーシアが全部食ったと言いたいのだろうか？
他にも流れてると思うのだけどな、急にデリカミニをたくさん目にするようになったし デリカミニの目はかわいいよね
早くギア発表してくれないかしら
待ち続けて早8ヶ月、年末が車検だからそれまでに何とかしたいんだけどなぁ ほんと意味が分からん
スペーシアが売れたのはダイハツのせいならまだ理解できる ギアが発表されるまではこの位だと思うよ
一時期みたいにNBOXだなんだと荒れてもいないから理想的だと思う >>621
NBOXに良さは一般人には理解できない！とかさんざん書いてるけど
実際に買うのは一般人だろうにな ギアだの限定とかの亜種は元が売れなくなったテコ入れに出すもんだよ N-BOXの新型はほとんど見かけないが、デリカミニはちょいちょい見るな
N-VANの新型はたまにみる 目玉のオットマンは正直必要ないし、これが購入の決め手には入っていない 後部座席の足元がNBOXのぐらい広いなら大人の男性も使えそうなんだが
子供や女性にはいいのかな？ オットマンはいらないけど荷物が落ちないようになる出っ張りは良さそう >>634
リアシートのギミックはまず便利で貴重な荷物ストッパー機能ありき
オットマン機能なんてのは停車時に使える人が使うオマケであって対象は後席に座るであろう女性や子供のリラックス用
仮にN-BOXにこのオットマン付いてても走行中はもちろんサイズ的にも男は使えないでしょうよどうせ股開いて座るんだし
足元が広い狭いなんていうシート位置でどうにでもなるわずか数ミリ数センチの違いもなーんも関係ない話だよ >>634
そこ最重要視するならソリオやルーミーへ行く。だからコンスタントに売れている >>637
そのためにNBOXは座面を短くして
乗り心地悪くしてるんだから褒めて差し上げないと エアサス的なN-BOXと違ってスペーシアは、
「まさに脳震盪タコ踊り」やねwww
赤ちゃん乗せたら心配や笑
https://youtu.be/watch?v=l-Mxz7UZpCc&t=1447s オットマンはスーパーで買ったものを段ボールに入れたときにくそ捗ってる >>643
オットマンじゃなくてマルチユースフラップだって思い出して マルチユースフラップをオットマンってだれが言い出したんだろ
後席に乗せた荷物、走行中に急ブレーキ踏んでも落ちづらいから便利 アホなカーメディアとかスズキを腐したいどっかの御用ヒョーロン家が思考停止で唱えてるんじゃね 河口はホンダ専属というよりも
金さえ貰えばなんでもやる炎上芸人じゃね 好きなもの
甘い物、超辛い物、
そして、キレイなオネーサン！
GE6FIT乗ってたし、わくわく感じなくなった
ホンダは、わいの中では死んでるホンダやからwww
本当はヤリスクロスとかを
買いたいんですが。
https://ul.h3z.jp/vwF52kni.jpg ドラレコ一度も付けたことない
スペーシアにはどういうものが合いますかね どういうものつっても自分がどこまでを求めてるのかもわからんからね
俺はミラー型にしてるけど、既にミラーに何か付けてたりダッシュボード上じゃないとダメとか後出しでゴチャゴチャ言われてもお互い嫌な思いをするだけだろ？ ドラレコなんて汎用品だろ
合わないのを見つけるほうが難しいわ
24v専用品とかか？ 純正品だとキレイに収まるからサンシェードとか付けやすい
汎用品は取り付けたカメラがシェードを邪魔する 結構デカいミラー型付けてるけどサンシェードには干渉しないな
誤算だったのはフロントガラス上部中央に
セーフティサポートカメラが付いているのでドラレコの機能が制限される事
ま、そんなのは全方位ナビの機能に組み込まれているから不要なんだけどね 純正のパイオニアドラレコの方が汎用品カメラよりデカイ気がするな～
真っ直ぐ付けたつもりのカメラがフロントガラスの湾曲度から左に傾いてる感があるな～
ワイパーの可動範囲に余裕持たせて付けるからサンバイザー問題ないな～ ミラー型はマメに後方確認する人だと振動が苦痛
シンシェードとも干渉しやすい
干渉すると何が問題かって、火傷するんだよな
知らん人からするとイミフな事言ってるが 鍵持って外に出たら自動でロックする設定ってないのかな？ 注文しちゃったけど今更ながら
やっぱり2トーンの方が良かったかなと思ってしまった >>663
前のムーヴがこれだった便利だったわ
家にあるアクアは近づくとルームランプが点いてドアノブに手入れるとロック解錠も良かった
スペーシアにも採用してほしかった 勝手に閉まると車降りて家族と別で行動したりする時に困っちゃう >>667
だよねー
って事はスペーシアには無いのか
予約ロックとかいらないから降車ロック欲しかったわ そういうのは全メーカー全車共通規格でやってくれないと困る
施錠する癖が無くなってしまって他の車使うときに支障が出るからな 燃料ポンプの話なんてホンダでは禁句だよ
人死んでるんだから >>666
俺も寸前で2トーンやめてしまった
ここは凄く迷いがあった
個人的には2トーンでいこうと考えていたが、1つ少し問題になってくるのが黒い天井屋根は夏、車内が熱くなると聞いた
オール黒よりはまだマシかもとも言われたけどね
それから家族にも2トーンじゃない方が長く乗るなら飽きが来ないんじゃないかと言われたことで揺らいでしまった ま、後悔はしてないけど、2トーンも良いなと今も思うよ うちも単色だよ
青が結構格好よかったのと、これだったからツートン合わないかなと思って単色にした
結果的に6万円浮いて良かったw 俺はツートンで後悔しなかったな
黄色と黒の相性が良いからかもしれん 色はともかくフロントガラス上部のルーフの形状とルーフモール
もう少しスマートに成らんかね？
アクセントモールとか開発したら売れると思うわ >>657
うちも来てた
車台番号1000番くらい前でリコール範囲から外れてるはずなんだが Nボとタントの衝突事故
Nボ側は無事でタント側は2人死亡
https://www.youtube.com/watch?v=bq31-QVoJoE
Nボ強いなだてに高い金取ってない
Nボはキャビンの原型が保たれてる タントはセンターピラーが無いよな
代理店は強度に問題ないって言ってたけど、こういう事故を見ると怖いわ >>669
あとダイハツは給油口もドアロック連動だったからスペーシアだと開け忘れる >>680
死んだのはタント86歳。NBOX20歳学生が反対車線はみ出してタント夫婦殺した胸糞事故 NBOX20歳学生も重症だから回復2-3週間後くらいに名前判明逮捕だろう >>680
潰れ方は大差なく似たようなもの
たまたま衝撃耐性の低いお年寄りが不幸にも亡くなってしまっただけでは？ というかそもそもN-BOXもタントも自動ブレーキ効かないのかな >>683
胸糞ってのはね
老害が若者を殺すことだよ
若者が老害を殺しても社会的には全く困らない >>687
初代エヌボの自動ブレーキCTBAは時速5～30km以下でしか動作しない
タントは古すぎてそんなの付いてない >>657
そういえば昨日、封筒来てたが開封するの忘れてた
あれってリコールの件だったのか 
