【ALL NEW超進化☆新型爆誕】スペーシア総合★120
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>>950
さんきゅーBro.
セルダイナモ調べてみる >>921
ダイハツとかホンダはやるけど残念ながらスズキはマイナーチェンジで走りの改良は一度もない >>957
今まではそうだったかもしれんが
今回は流石に評判悪すぎるから改善のためのMCするんじゃなかろうか? まぁ、短期間で改良できる技術力も余裕もなさそうだもんな 売る商品の違いだろ
車体本体より見栄えのする部分で販売力高める
現に収納やギラギラ感、オラオラ感で一定層にはウケてる?し、インフルエンサーも協調してる
街乗りの燃費も購買意欲をそそるだろうしね
これを安全性や車体にコスト持っていくとバランス狂う訳だしねぇ スズキにしてみたら
スペーシアの改善よりも先に、出さなきゃいけない車種があるってことですかねぇ? スペーシア衝突時のリアシートのたわみが深刻レベルやね
http://y2u.be/f_QNa4Xb0oo ホンダ凄いな…フルモデルチェンジ版・新型N-BOX(JF5/JF6)とZR-Vが安全性能評価でファイブスター賞を獲得!
ちなみにN-BOXの納期は延びている模様
改めてホンダの予防安全性能評価結果は優秀なものだった
国土交通省とナスバ((独)自動車事故対策機構)が自動車の安全性能を評価・公表する「自動車アセスメント」において、
ホンダのフルモデルチェンジ版・新型N-BOX(JF5/JF6)と新型ZR-Vが、それぞれ最高評価のファイブスター賞を受賞したことが明らかとなりました。
ちなみにファイブスター賞とは、衝突安全性能と予防安全性能が最高ランクのAランクであり、
事故自動緊急通報装置を搭載している場合に獲得できる賞。 見えない部分にも金掛けて仕上げるのがホンダイズムよ ホンダのN-BOX試乗した時エンジンルームから見える
フェンダー左右に発泡スチロールが転がってた
見えない様で見えるダサイ防音装置に金掛けてる
と思った >>966
それはスバル
お前はホントに嘘ばっかだな
ホンダは車体はエンジンのオマケって言われてたやん
コンチェルトくらいから、やっと車体に剛性っているんだ!がホンダだよ もっと言ってしまえは、特に日本のホンダはミニバン屋と言われてからダメダメ
開発陣は素晴らしいが、日本ホンダがなんもしねーからNSXは米国ホンダが主導しタイプRも英国ホンダが命脈を繫いだ 嘘バレしたんで逃げ逃げすか~
人として恥ずかしく無いんかね?
まー恥ずかしかったら5chに張り付いてないかw 好きなもの
甘い物、超辛い物、
そして、キレイなオネーサン!
GE6FIT乗ってたし、わくわく感じなくなった
ホンダは、わいの中では死んでるホンダやからwww
本当はヤリスクロスとかを
買いたいんですが。 新型スペーシア用のおすすめのLEDルームランプありますか? スペーシアいいなぁ
ってことでワンソクの動画でもみて乗った気分に浸るべさ 新型スペーシアにドアハンドルプロテクター付けたいんだけど、磁石のがいいのか、純正がいいのか分からない
サイズもわからないし迷うなあ >>977 消耗品みたいなものだし、ネットで安いの買ってつければいいよ、誰も見ないところでもあるし 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】
http://y2u.be/gq1Y2-4JOtg
ホンダ N-BOX CUSTOM ターボ 先行試乗 by 島下泰久
http://y2u.be/FoAY19ngNu0
【初試乗!】 ホンダ N-BOX を テストコースで先行試乗! 走りの確かな進化に ラブカーズtv 河口まなぶ も納得!
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【辛口】スズキ スペーシア & スペーシアカスタム 公道初試乗! 走りはライバルのホンダ N-BOX には及ばない…? ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果が 前席・後席で徹底試乗!
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【対決!】スーパーハイト軽自動車ライバル比較~前編~ デリカミニ ルークス スペーシアカスタム N-BOXカスタムを同一条件で ラブカーズtv 河口まなぶと 兵頭倫果が徹底比較する!
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ついに決着!??【対決!】スーパーハイト軽自動車ライバル比較~後編~ デリカミニ ルークス スペーシアカスタム N-BOXカスタムを同一条件で ラブカーズtv 河口まなぶと 兵頭倫果が徹底比較
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Eカラ比較】 ホンダ N-BOX カスタム vs スズキ スペーシア カスタム |試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
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【スペーシア N-BOX】新型車に試乗した評論家3名による正直&辛口評価/ニューカマー喜怒愛楽・取材風景(マガジンX 2024年5月号)
http://y2u.be/Z07Ll369HOQ
スペーシア走行中リアシート動きすぎ笑 スペーシアのエアコン
クーラーの効きはどーですか?
やはりガソリン車と違ってパワーロスは小さかったりします? 補機A/Cコンプレッサーなんかどの軽メーカーもだいたい同じスペック
省エネ小型タイプだから冷えもそこそこだがパワーロスは昔より少ない マイルドハイブリッドといってもコンプレッサーをエンジン駆動ってのは変わらないのか
バッテリー駆動なら細かい制御ができて良いんだろうなぁと思ったんだけどさ マイルドハイブリッドで高燃費なのは良いが
リチウムイオンバッテリー交換に10万以上かかることを考えると
交換タイミングで買い替えかねぇ
何年くらいで交換になるんだろ ギアとかJOYの情報まだ漏れて来ないね~
ストロングハイブリッドなら交換もっと高額だろね!コワイ 後席のグラグラよりも
アイドリングストップからの復帰時にギュルルルどぅるんのほうがヤダからN-BOXはない 交換バッテリーって10万円で済むの?
20万円ぐらいじゃ無いの? スペーシアでもアイストきるんか?
ちょっと信じられないな 切るだろ。めんどくさいしエンジン汚れるしコストかかるし
もう世の中の流れはアイスト不要なんだけどw んなこたぁ知ってんだよ、まじめか!
でスペーシアではどーなんだ? スペーシアはセルモーターの音はしないよ
というかスズキ車全般そうかな >>978
ですよね
でもAmazon見てると、サイズがMとかLとかあって迷う・・・ このスレッドは1000を超えました。
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