【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part32
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>844
パーツリストの画などで見るに、4速（５速）⁺副変速機のLoのようなシステムで、ELを実現してる
ように見えた。研究用に550㏄時代の5速⁺EL付2WDのMTミッション買ってそのままやなｗ
短期間だけどHi・Lo切り替えがトレンドだったが、過積載を誘発させるとでも横やりがあったかもね。 ほぼ空荷物だから
一速は普通にしてもらい
その下に満載用ローが欲しかった そもそも空荷物も満載も一速発進てのがあれよね
というより想定が倍積みしても走れるくらいに
一速がローギアなんじゃないかな 車いじりが趣味だけど
スーパーキャリイで3ナンバー車のバンパーって運べる？ 4ｍ超の木材だって運んでんだから運べるに決まっとるだろ
はみ出しても後ろに赤い布くっけときゃええんやで～
へばっ >>855
鳥居に引っかけて斜めにすればいけるんじゃ？ >>856
制限外積載は警察署長の許可が必要ですよ >>858
長さ、幅は車体の1,2倍までは無許可で大丈夫じゃね？ >>841
こんなの、強風時の高速とか高架橋とか絶対走りたくないな 横パネル屋根幌の法的根拠なんだったっけ
高さ制限どこまで積荷でいけるんだっけ 後ろのアオリ開いて積載空間増やすグッズはよくあるけど(パネルボックスとかハードカーゴのゲートガードとか)
サイド方向のグッズってみないよね
一部キャンピングシェルぐらい？
てか積載物です！って言い張ったらオーバーフェンダーも片側9mm超えてダメ？ >>866
最近になって緩和されたけど、横方向のハミだしは元々はダメだったしね キャリイが農道や林道でハイゼットやアクティとバトる漫画描きたいんだが、どうだ？ 登場人物は全員女子小学生で
鳥居にランドセル引っ掛けるのがバトルOKの合図な >>868
キャリイvsスクラムvsミニキャブvsクリッパー 必殺はミゾ落としならぬ用水路またぎ。田んぼ道ショートカットの地元走りなど 畑で速い奴が（農協行くから）一番カッコイイんだ。イケてるぜ、お前！ 地頭、地主から用地を借りてる小作農はキャリイ
地頭、地主はアクティかサンバー 勘違いにもほどがる
所詮
軽トラは軽トラ
それ以上でもそれ以下でもない… >>879
大田区には農家も漁師も居ますよ？
JA東京中央だってあるんだし 環八だっけ？通る事はあるけど糞都会では無く緑化もうまくやっているし
主要道路から離れれば畑や空き地もあるもんな 知り合いの親しい電装屋の話なんだけど
ACは常時ONにしてないとぶっ壊れる確率が高いそうだよ
止めたママにしてるとゴム部分が多いので各部で固着してしまい動かなくなるとか
なので、冬でも先ずはONにしといてそれから切れと
ACにしても何にしてもクルマは動かさないのが一番悪いとか 今までいろんな車乗ってきたけど、エアコン壊れたことないわ
車検直後にガスケット抜けてオーバーヒートしたことはあるけど >>885
惜しい！
押すと涼しくなるあれです、あれ！
もう一度答えを！ 普段使いのクルマのエアコン壊れまくるのに
キャリイのエアコン壊れねえ パワステは空荷、軽積載なら要らないと思ったけど定積載だと欲しいと思ったな よく軽トラは車内空間狭いからエアコン良く冷えるとか言うけどケツ下からのエンジン熱気で頭寒尻熱状態やぞ サンバーは一番後ろに熱源あるからエアコン付けたらぶるえるくらい寒い エアコン風量四段階になんないのかね
一番弱くしてもちょっと風強いのよね ケツは熱源直上のシートに密着するから冷気が下に下がっても意味ないんだこれが
だから頭寒足熱ならぬ尻熱と言ってるんだぜ 次のマイチェン、フルチェジ時には16Tの極薄シートをハイゼットみたいにクッション厚めにして欲しい
痔になりそう >>906
段差とか乗り越えた時の衝撃が辛い
現行ハイゼットに乗る機会が有ったけど
シートふかふかで羨ましかったわ サンバーは8時間乗っててもケツ痛くならないのにキャリイの薄っぺらい岩シートは1時間でクソ痛くなる >>909
ノーマルキャビンでリクライニングできるのはサンバーだけだしね
スーパーキャリイなんかは女の子が乗ってるのも見かけるけどノーマルキャリイは男や高齢者が多いように感じる
メーカの思惑通りなのかハイゼット女子はよく見る オラは分厚い座布団敷いとるべ
尻熱防げるしクッションもええべ
へばっ >>911
あまり分厚い座布団敷くと天井に頭が当たるか近くなるんよね オラは
モデル並みにすらりとした八頭身で足が裕次郎ばりに長いべ
座高が短いんだば
んだべ頭の上の空間はしっかり有るずら
キヤリーに厚座布団は必需品だべ へばっ カー用品店に売ってるランバーサポート付きクッションがええよ 年甲斐もなくMOMOのランバーサポート付きクッション買っちゃったよｗ momoステ入れたい。エアバッグ無しになっても良い。どうせフルキャブは事故ったら死ねるんだし。 エアバッグ外したら警告灯が点きっぱになるんだっけな 普通に走ってきて車を止めて車庫入れしようとしたら
エンジンのアイドリングがあがったりさがったり
不安定だったんだけど、何の症状だろか キャリイでケツが痛くなるならスーパーキャリイに乗ればいいじゃない >>920
やだ…わたし、これから入れられちゃう/// ﾄﾞｷﾄﾞｷ >>920
この車に付いてるか知らないがO2センサーとか エアコンつけてないのに、ウォーンってうなるのはなんだろ
オルタネーター？ >>923
FIでは燃調に必須だぞ
キャブ時代のキャリイに乗ってるの？
まあDA52T初期まではキャブ車だったけど >ウォーンってうなるのはなんだろ
ラヂエーター冷却用電動ファンジャマイカ？ エアコンをいれてないときに
ウォーンって今までならなかったような気もするんよな
なんかのトラブルじゃないといいけど >>927
最近暑くなったからエンジン水温が上がってファンが作動してるんじゃない？コンデンサーとラジエターのファンは1個で共用だから同じ音がするよ バック入れて動き出し直後くらいに一瞬回転高いことはたまにあるが不安定までは経験してないなぁ AGSだとエンジン始動直後にバックするとすごい勢いでバックすることあるよね
地面が砂利だとホイルスピンしながバックする ラジエーターの水が少なかったときあるし
ボンネット開けても水位が見づらいよね
もう古いしな、あちこち心配だ
シートも乗用車みたいなふかふかシートにしたいのもあるよね シートなんか後付のカバーみたいな物がアフターマーケットでいくらでも手に入る レザーカバー付けてさらにサポートクッション敷いてるけどアイポイントかなり上がる スーパーキャリイの椅子でお尻痛くなったので、ホームセンターで買ってたシートを置いたら改善したよ。
ちょい、柔かすぎるんだよね。 身体にピッタリ合うフルバケなら疲れも腰痛も尻痛も皆無で長距離も楽ですよ 軽トラにレカロの画像見たことあるがネタだと思ってる
事故ったとき脱出できんやろ 事故らなければどうと言うことはないって3倍速い人が言ってた どんぐりのあたりからか
極端な改造大好きマン居なくなったような気もするな
排除されたか どんぐりの仕様知らんけどBB2Cからでも書けてる
制限はあまりないように思うけど 【意外と快適?! やっぱり不便?!】5速MTの軽トラ「スズキ・スーパーキャリイ Xリミテッド」をトランポ＆ファミリーカーに使ってみた
https://young-machine.com/2024/06/10/553589/ >>943
スーパーキャリイはカリデカ短小に見えるがそういう画像だとイケてる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
